PL91340B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jesit urzadzenie do ma¬ gazynowania i transportu przedmiotów o ksztal¬ cie walca lub cylindra, zwlaszcza zestawów ko¬ lowych pojazdów szynowych przemieszczanych skokowo po jezdnym torze na przyklad w linii technologicznej obróbki lub regeneracji zestawów kolowych.

Znane jest urzadzenie do magazynowania i przemieszczania zestawów kolowych pojazdów szynowych w sposób skokowy, które sklada sie z dwóch zlozonych konstrukcyjnie belek zastepu- jacych zwykly tor jezdny wbudowanych w jego miejsce, majacych na swej dlugosci kilka dwura- miennych dzwigien do blokowania równoczesnie kilku luib kilkunastu zestawów. Blokowanie to od¬ bywa sie w ten sposób, ze pierwszy zestaw ko¬ lowy stojacy przed pierwsza para dzwigien za¬ trzymujacych naciska swym ciezarem w dól przednie ramie nastepnej dzwigni, która drugim koncem tejze dzwigni blokuje tym samym nastep¬ ny zestaw kolowy.

Urzadzenie to ma jednak kilka wad, które utrud¬ niaja jego eksploatacje. Jedna z nich jest to, ze belki nosne zastepujace normalny tor jezdny mu¬ sza byc zlozonej konstrukcji, precyzyjnie ustawio¬ ne na przegubach i umieszczone w odpowiednio przygotowanych do tego kanalach. Druga niedo- godnoscia jest to, ze do wybrania jednego zesta¬ wu kolowego z kompensacyjnego magazynu ko¬ nieczne jest podniesienie jednego konca belek nos- nych wraz z cala partia blokowanych na nich zestawów kolowych na taka wysokosc, az pierw¬ sza dzwignia wykleszczy sie i zwolni pierwszy ze¬ staw kolowy. Wymaga to zastosowania odpowied¬ nio mocnych silowników hydraulicznych pionowe¬ go dzialania i dostosowanych do nich kanalów, co podnosi w znaczny sposób koszty eksploatacji urzadzenia.

Celem wynalazku jest opracowanie takiego urzadzenia do magazynowania i transportu, które byloby stosunkowo proste w budowie, latwe w olbsludize, tanie w eksploatacji, a jednoczesnie spel¬ nialo zadania dotychczasowych znanyeh rozwia¬ zan i bylo niezawodne w dzialaniu.

Dla osiagniecia tego celu postawiono zadanie skonstruowania urzadzenia do magazynowania i transportu, które nie wymaga podnoszenia partii zestawów, pomiesci sie w gabarycie normalnego jezdnego toru szynowego i skladac sie bedzie w w znacznym "zakresie z czesci zunifikowanych wchodzacych do linii technologicznej- dla regene¬ racji zestawów kolowych.: Cel ten osiagniejto przez zaprojektowanie i skon¬ struowanie urzadzenia do magazynowania i tran¬ sportu przedmiotów o ksztalcie walca lub cylin¬ dra, zwlaszcza- do zestawów kolowych przemiesz¬ czanych skokowo po torze jezdnym w linii tech¬ nologicznej regeneracji tych zestawów, które ma w swoim skladzie co najmniej jedna, ustawiona pod odpowiednim katem do poziomu rame z dwoma 91 340 )3 91340 V 4 odcinkami normalnyimi szyn dla toczenia sie ze¬ stawu kolowego. Odcinkom tym przyporzadkowa¬ ne sa jednokierunkowo przejezdne, jednoramden- rie dzwignie i przeciwnie usyttuowane jednora- miienine blokuijace dzwignie, kitóre osadzone sa 5 wahliwie w mocowanych do ramy lulb do ram lozyskach. Dzwignie te polaczone sa miedzy soba przegubowo lacznikami wyposazonymi w napina¬ jace sprezyny.

Odcinkom szyn przyporzadkowane sa równiez 10 mocowane do ramy luib podlozai, mechanizm za¬ trzymujaco^podajacy z przynaleznymi zderzakami klinowymi mocowanymi do odcinków szyn i jed¬ nokierunkowo przejezdnymi odbojnikami, oraz po¬ laczone pretem i napinane sprezyna obrotowo osa- 15 dzone w szynach zaczepy blokujace. Zaczepy te powiazane sa ruchem posuwisto-zwrotnym zatrzy¬ muj aco-podajacego mechanizmu w ten sposób, ze tylko w krancowym polozeniu tego mechanizmu, to jest gdy tloczyska silowników sa wysuniete, 20 nastepuje odblokowanie dzwiigien blokujacych ze¬ staw kolowy. W kazdym innym przypadku naste¬ puje zablokowanie tych dzwiigien.

(Rozwiazanie takie daje zwarta konstrukcje za¬ mykajaca sie w gabarycie normalnego toru szy- 25 nowego z wykorzystaniem powtarzalnych podze¬ spolów wystepuljacyeh w urzadzeniach transpor¬ towych w linii technologicznej regeneracji zesfta- wów kolowych.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w 30 przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok urzadzenia z boku, zas fig. 2 — jego widok z góry.

Ma ono co najmniej jedna, ustawiona pod od¬ powiednim dla toczenia sie zestawu kolowego ka- 35 tern a do poziomu ramcie 1 z dwoma odcinkami normalnych szyn 2. Odcinkom szyn 2 przyporzad¬ kowane sa jednokierunkowo przejezdne jednora- mienne dzwignie 3 i przeciwnie usytuowane jed- noramienne dzwiignie blokujace 4. iDzwignie 3 i 4 ^ osadzone sa wahliwie w mocowanych do ramy 1 lozyskach 5 i polaczone miedzy soba przegubowo wyposazonymi w napinajace sprezyny 6 lacznika¬ mi 7. Odcinkom szyn 2 przyporzadkowane sa rów¬ niez; mocowany do ramy 1 lulb podloza zatrzy- 45 mujaco-podajacy mechanizm 8 z przynaleznymi klinowymi zderzakami 9 mocowanymi, do odcin¬ ków szyn 2, jednokierunkowo przejezdnymi odboj¬ nikami 10 oraz polaczone pretem 11 i napinane 6prezyna 12 obrotowo osadzone w odcinkach szyn 50 2 blokujace zaczepy 13.

Pierwsza para blokuljacych dzwiigien 4, od stro¬ ny zatrzymujaco-podajacego mechanizmu 8 ma wyciecia 14 odpowiadajace ksztaltem blokujacym zaczepom13. 55 Dzialanie urzadzenia do magazynowania i trans¬ portu wedlug wynalazku jest nastepujace. Wto¬ czony na niego po jezdnych torach zestaw kolowy przemieszcza sie dalej po odcinkach szyn 2 bez przeszkód ponad jednokierunkowo-przejezdny- ^ mi odchylnymi odbojnikami 10 i dzwigniami 3 az do zatrzymania sie na klinowych zderzakach 9, przynaleznych do zatrzymujaco-podajacego me¬ chanizmu 8 i mocowanych do odcinków ^zyn 2.

Z chwila zatrzymania -sie zestawu kolowego 15 20- ^ staje on zablokowany przed cofaniem sie do tylu przez jednokierunkowo-przejezdne odchylne od¬ bojniki 10. W tym polozeniu zestaw kolowy 15 na¬ ciska na jednoranrienne dzwignie 3, które odchy¬ lajac sie w dól poprzez laczniki 7 uruchamiaja jednoczesnie blokujace dzwiignie 4 do zatrzyma¬ nia nastepnego zestawu, który w ten sam spo¬ sób powoduje blokowanie nastepnego kolejnego zestawu.1 Podawanie zestawów kolowych z urzadzenia wedlug wynalazku przebiega w podobny sposób.

Impuls elektryczny otrzymany z dowolnego urza¬ dzenia w linii technologicznej uruchamia zatrzy¬ mujaco-podajacy mechanizm 8. Poziomy ruch krzyzaka mechanizmu 8 powoduje jednoczesnie zwolnienie sprezyny 12 i natychmiastowe zabloko¬ wanie pierwszej pary dzwiigien 4 przez zaczepy blokujace. 13. Blokada ta zabezpiecza przed wto¬ czeniem sie kolejnego zestawu kolowego w cza¬ sie pracy zaJtrzymujaco-podajacego mechanizmu 8.

Po podaniu zestawu kolowego 15 zatrzymujaco- ipodajacy mechanizm 8 powraca do polozenia wyj¬ sciowego, napina sprezyne 12, odchyla blokujace zaczepy 13 d ustawia je na wprost wyciec 14 blo¬ kujacych dzwigni 4. W tym polozeniu blokujace dzwignie 4 bez przeszkód zostaja odchylone w dól napinajacymi sprezynami 6 poprzez laczniki 7, przez co 'umozliwiaja wftoazenie sie nastepnego zestawu kolowego w zasfieg dzialania zatorzymu- jaco-podajacego mechanizmu 8. W miejsce zwol¬ nione Wtacza sie nastepny zestaw, przy czym blo¬ kada i zwalnianie nastepnych par dzwigien 3 i 4 nastepuje samoczynnie juz tylko od ciezaru po¬ przedniego zestawu kolowego. Cykl pracy powta¬ rza sie. i

Claims (2)

Zastrzezenia p at e n it o w e

1. Urzadzenie do magazynowania i transportu przedmiotów o ksztalcie walca lub cylindra, zwla¬ szcza zestawów kolowych pojazdów szynowych przemieszczanych skokowo po jezdnym torze na przyklad w linii technologicznej obróbki lufo re¬ generacji zestawów kolowych skladajace sie z dzwigni oraz zatrzymujaco-podaj aoego urzadze¬ nia, znamienne tym, ze ma co najmniej jedna -ustawiona pod kaltem do poziomu rame (1) z od¬ cinkami normalnych szyn (2), którym przyporzad¬ kowane sa jednokierunkowo przejezdne jednora- mdenne dzwignie (3), i przeciwnie usytuowane jed- noraimienne blokujace dzwignie (4) osadzone wah¬ liwie w mocowanych do ramy (1), lozyskach (5), polaczone miejdzy soba przegubowo wyposazo¬ nymi w napinacze sprezyny (6), lacznikami (7), oraz mocowany do podloza lub ramy (1) zatrzy¬ mujaco^podajacy mechanizm <8) z przynaleznymi klinowymi zderzakami (9) i jednotoierunkowo-prze- jezidnymi odbojnikami (10) jak równiez polaczone pretem (11) i napinane sprezyna (12) zaczepy blo¬ kujace (13).

2. Urzadzeniie wedlug zaistrz. 1, znamienne tym, ze pierwsza para blokuljacych dzwiigien (4) od stro¬ ny zatrzymujaco-podajacego mechanizmu (8) ma wyciecia (14) odpowiadajace kszftaltem zaczepom blokujacym 13).91340 \T7L \