KR100301401B1 - 자동변속기의마찰기구작동장치 - Google Patents

Abstract

간단한 구조로 원심유압을 상쇄시킬 수 있도록 개선된 자동변속기의 마찰기구 작동장치에 대해 개시한다. 이 장치는 상호 마찰접촉 또는 분리가능한 복수의 마찰판(52)(72)을 각각 가지는 클러치드럼(50) 및 클러치허브(70)와, 클러치드럼의 챔버(100)내로 공급 및 해제되는 유압으로 이동되어 각 마찰판을 작동 또는 해제시키는 피스톤(110)과, 챔버에 변형가능한 튜브(80)가 마련된 구조를 가진다. 이러한 장치는 유압의 해제시 튜브(80)가 종방향으로 신장되는 변형을 하면서 챔버(100)를 점유하도록하여 챔버내의 잔류유압을 완전히 제거시킨다. 이러한마찰기구 작동장치는 간단한 구조로 챔버내에 변형가능한 튜브를 채용함으로써, 선택되지 않은 마찰기구가 불필요하게 작동되지 않게하여 변속성을 향상시킨다.

Description

자동변속기의 마찰기구 작동장치{device for driving a friction mechanism of automatic transmission}

본 발명은 자동변속기의 마찰기구 작동장치에 관한 것으로써, 더 상세하게는 마찰기구의 해제시 발생하는 원심유압을 제거하여 선택되지 않은 마찰기구가 작동되지 않도록 한 자동변속기의 마찰기구 작동장치에 관한 것이다.

자동변속기는 주행상태에 따라 동력의 차단과 전달 및 각 변속단으로의 조절이 자동적으로 이루어지게 한 것으로써, 도1에 도시된 바와 같이 선택적으로 액튜에이터의 작동으로 작동되는 복수의 클러치기구(11)(12)(14) 및 브레이크기구(13)와 같은 마찰기구가 마련되어 있다.

한편, 주행상태에 따라 작동되던 액튜에이터에 공급되었던 압유를 귀환시키고 난후에도 각 액튜에이터의 압유챔버내에는 압유가 잔류해 있게 되는 바, 자동변속기가 작동을 하게되면 각 액튜에이터에 잔류하고 있던 잔류오일이 액튜에이터 챔버내에서 원심력에 의해 작동하지 않아야할 액튜에이터가 불필요하게 작동되는 원인이 된다.

따라서 종래에는 도2에 도시된 바와 같이, 각 액튜에이터의 챔버(21)내에 잔류오일 드레인용 첵크밸브(22)를 설치하여서 원심력에 의해 일부 개방되는 첵크밸브(22)를 통해 잔류오일이 드레인되도록 하거나, 도3에 도시된 바와 같이밸런스 피스톤(31)을 채용하여서 원심유압으로 액튜에이터가 작동되지 않도록 하고 있다.

그러나 이러한 종래 구조는 첵크밸브(22)가 소정의 기능을 달성하기 위해서는 적절한 크기로 되어야 하기 때문에 이를 설치하기 위한 여유공간이 요구되어 소형화에 불리하다.

또한, 밸런스피스톤(31)를 채용한 마찰기구 작동장치는 작동피스톤(32) 이외에 별도의 밸런스피스톤(31)이 설치됨으로써 경량화 및 원가절감에 불리하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 간단한 구조로 작동챔버내의 원심유압을 제거시킬 수 있는 자동변속기의 마찰기구 작동장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 간단한 구조로 경량화,소형화 및 원가절감에 유리하도록 된 자동변속기의 마찰기구 작동장치를 제공하는 데 있다.

도1은 통상의 자동변속기를 나타낸 개략도,

도2는 종래 마찰기구 작동장치를 나타낸 개략도,

도3은 종래 다른 마찰기구 작동장치를 나타낸 개략도,

도4 및 도5는 본 발명 마찰기구 장치의 동작을 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50...클러치드럼 60...캐리어

70...클러치허브 80...튜브

90...스프링부재 100...챔버

110...작동피스톤

상기 목적을 달성하는 본 발명은 상호 마찰접촉 또는 분리가능한 복수의 마찰판을 각각 가지는 클러치드럼 및 클러치허브와, 상기 클러치드럼의 챔버내로 공급 및 해제되는 유압으로 이동되어 상기 각 마찰판을 작동 또는 해제시키는 피스톤을 구비하는 자동변속기의 마찰기구 작동장치에 있어서,

상기 챔버에 변형가능한 튜브를 구비하여서, 유압의 해제시 튜브가 종방향으로 신장되는 변형을 하면서 챔버를 점유하도록 된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 각 마찰판을 해제시키는 방향으로 상기 피스톤을 탄성바이어스시키는 스프링부재를 더 구비함이 바람직하다.

상기 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명 작동장치는 챔버내에 변형가능한 튜브가 마련됨으로써 챔버에 공급되었던 압유는 해제시 튜브가 종방향으로 신장되는 변형을 하면서 챔버의 공간을 점유하게 되므로 잔류하는 압유없이 해제되게 된다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 자동변속기의 클러치 작동부를 나타낸 도4 및 도5를 참조하면, 구동축(40)의 스플라인(41)에는 내주면부에 스프라인(51)이 형성된 클러치드럼(50)이 슬립이음방식으로 연결되어 있고, 상기 클러치드럼(50)의 스플라인(51)에는 복수의 제1마찰판(52)이 각각 슬립이음방식으로 결합되어 있다.

그리고, 유성치차의 캐리어(60)에 연결된 클러치허브(70)의 외주면에는 스플라인(71)이 형성되어 있고, 이 스플라인(71)에는 상기 각 제1마찰판(52)과 대향되는 복수의 제2마찰판(72)이 각각 슬립이음방식으로 결합되어 있다.

또한, 상기 클러치드럼(50)에는 유압이 공급/해제되는 오일통로(53)가 형성되어 있으며, 상기 클러치드럼(50)에는 오일통로(53)를 통해 챔버(100)내로 출입하는 유압으로 이동되어 상기 각 제1,2마찰판(52)(72)을 작동시키는 작동피스톤(110)이 수용되어 있다.

한편, 상기 챔버(100)에는 변형가능한 튜브(80)가 내장되어 있는 바, 이 튜브(80)는 외력에 의해 자유로운 변형이 가능한 재질로 이루어짐과 더불어 내부에는 압축성의 공기 내지 비압축성의 유체가 충전되어 있다.

그리고 상기 클러치드럼(50)에는 클러치를 해제시키는 방향으로 작동피스톤(110)을 탄성바이어스시키는 스프링부재(90)가 구비되어 있어, 상기 작동피스톤(110)은 스프링부재(90)로부터 탄성복원력을 부여받도록 되어 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 작동장치는 다음과 같이 작동된다.

선택된 변속단에서 선택된 변속비를 얻기 위하여 오일통로(53)를 통해 챔버(100)내로 유압이 공급되게 되면, 도4에 도시된 바와 같이 상기 작동피스톤(110)은 제1,2마찰판(52)(72)을 접촉시키려는 방향으로 이동하면서 챔버(100)의 용적을 점진적으로 증가시키게 되고, 이와 동시에 상기 챔버(100)내에 유압이 충전되면서 상기 튜브(80)는 횡방향으로 팽창됨과 더불어 종방향으로 수축되는 변형을 하게 되어 상기 챔버(100)가 형성하는 공간중 일부만을 차지하게 되며, 이 경우 상기 작동피스톤(110)은 챔버(100)내로 충전되는 작동유에 의해 제1,2마찰판(52)(72)를 가압시켜서 클러치를 작동시킨다. 이때 구동축(40)의 동력은 클러치드럼(50)을 통해 캐리어(60)에 전달된다.

한편, 상기 오일통로(53)를 통해 챔버(100)내의 유압이 해제되게 되면, 도5에 도시된 바와 같이 상기작동피스톤(110)은 스프링부재(90)로부터 탄성복원력을 부여받아 이동하면서 챔버(100)의 용적을 점진적으로 감소시키게 되고, 이와 동시에 상기 튜브(80)는 작동피스톤(110)으로부터 가압력을 받아 횡방향으로 수축됨과 더불어 종방향으로 신장되는 변형을 하게 되어 종국에는 상기 챔버(100)가 형성하는 공간 전체를 점유하게 된다. 이때 상기 챔버(100)내에 잔류된 유압은 상기 튜브(80)에 의해 오일통로(53)를 통해 외부로 완전히 배출되어 챔버(100)내 잔류유압은 완전히 해제된다.

상술한 바와 같이 본 발명 작동장치는 클러치작동이 해제될 때 클러치드럼(50)의 챔버(100)로부터 유압을 완전히 해제시켜서 원심유압에 따른 클러치의 비정상적 작동을 방지시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명 자동변속기의 마찰기구 작동장치는 간단한 구조로 챔버내에 변형가능한 튜브를 채용함으로써, 선택되지 않은 마찰기구가 불필요하게 작동되지 않게하여 변속성을 향상시킨다.

또한, 종래 원심유압을 최소화시키기 위해 첵크밸브 또는 밸런스피스톤을 채용하였던 것과는 달리, 튜브의 채용으로 원심유압 발생을 제거시킴으로써 구조가 간단하고 경량화 및 원가절감에 유리하다.

Claims (2)

1. (정정) 상호 마찰접촉 또는 분리가능한 복수의 마찰판을 각각 가지는 클러치드럼 및 클러치허브와, 상기 클러치드럼의 챔버내로 공급 및 해제되는 유압으로 이동되어 상기 각 마찰판을 작동 또는 해제시키는 작동피스톤을 구비하는 자동변속기의 마찰기구 작동장치에 있어서,

   상기 챔버에 변형가능한 튜브를 구비하고서, 유압의 해제시 튜브가 종방향으로 팽창되면서 챔버의 내부공간을 점유하도록 된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 마찰기구 작동장치.
2. (정정) 제1항에 있어서, 상기 각 마찰판을 해제시키는 방향으로 상기 작동피스톤을 탄성바이어스시키는 스프링부재가 더 구비되어 된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 마찰기구 작동장치.

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