RU2340008C2 - Способ обучения эвакуации машин - Google Patents
Способ обучения эвакуации машин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2340008C2 RU2340008C2 RU2006145540/28A RU2006145540A RU2340008C2 RU 2340008 C2 RU2340008 C2 RU 2340008C2 RU 2006145540/28 A RU2006145540/28 A RU 2006145540/28A RU 2006145540 A RU2006145540 A RU 2006145540A RU 2340008 C2 RU2340008 C2 RU 2340008C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- evacuation
- tow
- towing
- cable
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к тренажеростроению и может быть использовано для обучения водителей и экипажей тягачей эвакуации машин без выхода экипажей. Способ заключается в закреплении буксирных устройств на объекте с возможностью изменения их положения относительно грунта, закреплении буксирного троса на тягаче с возможностью отсоединения перемещением тягача, соединении буксирных устройств тягача и объекта эвакуации изнутри тягача и отсоединении троса от тягача движением тягача. Технический результат заключается в сокращении времени, стоимости и повышении безопасности обучения водителей тягачей. 3 ил.
Description
Изобретение относится к тренажерам вождения машин и может быть использовано для обучения водителей и экипажей тягачей эвакуации машин без выхода экипажей.
Известен способ обучения эвакуации, при котором тягач соединяют с буксирным устройством машины и осуществляют движение тягача с машиной (Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Кн. вторая. М.: Воениздат, 1975, с.455).
Известен также способ сцепки тягача с машиной, при котором для осуществления эвакуации первый конец буксирного троса соединяют с буксирным крюком тягача, второй конец троса закрепляют в захвате рычага, управляемого изнутри тягача, затем перемещают тягач к эвакуируемой машине, движением тягача и перемещением рычага изнутри тягача соединяют второй конец троса с буксирным крюком машины, движением тягача натягивают и освобождают трос из захвата, после чего буксируют машину (см. патент RU №2152319 по кл. В60D 1/26 за 2000 г.) - прототип.
Этот способ позволяет осуществлять механизированную сцепку тягача с объектом и его эвакуацию без выхода экипажей. Однако для реализации этого способа эвакуации требуется дополнительное обучение водителя тягача.
Недостатками существующего способа обучения эвакуации с использованием механизированной сцепки являются большие материальные и финансовые затраты на обучение. Самым сложным этапом обучения является сцепка с различными объектами эвакуации на пересеченной местности. Для обучения необходимы различные машины - объекты эвакуации. При подготовке к обучению и во время обучения расходуются ресурсы привлекаемых объектов эвакуации, а во время буксирования расходуются буксирные тросы, дополнительное топливо и происходит снижение ресурса тягача. При обучении эвакуации требуются дополнительные меры по соблюдению правил техники безопасности.
Цель изобретения - сокращение времени, стоимости и повышение безопасности обучения водителей тягачей.
Технический результат изобретения состоит в том, что в известном способе обучения эвакуации, при котором соединение буксирных устройств тягача и объекта эвакуации осуществляют управлением движения тягача и перемещением буксирного троса изнутри тягача, буксирные устройства закрепляют на объекте с возможностью изменения их положения относительно грунта, буксирный трос закрепляют на тягаче с возможностью отсоединения перемещением тягача, а после соединения троса тягача и с буксирным устройством объекта эвакуации движением тягача отсоединяют трос от тягача.
Реализация способа поясняется чертежами:
фиг.1 - крепление буксирных устройств на объекте эвакуации;
фиг.2 - положение объекта эвакуации на местности и крепление буксирного троса на тягаче;
на фиг.3 - положение буксирного троса после отсоединения от тягача.
На фиг.1-3 обозначены: 1 - грунт; 2 - основание; 3 - корпус; 4, 5 - опора; 6 - буксирная вилка со шкворнем; 7 - буксирный крюк; 8 - отверстие; 9 - палец; 10 - тягач; 11 - бульдозерный отвал; 12 - рычаг; 13 - захват; 14 - буксирный трос; 15 - обойма; 16 - пружина; 17 - болт с контргайкой.
Реализация способа происходит следующим образом.
В походном положении опоры 4 и 5 закреплены на корпусе объекта эвакуации. Буксирные устройства закреплены в различных частях корпуса с возможностью изменения их положения относительно грунта. Для этого используются установочные отверстия 8 на различных плоскостях корпуса (фиг.1). Объект перемещают на выбранный участок местности.
В исходном положении опора 4 и основание 2 объекта закреплены на грунте пальцами 9 (фиг.2). На тягаче 10 закреплен бульдозерный отвал 11 с рычагом 12, управляемый изнутри тягача. На конце рычага закреплен захват 13, в котором размещен буксирный трос 14 в зажиме 15. Зажим установлен с возможностью перемещения вдоль продольной оси захвата, поворота вокруг этой оси и фиксации в требуемом положении. На рабочем конце троса закреплены петля или крюк. Захват в нижней части имеет сквозной продольный паз, ширина которого больше диаметра троса, но меньше диаметра обоймы. Болт 17 и пластинчатая пружина 16 предназначены для удержания и фиксации троса в определенных положениях (фиг.2). Конструкция захвата и троса с зажимом обеспечивает возможность отсоединения рычага от троса, закрепленного на объекте эвакуации, перемещением тягача.
В качестве объектов эвакуации могут использоваться также реальные машины.
Для обучения эвакуации перемещают тягач к объекту, движением тягача и перемещением рычага изнутри тягача соединяют петлю или крюк троса с буксирным устройством объекта. После зацепления петли или крюка троса с буксирным устройством объекта тягач начинает движение назад. При этом захват 13 преодолевает усилие стопорного болта 17 и перемещается по зажиму 15. После выхода зажима из захвата трос под действием силы тяжести проваливается в паз захвата, разъединяется со штангой рычага и остается на буксирном устройстве объекта (фиг.3). Движением тягача выполняют упражнение по эвакуации объекта задним ходом.
Использование предлагаемого способа позволяет значительно сократить затраты, время и безопасность обучения водителей и экипажей тягачей механизированной эвакуации машин в опасных зонах, основой которой является сцепка с различными объектами эвакуации на пересеченной местности.
Claims (1)
- Способ обучения эвакуации машин, при котором соединение буксирных устройств (6, 7), тягача (10) и объекта эвакуации (3) осуществляют управлением движения тягача (10) и перемещением буксирного троса изнутри тягача (10), отличающийся тем, что буксирные устройства (6, 7) закрепляют на объекте (3) с возможностью изменения их положения относительно грунта (1), буксирный трос (14) закрепляют на тягаче (10) с возможностью отсоединения перемещением тягача (10), а после соединения троса (14) тягача с буксирным устройством (6, 7) объекта эвакуации (3) движением тягача (10) отсоединяют трос (14) от тягача (10).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145540/28A RU2340008C2 (ru) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Способ обучения эвакуации машин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145540/28A RU2340008C2 (ru) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Способ обучения эвакуации машин |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006145540A RU2006145540A (ru) | 2008-06-27 |
RU2340008C2 true RU2340008C2 (ru) | 2008-11-27 |
Family
ID=39679678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006145540/28A RU2340008C2 (ru) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Способ обучения эвакуации машин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2340008C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2679850C2 (ru) * | 2017-01-30 | 2019-02-13 | Общество с ограниченной ответственностью (ООО) "ПРЕМИКС" | Способ обучения эвакуации машин |
-
2006
- 2006-12-21 RU RU2006145540/28A patent/RU2340008C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2679850C2 (ru) * | 2017-01-30 | 2019-02-13 | Общество с ограниченной ответственностью (ООО) "ПРЕМИКС" | Способ обучения эвакуации машин |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006145540A (ru) | 2008-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3989270A (en) | Hitch construction | |
CN202463786U (zh) | 拖车装置 | |
CA2570371C (en) | Boat latch | |
RU2340008C2 (ru) | Способ обучения эвакуации машин | |
RU2324981C1 (ru) | Устройство для обучения эвакуации машин | |
RU199628U1 (ru) | Буксирное устройство | |
GB2061193A (en) | Recovery vehicle | |
AU2018285435B2 (en) | Towing hook | |
RU2700641C2 (ru) | Способ безопасной эвакуации машины и устройство для его осуществления | |
RU2386546C2 (ru) | Способ эвакуации машины и устройство для его осуществления | |
RU2679850C2 (ru) | Способ обучения эвакуации машин | |
CN210503240U (zh) | 一种飞机牵引装置 | |
RU2075403C1 (ru) | Жесткая сцепка тягача с эвакуируемым объектом | |
DE102017126409A1 (de) | Bergevorrichtung für ein militärisches Fahrzeug | |
CN201240236Y (zh) | 一种三用拖车装置 | |
RU184129U1 (ru) | Универсальное тягово-сцепное устройство для буксировки транспортных средств | |
CN202345316U (zh) | 一种车辆牵引装置 | |
RU2160691C1 (ru) | Тягово-сцепное устройство буксировщика | |
RU197373U1 (ru) | Устройство для буксировки бронетанкового вооружения и техники | |
RU2121937C1 (ru) | Способ буксирования танков и устройство для его осуществления | |
RU175384U1 (ru) | Устройство для буксировки боевой машины десанта | |
RU211886U1 (ru) | Колесный эвакуационный тягач тяжелый кэт-т | |
KR200229953Y1 (ko) | 구난차량용 견인삼각대 구조 | |
RU220946U1 (ru) | Устройство для дистанционного расцепления полуприцепа от тягача | |
CN210283800U (zh) | 一种装甲车辆快速抢救装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141222 |