PT624697E - Travessa de betao pre-esforcado com ligacao posterior - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "TRAVESSA DE BETÃO PRÉ-ESFORÇADO COM LIGAÇÃO POSTERIOR" A invenção refere-se a uma travessa de betão tal como é descrita no conceito gera] da reivindicação 1.

Para pré-esforço de travessas de betão com ligação posterior, as travessas são armadas por motivos económicos e de produção técnica com duas barras tensoras deflectidas em forma de gancho de cabelo colocadas em cruz. Assim, as dispendiosas construções de ancoragem são suprimidas numa extremidade da parte produzida. São, então, substituídas pelos arcos da barra. Uma travessa reforçada com barras tensoras deflectidas em forma de gancho de cabelo é conhecida, por exemplo, a partir da DE A 10 58 909.

Caso sejam utilizadas em travessas de betão barras tensoras deflectidas em forma de gancho de cabelo, as barras tensoras devem - devido à reduzida secção transversal da travessa - ser deflectidas com um raio de deflexão bastante pequeno. O pequeno faio de deflexão delimita o número de aços sujeitos a esforço utilizáveis.

Até aqui são conhecidos apenas aços sujeitos a esforço deslizáveis que eram deflexionáveis segundo um pequeno raio de deflexão requerido. Os aços sujeitos a esforço com nervuras laminados, refinados não se adequam a um reforço em forma de gancho de cabelo com um pequeno raio de deflexão.

Produzem a força de re-direccionamento e ancoragem essencialmente por pontos através do ponto mais elevado do perfil na superfície de maior dimensão do betão e destruir assim o betão. Para além disso, existe na barra tensora deflectida do pequeno diâmetro

de deflexão o perigo de fractura através dos rolos, o que coloca em perigo a resistência da parte produzida.

As travessas das vias férreas são altamente carregadas por meio de esforço contínuo por oscilações. As travessas preparadas com pré-esforço com ligação posterior apresentam resistências mecânicas do betão especialmente elevadas, superiores a 60 N/mm2, que pode ser totalmente utilizada para recepção das cargas. Nas travessas das vias férreas principais, o esforço atinge quase em cada travessia a carga máxima ocorrida com base na sua dimensão e na secção transversal crítica a tensão de tracção aceitável. Por meio de uma grande tensão de tracção resultam, no betão fendas que não voltam a fechar completamente na descarga. Estas fendas que permanecem podem conduzir a danos com alguma durabilidade e à destruição das partes produzidas (por exemplo, alterar partículas inferiores nas fendas em eventuais mudanças .de carga e aumentar progressivamente a largura das fendas).

As averiguações decorrentes da requerente resultaram no facto de os danos referidos em cima poderem ser eliminados por meio de uma aderência melhorada entre o betão e as barras tensoras. Esta aderência melhorada não é alcançável com as barras tensoras deslizáveis normalmente utilizadas. Apenas foi possível através da utilização de barras perfiladas. As barras tensoras com nervuras, de aço laminado refinadas surgem pelos motivos referidos em cima. A partir da DE A 10 84 464 e da US PS 34 94 164 também já é de conhecimento geral a preparação de barras tensoras perfiladas, estiradas a frio. Através de uma laminação posterior, a superfície de revestimento da barra é dotada com concavidades de rego. De acordo com este processo, até ao momento apenas foram produzidos por motivos técnicos de preparação, fios ou barras com uma travessa de vidro de secção transversal pequena para um reforço simples de quatro barras. O objectivo da invenção é encontrar adequadas barras de reforço deflexionáveis em forma de gancho de cabelo, com as quais é alcançável uma aderência suficiente. 3 O objectivo é alcançado por meio da parte caracterizadora da reivindicação, especialmente por uma iniciação direccionada para uma produção de barras tensoras perfiladas com secções transversais com diâmetros > 8 mm, com as quais é logo possível uma produção de travessas de betão com ligação posterior sob utilização de barras tensoras perfiladas. A invenção é exemplificada por meio da Figura 1 e 2. As Figuras 1 e 2 mostram uma travessa com secção longitudinal (Fig. 1) e secção transversal (Fig. 2) com barras de reforço em forma de gancho de cabelo colocadas em cruz.

Uma travessa de betão 1 é, com o auxílio de uma barra de formação adequada colocada na cofragem, dotada de canais tensores 3 que atravessam o betão 2, que são retirados e subsequentemente sujeitos a esforço na barra tensora 4 em forma de gancho de cabelo, a partir do aço sujeito a esforço perfilado após endurecimento do betão. Subsequentemente, os canais tensores são comprimidos com argamassa de injecção adequada.

Lisboa, - 1 SET. 2000

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Dra. Maria Silvina Fbrreira

Agente Ofieio! de Propriedade industrial R. Castilho,201-2.° E- 1370-C:! LÍS20A Telefs. 213 851 339 - 213 854 613

Claims (1)

1. REIVINDICA ÇÃO 1. Travessa de betão pré-esforçado com ligação posterior, na qual é introduzida e sujeita a esforço em canais previamente criados, uma de duas barras tensoras em forma de gancho de cabelo colocadas em cruz que consiste num reforço de aço sujeito a esforço após endurecimento do betão, caracterizada pelo facto de para o reforço de aço sujeito a esforço serem utilizadas barras tensoras de aço perfilado estirado a frio que por meio de posterior laminação na superfície de revestimento são dotadas com concavidades em rego. Lisboa, * 1 SET. Z000

   Dra. Maria SiJvina Ferreira Agente Ofieia! ée Propriecícde industrial R, Castilho, 201-3,° E - 1070-051 LISBOA Telefs. 213 851 33S - 213 S54 613