PL20811B1 - Sposób wytwarzania z asfaltów ponaftowych asfaltu, nadajacego sie do budowy nawierzchni drogowych. - Google Patents

Description

Ciagliwosc jest uwazana za najcharak¬ terystyczniej sza ceche asfaltu drogowego.Przy ocenie, czy dany asfalt nadaje sie do budowy dróg, kladzie sie specjalny nacisk na te jego wlasciwosc. Od asfaltów, których punkt mieknienia nie przekracza 45°C (we¬ dlug Kramer-Sarnow'a), zada sie, aby ich ciagliwosc w temperaturze 25°C wynosila ponad 1000 mm. Zadaniom tym nie odpo¬ wiadaja jednak wszystkie asfalty. Asfalty np. boryslawskie, otrzymywane przy dysty- lacji ropy, posiadaja ciagliwosc nieprzekra- czajaca normalnie 100 mm, a tylko wyjatko¬ wo asfalty o punkcie mieknienia okolo 43°C osiagaja maksymalna ciagliwosc 300 mm w temperaturze 25°C. Mala ciagliwosc czyni te asfalty niezdatnemi do zastosowania ich do budowy dróg, poniewaz zas ropa bory- slawska stanowi u nas znaczna czesc pro¬ dukcji, jest wiec rzecza pozadana znalezc sposób zwiekszania ciagliwosci asfaltów, o- trzymywanych z tej ropy.Okazalo sie, ze asfalty o malej ciagli¬ wosci zawieraja dosc powazna ilosc (10 — 22%) cial, nierozpuszczalnych w ciezkiej benzynie oraz w lekkich dystylatach nafto¬ wych, a które nalezy, zdaje sie, uwazac, przynajmniej na podstawie ich zachowania sie wobec rozpuszczalników, za mieszanine asfaltenów, karbenów i karboidów (wedlug *) Wlascicielka patentu oswiadczyla^ ze wynalazca jest inz. Jakób Muller we Lwowie.dotychczasowej nomenklatury), przyczem asfalteny, wchodzace w sklad tej mieszani¬ ny, odznaczaja sie, w przeciwienstwie do normalnych asfaltenów, nierozpuszczalno- scia w benzynie ciezkiej lub w lekkim dy- stylacie naftowym. Po usunieciu tych cial z asfaltu nastepuje duze powiekszenie jego ciagliwosci.Wynalazek niniejszy polega na tern, ze z asfaltów o malej ciagliwosci i malej zdol¬ nosci przenikania usuwa sie wyzej wspo¬ mniane ciala zapomoca odpowiednio dobra¬ nych rozpuszczalników lub ich mieszanin i otrzymuje w ten sposób asfalt o wybitnie powiekszonej ciagliwosci i zdolnosci przeni¬ kania, przyczem inne wlasciwosci asfaltów ulegaja tez znacznemu polepszeniu. Usuwa¬ nie to polega na tern, ze asfalt traktuje sie na goraco odpowiednim rozpuszczalnikiem, a po oziebieniu roztworu usuwa sie z niego wytracone ciala, szkodliwe w asfalcie dro¬ gowym, przez odsaczenie, odstanie, odwi¬ rowanie lub w podobny sposób, Z roztwo¬ ru, uwolnionego od cial nierozpuszczalnych w ciezkiej benzynie lub w lekkim dy styla - cie naftowym, odpedza sie rozpuszczalnik przez dystylacje z przegrzana para wodna.Przyklad. Asfalt boryslawski o punkcie mieknienia (metoda Kramer - Sarnowfa) 68°C, o ciagliwosci w temperaturze 25°C— 14 mm i zdolnosci przenikania — 14°, po¬ traktowano benzyna ciezka (ciezar ga¬ tunkowy 0,790), stosowana w ilosci dwu¬ krotnie wiekszej od ilosci uzytego asfaltu.Po kilkunastu minutach ogrzewania roztwo¬ ru do temperatury 120"C ochlodzono go do temperatury otoczenia i nastepnie odsaczo¬ no na prasie. Z przesaczu odpedzono roz¬ puszczalnik przez dystylacje z przegrzana para wodna. Otrzymany asfalt posiadal punkt mieknienia (wedlug Kramer-Sarno- w'a) 35°C, ciagliwosc w temperaturze 25°C powyzej 1000 mm, a zdolnosc przenikania (w temperaturze 25°C) — 70°. Substancje nierozpuszczone, pozostale w prasie, prze¬ myto benzyna ciezka; ilosc :ch w odniesie¬ niu do materjalu wyjsciowego wynosila 2\%. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób wytwarzania z asfaltów ponafto- wych asfaltu, nadajacego sie dobudowy na¬ wierzchni drogowych, znamienny tern, ze asfalty ponaftowe traktuje sie takiemi roz¬ puszczalnikami lub ich mieszanina, które rozpuszczaja wszystkie istotne skladniki asfaltu, z wyjatkiem skladników nierozpu¬ szczalnych w ciezkiej benzynie lub lekkim dystylacie naftowym, nastepnie wydziela sie z roztworu nierozpuszczone skladniki asfaltu ponaftowego przez odsaczenie, od¬ stanie, odwirowanie i t. d., poczem odpedza sie rozpuszczalnik z roztworu, w celu otrzy¬ mania asfaltu, skladajacego sie ze skladni¬ ków calkowicie rozpuszczalnych w benzy¬ nie ciezkiej lub w lekkim dystylacie nafto¬ wym. „Polmi n" Panstwowa Fabryka Olejów Mineralnych. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL