RU1838645C - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : катушка зажигани  закреплена в углублении, выполненном на внешней поверхности крышки головки цилиндров. Блок управлени  системы зажигани  закреплен на опорной пластине , размещенной между впускными патрубками двигател . 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к двигателест- роению и может быть использовано при креплении аппаратуры зажигани  на двигателе .

Задачей изобретени   вл етс  так расположить систему зажигани  высокого напр жени  на двигателе внутреннего сгорани , чтобы обеспечить хорошую доступность и монтаж при относительно коротких проводах свечей зажигани  и исключить термические нагрузки в катушке зажигани  и блоке управлени .

На фиг. 1 показан вид сверху части крышки головки цилиндров с опорой дл  катушки зажигани  системы зажигани  высокого напр жени ; на фиг. 2 - разрез фиг. 1 по линии II-II; на фиг. 3 - разрез по линии Ill-Ill фиг. 1 с установленной катушкой зажигани ; на фиг. 4 - часть впускного коллек- тора с опорной поверхностью и привинченным блоком управлени  зажигани ; на фиг. 5 - вид на впускной коллектор по стрелке U (показано без блока управлени  зажигани ).

На фиг. 1 представлена часть крышки головки цилиндров 1 двигател  внутреннего

сгорани , котора  имеет в угловой зоне приемное гнездо дл  катушки зажигани  3 системы зажигани  высокого напр жени , котора  соединена электропроводно с блоком управлени  зажигани  4, который расположен на впускном коллекторе 5 двигател  внутреннего сгорани . ч

Дл  креплени  катушки зажигани  3 крышка головки цилиндров 1 снабжена на своей внешней поверхности отлитым корытообразным углублением 6, как показано подробнее на фиг. 2. Вокруг углублени  имеетс  образованна  в основном замкнутой стенкой 7, рамка 7а, котора  образует опорную поверхность 8 дл  крепежной части 9 катушки зажигани  3. Углубление 6 захвата 2 окружено, по меньшей мере, с двух сторон ребрами 10, 11 крышки 1. благодар  чему обеспечиваетс  определенна  жесткость корыта 6 в крышке 1 и, таким образом, обеспечиваетс  также крепление катушки зажигани  3 в корыте 6 так, что не могут возникнуть никакие существенные колебани  катушки зажигани  3 от узла привода.

Как подробнее показано на фиг. 3, катушка зажигани  3 крепитс , укладыва сь

ел

с

оо со

00 ON

4

ел

со

своим выступающим из крепежной части 9 цоколем 12 в корыто 6 внутри стенки рамки 7. Присоедин ема  крепежна  часть 9 выступает из цокол  12 в ширину и в длину и опираетс  на лобовую опорную плоскость 8 стенки рамки 7, Катушка зажигани  3 соединена с крышкой 1 крепежными винтами 13, которые проход т сквозь крепежную часть 9. С катушкой зажигани  3 электрическими проводниками соединен блок управлени  4 который укреплен на впускном коллекторе 5, как более подробно показано на фиг. 4 и 5.

Дл  того, чтобы было возможно оптимальное тепловое излучение блока управле- ни  4 между двум  всасывающими трубами 14 и 15 впускного коллектора 5 предусмотрена , например, опорна  плита 16, котора  отлита на всасывающих трубах 14 и 15. С этой опорной плитой 16 блок управлени  4 соединен винтами. Опорна  плита 16, открыта  в своей средней части 17, т.е. подвержена циркул ции воздуха, расположена между всасывающими трубами 14 и 15. При установке блок управлени  4 привинчивает- с  к опорной плите 16, котора  охватывает выравнивающую опорную плиту 16 стальную пластину 18, котора  прилегает к опорной поверхности 19 опорной плиты 16 и обеспечивает хороший теплообмен.

Фор м у лаизобретени 

Claims (3)

1. Двигатель внутреннего сгорани , содержащий цилиндры, головку цилиндров с крышкой, впускной трубопровод, систему зажигани , имеющую электрически св занные между собой блок управлени  и катушку зажигани  с корпусом, закрепленную на крышке головки цилиндров, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  монтажа и технического обслуживани , на внешней поверхности крышки головки цилиндров выполнено корытообразное углубление , в котором размещена катушка зажигани  с возможностью контакта внешней поверхности ее корпуса с боковой поверхностью корытообразного углублени , а блок управлени  закреплен на впускном трубопроводе двигател .

2. Двигатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что на корпусе катушки зажигани  выполнена опорна  поверхность, контактирующа  с опорной поверхностью, выполненной на крышке головки цилиндров вокруг корытообразного углублени .

3. Двигатель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю- Щ и и с   тем, что впускной трубопровод выполнен в виде по меньшей мере двух патрубков , а блок управлени  закреплен на пластине, размещенной между указанными патрубками.

/

,10 7ц Ъ ПН

ИzzЈ ,

ФИГ. }

ФИГ.2

00

CO

LT

c

LO

CO

X

e