KR200155262Y1 - 자동변속기의 클러치 어셈블리 - Google Patents

자동변속기의 클러치 어셈블리 Download PDF

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Abstract

리액션 플레이트를 지지하고 있는 스냅링의 이탈을 방지하여 클러치의 작동을 안정시켜 신뢰도를 증대시키기 위하여, 유압에 의하여 이동하는 피스톤과, 상기한 피스톤의 이동에 의하여 서로 밀착되어 동력을 전달하는 다판 클러치 플레이트 및 클러치 디스크와, 상기한 다판 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 지지하는 리액션 플레이트와, 상기한 리액션 플레이트 클러치 리테이너로부터 이탈되지 않도록 지지하는 스냅링을 포함하는 자동변속기의 클러치 어셈블리에 있어서, 상기한 스냅링에 의하여 고정 지지되는 외측면에 중심에서 외측방향으로 돌출되는 스냅링 이탈 방지턱이 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기의 클러치 어셈블리를 제공한다.

Description

자동변속기의 클러치 어셈블리
본 고안은 자동변속기의 클러치 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리액션 플레이트(reaction plate)의 지지하는 스냅링의 이탈을 방지함으로써 신뢰도를 증대시키는 자동변속기의 클러치 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동 변속기는 입력축으로부터 전달되는 회전력을 변화시켜 구동축으로 전달시키는 다단 변속기어 메커니즘으로 유성기어 장치를 사용하고 있다.
상기 유성기어 장치는 어떤 요소를 입력요소로 하고 다른 요소를 반력요소로 하여 출력요소로 변속된 회전력을 전달할 수 있도록 구성되어 있다.
상기와 같이 유성기어 장치에서 각 요소를 입력, 반력 및 출력요소로 결정할 수 있도록 유성기어 장치의 특정 요소는 유압작동 마찰요소에 의하여 연결되며, 이 유압작동 마찰요소는 유압제어 시스템에서 공급 또는 배출되는 유압에 의하여 작동 또는 비작동된다.
이와 같은 유압작동 마찰요소는 입력축의 회전동력을 전달하는 마찰요소와 유성기어 장치의 한 요소를 고정시키는 브레이크로 구성되어 있다.
여기서는 클러치로 이루어지는 마찰요소에 관한 것으로서, 유압이 공급되면 피스톤이 이동하게 되며, 이 피스톤은 다판 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 밀착시켜서 동력 전달이 이루어지도록 하고 있다.
그리고, 상기 피스톤의 일측에 공급되는 유압이 제거되면 피스톤을 리턴 스프링에 의하여 복귀된다.
도6은 종래의 자동변속기의 클러치 어셈블리를 도신한 도면으로서, 클러치 리테이너(101)와, 리액션 플레이트(103), 그리고 스냅링(105)을 도시하고 있다.
상기한 클러치 리테이너(101)는 엔진(도시생략)의 동력을 전달하기 위한 샤프트(도시생략)에 고정 배치되며 그 내부에 수납공간을 형성하여 피스톤(도시생략), 클러치 플레이트(도시생략) 및 클러치 디스크(도시생략)를 교대로 배치하여 그 내부에 수납하게 된다. 그리고 상기한 리액션 플레이트(103) 역시 클러치 리테이너(101)에 삽입되고 이를 고정하기 위하여 스냅링(105)이 끼워진다.
상기한 리액션 플레이트(103)는, 도7에 도시하고 있는 바와 같이, 중앙부에는 샤프트에 끼워지는 홈(107)이 형성되고 원주방향으로 턱(109)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.
도8은 도6의 B-B부를 절개하여 도시한 단면도로서, 클러치 리테이너(101)와 리액션 플레이트(103)가 스냅링(105)에 의하여 고정 결합되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 스냅링(105)은 클러치 작동시에 작용하는 힘의 반대측에서 리액션 플레이트(103)가 이탈되지 않도록 클러치 리테이너(101)에 지지되는 구조를 이루고 있다.
상기와 같이 이루어지는 자동변속기의 클러치 어셈블리의 리액션 플레이트는, 피스톤(미도시)의 일측에 공급되는 유압에 의하여 작동되는 이 피스톤이 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 밀착시킬 경우에 대향하는 위치에 설치되어 스냅링(105)에 의하여 고정되며 클러치 플레이트와 클러치 디스크의 밀착 상태를 유지시킨다.
그러나 종래에는 리액션 플레이트를 지지하는 스냅링이 이 리액션 플레이트에는 지속적이고 반복적인 힘이 작용하여 스냅링을 끼운 갭을 통하여 이탈하게 되는 문제점이 있다.
상기한 스냅링의 이탈은 클러치의 작동을 불량하게 함으로 신뢰도를 감소시키는 단점이 있다.
따라서 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 리액션 플레이트를 지지하고 있는 스냅링의 이탈을 방지하여 클러치의 작동을 안정시켜 신뢰도를 증대시킬 수 있는 자동변속기의 클러치 어셈블리를 제공하는 데 있다.
상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 유압에 의하여 이동하는 피스톤과, 상기한 피스톤의 이동에 의하여 서로 밀착되어 동력을 전달하는 다판 클러치 플레이트 및 클러치 디스크와, 상기한 다판 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 지지하는 리액션 플레이트와, 상기한 리액션 플레이트 클러치 리테이너로부터 이탈되지 않도록 지지하는 스냅링을 포함하는 자동변속기의 클러치 어셈블리에 있어서, 상기한 스냅링에 의하여 고정 지지되는 외측면에 중심에서 외측방향으로 돌출되는 스냅링 이탈 방지턱이 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기의 클러치 어셈블리를 제공한다.
도1은 본 고안의 의한 자동변속기의 클러치 어셈블리의 단면도.
도2는 도1의 분해 사시도,
도3은 도1의 주요부를 도시한 사시도,
도4는 본 고안에 다른 자동변속기의 클러치 어셈블리를 도시한 도면,
도5는 도4의 A-A를 도시한 단면도,
도6은 도4에 대응하는 종래의 자동변속기의 클러치 어셈블리를 도시한 정면도,
도7은 도3에 대응하는 종래의 자동변속기의 클러치 어셈블리의 주요부를 도시한 사시도,
도8은 도6의 B-B를 절단한 단면도이다.
이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.
도1은 본 고안의 자동변속기에 사용되는 클러치 어셈블리를 도시한 단면도이고, 도2는 도1을 도시한 분해 사시도로서, 샤프트(도시생략)에 고정 결합되는 클러치 리테이너(1)와, 상기한 클러치 리테이너(1)의 일측에 수납되어 배치되는 피스톤(3), 리턴 스프링(5), 클러치 디스크(7) 및 클러치 플레이트(9) 그리고 리액션 플레이트(11)를 도시하고 있다.
상기한 클러치 디스크(7)와 클러치 플레이트(9)는 반복적으로 배치되어 마찰접촉을 증대시켜 동력전달 효율을 향상시킬 수 있는 구조로 이루어지고 있다.
상기한 각 구성품등이 클러치 리테이너(1)에서 이탈되지 않고 고정결합 될 수 있도록 클러치 플레이트(1)의 내주면에 원주방향으로 홈을 형성하고 리액션 플레이트(11)를 삽입한 후 스냅링(13)을 홈에 끼움으로서 리액션 플레이트를 고정하게 된다.
상기한 리액션 플레이트(11)는, 도3에 도시하고 있는 바와 같이, 중앙부에는 샤프트에 끼움 결합될 수 있도록 결합공(15)이 형성되고 있다.
그리고 중앙부에는 약간 돌출되어 턱(17)을 이루는 구조로 이루어지는 제1플레이트부(19)와, 상기한 제1플레이트부(19)와 직경이 크게 이루어지는 제2플레이트부(21)로 이루어지고 있다.
상기한 제1플레이트부(19)의 외주 일측에 복수의 돌출부(23)를 형성하고 있다. 상기한 돌출부(23)는 스냅링(13)의 장착시에 스냅링(13)의 이탈을 방지하기 위한 것이다.
도4는 상기한 리액션 플레이트가 조립된 상태를 도시한 도면으로서, 클러치 리테이너(1)에 리액션 플레이트(11)가 스냅링(13)에 의하여 고정되는 구조를 도시하고 있다.
도5는 도4의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 제1플레이트부(19)의 돌출부(23)가 스냅링(13)의 이탈을 방지할 수 있도록 클러치 리테이너(1)와 접촉되는 구조로 이루어지고 있다.
이와 같이 이루어지는 자동변속기의 클러치 어셈블리는, 별도로 구성되는 오일펌프(도시생략)에 의하여 인입된 오일이 피스톤(3)을 가압하게 되면 클러치 디스크(7)와 클러치 플레이트(9)가 서로 접촉하여 동력전달을 이루게 된다. 이때 스냅링(13)은 상단한 힘을 받게 되는 데, 이때 제1플레이트(19)의 돌출부(23)에 걸리게 되어 스냅링(13)의 이탈을 방지하게 되는 것이다.
상기한 본 고안에 따른 자동변속기의 클러치 어셈블리는, 스냅링의 이탈을 방지할 수 있도록 리액션 플레이트에 돌출부를 설치함으로서 스냅링의 이탈을 방지하게 된다. 따라서 변속기의 불량을 방지하여 신뢰도를 증대시킬 수 있게 된다.

Claims (2)

  1. 유압에 의하여 이동하는 피스톤과, 상기한 피스톤의 이동에 의하여 서로 밀착되어 동력을 전달하는 다판 클러치 플레이트 및 클러치 디스크와, 상기한 다판 클러치 플레이트와 클러치 디스크를 지지하는 리액션 플레이트와, 상기한 리액션 플레이트 클러치 리테이너로부터 이탈되지 않도록 지지하는 스냅링을 포함하는 자동변속기의 클러치 어셈블리에 있어서, 상기한 스냅링에 의하여 고정 지지되는 외측면에 중심에서 외측방향으로 돌출되는 스냅링 이탈 방지턱이 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기의 클러치 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서, 스냅링 이탈 방지턱은 복수로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기의 클러치 어셈블리.
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