RU196126U1 - Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ - Google Patents
Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ Download PDFInfo
- Publication number
- RU196126U1 RU196126U1 RU2019134365U RU2019134365U RU196126U1 RU 196126 U1 RU196126 U1 RU 196126U1 RU 2019134365 U RU2019134365 U RU 2019134365U RU 2019134365 U RU2019134365 U RU 2019134365U RU 196126 U1 RU196126 U1 RU 196126U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- towing
- vehicle
- bmd
- mdm
- towed vehicle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к бронетанковому вооружению и технике, в частности для боевых машин десанта БМД-4М и машин на ее базе, к оборудованию для эвакуации. Технической задачей полезной модели является повышение маневренных возможностей тягача с буксируемой машиной, увеличение скорости буксировки и применение жесткой сцепки, исключающее присутствие механика-водителя в буксируемой машине. Техническая задача решена за счет того, что устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ содержит две серьги с упорами и стопорами для фиксации пальцев, крепящиеся за передние крюки буксируемой машины с помощью швартовочного троса, соединенного с расцепным замком для крепления устройства на передней части машины. К установленному устройству подсоединяется штатная жесткая сцепка грузового автомобиля при помощи буксирного пальца. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к бронетанковому вооружению и технике, в частности для боевых машин десанта и бронетранспортерам десантным, к оборудованию для эвакуации.
Боевые машины десанта БМД-4М, как правило, буксируются тягачом (однотипной машиной) при помощи двух тросов одинаковой длины, сцепленных с эвакуируемой машиной крест-накрест за передние буксирные крюки. При этом тросы всегда должны находиться в натянутом состоянии, скорость буксировки не должна превышать днем 12 км/ч, ночью - не более 8 км/ч и присутствие механика-водителя на буксируемой машине обязательно во всех случаях буксировки ее на гусеницах (Модернизированная боевая машина десанта 960М-сб1, Руководство по эксплуатации, часть II, Инструкция по эксплуатации 960М-сб1РЭ1, 2016, с. 213. Руководство по эвакуации бронетанковой техники. М.: Воениздат, 1981, с. 68). Буксировка при этом имеет следующие недостатки: ограниченные возможности поворотов при эвакуации машин, низкая скорость буксировки и присутствие механика-водителя в буксируемой машине.
Технической задачей полезной модели является повышение маневренных возможностей тягача с буксируемой машиной, увеличение скорости буксировки и применение жесткой сцепки, исключающее присутствие механика-водителя в буксируемой машине.
Техническая задача решена за счет того, что устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ содержит две серьги с упорами и стопорами для фиксации пальцев, крепящиеся за передние крюки буксируемой машины с помощью швартовочного троса, соединенного с расцепным замком для крепления устройства на передней части машины. К установленному устройству подсоединяется штатная жесткая сцепка грузового автомобиля при помощи буксирного пальца.
На фигуре представлено устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ, на которой изображено: поз. 1 - буксируемая машина, поз. 2 - буксирный крюк, поз. 3 - серьга с упором и стопором, поз. 4 - буксирный палец, поз. 5 - передний лобовой лист, поз. 6 - швартовочный трос, поз. 7 - петля, поз. 8 - шпилька поз. 9 - расцепной замок, поз. 10 - серьга, поз. 11 - клиновый замок, поз. 12 - жесткая сцепка, поз. 13 - тяговое сцепное устройство тягача.
Устройство для буксировки содержит: две серьги 3 (как вариант, из стали, прут диаметром 30 мм) с приваренным упором (прут диаметром 30 мм, внутренний торец которого имеет угол 57%) и стопором буксирного пальца (диаметром 4 мм), закрепляемые за передние буксирные крюки 2 буксируемой машины 1; два буксирных пальца 4 (как вариант, из стали, диаметром 38 мм); жесткую сцепку 12 для крепления к тяговому сцепному устройству тягача 13; швартовочный трос 6, который пропущен через серьги 3 и удерживает их от смещения с буксируемой машины 1, обеспечивая жесткость устройства. Натяжение швартовочного троса 6 обеспечивается расцепным замком 8 и клиновым замком 10. Швартовочный трос 6 петлей 7 крепится к расцепному замку 9 при помощи шпильки 8, клиновый замок 11 при помощи серьги 10.
Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ работает следующим образом: за передние буксирные крюки 2 боевой машины крепятся изготовленные серьги 3. Серьга устанавливается таким образом, чтобы приваренный выступ своей поверхностью и верхней частью серьги упирался в передний наклонный лобовой лист 5. Через установленные серьги пропускается швартовочного трос 6, который крепиться при помощи петли 7 и шпильки 8 к расцепному замку 9, свободный конец троса фиксируется в клиновом замке 11. Клиновый замок 11 через серьгу 10 крепиться к крюку расцепного замка 9. Вращением втулок расцепного замка 9 происходит натяжение швартовочного троса 6. К установленному устройству при помощи буксирных пальцев 4 подсоединяется штатная жесткая сцепка 12 грузового автомобиля.
В ходе эвакуации тяговое усилие передается через жесткую сцепку 12 на серьги 3. При торможении и поворотах тягача серьги 3 своим выступом упираются в передний лобовой лист буксируемой машины, а швартовочный трос 6 удерживает серьги от смещения, обеспечивая жесткость конструкции.
Таким образом, устройство для буксировки боевой машины десанта позволяет буксировать БМД-4М, а также машины на их базе любым транспортным средством, оборудованным тягово-сцепным устройством и имеющим массу, превышаемую массу эвакуируемой машины. За счет применения устройства для буксировки боевой машины десанта повышается маневренность тягача с буксируемой машиной, увеличивается скорость буксировки и исключается присутствие в эвакуируемой машине механика-водителя. Это значительно повышает возможности по эвакуации не только средствами подразделений технического обеспечения, но и средствами боевых подразделений.
Claims (1)
- Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ, отличающееся тем, что содержит две серьги с упорами в наклонный лобовой лист буксируемой машины и стопорами для фиксации пальцев, закрепляемые за передние крюки буксируемой машины с помощью швартовочного троса и расцепного замка, к которым подсоединяется штатная жесткая сцепка грузового автомобиля при помощи буксирного пальца.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019134365U RU196126U1 (ru) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019134365U RU196126U1 (ru) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU196126U1 true RU196126U1 (ru) | 2020-02-18 |
Family
ID=69626585
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019134365U RU196126U1 (ru) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU196126U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1280063B (de) * | 1960-08-13 | 1968-10-10 | Massey Ferguson United Kingdom | Vorrichtung zur zusaetzlichen Gewichtsbelastung eines Schleppers |
SU707834A1 (ru) * | 1977-04-18 | 1980-01-05 | Предприятие П/Я А-7885 | Буксирное устройство т гача |
SU1425098A1 (ru) * | 1986-12-02 | 1988-09-23 | Предприятие П/Я В-2905 | Сцепное устройство сочлененного трактора |
RU19372U1 (ru) * | 2001-02-19 | 2001-08-27 | Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" | Тягово-сцепное устройство легкового автомобиля |
RU2632560C1 (ru) * | 2016-05-11 | 2017-10-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное Учреждение высшего образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1" (ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ) | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
-
2019
- 2019-10-25 RU RU2019134365U patent/RU196126U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1280063B (de) * | 1960-08-13 | 1968-10-10 | Massey Ferguson United Kingdom | Vorrichtung zur zusaetzlichen Gewichtsbelastung eines Schleppers |
SU707834A1 (ru) * | 1977-04-18 | 1980-01-05 | Предприятие П/Я А-7885 | Буксирное устройство т гача |
SU1425098A1 (ru) * | 1986-12-02 | 1988-09-23 | Предприятие П/Я В-2905 | Сцепное устройство сочлененного трактора |
RU19372U1 (ru) * | 2001-02-19 | 2001-08-27 | Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" | Тягово-сцепное устройство легкового автомобиля |
RU2632560C1 (ru) * | 2016-05-11 | 2017-10-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное Учреждение высшего образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1" (ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ) | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3265407A (en) | Safety chain for trailers | |
US10434829B2 (en) | Rope shackle attachment thimble | |
CN201343040Y (zh) | 斜井轨道牵引车断绳保护装置 | |
RU196126U1 (ru) | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ | |
US3988005A (en) | Load binder and chain assembly | |
US20190168551A1 (en) | Traction assist system and method for mobile heavy equipment | |
US4635953A (en) | Tow cable with bracket and storage means | |
RU200547U1 (ru) | Буксирное устройство | |
CN204713434U (zh) | 航空炸弹运弹车 | |
RU175384U1 (ru) | Устройство для буксировки боевой машины десанта | |
US10035390B1 (en) | High visibility safety strap and methods for securing a trailer to a towing vehicle | |
US20140224853A1 (en) | Winch cradle and lock mechanism | |
RU184129U1 (ru) | Универсальное тягово-сцепное устройство для буксировки транспортных средств | |
US10569605B1 (en) | Receiver-less hitch for use with a winch | |
GB934159A (en) | Improvements in or relating to apparatus for towing road vehicles | |
CN209719178U (zh) | 汽车牵引装置 | |
CN203666295U (zh) | 汽车拖钩牵引装置 | |
FI90843B (fi) | Kytkentäkappale kuulakytkentätavan muuttamiseksi joksikin muuksi kytkentätavaksi | |
US2554801A (en) | Auxiliary safety trailer hitch and stabilizer | |
RU2340008C2 (ru) | Способ обучения эвакуации машин | |
RU205034U1 (ru) | Устройство догружения ходовой системы автомобиля | |
RU200246U1 (ru) | Буксирное устройство | |
CN202765119U (zh) | 一种重型汽车列车鞍座式牵引装置 | |
CA2812429C (en) | Safety brake system for trailers | |
US2189393A (en) | Towing reach for automobiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200221 |