RU1780568C - Муфта свободного хода - Google Patents

Abstract

Использование в машиностроении дл  передачи крут щего момента в двух направлени х вращени  Сущность изобретени 1 изменение направлени  вращени  осуществл ют стопор ные собачки, подторможенные с помощью фрикционных колец Собачками управл ют управл ющие кольца с направл ющими радиальными пазами, в которых помещены цапфы стопорных собачек, Последние установлены с возможностью захода в зацепление или выхода из него с соответствующими опорными выемками внутренней полумуфты. Это позвол ет осуществл ть включение или выключение муфты Например, одна стопорна  собачка переводитс  в положение передачи крут щего момента, одновременно друга  стопорна  собачка - из позиции передачи крут щего момента в позицию разъединени  В результате этого обеспечиваетс  уменьшение пути срабатывани  и, следовательно , повышение скорости переключени  из одного приводного направлени  на другое без нарушени  движени  свободного хода 16 з.п ф-лы, 19 ил. (/ С

Description

Изобретение относитс  к машиностроению

Известна муфта свободного хода, содержаща  внутреннюю и наружную полумуфты с равномерно расположенными по окружности выемками на одной из их взаимообращенных поверхностей и опорными выемками на другой размещенные между ними и установленные в выемках одной из полумуфт с возможностью поворота перва  и втора  группы стопорных собачек, управл ющее устройство с Фрикционным средством торможени  дл  обеспечени  поочередного зацеплени  стопорных собачек с опорными выемками второй полумуфты дл  противоположных направлений вращени  и расцеплени  дл  обеспечени  режима свободною ход 

Недостатки данной конструкции заключаютс  в следующем

При действии фрикционного средства торможени  в зависимости от направлени  вращени  привода стопорна  собачка, выполненна  с двум  плечами, вводитс  в соответствующую выемку

Дл  процесса переключени  из одного направлени  вращени  на другое стопорна  собачка проходит через нулевую позицию В этом случае стопорна  собачка не прилегает к стопорной поверхности, котора  предусмотрена дл  передачи крут щего момента в наружной полумуфте Таким образом , при переходе от одного направлени  передачи крут щего момента к другому должен быть пройдет двойной путь в окружном направлении. Это необходимо дл  того, чтобы обеспечить возможность перехода с фик-Ч

00

о ел о

00

ы

сацией из нулевого положени  в одно из направлений передачи крут щего момента. Кроме того, крут щий момент в целом должен передаватьс  к стопорной собачке через подшипник цапфы, который должен обладать достаточно большими размерами

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем упрощени  установки и переключени  стопорных собачек на разные режимы работы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что управл ющее устройство выполнено в виде управл ющих колец, закрепленных с возможностью поворота относительно полумуфты , на которой установлены стопорные собачки

Данна  конструкци  может быть снабжена средством ограничени  поворота управл ющих колец

Преимущество этого исполнени  за- ключаетс  в том, что крут щий момент передаетс  непосредственно через стопорные собачки к тем или иным выемкам обеих полумуфт Эта передача сил не Оказывает никакого вли ни  на саму поворотную опору Достигаетс  также сокращение холостого пути при движении стопорных собачек из одного направлени  передачи крут щего момента в другое направление передачи крут щего момента В то врем , как одна группа стопорных собачек выводитс  из под воздействи  крут щего момента, стопорные собачки другой группы одновременно ввод тс  в соответствующие опорные выемки дл  переключени  на другое направле- ние вращени  Тем самым существенно сокращаетс  врем  срабатывани  при переключении

Кроме того, фрикционное средство торможени  может быть выполнено в виде обоймы, охватывающей наружную полумуфту и фрикционных колец, расположенных друг против друга внутри обоймы, котора  закреплена стационарно без возможности вращени  или установлена на на- ружной полумуфте с возможностью ее торможени 

Муфта может быть снабжена запирающими элементами с двум  противолежащими концами расположенными между смежными стопорными собачками Смонтированными на полумуфте, имеющей опорные выемки, с возможностью взаимодействи  со стопорными собачками.

За счет этого достигаетс  то, что в слу- чае, когда приводна  часть муфты движетс  с большей скоростью, нежели ведома  часть муфты, стопорные собачки, котбрые прижаты управл ющими кольцами и фрикционными кольцами и наход тс  в позиции

передачи крут щего момента, не проскальзывают в опорных выемках, а удерживаютс  применительно к ним в подн той позиции. Устран етс  типичный дл  иных случаев шум трещетки 6 результате этого уменьшаетс  также трение при процессе обгона. Кроме того, если ведома  часть муфты вновь вращаетс  быстрее, чем приводна  часть муфты, запирающие элементы не воздействуют более на запирающие собачки и последние без задержки могут быть введены в соответстующие опорные выемки дл  передачи крут щего момента.

Дл  достижени  точного управлени  стопорными собачками во всех эксплуатационных состо ни х наружна  поверхность каждого управл ющго кольца может быть выполнена фрикционной, а на внутренней его поверхности - выступы с направл ющими радиальными пазами под соответствующую группу собачек, а стопорные собачки выполнены с направл ющими средствами, расположенными в пазах управл ющих колец .

Фрикционные кольца могут быть выполнены в виде уплотнительных колец, прилегающих с предварительным нат гом посредством пружины к фрикционной поверхности соответствующего управл ющего кольца, при этом направл ющее средство каждой стопорной собачки может быть выполнено в виде цапфы, расположенной посередине осевой длины собачки со смещением в радиальном направлении от оси ее поворота.

Кроме того, с целью надежного вывода стопорных собачек из опорных быемок в положение обгона количество запирающих элементов может быть выполнено соответствующим половине количества стопорных собачек, причем каждый запирающий элемент , расположенный между двум  смежными стопорными собачками, установлен с возможностью взаимодействи  одного из его концов с одной из упом нутых собачек.

Запирающие элементы могут быть выполнены в виде кольцевых сегментов, соответствующа  полумуфтэ выполнена с кольцевым пазом, в которой расположены запирающие элементы и упругое кольцо между их боковыми поверхност ми, поджимающее сегменты к стенкам паза, а стопорные собачки могут быть выполнены с направл ющими выступами на концах, которые размещены в выполненных вдоль оси направл ющих опорах одной из полумуфт.

Фрикционное замыкание запирающих элементов относительно ведомой части муфты с помощью упругого кольца допускает , что эта часть может обогнать приводную

часть Фрикционное замыкание  вл етс , однако, достаточным дл  того, чтобы обеспечить надежное отключение, вто врем  как стопорные собачки удерживаютс  в подн той позиции в направлении против деист- ви  обусловленного фрикционными и управл ющими кольцами усили  возврата. То, что стопорные собачки оснащены на обоих концах направл ющими выступами, которые удерживаютс  с допуском на со- ответствующих направл ющих опорах несущей их полумуфты, необходимо дл  достижени  безупречного подпирани  в опорной выемке и в выемке, в которой они укреплены без какого-либо заклинивани .

Кроме того, кажда  стопорна  собачка может быть выполнена L-образной формы, дно выемки в полумуфте образовано двум  расположенными под углом поверхност ми , при этом ребро собачки образованное пересечением ее большего и меньшего плеч, расположено в контакте с дном вьтем- ки с возможностью поворота вокруг оси, проход щей по линии их контакта

При этом выемки со стопорными србач- ками могут быть расположены на наружной полумуфте.

Наружна  полумуфта может быть выполнена составной из двух сочлененных в радиальной плоскости частей с радиальны- ми направл ющими выемками на сопр женных торцевых поверхност х а торцевые участки обоймы установлены в контакте с внешней поверхностью наружной полумуфты посредством подшипниковых втулок дл  уменьшени  силы трени .

Направл ющие опоры могут быть выполнены в виде колец, а наружна  полумуфта - с отверсти ми под кольца

Кроме того, кольцевой паз дл  загшра- ющих элементов выполнен в средней части наружной поверхности внутренней полу- муфты, а запирающие элементы выступают в радиальном направлении паза в пространство между встречно расположенны- ми смежными стопорными собачками.

На фиг. 1 изображена муфта свободного хода, продольное сечение первый вариант выполнени ; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - половина наружной полу- муфты; на фиг, 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, другой вид сбоку; на фиг. 6 - втора  половина наружной полумуфты; на фиг. 7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - вид на управл ющее кольцо, на фиг. 9 - сечение Б-Б на фиг. 8; на фиг 10 - вид спереди на стопорную собачку; на фиг 11 - то же, вид сбоку; на фиг. 12 - сечение В-В на фиг. 10; на фиг. 13 - вид сбоку на внутреннюю полумуфту; на фиг.14 - сечение Г-Г на фиг 13; на

фиг 15 - осевое сечение приемного кольцэ; на фиг 16 - второй вариант выполнени  муфты свободного хода; на фиг. 17 - сечение Д-Д на фиг. 16; на фиг 18 - продольное сечение муфты свободного хода (третий вариант выполнени ) в случае, когда стопорные собачки размещены на внутренней полумуфте; на фиг. 19 - сечение Е-Е на фиг 18.

Муфта 1 свободного хода состоит в основном из выполненной из двух частей наружной полумуфты 2, внутренней полумуфты 3, котора  расположена соосно в отверстии наружной полумуфты 2, а также расположенных между ними стопорных собачек 4 и 5. Стопорные собачки 4 и 5 распределены по периметру наружной полумуфты 2. Они укреплены в выемках 6 и 7 наружной полумуфты 2. Стопорные собачки 4 и 5 выполнены одинаковыми, однако расположены в выемках 6 и 7 в противоположных направлени х Так, например, к первой группе стопорных собачек 5 относ тс  в общей сложности три таких стопорных собачки , которые расположены в выемках б, Они направлены своими имеющими большую длину плечами в направлении п, указанном на фиг. 2 стрелкой, обозначающей направление вращени . Относ щиес  к второй группе стопорные собачки 4 расположены в выемках 7 так, что они направлены в сторону , противоположную направлению-первых стопорных собачек 5.

Стопорные собачки 5 или 4 расположены на полумуфте с чередованием в окружном направлении в выемках 6 или 7 и выполнены L-образной формы с длинным и коротким плечами. Внешние поверхности 8 обоих плеч сход тс  в ребре 9, которое  вл етс  также острием, предусмотренным дл  установки на острие 10 выемок 6 и 7. На концевой поверхности 11 стопорные собачки 4 и 5 оснащены в области короткого плеча направл ющими выступами 12, которые выполнены в поперечном сечении в качестве четверти окружности. Они установлены в соответствующие кольца 13. Кольца 13 вставлены в отверсти  14 внешней полумуфты 2. При этом каждое отверстие 14 расположено так, что оно пересекает направл ющие выступов 12, в результате чего кольца 13 могут насаживатьс  через направл ющие выступы 12. Кольца 13 охватывают направл ющие выступы 12 с зазо- ром, в результате чего стопорные собачки 4 и 5 без заклинивани  могут регулироватьс  в соответствующей выемке 6 или 7 и переводитьс  своей лежащей на ребре осью поворота в состо ние прилегани  к острию 10 выемки 6 или 7 или опиратьс  без заклиниваани  на соответствующие опорные поверхности выемок с целью передачи крут щего момента Контакт стопорных собачек 4 и 5 осуществл етс  через внешнюю поверхность 8 короткого плеча относительно на- ружной полумуфты 2 и через концевую поверхность 11 в опорных выемках 15, которые выполнены в форме зубьев пилы и распределены по периметру внутренней полумуфты 3. Это видно, в частности, из фиг. 13 и 14, на которых внутренн   полумуфта 3 изображена в качестве отдельной детали. Опорные выемки 15 имеют две опорные поверхности 1 б и 17, с которыми контактируют стопорные собачки 4 и 5.

В случае примера исполнени  по фиг.1 и 2 стопорна  собачка 4, например, входит в контакт с опорными поверхност ми 16, в то врем  как стопорные собачки 5 вход т в контакт с опорными поверхност ми 17, В результате этого стопорным собачкам 4 предназначена передача крут щего момента в направлении стрелки п, в то врем , как стопорным собачкам 5 - передача крут щего момента против направлени  стрелки.

Из изображенного на фиг. 1, 13 и 14 видно, что внутренн   полумуфта 3 укреплена относительно наружной полумуфты 2 с помощью подшипников 18 . Подшипники 18 качени  удерживаютс  на опор- ных поверхност х 19 внутренней полуМуфты 3, а также в отверсти х 20 подшипника полумуфты 2 Они простираютс  в соответствии с этим вовнутрь двух крышек 21 и 22.

Дл  направлени  стопорных собачек, т е дл  синхронизации движени  стопорных собачек 4 и 5, которые относ тс  к одному комплекту, предусмотрены управл ющие кольца 23 и 24. Они взаимодействуют с цапфами 25 стопорных собачек

4и 5 Цапфы 25 расположены в центре осевого прохождени  стопорных собачек.

Исполнение цапф 25 по сн етс , в частности , на фиг.10 и 12 Цапфа 26 смещена относительно оси поворота (ребра 9). Отно- с щиес  к одной группе стопо рные собачки

5или 4 синхронизируютс  с помощью управл ющего кольца 23 или 24. Так, например , стопорные собачки 5 синхронизируютс  с помощью управл ю- щего кольца 23, а стопорные собачки 4 - с помощью управл ющего кольца 24 применительно к их движению/

Оба управл ющих кольца расположены в пазу 26 в полумуфте 2 Паз 27 частично относитс  к полумуфте 2. Оба управл ющих кольца 23 и 24 содержат цилиндрически проход щий участок который с внешней стороны оснащен цилдиндрической фрикционной поверхностью 28. Будучи направленными от фрикционной поверхности 28 в радиальном направлении, а именно в случае данного примера исполнени  радиэльно вовнутрь, проход т выступы 29, которые оснащены направл ющими радиальными пазами 30. Выступы 29 распределены по периметру в соответствии с расположением стопорных собачек 4 и 5, дл  направлени  которых они служат. Пазы 30 служат дл  обхвата цапф 25 тех или иных стопорных собачек. Оба управл ющих кольца 23 и 24 расположены так, что они направлены друг к другу областью, котора  содержит выступы 29, Дл  обеспечени  возможности радиального ввода изображенных на фиг. 8 и 9 в качестве отдельной детали управл ющих колец своими выступами 29 в область цапф 25 стопорных собачек 4 или 5 полумуфта 2 выполнена из двух частей.

Обе части полумуфты 2 показаны на фиг. 3-7. Они  вл ютс  идентичными.

В случае изображенных на фиг. 3-5 двух частей полумуфты 2 видно, что предусмотрены расположенные с чередованием выемки 6 и 7, которые служат дл  приема стопорных собачек 4 или 5. Выемки 6 и 7 выполнены в основном в форме треугольника . Их острие 10 образует опору дл  ребра 9 (кромки) стопорных собачек 4 и 5, которое представл ет собой ось поворота.

Из изображенного на фиг. 3 видно, что обе части полумуфты 2 содержат взаимодополн ющие выемки, которые вместе друг с другом образуют паз 26 дл  приема обоих управл ющих колец 23 и 24.

С целью ввода относ щихс  к управл ющему кольцу выступов 29 в область цапф 25 стопорных собачек 4 и 5 радиально вовнутрь предусмотрены радиальные направл ющие выемки 31. Радиальные направл ющие выемки 3 относ тс  к выемкам 6 или 7. Из изображенного на фиг. 4 видно, что применительно к части полумуфты 2 с управл ющим кольцом 23, взаимодействующим со стопорными собачками 5, радиальные направл ющие выемки 31 перекрывают выемки 7, в которых расположены стопорные собачки 5. Направл ющие выемки 31 ограничены сбоку ограничительными поверхност ми 32 и 33, которые расположены так, что остаетс  достаточное пространство дл  перевода соответствующих стопорных собачек 5 из позиции соединени  в позицию разъединени  относительно полумуфты 3. В нормальном случае выступы 29 не вход т в состо ние прилегани .

Из изображенного на фиг 4 видно, что предусмотрены три радиальных направл ющих выемки 31.

Друга  часть наружной полумуфты 2, котора  изображена на фиг. б и 7, содержит три распределенных по периметру выемки 31, которые прилегают к выемкам 6. Эти направл ющие выемки 31 служат дл  захвата выступов 29 управл ющего кольца 24, которое синхронизирует движение стопорных собачек 4.

Обе части наружной полумуфты оснащены сообщающимис  отверсти ми 34, которые продолжаютс  в крышках 21 и 22 подшипника. Крышка 21 оснащена резьбовым отверстием, в то врем  как присоединительна  крышка -22 содержит утопленное отверстие, в котором располагаютс  соединительные винты 35 вместе с их головками, причем эти винты ввинчены своим резьбовым концом в отверсти , относ щиес  к крышке 21.

С помощью крышек 21 и 22 и винтов 35 достигаетс  не только соединение между собой внутренней полумуфты 3 и обеих частей наружной полумуфты 2. но и осуществл етс  крепление фрикционного средства, с помощью которого производитс  управление кольцами 23 и 24. На внешней поверхности 27 наружной полумуфты с промежуточным использованием подшипниковых втулок 36 и приемных колец 37 укреплены фрикционные кольца 38 и 39. В области поверхностей 40 прилегани  обеих частей полумуфты 2, к которым прилегают крышки 21 и 22, подшипниковые втулки 36 зафиксированы в осевом направлении с помощью направл ющих колец 41. Подшипниковые втулки 36 удерживаютс  в отверстии 42 обоих приемных колец 37. Каждое из обоих приемных колец 37 оснащено кольцевой выточкой 43, в которой размещаетс  фрикционное кольцо 38 или 39. Фрикционное кольцо 38 взаимодействует своей упорной поверхностью 44 с фрикционной поверхностью 28 управл ющего кольца 23. Оно удерживаетс  без возможности вращени  своей внешней поверхностью 45 в кольцевой выточке 43 приемного кольца 37. Фрикционное кольцо 39 прилегает своей упорной поверхностью 44 к фрикционной поверхности 28 управл ющего кольца 24. Другому приемному кольцу 37 соответствует фрикционное кольцо 39, которое также введено своей внешней поверхностью 45 в кольцевую выточку 43 без возможности вращени . Оба приемных кольца 37 расположе- ны напротив друг друга на внешней поверхности 27 полумуфты 2 так, что их кольцевые выточки 43 образуют камеру дл  приема обоих фрикционных колец 38 и 39. Оба приемных кольца 37 окружены зажимным кольцом 46, которое оснащено крепежными ушками 47, с помощью которых приемные кольца 37 и с помощью последних оба фрикционных кольца могут стационарно удерживатьс  относительно вращающей- 5 с  внешней части полумуфты 2.

Если наружна  полумуфта 2 поворачиваетс  в направлении п вращени  в соответствии с изображенным на фиг. 2 вокруг оси Х-Х вращением муфты 1 свободного хода, в

0 результате фрикционного замыкани  между фрикционным кольцом 39 с фрикционной поверхностью 28 управл ющего кольца 24 осуществл етс  удерживание управл ющего кольца 24 относительно поворота наруж5 ной полумуфты 2, в результате чего вследствие управлени  стопорными собачками 4 последние перевод тс  из изображенной на фиг. 2 позиции разъединени  в позицию соединени  и поворачиваютс  во

0 внутрь своими концевыми поверхност ми 11 так, что вход т в прилегание с поверхностью 16 опорной выемки 15 внутренней полумуфты 3 Одновременно за счет фрикционного замыкани  между фрикцион5 ным кольцом 38 и управл ющим кольцом 23 оно удерживаетс  неподвижным относительно вращательного движени  в направлении п вращени . Вследствие противоположной ориентации стопорных

0 собачек 5 относительно расположени  стопорных собачек 4, стопорные собачки 5 вы- ход т своими концевыми поверхност ми 11 из состо ни  прилегани  к опорной поверхности 17 опорной выемки 15. Стопорна  со5 бачка 5 перемещаетс  в этом случае из изображенной на фиг. 2 позиции соединени  в позицию разъединени . Таким образом , стопорна  собачка 5 радиально удал етс  от опорных выемок 15 во внутрен0 ней полумуфте 3. Следовательно, возникает относительное движение между управл ющими кольцами 23 и 24 в тех или иных направл ющих выемках 31 относительно обеих частей полумуфты 2, причем они при5 ближаютс  к одной из ограничительных поверхностей 32 и 33 полумуфты 2, не вход  в прилегание с ними.

Поворот стопорных собачек 4 и 5 осуществл етс  вокруг оси, проход щей по ребру

0 9 при вспомогательном использовании момента поворота, который прикладываетс  через управл ющие кольца 23 или 24 к цапфам 25 стопорных собачек 5 или 4.

Дл  позиции, котора  изображена на

5 фиг. 2, т.е. при которой осуществл етс  передача крут щего момента против направлени  п вращени  посредством стопорных собачек 5 от наружной полумуфты 2 на внутренней полумуфте 3, обгон или свободный ход может осуществл тьс  с помощью внут реннёй полумуфты 3 также против направлени  п. При этом стопорные собачки 5 скольз т по опорным поверхност м опорной выемки 15 радиально наружу против действи  усили  смещени , оказываемого фрикционным кольцам 38Г ДМ переводаг в позицию с ое дин е н и  . Ф рй кц ио н н ое зам ы какие до п ус к зет та кже воз вратТ т: е. относи- тельное движение управл ющего кольца 23 относительно фрикционного.кольца 38 с целью обратного состо ни ; при котором наружна  полумуфта достигает в направлении , противоположном направлению п вращени , числа оборотов внутренней полумуфты или большего числа оборотов, то осуществл етс  пйвторный перевод стопорных собачек 5 в изображенную-на фиг. 2 позицию соединени  и захват внутренней полумуфты наружной полумуфтой 2. С целью подключени  к ведущё му: или ведомомуконструктив ому узлу муфта 1 в области присоединительной крышки 22 оснащена резьбовыми отверсти ми 40. В нуУрённ   полумуфта 3 может соедин тьс  с помощью вставл емого в присоединительное отверстие 48 вала, на пример, с подлежащим приводу устройством. У

Во. избежанйе в позиции свободного хо- даГт.е. тогда, когда внутренн   полумуфте 3 вращаетс  быстрее, чем предназначенна  дл  привода1 внешн   полумуфта 2, про- скальзывани   стопорных собачек 4 или 5 по в н е ш н ей п овё рх н ости вну t ре н н е и полумуф- ты 3, так как они вследствие наличи  фрикционных колец нагружаютс  в: зависимости 6т направлени  вращени  в направлении радиального движени : во внутрь опорной; выемки, модификацией изображенного на фиг. 16 и 17 решени  прёдусмМрйваётс .. использование конструкций запирающих элементов. Между двум  расположенными против друг друга стопорными собачками 4 и 5 запирающие элементы 49 расположёны

: в пазу 50 внутренней полумуфты 3. Паз 50 расположен приблизительно в центре области разделительной поверхности 51 наруж- ней полумуфты 2. Запирающие элементы 49 выполнены круглой формы. По два запирающих элемента 49 предназначено дл  воз- , действи  на две следующих друг за другом., однако противоположно направленных стопорных собачки. Между запирающими элё- ментами 49 установлено с предварительным нат жением упругоё кол ьцо 52, в результате чего запирающие элементы 49 прижимаютс  сбоку к боковым стенкам 53 паза 50 и удерживаютс  в состо нии фрикционного, замыкани . Запирающие элемёнтьГ49 выступают в радиал ьном

. нап рав:л ё нии из паза 50 внутренней части

настолько, что они вход т в область стопорных собачек 4 и 5, Стопорные собачки оснащё и ьГ по в ё:;р х н ост м и 5 4, к к от о р ы м прилегают концевые поверхности 55 запирающйх элементов 49. Дл  случа , когда внутренн   полумуфта 3 вращаетс  в направлении п вращени  в соответствии с фиг. 16 быстрее, чём наружна  полумуфта 2, по- средством фрикционного замыкани  осуществл ётс  захват запирающих элементов 49

в напрае лейии п вращени  и их набегание

на поверхность 54 стопорных собачек 4, в

результате.чего осуществл етс  подъем по-.

следних с преодолением действи  силы трени , котора  воздействует на стопорные собачки 4 со стороны фрикционного кольца 38 и управл ющего кольца 24, и вывод их из соответствующей опорной выемки 15 внутренней полумуфты 3. При обгоне наружной

полумуфты 2 внутренней полумуфты 3 в на-.

правлении вращени ; которое  вл етс  противоположным направлению п вращени , друга  концева  поверхность 19 запирающих элементов 49 входит в прилегание к

поверхности 54 других стопорных собачек 5. В случае изображенного на фиг. 16 и 17 примера исполнени  дтт  каждого направлени  вращени  предусмотрено в общей сложности четыре стопорных собачки, т.е.

по две стопорных собачки 4 и две стопорных собачки 5. Таким же образом предусмотре-. но количество запирающих /элементов 49,

соответствующее половине количества сто- порных собачек 4,5, . две пары за.пирающих элементов 49. . ,v ,. -.-.

Нар ду с По сненным во взаимосв зи с

примером исполнени  по фиг. 1 -15 управлением фрикцйрнны-м кольцом, при котором

приемные кольца и, следовательно, фрикционныё кольца 38 и 39 посто нно удержи ваютс  в стационарном состо нии; т.е. без

возможности вращени , в соответствии с

изображённым на фиг. 16 и 17, с. одним

приемным кольцом 37 может быть св зан

один тбрмозной диск 56. Тормозной диск 56 может выборочно нагружатьс  тормозным усилием через тормозной башмак 57. Возможно также выполнение тормозного устройства , состо щего из тормозного диска 56

и тормозного башмака 57, в виде гйстере- Зистного тормоза. Поскольку речь идет о тормозе со внешним срабатыванием, если действительно возникает необходимость в процессе переключени , при изменении направлени  вращени  на тормозной диск 56 может оказыватьс  воздействие тормозного

Моментэ ..... ..... . .. ..-,: .

.В остальном муфта свободного хода в основном соответствует форме исполнени , по фиг, 1 и 2. Различие заключаетс  лишь в

том, что фрикционные кольца 38 и 39 выполнены в этом случае в качестве колец с квад- ратным поперечным сечением, В соответствии с этим стопорные собачки 4 или 5 выполнены разделенными на две час- ти, которые соединены между собой с помощью вставных болтов 58.

Claims (9)

1. В случае примера исполнени  по фиг. 18 и 19 стопорные собачки 4 и 5 установлены на внутренней полумуфте 3, т.е. удержива- ющие из выемки б и 7 расположены во внутренней полумуфте 3, в то вре  как опорные выемки 15 расположены в наружной полумуфте
2. 2. В этом случае внутренн   полумуфта 3  вл етс  ведущей, в то врем  как наружна  полумуфта 2  вл етс  ведомой. Фрикционные кольца 38 и 39 действуют соответствующим образом относительно внутренней полумуфты 3 и управл ющих колец 23 и 24, которые расположены на внут- ренней полумуфте 3 Наружна  полумуфта 2 и внутренн   полумуфта 3 укреплены по отношению друг к другу с помощью подшипника 18 качени . В случае этого примера исполнени  направл ющие средства 25 расположены не в центральной области стопорных собачек 4 и 5. а со стороны одной из торцовых поверхностей стопорных собачек 4 и 5. Имеющий дугообразную форму, как это показано на фиг. 19, внешний контур на- правл ющих средств 25 служит в качестве поверхности прилегани  дл  фрикционных колец 38 или 39. Имеющие дугообразную форму направл ющие поверхности направл ющих средств 25, которые относ тс  к стопорным собачкам 4, имеют больший диаметр по сравнению с направл ющими поверхност ми направл ющих средств 25, которые относ тс  к стопорным собачкам 5. В остальном выполненные в качестве высту- нов направл ющие средства 25 стопорных собачек 5 выполнены в осевом направлении с большей длиной по сравнению с направл ющими средствами стопорных собачек 4. Оба управл ющих кольца 23 и 24 оснащены направленными наружу фланцами 59, которые удерживаютс  стационарно, т.е. без возможности вращени , или также могут удерживатьс  в подторможенном состо нии , Формулаизобретени  1. Муфта свободного хода, содержаща  внутреннюю и наружную полумуфты с равномерно расположенными по окружности выемками на одной из их взаимообращен- ных поверхностей и опорными выемками на другой, размещенные между ними и установленные в выемках одной из полумуфт с возможностью поворота перва  и втора  группы стопорных собачек, управл ющее

   устройство с фрикционным средством торможени  дл  обеспечени  поочередного зацеплени  стопорных собачек с опорными выемками второй полумуфты дл  противоположных направлений вращени  и расцеплени  дл  обеспечени  режима свободного хода, отличающа с  тем. что, с целью повышени  надежности путем упрощени  установки и переключени  стопорных собачек на разные режимы работы, управл ющее устройство выполнено в виде управл ющих колец, закрепленных с возможностью поворота относительно полумуфты , на которой установлены стопорные собачки.

   2.Муфта по п. 1,отличающа с  тем, что она снабжена средством ограничени  поворота управл ющих колец.

   3.Муфта по п. 1.отличающа с  тем. что фрикционное средство торможени  выполнено в виде обоймы, охватывающей наружную полумуфту, и фрикционных колец , расположенных друг против друга внутри обоймы, котора  закреплена стационарно без возможности вращени  или установлена на наружной полумуфте с возможностью ее торможени .
3. 4.Муфтэ по п. 1,отличающа с  тем, что она снабжена запирающими элементами с двум  противолежащими концами , расположенными между смежными стопорными собачками, смонтированными на полумуфте, имеющей опорные выемки, с возможностью взаимодействи  со стопорными собачками.
4. 5.Муфта по п. 1,отличающа с  тем, что наружна  поверхность каждого управл ющего кольца выполнена фрикционной , а на внутренней его поверхности выполнены выступы с направл ющими радиальными пазами под, соответствующую группу собачек, а стопорные собачки выполнены с направл ющими средствами, расположенными в пазах управл ющих колец.
5. 6.Муфта по пп. 1 иЗ, отличающа - с   тем, что фрикционные кольца выполнеА ны в виде уплотнительных колец, прилегающих с предварительным нат гом посредством пружины к фрикционной поверхности соответствующего управл ющего кольца.
6. 7.Муфта по п. 6, отличающа с  тем, что направл ющее средство каждой стопорной собачки выполнено в виде цапфы , расположенной посередине осевой длины собачки со смещением в радиальном направлении от оси ее поворота.
7. 8.Муфта по п. 5, отличающа с  тем, что количество запирающих элементов соответствует половине количества стопорных собачек; причём каждый запирающий элемент,1 расположенный между двум  смежными стопбрными собачками, установлен с возможность ) взаимодействи  одного из его ШйцОё 1 с одной из упом нутых собачек;- ;4- Л « --н:: . --..
8. 9. Муфта по п, 4; от л и ч а ю щ а   с   тем; что запирающие элементы выполнены ё виде к ольцёвых сегментов, coofis eWT Eiyro a I W6n viMV Ta выполне- на с ко льцевым пазом, в котором расположены запирающие элементы и упругое кольцо между их боковыми поверхност ми- поджима щЖ сёгмёнтьГ г стенкам паза.
9. 10 Муфта, ПЪ n ,, от л нч а   с   тем, что стопорные собачки выполнены с направл ющими выступа ми на концах, которые размещёныв выполненных вдоль оси направл ющих Опорах одной из полумуфт.

   1. Муфта по п.1, о т л и ч а ю щ а   с   тем. что кажда  сҐЬпорйа  собачка выпол- нена 1-образной формьг, дно выемки в полу- муфте образовано двум  расположенными под углом поверхност ми, при этом ребро собачки, образованное пересечением ее большего и мёнВй/ёгЪ1 Нлёч. р аспрлЬжено в контакте с дй:Ьм вбёмки с вбзмож ностью пов оротЗ Шбкруг оси: .п р&ход  щей по линий их конҐакт э. j-f - - . - ;

   1.2. Муфта по пп. 1 - 11, от л ичд юща-   с   тем, что выемки со стопорными собачками расположены на наружной полумуфте.

   13.Муфта по пп. 1-12,о т л ичающа - с   тем, что выемки со стопорными собачками расположены на внутренней полумуфте.

   14.Муфта по п. 12, от лйча юща с  тем. что наружна  полумуфта выполнена составной из двух сочлененных в радиальной плоскости частей с радиальными направл ющими выемками на сопр женных торцевых поверхност х.

   15.Муфта поп. 12. отличающа с  тем. что торцевые участки обоймы установлены в контакте с внешней поверхностью наружной полумуфты посредством подшипниковых втулок.

   1 б. Муфта поп. 10, о т ли ч а ю щ а   с   тем, что направл ющие опоры выполнены в виде колец, наружна  полумуфта выполнена с отверсти ми под кольца.

   17, Муфта по пп. 9 и 12, о т л и ч а ю щ а-   с   тем, что кол ьцевой паз дл  запирающих элементов выполнен в средней части наружной поверхности внутренней полумуфты , а запйрайщие элементы выступают в радиальном направлении паза в пространство между встречно расположенными смежными стопорными собачками.

   2{ 2Q 34 W

   Фиг.1

   45 2&

   Ъ

   20

   YO

   7 4 12 W 46 6 Ф.2

   Pd/2 3

   25 30 29 55 JS

   Я

   &/г 4f

   Х

   i.Q. ,

   52. г. 5

   гь

   51

   :

   рта, №.6

   0

   г.

   6-6

   30

   23,24

   7/7

   Фм.9

   uztt

   JmmL

   f S У / f

   Фиг. /4

   4,5

   -н /

   12

   Л2

   /

   57

   #

   /

   fe. /5

   г /Р

   s

   г$

   1780568

   59 1839

   Р