PL189199B1

PL189199B1 - Szyna prowadząca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej

Info

Publication number: PL189199B1
Application number: PL97323269A
Authority: PL
Inventors: Klaus Bremm; Volker Behrens; Wolfgang Brandt
Original assignee: Hueppe Gmbh & Co
Priority date: 1996-11-22
Filing date: 1997-11-21
Publication date: 2005-07-29
Also published as: EP0844353B1; CZ293189B6; TW374814B; ES2160880T3; TR199701416A2; DE29620328U1; DE59704431D1; ATE204943T1; EP0844353A1; PL323269A1; CZ367897A3; TR199701416A3

Abstract

1. Szyna prowadzaca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ru- chomego wzgledem szyny prowadzacej, zwlaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na jezdnych rolkach z przebiegajacym wzdluz szyny prowadzacej stykowym od- cinkiem, który czesciowo styka sie z wy- mienionym przedmiotem i na którego po- wierzchni podczas ruchu przedmiotu wy- stepuje tarcie toczne lub slizgowe, znamien- na tym, ze posiada zamocowany na szynie prowadzacej (6) slizgowy element (34), który ma stykowy odcinek (38). F i g . 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest szyna prowadząca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej, zwłaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na rolkach jezdnych, z elementem stykowym przebiegającym wzdłuz szyny prowa189 199 dzącej, który styka się częściowo z przedmiotem i na którego powierzchni podczas ruchu przedmiotu występuje tarcie toczne lub ślizgowe.

Wynalazek dotyczy również urządzenia do przegradzania przestrzeni, zwłaszcza przegrody prysznicowej, z co najmniej jedną nieruchomą ścianą przegradzającą, oraz co najmniej jednymi przesuwnymi drzwiami wspartymi przez szynę prowadzącą zamocowana, na nieruchomej ścianie przegradzającej, które to drzwi są ułożyskowane przesuwnie na szynie prowadzącej za pomocą rolek jezdnych toczących się wzdłuż szyny prowadzącej, przy czym szyna prowadząca ma co najmniej jeden element stykowy, który styka się z co najmniej jedną rolką jezdną i na którego powierzchni podczas toczenia się rolki jezdnej występuje tarcie toczne lub ślizgowe.

Tego rodzaju szyna prowadząca jest znana i stosowana jest w również znanym, wykonanym jako przegroda prysznicowa urządzeniu do przegradzania przestrzeni. W takiej przegrodzie prysznicowej para przesuwnych drzwi jest ułożyskowana w zawieszeniu i ruchomo za pomocą rolek jezdnych wzdłuż szyny prowadzącej, zamocowanej w górnej części przegrody prysznicowej na nieruchomych przegradzających ścianach. Na każdych przesuwnych drzwiach w górnej części na poziomym elemencie ramy umieszczone są dwie rolki jezdne, które mogą toczyć się po dolnym elemencie wsporczym szyny prowadzącej, tak że przesuwne drzwi są przesuwane stosunkowo niewielkimi siłami.

Rolki jezdne stosowane w takiej przegrodzie prysznicowej wykonane są jako kulowo ułożyskowane rolki jezdne. Te rolki jezdne są ułożyskowane za pomocą co najmniej jednego przegubu kulowo-panewkowego, w którym kula zamocowana na ramieniu wsporczym jest umieszczona obrotowo wewnątrz kulistej panewki, usytuowanej pośrodku wewnątrz rolki jezdnej. Ramię wsporcze jest połączone z górnym elementem ramowym przesuwnych drzwi. To kuliste ułożyskowanie umożliwia wychylanie całych przesuwnych drzwi z położenia zasadniczo pionowego, co ma przykładowo tę zaletę, że przesuwne drzwi można łatwo czyścić w stanie wychylonym.

Kulowo ułozyskowana rolka jezdna spoczywa na dolnym odcinku wsporczym szyny prowadzącej, a swą górną częścią styka się z górnym odcinkiem stykowym szyny prowadzącej. Na odcinku stykowym siła podparcia rolki jezdnej jest przenoszona na szynę prowadzącą, aby wspierać rolkę jezdną i jak przedstawiono w przykładzie wykonania, utrzymywać ją w położeniu zasadniczo pionowym. Górne podparcie rolki jezdnej jest konieczne dla przyjmowania momentu obrotowego, który powstaje z tego powodu, że przesuwne drzwi są umieszczone w pewnym odstępie w bok od szyny prowadzącej, a więc od rolki jezdnej.

Podczas przesuwania przesuwnych drzwi i toczenia się rolek jezdnych wzdłuż szyny prowadzącej, na dolnym elemencie wsporczym występuje ruch toczny rolki jezdnej po szynie prowadzącej, natomiast w górnej części szyny prowadzącej przy elemencie stykowym występuje tarcie ślizgowe pomiędzy rolką jezdną a szyną prowadzącą. Górna część rolki jezdnej ślizga się ze stosunkowo dużą względną prędkością po odcinku stykowym.

Podobny ruch ślizgowy może jednak występować nie tylko przy opisanym poprzednio zastosowaniu szyny prowadzącej, ale ogólnie przy szynach prowadzących, na których ruchomy przedmiot toczy się lub ślizga wzdłuz szyny, co powoduje tarcie toczne lub ślizgowe. Pojawia się przy tym wiele problemów.

Na skutek ruchu ślizgowego, ale również przy występowaniu tzw. tarcia tocznego, przy przesuwaniu drzwi powstaje silny hałas, ponieważ rolki jezdne trą o odcinek stykowy, wprawiając w drgania rolki jezdne i szynę prowadzącą.

Ponadto przy ruchu ślizgowym na odcinku stykowym powstają stosunkowo duże siły tarcia, które przeciwdziałają przesuwaniu, tak że przesuwanie drzwi przesuwnych jest utrudnione.

Ponadto na odcinku stykowym na skutek tarcia ślizgowego występuje stosunkowo duże ścieranie, a więc zużycie zarówno szyny prowadzącej jak i rolki jezdnej. Na skutek tego po dłuższym czasie eksploatacji rolka jezdna i szyna prowadząca mogą zostać uszkodzone i wymagać wymiany.

Zadaniem wynalazku jest opracowanie szyny prowadzącej i urządzenia przegradzającego przestrzeń, które odznaczają się dużą trwałością i posiadają korzystne właściwości eksploatacyjne unikając przy tym wad znanych ze stanu techniki.

189 199

Zadanie to zostało rozwiązane za pomocą szyny prowadzącej do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej, zwłaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na jezdnych rolkach z przebiegającym wzdłuż szyny prowadzącej stykowym odcinkiem, który częściowo styka się z wymienionym przedmiotem i na którego powierzchni podczas ruchu przedmiotu występuje tarcie toczne lub ślizgowe, charakteryzującej się tym, że posiada zamocowany na szynie prowadzącej ślizgowy element, który ma stykowy odcinek.

Korzystnie ślizgowy element jest wykonany z tworzywa sztucznego, które najkorzystniej ma dużą twardość, małą szorstkość powierzchni i ewentualnie dobre właściwości tłumiące.

Korzystne jest również, gdy ślizgowy element jest zamocowany na szynie prowadzącej za pomocą połączenia kształtowego.

Na szynie prowadzącej wykonany jest korzystnie co najmniej jeden występ z mocującą główką rozszerzoną w przekroju poprzecznym, przy czym ślizgowy element częściowo zachodzi za tę mocującą główkę.

Najkorzystniej ślizgowy element jest wykonany jako wytłaczany kształtownik o przekroju zblizonym do litery C.

Szyna prowadząca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej, zwłaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na jezdnych rolkach z przebiegającym wzdłuż szyny prowadzącej stykowym odcinkiem, który częściowo styka się z wymienionym przedmiotem i na którego powierzchni podczas ruchu przedmiotu występuje tarcie toczne lub ślizgowe, posiadająca dolny wsporczy odcinek, na którym może toczyć się jezdna rolka, korzystnie ułożyskowana kulowo, oraz z połączonym ze wsporczym odcinkiem, górnym prowadzącym odcinkiem, na którym jezdna rolka trzyma się i ślizga podczas toczenia, charakteryzuje się tym, że posiada zamocowany na szynie prowadzącej ślizgowy element, który ma stykowy odcinek, przy czym ślizgowy element jest umieszczony na górnym prowadzącym odcinku.

Korzystnie ślizgowy element takiej szyny prowadzącej jest wykonany z tworzywa sztucznego, przy czym tworzywo sztuczne ma dużą twardość, małą szorstkość powierzchni i ewentualnie dobre właściwości tłumiące.

Najkorzystniej ślizgowy element jest zamocowany na takiej szynie prowadzącej za pomocą połączenia kształtowego.

Korzystnie jest, gdy na takiej szynie prowadzącej wykonany jest co najmniej jeden występ z mocującą główką rozszerzoną w przekroju poprzecznym, przy czym ślizgowy element częściowo zachodzi za tę mocującą główkę.

Ślizgowy element i wsporczy odcinek w stanie zmontowanym są korzystnie usytuowane w zasadniczo pionowej płaszczyźnie i częściowo w obwodowym rowku wykonanym w rolce jezdnej.

Wynalazek posiada szereg zalet.

Przez zamocowanie elementu ślizgowego według wynalazku, który korzystnie wykonany jest z materiału o małym tarciu i przez to odznaczający się niewielkim zuzyciem, siły tarcia występujące podczas ruchu przedmiotu pomiędzy ruchomym przedmiotem, na przykład rolką jezdną, a szyną prowadzącą, są zmniejszone.

Inaczej mówiąc, w przypadku urządzenia do przegradzania przestrzeni według wynalazku można wyraźnie zwiększyć komfort użytkowania, ponieważ przesuwne drzwi dają, się przesuwać za pomocą stosunkowo niewielkich sił.

Ślizgowy element może być wykonany z innego materiału niż szyna prowadząca, a właściwości materiału mogą być dostosowane do konkretnego przeznaczenia i konkretnych warunków zastosowania. Przykładowo materiał szyny prowadzącej w celu zmniejszenia ciężaru może być bardzo lekki, natomiast ślizgowy element może mieć szczególnie dużą wytrzymałość lub twardość powierzchni. Materiał elementu ślizgowego może być ponadto dostosowany do materiału ruchomego przedmiotu, aby uzyskać możliwie mały współczynnik tarciaZastosowanie elementu ślizgowego według wynalazku pozwala na istotne zmniejszenie hałasu, powstającego podczas toczenia rolek jezdnych wzdłuż szyny prowadzącej.

Ponadto ślizgowy element, który podlega tylko niewielkiemu zuzyciu przez ścieranie, po długim czasie eksploatacji szyny prowadzącej można w razie potrzeby zdemontować i za189 199 stąpić nowym ślizgowym elementem, który mocuje się na szynie prowadzącej jako część zamienną.

Tworzywa sztuczne o różnych właściwościach można uzyskać stosunkowo tanio i mogą być one wytwarzane w kształcie indywidualnie dostosowanym do konkretnego zastosowania.

Jak wspomniano, ślizgowy element jest zamocowany na prowadzącej szynie za pomocą połączenia kształtowego. Może on być przy tym ukształtowany tak, ze daje się łatwo montować na szynie prowadzącej, przykładowo przez zaciśnięcie. W tym celu, jak wspomniano, na szynie prowadzącej wykonany jest w korzystnym przykładzie wykonania, co najmniej jeden występ z główką mocującą o rozszerzonym przekroju poprzecznym, a ślizgowy element zachodzi częściowo za tę główkę mocującą. Tak ukształtowana szyna prowadząca może być w prosty sposób mocowana zaciskowo na występie. Ponadto uzyskuje się tę zaletę, że ślizgowy element można również demontować w prosty sposób, aby przykładowo zastąpić go nowym ślizgowym elementem. Szczególnie korzystna jest postać wykonania, przy której ślizgowy element jest wytłoczony z tworzywa sztucznego jako kształtownik o przekroju w przybliżeniu w kształcie litery C.

Jak przedstawiono powyżej, w szczególnie korzystnej postaci wykonania szyna prowadząca jest wyposażona w dolny wsporczy odcinek, na którym może toczyć się rolka jezdna, korzystnie ułożyskowana kulowo oraz w połączony z tym wsporczym odcinkiem górny prowadzący odcinek, na którym trzyma się rolka jezdna i na którym ślizga się ona podczas toczenia, a ślizgowy element jest umieszczony na górnym prowadzącym odcinku. Taka postać wykonania jest szczególnie korzystna dla zastosowania do szyny prowadzącej dla przesuwnych drzwi, które za pośrednictwem rolek jezdnych toczą się wzdłuż szyny prowadzącej, a jednocześnie w swej górnej części stykają się z ślizgowym elementem i ślizgają się podczas przesuwania drzwi. Może przy tym chodzić zarówno o rolki jezdne ułożyskowane kulowo, jak również w inny sposób. Można zatem równocześnie zmniejszyć ścieranie, wytwarzanie hałasu i niezbędne siły przesuwania.

Jak było wyżej opisane, według dalszego rozwinięcia wykonania wynalazku ślizgowy element i element wsporczy w stanie zmontowanym są usytuowane w zasadniczo pionowej płaszczyźnie i częściowo w obwodowym rowku wykonanym w rolce jezdnej. Takie umieszczenie elementu ślizgowego oraz elementu wsporczego zapewnia niezawodne prowadzenie rolki jezdnej.

Jeżeli urządzenie do przegradzania przestrzeni według wynalazku jest wyposażone w szynę prowadzącą według opisanych powyżej przykładów wykonania, wówczas urządzenie to posiada zasadniczo takie same zalety, jakie opisano już powyżej. Należy dodać, że za pomocą elementu ślizgowego według wynalazku hałas powstający przy przegrodzie prysznicowej można dzięki opisanym powyżej zjawiskom znacznie zmniejszyć, w porównaniu ze znanymi przegrodami prysznicowymi. Silny hałas powstaje z powodu drgań, w jakie wprawiane są podczas przesuwania ściany przegradzające i przesuwne drzwi oraz zastosowane elementy z tworzywa sztucznego. Za pomocą elementu ślizgowego według wynalazku chroniona jest powłoka, umieszczona często na szynach prowadzących przegród prysznicowych przykładowo w postaci powłoki farby lub eloksalowania, narażana w stanie techniki na uszkodzenia przez tarcie ślizgowe pomiędzy rolką jezdną, a szyną prowadzącą.

Wynalazek jest dokładniej opisany na podstawie rysunku, na którym:

- fig. 1 przedstawia urządzenie do przegradzania przestrzeni według wynalazku w postaci przegrody prysznicowej, która jest wyposażona w szynę prowadzącą według wynalazku do wspierania i prowadzenia przesuwnych drzwi, w widoku perspektywicznym,

- fig. 2 przedstawia szynę prowadzącą według wynalazku z ślizgowym elementem do prowadzenia rolki jezdnej przesuwnych drzwi przegrody prysznicowej w przekroju, a

- fig. 3 przedstawia część szyny prowadzącej z fig. 2 w powiększeniu.

Przedstawione na fig. 1 urządzenie według wynalazku do dzielenia przestrzeni jest wykonane jako prysznicowa przegroda 1 i ma dwie nieruchome przegradzające ściany 2, 3 oraz dwoje ruchomo umieszczonych przesuwnych drzwi 4, 5. W górnej części ma ona szynę prowadzącą 6 według wynalazku, podpartą na nieruchomych przegradzających ścianach 2, 3 i zamocowaną na górnych ramowych elementach 8 przegradzających ścian 2, 3. Przegradzające ściany 2, 3 mają dalsze boczne ramowe elementy 10 i dolne ramowe elementy 12. Prze6

189 199 suwne drzwi 4, 5 są podwieszone i ułożyskowane w usytuowaniu pionowym ruchomo za pomocą rolek jezdnych na szynie prowadzącej 6.

Na fig. 2 przedstawiono górną szynę prowadzącą 6 według wynalazku w powiększonym przekroju z rolką jezdną 14, przy czym co najmniej dwie takie rolki są umieszczone w odstępie od siebie i zamocowane w górnej części przesuwnych drzwi 4, 5. Rolka jezdna 14 jest, w nie przedstawiony sposób, ułożyskowana kulowo na wsporczym elemencie 16, który - również w nie przedstawiony sposób - jest połączony z przesuwnymi drzwiami 4 lub 5 i na którym są one podwieszone.

Do kulistego łożyskowania służy umieszczony na końcu wsporczego elementu 16 przegub kulowo-panewkowy, który posiada kulę, umieszczoną na wsporczym elemencie 16 oraz otaczającą tę kulę panewkę kulistą, wykonaną w rolce jezdnej 14. Za pomocą tego przegubu kulowo-panewkowego rolka jezdna 14 jest z jednej strony ułożyskowana obrotowo wokół osi obrotu 18, oraz jest ułożyskowana przechylnie wokół punktu środkowego tego przegubu kulowego. Dzięki takiemu ułożyskowaniu przesuwne drzwi 4, 5 są umieszczone wychylnie, tak że można je wychylić z położenia pionowego, aby można było na przykład wygodnie je oczyścić.

Na fig. 2 pokazano, że ślizgowy element 34 i wsporczy odcinek 20 w stanie zmontowanym są umieszczone w pionowej płaszczyźnie, która jest równoległa do części łączącej 22 szyny prowadzącej 6. Ślizgowy element 34 i wsporczy odcinek 20 częściowo znajdują się w obwodowym rowku 42 wykonanym w jezdnej rolce 14.

Jak to pokazano najlepiej na fig. 2, dolny wsporczy odcinek 20 oraz górny prowadzący odcinek 24 szyny prowadzącej 6, połączone są za pomocą zasadniczo płytowej łączącej części 22. Podczas przesuwania przesuwnych drzwi 4, 5 rolka jezdna 14 toczy się po szynowo wykonanym dolnym wsporczym elemencie 20, a jednocześnie prowadzona jest ślizgowo przez górny prowadzący element 24.

Górny prowadzący element 24 ma występ 26 przebiegający w kierunku wzdłużnym szyny prowadzącej 6 i zasadniczo pionowo. Ten występ 26 jest wyposażony w dwa równoległe, usytuowane naprzeciw siebie rowki 28, 29 oraz mocującą główkę 32 o przekroju poszerzonym ^w porównaniu z częścią 30 usytuowaną pomiędzy rowkami 28 i 29.

Ślizgowy element 34 o przekroju w kształcie zbliżonym do litery C - jak to pokazano na fig. 2 i 3 - jest za pomocą połączenia kształtowego zamocowany rozłączalnie na występie 26 szyny prowadzącej 6. Dwie listwowe końcowe części 36 ślizgowego elementu 34 podchwytują mocującą główkę 32 występu 26 i są usytuowane zasadniczo wewnątrz rowków 28, tak że powstaje kształtowe połączenie pomiędzy ślizgowym elementem 34 a występem 26 szyny prowadzącej 6.

Ślizgowy element 34 ma na zewnętrznej powierzchni stykowy odcinek 38, który styka się w nie pokazany sposób z usytuowanym naprzeciwko niego obszarem stykowym 4 jezdnej rolki 14. Stykowy odcinek 38 i obszar stykowy 40 stykają się ze sobą podczas działania szyny prowadzącej 6 i przegrody prysznicowej. Podczas przesuwania przesuwnych drzwi 4, 5 pomiędzy stykowym odcinkiem 38 a stykowym obszarem 40 występuje tarcie ślizgowe. Kulowo ułożyskowana jezdna rolka 14 wspiera się na stykowym odcinku 38 ślizgowego elementu 34.

Ślizgowy element 34 jest wytłoczony z tworzywa sztucznego, które ma stosunkowo dużą twardość, charakteryzuje się słabym ścieraniem i małym tarciem oraz ma niewielką, szorstkość powierzchni. Może to być polietylen (PE), polipropylen (PP) lub poliamid (PA). Skład tworzywa sztucznego i jego właściwości materiałowe oraz właściwości powierzchni można zmieniać dostosowując je do właściwości materiału jezdnej rolki 14, aby uzyskać mały współczynnik tarcia pomiędzy ślizgowym elementem 34 a jezdną rolką 14, niewielki hałas podczas względnego ruchu oraz niewielkie ścieranie ślizgowego elementu 34 i rolki jezdnej 14. Ponadto materiał ślizgowego elementu 34 może tłumić dźwięki.

Według alternatywnego, nie pokazanego przykładu wykonania szyny prowadzącej według wynalazku lub urządzenia przegradzającego przestrzeń według wynalazku ślizgowy element 34 nie jest umieszczony częściowo w rowku 42 rolki jezdnej, ale w pewnym odstępie w bok od środkowej płaszczyzny 44 jezdnej rolki 14. Przykładowo ślizgowy element 34 może być zamocowany na umieszczonym obok jezdnej rolki 14 występie 46 szyny prowadzącej (patrz fig. 3), na którym zamocowana jest zwrócona do jezdnej rolki 14 wewnętrzna

189 199 powierzchnia 48, tak ze element stykowy elementu ślizgowego styka się z bokiem 50 jezdnej rolki 14. Ślizgowy element może być w celu zamocowania wtłoczony na przykład w nie pokazany rowek w obszarze wewnętrznej powierzchni 48 występu 46 albo wklejony tam lub wkręcony. Zewnętrzny kształt elementu ślizgowego może być dopasowany do kształtu boku 50.

Oprócz elementu ślizgowego pokazanego na fig. 3 na występie 46 może być zamocowany dalszy ślizgowy element w obszarze wewnętrznej powierzchni 48 tak, że jezdna rolka 14 ma dwa stykowe elementy 38, za pomocą których jezdna rolka 14 styka się podczas przesuwania ślizgowo z szyną prowadzącą 6.

W przedstawionym przykładzie wykonania szyna prowadząca 6 jest zamontowana w przegrodzie prysznicowej, jednakże może być ona przeznaczona również do innych zastosowań, gdzie jest zwiększone tarcie pomiędzy powierzchniami ruchomymi względem siebie.

189 199

FIG.2

189 199

W re

30 N

<EL W 34

FIG.3

189 199

FIG.1

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 50 egz

Cena 2,00 zł

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Szyna prowadząca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej, zwłaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na jezdnych rolkach z przebiegającym wzdłuz szyny prowadzącej stykowym odcinkiem, który częściowo styka się z wymienionym przedmiotem i na którego powierzchni podczas ruchu przedmiotu występuje tarcie toczne lub ślizgowe, znamienna tym, ze posiada zamocowany na szynie prowadzącej (6) ślizgowy element (34), który ma stykowy odcinek (38).
2. Szyna według zastrz. 1, znamienna tym, że ślizgowy element (34) jest wykonany z tworzywa sztucznego.
3. Szyna według zastrz. 2, znamienna tym, ze tworzywo sztuczne ma dużą twardość, małą szorstkość powierzchni i ewentualnie dobre właściwości tłumiące.
4. Szyna według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że ślizgowy element (34) jest zamocowany na szynie prowadzącej (6) za pomocą połączenia kształtowego.
5. Szyna według zastrz. 4, znamienna tym, że na szynie prowadzącej (6) wykonany jest co najmniej jeden występ (26) z mocującą główką (32) rozszerzoną w przekroju poprzecznym, przy czym ślizgowy element (34) częściowo zachodzi za tę mocującą główkę (32).
6. Szyna według zastrz. 5, znamienna tym, że ślizgowy element (34) jest wykonany jako wytłaczany kształtownik o przekroju zbliżonym do litery C.
7. Szyna prowadząca do prowadzenia i ewentualnie wspierania przedmiotu ruchomego względem szyny prowadzącej, zwłaszcza przesuwnych drzwi ruchomych na jezdnych rolkach z przebiegającym wzdłuż szyny prowadzącej stykowym odcinkiem, który częściowo styka się z wymienionym przedmiotem i na którego powierzchni podczas ruchu przedmiotu występuje tarcie toczne lub ślizgowe, posiadająca dolny wsporczy odcinek, na którym może toczyć się jezdna rolka, korzystnie ulożyskowana kulowo, oraz z połączonym ze wsporczym odcinkiem, górnym prowadzącym odcinkiem, na którym jezdna rolka trzyma się i ślizga podczas toczenia, znamienna tym, że posiada zamocowany na szynie prowadzącej (6) ślizgowy element (34), który ma stykowy odcinek (38), przy czym ślizgowy element (34) jest umieszczony na górnym prowadzącym odcinku (24).
8. Szyna według zastrz. 7, znamienna tym, ze ślizgowy element (34) jest wykonany z tworzywa sztucznego.
9. Szyna według zastrz. 8, znamienna tym, ze tworzywo sztuczne ma dużą twardość, małą szorstkość powierzchni i ewentualnie dobre właściwości tłumiące.
10. Szyna według zastrz. 7 albo 8, albo 9, znamienna tym, że ślizgowy element (34) jest zamocowany na szynie prowadzącej (6) za pomocą połączenia kształtowego.
11. Szyna według zastrz. 10, znamienna tym, że na szynie prowadzącej (6) wykonany jest co najmniej jeden występ (26) z mocującą główką (32) rozszerzoną w przekroju poprzecznym, przy czym ślizgowy element (34) częściowo zachodzi za tę mocującą główkę (32).
12. Szyna według zastrz. 1, znamienna tym, że ślizgowy element (34) i wsporczy odcinek (20) w stanie zmontowanym są usytuowane w zasadniczo pionowej płaszczyźnie i częściowo w obwodowym rowku (42) wykonanym w rolce jezdnej.