RU157568U1 - Устройство увеличения опорно-сцепной проходимости военной гусеничной машины - Google Patents

Abstract

Гусеничная цепь, характеризующаяся тем, что она снабжена устройством для увеличения сцепления гусеничной цепи, представляющим собой дополнительные автоматически складываемые грунтозацепы, состоящие каждый из упора, предназначенного для зацепления с грунтом и раскладывания грунтозацепа, и возвратной пружины, крепящейся к пальцу гусеничной цепи.

Description

Полезная модель относится к области военной техники, в частности к устройствам повышения сцепных свойств военных гусеничных машин (ВГМ).

Известна гусеничная цепь ходовой части ВГМ, в которой для увеличения сцепных свойств используется наружная поверхность, которую делают ребристой или дополнительно крепят грунтозацепы (см. Васильченков В.Ф., Учебник «Военные гусеничные машины. Конструкция и расчет». Часть вторая. Ходовая часть, системы управления, жизнеобеспечения и коллективной защиты. - Рыбинск: Издание ОАО «РДП». Рязань: ВАИ, 1998 г. с. 11, 15. Открытое издание. Прототип).

Известная гусеничная цепь ходовой части ВГМ позволяет улучшить сцепление гусеницы с грунтом, повысить проходимость ВГМ при движении по грунтам с низкой несущей способностью (заболоченной местности, глубокому снежному покрову и т.д.). Однако указанная гусеничная цепь ходовой части ВГМ не позволяет достаточно повысить долю площади местности, которая доступна для ВГМ, что ведет к необходимости обхода препятствий и увеличению времени на их преодоление. Также при движении ВГМ оборудованной грунтозацепами по бетонному (асфальтовому) дорожному покрытию, происходит снижение сцепления гусениц с покрытием, в связи с их проскальзыванием, а также порча дорожного полотна.

Задача настоящей полезной модели заключается в повышении оперативной и тактической подвижности ВГМ, повышении опорно-сцепной проходимости, значительном повышении сцепных свойств гусеничной ленты ходовой части машины при движении по грунтам с низкой несущей способностью, снижении времени на преодоление препятствий, исключение порчи асфальтного дорожного полотна.

Техническим решением предложенной полезной модели является постановка на гусеничную ленту ходовой части ВГМ дополнительных автоматически складываемых грунтозацепов, состоящих из: пружины и упора, крепящейся к пальцу гусеничной цепи и обеспечивающие повышение ее сцепных свойств, при движении по слабым грунтам и бетонному покрытию.

Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение оперативной и тактической подвижности ВГМ за счет повышения сцепных свойств гусеничной ленты ходовой части машины, снижения времени на преодоление препятствий, исключение порчи асфальтного дорожного полотна, минимальное повышение веса машины, исключение скольжения на косогорах и подъемах, простота демонтажа.

Гусеничная цепь, характеризующаяся тем, что она снабжена устройством для увеличения сцепления гусеничной цепи, представляющим собой дополнительные автоматически складываемые грунтозацепы, состоящие каждый из упора, предназначенного для зацепления с грунтом и раскладывания грунтозацепа, и возвратной пружины, крепящейся к пальцу гусеничной цепи.

Полезная модель поясняется фиг. 1, на которой показана гусеничная цепь ходовой части ВГМ где: 1 - трак; 2 - возвратная пружина; 3 - палец гусеничной ленты; 4 - скоба; 5 - грунт; 6 - грунтозацеп; 7 - упор грунтозацепа. Стрелками

показано направление движения упора грунтозацепа при его складывании.

При движении гусеничной машины по слабому грунту 5, упор грунтозацепа 7 предназначенный для зацепления и дальнейшего раскладывания грунтозацепа 6, при пробуксовке трака 1, упирается в грунт 5, происходит раскладывание грунтозацепа 6. При выходе грунтозацепа 6 из грунта 5, возвратная пружина 2 крепящаяся на пальце гусеничной ленты 3, который скрепляет скобами 4 между собой траки 1, возвращает грунтозацеп 6 в исходное положение.

Пример работы устройства. При движении гусеничной машины по слабому грунту 5 и пробуксовке трака 1, упор грунтозацепа 7 упирается в грунт 5 и раскладывает грунтозацеп 6. При выходе грунтозацепа 6 из грунта 5, возвратная пружина 2 крепящаяся на пальце гусеничной ленты 3, который скрепляет скобами 4 между собой траки 1, возвращает грунтозацеп 6 в исходное положение.

Предлагаемое устройство позволяет повысить оперативную и тактическую подвижность военной гусеничной машины, повысить сцепные свойства гусеничной ленты при движении по грунтам с низкой несущей способностью, снизить вероятность порчи асфальтного дорожного полотна и время на преодоление препятствий.

Литература

Васильченков В.Ф. Учебник «Военные гусеничные машины. Конструкция и расчет». Часть вторая. Ходовая часть, системы управления, жизнеобеспечения и коллективной защиты. - Рыбинск: Издание ОАО «РДП». Рязань: ВАИ, 1998 г. с. 11, 15. Открытое издание.

Claims (1)

1. Гусеничная цепь, характеризующаяся тем, что она снабжена устройством для увеличения сцепления гусеничной цепи, представляющим собой дополнительные автоматически складываемые грунтозацепы, состоящие каждый из упора, предназначенного для зацепления с грунтом и раскладывания грунтозацепа, и возвратной пружины, крепящейся к пальцу гусеничной цепи.

   

Images