RU2544459C1 - Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью - Google Patents
Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью Download PDFInfo
- Publication number
- RU2544459C1 RU2544459C1 RU2014105088/11A RU2014105088A RU2544459C1 RU 2544459 C1 RU2544459 C1 RU 2544459C1 RU 2014105088/11 A RU2014105088/11 A RU 2014105088/11A RU 2014105088 A RU2014105088 A RU 2014105088A RU 2544459 C1 RU2544459 C1 RU 2544459C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- track
- increase
- type vehicle
- surface area
- bearing capacity
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин. В способе увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью ходовая часть гусеничной машины снабжается автоматически выдвигаемыми при движении уширителями гусениц, двумя опорными катками, обеспечивающими выдвижение и задвижение уширителей гусениц. Достигается повышение оперативной и тактической подвижности военных гусеничных машин за счет снижения удельного давления на грунт и повышения опорной проходимости. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин (далее - ВГМ).
Известен способ увеличения опорной проходимости ВГМ по грунтам с низкой несущей способностью, в котором ходовую часть снабжают дополнительной съемной платформой с катками и гусеницами, скрепленной креплением неподвижно с машиной так, что при включении на машине передачи заднего хода, платформа с машиной движется по грунту вперед (см. Патент РФ на изобретение №2438090, МПК7 F41, опубликовано 27.12.2011 г. Открытое издание).
Кроме того, известен способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины (далее - ГМ) для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью, заключающийся в следующем: для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью ходовую часть ГМ снабжают дополнительными опорными катками с гусеницами, которые крепят к опорным каткам ГМ, передвигают их с основной ходовой частью, передвигая корпус ГМ по грунту (см. Патент РФ на изобретение №2438091, МПК7 F41, опубликовано 27.12.2011 г. Открытое издание. Прототип).
Известный способ увеличения площади опорной поверхности ГМ для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью позволяет снизить удельное давление ГМ на грунт, повысить ее проходимость при движении по грунтам с низкой несущей способностью (заболоченной местности, глубокому снежному покрову и т.д.).
Однако указанный способ имеет ряд недостатков:
- дополнительное оборудование ГМ катками с гусеницами снижает ее поворотливость вследствие значительного увеличения ширины опорной поверхности;
- дополнительное оборудование повышает общую массу ГМ, что также увеличивает удельное давление на грунт;
- процесс увеличения площади опорной поверхности ГМ при ее движении по грунту не автоматизирован и для ее оснащения дополнительным оборудованием требуется определенное время;
- не позволяет достаточно повысить долю площади местности, которая доступна для военных гусеничных машин, что ведет к необходимости обхода препятствий и увеличению времени на их преодоление.
Задача настоящего изобретения заключается в повышении оперативной и тактической подвижности ВГМ, автоматизации процесса повышения площади опорной поверхности ГМ при ее движении, значительном снижении удельного давления на грунт при движении по грунтам с низкой несущей способностью, снижении времени на преодоление препятствий.
Техническим результатом предложенного изобретения является повышение оперативной и тактической подвижности ВГМ за счет снижения ее удельного давления на грунт и повышения опорной проходимости, снижения времени на преодоление препятствий.
Техническим решением предложенного изобретения является увеличение площади опорной поверхности ГМ за счет использования автоматически выдвигаемых при движении машины уширителей гусениц, двух опорных катков, обеспечивающих выдвижение и задвижение уширителей гусениц, обеспечивающих высокую проходимость ГМ по грунтам с низкой несущей способностью.
Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью, заключающийся в том, что ходовую часть гусеничной машины снабжают автоматически выдвигаемыми при движении уширителями гусениц, двумя опорными катками, обеспечивающими выдвижение и задвижение уширителей гусениц, позволяющими повысить опорную проходимость гусеничной машины при движении по грунтам с низкой несущей способностью.
Изобретение поясняется фиг. 1 - 3, на которых показано устройство, обеспечивающее работу способа увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам, с низкой несущей способностью, где: 1 - первый опорный каток; 2 - последний опорный каток; 3 - выступы; 4 - отверстия уширителей; 5 - подпружиненные стопоры; 6 - уширители; 7 - отверстия траков гусеницы; 8 - пружина; 9 - трак; 10 - рабочая поверхность последнего опорного катка.
При движении гусеничной машины по грунту с низкой несущей способностью происходит вращение ее опорных катков, являющихся элементами гусеничного движителя и подвижными опорами корпуса гусеничной машины. Первый опорный каток 1 предназначен для раскрытия уширителей 6 и имеет в своем составе выступы 3, которые при движении надавливаются через отверстия траков гусеницы 7 и отверстия уширителей 4 на подпружиненные стопоры 5. Подпружиненные стопоры 5 расположены в траке 9 и предназначены для вхождения в отверстия уширителей 4 и удержания уширителей 6 в исходном (закрытом) положении, с целью недопущения их зацепления и беспрепятственного прохождения гусеницы над подвесными катками, вдоль борта гусеничной машины. Пружина 8 расположена в траке 9, между уширителями 6 и оказывает на них давление, раздвигая их из трака 9 при нахождении гусеницы на грунте. При прохождении гусеницы под последним опорным катком 2, являющимся более широким относительно первого опорного катка 1 и остальных опорных катков машины, рабочей поверхностью последнего опорного катка 10, преодолевая усилие пружины 8, производится надавливание на уширители 6, и происходит их возвращение в исходное положение в трак 9. Подпружиненные стопоры 5 проходят через отверстия траков гусеницы 7 и отверстия уширителей 4 и удерживают уширители 6 в данном положении до дальнейшего раскрытия первым опорным катком 1.
Пример работы способа
При движении гусеничной машины, первый опорный каток 1 выступами 3 надавливает через отверстия траков гусеницы 7 и отверстия уширителей 4 на подпружиненные стопоры 5. Пружина 8, расположенная в траке 9, между уширителями 6, раздвигает уширители 6 из трака 9. При прохождении гусеницы под последним опорным катком 2, своей рабочей поверхностью последний опорный каток 10, преодолевая усилие пружины 8, надавливает на уширители 6, происходит их возвращение в исходное положение в трак 9. Подпружиненные стопоры 5 проходят через отверстия траков гусеницы 7 и отверстия уширителей 4 и удерживают уширители 6 в данном положении до дальнейшего раскрытия первым опорным катком 1.
Предлагаемый способ позволяет автоматически, при движении ГМ повысить площадь опорной поверхности, повысить оперативную и тактическую подвижность военной гусеничной машины, повысить опорную проходимость, снизив удельное давление на грунт при движении по грунтам с низкой несущей способностью, снизить время на преодоление препятствий.
Источники информации
1. Патент РФ на изобретение №2438090, МПК7 F41, опубликовано 27.12.2011 г. Открытое издание.
2. Патент РФ на изобретение №2438091, МПК7 F41, опубликовано 27.12.2011 г. Открытое издание. Прототип.
Claims (1)
- Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью, заключающийся в том, что ходовую часть гусеничной машины снабжают автоматически выдвигаемыми при движении уширителями гусениц, двумя опорными катками, обеспечивающими выдвижение и задвижение уширителей гусениц, позволяющими повысить опорную проходимость гусеничной машины при движении по грунтам с низкой несущей способностью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014105088/11A RU2544459C1 (ru) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014105088/11A RU2544459C1 (ru) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2544459C1 true RU2544459C1 (ru) | 2015-03-20 |
Family
ID=53290577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014105088/11A RU2544459C1 (ru) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2544459C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2690303C2 (ru) * | 2017-09-18 | 2019-05-31 | Федеральное Государственное Казенное "Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Способ увеличения опорно-сцепной проходимости гусеничной машины |
RU208123U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-12-03 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НОВОСИБИРСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (г. Новосибирск) | Устройство увеличения опорной проходимости гусеничных машин для движения по грунтам с низкой несущей способностью |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4840214B1 (ru) * | 1970-12-28 | 1973-11-29 | ||
SU802120A1 (ru) * | 1978-05-03 | 1981-02-07 | Potapov Viktor V | Гусеничное шасси |
JP2002046664A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-12 | Yamamoto Kiso:Kk | 無限軌道のシューの拡幅装置 |
RU2438091C1 (ru) * | 2010-09-03 | 2011-12-27 | Олег Алексеевич Наказной | Способ увеличения опорной проходимости военной гусеничной машины |
-
2014
- 2014-02-13 RU RU2014105088/11A patent/RU2544459C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4840214B1 (ru) * | 1970-12-28 | 1973-11-29 | ||
SU802120A1 (ru) * | 1978-05-03 | 1981-02-07 | Potapov Viktor V | Гусеничное шасси |
JP2002046664A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-12 | Yamamoto Kiso:Kk | 無限軌道のシューの拡幅装置 |
RU2438091C1 (ru) * | 2010-09-03 | 2011-12-27 | Олег Алексеевич Наказной | Способ увеличения опорной проходимости военной гусеничной машины |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2690303C2 (ru) * | 2017-09-18 | 2019-05-31 | Федеральное Государственное Казенное "Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Способ увеличения опорно-сцепной проходимости гусеничной машины |
RU208123U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-12-03 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НОВОСИБИРСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (г. Новосибирск) | Устройство увеличения опорной проходимости гусеничных машин для движения по грунтам с низкой несущей способностью |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2544459C1 (ru) | Способ увеличения площади опорной поверхности гусеничной машины для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью | |
CN109398007A (zh) | 一种海底集矿车行走底盘及其自救方法 | |
ATE482869T1 (de) | Vorrichtung zum erleichtern der bewegung eines fahrzeugs | |
CN104608835A (zh) | 一种适用于水田的组合驱动式移动机构 | |
CN202491863U (zh) | 水稻联合收割机的履带行走装置 | |
WO2018024758A3 (en) | Track system for a work vehicle | |
CN204150136U (zh) | 单兵坦克车用便装式履带结构 | |
EP2784435A1 (en) | Vehicle | |
CN207156869U (zh) | 一种海底集矿车行走底盘 | |
RU2349460C2 (ru) | Способ повышения тягово-сцепных свойств движителя и устройство для его осуществления | |
RU2438091C1 (ru) | Способ увеличения опорной проходимости военной гусеничной машины | |
CN204567838U (zh) | 履带螺旋双驱动车辆 | |
RU2452647C1 (ru) | Шагающий ход и самоходная машина на его основе | |
CN203793462U (zh) | 履带行走机构和底盘 | |
US2599592A (en) | Traction device for track laying vehicles | |
RU2011109510A (ru) | Способ повышения проходимости автомобиля и устройство для его осуществления | |
RU155786U1 (ru) | Съемный гусеничный движитель | |
RU208123U1 (ru) | Устройство увеличения опорной проходимости гусеничных машин для движения по грунтам с низкой несущей способностью | |
RU2690303C2 (ru) | Способ увеличения опорно-сцепной проходимости гусеничной машины | |
RU2536971C2 (ru) | Система ходовая лесозаготовительной машины | |
RU164065U1 (ru) | Многоцелевое сочлененное транспортное средство повышенной проходимости | |
CN110341820A (zh) | 具有活动履刺的减阻履带行走装置 | |
KR101145320B1 (ko) | 주행용 바퀴를 구비한 무한궤도 트랙터 | |
RU2690792C2 (ru) | Способ преодоления военной гусеничной машиной участков дорог с низкой несущей способностью | |
RU149780U1 (ru) | Устройство ходовой части трактора |