PT1369295E - Estrutura adequada para fixar uma cadeira de criança para veículos ao banco de um veículo, um tal conjunto, e uma cadeira de criança para veículos - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO

Estrutura adequada para fixar uma cadeira de criança para veiculos ao banco de um veiculo, um tal conjunto, e uma cadeira de criança para veiculos 0 invento refere-se a uma estrutura adequada para fixar uma cadeira de criança para veiculos a um banco de veículo, no qual a estrutura pode ser fixada de um modo destacável ao banco do veículo, enquanto a cadeira de criança para veículos pode ser ligada de um modo destacável à estrutura.

Uma estrutura deste tipo, que é conhecida per se, está fixada de um modo destacável a suportes presentes num banco de veículo por modo de meios de montagem específicos. É igualmente possível ligar de um modo destacável a estrutura ao banco do veículo por meio dos cintos de segurança presentes no banco do veículo. Subsequentemente, a cadeira de criança para veículo destacável é colocada na estrutura. Uma estrutura tendo as características do preâmbulo da reivindicação 1 é conhecida a partir da Patente US-A-6375260. A vantagem de usar uma ligação destacável entre a cadeira de criança para veículos e a estrutura, consiste no facto da estrutura poder permanecer atrás no veículo com a remoção da cadeira de criança do veículo. A estrutura pode ser desenhada de uma forma óptima tendo em vista efectuar uma ligação firme entre a cadeira de criança para veiculos e o banco do veículo. Deste ponto de vista é importante que, logo que a estrutura tenha sido encaixada no veículo, a cadeira de criança para veículos possa ser ligada à estrutura e ser daí desligada de uma forma simples mas segura. Se a ligação entre a cadeira de criança para veículos e a estrutura não for feita correctamente, existe o risco da cadeira de criança para 1 veículos se soltar indesejavelmente da estrutura no caso de colisão do veiculo.

Assim, um objectivo do presente invento consiste em proporcionar uma estrutura à qual uma cadeira de criança para veículos possa ser ligada de uma forma relativamente rápida e segura.

Este objectivo é atingido com a estrutura de acordo com o invento por a estrutura compreender um determinado de pinos de posicionamento que são móveis contra a força de uma mola, uma corrediça que é móvel contra a força da mola, e um determinado número de pinos de travaraento que são móveis por meio da dita corrediça, na qual os pinos de posicionamento podem ser deslocados contra a força de uma mola de uma primeira posição para uma segunda posição colocando a cadeira de criança para veículos na estrutura, após o que a corrediça pode ser deslocada numa direcção de travamento sob a influência a força da mola, sendo os ditos pinos de travamento móveis de uma primeira posição, na qual estão colocados na estrutura, para uma segunda posição, na qual se engatam na cadeira de criança para veículos.

Com a estrutura de acordo com o invento, os pinos de travamento são apertados colocando a cadeira de criança para veículos na estrutura. Isto obriga a corrediça a soltar-se e a deslocar-se, permitindo que os pinos de travamento engatem na cadeira de criança para veículos. Os pinos de travamento garantem uma ligação firme entre a cadeira de criança para veículos e a estrutura.

Uma representação da estrutura de acordo com o invento é caracterizada pela corrediça poder ser deslocada na direcção de travamento quando todos os pinos de posicionamento estão na segunda posição. 2

Garante-se, desta forma, que a corrediça não pode deslocar-se, e que os pinos de travamento não serão deslocados para engate com a cadeira de criança para veículos até que a cadeira de criança para veículos esteja posicionada de uma forma totalmente correcta na estrutura, em cuja posição todos os pinos de posicionamento estão apertados. Se um dos pinos de posicionamento não estiver apertado, ou o estiver insuficientemente, o movimento da corrediça não será possível, e nenhum dos pinos de travamento será deslocado para engate como a cadeira de criança para veículos. Desta forma, é muito fácil para o utilizador verificar se a cadeira de criança para veículos está ligada à estrutura, entre outros porque os pinos de travamento podem prolongar-se visivelmente através da cadeira de criança para veículos, e porque a cadeira de criança para veículos não pode ser deslocada adicionalmente.

Outra representação da estrutura de acordo com o invento é caracterizada por a corrediça ser proporcionada com um determinado número de rasgos prolongando-se num ângulo para a direcção de travamento, com os pinos de travamento, que se prolongam transversalmente à direcção de travamento, proporcionados com tirantes que estão colocados de um modo deslizável nos ditos rasgos.

Com o movimento da corrediça na direcção de travamento, os ditos tirantes irão ser deslocados através dos rasgos, tendo como resultado que os pinos do travamento, que se prolongam transversalmente à direcção de travamento, são deslocados para engate com a cadeira de criança para veículos. De modo inverso, o movimento da corrediça numa direcção oposta à direcção de travamento irá obrigar os pinos de travamento a deslocarem-se para fora da cadeira de criança para veículos. 0 invento será explicado em mais detalhe de seguida com referência aos desenhos, em que: 3 A figura 1 é uma vista em perspectiva de uma estrutura de acordo com o invento; A figura 2 é uma vista explodida da estrutura que está ilustrada na figura 1; A fira 3 é uma planta de uma parte da estrutura que está ilustrada na figura 1, mostrando a corrediça numa posição na qual os tirantes de travamento estão estendidos; A figura 4 é um alçado lateral da estrutura que está ilustrada na figura 3; A figura 5 é uma vista em perspectiva em corte transversal da estrutura que está ilustrada na figura 1, na qual os pinos de travamento estão ilustrados colocados na estrutura; A figura 6 é uma vista em perspectiva da estrutura que está ilustrada na figura 1, mostrando os pinos de travamento na posição travada; A figura 7 é uma vista em corte transversal ao longo da linha VII - VII da estrutura que está ilustrada na figura 1, na qual os pinos de travamento estão ilustrados colocados na estrutura; A figura 8 é uma vista em corte transversal ao longo da linha VIII - VIII da estrutura que está ilustrada na figura 1, na qual uma cadeira de criança está montada na estrutura.

Partes semelhantes são identificadas pelos mesmos números nas várias figuras. A figura 1 ilustra a estrutura 1, de acordo com o invento, compreendendo uma base metálica 2, um suporte de fixação 3 a ser posicionado contra o banco de um veiculo, peças de ligação 4 que podem ser fixas a um banco de veiculo, e um elemento plástico 5 colocado na base metálica. O elemento plástico 5 é proporcionado com dois rasgos 6 prolongando-se paralelamente um ao outro, nos quais podem ser colocadas flanges presentes num lado de fundo de uma cadeira de criança para veículos. Quatro 4

I pinos de posicionamento 7 prologam-se para os rasgos 6 a partir do elemento plástico 5. Pinos de travamento 8 estão posicionados perto dos pinos de posicionamento 7 no elemento plástico 5, cujos pinos de travamento podem ser deslocados para engate com aberturas 31 nas flanges 32 presentes no fundo da cadeira de criança para veículos 30 (figura 8). A figura 1 ilustra ainda uma pega 9 que está ligado a uma correia 10. A função da pega 9 e da correia 10 será explicada em maior detalhe, ainda com referência às figuras 7, 8. A figura 2 é uma vista explodida em perspectiva da estrutura 1 que está ilustrada na figura 1. Tal como está ilustrado na figura, a estrutura 1 compreende um segundo elemento de plástico 11. Posicionados entre o elemento de plástico 5, 11 estão dois tirantes paralelos de posicionamento 12 que estão ligados, nas suas extremidades, aos pinos de posicionamento 7 que se prolongam substancialmente verticalmente7. Nos tirantes de posicionamento 12 existe uma corrediça 13, que é proporcionada com dois pares de rasgos 14, prolongando-se em direcção um ao outro com a forma de um V. Os pinos 15 são recebidos de uma forma deslizante nos rasgos 14 a partir de um lado afastado dos tirantes de posicionamento 12, cujos pinos 15 estão ligados a pinos de travamento 8 prolongando-se transversalmente a eles. Os pinos de travamento 8 prolongam-se num lado afastado dos pinos 15 através de blocos de apoio 16 que estão ligados rigidamente aos elementos plásticos 5, 11. Uma secção 17 em forma de U prolonga-se entre dois blocos opostos de apoio 16, sobre os pinos de travamento 8 colocados entre eles e os pinos 15 ai ligados. A figura 3 é uma planta da estrutura 1, que mostra claramente o elemento de plástico 11 e a corrediça 13 ai presentes. Os rasgos 14, que estão dispostos em pares em forma de V, também estão ilustrados claramente na figura 3. 5 A figura 4 é uma vista em corte transversal da estrutura 1 que está ilustrada na figura 1, na qual a secção guia em forma de U 17 pode ser distinguida claramente. A operação da estrutura 1 será agora explicada em maior detalhe com referência às figuras 5-8. A estrutura 1 é deslocada para engate com os suportes presentes no banco do veiculo através de peças de ligação 4. Uma tal ligação é conhecida per se e não será discutida, assim, em maior detalhe.

Logo que a estrutura 1 tenha sido ligada ao banco do veiculo, uma cadeira de criança para veículos 1 pode ser colocada na estrutura 1. Antes da cadeira de criança para veículos ser colocada na estrutura 1, a estrutura assume a posição que está ilustrada nas figuras 1, 5 e 7. Os pinos de posicionamento 7 prolongam-se para os rasgos 6, e os tirantes de posicionamento 12, prolongando-se entre os pinos de posicionamento 7, encostam ao rebordo 19, 20 da corrediça 13, sob a influência da força de uma mola. A corrediça 13 é pressionada contra os tirantes de posicionamento 12 sob a influência da força da mola de outra mola. Nesta posição da corrediça 13, os rasgos 14 são colocados de tal forma em relação à secção 17, que as extremidades dos rasgos 14 localizados perto do centro da estrutura 1 são colocadas sob a secção 17. Os pinos 15, alojados nos rasgos 14, são também colocados relativamente perto do centro da estrutura 1, de modo que os pinos de travamento 8 ligados aos pinos 15, são colocados quase totalmente dentro da estrutura 1.

Quando as flanges 32, ligadas a um lado de fundo de uma cadeira de criança para veículos 30 são colocadas nos rasgos 6, as ditas flanges irão pressionar os pinos de posicionamento 7 na direcção indicada pela seta Pl. Logo que todos os pinos de posicionamento 7 tenham sido deslocados na direcção indicada pela seta Pl, os tirantes de posicionamento 12 já não 6

estarão em engate com os rebordos 19, 20 da corrediça 13. A corrediça 13 será agora deslocada na direcção indicada pela seta P2 sob a influência da força de uma mola que é exercida na corrediça 13. Isto obrigará os pinos 15, alojados nos rasgos 14 da corrediça 13, a deslocarem-se na direcção indicada pela seta P3, tendo como resultado que os pinos de travamento 8 ligados aos pinos 15 são deslocados para os rasgos 5. Isto obriga os pinos de travamento 8 a engatar nas aberturas 31 presentes nas flanges 32 a cadeira de criança para veículos 30 (figura 8).

Tal como está ilustrado na figura 5, a direcção de travamento P2 prolonga-se transversalmente à direcção na qual os pinos de travamento 8 são deslocados. O arranjo em pares em forma de V dos rasgos 14 na corrediça 13 torna possível deslocar quatro pinos de travamento em duas direcções afastadas uma da outra, através de um movimento único da corrediça 13.

Se um dos pinos do travamento 7 não estiver apertado quando a cadeira de criança para veículos está a ser colocada na estrutura 1, o tirante de posicionamento 12 não será deslocado da corrediça 13 no local dos ditos pinos de posicionamento 7, tendo como resultado que a corrediça 13 não pode ser deslocada na direcção de travamento indicada pela seta P2. O movimento da corrediça 13 não será possível até que todos os pinos de travamento 7 estejam apertados.

Quando se pretende remover a cadeira de criança para veículos 30 da estrutura 1, é exercida uma força de tracção manual na pega 9 na direcção indicada pela seta P4 (ver figura 8) . Para isto, tem de ser exercida uma força na corrediça 13, por meio de cuja força a força da mola que é exercida na corrediça 13 é vencida. A corrediça 13 é agora deslocada da posição ilustrada na figura 6 para a posição ilustrada na 7 figura 5, durante cujo movimento os pinos de travamento 8 são deslocados na direcção oposta da seta P3, fora a cadeira de criança para veículos 30.

Se a pega 9 for puxado acídentalmente, a corrediça 13 irá deslocar-se na direcção indicada pela seta P2, mais uma vez sob a influência da força da mola, logo que a pega 9 seja libertada, e os pinos de travamento entrarão em engate, mais uma vez, com as aberturas 31 presentes nas flanges 32 da cadeira de criança para veículos 30. Como resultado, o engate de travamento entr.e a cadeira de criança para veículos e a estrutura 1 é restaurado de uma forma simples.

Em vez de quatro pinos de travamento, pode ser usado qualquer número de pinos de travamento 8. É igualmente possível usar um número de pinos de posicionamento diferente do número de pinos de travamento. A inclinação do pino de travamento 8 e pino 15 ai ligado em torno do eixo central do pino de travamento 8 é evitada de uma forma simples por meio da secção em forma de U 17, evitando que os pinos 15 se desloquem indesejavelmente para fora dos rasgos 14 da corrediça 13. É igualmente possível colocar a cadeira de criança para veículos num carrinho de bebé, em vez de um banco de veículo, em cujo caso o carrinho de bebé será encaixado na estrutura de acordo com o invento. A dita estrutura pode ser ligada de um modo destacável ao carrinho de bebé. A estrutura pode também ser ligada de um modo fixo, no entanto, ao carrinho de bebé.

De modo a facilitar a colocação dos pinos de travamento 8 nas aberturas 31 nas flanges 32 da cadeira de criança para veículos 30, a forma dos rasgos 6 e das flanges 32 é concebida, de preferência, para permitir um engate não equívoco e unidireccional.

Lisboa, 26 de Maio de 2008 8

Claims (9)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Estrutura (1) adequada para a fixação de uma cadeira de criança para veículos (30) a um banco de veículo, no qual a estrutura pode ser fixada de um modo destacável ao banco do veículo, enquanto a cadeira de criança para veículos pode ser fixada de um modo destacável à estrutura, caracterizada por a estrutura compreender um determinado número de pinos de posicionamento (7) que são móveis contra a força de uma mola, uma corrediça (13) que é móvel contra a força da mola, e um determinado número de pinos de travamento (8) que são móveis por meio da dita corrediça (13), na qual os pinos de posicionamento (7) podem ser deslocados, contra a força da mola, de uma primeira posição para uma segunda posição, colocando a cadeira de criança para veículos na estrutura, após o que a corrediça (13) pode ser deslocada numa direcção de travamento sob a influência da força da mola, sendo os ditos pinos de travamento (8) móveis de uma primeira posição, na qual estão colocados na estrutura, para uma segunda posição, na qual se engatam na cadeira de criança para veículos.
2. 2. Estrutura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por corrediça (13) ver ser deslocada na direcção de travamento quando todos os pinos de posicionamento (7) estão na segunda posição.
3. 3. Estrutura de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada por a corrediça (13) ser proporcionada com determinado número de rasgos (14) prolongando-se fazendo um ângulo com a direcção de travamento, com os pinos de travamento (8), que se prolongam transversalmente à direcção de travamento, proporcionados com 1 tirantes (12) que são recebidos, de uma forma deslizante, nos ditos rasgos.
4. 4. Estrutura de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada por o dois pinos de posicionamento (7) estarem interligados por meios de uma tirante de posicionamento (12), cujo tirante de posicionamento está num engate com pressão de mola com a corrediça (13) na primeira posição pelo menos um dos pinos de posicionamento (7).
5. 5. Estrutura de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pela corrediça (13) poder ser deslocada contra a fora da mola na direcçâo oposta à direcção de travamento, estando a dita corrediça em engate com um tirante de posicionamento (12) ligado a pelo menos um pino de posicionamento (7), após a cadeira de criança para veículos ter sido elevada do dito pelo menos um pino de posicionamento.
6. 6. Estrutura de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada por a estrutura compreender pelo menos 4 pinos de posicionamento (8) que estão dispostos aos pares de cada lado da estrutura.
7. 7. Estrutura de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada por o pino do travamento (8) ser recebido de um modo deslizante numa secção em forma de U, que está afastada da corrediça (13) por alguma distância.
8. 8. Conjunto compreendendo uma estrutura (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, assim como uma cadeira de criança para veículos (30), caracterizado por a cadeira de criança para veículos compreender flanges proporcionadas com aberturas (31), nas quais podem ser posicionados os pinos de travamento (8).
9. 9. Cadeira de criança para veículos adequada para utilização em combinação com um conjunto de acordo com a 2 reivindicação 8, caracterizada por a cadeira de criança para veículos compreender flanges (32) proporcionada com aberturas (31) . Lisboa, 26 de Maio de 2008 3