PL14974B1 - Przyrzad kierowniczy do kól wodzacych pojazdów. - Google Patents

Description

Przedmiotem, niniejiszego wynalazku jest przyrzad kierowniczy do kól wodza¬ cych, umieszczonych na osiach pojazdów, zaopatrzony w stabilizator biegu i zbudo¬ wany w taki sposób, aby umozliwial jak najlepsza ochrone i dobre dzialanie stabi¬ lizatora, oraz upraszczal równoczesnie montaz, pozwalajac na zmniejszenie do mi¬ nimum ilosci zastosowanych czesci i na wydatna poprawe ich warunków pracy.Na zalaczonym rysunku uwidoczniono przyrzad taki w wykonaniu wedlug wyna¬ lazku niniejszego tytulem przykladu.Fig. 1 (przedstawia widok zprzodu przy¬ rzadu, (umieszczonego na osi, fig. 2 — wi- dlok zgóry, w którym usunieto sprezyny, fig. 3 — przekrój podluzny .stabilizatora.Kola 1 pojazdu sa umieszczone w kon¬ cowych widelkach 2' osi 2 zapomoca tule¬ jek 3, 3', mogacych obracac sie okolo czo¬ pów 4. W uchach 5, wystepujacych z ja¬ rzma, ujmujacego tulejki 3, 3', polaczonych z przyrzadem kierowniczym, obracaja sie czopy kól 1.Przyrzad kierowniczy sklada sie prze- dewszystkiem z dzwigni 6, zlaczonej stale jednym,krótszym koncem z tulejka 3, za¬ opatrzonej w widelki 7, ujmujace istaly punkt obrotu dlzwigni, od których prowadzi dluzsze ramie 8, laczace sie przegubowo z ciegnem kierownicy pojazdu. Z tulejka 3' jest stale zlaczona druga dzwignia 9, za¬ konczona uszkiem 10, obracaj acem sie w widelkach 12 poprzecznicy 11 przyrzadu kierowniczego.Poprzecznica 11 jest zaopatrzona najednym koncu w us^ko 13, zapomoca któ¬ rego jest zlaczona przegubowo z 'widelka¬ mi Tl^S^ik^^Si^^^im zas koncu po¬ siada widelki 12, w których obracaja sie: uszko 10 dzwigni 9, oraz uszko 14 stabili¬ zatora, umieszczonego miedzy osia a po- przeicznica przyrzadu1 kierowniczego.Stabilizator (lig. 2 i 3) sklada sie z ru¬ ry 15, zlaczonej przegubowo zapomoca widelek 16, z przytwierdzonem do osi 2 uszkiem 17, oraz z preta 18, suwajacego sie w rurze 15. Pret ten jesi polaczony przegubowo zapomoca uszka 14 z widel¬ kami 12. Miedzy podkladkami 19 i 20, z których jedna opiera sie na koncowej na¬ kretce 21 preta 18 i równoczesnie na sta¬ lym kolnierzu 22 rury 15, a druga na wy¬ stepach 23 preta 18 oraz 24 rury 15 jest umieszczona sprezyna zwijana 25, sciska¬ na przy kardem przesunieciu teleskopo- wem systemu 15, 18.Stabilizator znajduje sie w tej samej plaszczyznie poziomej co os, która go za¬ slania. Umieszczenie stabilizatora prawie równolegle do poprzecznicy i .przegubowe polaczenie go z ta poprzecznica maja ten skutek, ze przy kazdem odchyleniu dzwigni 6, 9, wzgledny ruch czesci stabilizatora o- raz jego praca uzyteczna osiagaja war¬ tosc najwieksza.Poza tern isam przyrzad kierowniczy wedlug wynalazku wykazuje minimalna ilosc czesci poszczególnych, lezacych w jednej plaszczyznie, co umozliwia pola¬ czenie tych czesci zapomoca przegubów i czyni caly przyrzad jak najbardziej zwar¬ tym. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przyrzad kierowniczy do kól wo¬ dzacych pojazdów, zaopatrzonych w stabi¬ lizatory jazdy, znamienny tern, ze stabili¬ zator (15) jest umieszczony miedzy osia a poprzecznica (11), laczaca dzwignie (6, 9), lozysk kól, przyczem jest polaczony jednym koncem z osia (2) wpoblizu jej konca, podczas gdy drugim koncem laczy sie on przegubowo wpoblizu drugiego kon¬ ca osi (2) z poprzecznica (11) lub z cze¬ scia poruszajaca sie razem z ta poprzecz¬ nica.
2. 2. Przyrzad wedlug zastrz, 1, zna¬ mienny tern, ze jeden koniec poprzecznicy (11) ma ksztalt widelek (12), w których obracaja sie uszko (10) dzwigni (9), skie¬ rowujacej kolo sasiednie, oraz uszko (14), zlaczone ze stabilizatorem (15).
3. 3. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze dzwignia (6), zlaczona krótszem ramieniem stale z osada kola po¬ siada widelki (7), w których obraca sie uszko (13) poprzecznicy laczacej, podczas, gdy dluzsze jej ramie (8) jest polaczone kierownica pojazdu. A c h i 11 e A r a t o. Zastepca: Inz. W. Suchowiak, rzecznik patentowy, *Do opisu patentowego Nr 1497
4. 4. Fig. 2 Fig. 3 rgf _Zr "f*s -13 *'2 Vj? £0 ** Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL