RU157859U1 - Устройство увеличения проходимости танка по слабым грунтам - Google Patents

Abstract

Устройство для увеличения проходимости танка по слабым грунтам представляет собой съемную платформу, скрепленную неподвижно с корпусом танка системой домкратов и тросов с растяжками и состоящую из рамы с катками и гусеницами, электромоторами и блоком управления для передачи при движении танка крутящего момента от электромотора к ведущим колесам платформы, вращающим гусеницы платформы, позволяя танку передвигаться по глубокой колее.

Description

Полезная модель относится к области военной техники, в частности к устройствам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин.

Известны устройства увеличения проходимости танков по слабым грунтам, в которых для увеличения проходимости используется движитель, (см. учебник «Конструкция и расчет танков и БМП» Военное издательство ГБУ МО СССР 1984 г. с. 340. Открытое издание).

Кроме того, известно устройство увеличения проходимости танка по слабым грунтам заключающееся в следующем: для повышения проходимости по слабым грунтам применяют равномерное распределение нагрузки по опорной поверхности - применение гусениц с резинометаллическими шарнирами, съемные почвозацепы, оптимальное количество опорных катков, (см. учебник «Конструкция и расчет танков и БМП» Военное издательство ГБУ МО СССР 1984 г. с. 340. Открытое издание. Прототип).

Известное устройство увеличения проходимости танка по слабым грунтам позволяет снизить удельное давление гусеничной машины на грунт, повысить ее проходимость при движении по грунтам с низкой несущей способностью (заболоченной местности, глубокому снежному покрову и т.д.). Однако указанное устройство не позволяет достаточно повысить долю площади местности, которая доступна для военных гусеничных машин, что ведет к необходимости обхода препятствий и увеличению времени на их преодоление.

Задача настоящей полезной модели заключается в повышении оперативной и тактической подвижности военной гусеничной машины, повышении опорной проходимости, значительном снижении среднего давления на грунт при движении по грунтам с низкой несущей способностью, повышении проходимости по глубокой колее и снижении времени на преодоление препятствий.

Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение оперативной и тактической подвижности военной гусеничной машины за счет снижения ее среднего давления на грунт, исключения посадки машины на днище, при движении по глубокой колее, повышение опорной проходимости и снижение времени на преодоление препятствий.

Техническим решением предложенной полезной модели, является постановка на машину дополнительной съемной платформы, состоящей из: рамы, крепящейся к корпусу машины через систему домкратов и тросов с растяжками, опорных катков с гусеницами, электромоторов и блока управления, позволяющего повысить проходимость машины при передвижении по слабому грунту и глубокой колее.

Устройство для увеличения проходимости танка по слабым грунтам, представляет собой съемную платформу, скрепленную неподвижно с корпусом танка системой домкратов и тросов с растяжками и состоящую из рамы с катками и гусеницами, электромоторами и блоком управления для передачи при движении танка крутящего момента от электромотора к ведущим колесам платформы, вращающим гусеницы платформы, позволяя танку передвигаться по глубокой колее.

Полезная модель поясняется фиг. 1, фиг. 2, на которых показано устройство, обеспечивающее его работу, где: 1 - гусеницы платформы; 2 - рама платформы; 3 - ведущие катки; 4 - электромоторы; 5 - система тросов с растяжками; 6 - электропровода; 7 - пульт механика-водителя; 8 - блок управления; 9 - домкраты; 10 - корпус машины.

Корпус машины 10 предназначен для размещения и защиты экипажа, вооружения, боеприпасов, агрегатов и других механизмов и связан с рамой платформы 2, через систему тросов с растяжками 5, домкраты 9, предназначенными для жесткой сцепки платформы с корпусом машины 10. Платформа предназначена для повышения опорной проходимости гусеничной машины при движении по глубокой колее и слабым грунтам и представляет собой (сварную конструкцию) раму платформы 2 имеющую в составе, электромоторы 4, предназначенные для передачи крутящего момента к ведущим каткам 3 и гусеницам платформы 1, блок управления 8, предназначенный для передачи сигнала по электропроводам 6 от пульта механика-водителя 7 к электромоторам 4 при осуществлении поворотов.

Пример работы устройства. Рама платформы 2 жестко связана с корпусом машины 10 через систему тросов с растяжками 5 и домкраты 9. При движении машины и подаче сигнала с пульта механика-водителя 7 по электропроводам 6 через блок управления 8 на электромоторы 4, крутящий момент от электромоторов 4 передается на ведущие катки 3 и на гусеницы платформы 1. Происходит движение машины с платформой.

Предлагаемое устройство позволяет повысить оперативную и тактическую подвижность танка (военной гусеничной машины), повысить опорную проходимость, снизив удельное давление на грунт при движении по грунтам с низкой несущей способностью, глубокой колее, снизить время на преодоление препятствий.

Литература

Учебник «Конструкция и расчет танков и БМП» Военное издательство ГБУ МО СССР 1984 г. с. 340 Открытое издание.

Claims (1)

1. Устройство для увеличения проходимости танка по слабым грунтам представляет собой съемную платформу, скрепленную неподвижно с корпусом танка системой домкратов и тросов с растяжками и состоящую из рамы с катками и гусеницами, электромоторами и блоком управления для передачи при движении танка крутящего момента от электромотора к ведущим колесам платформы, вращающим гусеницы платформы, позволяя танку передвигаться по глубокой колее.

   

Images