PL181830B1

PL181830B1 - Sposób wytwarzania elementu pojazdu mechanicznego, takiego jak podglówek,kierownica lub podlokietnik PL PL PL

Info

Publication number: PL181830B1
Application number: PL96317565A
Authority: PL
Inventors: Filippo Emilio De
Original assignee: Bruzolo Manifatt Gestind Mb
Priority date: 1996-07-16
Filing date: 1996-12-18
Publication date: 2001-09-28
Also published as: PL317565A1; TR199601052A3; BR9606211A; EP0819510A3; US5738810A; ITTO960609A0; DE69623942D1; IT1284836B1; ES2180726T3; DE69623942T2; EP0819510A2; ITTO960609A1; TR199601052A2; EP0819510B1

Abstract

1. Sposób wytwarzania elementu pojazdu mechanicz- nego, takiego jak podglówek, kierownica lub podlokietnik zawierajacego korpus zewnetrzny z przednim zaglebieniem, w którym jest przymocowana wewnetrzna poduszka pokry- ta czesciowo gietkim materialem tapicerskim, w którym we- wnetrzna poduszke wykonuje sie z tworzywa sztucznego, a korpus zewnetrzny formuje sie w formie do spieniania tech- nika spieniania stosunkowo miekkiego tworzywa sztuczne- go, mocujac równoczesnie korpus zewnetrzny do poduszki i do krawedzi zewnetrznej gietkiego materialu tapicerskiego, znam ienny tym, ze przed formowaniem korpusu zewnetrz- nego (2) w formie (M ) do spieniania, formuje sie w dodat- kowej tradycyjnej formie w ew netrzna poduszke (3), po czym na przednia powierzchnie (13) gotowej wewnetrznej poduszki (3) naklada sie gietki material tapicerski (4), które- go zewnetrzna krawedz (14) wystaje poza przednia powierz- chnie (13) wewnetrznej poduszki (3), a nastepnie wklada sie wewnetrzna poduszke (3) z gietkim materialem tapicerskim (4) w gniazdo (S) formy (M ) do spieniania o ksztalcie odpo- wiadajacym ksztaltowi wewnetrznej poduszki (3) i gleboko- sci mniejszej niz wysokosc zewnetrznej scianki bocznej (12) wewnetrznej poduszki (3), przy czym gietki material tapice- rski (4) umieszcza sie na dnie gniazda (S), a scianka boczna (12) wewnetrznej poduszki (3) ze zlozona na niej zew- netrzna krawedzia(14) gietkiego materialu tapicerskiego (4) czesciow a w ystaja na zew natrz gniazda (S) form y (M ), po czym forme (M ) zam yka sie i form uje sie korpus zew - netrzny (2). Fig .4 PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarzania elementu pojazdu mechanicznego, takiego jak podgłówek, kierownica lub podłokietnik.

W pojęciu „element pojazdu mechanicznego” mieszczą się podgłówki do foteli, a także podłokietniki i kierownice. W brytyjskim zgłoszeniu patentowym GB-A-2.040.675 i francuskim certyfikacie użytkowości FR 2.675.755 ujawniono, zwłaszcza w zastosowaniu do podgłówków, mechaniczne łączenie poduszki wewnętrznej z korpusem zewnętrznym, którego przednie zagłębienie jest ukształtowane jako element z jednym lub dwoma przelotowymi otworami pod czopy biegnące z poduszki wewnętrznej i przystosowane do jej kotwiczenia, jak widać mechanicznego, w korpusie zewnętrznym. W dokumencie GB-A-2.040.675 ujawniono tylną płytkę wypełniającą, służącą do mocowania do czopa poduszki w celu jej utwierdzenia względem korpusu zewnętrznego, natomiast w dokumencie FR 2.675.755 ujawniono dwie płytki, stanowiące elementy poduszki, przeznaczone do sprężyście odkształcalnego mocowania i blokowania w odpowiednich przelotowych otworach korpusu zewnętrznego.

Według tych znanych rozwiązań, giętki materiał tapicerski wykonany na przykład z tkaniny, jest mocowany techniką spajania lub równoważną, do poduszki, przed jej przymocowaniem do korpusu zewnętrznego.

Zatem te znane rozwiązania wymagają, na przykład w procesie produkcji podgłówków'. co najmniej czterech oddzielnych, kolejnych etapów: wytwarzania korpusu zewnętrznego w formie, wytwarzania poduszki w formie, mocowania giętkiego materiału wyściełającego do poduszki,

181 830 oraz łączenia poduszki z korpusem zewnętrznym. Powyższe etapy są związane ze stosunkowo wysokimi kosztami produkcji, zwłaszcza w odniesieniu do stosunkowo niskiej ceny sprzedaży gotowego wyrobu.

Ponadto, w stanie zmontowanym, mechaniczne połączenie pomiędzy poduszką wewnętrznąa korpusem zewnętrznym może być zawodne, co wiąże się z ryzykiemjej niepożądanego odłączenia, a także uciążliwymi wibracjami podczas użytkowania i związanym z nimi hałasem.

Amerykański opis patentowy nr 5,176,860 ujawnia sposób wytwarzania elementu pojazdu wyposażonego w tapicerkę, w którym arkusz pokrywający wprowadza się do formy i utrzymuje się go na wewnętrznej powierzchni samej formy za pomocą wielu kanałów ssawnych, rozciągających się w ściance bocznej formy, przy czym arkusz pokrywający zawiera szeroki obszar, który rozciąga się poza formę i który jest zamocowany do formy za pomocą urządzenia mocującego. Następnie, zamyka się formę za pomocąpierwszej pokrywy posiadającej kanał wlotowy, przez który miękka piankowa mieszanka reakcyjnajest wprowadzana do wgłębienia komory formy częściowo wyznaczonego przez arkusz pokrywający. Arkusz pokrywający przywiera do mieszanki, która tworzy miękki korpus.

Następnie, pierwsza pokrywa jest zdejmowana i druga pokrywa posiadająca odpowiedni kanał wlotowy jest sprzęgana z formą. Druga pokrywa jest ukształtowana tak, że uzyskuje się drugą komorę pomiędzy miękkim piankowym korpusem a drugą pokrywą. Druga komora jest następnie napełniana twardą piankową mieszanką reakcyjną w celu uformowania sztywnego korpusu, a arkusz pokrywający kolejno przywiera do zewnętrznej powierzchni sztywnego korpusu.

Sposób wytwarzania elementu pojazdu mechanicznego, takiego jak podgłówek, kierownica lub podłokietnik zawierającego korpus zewnętrzny z przednim zagłębieniem, w którym j est przymocowana wewnętrzna poduszka pokryta częściowo giętkim materiałem tapicerskim, w którym wewnętrzną poduszkę wykonuje się z tworzywa sztucznego, a korpus zewnętrzny formuje się w formie do spieniania techniką spieniania stosunkowo miękkiego tworzywa sztucznego, mocując równocześnie korpus zewnętrzny do wewnętrznej poduszki i do krawędzi zewnętrznej giętkiego materiału tapicerskiego, według wynalazku charakteryzuje się tym, że przed formowaniem korpusu zewnętrznego w formie do spiekania, formuje się w dodatkowej tradycyjnej formie wewnętrzną poduszkę, po czym na przednią powierzchnię gotowej wewnętrznej poduszki nakłada się giętki materiał tapicerski, którego zewnętrzna krawędź wystaje poza przednią powierzchnię wewnętrznej poduszki, a następnie wkłada się poduszkę wewnętrzną z giętkim materiałem tapicerskim w gniazdo formy do spieniania o kształcie odpowiadającym kształtowi wewnętrznej poduszki i głębokości mniejszej niż wysokość zewnętrznej ścianki bocznej wewnętrznej poduszki, przy czym giętki materiał tapicerski umieszcza się na dnie gniazda, a ścianka boczna wewnętrznej poduszki ze złożoną na niej zewnętrzną krawędzią giętkiego materiału tapicerskiego częściowo wystająna zewnątrz gniazda formy, po czym formę zamyka się i formuje się korpus zewnętrzny.

Korzystnie końcówkę krawędzi zewnętrznej giętkiego materiału tapicerskiego wprowadza się do przedniego zagłębienia w korpusie zewnętrznym.

Korzystnie po włożeniu do formy gotowej wewnętrznej poduszki z giętkim materiałem tapicerskim do formy wkłada się sztywna ramę.

Wynalazek zapewnia prosty sposób wytwarzania elementów pojazdów mechanicznych, takich jak podgłówki, kierownice lub podłokietniki, który składa się z małej liczby etapów niezbędnych zarówno do kształtowania, jak i do łączenia ze sobąkorpusu zewnętrznego, wewnętrznej poduszki i giętkiego materiału wyściełającego.

Sposób ten zapewnia uzyskanie bezpieczniejszego i w zasadzie monolitycznego zespołu złożonego ze wspomnianych powyżej elementów.

Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podgłówek do foteli pojazdów mechanicznych, wytwarzany sposobem według wynalazku, schematycznie, w rzucie z przodu, fig. 2 - podgłówek według wynalazku z fig. 1, w przekroju poziomym płaszczyznąłl-n, fig. 3 - jeden z etapów sposobu według wyna4

181 830 lazku, schematycznie, fig. 4 - kolejny etap sposobu według wynalazku, w rzucie podobnym do rzutu z fig. 3, fig. 5 - szczegół pokazany strzałką V na fig. 2, w powiększeniu, fig. 6 - koło kierownicy również wytworzone sposobem według wynalazku, w rzucie podobnym do rzutu z fig. 2 oraz fig. 7 - podłokietnik do foteli pojazdów samochodowych, również wytworzony sposobem według wynalazku, w rzucie podobnym do pokazanych na fig. 2 i 6.

Na figurach 1 i 2 pokazano podgłówek 1 do foteli w pojazdach mechanicznych, składający się z monolitycznego zespołu utworzonego przez korpus zewnętrzny 2, wewnętrzną poduszkę 3 i wykładzinowy lub tapicerski giętki materiał 4.

Korpus zewnętrzny 2 jest wykonany z tworzywa sztucznego ukształtowanego w formie do spieniania, zazwyczaj z tworzącego samoistnie naskórek poliuretanu, i dlatego jest stosunkowo on miękki. Wewnątrz korpusu zewnętrznego 2 znajduje się metalowa nośna rama 5, tworząca parę prętów nośnych 6 wystających pod korpusem 2 z przeznaczeniem do montażu podgłówka 1 na górnej części oparcia fotela pojazdu mechanicznego.

W przedniej części korpusu zewnętrznego 2 znajduje się centralne zagłębienie 7 z litą ścianką dolną 8 i zewnętrzną ścianką boczną9, tworzącą ze ścianką dolnąkąt zbliżony do prostego. Ponadto korpus zewnętrzny 2 można uformować w taki sposób, żeby na jego tylnej powierzchni znajdowały się zagłębienia 10 zmniejszające wagę.

Wewnętrzna poduszka 3 jest również wykonana z tłoczonego tworzywa sztucznego, które jest stosunkowo bardziej sztywne, tj. mniej miękkie, niż materiał, zjakiego jest wykonany korpus zewnętrzny 2. Poduszka 3 ma kształt pasujący do zagłębienia 7, przy czym jej tylna ścianka 11 sąsiaduje i jest przymocowana do ścianki dolnej 8 zagłębienia 7, a zewnętrzna ścianka boczna 12 sąsiaduje i jest przymocowana do jego zewnętrznej ścianki 9. Zewnętrzna ścianka boczna 12 ma obwodową część 12a wystającąna zewnątrz zagłębienia 7, poza ściankę 9, i płynnie połączonąze ścianką przednią 13 poduszki 3, z przymocowanym giętkim materiałem tapicerskim 4. Materiał ten może być syntetyczną tkaniną lub podobnym wyrobem z zewnętrzną krawędzią 14 założoną na wystającą część 12a zewnętrznej ścianki bocznej 12 poduszki 3 i przyczepioną do tej części. Jak widać bardziej szczegółowo na fig. 5, końcówka 14a krawędzi zewnętrznej 14, wchodzi do ścianki bocznej 9 zagłębienia 7 w korpusie zewnętrznym 2, w bliskiej odległości od szczeliny obwodowej 15 utworzonej pomiędzy ściankąboczną9 a częścią 12a ścianki bocznej 12 poduszki 3.

Poniżej opisano sposób wytwarzania podgłówka 1 ilustrując opis figurami 3 i 4.

Proces formowania korpusu zewnętrznego 2 odbywa się w formie M do spieniania składającej się, konwencjonalnie, z dwóch oddzielnych połówek A i B. Według wynalazku, w pierwszej z tych połówek A znajduje się gniazdo S w kształcie odpowiadającym kształtowi poduszki 3. Gniazdo Sjest ograniczone cienką, obwodową ścianką boczną P, której wysokość jest jednak mniejsza niż wysokość zewnętrznej ścianki bocznej 12 wewnętrznej poduszki 3. Innymi słowy, głębokość gniazda S j est mniejsza niż grubość wewnętrznej poduszki 3, a także mniej sza niż długość obwodowej krawędzi obwodowej 14 giętkiego materiału 4, założonego na ściankę boczną 12 poduszki 3.

Wokół gniazda S biegnie pierścieniowy kanał C, oddzielony od gniazda S ścianką P, która wraz z komorą D w drugiej połówce formy B tworzy kształt korpusu zewnętrznego 2.

Pierwszy etap sposobu polega na wytworzeniu, w dodatkowej, odpowiedniej do tego formie, której nie pokazano ze względu na jej konwencjonalna konstrukcję, poduszki 3.

Następnie na przednią ściankę 13 poduszki 3 kładzie się po prostu giętki materiał tapicerski 4, jak pokazano schematycznie na fig. 3, po czym wkłada się poduszkę 3 w gniazdo S w taki sposób, że jej przednia ścianka 13 wraz z leżącym na niej giętkim materiałem tapicerskim 4, leży na dnie gniazda S. Po takim włożeniu ścianka boczna 12 poduszki 3 spoczywa na ściance P a krawędź zewnętrzna 14 giętkiego materiału tapicerskiego 4 zagina się i zaciska na ściance bocznej 12 za pomocą ścianki bocznej P, tak jak pokazano na fig. 4.

Następnie zamyka się formę M składając obie połówki A i B razem, wskutek czego poduszka 3 działa dalej jak wkłada wewnątrz samej formy M.

Dzięki mniejszej głębokości gniazda S niż grubość poduszki 3 część poduszki 3, odpowiadająca tylnej ściance 11 oraz sąsiadującym z nią obszarem ścianki bocznej 12, jak również

181 830 końcówka 14a krawędzi zewnętrznej 14 giętkiego materiału 4, wchodzą do komory D połówki B formy, jak widać na fig. 4.

Ostatni etap polega na spienieniu tworzywa sztucznego w komorze formy M tak, żeby powstał korpus zewnętrzny 2, jak widać na fig. 4.

Po tym etapie tylna ścianka 11 i ścianka boczna 12 poduszki 3 są sztywno połączone na zasadzie chemiczno-termicznej, odpowiednio ze ścianką denną 8 jak i z odpowiednimi obszarami ścianki bocznej 9 zagłębienia 7 uformowanego w ten sposób korpusu zewnętrznego 2, przy czym równocześnie końcówka 14akrawędzi zewnętrznej 14 giętkiego materiału 4 jest trwale wprowadzona do obszaru ścianki bocznej 9 korpusu zewnętrznego 2, znajdującej się bezpośrednio za szczeliną obwodową 15, powstałą po etapie spieniania wskutek istnienia obwodowej ścianki P, jak widać na fig. 5.

Tak więc, w jednym etapie, tj. podczas spieniania korpusu zewnętrznego 2, realizuje się zarówno jego formowanie, jak i trwałe łączenie z poduszką 3, a jednocześnie trwale łączy się giętki materiał 4 z poduszką 3. Istotnie, wprowadzenie końcówki 14a krawędzi zewnętrznej 14 giętkiego materiału 4 w ściankę zewnętrzną 9 korpusu zewnętrznego 2 doskonale łączy, bez konieczności spajania lub podobnych dodatkowych czynności, giętki materiał 4 ze ścianką przednią 13 i z częścią 12a ścianki bocznej 12 poduszki 3.

Na figurach 6 i 7 pokazano, odpowiednio, kierownicę 21 oraz podłokietnik 31 fotela do poj azdów mechanicznych, zawieraj ącąrównież zewnętrzny spieniony korpus 2, wewnętrznąpoduszkę 3 oraz giętki materiał tapicerski 4, wytwarzane i łączone ze sobą tym samym sposobem, jak ujawniono powyżej w odniesieniu do podgłówka 1. Części kierownicy 21 oraz podłokietnika 31, podobne do tych, jakie ujawniono powyżej w odniesieniu do podgłówka 1, oznaczono tymi samymi numerami identyfikacyjnymi.

Naturalnie, szczegóły konstrukcyjne i przykłady wykonania można znacznie zmieniać w porównaniu z tym, co powyżej ujawniono i pokazano na rysunkach, nie wychodząc poza zakres wynalazku określony w załączonych zastrzeżeniach patentowych.

181 830

Fig. 5

U- i,Uff £...11,¾

FiCj. 7

181 830

Fig.3

14 3

181 830

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Sposób wytwarzania elementu pojazdu mechanicznego, takiego jak podgłówek, kierownica lub podłokietnik zawierającego korpus zewnętrzny z przednim zagłębieniem, w którym jest przymocowana wewnętrzna poduszka pokryta częściowo giętkim materiałem tapicerskim, w którym wewnętrzną poduszkę wykonuje się z tworzywa sztucznego, a korpus zewnętrzny formuje się w formie do spieniania techniką spieniania stosunkowo miękkiego tworzywa sztucznego, mocując równocześnie korpus zewnętrzny do poduszki i do krawędzi zewnętrznej giętkiego materiału tapicerskiego, znamienny tym, że przed formowaniem korpusu zewnętrznego (2) w formie (M) do spieniania, formuje się w dodatkowej tradycyjnej formie wewnętrznąpoduszkę (3), po czym na przednią powierzchnię (13) gotowej wewnętrznej poduszki (3) nakłada się giętki materiał tapicerski (4), którego zewnętrzna krawędź (14) wystaje poza przednią powierzchnię (13) wewnętrznej poduszki (3), a następnie wkłada się wewnętrznąpoduszkę (3) z giętkim materiałem tapicerskim (4) w gniazdo (S) formy (M) do spieniania o kształcie odpowiadającym kształtowi wewnętrznej poduszki (3) i głębokości mniejszej niż wysokość zewnętrznej ścianki bocznej (12) wewnętrznej poduszki (3), przy czym giętki materiał tapicerski (4) umieszcza się na dnie gniazda (S), a ścianka boczna (12) wewnętrznej poduszki (3) ze złożoną na niej zewnętrzną krawędzią (14) giętkiego materiału tapicerskiego (4) częściowo wystają na zewnątrz gniazda (S) formy (M), po czym formę (M) zamyka się i formuje się korpus zewnętrzny (2).

2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że końcówkę (14a) krawędzi zewnętrznej (14) giętkiego materiału tapicerskiego (4) wprowadza się do przedniego zagłębienia (7) w korpusie zewnętrznym (2).

3. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że po włożeniu do formy (M) gotowej wewnętrznej poduszki (3) z giętkim materiałem tapicerskim (4) do formy (M) wkłada się sztywną ramę (5).