PL27672B1 - Gaznik do silników spalinowych, zasilany dwoma rodzajami paliw. - Google Patents

Description

W przypadkach, gdy chodzi o zastoso¬ wanie do silników spalinowych pojazdów mechanicznych paliw, których sklad nie zapewnia niezawodnego zaplonu mieszani¬ ny paliwa z powietrzem, co np. ma miejsce przy napedzie tych silników spirytusem, jest korzystne dodawanie do mieszanki oprócz tego cieklego trudnolotnego paliwa drugiego, latwolotnego paliwa znajdujace¬ go sie w stanie lotnym przy temperaturze zwyklej.Wynalazek niniejszy dotyczy gaznika, W którym doplyw paliwa cieklego wzgled¬ nie lotnego odbywa sie osobno, przy czym wedlug wynalazku paliwo lotne doprowa¬ dzane ze zbiornika pod cisnieniem oplywa glówna dysze dla paliwa cieklego, dopro¬ wadzanego np. ze zbiornika, zaopatrzone¬ go w plywak. Paliwo ciekle doplywa do przestrzeni mieszankowej gaznika przez dodatkowa dysze, otaczajaca rozpylacz, podczas gdy zasysane równoczesnie powie¬ trze atmosferyczne porywa ze soba miesza¬ nine wyplywajaca ze wspólnego otworu wylotowego dodatkowej dyszy gaznika.Na rysunku uwidoczniono schematycz¬ nie przyklad wykonania gaznika wedlug wynalazku.Do przestrzeni mieszankowej przewodu ssawczego 1 gaznika, zwezonej w odpo¬ wiednim miejscu dysza powietrzna 2, wy¬ staje dodatkowa dysza wewnetrzna 3, do której lotne paliwo doprowadzane jest pod cisnieniem ze zbiornika gazowego rurka 4.W zwezonym miejscu dyszy wewnetrznej 3 znajduje sie wylot rozpylacza glównego 5 na paliwo ciekle, które doprowadzane jest do tej dyszy w zwykly sposób, np. z osobnego zbiorniczka plywakowego (nie przedstawionego na rysunku), Przepustni- ca dlawiaca 6 reguluje w sposób znany wielkosc podcisnienia panujacego w prze¬ strzeni mieszankowej przewodu ssawczego 1, Paliwo lotne, przeplywajace z odpo¬ wiednio dobrana szybkoscia przez dysze wewnetrzna 3, porywa ze soba odpowied¬ nia ilosc trudnolotnego paliwa cieklego doprowadzanego przez glówny rozpylacz 5. Poniewaz przy otwartej przepustnicy dlawiacej doplywa powietrze atmosferycz¬ ne, które przy przeplywie przez zwezenie dyszy powietrznej 2 zwieksza swa szyb¬ kosc a wskutek tego podlega zmniejszeniu statyczne jego cisnienie, to wskutek tego mieszanina paliwa lotnego i trudnolotnego paliwa cieklego wytworzona w dyszy po¬ mocniczej 3 zostaje porwana i dobrze zmieszana z poprzednio zasysanym powie¬ trzem atmosferycznym. Dozowanie ilosci doplywu gazowego paliwa lotnego moze odbywac sie w sposób znany, np, za pomo¬ ca zaworu redukcyjnego lub tez za pomo¬ ca narzadów nastawianych w zaleznosci od warunków pracy silnika. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Gaznik do silników spalinowych, zasi¬ lany dwoma rodzajami paliw, z których jedno, trudnolotne paliwo, znajduje sie w stanie cieklym, a drugie, latwolotne pali¬ wo, — w stanie gazowym, znamienny tym, ze glówny rozpylacz (5) gaznika, do któ- trego paliwo ciekle doprowadzane jest w sposób zwykly, np, ze zbiorniczka plywa¬ kowego, jest umieszczony wewnatrz dru¬ giej pomocniczej dyszy wewnetrznej (3), przez która doplywa gazowe latwolotne paliwo, bedace pod cisnieniem, dzieki cze¬ mu powietrze atmosferyczne, -zasysane równoczesnie przez silnik, porywa miesza¬ nine paliwa lotnego i cieklego, opuszczaja¬ ca otwór wylotowy dyszy wewnetrznej (3), znajdujacy sie w przewezeniu dyszy powietrznej (2) gaznika, Leopold Sobieslaw Serog. Zastepca: Inz, W. Suohowiak, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 27672. Druk t. Boguslawskiego i Ski. Warszaw!. PL