PL7822B1 - Przyrzad do zasilania paliwem silników spalinowych przy ich rozruchu. - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy przyrza¬ du do zasilania paliwem silników spali¬ nowych przy ich rozruchu. Przyrzad ten sklada sie w zasadzie z paliwowej pompy recznej i karburatora, do którego dopro¬ wadzane jest sprezone powietrze ze zbior¬ nika lub sprezane pompa reczna albo pompa z napedem mechanicznym. Wynalazek pole¬ ga na tern, ze zapomoca przyrzadu tego oprócz mieszanki palnej mozna po prze¬ stawieniu odpowiedniego narzadu przela¬ czajacego doprowadzac do silnika rów¬ niez paliwo plynne.Na zalaczonym rysunku przedstawione sa schematycznie w przekrojach cztery wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia przekrój przez przyrzad wedlug pierwszego wykonania; fig. 2—4 przedstawiaja przekroje po¬ przeczne stozka kurkowego; fig. 5 i 6 przedstawiaja przekroje dwóch odmian, w których poszczególne czesci ugrupowane sa w inny sposób; fig. 7 przedstawia prze¬ krój kurka z zastosowaniem zaworów; fig. 8—13 przedstawiaja wykonanie, w któn rem zastosowane sa dwa rozpylacze za¬ miast jednego do wytwarzania mieszanki palnej; fig. 8 przedstawia przekrój piono¬ wy przyrzadu; fig. 9 i 10 przedstawiaja przekroje podluzne stozków Kurkowych; fig. 11-—13 a takze figury, oznaczone temi cyframi z dodatkowym, wskaznikiem, przedstawiaja poprzeczne przekroje kurka w róznych polozeniach, odpowiadajace przecieciom aa, bb, cc i cc* na fig. 8.W wykonaniu wedlug fig. 1—4 przyv-rzad swierk tlok reczny /, wsysajacy do cylindra 2 plynne paliwo z kanalu dopro¬ wadzajacego 3 i tloczacy je przez kanal 4 do cylindrów. Karburator 5 otrzymuje paliwo z tejze pompy 2, a powietrze do¬ plywa przez otwór 6. Przez nacisniecie glówki 7 umozliwiony zostaje wlot spre¬ zonego powietrza doplywajacego przez otwór 8.Przez odpowiednie sterowanie tych u- rzadzen mozna zapomoca uruchomiania tloka 1, naciskania glówki 7 i przesta¬ wiania kurka 9 uzyskac ssanie paliwa, tloczenie paliwa plynnego i tloczenie mie¬ szanki.Do ssania stozek kurka 9 obraca sie w taki sposób, aby otwór 3 (fig. 3) polaczyl sie z kanalem 11. Przez podniesienie szczelnie- dopasowanego tloka wprowadza sie materjal palny do przestrzeni 2.Po przekreceniu kurka 9 w ten spo¬ sób, azeby laczyl on 4 i 11 przez kanal 14 (fig. 4), ciecz przy ruchu tloka wdól przei- chodzi do cylindrów silnika spalinowego.Ruchy te moga byc powtórzone kilka razy, a nastepnie wypelnia sie znów zbiornik 2 przez podniesienie tloka 1 do góry.Przestawiania kurka mozna uniknac przez zastosowanie kulkowych zaworów 10*—14', umieszczonych przy otworach 3 i 4 (fig. 7).W celu uzyskania karburacji trzeba przekrecic kurek 9 w taki sposób, aby ka¬ nal // polaczyl sie przez kanal 16 w stoz¬ ku z karburatorem 5, a kanal 12 — przez kanal 15 z doplywem, sterowanym galka 7 (fig. 2).Przy naciskaniu na galke 7 sprezone powietrze wprowadzane jest do przestrze¬ ni 2 i wywiera tam nacisk na ciecz, wtla¬ czajac ja do karburatora 5, gdzie ciecz ta rozpyla sie dzieki powietrzu, przedosta¬ jacemu sie przez kanal 13, Utworzona mie¬ szanka przechodzi nastepnie przez kanal 6 do silnika lub rozdzielacza. Tlok 1, roz¬ szerzamy stozkowo, tworzy w swem naj- wyzszem polozeniu zawór u szczytu zbiornika 2, zamykajac go szczelnie, nie- zaleznie od uszczelnienia z pakul.Wykonania wedlug fig. 5 i 6 róznia sie od wykonania, przedstawionego na fig. 1, tylko rozmieszczeniem poszczególnych czesci; te same cyfry oznaczaja odpowia¬ dajace sobie czesci, ale zaopatrzone sa w wykladniki.Róznice w wykonaniach tych sa naste¬ pujace: kurek ma kierunek prostopadly w stosunku do kadluba pompy 2', zamiast równoleglego, jak na fig. 1; z tego wyni¬ ka, ze karburator 5' jest polozony piono¬ wo zamiast poziomo. Zawór z galka 7' za¬ chowuje równolegle polozenie wzgledem kadluba pompy 2', ale znajduje sie poni¬ zej kurka zamiast nad nim, jak na fig: 1.Dzialanie przyrzadu w tych wykona- niach jest, oczywiscie, takie same, jak w wykonaniu wedlug fig. 1.W wykonaniu wedlug fig. 8—10 tlok 21, uruchomiany recznie, ssie paliwo z kanalu 23 i tloczy je do kanalu 26, prowa¬ dzacego do cylindrów silnika. Paliwo po rozpyleniu sie w rozpylaczu 27 przecho¬ dzi do drugiego rozpylacza 28. Stozek 24 umozliwia laczenie kanalu 31, prowadza¬ cego ze zbiornika do powietrza sprezone¬ go, z kanalami 32 i 33. Te kanaly o rozr maitych przekrojach wywoluja róznice w cisnieniach powietrzem, które doplywa przez 32 do rozpylacza 28 i powietrzem, które doplywa przez 33 do rozpylacza 27.Sruby regulacyjne 34 i 35 umozliwiaja re¬ gulowanie cisnienia powietrza, przecho^ dzacego przez kanaly 32 i 33.Do ssania stozek kurka 25 ustawia sie tak, zeby kanaly 30 i 29 laczyly sie z do¬ plywowym króccem 23. Przez podniesie¬ nie tloka 21 paliwo zostaje wessane do na¬ czynia 22, poczem kurek przekreca sie w ten sposób, azeby króciec 26 byl polaczo¬ ny z kanalami 29 i 30 (fig. 10). Przy nar cisnieciu na tlok 21 materjal palny prze- — 2 —chodzi do 26, a stamtad — do cylindrów silnika.Do wytworzenia mieszanki zasysa sie tak samo paliwo do naczynia 22A poczem kurek 25 ustawia sie tak, jak wskazane jest na fig, 8, t. j. aby kanal 30 byl po¬ laczony z rozpylaczem 27. Kurek 24', wskazany w czterech róznych polozeniach w przekroju aa na fig. 11, li1, li2 i li3, w przekroju bb, na fig. 12, 12\ 122 i 123 i w przekroju cc, wzglednie c c na fig. 13, 131, 132 i 133, pozwala laczyc kanal pomie¬ dzy 31 z kanalem 32 lub 33 lub tez jed¬ noczesnie z kanalami 32 i 33. Czwarte po¬ lozenie kurka przerywa wszelkie polaczen nie 31 z 32 i 33, lecz daje zato polaczenie przyrzadu z powietrzem zewnetrznem ce¬ lem usuniecia w nim nadcisnienia.W polozeniu kurka 24, w którem po¬ laczone sa ze soba kanaly 31 i 32, powie- trze przechodzi dookola rozpylacza 27, a takze dziala przez kanal 36 na powierzch¬ nie paliwa plynnego w naczyniu 22. Roz¬ pylanie materjalu palnego nastepuje przy wyjsciu z 27 przez powietrze, doprowa¬ dzone przewodem 37. Przez odpowiednie ustawienie kurka 24 mozna dodatkowo wlaczyc doplyw powietrza przez 32 i zmienic w ten sposób sklad wytwarzanej mieszanki. Regulacyjne sruby 34 i 35 u- mozliwiaja regulacje mieszanki w kaz¬ dym wypadku doprowadzania powietrza.W wykonaniu powyzszem podobnie jak wykonaniu wedlug fig. 1—7 kurek 25 moze byc uzupelniony zaworami kulko- wemi. Kanaly kurka 24, laczace przyrzad z chwila zatrzymania go z zewnetrznym powietrzem, moga byc równiez pominiete bez szkodliwego wplywu na caloksztalt dzialania przyrzadu.Oczywiscie, ze urzadzenia, powyzej o- pisane, moga byc tez wykonane tak, by ich poszczególne czesci zajmowaly polo¬ zenie pionowe, poziome, skosne lub doi- wolnie inne. Równiez oddzielne czesci po¬ dane sa tylko w postaci przykladów i mo¬ ga byc zmieniane bez wychodzenia poza ramy wynalazku. Kurek mozna byloby np. wykonac tak, by równiez paliwo plynne doplywalo do silnika samoczynnie pod cisnieniem powietrza sprezonego. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia p atentowe. 1. Przyrzad do zasilania paliwem sil¬ ników spalinowych przy ich rozruchu, skladajacy sie z paliwowej pompy recz¬ nej i karburatora, do którego doprowadza¬ ne jest sprezone powietrze, znamienny tern, ze oprócz mieszanki palnej moze byc po przestawieniu narzadu przelaczajacego doprowadzane do silnika równiez paliwo plynne. 2. Przyrzad wedlug zastrz, 1, zna¬ mienny tern, ze narzad przelaczajacy w postaci kurka moze byc ustawiany w trzech polozeniach, a mianowicie, w polo¬ zeniu do ssania paliwa ze zbiornika, do zasilania silnika mieszanka palna i do za¬ silania silnika paliwem plynnem. 3. • 3. Przyrzad wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze kurek przelaczajacy, usta¬ wiony w polozeniu do zasilania silnika mieszanka palna, laczy doplyw powietrza sprezonego z przestrzenia robocza pompy, dzieki czemu paliwo doplywa do rozpyla¬ cza samoczynnie. 4. Przyrzad wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tern, ze karburator posiada dwa kolejne rozpylacze, do których doplywa sprezone powietrze o cisnieniu, regulowa- nem nastawnemi srubami oddzielnie dla kazdego rozpylacza. 5. Przyrzad wedlug zastrz. 4, zna¬ mienny tern, ze doplyw sprezonego po¬ wietrza do obu rozpylaczy jednoczesnie lub do kazdego z nich zosobna wlaczany jest zapomoca jednego kurka. Paul Viet. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patemtowy.Do opisu patentowego Nr 7822. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 7822. Ark.

2. 0 ^NV\N\NNWWN /'^tQ= Fi8 Fig.iv Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL