RU176273U1 - Многоместная каюта экипажа с изолированными жилой и рабочей зонами - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть использована в качестве каюты в любых объектах водного транспорта.

Сущность заключается в том, что в заявляемой каюте предусмотрено разделение пространства внутренней перегородкой на рабочую и жилую зоны с различными входами из коридора или тамбура. Внутренняя и внешние перегородки выполнены из шумопоглощающих конструкций с коэффициентом звукопоглощения от 0,45 до 0,95 для звукового колебания 1000 Гц.

Description

Многоместная каюта экипажа с изолированными жилой и рабочей зонами

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть использована в качестве каюты в любых объектах водного транспорта.

Известна малошумная судовая каюта RU 2015134922 А, опубл. 28.02.2017 г. бюл. №7, содержащая металлический штампосварной каркас внутри которого установлены пакеты звуковибротермоизоляционных элементов, при этом каркас каюты соединен с несущими конструкциями судна посредством виброизолирующей системы. Отличием от заявляемого является отсутствие разделения каюты на рабочую и жилую зоны.

Наиболее близким по технической сущности и принятому в качестве прототипа является «Каюта команды» в соответствии с Санитарными правилами для морских судов СССР (утвержденных с изменениями и дополнениями Приказами Главным государственным санитарным врачом СССР 25 декабря 1982 г. №2641-82, 13 ноября 1984 г. №122-6/452-1). Известная каюта содержит по числу проживающих в них людей: койка, прикроватный коврик, шкаф, 2 крючка для одежды, стул, держатель для стаканов, а также общие на каюту: письменный стол (или секретер), полка для книг, пепельница (при необходимости), корзина для бумаг, электровентилятор, держатель для графина.

Известное обладает такими недостатками, как отсутствие возможности одновременной работы за письменными столами всех проживающих в каюте, совмещение рабочей и жилой зон в одном помещении.

Задачей заявляемого является расширение функциональных возможностей каюты, а именно - возможности работы и отдыха, проживающих в многоместной каюте не беспокоя друг друга. Технический результат заявляемого заключается в разделении каюты на изолированные жилую и рабочую зоны.

Указанный технический результат, позволяющий решить поставленную задачу, заключается в том, что в заявляемой каюте предусмотрены раздельные доступы в жилую и рабочую зоны из коридора или тамбура. Раздельные входы в зоны позволяют использовать рабочую зону, в том числе с приглашением не проживающих в каюте лиц, не нарушая отдых находящихся в жилой зоне. Перегородка между рабочей и жилой зонами, внешние перегородки каюты выполнены из шумопоглощающих конструкций с коэффициентом звукопоглощения от 0,45 до 0,95 для звукового колебания 1000 Гц, что снижает влияние шума на находящихся в каюте лиц.

Каюта функционирует следующим образом: каждый проживающий в каюте имеет в жилой зоне и в рабочей зоне место, которое эксплуатирует по своему усмотрению. Раздельные входы в зоны из коридора или тамбура и перегородка из шумопоглощающей конструкции между зонами позволяют использовать рабочую зону, не тревожа отдыхающих в жилой зоне. Внешние перегородки из шумопоглощающих конструкций снижают уровни шума, воздействующие снаружи на находящихся в каюте.

Таким образом, представленное описание позволяет сделать заключение о том, что заявляемое обладает новизной, отличаясь от прототипа существенными признаком: разделением шумопоглощающей перегородкой многоместной каюты на изолированные рабочую и жилую зоны с отдельными входами из коридора или тамбура, что позволяет выполнить поставленную задачу расширения функциональных возможностей и сделать вывод о наличии промышленной применимости.

Claims (1)

1. Многоместная каюта экипажа, имеющая шумопоглощающие внешние перегородки, отличающаяся тем, что имеется разделение шумопоглощающей перегородкой с коэффициентом звукопоглощения от 0,45 до 0,95 для звукового колебания 1000 Гц на рабочую и жилую зоны с различными входами из коридора или тамбура.