PL193531B1 - Instalacja przeciwpożarowa i głowica natryskowa do instalacji przeciwpożarowej - Google Patents

Abstract

1. Instalacja przeciwpozarowa, zawierajaca pewna licz- be glowic natryskowych, uklad rurowy do prowadzenia srodka gasniczego do glowic natryskowych, przy czym kazda glowica natryskowa posiada korpus podtrzymujacy, który ma wlot wchodzacego srodka gasniczego, co naj- mniej jedna dysze i pokrywe zabezpieczona zamknieciem w polozeniu ochronnym z przodu dyszy w trybie nieaktyw- nym instalacji i dostosowana do usuwania do polozenia odlaczonego po uruchomieniu instalacji poprzez zwolnienie zamkniecia, w którym to polozeniu odlaczonym pokrywa jest poza dysza rozpylajaca srodek gasniczy, a glowica natryskowa znajduje sie w trybie aktywnym, znamienna tym, ze kazda glowica natryskowa (130a, 130b; 230; 230ab, 280a, 280b; 330a, 380a; 430a, 430b;………………. 23. Glowica natryskowa do instalacji przeciwpozarowej, zawierajaca korpus podtrzymujacy majacy wlot wchodza- cego srodka gasniczego i co najmniej jedna dysze oraz pokrywe zabezpieczona zamknieciem w polozeniu ochron- nym z przodu wspomnianej dyszy w trybie nieaktywnym instalacji idostosowana do usuwania po uruchomieniu instalacji do polozenia zwolnionym poprzez zwolnienie zamkniecia, w którym to polozeniu zwolnionym pokrywa jest poza dysza tak, ze dysza moze rozpylac srodek gasni- czy, kiedy glowica natryskowa znajduje sie w trybie aktyw- nym, znamienna tym, ze glowice natryskowe (230; 230", 280', 280"`) zawieraja ruchome urzadzenie (6, 6’, 6’’, 6’’`), które jest dostosowane do przemieszczania………………… PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Wynalazek dotyczy instalacji przeciwpożarowej i głowicy natryskowej do instalacji przeciwpożarowej. Wynalazek dotyczy instalacji przeciwpożarowej, która może być użyta zarówno w przestrzeni otwartej, jak i zamkniętej, zwłaszcza w kombinacji ze środkami transportu lub w tunelu. Wyrażenie „środki transportu odnosi się tutaj do wszystkich typów pojazdów, takich jak pociągi, lory, statki, jak również, półprzyczepy takie jak wagony kolejowe (zwłaszcza otwarte) i przyczepy (zwłaszcza otwarte) dla tych pojazdów.

Jednym z największych problemów w instalacjach przeciwpożarowych jest zsynchronizowanie wykrycia ognia z rzeczywistym ugaszeniem ognia w taki sposób, że ugaszenie ognia zachodzi możliwie jak najszybciej na miejscu jego powstania.

Znana jest instalacja przeciwpożarowa, która zawiera pewna liczbę głowic natryskowych, układ przewodów rurowych do doprowadzania środka gaśniczego do głowic natryskowych, a każda głowica natryskowa ma korpus uchwytu z wlotem wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę.

Instalacja przeciwpożarowa jest znana z WO93/10860. Ta instalacja zawiera pewną liczbę głowic natryskowych usytuowanych w grupach w taki sposób, że każda grupa obejmuje kilka głowic natryskowych. Głowica natryskowa każdej danej grupy zawiera uruchamiane pod wpływem ciepła środki zwalniające. Kiedy pod wpływem ciepła topią się one lub wybuchają, instalacja jest dostosowana do dostarczania środka gaśniczego do innych głowic natryskowych grupy. Inne grupy nie są uruchomiane. W celu uruchomienia innych grup, muszą być poddane wybuchowi lub stopieniu środki uruchamiające tych grup. Ta znana konstrukcja umożliwia rozpylanie środka gaśniczego na ograniczony obszar w pobliżu ognia i uniemożliwia rozpylanie środka gaśniczego na obszary bez ognia i dlatego możliwe jest rozpylanie stosunkowo małych ilości środka gaśniczego.

Znana jest głowica natryskowa do takiej instalacji przeciwpożarowej zawierająca korpus uchwytu, wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jednej dyszy. Taka głowica natryskowa, zawierająca uruchamiane pod wpływem ciepła środki zwalniające, jest znana z opisu patentowego US 5020601. Po uruchomieniu pod wpływem ciepła, płyta przykrywająca głowicy natryskowej odsuwa się od głowicy natryskowej, po czym uruchamiane pod wpływem ciepła środki uwalniające i głowica natryskowa zaczynają wydzielać wodę.

Ta znana instalacja i znana głowica natryskowa zwykle funkcjonuje dobrze. Jednak, są środowiska, gdzie instalacja tego typu nie funkcjonuje satysfakcjonujące lub nie może funkcjonować w ogóle. Dotyczy to na przykład środowisk, gdzie głowice natryskowe są narażone na zabrudzenie, osadzanie nieczystości różnego rodzaju prowadzące do tego, że części składowe głowic natryskowych, takie, jak dysze i środki uruchamiane pod wpływem ciepła nie mogą funkcjonować (dysze są blokowane, środki uruchamiane pod wpływem ciepła nie funkcjonują satysfakcjonująco, ponieważ słabo odpowiadają na ciepło pochodzące od ognia ze względu na to, że są bardzo brudne). Przykładem takiego środowiska jest na przykład otwarty wagon kolejowy. Otwarte wagony kolejowe są stosowane do transportu pojazdów i towarów, które mogą być palne i dlatego stanowią ryzyko pożaru. Jeżeli typowa instalacja przeciwpożarowa byłaby zamontowana na otwartym wagonie, w krótkim czasie stałaby się zbyt brudna, aby funkcjonować. Nawet w przykrytych wagonach kolejowych (i przyczepach) mogą być transportowane takie towary, które bardzo szybko powodują zabrudzenie wagonu kolejowego i dlatego obecny wynalazek może także dotyczyć przykrytych wagonów kolejowych (i przyczep). Innymi przykładami takich środowisk są sklepy z farbami i warsztaty stalowe.

W pewnych środowiskach, na przykład wagonach kolejowych, tunelach, platformach samochodowych, wysokich magazynach, gdzie ogień może rozwinąć się szybko, konieczne jest kontrolowanie pożaru w taki sposób, aby nie pokrywać zbyt dużego obszaru instalacją tryskaczową. Podzielenie instalacji na sekcje, jak pokazano w WO 93/10860, nie jest wystarczającym rozwiązaniem dla zapewnienia efektywnego gaszenia pożaru, ponieważ w takich środowiskach tryskacze są uruchamiane także w nieodpowiednich sekcjach (sekcjach bez ognia). Instalacja przeciwpożarowa o znanej konstrukcji i zamontowana w środkach transportu, takich jak otwarty wagon kolejowy, będzie w każdym przypadku funkcjonowała niepewnie z tego tylko powodu, że z powodu wiatru, gorące gazy generowane w pożarze przepływają szybko do takich obszarów, gdzie nie ma ognia w ogóle, a konsekwencją jest, że środek gaśniczy jest dostarczany na niewłaściwy obszar, to jest na obszar bez ogniska pożaru. To prowadzi do strat środka gaśniczego i stanowi zasadniczą wadę w zastosowaniu do środków transportów, ponieważ w praktyce pojazdy mają ograniczoną pojemność przewożonych środków gaśniczych. Ponadto, dostarczanie środka gaśniczego do niewłaściwego obszaru może powodować

PL 193 531 B1 zniszczenie materiału. Typowym przykładem jest pociąg poruszający się z prędkością 140km/h, gdy wybucha pożar. Ciepło od ognia rozprzestrzenia się i ampułki tryskaczy eksplodują w miejscu oddalonym od rzeczywistego ognia, co prowadzi do tego, że środek gaśniczy, taki jak woda, jest rozpylany w niewłaściwym miejscu. W tunelach i garażach, gorące gazy spalinowe od platform mogą być skierowane prosto do tryskaczy, co także powoduje, że tryskacze są uruchamiane bez ognia lub nawet bez ryzyka ognia.

Na tej podstawie, do tych trudnych środowisk brakuje w wielu przypadkach instalacji przeciwpożarowych, pomimo że te funkcjonujące instalacje przeciwpożarowe są szeroko stosowane.

Mechaniczne obciążenia mogą także spowodować niezdatność funkcji instalacji przeciwpożarowej (zwłaszcza w przypadku uszkodzenia środków uruchamiających instalacji). Takie mechaniczne obciążenia mogą powstawać przy uderzeniach ciężarówek, platform, i tym podobnych.

Są również instalacje przeciwpożarowe, w których przewody rurowe prowadzące do tryskaczy początkowo nie zawierają wody, która jest narażona na ryzyko zamarznięcia lub na problemy związane z ciężarem. Potrzeba pewnego czasu, (zwykle 60s), aby napełnić przewody rurowe i ogień rozprzestrzeniający się szybko może uruchomić zbyt wiele tryskaczy zanim woda do nich dotrze. Przykładami środowisk, gdzie ogień może szybko rozwijać się, są okręty transportujące pojazdy: pożar na pokładzie statku może rozprzestrzeniać się szybko.

W pewnych środowiskach, występuje ryzyko tego, że pożar rozpoczyna się wybuchowo. W takich środowiskach, jest możliwe, że wszystkie ampułki instalacji przeciwpożarowej są uruchamiane poprzez ciśnienie wybuchu, co uniemożliwia efektywnie funkcjonowanie instalacji w walce z ogniem. Przykładami takich środowisk są transformatory, kabiny malarskie i magazyny farb.

Celem wynalazku jest zapewnienie instalacji przeciwpożarowej, która zmniejsza znacznie wspomniane problemy i może być zamontowana w trudnych środowiskach, gdzie głowice natryskowe są narażone na przykład na brud, osady, mechaniczne uderzenia i wiatr, utrudniające uruchomienie głowic natryskowych, co jest ważne dla gaszenia pożaru.

W jednej odmianie wynalazku, instalacja przeciwpożarowa, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych, układ rurowy do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący, który ma wlot wchodzącego środka gaśniczego, co najmniej jedną dyszę i pokrywę zabezpieczoną zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu dyszy w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania do położenia odłączonego po uruchomieniu instalacji poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu odłączonym pokrywa jest poza dyszą rozpylającą środek gaśniczy, a głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, charakteryzuje się tym, że każda głowica natryskowa zawiera ruchome urządzenie, które jest zamontowane ruchomo do dołu względem korpusu podtrzymującego wskutek ciśnienia cieczy i jest dociskane do zamknięcia dla odłączenia pokrywy.

Korzystnie, ruchome urządzenie zawiera wystający obszar usytuowany do przemieszczania ruchomego urządzenia i wywierania siły na zamknięcie za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej. Ruchome urządzenie jest częścią tulejową, która razem z korpusem podtrzymującym tworzy komorę ciśnieniową. Komora ciśnieniowa może być połączona do przepływu płynu z wlotem przez kanał w trybie nieaktywnym głowicy natryskowej tak, że środek gaśniczy we wlocie wywiera siłę na zamknięcie.

Komora ciśnieniowa jest połączona do przepływu płynu z przewodem sterującym przez przewód, a sprężony środek w przewodzie sterującym jest pod ciśnieniem odpowiednim do wywierania siły na zamknięcie. Przewód sterujący jest odłączony od wlotu w trybie nieaktywnym głowicy natryskowej.

Głowice natryskowe są usytuowane w sektorach zawierających pewną liczbę głowic natryskowych isą uruchamiane oddzielnie lub w grupach.

Każdy sektor jest wyposażony w jednokierunkowy zawór do doprowadzania środka gaśniczego do jednego z wielu sektorów i do zabezpieczania przed doprowadzaniem środka gaśniczego do co najmniej części głowic natryskowych w sąsiednich sektorach.

Część głowic natryskowych jest tryskaczami zawierającymi uruchamiane ciepłem elementy zwalniające i część głowic natryskowych jest pozbawiona uruchamianych ciepłem elementów zwalniających, a pokrywy tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających przed ciepłem, przy czym przy odłączonych pokrywach uruchamiane ciepłem elementy zwalniające są dostosowane do odpowiadania na ciepło i uruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.

PL 193 531 B1

Głowice natryskowe bez uruchamianych ciepłem środków zwalniających, jak i tryskacze są rozmieszczone w każdym z sektorów instalacji.

Instalacja zwiera optyczny czujnik lub czujnik odpowiadający na promieniowanie ciepła lub dym dostosowany do uruchamiania dostarczania środka gaśniczego do głowic natryskowych i do wywierania siły.

Przewody sterujące głowic natryskowych stanowiących grupę mogą być połączone do zaworu sterującego zapewniającego doprowadzanie płynu do głowic natryskowych przy wykryciu ognia. Zawór sterujący korzystnie jest połączony z przewodem pneumatycznym doprowadzającym powietrze do głowic natryskowych przy wykryciu.

Zawór sterujący jest połączony z układem rurowym doprowadzającym środek gaśniczy do głowic natryskowych przy uruchomianiu.

Zawory jednokierunkowe są połączone z przewodami sterującymi do odłączania pokryw danych głowic natryskowych i zabezpieczania pokryw pozostałych głowic natryskowych przed odłączeniem.

W drugiej odmianie wynalazku, instalacja przeciwpożarowa, umieszczona w środkach transportu, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę, charakteryzuje się tym, że głowice natryskowe posiadają pokrywę zabezpieczoną zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu wspomnianej dyszy, w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionym poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu zwolnionym pokrywa jest poza dyszą natryskową, a dysza znajdująca się w trybie aktywnym jest otwarta do rozpylania środka gaśniczego, przy czym pokrywa jest dostosowana do odłączania za pomocą ruchomego urządzenia, które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego i przez to wywierania siły na zamknięcie zwalniającej pokrywę.

Głowice natryskowe są usytuowane w sektorach i są uruchamiane oddzielnie lub w grupach, przy czym każdy sektor zawiera pewną liczbę głowic natryskowych. Część głowic natryskowych jest tryskaczami zawierającymi uruchamiane ciepłem elementy zwalniające i część głowic natryskowych jest pozbawiona uruchamianych ciepłem elementów zwalniających, a pokrywy tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających przed ciepłem, przy czym, przy odłączonych pokrywach, uruchamiane ciepłem elementy zwalniające są dostosowane do odpowiadania na ciepło i uruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.

Według następnej odmiany wynalazku, instalacja przeciwpożarowa, umieszczona w tunelu, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych, układ rurowy do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę, charakteryzuje się tym, że głowice natryskowe posiadają pokrywę zabezpieczoną zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu wspomnianej dyszy, w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionego poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu zwolnionym pokrywa jest poza dyszą tak, że dysza może rozpylać środek gaśniczy, kiedy głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, przy czym pokrywa jest dostosowana do odłączania za pomocą ruchomego urządzenia, które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego i przez to wywierania siły na zamknięcie zwalniającej pokrywę.

Głowice natryskowe są usytuowane w sektorach i są uruchamiane oddzielnie lub w grupach, przy czym każdy sektor zawiera pewną liczbę głowic natryskowych.

Ruchome urządzenie zawiera wystający obszar usytuowany do wywierania siły na zamknięcie za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej, przy czym komora ciśnieniowa jest połączona do przepływu płynu z przewodem sterującym przez kanał tak, że ciśnienie środka gaśniczego w przewodzie sterującym wywiera siłę na zamknięcie.

Głowice natryskowe są skierowane do rozpylania środka gaśniczego w górnej części tunelu, zaś inne głowice natryskowe są skierowane do rozpylania środka gaśniczego w obszarze usytuowanym bardziej centralnie w tunelu.

Według wynalazku, głowica natryskowa do instalacji przeciwpożarowej, zawierająca korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę oraz pokrywę zabezpieczoną zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu wspomnianej dyszy w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionym

PL 193 531 B1 poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu zwolnionym pokrywa jest poza dyszą tak, że dysza może rozpylać środek gaśniczy, kiedy głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, charakteryzuje się tym, że głowice natryskowe zawierają ruchome urządzenie, które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego i przez to wywierania siły na zamknięcie do zwolnienia pokrywy.

Pokrywa może być dostosowana do doprowadzania głowicy natryskowej do trybu aktywnego po przemieszczeniu ruchomego urządzenia.

Ruchome urządzenie zawiera wystający obszar usytuowany do wywierania siły na zamknięcie za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej, przy czym komora ciśnieniowa jest połączona do przepływu płynu z przewodem sterującym przez kanał w położeniu nieaktywnym głowicy natryskowej tak, że ciśnienie środka gaśniczego w przewodzie sterującym przemieszcza ruchome urządzenie i wywiera siłę na zamknięcie.

Część głowic natryskowych stanowią tryskacze zawierające uruchamiane ciepłem elementy zwalniające i część głowic natryskowych jest pozbawiona uruchamianych ciepłem elementów zwalniających, a pokrywy tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających przed ciepłem, przy czym, przy odłączonych pokrywach, uruchamiane ciepłem elementy zwalniające są dostosowane do odpowiadania na ciepło i uruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.

Głowica natryskowa według wynalazku ma unikalną konstrukcję zawierającą ruchome urządzenie, które jest dostosowane do przemieszczenia wskutek ciśnienia płynu względem korpusu podtrzymującego i dlatego wywiera siłę na zamknięcie tak, że zwalnia pokrywę.

Idea instalacji według wynalazku jest taka, że zawiera ona głowice natryskowe wyposażone w pokrywy zabezpieczające środek gaśniczy przed rozpylaniem zanim pokrywa nie zostanie usunięta (zwolniona tak, że znajduje się poza drogą dyszy) ręcznie albo za pomocą sygnału od czujnika (na przykład dymu lub promieniującego ciepła lub czujnika optycznego). Głowice natryskowe nie mogą być wykonane, aby rozpylać jedynie pod wpływem ciepła. Pokrywa funkcjonuje (zanim zostanie usunięta) jednocześnie jako ochrona przed brudem, kurzem i osadami, jeżeli jest top konieczne. Głowice natryskowe nie mogą być wykonane, aby rozpylać jedynie pod wpływem ciepła. Zanim głowice natryskowe zostaną uruchomione, czujniki dają sygnał lub, alternatywnie, głowice natryskowe są uruchamiane ręcznie, co wywołuje ciśnienie w układzie uruchamiającym.

Według szczególnego przykładu wykonania, część głowic natryskowych stanowią tryskacze zawierające uruchamiane za pomocą ciepła środki zwalniające, a część głowic natryskowych jest bez uruchamianych ciepłem środków zwalniających (głowice natryskowe z otwartymi dyszami). Kiedy pokrywa jest przesuwana do położenia zwolnionego, te tryskacze są wprowadzane w tryb gotowości, w którym środki zwalniające uruchamiane ciepłem są w stanie odpowiadać na ciepło i wskutek tego uruchamiać dany tryskacz i doprowadzać go do trybu aktywnego, w którym jest rozpylany środek gaśniczy. Przy detekcji ognia, taka instalacja jest w stanie wydzielać środek gaśniczy natychmiast do obszaru/obszarów, w których prawdopodobieństwo ognia jest większe i jest dostosowana do wzmacniania rozpylania środka gaśniczego w danych punktach, kiedy temperatura w tych punktach wzrasta odpowiednio wysoko.

Dużą korzyścią instalacji jest to, że może być zastosowana w trudnych środowiskach, gdzie głowice natryskowe są narażone na brud i zanieczyszczenia. To oznacza, że instalacja może funkcjonować bez zarzutu, chociaż jest narażona na brud przez długi czas. Instalacja wykorzystuje tylko małą ilość środka gaśniczego, ponieważ środek gaśniczy jest wydzielany (wyprowadzany) tylko w miejscach, gdzie jest potrzebny. Na przykład, tryskacze w tunelach, garażach i tym podobnych nie są uruchamiane poprzez gorące gazy spalinowe platform, które mogą być skierowane prosto do góry w kierunku tych tryskaczy i mogą powodować niepotrzebne działanie tej instalacji. Głowice natryskowe instalacji są także chronione przed mechanicznymi obciążeniami. W takich przypadkach, pokrywy głowic natryskowych zabezpieczają uruchamianie w znacznym stopniu. W środowiskach z ryzykiem eksplozji głowice natryskowe są także zabezpieczone przed niepotrzebnym użyciem.

Największą korzyścią kombinacji jest to, że środek gaśniczy jest wydzielany w przypadku pożaru tylko w miejscach, gdzie jest potrzebny i instalacja może działać sprawnie, pomimo że jest narażona na brud przez długi czas. Ta wspomniana na wstępie właściwość jest także wyjątkowo ważna, ponieważ praktycznie pojazd nie może mieścić dużej ilości środka gaśniczego. W pojazdach, celem jest zminimalizowanie ilości środka gaśniczego w każdy możliwy sposób z powodu tego, że transport dużych ilości środka gaśniczego jest energochłonny i kosztowny.

PL 193 531 B1

Największą korzyścią zastosowania instalacji w tunelu jest to, że środek gaśniczy jest wydzielany w przypadku pożaru tylko w miejscach, gdzie jest potrzebny i instalacja może działać sprawnie, pomimo że jest narażona na brud przez długi czas. Konstrukcja instalacji odznacza się zasadniczymi oszczędnościami kosztów, a także wyjątkowo efektywnie zapobiega rozprzestrzenianiu się ognia.

Głowica natryskowa według wynalazku jest zabezpieczona przed brudem i osadami i dlatego działa pewnie także w brudnym środowisku przez długi czas. Dysze i inne części składowe są zabezpieczone przed brudem, kurzem i innymi materiałami, które mogą pogorszyć właściwości głowicy natryskowej odpowiadania na ogień lub dostarczania środka gaśniczego, i mogą one być doprowadzone do stanu gotowości/stanu aktywnego bez uruchamiania ciepłem. Pokrywa zabezpiecza także przed uderzeniami mechanicznymi. Uruchamianie głowicy natryskowej od trybu nieaktywnego do trybu gotowości/trybu aktywnego może być dokonane bardzo szybko w różny sposób, oprócz krótkiego wystawiania na ciepło przenoszone przez wiatr od oddalonego ognia powodującego niepotrzebne uruchomienie, które prowadziłoby do dostarczania środka gaśniczego w miejsca, gdzie nie ma ognia. W praktyce, żadne ciepło skierowane do głowicy natryskowej nie powoduje przemieszczenia pokrywy do położenia zwolnionego lub swobodnego, ale przemieszczenie jest zapewniane ręcznie lub w inny znany sposób za pomocą czujnika ognia odpowiadającego na przykład na ciepło powierzchniowe lub promieniowania, lub za pomocą optycznego czujnika płomienia. Czujnik ognia wytwarza sygnał, który na przykład uruchamia pompę w celu dostarczenia płynu do głowicy natryskowej lub dostarcza sygnał do zaworu, który otwiera się w celu dostarczenia płynu (środka gaśniczego) do głowicy natryskowej.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na fig. 1 przedstawia tryskacz według wynalazku w pierwszym nieaktywnym trybie; fig. 2 - tryskacz według fig. 1 w trybie bezpośrednio po wstępnym uruchomieniu; fig. 3 - tryskacz z fig. 1 i 2 w trybie oczekiwania; fig. 4 - inny przykład wykonania tryskacza według wynalazku w trybie oczekiwania; fig. 5 - głowicę natryskową według wynalazku w trybie bezpośrednio po uruchomieniu; fig. 6 - inną głowicę natryskową według wynalazku w pierwszym nieaktywnym trybie; fig. 7 - głowicę natryskową z fig. 6 w trybie bezpośrednio po uruchomieniu; fig. 8 - pierwszy przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 9 do 12 przedstawiają inny przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 13 przedstawia trzeci przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 14 - czwarty przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 15 i 16 przedstawiają wypływ środka gaśniczego w kierunku przedmiotów w instalacji zfig. 14; fig. 17 i 18 - piąty przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 19 do 21 - szósty przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku, fig. 22 przedstawia siódmy przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku; fig. 23 przedstawia ósmy przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku.

Figura 1 ukazuje tryskacz 230 według wynalazku w pierwszym trybie nieaktywnym. Tryskacz zawiera korpus 1 dysz i szklaną ampułkę 18 zamontowaną na korpusie dysz za pomocą uchwytu 19. Korpus 1 dysz, zawierający pewną liczbę dysz 2, jest zamontowany za pomocą złącza śrubowego do korpusu podtrzymującego 3, który z kolei jest zamontowany do rury 4 dostarczającego środek gaśniczy do wlotu 5 korpusu podtrzymującego 3 i dalej do górnej części 22 korpusu dysz.

Korpus podtrzymujący 3 jest otoczony cylindryczną częścią tulejową 6. Część tulejowa 6 jest ruchoma względem korpusu podtrzymującego 3. Pomiędzy częścią tulejową 6 i korpusem podtrzymującym 3 znajduje się komora ciśnieniowa 7. Komora ciśnieniowa 7 jest ukształtowana pomiędzy korpusem podtrzymującym 3 i częścią tulejową 6. Komora ciśnieniowa 7 jest ograniczona rowkiem pierścieniowym 11 wykonanym w korpusie podtrzymującym 3 i pierwszą cylindryczną powierzchnią wewnętrzną 9 oraz drugą powierzchnią wewnętrzną 8 części tulejowej 6. Średnica drugiej powierzchni wewnętrznej 8 jest większa niż średnica pierwszej cylindrycznej powierzchni wewnętrznej 9. Przejście pomiędzy powierzchniami 8 i 9 tworzy kołnierz 10, który stanowi, patrząc w kierunku wzdłużnym głowicy natryskowej, wystającą powierzchnię pierścieniową 10a lub obszar pierścieniowego występu.

Komora ciśnieniowa 7jest połączona z wlotem 5 kanałem ogólnie wskazanym odnośnikiem 12.

Część tulejowa 6 jest uszczelniona przy korpusie podtrzymującym 3 za pomocą pierwszej uszczelki pierścieniowej 23 na pierwszej cylindrycznej powierzchni wewnętrznej 9 i drugiej uszczelki pierścieniowej 24 na drugiej powierzchni wewnętrznej 8. Uszczelki pierścieniowe 23, 24 są zamontowane w odpowiednich rowkach pierścieniowych 25 i 26 w korpusie podtrzymującym 3. Dzięki temu konstrukcja jest prosta. Część tulejowa 6 zawiera odpowiednie, płytkie rowki pierścieniowe na

PL 193 531 B1 uszczelki pierścieniowe 23, 24, które są usytuowane w pierwszej cylindrycznej powierzchni wewnętrznej 9.

Tryskacz zawiera pokrywę 13 w postaci kołpaka, który przykrywa szklaną ampułkę 18 i dysze 2 i jest za pomocą uszczelki pierścieniowej 14 zamontowany na części kołnierzowej 15, która z kolei jest przymocowana do korpusu podtrzymującego 3. Część kołnierzowa 15 tworzy rowek pierścieniowy 16 na uszczelkę pierścieniową 14. Pokrywa 13 ma rowek cylindryczny 17 do umieszczenia w nim uszczelki pierścieniowej 14. Uszczelka pierścieniowa 14 korzystnie jest lekko ściśnięta pomiędzy rowkiem pierścieniowym 16 i rowkiem cylindrycznym 17. Tak więc, cylindryczny rowek 17 razem z uszczelką pierścieniową 14 stanowią zamknięcie utrzymujące pokrywę 13 na miejscu w położeniu zabezpieczonym. Ze względu na siły ściskające uszczelkę pierścieniową 14, pokrywa 13 nie tylko jest stabilnie zamontowana na tryskaczu, ale także zapewnia zabezpieczenie dla ważnych części składowych tryskacza, takich jak dysze 2 i szklana ampułka 18 oraz hermetycznie zamyka je przed otoczeniem tryskacza. Jest to ważne, ponieważ tryskacz jest przeznaczony do zastosowania w różnych środowiskach, gdzie jest wystawiony na zanieczyszczenie, co czyniłoby tryskacz nieużytecznym a jego działanie niepewnym bez takiej pokrywy 13.

Na figurze 1, pokrywa 13 jest w położeniu ochronnym, w którym także pełni rolę osłony termicznej zabezpieczającej ampułkę 18 przed niepożądanym wybuchem, na przykład wskutek krótkiego przepływu gorącego gazu przy tryskaczu, zwłaszcza z przewodów wydechowych lor, który mógłby spowodować utratę środka gaśniczego z tryskacza przy braku ognia w pobliżu tryskacza. W przypadku ognia, przepływ gorącego powietrza może wystąpić, gdy tryskacz jest zamontowany w środkach transportu, takiego jak otwarty wagon kolejowy.

Poprzez wstępne uruchomienie, tryskacz z fig. 1może przyjąć tryb oczekiwania poprzez zasilenie sprężonym płynem z rury 4 kanału 12. Ciśnienie płynu następnie działa na kołnierz 10i to ciśnienie zapewnia siłę usiłującą docisnąć część tulejową 6 do dołu. Wielkość siły jest określona przez ciśnienie płynu i wystającą powierzchnię pierścieniową 10a utworzoną przez kołnierz 10 i widoczną w kierunku wzdłużnym korpusu podtrzymującego (to jest rury 4). Kiedy wielkość siły przewyższa siłę potrzebną do otwarcia zamknięcia wytwarzaną przez uszczelkę pierścieniową 14 i rowek 17, pokrywa 13 jest odłączana od uszczelki pierścieniowej 14 i jest zwolniona do położenia pokazanego na fig. 2, dociśniętego przez dolną krawędź 21 części tulejowej. W tym trybie oczekiwania, dysze 2 tryskacza nie rozpylają jeszcze środka gaśniczego.

Z figury 2 i 1 można zauważyć, że część tulejowa 6 ma ogranicznik 39, który opiera się o część kołnierzową 15. Dlatego, część kołnierzowa stanowi część blokującą 15.

Kiedy pokrywa 13 jest w położeniu pokazanym na fig. 2, odpada ona od tryskacza i jest odłączana od części tulejowej 6 przyjmując położenie swobodne, jak pokazano na fig. 3. Gdy pokrywa 13 znajduje się w położeniu swobodnym pokazanym na fig. 3, tryskacz jest w trybie gotowości.

Część kołnierzowa 6 zawiera trzecią cylindryczną powierzchnię wewnętrzną 27 usytuowaną do szczelnego opierania się o uszczelkę pierścieniową 14, gdy tryskacz jest przemieszczany do trybu gotowości. Jak widać na fig. 2, uszczelka pierścieniowa 14 zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed przeciekami, gdy uszczelka pierścieniowa 23 nie jest szczelna z jakichś powodów.

Górna część 30 części tulejowej 6jest na tyle wysoka, że uszczelka pierścieniowa 24 opiera się szczelnie dla cieczy na korpusie podtrzymującym 3.

Gdy tryskacz znajduje się w trybie gotowości pokazanym na fig. 3, tryskacz może być uruchomiony w typowy sposób po eksplozji szklanej ampułki 18 na skutek ciepła.

Odnośnikiem liczbowym 28 oznaczono część mocującą do mocowania końca łańcucha lub podobnego wzdłużnego elementu 29, którego drugi koniec jest zamocowany do tryskacza lub w jego pobliżu. Wzdłużny element 29 zapobiega zagubieniu pokrywy 13, gdy tryskacz jest przestawiany z trybu nieroboczego do trybu gotowości.

W wielu zastosowaniach, uruchamiana ciepłem szklana ampułka 18 jest preferowana. Zamiast takiej uruchamianej ciepłem szklanej ampułki, można zastosować uruchamiane ciepłem środki innego typu. Uruchamiane ciepłem środki zwalniające mogą na przykład obejmować metal eutektyczny lub inny materiał topiący się w niskiej temperaturze lub częściowo deformujący się wskutek ciepła.

Figura 4 ukazuje inny przykład wykonania tryskacza 230 według wynalazku w trybie gotowości. Na fig. 4b te same oznaczenia liczbowe są zastosowane do tych samych części składowych jak na fig. 1do 3. Przykład wykonania różni się od tego z fig. 1do 3 tym, że nie ma kanału pomiędzy komorą ciśnieniową 7 i wlotem 5. Tryskacz jest uruchamiany do trybu gotowości, w którym pokrywa 13 jest przemieszczona (patrz fig. 3), ale ampułka 18 jest nieuszkodzona, za pomocą oddziel8

PL 193 531 B1 nego przewodu rurowego 45, który jest połączony z przepływem z komorą ciśnieniową 7'' nad kanałem 46 w korpusie podtrzymującym 3. Odpowiednio, tryskacz jest doprowadzony do trybu gotowości pokazanego na fig. 4 za pomocą sprężonego płynu lub sprężonego środka w przewodzie rurowym 45, który można nazwać przewodem sterującym, którego płyn nie musi mieć kontaktu ze środkiem gaśniczym w rurze 4, nawet, gdy tryskacz jest w trybie roboczym. Płyn może być ten sam, co środek gaśniczy w rurze 4, na przykład woda. Płyn w przewodzie rurowym 45 nie kontaktuje się z wlotem 5, gdy tryskacz jest w trybie nieroboczym.

Istotną korzyścią przykładu wykonania z fig. 4 jest to, że tryskacz może być doprowadzony do trybu gotowości przy użyciu małych zaworów (zawory 482a i 482b na fig. 17; zawór 582a na fig. 19; zawory 682a, 782a na fig. 22 i 23) i małych sterujących przewodów rurowych (przewody rurowe 445, 545, 645 i 745 na fig. 17, 19,22 i 23). Jest bardzo ważne ze względów ekonomicznych, zwłaszcza, gdy instalacja przeciwpożarowa jest zamontowana w długim tunelu (patrz fig. 17, 19), który może mieć długość około dziesiątek kilometrów. Jeśli chodzi o czas, pokrywa 13 może być zdjęta bez względu na to, czy rura 4jest pod ciśnieniem, czy nie, to jest bez względu na to, czy płyn jest doprowadzany do dysz czy nie. Ponadto, tryskacz może być dostosowany do spryskiwania tylko pod warunkiem, że oba przewód 45 i rura 4”są pod ciśnieniem. W zastosowaniu w tunelu, w szczególności rura 4 (przewody rurowe 481 i 581 na fig. 17 i 19) jest zwykle pod ciśnieniem.

Figura 5 ukazuje głowicę natryskową 280 bez jakichkolwiek środków uruchamianych ciepłem.

Odpowiednio, ciśnienie środka gaśniczego działające we wlocie 5” początkowo powoduje przesunięcie tulei 6 do dołu i następnie, dociśnięcie do dołu pokrywy 13' i środek gaśniczy może następnie być natychmiast rozpylony z dysz 2'. Na fig. 5, oznaczenia liczbowe są analogiczne do tych, które na fig. 1do 3 są użyte do podobnych części.

Figury 6 i 7 ukazują dodatkową głowicę natryskową 280 według wynalazku odpowiednio wpierwszym nieroboczym trybie i w trybie roboczym. Na figurach użyto oznaczenia liczbowe odpowiadające tym stosowanym na fig. 4 dla podobnych części składowych. Korpus 1'dysz z jego częściami składowymi, takimi jak ruchomy trzpień 40' obciążony sprężyną48' i wyposażony w kanał 41' do prowadzenia środka gaśniczego z wlotu 47' korpusu dysz do dysz 2',2c', może być korzystnie typu o wyrównanym ciśnieniu (zrównoważonym ciśnieniu), który jest ujawniony w publikacji WO 96/08291. Głowica natryskowa nie musi być typu o wyrównanym ciśnieniu. Możliwie wysokie ciśnienie występujące we wlocie kanału prowadzącego do dysz 2'nie dociera do dysz o ile trzpień 40' nie zostanie przesunięty. Gdy trzpień 40' jest przesunięty, a część zamykająca 42' otwarta, otwiera się połączenie dla przepływu płynu pomiędzy wlotem korpusu dysz i dyszami 2' tak, że mogą one rozpylać środek gaśniczy. Początkowo, dysza natryskowa może być dostosowana do rozpylania tylko pod warunkiem, że zarówno przewód 45' i rura 4 są pod ciśnieniem. Jeżeli nie ma płynu w rurze 4, wstępne uruchomienie jest problematyczne, co powoduje, że pokrywa 13' jest przemieszczona na bok. Głowica natryskowa 280' z fig. 6 może korzystnie być zastosowana w instalacji przeciwpożarowej z fig. 13,14,19, 22 i 23.

Jak wspomniano wcześniej, głowica natryskowa musi odznaczać się zrównoważonym ciśnieniem: zwłaszcza w suchym układzie rur, na przykład gdy początkowo nie występuje żadne ciśnienie środka gaśniczego we wlocie. W mokrym układzie rur, jest możliwe stosowanie głowicy natryskowej o niezrównoważonym ciśnieniu kosztem części zamykającej 42' zabezpieczającej trzpień 40' przed dociskaniem do dołu za pomocą sprężyny 48', gdy głowica natryskowa jest w trybie pasywnym z zamknięta pokrywą 13'. Gdy komora ciśnieniowa 7' znajduje się pod ciśnieniem, pokrywa 13' i także część zamykająca 42' zamocowanado pokrywy są dociśnięte do dołu, co powoduje to, że trzpień 40' jest dociśnięty do dołu za pomocą siły sprężyny 48', a ciśnienie środka gaśniczego jest skierowane na trzpień tak, że trzpień jest poza wlotem 7' i środek gaśniczy może przepływać od wlotu 5'przez kanał 41' do dysz 2', 2c'. Gdy głowica natryskowa jest w nieaktywnym trybie pokazanym na fig. 6, część zamykająca 42' jest utrzymywana na miejscu w korpusie 1' dysz poprzez zamknięcie zawierające pierwszą część zamykającą 54' i drugą część zamykającą 55'. Pierwsza część zamykająca 54' jest zablokowana w korpusie 1'dysz za pomocą ruchomych elementów 50',na przykład metalowych kulek. Druga część zamykająca 55' jest zamocowana do pierwszej części zamykającej 54' za pomocą pierścienia 52' typu O-ring usytuowanego w cylindrycznym rowku 53' w drugiej części blokującej 55', gdy dysza natryskowa jest w trybie nieaktywnym. Pierścień 52' utrzymuje drugą część zamykającą 55' wmiejscu w pierwszej części zamykającej 54', chociaż pokrywa 13' nie jest jeszcze zamontowana. Dzięki temu, końcowy montaż głowicy natryskowej jest prosty: tylko pokrywa 13' musi być umieszczona w miejscu, gdzie ma być umieszczona głowica natryskowa, ponieważ pierścień 52' typu O-ring

PL 193 531 B1 i części zamykające 54', 55' mogą być zamontowane łatwo w fabryce. Druga część zamykająca 55' jest także zamocowana do otworu 58' w pokrywie 13'. Przetyczka 28' lub dowolny element blokujący, zasadniczo może przenosić siłę od pokrywy 13' na drugą część zamykającą 55' tak, że przemieszcza się ona wzdłuż, gdy pokrywa jest usuwana. Druga część zamykająca 55' ma taki kształt, że tworzy oparcie 57' przy otworze 58' pokrywy.

Elementy 50' są dostosowane do przemieszczania do położenia umożliwiającego odłączenie pierwszej części zamykającej 54' od korpusu 1' dysz, gdy druga część zamykająca 55' jest przemieszczana względem pierwszej części zamykającej. To ma miejsce, gdy pokrywa 13' jest dociśnięta do dołu za pomocą ciśnienia od przewodu sterującego 45'. W związku z tym, trzpień 40' wyciska pierwszą część zamykającą 55' poza korpus dysz tak, że głowica natryskowa przyjmuje tryb roboczy pokazany na fig. 7.

Figury 8 i 9 przedstawiają otwarty wagon kolejowy 98 do transportu towarów, takich jak pojazdy 99. Tryskacze 230 typu pokazanego na fig. 1są zamontowane w wagonie kolejowym. Tryskacze 230 są połączone ze źródłem środka gaśniczego (nie pokazane) poprzez układ rurowy 81, który zaopatruje je w przypadku ognia w środek gaśniczy, korzystnie na bazie wody. Układ rurowy 81 rozciąga się wzdłuż wszystkich wagonów pociągu, z których tylko jeden jest pokazany na fig. 8. Odnośnik liczbowy 81d określa przewód rozprowadzający.

Czujnik ognia jest określony liczbą 90. Czujnik 90 jest na przykład typu odpowiadającego na promieniowanie. Może on być korzystnie czujnikiem podczerwieni, ale może być alternatywnie czujnikiem odpowiadającym na promieniowanie ultrafioletowe. Możliwe są także kablowe czujniki optyczne, czujniki dymu lub czujniki gazu. Przy wykrywaniu ognia, na przykład wykrywaniu powierzchni ogrzewanej przez ogień, czujnik 90 daje sygnał do pompy (nie pokazana) do rozpoczęcia dostarczania środka gaśniczego do przewodu 81. Wskutek tego, pokrywy tryskaczy 230 odpadają i tryskacze wchodzą w tryb gotowości, w którym mogą one odpowiadać na gorące gazy spalinowe.

Ręczne uruchamianie instalacji może uzupełniać układ uruchamiania czujników.

Figura 10 ukazuje inny przykład wykonania instalacji przeciwpożarowej według wynalazku. Na figurze stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z fig. 8dla podobnych części składowych. Instalacja z fig. 10 różni się od tej z fig. 8 tym, że wagon kolejowy 198 jest podzielony na sektory 183a, 183b za pomocą zaworów sektorowych 182a, 182b.

Jeżeli czujnik 190a odpowiada na ogień, daje on sygnał do zaworu sektorowego 182a dla otwarcia go. Tryskacze 130a następnie wprowadzane są w tryb gotowości z nieotwartymi ampułkami. Gdy gazy dymne następnie dopłyną do tryskacza 130a, ampułka wybucha i tryskacz jest uruchomiony. Czujnik 190ab jest usytuowany dla dostarczenia sygnału do obu zaworów sektorowych 182a i 182b, to jest do obu sektorów 183a i 183b.

Zamiast dzielenia wagonu kolejowego na cztery sektory, jak pokazano na figurze, możliwe jest podzielenie wagonu kolejowego 198 alternatywnie na przykład na dwa sektory w taki sposób, że sektory 183a i 184b stanowią tylko jeden sektor, w którym to przypadku wystarcza tylko jeden zawór sektorowy, na przykład 182a.

Figura 12 ukazuje platformę 199 w wagonie kolejowym 198 i usytuowanie w nim tryskaczy 130a do rozpylania w kierunku platformy.

Figura 13 przedstawia instalację podobną do instalacji z fig. 10, ale z zasadniczą różnicą polegającą na tym, że zawiera ona nie tylko tryskacze 23ab, ale także głowice natryskowe 280a, 280b bez środków uruchamiających, na przykład głowic natryskowych typu opisanego do fig. 5. Tryskacze 230ab i głowice natryskowe 280a, 280b, a bardziej szczegółowo ich dysze, mogą korzystnie być także typu ujawnionego w WO98/58705, którego ujawnienie jest włączone w niniejszym opisie. Ostatnio wymienione głowice natryskowe mają dysze o zmiennym wskaźniku k, to jest przepływ wzrasta silnie ze wzrostem ciśnienia środka gaśniczego. Na fig. 10. stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z fig. 8 dla podobnych części składowych.

Inną różnicą w porównaniu z fig. 10 jest to, że instalacja zawiera jednokierunkowe zawory 89a, 89b zapobiegające przed podawaniem przez zawór sektorowy 282a środka gaśniczego do głowicy natryskowej 280b w sektorze 283b. Jednokierunkowe zawory 89a i 89b są wbudowane w odpowiednie zawory 282a, 282b, ale mogą alternatywnie być połączone bezpośrednio do przewodu rozprowadzającego środek gaśniczy do głowic natryskowych/tryskaczy z tym samym rezultatem, jeśli chodzi o funkcjonowanie instalacji.

Instalacja z fig. 13 działa w taki sposób, że na przykład czujnik 290a daje sygnał, dzięki któremu zawór sektorowy 282a otwiera się i głowica natryskowa 280a zaczyna natychmiast rozpylać środek

PL 193 531 B1 gaśniczy. Tryskacze 230ab nie zaczynają rozpylać, dopóki ampułki nie wybuchną wskutek ciepła. Gdy czujnik 290ab otwiera się, daje on sygnał do otwarcia obu zaworów sektorowych 282a i 282b. Środek gaśniczy przepływa następnie do czujnika 283a i sektora 283b. Głowice natryskowe 280a i 280b zaczynają rozpylać środek gaśniczy natychmiast, ale tryskacze 230ab nie rozpylają dopóki ich ampułki nie wybuchną pod wpływem ciepła.

Figura 14 ukazuje dalszą instalację według wynalazku. Na figurze stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z poprzednich figur dla podobnych części składowych.

Instalacja z fig. 14 składa się z dwóch sektorów 383 rozciągających się wzdłuż obu boków wagonu kolejowego 398 i zawierających zarówno tryskacze 330a i głowice natryskowe 380a. Gdy czujnik 390a ognia przekaże sygnał do zaworu sektorowego 382, środek gaśniczy przepływa do tryskaczy 330a i głowic natryskowych 380a. Głowice natryskowe 380a zaczynają rozpylać natychmiast, ale tryskacze nie rozpylają dopóki ich ampułki nie wybuchną. Odpowiednio, możliwe jest dostarczenie więcej środka gaśniczego do pewnych punktów mających najwyższą temperaturę wzdłuż wagonu kolejowego 398, jednocześnie, gdy głowice natryskowe 380a (nie mające ampułek lub innych środków uruchamianych ciepłem) rozpoczynają schładzanie sektora, gdzie został wykryty ogień. Głowice natryskowe 380a w sektorze 383 pełnią także funkcję zapobiegania przed przedwczesnym działaniem głowic natryskowych i tryskaczy w sektorach usytuowanych po przeciwnych stronach wagonu kolejowego 398, co powoduje, że środek gaśniczy nie jest dostarczany niepotrzebnie.

Przykład wykonania z fig. 14 różni się od poprzednich przykładów wykonania także tym, że część głowic natryskowych 380a jest skierowanych do góry, patrz fig. 16. Dzięki temu głowice natryskowe 380a dostarczają środek gaśniczy do górnej części wagonu kolejowego, osiąga się efektywne schładzanie w obszarach, gdzie w przeciwnym razie temperatura byłaby wysoka i występowałoby zapalenie się gazów dymnych powodujące szybkie rozprzestrzenienie się pożaru. Jest także oczywiście możliwe ustawienie rozpylania głowic natryskowych/tryskaczy do góry w przykładach wykonania z fig. 8, 10 i 13.

Figury 15 i 16 ukazują, jakie korzystnie mogą być kąty tryskaczy 330a i głowic natryskowych 380a.

Figury 17 i 18 ukazują instalację zamontowaną w tunelu kolejowym 400. Układ rurowy 481 rozciąga się wzdłuż tunelu 400. Tryskacze 430a, 430b instalacji są typu pokazanego na fig. 4. Tryskacze 430a, 430b są zamontowane bezpośrednio do układu rurowego 481. Za pomocą pneumatycznego przewodu 445p głowice natryskowe 430a, 430b są doprowadzane do trybu gotowości przez zawór sektorowy 482a, 482b po tym, jak czujnik 490a, 490ab lub 490b przekaże sygnał. Czujnik ognia 490a steruje sektorem 483b. Ciśnienie w przewodzie 445p może być znacznie niższe (więcej niż 10 razy niższe), na przykład 6 barów niż ciśnienie w przewodzie 481 (i przewodach 81, 181, 281 i 381 na wcześniejszych figurach). Zawory sektorowe 482a, 482b mogą mieć małe wymiary (na przykład NS1,5) i mogą być niedrogie w porównaniu z zaworami sektorowymi (na przykład typu NS 20) na fig. 10, 13 i 14. Średnica przewodu 445p (i przewodów 445a, 445b) może być mała, na przykład 6 mm w porównaniu z przewodem 481 (i 81,181,281 i 381), na przykład 50 mm, i przewodami (linie rozprowadzające) 81d, 181d, 281d, na przykład 25 mm, na fig. 8 do 13. To oznacza znaczne oszczędności w kosztach w długich tunelach i przy podobnych zastosowaniach, gdzie instalacje są bardzo długie, w porównaniu ze stosowaniem tryskaczy typu nie zawierającego oddzielnego przewodu do uruchamiania tryskaczy, ponieważ pomiędzy zaworami sektorowymi i tryskaczami nie potrzebne są żadne przewody wstępnego rozprowadzania, których długość powinna odpowiadać długości tunelu.

Na figurze 17, część tryskaczy może być zamieniona na głowice natryskowe bez środków uruchamianych ciepłem, na przykład typu pokazanego na fig. 6.

Wewnątrz wagonu kolejowego 498 znajduje się instalacja typu przedstawionego na fig. 8, 10, 13 i 14.

Figury 19 do 21 ukazują instalację tunelu drogowego 500. Na figurach stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z fig. 17 i 18 dla podobnych części składowych. Tryskacze 530a, 530b są typu pokazanego na fig. 4 a głowice natryskowe są typu pokazanego na fig. 6.

Instalacja z fig. 19 do 21 różni się od tej z fig. 17 i 18 usytuowaniem zaworów sektorowych 581a, 582b do dostarczania środka gaśniczego z przewodu 581 do przewodów sterujących 545 (przewody 45' i 45 na fig. 6 i 4) tryskaczy 530a, 530b, 530ab i głowic natryskowych 580a. Dodatkowo, jednokierunkowe zawory 589a, 589b są usytuowane w przewodzie sterującym 545 zapobiegając przepływowi płynu od jednego sektora do drugiego (na przykład od sektora 583a do sektora 583b

PL 193 531 B1 i odwrotnie). Jednokierunkowe zawory mogą oczywiście także być umieszczone w połączeniu z przewodami sterującymi 445a, 445b na fig. 17 w przypadku, gdy przewody sterujące są połączone z długim przewodem sterującym. Tryskacz 530ab jest wspólny dla sektorów 583a i 583b.

Jak pokazano na figurze 20, tryskacze 530a, 530b są skierowane do środkowych części tunelu 500 i w kierunku platform 599, podczas gdy co najmniej część głowic natryskowych 580a jest usytuowanych do dostarczania środka gaśniczego w kierunku górnej części tunelu 500 zapobiegając zapłonowi gazów spalinowych. Ilość wody w głowicach natryskowych 580a rozpylanej na poziom sufitu (dachu) może być znacznie mniejsza niż w tryskaczach 530a i głowice natryskowe mają mniejszy rozmiar kropel (zwykle mniejszy niż tryskacze 530a) dla zapewnienia efektywnego chłodzenia. Część głowic natryskowych 580a, 580b może, oczywiście, być skierowana do środkowych części tunelu.

Figura 22 ukazuje ogólną konstrukcję instalacji według wynalazku. Na figurze stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z wcześniejszych figur dla podobnych części składowych. Instalacja z fig. 22 może być stosowana na przykład w instalacjach fabrycznych, dużych magazynach i na pokładach samochodowych promów. Zawory sektorowe 682a, 682b są połączone z przewodami sterującymi 645a, 645b i przewodem rurowym 681 w taki sposób, że tryskacze 630a i głowice natryskowe 680a są uruchomiane ciśnieniem środka gaśniczego przez zawór sektorowy 682a i przewód sterujący 645a, a tryskacze 630b i głowice natryskowe 680b są uruchomiane ciśnieniem środka gaśniczego przez zawór sektorowy 682b i przewód sterujący 645b. Czujnik ognia 690b steruje zaworem sektorowym 682a i sektorem 683a, a czujnik ognia 690b steruje zaworem sektorowym 682b i sektorem 683b. Głowica natryskowa 680abcd staje się aktywna, gdy którykolwiek z czujników 690a, 690b, 690c lub 690d wytwarza sygnał.

Tryskacze 630a, 630b są korzystnie typu pokazanego na fig. 4, a głowice natryskowe 680a, 680b, 680abcd są korzystnie typu pokazanego na fig. 7.

Część tryskaczy z fig. 22 lub wszystkie mogą być zamienione na głowice natryskowe bez środków uruchamianych ciepłem i odwrotnie.

Figura 23 pokazuje inny przykład wykonania instalacji według wynalazku. Na figurze stosuje się odnośniki liczbowe odpowiadające tym z wcześniejszych figur dla podobnych części składowych. Instalacja z fig. 23 - podobnie jak instalacja z fig. 22 -może być zastosowana na przykład w instalacjach fabrycznych, dużych magazynach i na pokładach samochodowych promów.

Instalacja z fig. 23 różni się od instalacji z fig. 22 zaworami sektorowymi 782a, 782b połączonymi z pneumatycznym przewodem sterującym 745a, 745b i 745p, które nie są połączone z rurą 781 środka gaśniczego.

Wszystkie instalacje z fig. 8 do 20 zawierają korzystnie źródło środka gaśniczego (nie pokazane), a środek gaśniczy stanowi płyn na bazie wody. Co najmniej część głowic natryskowych stosowanych w instalacji może korzystnie być typu opisanego w WO92/20453, to jest wydzielać skoncentrowaną penetrującą mgłę wodną, która może penetrować zarzewie ognia.

Wynalazek został opisany powyżej z odniesieniem tylko do jednego przykładu. Dlatego, należy podkreślić, że szczegóły wynalazku mogą różnić się od przykładów w wielu aspektach w obrębie zakresu połączonych zastrzeżeń. Odpowiednio, na przykład podział na sektory może różnić się odpowiednio do zastosowań. Jak wskazano wcześniej, zastosowania według fig. 8 do 16 nie koniecznie muszą dotyczyć środków transportu w postaci wagonu kolejowego, ale mogą być innymi środkami transportu, na przykład promem. Ponadto, instalacja może być zastosowana w innych przestrzeniach, otwartych bądź zamkniętych, które nie koniecznie muszą być związane ze środkami transportu.

Claims (26)

1. Instalacja przeciwpożarowa, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych, układ rurowy do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący, który ma wlot wchodzącego środka gaśniczego, co najmniej jedną dyszę i pokrywę zabezpieczoną zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu dyszy w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania do położenia odłączonego po uruchomieniu instalacji poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu odłączonym pokrywa jest poza dyszą rozpylającą środek gaśniczy, a głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, znamienna tym, że każda głowica natryskowa (130a, 130b; 230; 230ab, 280a, 280b; 330a, 380a; 430a, 430b; 530a, 530b, 530ab,

PL 193 531 B1

580a; 630a, 630b, 630ab, 680a, 680b, 680ab, 680abcd; 730a, 730b, 780a, 780b, 780ab, 780abcd) zawiera ruchome urządzenie, które jest zamontowane ruchomo do dołu względem korpusu podtrzymującego (3, 3', 3”, 3”') wskutek ciśnienia cieczy i jest dociskane do zamknięcia (14, 17, 14', 17', 14, 17, 14', 17') dla odłączenia pokrywy (13, 13', 13,13').

2.Instalacja według zastrz. 1, znamienna tym, że ruchome urządzenie zawiera wystający obszar (10a, 10a', 10a, 10a') usytuowany do przemieszczaniaruchomego urządzenia i wywierania siły na zamknięcie (14, 17, 14', 17', 14,17,14',17') za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej (7, 7', 7, 7').

3. Instalacja według zastrz. 2, znamienna tym, że ruchome urządzenie jest częścią tulejową (6,6',6, 6'), która razem z korpusem podtrzymującym (3,3', 3,3') tworzy komorę ciśnieniową (7,7',7,7').

4. Instalacja według zastrz. 2, znamienna tym, że komora ciśnieniowa (7,7') jest połączona do przepływu płynu z wlotem (5, 5') przez kanał (12,12') w trybie nieaktywnym głowicy natryskowej tak, że środek gaśniczy we wlocie wywiera siłę na zamknięcie (14,17,14',17').

5. Instalacja według zastrz. 2, znamienna tym, że komora ciśnieniowa (7',7'') jest połączona do przepływu płynuz przewodem sterującym (45', 45, 445a,445b; 545; 645a, 645b; 745a, 745b) przez przewód (46', 46), a sprężony środek w przewodzie sterującym (45', 45, 445a, 445b; 545; 645a, 645b; 745a,745b) jest pod ciśnieniem odpowiednim do wywierania siły na zamknięcie (14',17', 14,17).

6. Instalacja według zastrz. 5, znamienna tym, że przewód sterujący (45', 45, 445a, 445b; 745a, 745b) jest odłączony od wlotu (5', 5”) w trybie nieaktywnym głowicy natryskowej (430a, 430b; 730a, 730b, 780a, 780b, 780ab, 780abcd).

7. Instalacja według zastrz. 1, znamienna tym, że głowice natryskowe (130a, 130b; 230; 230ab, 280a, 280b; 330a, 380a; 430a, 430b; 530a, 530b, 530ab, 580a; 630a, 630b, 630ab, 680a, 680b, 680ab, 680abcd; 730a, 730b, 780a, 780b, 780ab, 780abcd) są usytuowane w sektorach (183a, 183b; 283a, 283b; 383, 483a, 483b;583a,583b;683a,683b;783a,783b) zawierających pewną liczbę głowic natryskowych i są uruchamiane oddzielnie lub w grupach.

8. Instalacja według zastrz. 7, znamienna tym, że każdy sektor (283a, 283b; 583a, 583b; 683a, 683b; 783a, 783b) jest wyposażony w jednokierunkowy zawór (89a, 89b, 589a, 589b, 689; 789) do doprowadzania środka gaśniczego do jednego z wielu sektorów i do zabezpieczania przed doprowadzaniem środka gaśniczego do co najmniej części głowic natryskowych w sąsiednich sektorach.

9.Instalacja według zastrz. 1albo 7, znamienna tym, że część głowic natryskowych (230ab; 330a; 530a, 530b, 530ab; 630a, 630b, 630ab; 730a, 730b, 730ab) tryskaczami zawierającymi uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18, 18) i część głowic natryskowych (280a, 280b; 380a, 380b; 580a, 680a, 680b, 680abcd; 780a, 780b, 780a, 780abcd) jest pozbawiona uruchamianych ciepłemelementów zwalniających, a pokrywy (13,13”) tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających (18, 18”) przed ciepłem, przy czym przy odłączonych pokrywach (13,13) uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18,18”) sądostosowane do odpowiadania na ciepło i uruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.

10. Instalacja według zastrz. 9, znamienna tym, że głowice natryskowe (280a; 380a; 480a, 680a, 780a) bez uruchamianych ciepłem środków zwalniających, jak i tryskacze (230ab; 330a; 430a) są rozmieszczone w każdym z sektorów (283a, 283b; 383, 585a; 683a, 683b; 783a, 783b) instalacji.

11. Instalacja według zastrz. 1, znamienna tym, że zwiera optyczny czujnik lub czujnik odpowiadający na promieniowanie ciepła lub dym (90; 190; 290; 390; 490a; 590a; 690a; 790a, 790b, 790c, 790d) dostosowany do uruchamiania dostarczania środka gaśniczego do głowic natryskowych (130a, 130b;230;230ab,280a,280b;330a,380a;430a,430b;530a, 530b, 530ab, 580a; 630a, 630b,630ab, 680a, 680b, 680ab, 680abcd; 730a, 730b, 780a, 780b, 780ab, 780abcd) i do wywierania siły.

12. Instalacja według zastrz. 5, znamienna tym, że przewody sterujące (445a, 445b; 545; 645a,645b;745a,745b) głowic natryskowych (430a;530a,580a;630a,680a,730a,780a) stanowiących grupę są połączone do zaworu sterującego (482a,582a, 682a, 782a) zapewniającego doprowadzanie płynu do głowic natryskowych przy wykryciu ognia.

13. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że zawór sterujący (482a,482b;782a,782b) jest połączony z przewodem pneumatycznym (445p; 745p) doprowadzającym powietrze do głowic natryskowych (430a, 430b; 730a,730b,780a,780b) przy wykryciu.

PL 193 531 B1

14. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że zawór sterujący (582a, 582b) jest połączony z układem rurowym (581, 681) doprowadzającym środek gaśniczy do głowic natryskowych (530a, 580a; 630a, 680a) przy uruchomianiu.

15. Instalacja według zastrz. 12, znamienna tym, że zawory jednokierunkowe (589a; 689; 789) są połączone z przewodami sterującymi (545; 645a; 745) do odłączania pokryw danych głowic natryskowych i zabezpieczania pokryw pozostałych głowic natryskowych przed odłączeniem.

16. Instalacja przeciwpożarowa, umieszczona w środkach transportu, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę, znamienna tym, że głowice natryskowe (130a, 130b; 230ab, 280a, 280b;

280ab, 330a, 380a) posiadają pokrywę (13, 13') zabezpieczoną zamknięciem (14, 17, 14', 17') w położeniu ochronnym z przodu wspomnianej dyszy (2, 2'), w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionym poprzez zwolnienie zamknięcia (14, 17, 14', 17'''), w którym to położeniu zwolnionym pokrywa jest poza dyszą natryskową (130a, 130b; 230ab, 280a, 280b; 280ab, 330a, 380a), a dysza znajdująca się w trybie aktywnym jest otwarta do rozpylania środka gaśniczego, przy czym pokrywa (13, 13') jest dostosowana do odłączania za pomocą ruchomego urządzenia (6, 6'), które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego (3, 3') i przez to wywierania siły na zamknięcie zwalniającej pokrywę.

17. Instalacja według zastrz. 16, znamienna tym, że głowice natryskowe (130a, 130b; 230ab, 280a, 280b; 280ab, 330a, 380a) są usytuowane w sektorach (183a, 183b; 283a, 283b; 383) i są uruchamiane oddzielnie lub w grupach, przy czym każdy sektor zawiera pewną liczbę głowic natryskowych.

18. Instalacja według zastrz. 16, znamienna tym, że część głowic natryskowych (230ab; 330a) jest tryskaczami zawierającymi uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18) i część głowic natryskowych (280a) jest pozbawiona uruchamianych ciepłem elementów zwalniających, a pokrywy (13) tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających (18) przed ciepłem, przy czym, przy odłączonych pokrywach (13), uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18) są dostosowane do odpowiadania na ciepło i uruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.

19. Instalacja przeciwpożarowa, umieszczona w tunelu, zawierająca pewną liczbę głowic natryskowych, układ rurowy do prowadzenia środka gaśniczego do głowic natryskowych, przy czym każda głowica natryskowa posiada korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę, znamienna tym, że głowice natryskowe (430a, 430b; 530a, 530b; 580a) posiadają pokrywę (13', 13”) zabezpieczoną zamknięciem (14', 17', 14”, 17”) w położeniu ochronnym zprzodu wspomnianej dyszy (2', 2”), w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionego poprzez zwolnienie zamknięcia (14', 17', 14, 17), w którym to położeniu zwolnionym pokrywa (13',13) jest poza dyszą tak, że dysza może rozpylać środek gaśniczy, kiedy głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, przy czym pokrywa (13', 13) jest dostosowana do odłączania za pomocą ruchomego urządzenia (6', 6”), które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego (3', 3”) i przez to wywierania siły na zamknięcie zwalniającej pokrywę.

20. Instalacja według zastrz. 19, znamienna tym, że głowice natryskowe (430a, 430b; 530a, 530b; 580a) są usytuowane w sektorach (483a, 483b; 583a, 583b) i są uruchamiane oddzielnie lub wgrupach, przy czym każdy sektor zawiera pewną liczbę głowic natryskowych.

21. Instalacja według zastrz. 19, znamienna tym, że ruchome urządzenie (6', 6”) zawiera wystający obszar (10a, 10a) usytuowany do wywierania siły na zamknięcie (14', 17', 14, 17) za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej (7', 7''), przy czym komora ciśnieniowa jest połączona do przepływu płynu z przewodem sterującym (45', 45) przez kanał (46', 46) tak, że ciśnienie środka gaśniczego w przewodzie sterującym wywiera siłę na zamknięcie.

22. Instalacja według zastrz. 19 albo 21, znamienna tym, że głowice natryskowe (580a, 580b) są skierowane do rozpylania środka gaśniczego w górnej części tunelu, zaś inne głowice natryskowe (530a, 530b, 530ab) są skierowane do rozpylania środka gaśniczego w obszarze usytuowanym bardziej centralnie w tunelu.

23. Głowica natryskowa do instalacji przeciwpożarowej, zawierająca korpus podtrzymujący mający wlot wchodzącego środka gaśniczego i co najmniej jedną dyszę oraz pokrywę zabezpieczoną

PL 193 531 B1 zamknięciem w położeniu ochronnym z przodu wspomnianej dyszy w trybie nieaktywnym instalacji i dostosowaną do usuwania po uruchomieniu instalacji do położenia zwolnionym poprzez zwolnienie zamknięcia, w którym to położeniu zwolnionym pokrywa jest poza dyszą tak, że dysza może rozpylać środek gaśniczy, kiedy głowica natryskowa znajduje się w trybie aktywnym, znamienna tym, że głowice natryskowe (230; 230, 280', 280') zawierają ruchome urządzenie (6, 6', 6'', 6”'), które jest dostosowane do przemieszczania wskutek ciśnienia cieczy względem korpusu podtrzymującego (3,3', 3, 3') i przez to wywierania siły nazamknięcie (14, 17, 14', 17', 14'', 17'', 14''', 17''')dozwolnienia pokrywy (13,13', 13,13').

24. Głowica natryskowa według zastrz. 23, znamienna tym, że pokrywa(13',13') jest dostosowana do doprowadzania głowicy natryskowej (280';280') do trybu aktywnego po przemieszczeniu ruchomego urządzenia (6',6).

25. Głowica natryskowa według zastrz. 23, znamienna tym, że ruchome urządzenie (6', 6') zawiera wystający obszar (10a', 10a') usytuowany do wywierania siły na zamknięcie (14',17', 14, 17) za pomocą ciśnienia płynu w komorze ciśnieniowej (7', 7''), przy czym komora ciśnieniowa (7', 7'') jest połączona do przepływu płynu z przewodem sterującym (45',45) przez kanał (46', 46) w położeniu nieaktywnym głowicy natryskowej tak, że ciśnienie środka gaśniczego w przewodzie sterującym przemieszcza ruchome urządzenie (6', 6'') i wywiera siłę na zamknięcie.

26. Głowica natryskowa według zastrz. 23, znamienna tym, że część głowic natryskowych (230; 230) stanowią tryskacze zawierające uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18, 18) iczęść głowic natryskowych (280a) jest pozbawiona uruchamianych ciepłem elementów zwalniających, a pokrywy (13, 13) tryskaczy w położeniu ochronnym stanowią osłonę uruchamianych ciepłem elementów zwalniających (18, 18) przed ciepłem, przy czym, przy odłączonych pokrywach (13, 13), uruchamiane ciepłem elementy zwalniające (18, 18) są dostosowane do odpowiadania na ciepło iuruchomienia odpowiedniego tryskacza poprzez doprowadzenie go do trybu aktywnego, w którym rozpyla środek gaśniczy.