PL184519B1 - Urządzenie do otwierania kontenera wyposażonego w brezent oraz taśma prowadząca dla urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie do otwierania kontenera wy- posazonego w brezent zawierajace dwie szyny usy- tuowane równolegle, przesuwne wózki przemiesz- czajace sie wzdluz tych szyn, tasmy prowadzace, których powierzchnia górna jest zwrócona do tego brezentu, prowadzace brezent faldujac go w harmo- nijke podczas jego otwierania oraz srodki mocujace do mocowania kazdego swobodnego konca tasmy prowadzacej do przesuwnego wózka, znamienne tym, ze tasmy prowadzace (10) sa z tworzywa sztucznego formowalnego przez wtrysk i wytwarza- ne jako jedna czesc, przy czym tasm y................... 14. Tasma prowadzaca dla urzadzenia do otwierania kontenera wyposazonego w brezent, zawierajacego dwie szyny usytuowane równolegle, przesuwne wózki przemieszczajace sie wzdluz tych szyn, z których kazdy jest polaczony pretem po- przecznym z drugim, odpowiadajacym mu wózkiem umieszczonym na drugiej szynie, tasmy prowadzace z powierzchnia górna zwrócona do tego brezentu, z których kazda - usytuowana miedzy dwoma kolej- nymi wózkami, prowadzi brezent faldujac go w harmonijke podczas jego otwierania, oraz srodki mocujace do mocowania kazdego swobodnego konca tasmy prowadzacej do przesuwnego wózka, znamienna tym, ze jest z ........................................ F i g . 2 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do otwierania kontenera wyposażonego w brezent oraz taśma prowadząca dla urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent. Przez kontener rozumie się poniżej skrzynie ładunkowe pojazdów transportowych, przyczepy lub naczepy, jak również kontenery niezależne od wszelkich pojazdów transportowych. Na każdym kontenerze może znajdować się brezent bądź na poziomie dachu, bądź na jednym lub kilku bokach, albo równocześnie na poziomie dachu i najednym lub kilku bokach.

Ogólnie, brezentowe plandeki służą do ochrony zawartości kontenerów przed skutkami niepogody. Służą one zabezpieczeniu towaru, często w postaci produktów luzem, przed zwianiem, wysypaniem lub zanieczyszczeniem.

Przy załadunku i rozładowywaniu kontenera, jest często konieczne czasowe zdjęcie brezentu. Bez odpowiednich urządzeń jest to czynność pracochłonna i trudna do wykonania przez jedyną osobę.

Z tego względu szuka się środków do ułatwienia otwierania i zamykania takich brezentów, zarówno plandek dachowych jak i brezentów bocznych.

Z patentu US-A-3,820,840 znane jest urządzenie zawierające dwie szyny zamontowane na skrzyni pojazdu transportowego pokrytego brezentem, na których mogą się przesuwać wózki na kółkach. Na tych wózkach są zamontowane metalowe sprężyny, które wówczas, gdy wózki zbliżają się do siebie podczas otwierania brezentu, składają go w harmonijkę.

W urządzeniu opisanym w tym patencie, sprężyny są przymocowane do wózków za pomocą czopa, a do brezentu - przez pętle na ramionach sprężyn. To stosunkowo skompliko4

184 519 wane urządzenie jest podatne na rdzę i zmęczenie. W przypadku uszkodzenia, jest konieczny demontaż brezentu w fabryce, aby dokonać napraw.

Z patentu FR-A-790277 znane jest urządzenie do przemieszczania plandeki pojazdu, zawierające taśmy prowadzące utworzone ze sztywnych pasków metalowych przymocowanych obrotowo (przegubowo) do elementów specjalnie przewidzianych do tego celu. Każda taśma prowadząca jest jednym ze swoich końców zamontowana również obrotowo w wózku.

Ze zgłoszeń patentowych DE-A-3137437 i EP-A-0 069 391 znane są również urządzenia wyposażone w nożyce ułatwiające składanie brezentu. Te nożyce mają tą niedogodność, że brezent może dostać się między elementy przegubowe, a to może spowodować jego uszkodzenie. W tym przypadku również ewentualna naprawa musi być dokonana w fabryce, gdyż brezent jest zamocowany na górnej stronie nożyc.

Elementy metalowe takie jak wspomniane nożyce i sprężyny są poddane na utlenianie i zmęczenie.

W urządzeniu z giętkimi taśmami takim, jak opisano w zgłoszeniu patentowym nr EP-A-0 379 821 uniknięto uszkodzeń brezentu przez przyszczypanie. To urządzenie zawiera poprzeczne łuki. Każdy łuk jest połączony z następnym sprężystą taśmą z materiału mającego tendencję do sprężystego odzyskiwania po zgięciu swego pierwotnego kształtu. Ta taśma jest skrępowana w taki sposób, że ma kształt wypukły ku górze między łukami. Długość taśmy między każdą parą kolejnych łuków jest nieco większa od odległości, która oddziela te łuki w ich rozsuniętym położeniu, co odpowiada położeniu skutecznego podtrzymywania brezentu zamykającego pojazd. Wówczas, gdy te łuki są dociskane jeden do drugiego, części taśmy między łukami wyginają się w sposób wymuszony ku górze pociągając taśmę za sobą i zmuszając ją do tworzenia fałd skierowanych ku górze. Taśma jest umieszczona wzdłuż osi wzdłużnej pojazdu.

Taśma jest zamocowana na części dolnej każdego łuku i przechodzi przez wygięte okucie tworzące tunel. To wygięte okucie narzuca jej kształt zakrzywiony, wypukły ku górze.

To urządzenie jest lżejsze i nie rdzewieje ale jednakże nie umożliwia fałdowania brezentu ku górze podczas jego otwierania, jeśli znajduje się na nim ciężar taki, jak warstwa wody deszczowej, śniegu lub tym podobny. Ponadto, taśma znajduje się na całej długości brezentu i w przypadku uszkodzenia trudno jest wymienić część urządzenia bez całkowitego demontażu w fabryce.

Z publikacji EP-A-0 459 879 znane jest urządzenie do przykrywania brezentem pojazdu, zawierające odkształcalne sprężyście listwy usytuowane wzdłużnie na całej długości brezentu. Te listwy mogą być wykonane z tworzywa wzmocnionego lub nie, lub z drutu fortepianowego. Te listwy są trudne do wymiany i mogą być podatne na utlenianie.

Znane jest również urządzenie sprzedawane przez firmę HOECHST AG oznaczone znakiem towarowym SEZAM. Urządzenie to zawiera szyny usytuowane na całej długości kontenera. Na tych szynach zmontowane są przesuwne wózki metalowe, między którymi są zamocowane sprężyste taśmy. Każda sprężysta taśma zawiera cienką strefę centralną, zdolną do fałdowania się podczas otwierania urządzenia, i dwie grubsze strefy boczne zakończone swobodnymi końcami, z których każdy jest zamocowany kilkoma nitami i metalową płytką przymocowaną do przesuwnego wózka.

Zespół ten tworzy konstrukcję wsporną dla wzdłużnych brzegów brezentu. Podczas otwierania brezentu, wózki zbliżają się do siebie powodując fałdowanie taśm, których strefa centralna podnosi się i fałduje pod wpływem wywieranego nacisku. Ten zespół zmusza zatem brezent do otwierania się i tworzenia harmonijki z fałd. Dwie strefy boczne każdej taśmy prowadzą brezent, a same nie ulegają fałdowaniu, a podczas otwierania, przyjmują one położenie odchylone względem szyny.

Pod wpływem ciężaru znajdującego się na dachu, na przykład z powodu obecności nagromadzonej wody deszczowej lub śniegu lub z dowolnego innego powodu, jedna lub wiele taśm może mieć tendencję do uginania się do dołu. Jeśli w tych warunkach próbuje się otworzyć dach, ryzykuje się niedopuszczalnym zwiększeniem odkształcenia do dołu i uszkodzeniem omawianych taśm. Tak odkształcone taśmy, na ogół w cienkiej strefie centralnej, w któ184 519 rej powstaje fałdowanie, blokują ruch wózków na szynie i 'przeszkadzają normalnemu manewrowaniu dachem.

Między położeniem zamkniętym i położeniem otwartym brezentu, cienka strefa centralna jest poddawana przemieszczeniu prawie o 180°, a ten powtarzający się ruch powoduje jej zużycie w dłuższej perspektywie czasowej. Prowadzi to na ogół do pęknięcia umiejscowionego zwłaszcza w tej cienkiej strefie centralnej.

Celem wynalazku jest zapewnienie urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent, pozbawionego niedogodności opisanych powyżej.

W szczególności, celem wynalazku jest dostarczenie urządzenia jednocześnie lekkiego, skutecznego, mało podatnego na zużycie, a więc o zwiększonej niezawodności.

Celem wynalazku jest, aby urządzenie zapewniało prawidłowe fałdowanie brezentu nawet w obecności znajdującego się na nim obciążenia.

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do otwierania kontenera wyposażonego w brezent, zawierającego dwie szyny usytuowane równolegle, przesuwne wózki przemieszczające się wzdłuż tych szyn, taśmy prowadzące, których powierzchnia górna jest zwrócona do tego brezentu, prowadzące brezent fałdując go w harmonijkę podczas otwierania oraz środki mocujące każdy swobodny koniec taśmy prowadzącej, do przesuwnego wózka. Zgodnie z wynalazkiem, w urządzeniu tym taśmy prowadzące są z tworzywa sztucznego formowanego przez wtrysk i wytwarzane jako jedna część. Te taśmy prowadzące zawierają dwie sztywne części boczne, połączone wychylnie swoimi wewnętrznymi końcami z częścią centralną za pomocą cienkich stref stanowiących zawiasy.

Te części boczne mogą być połączone także swoimi zewnętrznymi końcami ze swobodnymi końcami za pomocą cienkich stref stanowiących zawiasy.

Część centralna taśmy prowadzącej urządzenia według wynalazku ma w przekroju poprzecznym powierzchnię górną i dwa nachylone boki zbieżne do dołu.

Część centralna może mieć, zwłaszcza w przekroju, kształt w przybliżeniu trójkątny lub trapezoidalny. Wewnętrzne końce części bocznych zawierają ograniczniki, z których każdy tworzy z powierzchnią górną odpowiedniej części bocznej, kąt w przybliżeniu uzupełniający do kąta, który tworzy odpowiadający bok z powierzchnią górną części centralnej.

Korzystnie, każda część boczna jest wyposażona w usztywniacze na swojej dolnej powierzchni.

W tym przypadku, przy zamkniętym położeniu brezentu, to jest wówczas gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, co najmniej jedna krawędź dolna tych usztywniaczy korzystnie może opierać się o szynę.

Każda część boczna może być wyposażona w występy, które przy zamkniętym położeniu brezentu, to jest wówczas gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, opierają się o szynę.

Strefy cienkie tworzące zawiasy mają korzystną szerokość zawartą między 1 i 5 mm oraz grubość zawartą między 0,4 i 2 mm.

Według korzystnego przykładu wykonania, środki mocujące swobodne końce do wózków, zawierają mocowanie przez przesunięcie względne. Według tego szczególnego przykładu wykonania, taśmy prowadzące i wózki urządzenia według wynalazku są bardzo łatwe do montażu i demontażu. Wymiana taśmy prowadzącej może być w rzeczywistości dokonana bez specjalnych narzędzi.

Według innego przykładu wykonania, środki mocujące są elementami metalowymi wybranymi spośród śrub, sworzni i nitów.

Brezent jest korzystnie brezentem dachowym. W tym przypadku może mieć część boczną przykrywającą co najmniej częściowo jeden bok kontenera. Brezent może być także brezentem bocznym.

Jednocześnie, przedmiotem wynalazku jest również taśma prowadząca taka, jak opisana niżej, przeznaczona dla urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent takiego, jakie opisano powyżej.

Taśma prowadząca dla urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent, zawierającego dwie szyny usytuowane równolegle, przesuwne wózki przemieszczające się

184 519 wzdłuż tych szyn, z których każdy jest połączony prętem poprzecznym z drugim, odpowiadającym mu wózkiem umieszczonym na drugiej szynie, taśmy prowadzące z powierzchnią górną zwróconą do tego brezentu, z których każda - usytuowana między dwoma kolejnymi wózkami, prowadzi brezent fałdując go w harmonijkę podczas jego otwierania, a także środki mocujące do mocowania każdego swobodnego końca taśmy prowadzącej do przesuwnego wózka, według wynalazku cechuje się tym, że jest z tworzywa sztucznego formowalnego przez wtrysk i jest wytworzona jako jedna część, przy czym ta taśma prowadząca zawiera dwie sztywne części boczne, połączone wychylnie ich wewnętrznymi końcami z częścią centralną za pomocą cienkich stref tworzących zawiasy.

W taśmie prowadzącej według wynalazku, korzystnie, części boczne są połączone swymi zewnętrznymi końcami ze swobodnymi końcami również za pomocą cienkich stref tworzących zawiasy.

Część centralna taśmy ma w przekroju poprzecznym, powierzchnię górną i dwa nachylone boki zbieżne do dołu, a wewnętrzne końce części bocznych zawierają ograniczniki, z których każdy tworzy z powierzchnią górną odpowiedniej części bocznej kąt w przybliżeniu dopełniający do kąta, który tworzy odpowiedni bok z powierzchnią górną części centralnej.

Ponadto, każda część boczna taśmy według wynalazku jest wyposażona w usztywniacze na swojej dolnej powierzchni i co najmniej jedna dolna krawędź usztywniaczy ma taką długość, że przy zamkniętym położeniu brezentu, to jest gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, może opierać się na szynie.

Korzystnie, każda część boczna taśmy według wynalazku jest wyposażona w występy, które przy zamkniętym położeniu brezentu, to jest gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, mogą opierać się o szynę.

Cienkie strefy tworzące zawiasy mają w taśmie według wynalazku szerokość zawartą między 1 i 5 mm oraz grubość zawartą między 0,4 i 2 mm.

Korzystnie, część centralna taśmy ma w pionowym przekroju wzdłużnym kształt trójkątny albo trapezoidalny.

Środki mocujące swobodne końce taśmy według wynalazku do ruchomych wózków obejmują mocowania przez przesunięcie względne.

Urządzenia otwierające według wynalazku są o prostej konstrukcji, lekkie, a jednocześnie trwałe i skuteczne w działaniu.

Mogą być one wytwarzane prostą technologią, szybko i tanio.

Urządzenia otwierające według wynalazku wykazują mniejsze naprężenia, a więc większą wytrzymałość na zużycie. Są one ponadto mało wrażliwe na warunki otoczenia, a zwłaszcza wilgotność.

Umożliwiają one operowanie brezentem nawet wówczas, gdy znajduje się na nim znaczny ciężar i to bez ryzyka uszkodzenia.

Są one bardzo wytrzymałe i praktycznie niezniszczalne.

Części zamienne mogą ewentualnie być zabierane razem z transportem towarów. Te części zajmują mało miejsca i są bardzo lekkie. W razie potrzeby, mogą być sprzedawane w postaci zestawów bardzo płaskich, o małych wymiarach.

Dalsze cechy i zalety wynalazku zostaną opisane przy omawianiu szczegółowych przykładów wykonania, w oparciu o załączony rysunek, na którym: fig. 1 przedstawia schematycznie kontener brezentowy wyposażony w urządzenie otwierające według wynalazku, zmontowany na pojeździe, fig. 2 - w widoku perspektywicznym z góry pierwszy przykład taśmy prowadzącej i wózka urządzenia otwierającego według wynalazku, fig. 3 - taśmę prowadzącą w pionowym przekroju wzdłużnym wzdłuż linii III-III oznaczonej na fig. 2, fig. 4 taśmę prowadzącą w widoku perspektywicznym z dołu, fig. 5 do 8 przedstawiają chronologicznie i schematycznie zasadę działania urządzenia otwierającego według wynalazku, przy czym, fig. 5 ilustruje początek manewru otwierania brezentu, fig. 6 i 7 ilustrują położenia pośrednie z tym, że fig. 6 pokazuje w szczególności położenie graniczne zajęte przez taśmę prowadzącą, zaś fig. 8 pokazuje urządzenie otwierające, gdy brezent jest złożony w położeniu otwarcia, fig. 9 przedstawia w widoku perspektywicznym inny przykład wykonania urządzę184 519 nia otwierającego, a fig. 10 - taśmę prowadzącą we wzdłużnym przekroju pionowym wzdłuż linii X-X oznaczonej na rysunku fig. 9.

Jak to widać na fig. 1, urządzenie 1 do otwierania kontenera 2 wyposażonego w brezent 3, w tym przypadku umieszczonego na pojeździe, zawiera dwie wzdłużne szyny 4, 5, na których mogą się przemieszczać przesuwne wózki 6. Brezent 3 może znajdować się wyłącznie na części górnej kontenera 2 i służyć wówczas jako dach, lub może również mieć powierzchnie boczne, nieuwidocznione na rysunku, pokrywające częściowo lub całkowicie boki 7 kontenera 2. W razie potrzeby, brezent może być przedłużony na jeden i/lub drugi mały bok 8, z przodu lub z tyłu kontenera 2.

Brezent 3 jest przedstawiony na fig. 1 w położeniu częściowo otwartym.

Każdy wózek 6 znajdujący się na szynie 4, jest połączony poprzecznie drążkiem 9 z innym odpowiadającym mu wózkiem 6, nieuwidocznionym na rysunku fig. 1, znajdującym się na drugiej szynie 5.

Brezent 3 jest zamocowany do prętów poprzecznych 9 za pomocą rzemieni nieuwodocznionych na rysunku. Jest on również zamocowany do powierzchni czołowej wózków 6.

Dwa kolejne wózki 6 znajdujące się na tej samej szynie 4 lub 5 są połączone ze sobą taśmą prowadzącą 10, której powierzchnia górna 11 podpiera brezent 3.

Zespół taśm prowadzących 10 i wózków 6 umożliwia manewrowanie brezentem 3 podczas otwierania i zamykania dachu.

Każda taśma prowadząca 10 jest wytwarzana jako jedna część w zoptymalizowanym procesie formowania przez wtrysk, jak to będzie opisane bardziej szczegółowo poniżej.

Na fig. 2, 3 i 4 przedstawiono szczegółowo, część urządzenia według wynalazku, w szczególności przykład wykonania wózka 6 i taśmy prowadzącej 10 w położeniu maksymalnego rozłożenia, które taśma przyjmuje wówczas, gdy brezent 3 jest zamknięty. Ta taśma prowadząca 10 zawiera różne części spełniające odrębne funkcje: dwie części boczne 12, 13, które są sztywne i połączone ze sobą częścią centralną 14. Części boczne 12, 13 są połączone wychylnie z częścią centralną 14 za pośrednictwem zawiasów 15 i 16. Te zawiasy 15 i 16 są utworzone przez cienką strefę fałdowania, dokładnie umiejscowioną, o małej szerokości - na ogół rzędu 1 do 5 mm i o małej grubości - na ogół między 0,4 i 2 mm. Ta grubość jest korzystnie zawarta między 0,5 i 1 mm.

Podobnie, części boczne 12 i 13 są połączone z odpowiednimi swobodnymi końcami 17 i 18 przez zawiasy 19 i 20. Te zawiasy 19 i 20 są utworzone również przez cienką, umiejscowioną strefą fałdowania.

Taśma prowadząca 10 jest zamocowana na każdym ze swoich swobodnych końców 17 i 18 do przesuwnego wózka 6 umieszczonego na szynie 5, patrz fig. 2 i fig. 5 do 8. Brezent 3 może być otwarty przez wywołanie zbliżenia się wózków 6 do siebie, na przykład dzięki zastosowaniu linki sterującej, nieuwidocznionej na rysunku, popychającej pręt poprzeczny 9 w kierunku od jednego końca kontenera 2 do drugiego jego końca, lub w dowolny inny sposób, na przykład przez uruchomienie zautomatyzowane.

Jak to szczegółowo widać na rysunku fig. 2 i 3, część centralna 14 ma w przekroju, powierzchnię górną 21 i dwa boki 22 i 23 nachylone zbieżnie do dołu, bezpośrednio przyległe do każdego zawiasu 15 i 16. Wówczas, gdy taśma 10 jest w położeniu całkowitego rozłożenia, płaszczyzna przechodząca przez powierzchnię górną 21 części centralnej 14 pokrywa się z płaszczyzną przechodzącą przez powierzchnie górne części bocznych 12 i 13.

Wewnętrzne końce części bocznych 12 i 13 zawieryią ograniczniki 24 i 25 (tu utworzone przez końce usztywniaczy 26, które podtrzymują powierzchnię dolną części bocznych (12 i 13).

Podczas gdy w urządzeniach znanych ze stanu techniki, działanie siły skierowanej do dołu może spowodować zniszczenie mechanizmu i/lub rozdarcie brezentu, to urządzenie 1 według wynalazku działa w sposób całkowicie zadawalający w takiej sytuacji, jak to można zauważyć na podstawie rysunku fig. 5 do 8.

Strzałki F, F' reprezentują na fig. 5, 6 i 7 szkodliwe siły wywierane na taśmę prowadzącą. Zachowanie urządzenia 1 według wynalazku różni się zależnie od wielkości sił F, ale jego działanie jest - generalnie, niezmienione.

184 519

Wówczas, gdy dwa wózki 6 zbliżają się do siebie podczas manewru otwierania, części centralna 14, która jest wychylna względem dwóch części bocznych 12 i 13, ma możliwość w funkcji stosunku F/F' - wychylania się, a równocześnie zbliżania się do jednej z części bocznych (w tym przypadku do części bocznej 12), tak, żeby jej bok 23 - w skrajnym położeniu - dotknął odpowiadające go mu ogranicznika 25. Zatem, taśma prowadząca 10, jeśli nie może zacząć od razu ruchu ku górze, fałduje się w kształt litery „S”.

Jeśli siła F jest bardzo duża na jednej z powierzchni bocznych, jak to jest w przypadku części bocznej 13 na fig. 6, osiąga się położenie graniczne, w którym część centralna 14 wychyla się o 90° względem powierzchni górnej drugiej części bocznej, w tym przypadku części bocznej 12. Ze względu na konstrukcję, kąt utworzony między bokiem 23 i powierzchnią górną 21 części centralnej 14 jest ustalony jako kąt dopełniający kąta utworzonego między ogranicznikiem 25 i powierzchnią górną 11 przyległej części bocznej 12. W konsekwencji, kąt utworzony między powierzchnią górną 21 części centralnej 14 i powierzchnią górną 11 części bocznej 12 nie może stać się mniejszy od około 90°.

Taśma prowadząca 10 nie może więc odkształcać się aż do osiągnięcia profilu litery „Z”, ani się obrócić. Jeżeli, kontynuuje się zbliżanie wózków 6, nie ma ona innej możliwości mechanicznej niż fałdowanie się ku górze (tym bardziej gwałtowne im dłużej ruch jej był wstrzymywany przez działanie siły F).

Dzięki takiemu rozwiązaniu, nie ma ryzyka pęknięcia taśmy prowadzącej 10 podczas otwierania brezentu 3.

Część centralna 14 zmusza część boczną 12 do podnoszenia się. Część boczna 13, która nie jest jeszcze podnoszona z powodu nacisku wywieranego przez siłę F, będąc przymocowaną do części centralnej 14, jest zmuszona do przemieszczania się. Jak to widać, w żadnej chwili, urządzenie 1 nie podlega ugięciu do dołu, a ruch wózków 6 po szynie 5 nie jest ograniczony. Gdy wózki 6 kontynuują zbliżenie się do siebie, taśma prowadząca 10 kontynuuje fałdowanie się, doprowadzając brezent 3 aż do położenia przedstawionego na fig. 7. Należy zauważyć, że w końcu manewru otwierania - obydwie części boczne 12 i 13 zajmuj ą położenie w przybliżeniu symetryczne względem części centralnej 14.

Od chwili, gdy dwie części boczne 12 i 13 są wygięte ku górze, jeśli woda znajduje się na dachu kontenera 2, będzie ona co najmniej częściowo usuwana podczas ruchu otwierania. W rezultacie, woda popłynie po brezencie 3 wzdłuż toru narzuconego, wzdłuż części bocznych 12 i 13. Woda będzie zamknięta w fałdach brezentu 3 i co najmniej jej część będzie usuwana na zewnątrz kontenera 2.

Otwarcie brezentu 3 jest ułatwione przez fakt, że prawidłowe wychylanie urządzenia 1 jest również zapewnione przez zawiasy 19 i 20 usytuowane przy swobodnych końcach 17 i 18 każdej taśmy prowadzącej 10. Wówczas, gdy taśma prowadząca 10 jest przymocowana do dwóch wózków 6, jak to dalej wyjaśniono, zawiasy 19 i 20 znajduj ą się odpowiednio powyżej powierzchni górnej każdego wózka 6.

Podczas ruchu zbliżania się do siebie dwóch wózków 6, w warunkach normalnych, swobodne końce 17 i 18 nie zmieniają kierunku, chociaż każda część boczna 12 i 13 przechyla się stopniowo o kąt zawarty między 0° i 90° w kierunku ku górze.

W położeniu maksymalnie rozłożonym taśm prowadzących 10, te taśmy mogą stykać się z niektórymi punktami szyny 5 dolną krawędzią ogranicznika usztywniaczy 26 lub przez występy 27, jak pokazano w przykładzie wykonania przedstawionym na fig. 4 i 8. Każde ugięcie taśmy prowadzącej 10 do dołu jest niemożliwe dzięki takiemu rozwiązaniu, które stanowi uzupełnienie szczególnego odchylania się części centralnej 14, opisanego powyżej.

Jak wcześniej zasygnalizowano powyżej, szczególna konstrukcja taśm prowadzących 10 umożliwia również zoptymalizowanie parametrów formowania i przez to istotne zwiększenie trwałości elementów. Z powodu obecności części centralnej 14 ograniczonej przez odrębne zawiasy 15 i 16, całkowite wygięcie taśmy prowadzącej 10 zmniejsza obciążenie każdej cienkiej strefy tworzącej zawiasy, z których każda ma w warunkach normalnych amplitudę roboczą ograniczoną do około 90°.

Z puhktu widzenia wytwarzania, obecność części centralnej 14 umożliwia umieszczenie podczas formowania dyszy wtryskowej optymalnie na jednej z powierzchni tej części central184 519 nej 14, to znaczy wzdłuż osi symetrii tego elementu. Ponieważ wtrysk jest dokonywany na poziomie części środkowej elementu, ciekła masa rozprowadza się po formie w sposób szczególnie regularny, jednorodny i szybki. Strumień materiału wypełnia najpierw część centralną a następnie rozpływa się przez dwie gardziele przeznaczone do tworzenia zawiasów 15 i 16, które są w środku i usytuowane są prostopadle do strumieni. Podobnie, swobodne końce 17 i 18 taśmy prowadzącej 10 są wypełnione dopiero po jednolitym wypełnieniu części bocznych 12 i 13. Osiąga się więc bardzo wysoki stopień zorientowania cząsteczek, a to znacznie polepsza jakość zawiasów.

Bardzo mały przekrój zawiasów daje pozornie paradoksalny efekt, a mianowicie zmniejszenie naprężeń ścinających w materiale, a przez to zwiększanie trwałości taśm prowadzących.

Jest ważne w dziedzinie transportu zmniejszenie tary aby móc zwiększyć ciężar netto, gdyż maksymalny ciężar brutto, który może być transportowany - jest stały.

Taśmy prowadzące 10 mogą być wytwarzane na przykład z polipropylenu.

Na rdzeń każdej części 12 i 13, poddawany naprężeniom innym niż naprężenia na końcach, można wybrać kilka tworzyw sztucznych, o różnych składach, które wtryskuje się lub wtapia w odpowiednich strefach taśm prowadzących.

Mocowanie taśm prowadzących 10 przez ich swobodne końce 17 i 18 do wózków 6 może być dokonane w sposób klasyczny, to znaczy za pomocą śrub, sworzni lub nitów, jak pokazano na fig. 2. Może ono być również dokonane za pomocą prowadnic, jak pokazano na fig. 9 i 10, co daje korzystne możliwości z punktu widzenia demontażu uszkodzonych taśm 10, który może być wówczas dokonany na miejscu, bez pomocy żądnego narzędzia.

Części boczne 12 i 13 taśm prowadzących 10 są dokładnie symetryczne, nie ma więc żadnego ryzyka błędu montażowego.

Porównując rysunek fig. 4 i 7, można zauważyć, że całkowite fałdowanie tej samej taśmy prowadzącej 10 jest normalnie utrudnione przez obecność usztywniaczy 26 i występów 27. Według korzystnego przykładu wykonania, położenie usztywniaczy 26 dwóch części bocznych 12 i 13 jest nieco przesunięte względem osi poprzecznej taśmy 10, dzięki czemu zapasowe taśmy 10 mogą być składowane w stanie złożonym zajmując minimum miejsca.

Nawiązując do rysunku fig. 4, można zauważyć, że taśma prowadząca 10 ma ponadto doskonałą odporność na wypaczanie. Usztywniacze 26 rozciągają się aż do bezpośredniego sąsiedztwa zawiasów 15, 16, 19, i 20, a część centralna 14 sama zapewnia znaczną sztywność.

Usztywniacze wtórne 28 o niniejszym przekroju przenoszą obciążenia spowodowane skręcaniem w częściach bocznych 12 i 13. Część centralna 14 może także być wyposażona w usztywniacze widoczne na rysunku fig. 4, usytuowane między bokami 22 i 23. Części centralnej 14 można nadać, zależnie od wyboru, przekrój trójkątny lub trapezoidalny.

184 519

184 519

184 519

184 519

184 519

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 4,00 zł.

Claims (23)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do otwierania kontenera wyposażonego w brezent zawierające dwie szyny usytuowane równolegle, przesuwne wózki przemieszczające się wzdłuż tych szyn, taśmy prowadzące, których powierzchnia górna jest zwrócona do tego brezentu, prowadzące brezent fałdując go w harmonijkę podczas jego otwierania oraz środki mocujące do mocowania każdego swobodnego końca taśmy prowadzącej do przesuwnego wózka, znamienne tym, że taśmy prowadzące (10) są z tworzywa sztucznego formowalnego przez wtrysk i wytwarzane jako jedna część, przy czym taśmy prowadzące (10) obejmują dwie sztywne części boczne (12, 13), połączone wychylnie swoimi wewnętrznymi końcami z częścią centralną (14) za pomocą cienkich stref (15,16) tworzących zawiasy.
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że części boczne (12, 13) są połączone swymi zewnętrznymi końcami ze swobodnymi końcami (17, 18) za pomocą cienkich stref (19, 20) tworzących zawiasy.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że część centralna (14) ma w przekroju poprzecznym, powierzchnię górną (21) i dwa pochylone boki (22, 23) zbieżne do dołu oraz tym, że wewnętrzne końce części bocznych (12, 13), zawierają ograniczniki (24, 25) tworzące z powierzchnią górną (11) odpowiedniej części bocznej (12, 13) kąt w przybliżeniu dopełniający do kąta, który tworzy odpowiadający im bok (22, 23) z powierzchnią górną (21) części centralnej (14).
4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każda część boczna (12, 13) jest wyposażona w usztywniacze (26) na jej dolnej powierzchni.
5. 5. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że przy zamkniętym położeniu brezentu (3), to jest gdy taśma prowadząca (10) jest maksymalnie rozłożona, co najmniej jedna dolna krawędź usztywniaczy (26) opiera się na szynie (4, 5).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każda część boczna (12, 13) jest wyposażona w występy (27), które przy zamkniętym położeniu brezentu (3), to jest gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, opierają się na szynie (4, 5).
7. 7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że cienkie strefy tworzące zawiasy (15, 16, 19 i 20) mają szerokość zawartą między 1 i 5 mm oraz grubość zawartą między 0,4 i 2 mm.
8. 8. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że część centralna (14) ma w przekroju wzdłużnym, pionowym kształt trójkątny.
9. 9. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że część centralna (14) ma w przekroju wzdłużnym kształt trapezoidalny.
10. 10. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że środki mocujące swobodne końce do wózków obejmują mocowanie przez przesunięcie względne.
11. 11. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że brezent (3) jest brezentem dachowym.
12. 12. Urządzenie według zastrz. 11, znamienne tym, że brezent (3) zawiera część boczną przykrywającą co najmniej częściowo bok (7) kontenera (2).
13. 13. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że brezent (3) jest brezentem bocznym.
14. 14. Taśma prowadząca dla urządzenia do otwierania kontenera wyposażonego w brezent, zawierającego dwie szyny usytuowane równolegle, przesuwne wózki przemieszczające się wzdłuż tych szyn, z których każdy jest połączony prętem poprzecznym z drugim, odpowiadającym mu wózkiem umieszczonym na drugiej szynie, taśmy prowadzące z powierzchnią górną zwróconą do tego brezentu, z których każda - usytuowana między dwoma kolejnymi wózkami, prowadzi brezent fałdując go w harmonijkę podczas jego otwierania, oraz środki mocujące do mocowania każdego swobodnego końca taśmy prowadzącej do przesuwnego wózka, znamienna tym, że jest z tworzywa sztucznego formowalnego przez wtrysk i jest

    184 519 wytworzona jako jedna część, przy czym ta taśma prowadząca (10) zawiera dwie sztywne części boczne (12,13), połączone wychylnie ich wewnętrznymi końcami z częścią centralną (14) za pomocą cienkich stref (15,16) tworzących zawias)'.
15. 15. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że części boczne (12, 13) są połączone swymi zewnętrznymi końcami ze swobodnymi końcami (17, 18) za pomocą cienkich stref (19, 20) tworzących zawiasy.
16. 16. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że część centralna (14) ma w przekroju poprzecznym, powierzchnię górną (21) i dwa nachylone boki (22,23) zbieżne do dołu, oraz tym, że wewnętrzne końce części bocznych (12,13) zawierają ograniczniki (24, 25), z których każdy tworzy z powierzchnią górną (11) odpowiedniej części bocznej (12,13) kąt zasadniczo dopełniający do kąta, który tworzy odpowiedni bok (22, 23) z powierzchnią górną (21) części centralnej (14).
17. 17. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że każda część boczna (12, 13) jest wyposażona w usztywniacze (26) na swojej dolnej powierzchni.
18. 18. Taśma prowadząca według zastrz. 17, znamienna tym, że co najmniej jedna dolna krawędź usztywniaczy (26) ma taką długość, że przy zamkniętym położeniu brezentu (3), to jest gdy taśma prowadząca (10) jest maksymalnie rozłożona, może opierać się na szynie (4,5).
19. 19. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że każda część boczna (12, 13) jest wyposażona w występy (27), które przy zamkniętym położeniu brezentu (3), to jest gdy taśma prowadząca jest maksymalnie rozłożona, mogą opierać się o szynę (4, 5).
20. 20. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że cienkie strefy tworzące zawiasy (15, 16, 19, 20) mają szerokość zawartą między 1 i 5 mm oraz grubość zawartą między 0,4 i 2 mm.
21. 21. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że część centralna (14) ma w pionowym przekroju wzdłużnym kształt trójkątny.
22. 22. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że część centralna (14) ma w pionowym przekroju wzdłużnym kształt trapezoidalny.
23. 23. Taśma prowadząca według zastrz. 14, znamienna tym, że środki mocujące swobodne końce do wózków (6) obejmują mocowania przez przesunięcie względne.