PT1442908E

PT1442908E - Sistema de vedação para uma abertura fechável na carroçaria

Info

Publication number: PT1442908E
Application number: PT04001896T
Authority: PT
Inventors: Thomas Kiefer
Original assignee: Opel Adam Ag
Priority date: 2003-02-01
Filing date: 2004-01-29
Publication date: 2006-12-29
Also published as: EP1442908B1; DE10304031A1; DE502004001175D1; ES2271709T3; EP1442908A1

Description

1 DESCRIÇÃO "SISTEMA DE VEDAÇÃO PARA UMA ABERTURA FECHÁVEL NA CARROÇARIA DE UM VEÍCULO" A invenção refere-se a um sistema de vedação para uma abertura fechável na carroçaria de um veículo, principalmente para uma abertura na porta ou bagageira com um perfil de vedação colado, em que este está fixo nas extremidades com um clipe de fixação.

Um sistema de vedação deste tipo vem descrito em US 5,981,421 ou em EP 1 078 801. O DE 41 05 032 AI revela uma barra de perfis de um material resistente ao molde para posicionamento e fixação de peças de equipamentos para veículos, principalmente para fixação de um perfil do vedante da porta do lado da dobradiça do quadro de vedação de uma porta traseira num veículo ligeiro, aplicada com meios de fixação ao quadro de vedação. Estão previstos clipes de fixação, inseridos nas aberturas do quadro de vedação, que servem de meios de fixação e estão firmemente dispostos na barra de perfis.

Além disso, é conhecido o método de montar no quadro de vedação de uma porta de um veículo, um perfil de gancho do lado da dobradiça entre um bordo e uma longarina, perfil esse que mantém um perfil do vedante da porta em borracha ? na necessária forma curvada. O perfil do vedante da porta em forma de barra é fixado por meio de uma cola de contacto e utilizando clipes de matéria plástica, que são encaixados por aberturas do perfil do vedante da porta em aberturas do quadro de vedação. É ainda conhecido na prática o método de colar do lado da carroçaria um perfil de vedação para uma porta no veículo, porta da bagageira, tecto de abrir ou semelhante. Resultam daqui problemas na área das extremidades livres do perfil de vedação, uma vez que estas extremidades se soltam frequentemente da carroçaria quando sujeitas a cargas e ficam assim penduradas arbitrariamente no interior do veículo. A invenção pretende criar um sistema de vedação do tipo inicialmente mencionado, cujo perfil de vedação se mantenha seguro na carroçaria através da utilização de meios simples. A tarefa resolve-se em conformidade com a invenção pela aplicação de um clipe de fixação na respectiva parte frontal do perfil de vedação. 0 respectivo clipe de fixação frontal segura o perfil de vedação colado à carroçaria, de modo a evitar que o perfil de vedação se solte na área das suas extremidades livres. O clipe de fixação envolve preferencialmente, por um lado, uma aplicação de clipes montada numa perfuração da 3 carroçaria e, por outro lado, uma cabeça que entra numa folga do perfil de vedação. A colocação da cabeça do clipe de fixação na folga do perfil de vedação não influencia negativamente o aspecto do sistema de vedação. Além disso, o clipe de fixação requer apenas uma folga de montagem adicional relativamente pequena.

Para fixar o clipe de fixação à carroçaria, a aplicação de clipes entra de forma vantajosa num espaço oco da carroçaria e envolve braços elásticos abrangentes, que servem para fixação do clipe no espaço oco na carroçaria. Os braços elásticos podem estar, por exemplo, dimensionados para se encontrarem sob tensão prévia na carroçaria.

Segundo uma apresentação do material da invenção vantajosa, a cabeça do clipe de fixação estende-se na vertical para a aplicação de clipes e entra na folga que se forma do corte transversal do perfil de vedação essencialmente em forma de C, O clipe de fixação no corte transversal tem assim uma forma parecida com um L, formando a aplicação de clipes um lado e a cabeça forma o outro lado, A cabeça encontra-se naturalmente sob tensão prévia na folga junto ao perfil de vedação e pressiona-o contra a carroçaria.

Para minimizar uma fluência do material do clipe de fixação devido â fixação pré-tensionada do perfil de vedação e permitir assim uma fixação com tensão prévia relativamente duradoura do perfil de vedação, prefere-se uma aplicação de apoio a apontar na direcção da aplicação de clipes, formada na cabeça do clipe na carroçaria. 4

Vantajosamente a aplicação de apoio vai no sentido longitudinal como também sobre uma parte frontal do perfil de vedação. Desta forma, a aplicação de apoio constitui uma superfície de apoio suficiente para reagir contra os binários com efeito na cabeça, sendo os binários provocados pela força de retorno dos perfis elásticos de vedação, onde a cabeça está colocada sob tensão prévia. Além disso, a aplicação de apoio, que envolve parcialmente o perfil de vedação do lado da extremidade, protege a extremidade livre do perfil de vedação de se danificar e de se soltar sem querer da ligação com cola à carroçaria. O clipe de fixação deve ser, preferencialmente, fixo com um casquilho disposto intermediamente na perfuração da carroçaria, encontrando-se uma faixa do casquilho do lado da carroçaria virada para o perfil de vedação e que infiltra o casquilho no espaço oco da carroçaria. É vantajoso o facto do casquilho apresentar um fundo com uma perfuração, onde se encontra (sem qualquer margem para se perder) uma extremidade livre, em forma de cabeça de cogumelo, da aplicação do clipe de fixação. Vantajosamente o casquilho tem ranhuras lateralmente abrangentes para os braços elásticos do clipe de fixação. O casquilho e o clipe de fixação podem estar previamente montados como grupos e são aplicados em conjunto na perfuração da carroçaria para se fixarem a esta, de modo que os braços elásticos impeçam uma remoção do casquilho e do clipe de fixação.

Compreende-se que as características até aqui mencionadas e daqui em diante explicadas possam ser 5 utilizadas não só nas combinações indicadas, mas também em outras combinações. O âmbito da presente invenção ê apenas definido pelas reivindicações. A invenção é, de seguida, explicada com mais pormenor por meio de um exemplo de execução e tendo em conta os respectivos desenhos.

Fig. 1 Apresenta um veículo com vários sistemas de vedação de acordo com a invenção.

Fig. 2 Apresenta uma perspectiva parcial ampliada do pormenor II segundo a fig. 1.

Fig 3 Apresenta um corte de acordo com a linha III-III segundo a fig. 2.

Fig. 4 Apresenta um corte de acordo com a linha IV-IV segundo a fig 2.

Um veículo engloba vários sistemas de vedação 1 para aberturas de carroçaria fecháveis 2, ou seja, aberturas de porta 3 e uma abertura de bagageira, em que cada sistema de vedação 1 abrange um perfil de vedação 5 colado na carroçaria 4. 0 perfil de vedação 5 é ainda fixado à carroçaria 4 na área das suas extremidades livres por respectivos clipes de fixação 6, 0 clipe de fixação 6 engloba uma cabeça 7 sobre um perfil de vedação 5 e uma aplicação de clipes 8 fixa no lado da carroçaria, em que a cabeça 7 está frontalmente colocada numa folga 19 do perfil de vedação 5 essencialmente em forma de C no corte transversal e o perfil de vedação 5 se mantém sob tensão prévia na carroçaria. A cabeça 7 estende-se perpendicularmente à 6 aplicação de clipes 8, de modo que o clipe de fixação 5 apresenta uma forma aproximada em L. Além disso, existe um eixo longitudinal da cabeça 7 excêntrico relativamente à aplicação de clipes 8, sendo por isso necessário um clipe de fixação 6 esquerdo e direito para a fixação de extremidades opostas do perfil de vedação 5. Na cabeça 7 existe uma aplicação de apoio 9 a apontar no sentido da carroçaria 4, que abrange o perfil de vedação 5, de área a área, no sentido longitudinal e frontal e reage contra o binário transmitido pelo perfil de vedação 5 para a cabeça 7.

Para fixar o clipe de fixação 6 à carroçaria 4 está previsto um casquilho 10 com uma faixa envolvente 11, que é colocado numa perfuração da carroçaria 12, de modo que a faixa 11 fique no lado da carroçaria 4 virada para o lado do perfil de vedação 5 e casquilho 10 penetre num espaço oco 13 da carroçaria 4. A aplicação 8 do clipe de fixação 6 encontra-se no casquilho 10, em que uma extremidade livre 14, em forma de cabeça de cogumelo, da aplicação de clipes 8 se mantém, antes da montagem, numa perfuração 15 no fundo 16 do casquilho 10 (ver apresentação tracejada da manga 10 nas figuras 3 e 4). Há braços elásticos 17 da aplicação de clipes 8 gue trespassam ranhuras 18 lateralmente abrangentes do casquilho 10 e se encontram no espaço oco 13 na carroçaria 4 para fixar o clipe de fixação 5, juntamente com o casquilho 10, sob tensão prévia.

Lista de referência da legenda 1. Sistema de vedação 7 2. Abertura da carroçaria 3. Abertura da porta 4. Carroçaria 5. Perfil de vedação 6. Clipe de fixação 7. Cabeça 8. Aplicação de clipes 9. Aplicação de apoio 10„ Casquilho 11. Faixa 12. Perfuração da carroçaria 13. Espaço oco 14. Extremidade livre de 8 15. Perfuração 16. Fundo 17. Braço elástico 18. Ranhura 19. Folga de 5

Lisboa, 14/11/2006

Claims

Xval V UJífO 1. Sistema de vedação para um abertura de carroçaria fechãvel (2) de um veículo, principalmente para uma abertura de porta (3) ou de bagageira com um perfil de vedação ¢5) colado, em que este está fixado em cada extremidade com um clipe de fixação (6), caracterizado pelo facto do perfil de vedação estar colado ã carroçaria do veículo e fixo pelo clipe de fixação e pelo facto do clipe de fixação (6) estar disposto na respectiva parte frontal do perfil de vedação (5).
2. Sistema de vedação segundo reivindicação 1, caracterizado pelo facto do clipe de fixação (6) abranger, por um lado, uma aplicação de clipes (8) fixa numa perfuração da carroçaria (12) e, por outro lado, uma cabeça (7) que entra numa folga (19) do perfil de vedação (5).
3. Sistema de vedação segundo reivindicação 2, caracterizado pelo facto de um eixo longitudinal da cabeça (7) estar excêntrico relativamente â aplicação de clipes (8).
4. Sistema de vedação segundo reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo facto da aplicação de clipes (8) penetrar num espaço oco (13) da carroçaria (4) e englobar braços elásticos (17) lateralmente abrangentes, que se encontram no espaço oco (13) da carroçaria (4) para fixar o clipe (6).
5. Sistema de vedação segundo reivindicação 2, 3 ou 4, caracterizado pelo facto da cabeça (7) do clipe de fixação (6) se estender verticalmente para a aplicação 7 de clipes (8) e penetrar na folga (19) formada pelo perfil de vedação (5) essencialmente em forma de C no corte transversal.
6. Sistema de vedação segundo uma das reivindicações de 2 a 5, caracterizado pelo facto de na cabeça (7) do clipe de fixação (6) se encontrar na carroçaria (4) uma aplicação de apoio (9) a apontar no sentido da aplicação de clipes (8) .
7. Sistema de vedação segundo reivindicação 6, caracterizado pelo facto da aplicação de apoio (9) decorrer no sentido longitudinal e sobre uma parte frontal do perfil de vedação (5).
8. Sistema de vedação segundo uma das reivindicações de 1 7, caracterizado pelo facto do clipe de fixação (6) estar fixo na perfuração da carroçaria (12) com um casquilho (10) pelo meio, em que uma faixa (11) do casquilho (10) se encontra no lado da carroçaria (4) virado para o perfil de vedação (5) e o casquilho (10) entra no espaço oco (13) da carroçaria (4).
9. Sistema de vedação segundo reivindicação 8, caracterizado pelo facto do casquilho (10) apresentar um fundo (16) com uma perfuração (15), onde está colocada uma extremidade livre (14), em forma de cabeça de cogumelo, da aplicação (8) do clipe de fixação (6) .
10. Sistema de vedação segundo reivindicação 8 ou 9, caracterizado pelo facto do casquilho (10) apresentar ranhuras (18) lateralmente abrangentes para os braços elásticos (17) do clipe de f.ixação (6) , Lisboa, 14/11/2006