PT1369293E - Assento de criança para automóvel compreendendo uma base e uma cadeira ligada à base, assim como esta base - Google Patents

Description

ΡΕ1369293 - 1 -

DESCRIÇÃO "ASSENTO DE CRIANÇA PARA AUTOMÓVEL COMPREENDENDO UMA BASE E UMA CADEIRA LIGADA À BASE, ASSIM COMO ESTA BASE" A invenção relaciona-se com um assento de criança para automóvel compreendendo uma base e uma cadeira ligada à dita base, a dita base compreendendo elementos de ligação que podem ser ligados de forma deslizante aos elementos de montagem presentes num veiculo, elementos de ligação esses que são acomodados de forma articulada num corrediço ligado à base; a invenção também se relaciona com esta base.

Os elementos de ligação de um tal assento de criança para automóvel, que é conhecido a partir da pedido de patente dos Estados Unidos No. 2001/0010431, são ligados a elementos de montagem do tipo suporte presentes num veiculo. A vantagem de tais elementos de montagem do tipo suporte é que eles estão firmemente ligados ao veículo, daí que um assento de criança para automóvel aí acoplado também ficará firmemente ligado ao veículo, de forma consideravelmente mais firme do que naqueles casos em que o assento de criança para automóvel é ligado ao veículo através de cintos de segurança que estão presentes no veículo. Os elementos de ligação são usualmente posicionados na transição entre o assento e uma porção traseira de um assento de um veículo. O espaço entre o lado frontal da -2- ΡΕ1369293 porção traseira e os elementos de montagem depende do tipo de veiculo, entre outras coisas, e poderá variar fortemente em dependência do tipo de veiculo em questão. 0 assento de criança para automóvel deverá ser posicionado tão perto da porção traseira e da porção do assento do assento do veiculo quanto possivel na posição montada do assento de criança para automóvel no veículo, permitindo assim uma melhor absorção das forças que ocorrem no caso de uma colisão Consequentemente, os elementos de ligação são acomodados de forma deslizante num corrediço ligado à base. Adicionalmente, a extensão até onde a cabeça da criança se pode mover será menor nesse caso. Para além disso, o espaço entre o assento de criança para automóvel e uma parte do veiculo presente à sua frente, tal como outro assento do veiculo, será maior, reduzindo assim o risco de contacto com a cabeça.

Embora os elementos de ligação deslizantes permitam um acoplamento firme do assento de criança para automóvel ao veiculo, o assento para criança irá sofrer um movimento de inclinação bastante grande com respeito aos elementos de montagem no caso de uma colisão. A partir de EP-A-1 090 804 é conhecido um assento de segurança de criança adicional que compreende uma superfície de suporte da base adaptada para permanecer na almofada do assento de um assento de um veículo e uma superfície de suporte traseira que fica adjacente contra as costas do dito assento do veículo. -3 - ΡΕ1369293 0 objectivo da invenção é providenciar um assento de criança que possa ser ligado a um assento de um veiculo de uma maneira simples, ao mesmo tempo que o assento de criança irá sofrer um movimento relativamente pequeno com respeito aos elementos de montagem no caso de uma colisão.

Este objectivo é conseguido com o assento de criança de acordo com a invenção, tal como definido na reivindicação 1 ou 10, em que o corrediço é ligado de forma articulada à base.

Isto torna possível deslizar os elementos de ligação para fora do corrediço após a acoplagem do assento de criança para automóvel ao assento do veículo e deslizar os elementos de ligação de volta ao corrediço depois de se terem ligado os elementos de ligação aos elementos de montagem, operação durante a qual a base é movida na direcção dos elementos de montagem e o assento de criança para automóvel é pressionado firmemente contra o assento do veículo.

No caso de uma colisão, os elementos de ligação irão articular-se em relação aos elementos de montagem, enquanto a base pode simultaneamente articular-se conjuntamente com o assento nela presente com respeito aos elementos de ligação. Isto leva a uma distribuição melhorada das forças exercidas na criança instalada no assento de criança para automóvel. Adicionalmente, a extensão até onde a criança se move será menor em -4- ΡΕ1369293 comparação com a situação na qual a base está rigidamente ligada aos elementos de ligação.

Funcionalidades adicionais da invenção são divulgadas nas reivindicações dependentes.

Uma forma de realização de um assento de criança de acordo com a invenção é caracterizada pelo facto dos elementos de ligação poderem ser movidos ao longo do corrediço através de um mecanismo de veio enroscado, mecanismo de veio enroscado esse que é providenciado com uma rosca e um veio enroscado que pode rodar em relação à rosca. A utilização de um mecanismo de veio enroscado torna possível conseguir um movimento deslizante sem interrupções e uma selecção adequada do afastamento do veio enroscado e da rosca torna possível obter um movimento predeterminado, utilizando relativamente pouca força, com cada rotação do veio enroscado.

Outra forma de realização de um assento de criança de acordo com a invenção é caracterizada pelo facto do mecanismo de veio enroscado ser providenciado com um elemento de operação que é ligado a um lado da base longe dos elementos de ligação.

Desta maneira o mecanismo de veio enroscado pode ser operado de uma forma simples a partir do lado frontal -5- ΡΕ1369293 do assento de criança para automóvel.

Ainda outra forma de realização de um assento de criança de acordo com a invenção é caracterizada pelo facto do elemento operacional ser ligado ao veio enroscado através de uma vareta telescópica.

Isto torna possível retirar o elemento operacional para permitir aí uma rotação subsequente mais fácil. Após ter sido realizado o ajuste necessário dos elementos de ligação, o elemento operacional pode ser colocado de volta telescopicamente, por exemplo para uma posição na qual fica adjacente contra a base, por forma a que uma criança instalada no assento de criança para automóvel não sinta nenhum desconforto causado pela presença do elemento operacional.

Ainda outra forma de realização de um assento de criança de acordo com a invenção é caracterizada pelo facto da rosca compreender uma parte de uma rosca que está engatada de forma elástica com o veio enroscado, na qual a dita parte da rosca pode ser movida contra a força elástica numa direcção para longe do eixo central do veio enroscado.

Quando a dita parte da rosca está engatada com o veio enroscado, a dita parte da rosca pode ser movida rodando o veio enroscado. Quando a dita parte da rosca é movida contra a força elástica numa direcção para longe do veio enroscado, a dita parte da rosca é desligada do veio -6- ΡΕ1369293 enroscado, após o que pode ser movida livremente com respeito ao veio enroscado. Isto torna possível mover os elementos de ligação completamente para fora da base ou completamente para dentro da base, por exemplo, de uma maneira relativamente rápida. Como resultado, os elementos de ligação podem ser facilmente movidos para aproximada- mente a posição desejada antes de acoplar o assento de criança para automóvel. Uma vez que a dita parte da rosca tenha sido engatada no veio enroscado, a posição exacta desejada pode ser ajustada. Após o assento de criança para automóvel ter sido retirado do assento do veículo, os elementos de ligação podem ser rapidamente movidos para o interior da base da mesma forma, por forma a que não se projectem a partir do destacado assento de criança para automóvel. Isto evita que sejam causados danos aos elementos de ligação e a quaisquer objectos circundantes pelos elementos de ligação projectantes. A invenção irá ser explicada de seguida em maior detalhe com referência ao desenho, no qual: A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um assento de criança para automóvel de acordo com a invenção, no qual os elementos de ligação são posicionados junto à base; A Figura 2 é uma vista em perspectiva de um assento de criança para automóvel de acordo com a invenção, no qual os elementos de ligação foram movidos para fora da -7 - ΡΕ1369293 base; A Figura 3 é uma vista do fundo do assento de criança para automóvel que é mostrado na Figura 1; A Figura 4 é uma vista em perspectiva da traseira do assento de criança para automóvel que é mostrado na Figura 2; A Figura 5 é uma elevaçao lateral do assento de criança para automóvel que é mostrado na Figura 2; A Figura 6 mostra uma divisão em escala disposta numa forma de realização alternativa de um assento de criança para automóvel de acordo com a invenção; A Figura 7 é uma vista em perspectiva de uma parte de um corrediço ligado a uma base do assento de criança que é mostrado na Figura 1 e de peças de ligação que são ligadas a ele de forma deslizante; A Figura 8 é uma vista em perspectiva de uma parte da construção que é mostrada na Figura 7; A Figura 9 mostra a construção da Figura 7, na qual as peças de ligação foram movidas com respeito ao corrediço; A Figura 10 é uma vista em perspectiva de uma -8- ΡΕ1369293 parte da base do assento de criança para automóvel que é mostrado na Figura 1; A Figura 11 mostra a parte do assento de criança para automóvel de acordo com a invenção que é mostrada na Figura 10, na qual os cabos que nela podem ser distinguidos foram esticados; e A Figura 12 mostra o assento de criança da Figura 1 durante uma colisão.

As partes correspondentes estão indicadas pelos mesmos numerais nas Figuras. A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um assento de criança para automóvel 1 de acordo com a invenção, compreendendo uma base 2 e uma cadeira 3 que está ligada de forma articulada a ela. Uma vez que a cadeira 3 está ligada de forma articulada à base, a cadeira 3 pode ser colocada em qualquer posição desejada relativamente à base 2. O assento de criança para automóvel 1 compreende elementos de ligação 4, que se estendem numa direcção para longe do assento em cada lado da base 2. Os elementos de ligação 4 podem ser ligados de forma destacável, utilizando meios que são conhecidos per se, a meios de montagem presentes num assento de um veiculo, meios de montagem esses que usualmente compreendem suportes em forma de U. -9- ΡΕ1369293 0 assento de criança para automóvel 1 compreende adicionalmente um elemento operacional 5, que é posicionado num lado da base 2 longe dos elementos de ligação 4. Tal como será explicado ainda em maior detalhe, o elemento operacional 5 pode ser movido na direcção indicada pela seta Pl, a partir da posição de descanso mostrada na Figura 1 até à posição operacional mostrada na Figura 2, através de uma vareta telescópica 6 (ver Figura 3). A Figura 3 é uma vista em perspectiva do fundo do assento de criança para automóvel 1 que é mostrado na Figura 1, enquanto a Figura 4 é uma vista da traseira do assento de criança para automóvel 1 que é mostrado na Figura 2. 0 assento de criança para automóvel 1 compreende um corrediço 7, que é ligado de forma articulada à base 2 em redor dos pinos articulados 9 através das orlas rectas 8 posicionadas em cada lado do corrediço 7. Tal como mostra a Figura 3, um pino 10 com uma extremidade quadrada 11 estende-se a partir do corrediço 7. A dita extremidade quadrada 11 é ligada de forma destacável a um nicho 12 em forma de U formado numa extremidade da vareta telescópica 6 longe do elemento operacional 5.

Tal como mostra a Figura 4, o corrediço 7 é providenciado com um manipulo 13 que se estende horizontalmente, com uma vareta 14 estendendo-se verticalmente dele, que está ligada a ele, estendendo-se através de uma ranhura 15 presente no corrediço 7. A função do manipulo 13 será explicada ainda em maior detalhe com - 10- ΡΕ1369293 referência às Figuras 7-9.

As Figuras 7-9 são vistas em perspectiva de partes do corrediço 7, mostrando várias posições dele. 0 corrediço 7 compreende dois membros de placa 16, 17 estendendo-se paralelamente um ao outro, que estão

ligados às orlas 8. 0 pino 10 estende-se entre os ditos membros de placas 16, 17, com a extremidade quadrada 11 do pino 10 estando localizada num lado do membro de placa 17 longe do membro de placa 16. O pino 10 é providenciado com um veio enroscado 18 entre os membros de placa 16, 17. O corrediço 7 compreende adicionalmente dois membros de placa 19, 20 estendendo-se paralelamente aos membros de placa 16, 17, em que os membros de placa 19, 20 são ligados aos elementos de ligação 4 com as suas extremidades. Perto das orlas 8, os membros de placa 19, 20 são providenciados com ranhuras 21 em forma de gancho, através das quais os membros de placa 19, 20 são ligados às orlas 8, sendo amovíveis na direcção indicada pela seta P2 e na direcção oposta.

Tal como mostra a Figura 8 é disposta uma borda 23 de forma articulada em redor de um pino 22 entre os membros de placa 19, 20, borda essa que é providenciada, num lado longe do pino 22, com metade de uma rosca 24 sendo bissectada ao longo do seu eixo central. A borda 23 forma uma mola em lâmina, por forma a que a metade de rosca 24 esteja engatada de forma elástica com o veio enroscado 18 - 11 - PE1369293 na posição que é mostrada na Figura 8. A vareta 14 ligada ao manipulo 13 encosta-se contra a borda 23 num lado longe do manipulo 13. Quando o manipulo 13 é pressionado na direcção indicada pela seta P3, a borda 23 irá ser articulada contra a força elástica em redor do pino 22 na direcção indicada pela seta P4, como resultado a metade de rosca 24 irá ser desligada do veio enroscado 18. Assim que o manipulo 13 é libertado, a metade de rosca 24 irá ser engatada com o veio enroscado 18 novamente através da acção da borda elástica 23.

As Figuras 10 e 11 são vistas seccionais da base 2, que compreende dois tubos 25 albergando cabos 26. Cada um dos cabos 26 é ligado aos elementos de ligação 4 com uma primeira extremidade, e a um manipulo 28, que é articulado na direcção indicada pela seta P5, com uma segunda extremidade. A operação do assento de criança para automóvel 1 irá agora ser explicada de forma breve. Um utilizador agarra o elemento operacional 5 de um assento de criança para automóvel 1 a ser posicionado num veiculo e puxa-o a partir da posição que é mostrada na Figura 1 para a posição operacional que é mostrada na Figura 2. A vareta telescópica 6 é estendida durante o dito movimento. Subsequentemente, o elemento operacional 5 é rodado em redor do eixo da vareta telescópica 6, fazendo com que o veio enroscado 18 rode como resultado da ligação entre a - 12- PE 1369293 vareta telescópica 6 e o pino 10. Como resultado, a metade de rosca 24, os membros de placa 19, 20 a ele ligados e os elementos de ligação 4 também a ele ligados irão ser movidos na direcção indicada pela seta P2 (Figura 7), por exemplo para a posição que é mostrada na Figura 9. Nesta posição estendida dos elementos de ligação 4, os elementos de ligação 4 podem facilmente ser acoplados aos meios de montagem presentes num veiculo. Uma tal ligação entre os elementos de ligação 4 e os elementos de montagem é conhecida per se e portanto não irá ser discutida aqui em maior detalhe. O elemento operacional 5 é então rodado na direcção oposta, como resultado a metade de rosca 24 e os elementos de ligação 4 lá ligados são movidos na direcção oposta da seta P2, com o corrediço 7, a base 2 ligada ao corrediço 7 através dos pinos articulados 9 e a cadeira 3 ligada à base 2 sendo movida na direcção do assento do veiculo e sendo pressionada contra o dito assento. A presença do mecanismo de veio enroscado torna possivel realizar um movimento relativamente grande do assento de criança para automóvel 1 na direcção do assento do veiculo, e pressionar assim firmemente o assento de criança contra o assento do veiculo, exercendo apenas uma pequena força no elemento operacional 5.

Quando o assento de criança para automóvel 1 é retirado do veiculo, o manipulo 28 (Figuras 10, 11) é articulado na direcção indicada pela seta P5 a partir da - 13- ΡΕ1369293 posição indicada na Figura 10 para a posição que é mostrada na Figura 11, como resultado é exercida uma força de extracção nos cabos 26, fazendo com que os elementos de ligação 4 se destaquem dos meios de montagem presentes no veiculo. O assento de criança para automóvel 1 pode agora ser retirado do veiculo.

No sentido de evitar que os elementos de ligação 4 projectando-se a partir da base 2 ou objectos circundantes sofram danos, os elementos de ligação 4 são preferivelmente movidos de volta para o interior da base 2. Isto pode ser realizado através da rotação do elemento operacional 5. No sentido de deslizar os elementos de ligação 4 rapidamente para o interior da base 2, é mais conveniente, porém, mover o manipulo 13, que está acessível a partir da traseira do assento de criança para automóvel 1, na direcção indicada pela seta P3, como resultado do qual a metade de rosca 24 é desligada do veio enroscado 18. Os elementos de ligação 4 podem agora ser movidos manualmente na direcção oposta da seta P2. É também possível, todavia, realizar o movimento de retorno através de uma mola de tensão 30 (ver Figuras 7-9) . É também possível, claro, deslizar os elementos de ligação 4 a partir da base 2 desta maneira.

No sentido de facilitar mais o ajuste dos elementos de ligação 4 relativamente à base 2, o assento de criança para automóvel 1 pode ser providenciado com uma divisão em escala 31 que pode ser disposta parcialmente na - 14- ΡΕ1369293 base 2 e parcialmente nos elementos de ligação 4. Uma vez que o utilizador tenha ganho alguma experiência, ele saberá que posição dos elementos de ligação 4 com respeito à base 2 é necessária no sentido de realizar uma ligação simples aos elementos de montagem presentes no veículo em questão sem ter de levar a cabo um movimento relativamente grande da base 2 através do mecanismo de veio enroscado após ter realizado a dita ligação. De acordo com outra possibilidade, é fornecido uma tabela com o assento de criança para automóvel 1, tabela essa que indica uma distância necessária 32 para cada tipo de veiculo, distância essa que é uma medida para a extensão até onde o assento de criança para automóvel 1 deverá ser pressionado para uma porção traseira 33 de um assento do veiculo no sentido de realizar uma ligação firme entre o assento de criança para automóvel 1 e o assento do veiculo sem qualquer risco do assento do veiculo ser danificado.

De acordo com outra possibilidade, pode ser feita uma lista de veículos com os números associados na divisão em escala nos elementos de ligação, lista essa onde a tendência desejada já foi tomada em conta.

De acordo com outra possibilidade, o último número na divisão em escala no elemento de ligação 4 que está apenas visível (número 8 na Figura 6) é lido, e a base 2 é subsequentemente movida em direcção à porção traseira 36 no elemento de ligação 4. Desta maneira a mesma tendência irá ser obtida em todas as circunstâncias. - 15- PE 1369293 A Figura 12 mostra a situação na qual é exercida uma força relativamente grande no assento de criança para automóvel 1, como resultado da qual o centro de massa 34 do assento de criança para automóvel 1 e uma criança nele instalada tentam deslocar-se na direcção indicada pela seta P6. As forças que ocorrem irão fazer com que os elementos de ligação 4 se articulem na direcção indicada pela seta P7 em redor dos suportes de montagem 35 do veiculo, resultando num movimento articulado da base 2, da cadeira 3 ligada a ela e de uma criança nela instalada em redor dos pinos 9 com respeito aos elementos de ligação 4. Durante o movimento articulado dos elementos de ligação 4 com respeito à base 2, a extremidade quadrada 11 é inclinada a partir do nicho 12 em forma de U da vareta telescópica 6, de modo a que não seja causado nenhum dano à vareta telescópica 6 ou ao pino 10 com o veio enroscado 18. Assim que os elementos de ligação 4 tenham retornado à posição ilustrada nas Figuras 1, 2, a ligação entre o pino 10 e a vareta telescópica 6 será restabelecida como resultado da extremidade quadrada 11 e o nicho quadrado 12 se engatarem um no outro.

Uma ligação diferente permitindo movimento articulado mas não movimento de torção pode ser realizada entre a vareta 6 e o veio enroscado 18, por exemplo utilizando molas em lâmina. É também possível desenhar a ligação de modo a partir-se facilmente no caso de uma colisão e poder ser substituída sem dificuldade. - 16- ΡΕ1369293

Em vez de se utilizar um manipulo inclinável, é possível utilizar-se um manipulo capaz de transferir movimento para operar os cabos.

Além disso é possível montar uma mola de compressão em vez de uma borda elástica 23 (ver novamente a Figura 8) no lado da metade de rosca longe do veio enroscado para pressionar a metade de rosca contra o veio enroscado.

Lisboa, 25 de Setembro de 2006

Claims (11)

1. ΡΕ1369293 - 1 - REIVINDICAÇÕES 1. Um assento de criança para automóvel (1) compreendendo uma base (2) e uma cadeira (3) ligada à dita base (2), a dita base (2) compreendendo elementos de ligação (4) que podem ser ligados de forma destacável aos elementos de montagem presentes num veiculo, elementos de ligação (4) esses que são acomodados de forma deslizante num corrediço (7) ligado à base (2), caracterizado pelo facto do corrediço (7) ser ligado de forma articulada (9) à base (2) .
2. 2. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de um elemento operacional ligado à base (2) poder ser ligado de forma destacável ao corrediço (7).
3. 3. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 1 ou 2 caracterizado pelo facto dos elementos de ligação (4) poderem ser movidos ao longo do corrediço (7) através de um mecanismo de veio enroscado, mecanismo de veio enroscado esse que é providenciado com uma rosca (24) e um veio enroscado (18) que pode rodar com respeito à rosca (24).
4. 4. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo facto do mecanismo de veio enroscado ser providenciado com o -2- PE 1369293 elemento operacional (5) que é ligado a um lado da base (2) longe dos elementos de ligação (4).
5. 5. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo facto do elemento operacional (5) ser ligado ao veio enroscado (18) através de uma vareta telescópica (6).
6. 6. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 5, caracterizado pelo facto do elemento de rosca (24) compreender uma parte de uma rosca, que está engatada de forma elástica com o veio enroscado (18), no qual a dita parte de rosca pode ser movida contra uma força elástica numa direcção longe do eixo central do veio enroscado (18).
7. 7. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo facto da dita parte de rosca poder ser movida contra uma força elástica numa direcção longe do eixo central do veio enroscado (18) através de um manipulo (13) posicionado perto dos elementos de ligação (4).
8. 8. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo facto dos elementos de ligação (4) serem ligados a cabos (26), através dos quais os elementos de ligação (4) podem ser desligados dos elementos de montagem, os ditos cabos (26) sendo ligados a um mecanismo de -3- PE 1369293 desbloqueio num lado longe dos elementos de ligação (4).
9. 9. Um assento de criança para automóvel (1) de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo facto do dito mecanismo de desbloqueio compreender uma orla que se articula em redor de um pino (6), orla essa que está posicionada num lado do assento de criança para automóvel (1) longe dos elementos de ligação (4).
10. 10. Uma base (2) compreendendo elementos de ligação (4) que podem ser ligados de forma destacável a elementos de montagem presentes num veículo, elementos de ligação (4) esses que são acomodados de forma deslizante num corrediço (7) ligado à base (2), caracterizada pelo facto do corrediço (7) ser ligado de forma articulada (9) à base (2) .
11. 11. Uma base (2) de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo facto da base (2) ser providenciada com uma divisão em escala que indica o movimento dos elementos de ligação (4) com respeito à base (2). Lisboa, 25 de Setembro de 2006