PT87804B

PT87804B - Armacao de suporte inclinavel ou reversivel para artigo de puericultura, especialmente para carrinho de bebe

Info

Publication number: PT87804B
Application number: PT87804A
Authority: PT
Original assignee: Ampafrance
Priority date: 1987-06-23
Filing date: 1988-06-23
Publication date: 1993-09-30
Also published as: DE3821233C2; GB2207643B; IT8867587A0; ES2009013A6; BE1004834A4; DE3821233A1; IT1219394B; GB8814684D0; PT87804A; GB2207643A

Description

O presente invento refere-se a armações de suporte inclináveis ou reversíveis, nomeadamen te para carrinhos de criança, isto é a armações de suporte que podem bascular entre pelo menos duas posições, por exem pio para inversão da posição da armação de suporte relativa mente à direcção de deslocamento do carrinho de criança, ou para passagem da armação de suporte da posição de assento para a posição de cama e inversamente.

presente invento tem por objec_ tivo introduzir aperfeiçoamentos àqueles que foram propostos na patente principal e que consistiam especialmente, pa ra uma armação de suporte deste tipo compreendendo duas lon garinas laterais resistentes de montagem articulada sobre o chassis, em construir cada longarina em pelo menos duas par tes em ligação telescópica, sendo a primeira parte articula da ao chassis e a segunda ligada ao referido chassis por um tirante igualmente articulado ao chassis, à distância da ar ticulação da outra parte, tendo este tirante uma disposição tal que a distância entre as duas articulações das duas par tes em ligação telescópica ao chassis e ao tirante cresce desde a posição de base até à posição alongada.

De acordo com um primeiro aspecto do presente invento, esta armação de suporte pode igualmente ser montada sobre uma armação de base fixa para assento da

-4criança que repousa directamente no solo por meio de pés.

Esta armação de base pode compre ender de cada lado um pé anteriao e um pé posterior, os quais são articulados numa rótula de articulação, de fecho e de dobragem.

Um dos pés, por exemplo o pé po_s terior, prolonga-se para cima para além da rótula para suportar a armação de suporte e o tirante de telescopagem da referida armação de suporte. Por sua vez, a armação de suporte é suportada por uma chapa que está articulada na extremidade livre superior do pé. A armação de suporte pode compreender, de cada lado, uma parte da longarina que está fixa à chapa associada à mesma; em alternativa, a armação de suporte pode compreender de cada lado uma parte da longarina que é deslizante relativamente à referida chapa.

Vantajosamente, a parte da armação de suporte que é telescópica e que está ligada ao chassis por meio do tirante de telescopagem está situada na extremidade do lado da cabeça da armação de suporte.

De acordo com um segundo aspecto do presente invento, a armação de suporte que compreende, de cada lado, uma longarina constituída por duas partes em liga ção telescópica, é caracterizada por uma das duas partes da longarina ser suportada por uma rótula de basculamento rela tivamente à qual pode deslizar anialmente durante o seu bas culamento.

A outra parte da longarina é arti

culada coanialmente com a rótula. A armação de suporte de acordo com o invento é utilizada vantajosamente num carrinho de criança que compreende, de cada lado, uma corrediça que suporta a rótula de basculamento própria para deslizar, de preferência livremente, sobre dois braços do chassis, os quais estão em ligação telescópica para a dobragem.

Vantajosamente, esta parte da lon garina que desliza relativamente à rótula está ligada ao chassis por meios de ligação que são por exemplo um tirante articulado na parte deslizante da longarina, e no chassis, à distância do eixo de basculamento da rótula.

De preferência, o tirante que c£ manda o deslizamento é o tirante que comanda a telescopagem das duas partes da longarina.

De acordo com um primeiro modo de realização, a articulação deste tirante com a parte deslizan te da longarina está situada, relativamente à rótula de bas culamento, do mesmo lado que a outra parte da longarina que está articulada ao chassis. A articulação do tirante com o chassis situa-se de preferência debaixo e na vertical do ei xo de articulação da rótula de basculamento, de maneira que a armação de suporte possa bascular sobre praticamente 360. Neste caso, a armação de suporte é do tipo reversível por in versão do berço ou semelhante, ficando o lado da cabeça da armação de suporte do lado da cabeça e o lado dos pés do la do dos pés, apresentando a armação de suporte duas posições cama de extensão máxima a 180°.

De acordo com um segundo modo de realização, a articulação do tirante com a parte deslizante da longarina situa-se, relativamente à rórula de basculamen to, do lado oposto em relação à outra parte da longarina que está articulada no chassis. De preferência, a. articulação do tirante com o chassis situa-se na horizontal do eixo da rótu la de basculamento, entre esta e a articulação do tirante com a longarina quando a armação de suporte está na posição cama .

Neste caso, a armação de suporte é do tipo reversível por inversão, com interversão dos lados cabeça e pés entre as duas posições assento uma de cara vi rada para a frente e outra de cara virada para a mãe, sendo estas duas posições obtidas por basculamentos da armação de suporte para um lado e para outro relativamente à posição ú nica de cama de extensão máxima e a cadeira ou semelhante apresentando uma única face de recepção da criança.

Compreender-se-á melhor o invento através da leitura da parte restante da descrição que se segue e tendo em consideração os desenhos anexos nos quais:

A figura 1 é uma vista lateral de uma armação de suporte utilizada sobre uma armação de base fixa de assento, de acordo com um primeiro aspecto do inven to;

A figura 2 é um corte longitudinal que mostra a título de exemplo, um tipo de carrinho de criança com o qual se utiliza uma armação de suporte de acor do com o presente invento e segundo o segundo aspecto da me_s ma;

A figura 3 é uma vista análoga à figura 2 e mostra, em grande escala, a estrutura da armação de suporte e a sua montagem sobre o chassis do carrinho de criança; e

A figura 4 é uma vista análoga à figura 3 e refere-se a uma variante.

Representamos na figura 1 uma ar mação de suporte (7) construída de acordo com a patente prin cipal. Esta armação de suporte compreende, de cada lado, uma longarina (8) que é constituída por duas partes (8a) e (8b) em ligação telescópica. Nas suas extremidades opostas, as partes (8a) e (8b) podem compreender as travessas (12) e (13) de ligação com a outra longarina da armação de suporte. A parte (8a) é suportada de maneira fixa, pela sua parte inter média, por uma chapa de basculamento (6) a qual está articulada, com possibilidade de fixação, no chassis (1) constituí do por uma armação de base que repouse no solo por meio dos pés anteriores (20) e posteriores (21). Os pés (20) e (21) estão ligados por uma rótula (22) de articulação, de fecho e de abertura. Um dos pés, por exemplo o pé posterior (21), prolonga-se para cima para lá da rórula (22) para suportar a chapa (6) em torno de uma articulação transversal (23). A parte (8b), que se situa de preferência do lado da cabeça da armação de suporte, está ligada ao chassis por meio de um ti rante (9) que está articulado em (10), em torno de um eixo

-stransversal, no prolongamento do pé posterior (21) e em (11) em torno de um eixo transversal, na parte (8b).

Quando a armação de suporte (7) bascula, conforme está representado pelas linhas a traço-pon to, a parte (8a) bascula em torno da articulação (23), ao passo que a parte (8b), por a articulação (10) estar distan ciada da articulação (23), se estende ou se contrai, confor me o sentido de basculamento, fazendo deste modo variar o comprimento útil da armação de suporte, o que permite o aumento do seu comprimento para a posição de cama.

Em caso de necessidade, o grau de extensão da armação de suporte pode ser ajustado por regula ção da distância entre as articulações (10) e (23), como é mostrado na figura 1.

Em alternativa, é igualmente pos sível, conforme está indicado na patente principal, proporcionar-se uma terceira parte telescópica comandada por um tirante suplementar, situado no lado oposto à parte 58b).

Representamos nas figuras 2 e 3 uma armação de suporte executada de acordo com o presente in vento, que é utilizada, a titulo de exemplo, com um tipo par ticular de carrinho de criança dobrável.

chassis do carrinho de criança (1) compreende, de cada lado, um braço de condução principal (2) , um montante dianteiro (5) dotado das rodas dianteiras (24) , um montante traseiro (5) dotado das rodas traseiras (25) , e um tirante (26) de ligação do montante traseiro (5) à extremidade inferior do braço de condução principal (2).

braço de condução principal (2) e o montante dianteiro (3) são paralelos e estão ligados telescópicamente. Para isso, o montante dianteiro (3) tem fixado na sua extremidade superior traseira uma corrediça (4) que é atravessada livremente pela parte inferior do braço de condução principal (2). 0 montante (5) está articulado em (2?), através de um eixo transversal, com a parte inferior da corrediça (4). 0 tiran te (26) está articulado em (28), na sua extremidade inferior ao montante traseiro (5), por meio de um eixo transversal; na sua extremidade superior, este tirante (26) está articula do em (29) com a extremidade inferior do braço de condução principal (2), por meio de um eixo transversal. De maneira conhecida, a ligação telescópica dos elementos (2) e (3) e a articulação do montante traseiro com a corrediça (4) e com o tirante de ligação (26) permitem uma dobragem do carrinho de criança de maneira a este ficar chato.

De maneira igualmente conhecida, a armação de suporte (7) θ suportada por uma manga (30) que é atravessada pelos elementos (2) e (3) e está situada entre a corrediça (4) e a articulação (29). Conforme o caso, a man ga (30) pode deslizar livremente sobre os elementos (2) e (3) quando da dobragem, ou então a sua posição, quando desta do bragem, pode ser positivamente comandada por meios de ligação actuantes entre ela e o chassis do carrinho de criança

-10A armação de suporte (7) é constituída, de cada lado, por uma longarina (8) que é constituída por duas partes (8a) e (8b) em ligação telescópica. As extre midades das partes (8a) e (8b) compreendem as travessas (12) e (13) de libação com a longarina situada no outro lado da armação de suporte.

A armação de suporte (7) está su portada pela manga (30) por intermédio de uma rótula de bas culamento (31) que permite o basculamento da armação de suporte e a sua fixação na posição desejada. A estrutura da ró tuia (31) é já bem conhecida e não será portanto aqui descrita.

A parte (8a) da longarina é supor tada pela rótula (31) por intermédio de uma haste (32), que está montada em (32') sobre a rótula (31) e que tem um perfil tal que termina por uma parte rectilínea que prolonga de um lado a parte (8b) e é adequado a deslizar axialmente rela tivamente aquela, sendo recebida numa corrediça (33) fixada à parte (8b) ou (8a). Dado que a parte (8a) roda com a parte móvel da rótula (31), ele está articulada no chassis (1) coa xialmente a esta rótula.

Quanto à parte (8b), ela é suportada pela rótula (31) não só de maneira basculante em torno do eixo transversal desta rótula, mas igualmente de maneira deslizante segundo a sua direcção axial, sendo recebida poi? uma corrediça (34) solidária com a parte girante da rótula. 0 deslizamento da parte (8b) em relação à rótula (31), guan-li-

do do basculamento da armação de suporte, é comandado por meios de ligação que são vantajosamente constituídos por um tirante (9) que está articulado em (11), em torno de um eixo transversal, sobre a parte (8b), estando esta articulação (1J) situada do mesmo lado que a parte (8a), relativamente à rótu la (31). A biela (9) está igualmente articulada em (10), em torno de um eixo transversal, sobre uma patilha (35) que se estende para baixo desde a manga (30). Para permitir o deslizamento axial da parte (8b) quando do basculamento da armação de suporte, a articulação (10) situa-se a uma determi nada distância do eixo da rótula de basculamento (31), numa posição tal que provoca o afastamento das partes (8a) e (8b). quando a armação de suporte bascula para a posição horizontal .

Veja-se que o tirante (9) que co manda o deslizamento da parte (8b) é o mesmo que aquele que comanda a telescopagem das duas partes constituintes da lon garina.

Quando do basculamento da armação de suporte (?) em torno do eixo da rótula (31), a extremidade livre da parte (8a) descreve um círculo C que está centra do no eixo da rótula (31), enquanto que a extremidade da par te (8b), em virtude da presença da biela (9), descreve uma curva E não circular, de traçado elíptico, de maneira que o comprimento útil da armação de suporte varia consoante a po sição angular daquela, sendo máximo na posição de cama. Quando do basculamento, a articulação (11) descreve um arco

-12de círculo C' centrado sobre a articulação (10).

Com uma armação de suporte como a descrita anteriormente, pode-se obter uma rotação da armação de suporte de sensivelmente 360°, o que permite a ob tensão de todas as posições angulares desejadas e a utilização de um berço ou semelhante de adaptação à armação de suporte que seja reversível ou não reversível.

Para isso, conforme está mostrado nas figuras 2 e 3, a articulação (10) está situada debaixo e na vertical do eixo da rótula. Com uma tal disposição, o basculamento da armação de suporte (7) só fica limitado pe las posições de contacto da biela (9) com um e outro lado da corrediça (34) ou da rótula (31)· De qualquer maneira, na prática, só se utiliza um basculamento de 180° entre as duas posições cama virada para a rua e cama virada para a mãe passando pelas duas posições assento, fazendo-se o bascu lamento segundo um sentido em que o lado da cabeça da armação de suporte fica do lado da cabeça, e o lado dos pés fica do lado dos pés. Neste modo de realização, a cadeira ou aná logo que apetrecha a armação de suporte é reversível (ou re virável) face para face.

A título de exemplo, representamos na figura 3 as quatro posições da armação de suporte in dicadas anteriormente, a saber as duas posições cama” e as duas posições assento, estando uma das posições cama re. presentadas a traço cheio e as outras três posições representadas esquematicamente a traço ponto. Para as duas posi-13ções assento simétricas, a cadeira (40) foi representada a tracejado.

^1Na figura 4, ilustramos uma vari ante de realização aplicada por exemplo ao mesmo tipo de car rinho de criança. 0 chassis do carrinho de criança (1) e as longarinas (8) são as mesmas que no modo de realização precedente. Adoptamos portanto as mesmas referências numéricas que anteriormente e assim poder-nos-emos referir à descrição precedente.

Neste modelo de realização, a p_a tilha (35), que está suportada de maneira rígida pela manga (30), está disposta horizontalmente para que a articulação (10) da biela (9) fique na horizontal do eixo da rótula (31) e do outro lado da parte (8a) em relação à rótula (31)· Quan to à biela (9), para a posição horizontal de cama da arma ção de suporte (7), ela dispõe-se horizontalmente de modo a ficar articulada em (11) na longarina (8), para que a articulação (10) fique situada entre a rótula (31) e a articula ção (11).

Com este arranjo, a armação (7) tem um comprimento máximo para a única posição cama repre sentada a traço cheio, podendo a armação de suporte bascular para um e para outro lado desta posição horizontal, sensível mente do mesmo valor angular, para obtenção das duas posições assento face virada para a rua e face virada para a mãe, representadas a traço ponto. Entre as duas posições assento, dá-se a interversão dos lados cabeça e pés; para

-14isso, a cadeira (40), representada a tracejado, é não rever sível e do tipo dito invertível, ou seja, é sempre a mesma face da cadeira que recebe a criança.

Neste modo de realização, para uma mesma inclinação da armação de suporte, obtêm-se para as duas posições assento inclinações diferente para a base da cadeira (40).

Bem entendido, os arranjos da ar mação de suporte descritos relativamente às figuras 2 a 4 podem ser utilizadas na armação fixa da figura 1.

invento não está limitado aos modos de realização nem aos modos de aplicação, que foram descritos; poder-se-á, ao contrário, conceber diversas vari antes sem sair para isso do seu âmbito.

Claims

REIVINDICAÇÕES la. - Armação de suporte inclina vel ou reversível para um artigo de puericultura, compreendendo duas longarinas laterais resistentes e de montagem ar ticuladas num chassis, sendo cada longarina constituída por pelo menos duas partes em ligação telescópica, sendo a primeira articulada no chassis e estando a segunda ligada suplementarmente ao referido chassis por um tirante também ar ticulado no chassis a uma determinada distância da articula ção da outra parte, estando o tirante disposto de maneira a que a distância entre as articulações das referidas duas par tes no chassis e no tirante aumenta desde a posição de assento até à posição alongada, caracterizada pelo facto de uma das duas partes da longarina que estão em ligação teles cópica ser suportada por uma rótula de basculamento, relati vamente à qual ela pode deslizar axialmente quando do seu basculamento.
2a. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 1, caracterizada pelo facto da outra parte da longarina ser articulada no chassis coaxialmente à rótula.

-163® . - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 1 e 2, caracterizada pelo fac to da rótula ser suportada por uma corrediça própria para deslizar, especialmente de forma livre, sobre dois braços do chassis, que se encontram em ligação telescópica.

41. - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada por a par te da longarina que desliza relativamente à rotula estar li gada suplementarmente ao chassis por meio de ligação.
5^â· - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 4, caracterizada por os meios de ligação serem constituídos por um tirante articulado na referida parte deslizante da longarina e no chassis, a uma deter minada distância do eixo de basculamento da rótula.
6a. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 5, caracterizada por o tirante que co manda o deslizamento comandar também o movimento telescópico entre as duas partes da longarina.

-177^â· - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 5 θ 6, caracterizada por a ar ticulação entre o tirante e a parte deslizante da longarina estar situada, relativamente à rótula de basculamento, do mesmo lado que a outra parte da longarina que está articula da no chassis.
8a. Armação de suporte de acor do com a reivindicação 7, caracterizada por a articulação do tirante no chassis estar situada debaixo e na vertical do eixo de articulação da rótula.
9a. - Armação de suporte de aco£ do com a reivindicação 8, caracterizada por ser do tipo reversível por viragem da sua cadeira ou análogo, face contra face, em que o lado da cabeça fica do lado da cabeça e o la do dos pés fica do lado dos pés, e em. que a armação de suporte apresenta duas posições de cama, de extensão máxima a 180°.
10â. - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 8 e 9, caracterizado por ela poder fazer uma rotação a 360° relativamente à rótula.

-18llâ. - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 5 © 6, caracterizada por a a£ ticulação do tirante na parte deslizante da longarina estar situada, relativamente à rótula de basculamento, do lado oposto à outra parte da longarina articulada no chassis.

( 12â. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 11, caracterizada por a articulação do tirante no chassis estar situada na horizontal do eixo da rótula de basculamento, entre esta e a articulação do tiran te na longarina, quando a armação de suporte está na posição de cama.
13^. - Armação de suporte de acor < do com uma das reivindicações 11 e 12, caracterizada por ser do tipo reversível por inversão, com interversão dos lados da cabeça e dos pés, entre as duas posições de assento, em que estas duas posições são obtidas por basculamento da armação de suporte, de parte a parte, de uma única posição ca ma de extensão máxima, e em que a cadeira ou análogo apresenta uma única face de recepção da criança.

-1914â. - Armação de suporte de acor do com uma das reivindicações 1 a 12, caracterizada por ela ser montada sobre um chassis de carrinho de bébé.
15*. - Armação de suporte de acor do com as reivindicações 1 a 13, caracterizada por ser monta da sobre uma armação de base para assento que está assente no solo por meio de pés.
16â. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 15, caracterizada por a armação de ba se para assento compreender, de cada lado, um pé anterior e um pé posterior, articulados numa rótula de articulação, pa ra fecho e abertura.
17a. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 16, caracterizada por um dos pés se prolongar para cima, para lá da rótula para suportar a armação de suporte e o tirante do movimento telescópico da armação de suporte.

-2018a. - Armação de suporte de acor do com qualquer uma das reivindicações 15 a 17, caracteriza da por ser suportada por uma rótula que se articula na extre midade de um pé.
19a. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 18, caracterizada por compreender, de cada lado, uma parte da longarina fixa sobre a referida rótula.
20a. - Armação de suporte de acor do com a reivindicação 18, caracterizada por compreender, de cada lado, uma parte da longarina deslizante relativamente à referida rótula.
21&. - Armação de suporte de acor do com qualquer uma das reivindicações 15 a 20, caracterizada por a parte da armação de suporte que é telescópica estar ligada suplementarmente pelo tirante que se situa na extremi dade do lado da cabeça da armação de suporte.