PL196391B1 - Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów - Google Patents

Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów

Info

Publication number
PL196391B1
PL196391B1 PL337910A PL33791000A PL196391B1 PL 196391 B1 PL196391 B1 PL 196391B1 PL 337910 A PL337910 A PL 337910A PL 33791000 A PL33791000 A PL 33791000A PL 196391 B1 PL196391 B1 PL 196391B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
sleepers
machine
sleeper
laying
frame
Prior art date
Application number
PL337910A
Other languages
English (en)
Other versions
PL337910A1 (en
Inventor
Josef Theurer
Manfred Brunninger
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh, Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft Mbh
Publication of PL337910A1 publication Critical patent/PL337910A1/xx
Publication of PL196391B1 publication Critical patent/PL196391B1/pl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/17Devices for working the railway-superstructure continually advancing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)

Abstract

1. Maszyna do ciaglego ukladania nowych podkladów torowych, skladajaca sie z jezdnej ramy oraz z zespolu transportujacego podkla- dy, zwlaszcza nowe podklady w kierunku wzdluznym maszyny do urzadzenia ukladaja- cego podklady, któremu przyporzadkowane sa elementy ustalajace polozenie podkladów przez napedy do chwytania i ukladania pod- kladów, znamienna tym, ze urzadzenie ukla- dajace podklady (10) jest ulozyskowane prze- suwnie wkierunku wzdluznym, wzgledem ramy (4) maszyny (1) ijest polaczone znapedem wzdluznego przesuwania (25), o cyklicznym przestawianiu wzdluznym. PL PL PL

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196391 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 337910 (51) Int.Cl.
E01B 29/06 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 17.01.2000 (54)
Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów
(30) Pierwszeństwo: 25.01.1999,AT,A 92/99 (73) Uprawniony z patentu: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINENINDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.,Wien,AT
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 31.07.2000 BUP 16/00 (72) Twórca(y) wynalazku: Josef Theurer,Wien,AT Manfred Brunninger,Altenberg,AT
(45)O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.12.2007 WUP 12/07 (74) Pełnomocnik: Szczepanik Tadeusz, PATENTINVENT S.C., KANCELARIA PATENTOWA
(57) 1. Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów torowych, składająca się z jezdnej ramy oraz z zespołu transportującego podkłady, zwłaszcza nowe podkłady w kierunku wzdłużnym maszyny do urządzenia układającego podkłady, któremu przyporządkowane są elementy ustalające położenie podkładów przez napędy do chwytania i układania podkładów, znamienna tym, że urządzenie układające podkłady (10) jest ułożyskowane przesuwnie w kierunku wzdłużnym, względem ramy (4) maszyny (1) i jest połączone z napędem wzdłużnego przesuwania (25), o cyklicznym przestawianiu wzdłużnym.
PL 196 391 B1
Opis wynalazku
Wynalazek dotyczy maszyny do ciągłego układania nowych podkładów torowych, składającej się z jezdnej ramy oraz z zespołu transportującego podkłady, zwłaszcza nowe w kierunku wzdłużnym maszyny, do urządzenia układającego podkłady, któremu przyporządkowane są elementy ustalające położenie podkładów przez napędy do chwytania i ich układania.
Zgodnie z amerykańskim opisem patentowym 5 357 867 znana jest tego rodzaju maszyna, określana jako pociąg do przebudowy torów, przeznaczona do ciągłego demontażu starego i układania nowego toru. Podkłady ułożone w zespole transportowym, przesuwane następnie w kierunku wzdłużnym maszyny są zdejmowane za pomocą urządzenia układającego podkłady, zamocowanego na ramie maszyny, na wyrównaną podsypkę tłuczniową. Ponadto, nowe podkłady są transportowane poprzez pionowy przenośnik łańcuchowy do elementów mocujących, za pomocą których każdy podkład kolejowy układany jest w żądanych odległościach na podsypce z tłucznia.
Z angielskiego opisu patentowego 0 422 578 znana jest kolejna maszyna do ciągłego układania nowych podkładów. Maszyna jezdna, poruszająca się po pomocniczych szynach, ma urządzenie przytrzymujące i podnoszące podkłady do składowania odpowiedniej ich liczby. Na jednym z końców tego urządzenia przytrzymującego podkłady, przewidziane są elementy do chwytania, układania i zamocowywania danego podkładu na podsypce z tłucznia.
Ponadto, z austriackiego opisu patentowego 331 288 znana jest maszyna przeznaczona do wymiany pojedynczych podkładów kolejowych. Do tego celu jest przewidziane urządzenie przeznaczone do bocznego wyciągania podkładu, zwykle w kierunku wzdłużnym toru. Dzięki temu, jeżeli nie ma miejsca na torze, istnieje możliwość składowania wyciągniętych starych podkładów, bezpośrednio na maszynie.
Zadanie niniejszego wynalazku polega na opracowaniu maszyny, wyżej opisanego rodzaju, do ciągłego układania nowych podkładów tak, aby przy niewielkim jedynie dodatkowym nakładzie konstrukcyjnym, można układać je w precyzyjny sposób, w żądanej od siebie odległości.
Powyższe zadanie zostało rozwiązane za pomocą maszyny opisanego na wstępie rodzaju, charakteryzującej się tym, że ma urządzenie układające podkłady, ułożyskowane przesuwnie w kierunku wzdłużnym względem ramy maszyny i jest połączone z napędem wzdłużnego przesuwania o cyklicznym przestawianiu wzdłużnym. Konstrukcja urządzenia układającego, z napędem cyklicznym, współpracuje wspólnie z urządzeniem obracania pokładów i z taśmociągiem dostawczym oraz przylega do zespołu transportującego podkłady.
Korzystnie urządzenie układające podkłady zawiera organ wsporczy przewidziany do podparcia na tłuczniowej podsypce.
Ponadto rama nośna urządzenia układającego podkłady jest wyposażona w urządzenie obracania podkładów oraz ma dwie osłony tłucznia z organami wsporczymi, rozciągające się w kierunku wzdłużnym maszyny oraz oddalone wzajemnie od siebie w kierunku poprzecznym maszyny.
Korzystnie rama nośna połączona jest odchylnie z ramą maszyny, na jednym końcu oddalonym od urządzenia układającego podkłady, w stosunku do kierunku wzdłużnego maszyny wokół osi przebiegającej poziomo i poprzecznie do kierunku wzdłużnego maszyny.
Ponadto, korzystnie urządzenie układające podkłady ma nośniki podkładów podpierające układane, nowe podkłady, rozciągające się w płaszczyźnie poziomej i przesuwane w kierunku wzdłużnym maszyny za pomocą napędu.
Taka konstrukcja urządzenia układającego i jego napędu, umożliwia niezależne od ewentualnych wahań prędkości jazdy maszyny do przodu, dokładne układanie nowych podkładów w żądanej od siebie odległości. Ponadto, w przypadku miejscowego podparcia urządzenia do układania podkładów na podsypce z tłucznia, można uniknąć negatywnego wpływu różnego rodzaju ugięć ramy.
W dalszej części opisu, wynalazek zostanie dokładniej przedstawiony według przykładów jego wykonania, uwidocznionych na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku zboku maszynę do ciągłego układania nowych podkładów, fig. 2 - przedstawia schematycznie część maszyny w widoku z boku, to jest urządzenie do układania podkładów, fig. 3 - schematyczny i uproszczony widok z góry urządzenia do układania podkładów według fig. 2, fig.4 - pokazuje powiększony i również schematyczny widok w kierunku wzdłużnym maszyny na tylną część urządzenia układającego podkłady, przewidzianą do bezpośredniego odkładania podkładów, afig.5 - kolejny, przedstawiony w uproszczeniu przykład wykonania urządzenia układającego podkłady.
PL 196 391 B1
Uwidoczniona jedynie częściowo na fig.1 maszyna 1, określana również jako maszyna do przebudowy toru ma ramę 4, składającą się z dwóch usytuowanych jedna za drugą w kierunku wzdłużnym maszyny części ramy 2i3, które mogą się poruszać na torze 6, dzięki podwoziom szynowym 5. Obydwie części ramy 2i3 są połączone ze sobą przegubowo za pomocą przegubu 7 i dzięki napędom 8 mogą się wzajemnie w stosunku do siebie rozstawiać tak, że znajdujące się poniżej podwozie jezdne 5 można podnosić w trakcie eksploatacji roboczej.
Do układania nowych podkładów 9 jest przewidziane urządzenie układające podkłady 10 z taśmociągiem 33 na którego przedzie znajduje się zespół transportujący podkłady 11, utworzony z przenośników taśmowych do transportu nowych podkładów 9 w kierunku wzdłużnym maszyny (w stosunku do kierunku roboczego pokazanego strzałką 12).
Do chwytania starych podkładów 13, urządzenie pobierające podkłady 14 jest połączone z ramą4 maszyny 1. Pomiędzy urządzeniem układającym podkłady 10 a urządzeniem pobierającym podkłady 14 jest przewidziany łańcuch zgarniający 15 bez końca do plantowania swobodnie ułożonej podsypki tłuczniowej 16. Podczas gdy bezpośrednio przed urządzeniem pobierającym podkłady 14, stare szyny są usuwane ze starych podkładów, za urządzeniem układającym podkłady 10 następuje układanie nowych szyn 18 na nowe podkłady 9.
Urządzenie układające podkłady 10 uwidocznione na fig. 1 do fig. 4, składa się zasadniczo zramy nośnej 19, przylegającej do zespołu transportującego podkłady 11 oraz z belki nośnej 20, połączonej z tą ramą.
Na belce nośnej 20 są zamocowane różne elementy ustalające położenie podkładów 21 oraz chwytające lub centrujące układane podkłady 9, a także organy wsporcze 22 osłony tłucznia 23 rozciągających się w płaszczyźnie pionowej, przebiegającej w kierunku wzdłużnym maszyny oraz oddalonych od siebie w kierunku poprzecznym. Rama nośna 19 jest ułożyskowana przesuwnie wraz z belką nośną 20 oraz urządzeniem obracającym 24 podkłady, z możliwością przesuwu za pomocą napędów wzdłużnego przesuwania 25 w stosunku do ramy 4 maszyny 1 względnie zespołu transportującego podkłady 11, w kierunku wzdłużnym maszyny. Rama nośna 19 oprócz przesuwów wzdłużnych jest również odchylnie ułożyskowana w stosunku do ramy 4 maszyny, wokół poziomej i pionowej osi 26, przebiegającej wzdłużnie do kierunku wzdłużnego maszyny i można ją przestawiać pionowo za pomocą napędów 27 zamocowanych na ramie 4.
Jako elementy ustalające położenie podkładów 21, zwłaszcza nowych podkładów, przewidziano dwa nośniki podkładów 28 umieszczone obok siebie i rozciągające się w płaszczyźnie poziomej. Nośniki takie są wykonane w ten sposób, że mogą przesuwać się w kierunku wzdłużnym maszyny za pomocą napędów 29. Kolejne organy centrujące 30, należące do elementów ustalających położenie podkładów 21,są ułożyskowane odchylnie na belce nośnej 20 i połączone z napędem 31. Obydwa organy centrujące 30 osadzone na belce nośnej 20 są przeznaczone do ustawiania w jednej osi blokad dwóch podkładów. Stojaki ustalające 32 przewidziane są do dociskania podkładu sąsiadującego z układanym podkładem 9 do taśmociągu 33, połączonego z ramą nośną 19.
Podczas eksploatacji roboczej, maszyna 1 przejeżdża w sposób ciągły w kierunku roboczym wskazanym przez strzałkę 12. Podczas takiej nieprzerwanej jazdy roboczej do przodu, po przesunięciu i rozstawieniu na boki starych szyn 17, chwyta się stare podkłady 13 urządzeniem pobierającym podkłady 14. Równolegle do tego układa się nowe podkłady 9 na wyrównanej podsypce tłuczniowej 16 przy użyciu urządzenia układającego podkłady 10.
Urządzenie układające podkłady 10 w położeniu roboczym, przy stanie bezciśnieniowym napędów 27, dzięki obydwom osłonom tłucznia 23, przylega do podsypki tłuczniowej 16. Obydwie osłony tłucznia 23 uniemożliwiają wypadanie tłucznia z wyżej położonej podsypki tłuczniowej sąsiedniego toru oraz wytwarzają jednocześnie siły tarcia na skutek ich podparcia na podsypce tłuczniowej 16. Podkłady 9 obracane o kąt 90° urządzeniem obracającym 24 są transportowane taśmociągiem 33 w kierunku do elementów ustalających położenie podkładów 21, gdzie po zamocowaniu przedostatniego podkładu są one w sposób automatyczny ustawiane obok siebie jeden po drugim, poprzez obydwa stojaki ustalające 32.
Jak tylko zostanie zakończony pomiar żądanej odległości pomiędzy podkładami za pomocą kołowego miernika przemieszczenia 34, następuje bezciśnieniowe włączenie obydwóch napędów wzdłużnego przesuwania 25, przez co wskutek chwilowego oddziaływania wspomnianych sił tarcia osłon tłucznia 23 przylegających do tłuczniowego podłoża 16, dochodzi do wzdłużnego przesuwu urządzenia układającego podkłady 10 względem ramy 4 maszyny 1. Tym samym urządzenie układające
PL 196 391 B1 podkłady 10 przestanie przesuwać się w stosunku do tłuczniowej podsypki 16. Równolegle do bezciśnieniowego włączenia napędów wzdłużnego przesuwania 25 ma miejsce uaktywnienie obydwóch napędów 29, dzięki czemu dochodzi do wyciągnięcia obydwóch nośników podkładów 28 oraz ułożenia nowego podkładu 9, na bezpośrednio znajdującą się poniżej podsypkę tłuczniową 16. Po maksymalnym odchyleniu obydwóch organów centrujących 30 można w końcu po uaktywnieniu obydwóch napędów wzdłużnego przesuwania 25 ponownie urządzenie układające podkłady 10 przesunąć do przodu w kierunku roboczym w stosunku do ramy 4 maszyny 1, aż zostanie osiągnięty przedni zderzak krańcowy 35 prowadnicy 36.
Równolegle do przesuwania do przodu urządzenia układającego podkłady 10, w jego położeniu wyjściowym, następuje ponownie zwrotne przesunięcie obydwóch nośników podkładów 28 w położenie pokazane na fig. 2. Po podniesieniu obydwóch stojaków ustalających 32 następuje przesuwanie się nowych podkładów 9 znajdujących się na przenośniku 33, w kierunku belki nośnej 20 tak, aż zostanie zatrzymany podkład 9 położony na samym przedzie, przez obydwa organy centrujące 30 na obydwóch nośnikach podkładów 28. Dzięki obniżeniu obydwóch stojaków ustalających 32, uniemożliwia się dalszy, późniejszy poślizg pozostałych podkładów, gdy zostanie zapoczątkowany nowy cykl odkładania podkładów poprzez bezciśnieniowe włączenie obydwóch napędów wzdłużnego przesuwania 25 i uaktywnienie napędów 29.
Zamiast osłon tłucznia 23 mogą być oczywiście przewidziane również płozy względnie toczone po tłuczniowej podsypce 16 odpowiednio hamowane koła jezdne podwozia gąsienicowego i innych do wytworzenia sił tarcia.
W przypadku kolejnego przykładu wykonania przedstawionego na fig. 5, części spełniające tę samą rolę funkcjonalną dla ułatwienia zaopatrzono tutaj w identyczne znaki odniesienia, jak w przykładzie wykonania według fig. 1 do 4.
Urządzenie układające podkłady 10 składa się zasadniczo z jednego przenośnika łańcuchowego 37 bez końca, do pobierania nowych podkładów 9, a także z dwóch nośników podkładów 28, przestawnych pionowo dzięki dwom napędom. Urządzenie układające podkłady 10 jest ułożyskowane przesuwnie, poprzez prowadnice 36, w kierunku wzdłużnym maszyny, na ramie 4 maszyny i połączone z napędami 25 przesuwów wzdłużnych.

Claims (6)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów torowych, składająca się z jezdnej ramy oraz z zespołu transportującego podkłady, zwłaszcza nowe podkłady w kierunku wzdłużnym maszyny do urządzenia układającego podkłady, któremu przyporządkowane są elementy ustalające położenie podkładów przez napędy do chwytania i układania podkładów, znamienna tym, że urządzenie układające podkłady (10) jest ułożyskowane przesuwnie w kierunku wzdłużnym, względem ramy (4) maszyny (1) i jest połączone z napędem wzdłużnego przesuwania (25), o cyklicznym przestawianiu wzdłużnym.
  2. 2. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że urządzenie układające podkłady (10) jest osadzone przesuwnie, wzdłużnie w stosunku do ramy (4) maszyny (1), wspólnie z urządzeniem obracania (24) podkładów i z taśmociągiem (33) oraz przylega do zespołu transportującego podkłady (11).
  3. 3. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że urządzenie układające podkłady (10) zawiera organ wsporczy (22) przewidziany do podparcia na tłuczniowej podsypce (16).
  4. 4. Maszyna według zastrz. 3, znamienna tym, że rama nośna (19) urządzenia układającego podkłady (10) jest wyposażona w urządzenie obracania (24) podkładów oraz ma dwie osłony tłucznia (23) z organami wsporczymi (22), rozciągające się w płaszczyźnie pionowej, przebiegającej w kierunku wzdłużnym maszyny oraz oddalone wzajemnie od siebie w kierunku poprzecznym maszyny.
  5. 5. Maszyna według zastrz. 4, znamienna tym, że rama nośna (19) połączona jest odchylnie zramą (4) maszyny, na jednym końcu oddalonym od urządzenia układającego podkłady (10), w stosunku do kierunku wzdłużnego maszyny wokół osi (26) przebiegającej poziomo i poprzecznie do kierunku wzdłużnego maszyny.
  6. 6. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, albo 4, albo 5, znamienna tym, że urządzenie układające podkłady (10) ma nośniki podkładów (28) podpierające układane, nowe podkłady (9), rozciągające się w płaszczyźnie poziomej i przesuwane w kierunku wzdłużnym maszyny za pomocą napędu (29).
PL337910A 1999-01-25 2000-01-17 Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów PL196391B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT9299 1999-01-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL337910A1 PL337910A1 (en) 2000-07-31
PL196391B1 true PL196391B1 (pl) 2007-12-31

Family

ID=3481307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL337910A PL196391B1 (pl) 1999-01-25 2000-01-17 Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1022387B1 (pl)
AT (1) ATE335881T1 (pl)
CZ (1) CZ292116B6 (pl)
DE (1) DE59913760D1 (pl)
DK (1) DK1022387T3 (pl)
ES (1) ES2270573T3 (pl)
PL (1) PL196391B1 (pl)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT5707U3 (de) * 2002-07-23 2003-09-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zur verlegung eines gleises
CN117661385B (zh) * 2024-01-31 2024-04-12 华兴通泰工程建设有限公司 一种铁路工程用轨道铺设装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB422578A (en) 1933-07-31 1935-01-15 Leif Asger Fischer Improvements in domestic water-heating systems
DE1225683B (de) * 1961-05-29 1966-09-29 Elektromotoren Werke Karl Kais Verfahren zum Verlegen der Querschwellen eines Gleises und Verlegemaschine zur Durchfuehrung des Verfahrens
AT331288B (de) 1970-06-01 1976-08-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare einrichtung zum verlegen und bzw. oder aufnehmen von querschwellen eines gleises
AT359539B (de) * 1978-06-14 1980-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schwellenverlegeeinrichtung
DE9305927U1 (de) 1993-04-20 1994-05-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum Erneuern bzw. Verlegen eines Eisenbahngleises

Also Published As

Publication number Publication date
EP1022387A1 (de) 2000-07-26
CZ2000100A3 (cs) 2000-08-16
DE59913760D1 (de) 2006-09-21
DK1022387T3 (da) 2006-12-11
ATE335881T1 (de) 2006-09-15
ES2270573T3 (es) 2007-04-01
CZ292116B6 (cs) 2003-08-13
PL337910A1 (en) 2000-07-31
EP1022387B1 (de) 2006-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3685456A (en) Method and apparatus for the continuous replacement of an old track by a new track
US3699894A (en) Movable apparatus for replacing an old track by a new track
CA1046846A (en) Track renewal method and apparatus
CS235033B2 (en) Method of substructure continuous maintenance and mobile equipment for its application
US3330219A (en) Method and apparatus for replacing an old track by a new track
US4211170A (en) Mobile apparatus for the continuous replacement of an old track by a new track
PL176661B1 (pl) Wagon do transportu przęseł torowych
SK279156B6 (sk) Stroj na obnovovanie, prípadne ukladanie železničn
CZ278617B6 (en) Mobile machine for continuous exchange, optionally reconstruction of a track
SU1547715A3 (ru) Машина дл замены шпал железнодорожного пути
US3521565A (en) Apparatus for replacing an old track by a new track
CA2046208C (en) Tie exchange machine and method
PL199480B1 (pl) Sposób usuwania starego toru i układania nowego toru i maszyna do usuwania starego toru i układania nowego toru
CZ294638B6 (cs) Stroj pro obnovu koleje
PL155530B1 (en) Wheeled mobile unit for lifting, carrying and laying railway track sections
CZ294666B6 (cs) Stroj pro demontáž staré a položení nové koleje
AU617191B2 (en) A travelling on-track machine arrangement for placing and removing sleepers
CZ278948B6 (en) Track-building continuously moving machine
JP3732289B2 (ja) 古い線路を撤去し且つ新しい線路を敷設する機械
US3807310A (en) Movable apparatus for replacing an old track by a new track
CZ273487A3 (en) Mobile device for removing or lying, as well as transport of track panels
NL193696C (nl) Rijdbare spoorbaanonderstopmachine met dwars en in de hoogte verstelbare onderstopaggregaten.
CA1295187C (en) Mobile tie gang apparatus and tie exchange method
PL196391B1 (pl) Maszyna do ciągłego układania nowych podkładów
CA2103613C (en) Continuously mobile track tamping machine