RU2632560C1 - Тягово-догрузочное устройство к прицепу - Google Patents
Тягово-догрузочное устройство к прицепу Download PDFInfo
- Publication number
- RU2632560C1 RU2632560C1 RU2016118462A RU2016118462A RU2632560C1 RU 2632560 C1 RU2632560 C1 RU 2632560C1 RU 2016118462 A RU2016118462 A RU 2016118462A RU 2016118462 A RU2016118462 A RU 2016118462A RU 2632560 C1 RU2632560 C1 RU 2632560C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trailer
- pendulum
- coupling
- rigidly
- articulated
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту. Тягово-догрузочное устройство к прицепу включает раму поворотной тележки, к нижней части которой в продольном направлении по центру жестко закреплен упор, а к передней шарнирно закреплено дышло. К противоположному концу дышла жестко прикреплена муфта, куда с возможностью продольного перемещения помещен кронштейн, передний конец которого жестко соединен с тяговым кольцом. К муфте шарнирно прикреплена балка, помещенная под рамой поворотной тележки прицепа. Задний конец балки посредством серьги шарнирно соединен со срединой задней части рамы поворотной тележки прицепа. К балке в средней ее части с возможностью продольного перемещения шарнирно закреплен маятник. Маятник имеет форму равнобедренного треугольника, вершина которого шарнирно соединена с балкой, а основание имеет два ролика на своих концах, которые контактируют с упором. Достигается повышение грузоподъемности транспортного агрегата, снижение буксования ведущих колес трактора и увеличение производительности транспортного агрегата. 1 ил.
Description
Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, в частности к устройствам, догружающим трактор со стороны прицепа, и может быть использовано в тракторных транспортных прицепных агрегатах.
Известно тягово-догрузочное устройство к прицепу (RU 2559660 C1 B62D 53/04, B60D 1/00, A01B 59/04). Оно содержит раму поворотной тележки, упор, дышло, муфту, кронштейн, тяговое кольцо, балку, серьгу, тягу, маятник и ролик. Это устройство догружает ведущие колеса трактора для уменьшения буксования, частично передавая на них вес тракторного прицепа и его груза за счет того, что сила тяги создает дополнительное вертикальное усилие на точку соединения тягово-догрузочного устройства с трактором. Это усилие создается тем, что сила тяги, приложенная к маятнику, заставляет его поворачиваться вокруг своего шарнира, а при своем повороте маятник расклинивает пространство между упором и балкой, заставляя ее нажимать сверху вниз на прицепную серьгу трактора.
Недостатком этого устройства является невозможность догружать колеса трактора во время заднего хода транспортного агрегата, в результате чего агрегат может потерять маневренность из-за полного буксования при попытке заднего хода.
Технический результат изобретения - повышение тягово-сцепных свойств трактора при движении агрегата вперед или назад - достигается тем, что маятник имеет форму равнобедренного треугольника, вершина которого шарнирно соединена с балкой, а основание имеет два ролика на своих концах, которые контактируют с упором.
На фигуре изображено тягово-догрузочное устройство к прицепу. Оно состоит из рамы 1 поворотной тележки прицепа, к нижней части которой в продольном направлении по центру жестко закреплен упор 2, а к передней шарнирно закреплено дышло 3. К противоположному концу дышла 3 жестко прикреплена муфта 4, куда с возможностью продольного перемещения помещен кронштейн 5, передний конец которого жестко соединен с тяговым кольцом 6. К муфте 4 шарнирно прикреплена балка 7, помещенная под рамой 1 поворотной тележки прицепа, причем задний конец балки 7 посредством серьги 8 шарнирно соединен со срединой задней части рамы 1 поворотной тележки прицепа. К балке 7 в средней ее части с возможностью продольного перемещения шарнирно закреплен маятник 9, который имеет форму равнобедренного треугольника. Шарнир маятника находится на вершине равнобедренного треугольника, а концы его основания оснащены двумя роликами 10, которые контактируют с упором 2. Задний конец кронштейна 5 шарнирно соединен с тягой 11 регулируемой длины, противоположный конец которой с возможностью продольного перемещения шарнирно соединен со средней частью маятника 9.
Тягово-догрузочное устройство к прицепу работает следующим образом. Силу сопротивления перекатывания прицепа трактор преодолевает путем воздействия на тяговое кольцо 6, жестко прикрепленный к тяговому кольцу 6 кронштейн 5, шарнирно прикрепленную к кронштейну 5 тягу 11 регулируемой длины, противоположный конец которой шарнирно соединен со средней частью маятника 9. Под воздействием этой силы маятник 9 пытается повернуться по направлению вперед вокруг своего шарнира, связывающего его с балкой 7. При этом задний ролик 10 нажимает на упор 2, а передний ролик 10 отходит от упора. Сила нажатия ролика на упор передается через маятник 9 на балку 7. Балка 7, имея шарнирную связь с серьгой 8, превращается в рычаг, нажимающий сверху вниз на муфту 4. Муфта 4 передает эту силу через кронштейн 5 на тяговое кольцо 6. При движении транспортного агрегата задним ходом сила сопротивления перекатыванию прицепа передается трактором по тем же элементам конструкции от тягового кольца 6 до маятника 9, но в обратном направлении. Теперь маятник 9 пытается повернуться по направлению назад, и в дальнейшей передаче силы участвует передний ролик 10. В конечном итоге на тяговом кольце 6 появляется догружающее усилие, как и при движении транспортного агрегата вперед.
Таким образом, сила, догружающая прицепное устройство трактора, увеличивается по мере увеличения сопротивления передвижению прицепа, кроме того, она зависит от положения точки размещения на маятнике шарнира его связи с тягой 11, соотношения переднего и заднего концов балки 7, а также угла наклона боковых ребер маятника 9 к упору 2. Этими параметрами можно регулировать догружающую силу.
Применение тягово-догрузочного устройства к прицепу позволит повысить грузоподъемность транспортного агрегата за счет использования трактора как тягово-грузонесущего средства, снизить буксование ведущих колес трактора за счет повышения его сцепного веса, повысить производительность транспортного агрегата за счет увеличения грузоподъемности и снижения буксования.
Claims (1)
- Тягово-догрузочное устройство к прицепу, включающее раму поворотной тележки, к нижней части которой в продольном направлении по центру жестко закреплен упор, а к передней шарнирно закреплено дышло, к противоположному концу дышла жестко прикреплена муфта, куда с возможностью продольного перемещения помещен кронштейн, передний конец которого жестко соединен с тяговым кольцом, к муфте шарнирно прикреплена балка, помещенная под рамой поворотной тележки прицепа, причем задний конец балки посредством серьги шарнирно соединен со срединой задней части рамы поворотной тележки прицепа, к балке в средней ее части с возможностью продольного перемещения шарнирно закреплен маятник, отличающееся тем, что маятник имеет форму равнобедренного треугольника, вершина которого шарнирно соединена с балкой, а основание имеет два ролика на своих концах, которые контактируют с упором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016118462A RU2632560C1 (ru) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016118462A RU2632560C1 (ru) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2632560C1 true RU2632560C1 (ru) | 2017-10-05 |
Family
ID=60040578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016118462A RU2632560C1 (ru) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2632560C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196126U1 (ru) * | 2019-10-25 | 2020-02-18 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1280063B (de) * | 1960-08-13 | 1968-10-10 | Massey Ferguson United Kingdom | Vorrichtung zur zusaetzlichen Gewichtsbelastung eines Schleppers |
RU2297938C1 (ru) * | 2005-12-08 | 2007-04-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) | Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом |
RU2456194C2 (ru) * | 2010-03-31 | 2012-07-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ им. К.Д. Глинки") | Устройство для повышения проходимости колесного трактора с двухосным прицепом |
RU2482974C1 (ru) * | 2011-12-15 | 2013-05-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами |
RU2559660C1 (ru) * | 2014-05-08 | 2015-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Белгородская государственная сельскохозяйственная академия имени В.Я. Горина" | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
-
2016
- 2016-05-11 RU RU2016118462A patent/RU2632560C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1280063B (de) * | 1960-08-13 | 1968-10-10 | Massey Ferguson United Kingdom | Vorrichtung zur zusaetzlichen Gewichtsbelastung eines Schleppers |
RU2297938C1 (ru) * | 2005-12-08 | 2007-04-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) | Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом |
RU2456194C2 (ru) * | 2010-03-31 | 2012-07-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ им. К.Д. Глинки") | Устройство для повышения проходимости колесного трактора с двухосным прицепом |
RU2482974C1 (ru) * | 2011-12-15 | 2013-05-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами |
RU2559660C1 (ru) * | 2014-05-08 | 2015-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Белгородская государственная сельскохозяйственная академия имени В.Я. Горина" | Тягово-догрузочное устройство к прицепу |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196126U1 (ru) * | 2019-10-25 | 2020-02-18 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Устройство для буксировки боевой машины десанта БМД-4М и бронетранспортера БТР-МДМ |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3778088A (en) | Load and sway control for trailers | |
US20210253165A1 (en) | Tow Behind Steerable Caddy Trailer | |
GB2490342A (en) | A roller for attachment to a vehicle | |
US3383119A (en) | Auto trailer | |
GEP20196999B (en) | Snow trailer | |
US2410241A (en) | Riding dolly | |
RU2632560C1 (ru) | Тягово-догрузочное устройство к прицепу | |
US3613921A (en) | Tow dolly for wheeled vehicles | |
US2309766A (en) | Automotive train | |
RU2559660C1 (ru) | Тягово-догрузочное устройство к прицепу | |
US2768837A (en) | Condition responsive draft assembly with snubbing means | |
WO2010082842A1 (en) | Improved trailer having adjustable elevation | |
US3782759A (en) | Safety arms for trailer hitch | |
US3747957A (en) | Crane boom load transfer dolly | |
US9067610B2 (en) | Bracket device for attaching a mobile container to a small tractor for light hauling | |
NL1026217C2 (nl) | Trekker/oplegger-combinatie. | |
RU2497706C1 (ru) | Тягово-догрузочное устройство тракторного прицепа, агрегатируемого посредством гидрокрюка | |
US7819202B2 (en) | Implement with rear folding transport | |
US3601427A (en) | Antisway trailer hitch | |
US9987965B2 (en) | Safety device for towing trailer | |
US5873229A (en) | Coupling arrangement | |
RU2484611C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов | |
US1752638A (en) | Four-wheeled trailer hitch | |
CA2678286C (en) | Swath roller | |
US2441630A (en) | Trailer hitch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180512 |