RU184758U1 - Адаптивный гаситель крутильных колебаний - Google Patents
Адаптивный гаситель крутильных колебаний Download PDFInfo
- Publication number
- RU184758U1 RU184758U1 RU2018123848U RU2018123848U RU184758U1 RU 184758 U1 RU184758 U1 RU 184758U1 RU 2018123848 U RU2018123848 U RU 2018123848U RU 2018123848 U RU2018123848 U RU 2018123848U RU 184758 U1 RU184758 U1 RU 184758U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flywheel
- sleeve
- extreme parts
- grooves
- vibration damper
- Prior art date
Links
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 title claims abstract description 16
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 3
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
- F16F15/167—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring
- F16F15/173—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring provided within a closed housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к гасителям крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Технический результат заключается в увеличении эффективности демпфирования крутильных колебаний в широком диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала, что позволит увеличить ресурс работы двигателя. Адаптивный гаситель крутильных колебаний содержит корпус (1), крышку (10), маховик, расположенный внутри корпуса (1) на втулке (9) в среде жидкости с высокой вязкостью (2), фланец с отверстиями (8) для крепления гасителя. Маховик выполнен составным и содержит среднюю часть (4), две крайние части (6) и втулку (9), на которой расположен маховик, которая имеет пазы (14), равномерно расположенные по наружной поверхности относительно друг друга. В крайних частях маховика (6) со стороны их внутренних диаметров выполнены выступы (15), входящие в пазы (14) втулки (9). Средняя часть (4) маховика установлена свободно на втулке (9) на подшипниках (3). Все части маховика фиксируются на втулке (9) стопорным кольцом (7). В крайних частях (6) маховика, на их наружных диаметрах, выполнены равноудаленные друг от друга косые отверстия (12) с наклоном в сторону средней части (4) маховика, в которых расположены подпружиненные клинья (5), фиксирующие среднюю часть (4) маховика, по наружной поверхности которой в направлении центра имеются равномерно расположенные отверстия (13) с подпружиненными фиксаторами (11) внутри них. Адаптивный гаситель крутильных колебаний по п. 1, отличающийся тем, что втулка имеет, по меньшей мере, три паза (14), и соответственно им в крайних частях (6) маховика выполнены, по меньшей мере, три выступа (15). 3 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, в частности к гасителям крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания.
Известна конструкция вязкостного амортизатора (патент РФ №2388950, МПК F16F 15/173, опубл. 10.05.2010) состоящего из корпуса и крышки, причем корпус и/или крышка изготовлены из стального листа, и внутри корпуса расположен подвижный, предпочтительно установленный плавающим в текучей среде зубчатый обод маховика, причем вязкостный амортизатор имеет отверстие под подшипник, так же на корпусе и/или на крышке предусмотрены, по меньшей мере, два находящихся на одной совместной окружности центрирующих выступа, при этом центрирующие выступы изготовлены в виде отдельных конструктивных элементов и разъемным способом соединены с крышкой и/или с корпусом.
Наиболее близким к предлагаемому решению является гаситель крутильных колебаний жидкостного трения (патент РФ №2225955, МПК F16F 15/173, опубл. 20.03.2004) содержащий корпус, крышку, маховик, пробку заливного отверстия, жидкость с высокой вязкостью, фланец крепления гасителя, отверстия под крепление гасителя, центрирующий элемент, выполненный в виде отдельной пластины, которая крепится к крышке, при этом диаметр поверхности центрирования превышает диаметр расположения наружной периферии крепежных отверстий.
Однако, данные конструкции не позволяют гасить крутильные колебания в широком диапазоне изменения частот вращения коленчатого вала, что влияет на ресурс двигателя.
Техническая проблема, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является создание адаптивного гасителя крутильных колебаний для двигателя внутреннего сгорания эффективного в широком диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала,
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель заключается в увеличение эффективности демпфирования крутильных колебаний в широком диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала, что позволит увеличить ресурс работы двигателя.
Технический результат достигается тем, что в адаптивном гасителе крутильных колебаний, содержащем корпус, крышку, маховик расположенный внутри корпуса на втулке в среде жидкости с высокой вязкостью, фланец с отверстиями для крепления гасителя, отличающийся тем, что маховик выполнен составным и содержит среднюю часть и две крайние части, втулка, на которой расположен маховик, имеет пазы, равномерно расположенные по наружной поверхности относительно друг друга, в крайних частях маховика со стороны их внутренних диаметров выполнены выступы, входящие в пазы втулки, а средняя часть маховика установлена свободно на втулке на подшипниках, все части маховика фиксируются на втулке стопорным кольцом, в крайних частях маховика, на их наружных диаметрах выполнены равноудаленные друг от друга косые отверстия, с наклоном в сторону средней части маховика, в которых расположены подпружиненные клинья, фиксирующие среднюю часть маховика, по наружной поверхности которой в направлении центра имеются, равномерно расположенные отверстия с подпружиненными фиксаторами внутри них.
Втулка имеет, по меньшей мере, три паза, и соответственно им в крайних частях маховика выполнены, по меньшей мере, три выступа.
На наружных диаметрах крайних частях маховика выполнены, по меньшей мере, три равноудаленные друг от друга косые отверстия.
По наружной поверхности средней части маховика имеются, по меньшей мере, три равномерно расположенные " отверстия с подпружиненными фиксаторами внутри них.
Сущность полезной модели поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображен общий вид адаптивного гасителя крутильных колебаний.
На фиг. 2 изображен разрез адаптивного гасителя крутильных колебаний (вид сбоку).
На фиг. 3 изображен крайний маховик адаптивного гасителя крутильных колебаний, его разрез (вид сбоку), вид сверху, подпружиненный косой клин.
На фиг. 4 изображен центральный маховик адаптивного гасителя крутильных колебаний, его вид сверху и подпружиненный фиксатор.
На фиг. 5 изображена втулка для посадки маховиков адаптивного гасителя крутильных колебаний.
На фиг. 6 изображены подшипники и стопорное кольцо адаптивного гасителя крутильных колебаний.
Позиции фиг. 1-6: 1 - корпус, 2 - жидкость с высокой вязкостью, 3 - подшипники, 4 - средняя часть маховика, 5 - подпружиненные косые клинья, 6 - крайние части маховика, 7 - стопорное кольцо, 8 - крепежные отверстия, 9 - втулка, 10 - крышка, 11 - подпружиненные фиксаторы, 12 - косые отверстия для подпружиненных косых клиньев, 13 - прорези для подпружиненных фиксаторов, 14 - пазы втулки, 15 - выступы маховика, 16 - паз втулки для установки стопорного кольца.
Устройство состоит из корпуса 1, который включает в себя рабочее пространство и фланец с отверстиями 8 для крепления гасителя к коленчатому валу (на чертежах не изображен). Корпус 1 закрывается крышкой 10. Внутри корпуса 1 в среде жидкости с высокой вязкостью 2 на втулке 9 с, по меньшей мере, тремя пазами 14, равномерно расположенными по наружной поверхности относительно друг друга, расположен составной маховик, две крайние части маховика 6, в которых со стороны внутреннего диаметра имеется, по меньшей мере, три выступа 15, входящие в пазы втулки 9. Средняя часть маховика 4 установлена свободно на втулке 9 на подшипниках 3, а все части маховика 4 и 6 фиксируются стопорным кольцом 7, установленным в пазе 16 втулки 9. В крайних частях маховика 6 выполнены, по меньшей мере, три равноудаленные друг от друга косые отверстия 12, в которых расположены подпружиненные косые клинья 5, закрытые со стороны корпуса 1 резьбовыми заглушками. Под действием этих косых клиньев 5, собранные на втулке 9, три части маховика 4 и 6 в свободном состоянии неподвижны относительно друг друга и в покое составляют одну целую конструкцию. Средняя часть маховика 4 имеет, по меньшей мере, три равноудаленные отверстия 13, расположенные равномерно по наружной поверхности в направлении центра маховика, в которых расположены подпружиненные фиксаторы 11, установленные с возможностью радиального перемещения и закрытые кольцевыми заглушками.
Устройство работает следующим образом.
Адаптивный гаситель крутильных колебаний с помощью крепежных болтов через отверстия 8 во фланце гасителя крепится к коленчатому валу (на чертежах не изображен). При работе двигателя в коленчатом валу от периодического действия давления газов возникают крутильные колебания, при появлении которых две крайние части маховика 6 и одна средняя часть маховика 4 как одно целое внутри гасителя начинают совершать вращательное движение относительно корпуса 1. При увеличении частоты вращения коленчатого вала косые клинья 5 у крайних частей маховика 6, сжимая пружины, перемещаются от центра и освобождают среднюю часть маховика 4. При этом меняется частота собственных колебаний гасителя и повышается эффективность его работы. При дальнейшем увеличении частоты вращения фиксаторы 11 средней части маховика 4, преодолевая усилие пружин, смещаются от центра и останавливают среднюю часть маховика 4, что увеличивает поверхность трения крайних частей маховика 6, в результате повышается эффективность работы гасителя крутильных колебаний. В результате использования в конструкции составного маховика с переменным моментом инерции, гаситель работает в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала. Фиксация средней части маховика 4 при высоких частотах вращения увеличивает эффективную площадь трения, что позволяет при высоких частотах вращения повысить эффективность работы устройства.
Claims (4)
1. Адаптивный гаситель крутильных колебаний, содержащий корпус, крышку, маховик, расположенный внутри корпуса на втулке в среде жидкости с высокой вязкостью, фланец с отверстиями для крепления гасителя, отличающийся тем, что маховик выполнен составным и содержит среднюю часть и две крайние части, втулка, на которой расположен маховик, имеет пазы, равномерно расположенные по наружной поверхности относительно друг друга, в крайних частях маховика со стороны их внутренних диаметров выполнены выступы, входящие в пазы втулки, а средняя часть маховика установлена свободно на втулке на подшипниках, все части маховика фиксируются на втулке стопорным кольцом, в крайних частях маховика, на их наружных диаметрах выполнены равноудаленные друг от друга косые отверстия с наклоном в сторону средней части маховика, в которых расположены подпружиненные клинья, фиксирующие среднюю часть маховика, по наружной поверхности которой в направлении центра имеются равномерно расположенные отверстия с подпружиненными фиксаторами внутри них.
2. Адаптивный гаситель крутильных колебаний по п. 1, отличающийся тем, что втулка имеет, по меньшей мере, три паза, и соответственно им в крайних частях маховика выполнены, по меньшей мере, три выступа.
3. Адаптивный гаситель крутильных колебаний по п. 1, отличающийся тем, что на наружных диаметрах крайних частях маховика выполнены, по меньшей мере, три равноудаленные друг от друга косые отверстия.
4. Адаптивный гаситель крутильных колебаний по п. 1, отличающийся тем, что по наружной поверхности средней части маховика имеются, по меньшей мере, три равномерно расположенные отверстия с подпружиненными фиксаторами внутри них.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018123848U RU184758U1 (ru) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Адаптивный гаситель крутильных колебаний |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018123848U RU184758U1 (ru) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Адаптивный гаситель крутильных колебаний |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU184758U1 true RU184758U1 (ru) | 2018-11-07 |
Family
ID=64104007
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018123848U RU184758U1 (ru) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | Адаптивный гаситель крутильных колебаний |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU184758U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2765519C1 (ru) * | 2021-04-19 | 2022-01-31 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Способ виброгашения крутильных колебаний вращающихся систем и вязкостный виброгаситель для осуществления способа виброгашения |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2225955C2 (ru) * | 1999-05-11 | 2004-03-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Гаситель крутильных колебаний жидкостного трения |
US7207889B2 (en) * | 2002-10-22 | 2007-04-24 | Exedy Corporation | Damper mechanism |
US20160195160A1 (en) * | 2013-09-04 | 2016-07-07 | Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik Gmbh & Co. Kg | Torsional vibration damper |
RU169638U1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-03-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | Упруго-вязкий гаситель крутильных колебаний |
RU2626799C1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-08-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | Гаситель крутильных колебаний |
-
2018
- 2018-06-29 RU RU2018123848U patent/RU184758U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2225955C2 (ru) * | 1999-05-11 | 2004-03-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Гаситель крутильных колебаний жидкостного трения |
US7207889B2 (en) * | 2002-10-22 | 2007-04-24 | Exedy Corporation | Damper mechanism |
US20160195160A1 (en) * | 2013-09-04 | 2016-07-07 | Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik Gmbh & Co. Kg | Torsional vibration damper |
RU169638U1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-03-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | Упруго-вязкий гаситель крутильных колебаний |
RU2626799C1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-08-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | Гаситель крутильных колебаний |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2765519C1 (ru) * | 2021-04-19 | 2022-01-31 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Способ виброгашения крутильных колебаний вращающихся систем и вязкостный виброгаситель для осуществления способа виброгашения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102032574B1 (ko) | 가이드 와셔에 대하여 축방향으로 오프셋된 진자 플라이웨이트를 포함하는 토션 감쇠 장치 | |
EP0420830B1 (en) | Flywheel for an internal combustion engine | |
US20090188463A1 (en) | Disk pendulum vibration damper | |
US5560267A (en) | Camshaft vibration damper | |
CN107850180B (zh) | 离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器 | |
RU184758U1 (ru) | Адаптивный гаситель крутильных колебаний | |
CN108474442B (zh) | 减振器、阻尼机构和相关联的推进组件 | |
RU2405991C1 (ru) | Демпфер | |
US20190113101A1 (en) | Crankshaft Assembly Comprising a Torsional Vibration Damper | |
CA1086534A (en) | Torsional vibration damper | |
RU2692738C1 (ru) | Адаптивный гаситель крутильных колебаний | |
US10962086B2 (en) | Viscosity-torsional vibration damper or absorber for a crankshaft of a combustion engine | |
CN210371835U (zh) | 具有离心力摆单元的双质量飞轮 | |
RU169638U1 (ru) | Упруго-вязкий гаситель крутильных колебаний | |
RU2626799C1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
RU2706131C1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
RU189356U1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
JP2017125540A (ja) | 振動減衰装置 | |
CN210371831U (zh) | 一种复合式曲轴扭转减振器 | |
RU216788U1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания | |
RU2783745C1 (ru) | Гаситель крутильных колебаний | |
JP6774261B2 (ja) | 遠心振子動吸振装置 | |
KR101836635B1 (ko) | 차량용 진동 저감 장치 | |
US10054207B2 (en) | Torque converter for a motor vehicle | |
CN212318657U (zh) | 一种橡胶弹簧式曲轴减震器 |