DE1888456U - Nach beiden Drehnch tungen wirkendes Klinkengesperre - Google Patents

Nach beiden Drehnch tungen wirkendes Klinkengesperre

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DE1888456U
DE1888456U DENDAT1888456D DE1888456DU DE1888456U DE 1888456 U DE1888456 U DE 1888456U DE NDAT1888456 D DENDAT1888456 D DE NDAT1888456D DE 1888456D U DE1888456D U DE 1888456DU DE 1888456 U DE1888456 U DE 1888456U
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Expired
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DENDAT1888456D
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ZF Sachs AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Publication date
Publication of DE1888456U publication Critical patent/DE1888456U/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

RA- 375 040*15. G.S1
fiohtel * Sachs A.G*» Schweinfurt/Main
Patent- und
Jaoh beiden Brehrichtungen wirkendes Klinkengesperre Sie Erfindung betrifft ein la zwei Prehrichtungen wirkendes Freilauf«*
für verschiedene He.eob.inen» »*B# Waschmaschinen 1st im Antrieb eine freilauf einrichtung erforderlich» die in beiden Brehriehtungen einen freilaufeffekt aufweist* Be 1st bekennt» dieae Preilaufwlrkung für beide Drehrlohtungen durch awei Antriebsmotor© mit verschiedener ttolaufrichtung und eine jede» Antriebemotor angeordnete Freilaufkupplung zu erreichen. Der lachteil bei einer solchen Anordnung 1st die Hotvendigkeit» zwei freilauf« und natürlich auch zwei Motoren zu verwenden» wodurch die Anordnung «ehr aufwandreioh vlrd und viel Platz benötigt. Bs let weiter·· hin bekannt, einen In beide Brehrichtungen wirkenden Klemarollenfreilauf να verwenden. Bei dieser Anordnung wird nur ein Motor und ein Freilauf benötigt. Me »uletet genennte Ausführung hat jedoch verschiedene Kachteile. Vegen Φ>τ Keilwirkung der SLe-Sr oll en «ad der dadurch auftretenden großen Radialkräfte noS der gesamte Freilauf sehr kräftig auegebildet werden* Kr wird dadurch schwer und benötigt viel Einbauraum. Hie Betriebs· Sicherheit de« Klemerollenfrellaufa ist nicht ausreichend, da ein der· axtiger freilauf unter Umständen sun Blockleren neigt, wenn an den !!einrollen durch ein Schleifen der Rollen 1« freilauf flächen ent· standen sind*
Aufgabe der vorliegenden Erfindung let es» die Hachteile der bekannten Ausführungen «u vermeiden. Dies geschieht erfindungagemäß dadurch, das das freilaufgesperre ale Klinkengesperre ausgebildet ist, bei dem durch einen toten Gang «wischen Antriebe* und Abtriebeteil eine Relativbewegung zwischen den Klinken und einer Kurvenscheibe erzeugt wird* die die Klinken für die Antrieberichtung einschaltet und die Klinken für die
Gegenrichtung ausschaltet* Durch die Verwendung eines Klinkengesperres wird da« Auftreten von großen Radialkräften vermieden, wodurch das ganee Freilaufgesperre kleiner ausgebildet werden kann* Bit Betriebssicherheit der Anordnung wird gegenüber den bekannten Ausführungen wesentlich erhöht» da der Klinkeneingriff durch eine Abnutzung um Klinken nicht beeinträchtigt wird und so mit Sicherheit die Mitnahme des Abtriebsteiles ohne Blockiergefahr gewährleistet wird,
E* kann sweokaäßig «ein, da» erfindun^geaaSe Klinkengesperre so auszubilden, d&6 ein Friktionsring ia Freilauf nach beiden Drehrichtungen die Klinken außer Eingriff bringt und das Gesperre dadurch geräuschlos maoht, volt·! der Sperrklinkentrager durch eine federnd einstellbare Arretierung Ib seiner jeweiligen Stellung aur Kurvenscheibe feeige:· halten wird. Durfh diese Ausbildung wird ein Schleifen der Klinken 1» Außenring vermieden, wodurch der Freilauf geräuschlos und ohne Abnutzung «rbeltet«
Da« Gesperre kann in an eich bekannter Welse entweder »it auf Bolzen gelagerten oder bolzenlosen Sperrklinke» ausgeführt
In den Figuren sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung darge~ Btellt.
««igt «inen !»ängsschnitt durch ein erfindungsgemäöes Klinkengesperre mit auf Bölssen gelagerten Klinken?
« % «eilet einen Querschnitt IX-Xl durch da« Gesperre gemäß der Fig· 1|
Fig. 5 »eigt einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäBes Klinkengesperre alt bolzenloaen Sperrklinkeni
4 «eigt eine Stlrnansicht Um Klinkengesperres gemäß Fig» 5f
»eigt einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Freilauf·· gesperre entsprechend der Fig. 1, wobei zusätzlich ein Friktionsring Torgesehen ist}
Us» 6 »eigt einen querschnitt TX-VI des Freilaufgesperre entsprechend der Fig· 5 in der Freilaufeteilung!
FJg* 7 «eigt einen Querschnitt entsprechend der Mg* 6 jedoch befindet eich liier da· Oeeperre in Antriebsetellung}
Fig, β seigt «in» Stirnaneicht des friktionsringeaj
aeigt eine Seitenansicht dieses Friktionsringes*
fig« 1 und 2 »eigen die Antriebsvorrichtung mit bolzengelagerten Sperrklinken· Die Welle 1 ist das Antriebsteil «und mit Mitnehmern 2 oder dergleiohen ausgestattet. Auf der Welle 1 sitzt die Kuryenacheibe 3r die sieh mit der Welle 1 ohne Spiel dreht· Der Sperrklinkenträger 4» der alt Abtrie>tfteil wirkt» wird ebenfalls durch die auf der Antriebswelle 1 angeordneten Mitnehmer 2 angetrieben, hat aber gegenüber den Mitnehmern «in gewisses Spiel a in TJafangsrichtung* Mm unter Federdruck arbeitenden Klinken 5 und 5a eitaen auf Bolssen 14 im Sperrklinkeatröger 4» Der Abtrieb erfolgt fiber Sperrsähne im Außenring 6» die bei diesem Beispiel durch Aussparungen 15 im Außenring gebildet werden«
Si· Wirkungsweise dieser Anordnung ist folgende»
Beim Antrieb der Welle 1 in Pfeilrichtung wird die Kurvenscheibe 3 von den Mitnehmern 2 der Welle 1 mitgenommen. J)er Sperrklinkenträger 4 wird nach Überwindung des Spielee a in Ümfangarichtung ebenfalls von der Well» t durch die Mitnehmer 2 in Drehung versetzt »Die zwei an der Kurvenscheibe befindlichen Hocken 7 schalten dabei die zwei für die Gfegendrehrichtung bestimmten Klinken 5a aus und geben andererseits did beiden ander«» Klinken frei» so daß sie in die Aussparungen 15 des Außenringes 6 ein*» greifen· Wird die Antriebsriohtung an der Welle 1 umgedreht» dann wird der Sperrklinkenträger 4 gegenüber der Kurvenscheibe 3 um das Spiel a verdreht» bis die Mitnehmer 2 an der Gegenseite des Sperrklinkenträgers anschlagen. Dabei werden durch die Rocken 7 die bisher ausgeschalteten zwei Sperrklinken 5a eingeschaltet und die bisherigen Antriebsklinken abgehoben* Xm freilauf überholt in beiden Drehrichtungen der Außenring 6, wobei die entsprechenden Klinken ratschen·
. 4
3 end 4 »eigen, bolsenlose Klinken, Die Steuerung erfolgt durch •in· Kurvenscheibe 9$ i& deren Aussparungen 8 die Sunken to hinein« ragen, auf die gleiche Weiee wie bei Fig. 1 und 2 durch die Kurvensoheibe 5*
fig· 5 kie 7 »eigen die Torrichtung nach Aiii»* 1, jedoch mit einer tionshüls· 11, Diese Friktionshülse «acht die. Torrichtun^ im Freilauf naeh beiden Richtungen geräuschlos. Me Hinken sind %ime abgesetzt» der Absat* 16 dient al* Anschlag füar die Lappen 17 der Priktionshülse bei« freilaufι wobei die Friktionehülse die Antriebeklinken auBer Eingriff bringt. Sine unter einstellbare» Federdruck stehende Arretierung 12, die in eine Aussparung 13 einrastet» Mit dabei den Sperrklinkenträger fest, davit nicht die Reibung der ?riktionshülse 1t de» Sperrklinkenträger 4 im den toten Gang mm Mitnehmer 2 verdreht* In Abb, 5 rastet a.B. eise federbelaetete» am der Kurvenscheibe 5 angebrachte Kugel in xvei den beiden Antriebsstellungen des Sperrklinkenträgers 4 entsprechende Aussparungen 13 im Sperrklinkenträger 4 ein·
Fig. 8 und 9 zeigen die Friktionshülae 1t der Figuren 5 hia 7 im nicht eingebauten Zustand. Die Priktionshülse 11 ist sit Schleiffedern 18 versehen, die in eingebauten Zustand tus AuBenring 6 anliegen und durch dieeen »itgenoÄten werden. Weiterhin weist die Priktionshülse 11 nach innen gerichtete Lappen 17 auf* die zur Begrenaung des Drehweges dee friktioneringes dienen*
8. 6* 1961

Claims (1)

  1. · In zwei Drehrichtungen wirkendes Freilaufgesperre, dadurch gekennzeichnet, daß das Freilaufgesperre als Klinkengesperre ausgebildet ist, bei dem ein toter Gang (a) zwischen Antriebs- [1) und Abtriebsteil (4) vorhanden und damit eine Relativbewegung zwischen den Klinken (5, 10.) und einer Kurvenscheibe (3, 9) möglich ist, wodurch die Klinken für die Antriebsrichtung einschaltbar und die Klinken für die Gegenrichtung ausschaltbar sind«,
    2. Freilaufgesperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Friktionsring (11) vorgesehen ist, der im Freilauf nach beiden Drehriehtungen zur Ausschaltung der Klinken dient, wodurch das Gesperre geräuschlos arbeitet, und daß eine federnde, einstellbare Arretierung (12) für den Sperrklinkenträger (4) vorhanden ist.
    16. 1. 1964
    Kis**U: Diese Uniedaoe (ßsmjm&mqntaä - SoheUaa&pc.) isi <ne iuleui ai^eteichte; sie weicht von 4m Wort*■· foKuns der utspränsHch eSnjeisiohtw Untertogeiy «jb, Ote t%e!iHtehe 8e*suluw) 4er AfewetehMns M «teh» ge^räft, W* «n^rönglfch elng«reicWen Unlarlogen beulen sich Ιλ den Amlsaklen, Sie können jedereeH ohr« Naehwels h «chWchen Interesses gebührenfrei oiiigeiehtn Wfcfeft« AMf Antrae wertlen Wefven ouoh Fohskepltn oder Film· 2U dw üblichen Pm'tw geticfert, Deutsches Patentamt,
DENDAT1888456D Nach beiden Drehnch tungen wirkendes Klinkengesperre Expired DE1888456U (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2930988A1 (de) * 1979-07-31 1981-02-05 Brucker Horst Freilauf
DE3619351A1 (de) * 1985-06-27 1987-10-22 Kaniut Sen Multi-split-motor fuer kraftfahrzeuge mit geteilter kurbelwelle und motor-querwelle fuer hilfsgeraete-antriebe
DE3922222A1 (de) * 1989-07-06 1991-01-24 Walterscheid Gmbh Jean Freilaufkupplung
DE4026211C1 (de) * 1990-08-18 1992-01-23 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar, De

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2930988A1 (de) * 1979-07-31 1981-02-05 Brucker Horst Freilauf
DE3619351A1 (de) * 1985-06-27 1987-10-22 Kaniut Sen Multi-split-motor fuer kraftfahrzeuge mit geteilter kurbelwelle und motor-querwelle fuer hilfsgeraete-antriebe
DE3922222A1 (de) * 1989-07-06 1991-01-24 Walterscheid Gmbh Jean Freilaufkupplung
DE4026211C1 (de) * 1990-08-18 1992-01-23 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar, De

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