Przedmiotem wynalazku jest podbijarka torów kolejowyoh podbijajaca zarówno urzadzenia torowe, jak i tory na szlaku* Znane sa podbijarki torowe wyposazone w 00 najmniej jeden zestaw podbijajacy ruohomy w kierunku poprzeoznym do toru do podbijania balastu z obu stron kazdej nitki szyn, jak równiez dookola urzadzen torowych; ten zestaw podbijajacy posiada zespól zlozony z dwu na¬ rzedzi podbijajacych zamontowanych naprzeciw siebie na ostoju tocznym - podwoziu, ruchomy w pionie, na którym kazde z narzedzi jest zawieszone na trzymaczu narzedziowym ruchomym w góre i w dól oraz wychylnym w plaszczyznie równoleglej do toru; narzedzia te stanowia os¬ kardy kazdy posiadajacy zewnetrzny boczny wystep, to jest rab o dlugosci pozwalajacej na zageszczenie balastu wzdluz i pewnej ograniczonej czesci podkladu.W podbijarkach tych dlugosc wystajacych rebów oskardów podbijajacych jest z konieczno¬ sci ograniczona do minimum pozwalajacego na ich zaglebianie sie pomiedzy kazda z dwu szyn toru przebywanego przez podbijarke oraz pomiedzy przeszkody spotykane w urzadzeniach toro¬ wych i w ich poblizu takich, jak przykladowo utworzonych przez dwie szyny boczne w pojedyn¬ czych zwrotnicach iglowych. Rozporzadzalny odstep na wprowadzenie narzedzia zmniejsza sie w miare zblizania sie do toru, na którym posuwa sie podbijarka toru sasiedniego oraz w za¬ leznosci od dlugosci rebów oskardów az do wielkosci, przy której wprowadzenie narzedzia w balast jest juz niemozliwe, to jest do granicy, poczawszy od której, zageszczanie balastu nie moze byc juz wykonywane pod podkladami szyn dobiegajacyeh e Korzystnym byloby wiec zmniej¬ szenie tej granicy przez skrócenie dlugosci wystepów zebów oskardów do minimum zdolnego za^ pewnic maksymalne zageszczenie pod podkladami pomiedzy szynami.Odwrotnie na swobodnym torze na szklaku ograniczenie to nie jest uzasadnione ze wzgledu na nie wystepowanie przeszkód powodowanych przez obie nitki szyn. Równiez ze wzgledu na wy¬ dajnosc podbijarki korzystnym byloby, aby rebj mialy dluzsze wystepy dla zapewnienia roz¬ leglejszego pola zageszczenia przy kazdym wnikania i zaglebieniu sie narzedzi w balast.2 138 416 Podbijarki omówionego typu sa przeznaczona do podbijania zarówno na szlaku jak równiez balastu dookola urzadzen szynowych* a wieo wybór dlugosci wystepów rebów oskardów narzedzi podbijajaoyoh jest z konieoznosoi podyktowany kompromisem pomiedzy dwoma kryteriami! wydaj¬ noscia oraz jakoscia, to jest zageszozenia dostatecznie rozprzestrzenionego przy kazdym za¬ glebieniu narzedzi pod podkladami dla zapewnienia im dobrego podloza oraz mozliwie oalkowi- tego zageszozenia balastu pod maksimum podkladów niosacyoh urzadzenia torowe.Kompromis ten prowadzi do takiej dlugosci rebu oskarda, która okazuje sie za krótka na wolnym szlaku, a za dluga dla urzadzen torowych nie zapewniajacej kazdemu z narzedzi podbi¬ jajacych optymalnej operatywnosol w obu przypadkach.Celem wynalazku jest unikniecie stosowania rozwiazania, które byloby kompromisem pomie¬ dzy tymi dwoma problemami, a wieo spelnienie obu kryteriów, to jest wydajnosci 1 preoyzji dzialania. Cel ten zostal osiagniety w podbljaroe wedlug wynalazku, który charakteryzuje sie tym, ze kazde narzedzie posiada oo najmniej dwa oskardy o rebaoh ustawionych naprzeciw siebie w kierunku poprzecznym do toru, zamontowanych na wspólnym ruchomym w góre i w dól oraz wychylnym podwiesiu, na którym co najmniej jeden z nich jest zamontowany przemiesz¬ czelnie przez obrót i przesuniecie przez element sterujacy zespolony z silownikiem od po¬ lozenia bliskiego az do polozenia oddalonego konoów rebów oskardów kazdego z narzedzi pod¬ bijajacych w kierunku poprzeoznym do toru* Dzieki temu dlugosc obszaru zageszozenia, która mozna osiagnac wzdluz podkladu przy kazdym zaglebieniu sie narzedzia moze byc zmieniana przez zblizanie lub oddalanie rebów oskardów, poozawszy od odleglosoi minimalnej przy pod¬ bijaniu aparatów torowych, az do odleglosci maksymalnej przy podbijaniu balastu na szlaku, W prostym i tanim wykonaniu podbijarki jeden oskard jednego z narzedzi jest zamontowa¬ ny w polozeniu stalym na silowniku drgajacym i wychylnym, W zaleznosoi od minimalnej do maksymalnej dlugosoi obszaru podbijania, która mozna uzyskac przy kazdym pograzeniu narze¬ dzia w balast mozliwe jest dobranie wlasciwej pozadanej szerokosci podbijania poprzez wybór ilosci oskardów kazdego narzedzia podbijajaoego, wybór dlugosci rebu oraz dobranie ich wza¬ jemnego zblizenia lub oddalenia. Tak wiec przykladowo przy stosunkowo wiekszym rozchyleniu oskardów reby oskardów jednego narzedzia moga byc rozsuniete i czesciowo jeden przysloniety przez drugi w kierunku wzdluznym toru w pozycji zblizonej, a potem calkowicie odsloniete do pozycji rozsunietej w kierunku poprzecznym do toru.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykladaoh wykonania na rysunku, na którym fig, 1 przedstawia zespól posiadajacy dwa zestawy podbijajace w widoku z przodu, fig, 2 - zespól w widoku z boku, fig, 3 - zespól w widoku z czesciowym wykrojem, przy innym rozstawieniu narzedzi, fig, 4 - zespól w przekroju wzdluz osi A^A z fig, 2, fig, 5 - zespól w przekroju wzdluz osi B-B z fig* 3, fig, 6 - drugi przyklad wykonania zespolu podbijajacego w widoku z przodu, fig. 7 - zespól podbijajacy z fig, 6 w widoku z boku, fig, 8 - zespól jak na fig. 7, lecz przy innym rozchyleniu narzedzi podbijajacych, fig, 9 - przekrój zespolu wzdluz osi C-C z fig, 6, fig, 10 - przekrój zespolu wzdluz osi D-D z fig, 7, fig. 11 - przekrój ze¬ spolu wzdluz osi E-E z fig. 8, fig. 12 - trzeci przyklad wykonania zespolu podbijajacego w widoku z przodu, fig. 13 - zespól podbijajacy z fig. 12 w rjidoku z boku, fig, 14 - zespól jak na fig, 13, leoz przy innym rozchyleniu narzedzi podbijajacych, fig, 15 - przekrój ze¬ spolu wzdluz osi H-H z fig. 13, fig. 16 - przekrój zespolu wzdluz osi M-M z fig. 14, fig. 17-21 przedstawiaja schematycznie piec mozliwosci usytuowania narzedzi podbijajacych.Zestaw podbijajacy pokazany na fig, 1 umozliwia podbijanie z jednej strony nitki szyn 1, Podbijarka, której na fig, 1 pokazano tylko czesc ostoi tocznej 2 moze byc wyposazona w je¬ den do czterech zespolów podbijajacych umiejscowionych parami nad szynami. Zespól podbija¬ jacy pokazany na fig. 1 posiada dwa zespoly zlozone z dwu narzedzi 4 zamontowanych naprze¬ ciw siebie na wieszaku 5 ruchomym w pionie, na którym kazde z tych narzedzi jest podtrzymy¬ wane przez ruchome podwiesie 6 ruchome w góre i w dól oraz wychylne w plaszczyznie równoleg¬ lej do toru. Wieszak 5 jest zamontowany ruchomo w pionie w bramce 7 utworzonej przez dwa pionowe równolegle sworznie 8, zlaozone na koncach przez dwie poziome poprzeozki 9 oraz 10; ruchy wieszaka 3 sa sterowane silownikiem hydraulicznym 11. Bramka 7 jest mocowana z osto-138 416 3 ja toozna 1 podbijarki za posrednictwem zawiesi azymutalnych podwójnie wychylnych 12-13 oraz walka 14 obraoajaoego sie w kierunku poprzeoznym do toru, a podpartego w dwa lozy- ekaoh 15, z któryoh tylko jedno jest na rysunku widoczne, walek ten podtrzymuje podwójnie wychylne zawiesie 12-13* Ta konstrukcja zawieszenia zespolu narzedziowego pozwala na poprzeczne i podluzne omija¬ nie przeszkód stwarzanyoh przez aparaty torowe przy pomocy silowników sterujaoyoh, zlaczo¬ nyoh z ostoja toozna 1, przy czym aby nie zaoiemniac rysunku pokazany jest tylko jeden z dwu silowników 16* Kazde ruchome w s^ i w dól oraz wychylne podwiesie 6, na którym jest zamontowane podbljajaoe narzedzie 4, jest ruchome na wieszaku nosnym 5, który zawiera me¬ chanizm korbowy powodujacy ruch i wychylenia podwiesia 6. Wychylenie dwóch podwiesi 6 za¬ pewniaja zwarole sie dwu narzedzi podbijajacych 4 dookola kazdego podklada 17 toru pr^y kazdym zaglebieniu sie w balasoie i sa sterowane przez dwa silowniki hydrauliczne 199 któ¬ re opieraja sie na wieszaku nosnym 5 pomiedzy kolumnami 8 bramki 7* W pokazanyoh na rysunkaoh trzech przykladaoh wykonania wynalazku, narzedzia podbljaja¬ oe 4 posiadaja dwa oskardy 20 i 21 z wystajacymi rebami 22f usytuowanymi naprzeciwko siebie w kierunku poprzecznym i wzdluznym toru* Jeden z oskardów 20 jest zamontowany na stale na podwiesia 6, podozas gdy drogi oskard 21, jest zamontowany ruchomo przesuwnie przez wychy¬ lanie lub przemieszczanie przez element sterujacy, zlaczony z podwiesiem i powodujacy to przemieszczenie od pozyoji zblizenia az do pozyoji oddalenia wystajacych rebów bocznych os¬ kardów na kierunku poprzecznym do toru; pozycji zblizenia rabów 22 odpowiada odleglosc mi¬ nimalna R pozadana przy kazdym zaglebieniu narzedzi przy zageszczaniu balastu wzdluz pod¬ kladów niosacych urzadzenia torowe, natomiast pozycji oddalenia rebów odpowiada odleglosc maksymalna L pozadana przy kazdym wglebieniu narzedzi przy zageszczaniu na wolnym torze* W pierwszym przykladzie wykonania pokazanym na fig. 1-5, przemieszczelny oskard 21 kaz¬ dego narzedzia 4 jest zamontowany wycnylnie w plaszczyznie poprzeoznej do toru, dookola osi poziomej, a elementem sterujacym przemieszczeniem jest walek 23 usytuowany w kierunku wzdluznym toru osadzony w dwu rozstawionych lozyskach 24 zamocowanych na stale na podwie¬ sia 6. Walek 23 jest zlaczony z suportem 25, w którym zamooowany jest przez zacisniecie os¬ kard 21* Wychylenie oskard u 21 dookola walka 23 jest sterowane i równoczesnie ograniczone przez silownik hydrauliczny 26 oparty jednym koncem na podwiesi u 6, a drugim koncem na ra¬ mieniu 27 zlaczonym z suportem 25* Calkowity ruoh silownika 26 jest uzalezniony od ampli¬ tudy przemieszczenia rebu 22 oskardu 21 w kierunku poprzecznym do toru, odpowiadajaoej od¬ chyleniu L-R, to jest róznicy pomiedzy odlegloscia maksymalna L i minimalna R. Natomiast drugi oskard 20 kazdego narzedzia 4 jest zamontowany na stale przez zacisniecie na pod- wlesiu 6* W pierwszym przykladzie wykonania oba reby 22 sa przesuniete w kierunku wzdluznym toru, aby mogly ozesoiowo pokrywac sie w pozycji zblizenia, jak pokazano to na fig* 2 14; oeoha ta pozwala na osiagniecie najwiekszego rozchylenia pomiedzy odleglosciami R i L.Nalezy podkreslic, ze w pozycji rozchylenia rebów 22, pokazanej na fig* 3 15, odleg¬ losc maksymalna L korzystnie nie powinna byc wieksza od sumy odleglosoi dwu rebów o wieoej jak o wielkosc odpowiadajaca granulaoji balastu a to dlatego, aby nie wypadal on spomiedzy rebów* Tworzac mozliwosc maskowania rebów przez siebie w pozycji zblizonej osiagnieto moz¬ liwosc ustawienia ich dostatecznie daleko dla pokrycia wiekszego obszaru w pozycji odda¬ lonej.W rzucie na plaszczyzne pionowa poprzeczna do toru widac, ze oba reby 22 sa przemiesz¬ czone wzgledem siebie w odniesieniu do ramion obu narzedzi 4, które sa wypukle na zewnatrz w stosunku do obszaru który obejmuja* Kombinacja tych dwu cwch charakterystycznych, poka¬ zana na fig* 2, pozwala na powiekszenie do maksimum przestrzeni U, która rozdziela oskardy, oo powoduje mozliwie najswobodniejszy wyplyw balastu spomiedzy oskardów ponad poziom re¬ bów 22 w obszarze, w którym zageszczenie balastu jest niepozadane* W widoku w plaszczyznie pionowej wzdluznej do toru, oba oskardy 20 i 21 kazdego narze¬ dzia 4 sa wygiete jeden wzgledem drugiego jak widac to na fig* 1, aby uczynic przestrzen4 138 416 utworzona miedzy nimi minimalna, Jednakze oecha ta nie jest krytyozna i moze byó zrównowa¬ zona przez zblizenie stref zaolsnieoia oskardów w podwlesiu 6 i w suporoie 25» Sposób przemieszczania oskarda 21, przez Bilowx*lk hydrauliczny 26, pozwala na przej¬ scie od konfiguraoji zblizenia do konfiguracji oddalenia rebów 22 przy zastosowaniu stero¬ wania zdalnego bez konieoznosol manipulacji In situ i pozwala równiez na zmiane tego prze¬ mieszczenia, to Jest na wybór kazdej pozadanej odleglosoi zawartej pomiedzy odlegloscia miTi^w|iiwa R i odlegloscia maksymalna Ii, w zaleznosoi od zmiany rozporzadzalnego obszaru wnikania miedzy przeszkodami.Z zestawienia tych wszystkich wlasoiwosci i ich skutków wynika, ze pierwszy przyklad wykonania przedmiotu wynalazku jest specjalnie korzystny przy pracy podbijarki, przy jej intensywnym wykorzystaniu ze znaozna wydajnoscia z równoczesnym scislym zachowaniem warun¬ ków bezpieczenstwa obslugi* Drugi przyklad wykonania wynalazku pokazany na fig. 6-11 przedstawia konstrukoje uprosz- ozona, oszczedna stosowana korzystnie w podbijarkach lekkich, takich jakie sa uzywane do utrzymania torów 1 urzadzen torowych na staojaoh kolejowyoh. W tym przykladzie, aby nie za¬ ciemniac fig. rysunku pokazano tylko narzedzie 4 i podwiesie 6. Harzedzie podbijajace 4 za¬ wiera dwa oskardy 20 i 21 zacisniete w dwóch oylindrycsnyoh pochwaoh 28 pionowyoh wybranych o wyohylnym ruchomym podwlesiu 6, posiadajacych na calej dlugosci boozne wzdluzne przecie¬ cia 29* Kazdy z dwu oskardów 20, 21 jest zacisniety w swej pochwie pod pewnym ustalonym ka¬ tem za pornooa soiskajaoyoh srub 30, 31* Oskard przemieszozalny 21 jest zamontowany wyohylnie w plaszozyznie poziomej, a elemen¬ tem ustalajacym jego wyohylenia jest w tym przykladzie poproatu pochwa cylindryczna 28, w której jest zaoisniety. Obie sruby 31 soiskajace oskard 21 maja specjalnie duze lby pozwa- lajaoe na ioh latwe dokreoenie odpowiednim kluozem, natomiast dwie sruby 30 zaciskajace drugi oskard 20, maja lby znormalizowane gdyz nie wplywaja na zmiane pochylenia oskarda.W polozeniu zblizonym rebów 22 pokazanym na fig. 7 i 10 reby sa ustawione naprzeciw siebie i patrzao w kierunku wzdluz toru czesciowo sa przykryte jeden przez drugi oraz prze¬ suniete jeden wzgledem drugiego, przez ramiona oskardów w kierunku poprzeoznym do toru, tak jak pokazano to w pierwszym przykladzie wykonania. Przesuniecie rebów pozwala po pierwsze na zostawienie dostateoznej przestrzeni pomiedzy rami ortami oskardów dla ro skruszenia bala¬ stu, a po drugie pozwala na przejscie z polozenia zbliznego w polozenie oddalonej pokazane na fig. 8 i 11 poprzez proste obrócenie o 180° oskarda 21 osadzonego w pochwie 28.W plaszczyznie pionowej poprzecznej do toru odpowiadajacej polozeniu rebów 22 oba oskar¬ dy 20 i 21 sa proste i nie sa wygiete w przeciwienstwie do wykonania przedstawionego w przy¬ kladzie pierwszym, jednakze w plaszozyznie pionowej wzdluznej do toru, oskardy sa wzgledem siebie wygiete; ta ostatnia cecha Jest wykorzystana do lepszego podwazania i przepuszczania balastu pomiedzy dwoma górnymi grubymi czesciami oskardów, lecz cecha ta nie jest jednak ko¬ nieczna.W trzecim przykladzie wykonania pokazanym na fig. 12-16 oskard 21 jest przemieszczany przez silownik prostoliniowo wzdluz poziomej osi prostopadlej do toru, a elementem steruja¬ cym tym przemieszczeniem jest suwak zlozony z dwu równoleglych walków 32 skierowanych po¬ przecznie do toru, rozstawionych nad soba, podtrzymywanych przez dwie plytki 33 mocowane sztywne z wychylnym i ruchomym podwiesiem 6. Oskard 21 jost zamocowany przez zacisniecie w uchwycie 34 zamontowanym ruchomo na suwaku i sterowanym przez silownik hydrauliozny 35 opar¬ tym jednym koncem na podwiesiu 6, a drugim koncem na ramieniu 36 zmocowanym z uchwytem 34.Calkowite przesuniecie uchwytu 34 ograniczone przez obie plytki 33 odpowiada róznicy L-& po¬ miedzy rozstepem minimalnym R, a pozadanym najwiekszym odstepem L. Drugi oskard 20 narzedzia podbijajacego jest zamontowany na podwlesiu 6 w polozeniu stalym.Oba reby 22 sa przemieszczane w kierunku wzdluznym toru, 00 pozwala na ich ustawianie w pozycji, w której jeden w pozycji zblizonej zaslania drugi, tak jak przedstawiono to w obu opisanych poprzednio przykladach wykonania, lecz w tym przykladzie oba oskardy 20 1 21 sa proste równolegle w rzucie na plaszczyzne pionowa poprzeczna do toru (fig. 13 i 14), a roz-138 416 5 ohylaja sie u góry w rzucie na plaszczyzne pionowa równolegla do tora (fig* 12). Rety 22 sa wykonane jako symetryozne w stosunku do osi swych oskardów (fig* 14 i 16) • Podbijarka w tym trzecim przykladzie wykonania pozwala na stosowanie oskardów tradycyj¬ nych znormalizowanych, gdy pozadany rozstaw minimalny R jest jednak tak jeszcze dostatecz¬ nie duzy, ze bryly balastu latwo przechodza pomiedzy ramionami oskardów, ponad rebami 22.Ponadto przemieszczenie przez przesuniecie poziome oskarda 21 sprawia, ze oba reby 22 po¬ zostaja na tym samym poziomie w obu konfiguracjach, co stanowi zalete, gdy taki uklad jest korzystny.W pierwszym przykladzie wykonania pokazanym na fig* 1-5 kombinaoja ksztaltu zarysu re- bów 22 w polaczeniu z wygietymi lukowato oskardami w kierunku poprzecznym do toru nie jest konieozna. Tylko jedna z tyoh dwu cech moze byc przyjeta dla zapewnienia przesypywania sie balastu pomiedzy oskardami, gdy wymiary rebów oskardów pozwola na to.Ilosc oskardów ruchomych 21 oraz ich sposób przemieszczania moze byc zmienna w tym sa¬ mym narzedziu podbijajaoym; podobnie wszystkie oskardy jednego narzedzia moga byc przemiesz¬ ozalne. Niektóre korzystne rozwiazania tego rodzaju sa przedstawione na fig. 17-21, na któ¬ rych pokazane sa w rzucie poziomym tylko reby i oskardy oraz osie ich wychylen-obrotów P.Ha fig. 17 przedstawiono narzedzie, które zawiera zamocowany na stale oskard 20 oraz oskard 21 przemieszozalny przez obrót o 90° naokolo pionowej osi P. Wykonanie to jest sto¬ sowane przy napedzie silownikiem.Na fig. 18 pokazano narzedzie posiadajace dwa oskardy 21 przemieszozalne przez obrót o mniej niz 90°. To rozwiazanie jest równiez stosowane przy napedzie silownikami.Na fig. 19 pokazano narzedzie zawierajace dwa oskardy 21 przemieszczane przez obrót o 90°, a które moga byc przemieszczane równiez przez silowniki. W tym wykonaniu reby posia¬ daja dwa wystepy o niejednakowej dlugosci, jeden prostokatny, przy czym pracuje raz jeden raz drugi rab.Narzedzie pokazane na fig. 20 zawiera zamocowany na stale oskard 20 oraz oskard 21 przemieszozalny o przesuniecie o dlugosci T. Rozwiazanie to moze byc równiez zmechanizowane.Reby sa do siebie zupelnie zblizalne, jeden moze byc oparty o drugi, lub moga byc zupelnie rozchylone. To rozwiazanie jest stosowane, gdy tolerowany jest ograniozony przesyp balastu miedzy obu rebami.Narzedzie pokazane na fig. 21 posiada zamocowany na stale oskard 20 i dwa oskardy 21 przemieszozalne przez obrót o 180° i ustawiane z jednej i drugiej strony oskarda nierucho¬ mego 20. To rozwiazanie nie jest zmechanizowane przez silowniki i musi byc obslugiwane przez prowadzacego podbijarke w taki sam sposób jak w drugim przykladzie wykonania wyna¬ lazku przedstawionego na fig. 6-11.Moga byc równiez stosowane narzedzia z przemieszczelnymi oskardami przez kombinacje ich obrotu i przesuniecia, w których oskardy odchylaja sie od siebie przez przesuniecie na suwakach i obracaja sie dookola wlasnych osi tak, ze ich reby moga przejsc od pozycji zbli¬ zonej, do pozycji rozchylonej. Ten przyklad wykonania moze byc zastosowany przy bardzo du¬ zych róznicach pomiedzy dlugosoia rozstawienia minimalnego R i dlugoscia rozstawienia mak¬ symalnego L. Przykladowo rozwiazanie to mozna uzyskac przez kombinaoje ruchu obrotowego struktury pokazanej na fig. 6-11 z przemieszczeniem struktury przedstawionej na fig. 12-16.Zastrzezenia patentowe 1. Podbijarka torów kolejowych wyposazona co najmniej w jeden zestaw podbijajacy rucho¬ my w kierunku poprzecznym do toru do podbijania balastu z obu stron kazdej nitki szyn, jak równiez dookola urzadzen torowych, przy czym zestaw ten posiada zespól zlozony z dwu narze¬ dzi podbijajacych zamontowanych naprzeciw siebie na ostoju tocznym, ruchomy w pionie, na którym kazde z narzedzi jest zawieszone na trzyma ozu narzedziowym - podwiesiu ruchomym w góre i w dól oraz wychylnym w plaszczyznie równoleglej do toru, przy czym narzedzia te po¬ siadaja oskardy, z których kazdy jest wyposazony w zeimetrzny boczny wystep, to jest rab o6 138 416 dlugosoi pozwalajaoej na zageszczenie balastu wzdluz pewnej osesci podkladów, z n a- mienna tyi, *• katde narzedzie (4) posiada co najmilej dwa oskardy (20, 21) o x*- baoh ustawionych naprzeoiw siebie w kierunku poprzecznym do toru zamontowanyoh na wspólnym ruchomym w góre i w dól oraz wyohylnym podwiesiu (6) na którym oo najmniej jeden z nioh (21) jest zamontowany przemieszozalnie przez obrót i przesunieoie przez element sterujaoy (23» 28, 32) zespolony z silownikiem od polozenia bliskiego (R) az do polozenia oddalonego (L) konoów rabów (21) oskardów kazdego narzedzia w kierunku poprzecznym do toru. 2. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, te jeden z oskar¬ dów (20) kazdego z narzedzi podbijajaoyoh (4) jest zamontowany w stalym polozeniu na drga¬ jacym i wyohylnym podwiesiu (6)* 3. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze przemieszozalny oskard (21) kazdego z narzedzi podbijajacych (4) jest zamontowany wychylnie w plaszczyznie poprzeoznej do toru dookola elementu prowadzacego stanowiacego walek (23) usytuowany w kie¬ runku wzdluz toru, podtrzymywany przez zawiesie (6) i zlaczony z suportem (25) t w którym przemieszczelny oskara ^21) jest zamocowany. 4. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze przemieszozalny oskard (21) kazdego z narzedzi (4) jest zamontowany w plaszczyznie poziomej w elemencie prowadzacym stanowiacym pionowa pochwe (28) wybrana w podwiesiu (6), w której oskard ten jest zacisniety i utrzymany w zadanej pozycji przez oo najmniej jeden element blokujacy (31). 5. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze przemieszczelny oskard (21) kazdego z narzedzi (4) jest zamontowany ruchomo z mozliwosoia przemieszczania sie prostolinijnego poziomego na elemencie prowadzaoym stanowiacym suwak (32) zamocowany w trzymaczu (6) i rozciagajaoy sie w kierunku poprzecznym do toru. 6* Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze reby (22) oskarda kazdego z narzedzi (4) sa zaklinowane w pozycji zblizonej (R) i przynajmniej ozesciowo sie zakrywaja jeden przez drugi w kierunku wzdluznym toru. 7. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze dwa oskardy (20 1 21) posiadaja reby (22) przesuniete jeden wzgledem drugiego i w stosunku do ramion oskardów. 6. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze dwa oskardy (20, 21) narzedzia podbijajacego sa wygiete w kierunku poprzecznym do toru na zewnatrz prze¬ strzeni, która obejmuja. 9. Podbijarka torów wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ruch oskarda przemieszczonego (21) jest powodowany przez element napedowy (35), przy czym ruch ten jest ograniozony przez dwa ograniczniki przesuniecia (33).138 416 :-/_ 15138 416 _^y<^.-^5_ 20-Ak rzr~ 22 22•_-*^!--.-F^/<^.S- 20- 22 21 22- ^21138 416 -/^/g.-<3- _/=V<^.-Z. -S^/^-ó- .r/g.-/7. -^/&:-7Q- -^~/&.-p- 20-7F^=7\22 22Z_T*t-27 2O^%Z02&-2J -f=/&.-14-- -/="/g.-AJ- -F/g.-/2- _ /=7<^. -/<5 f=/&.-73- 2£jr*=°£t 27 20. -22 22 2? 22138 416 -E~/g.-7Z. 20 m—nr L i i ^ ¦^-i -gyg.-ft9- / r m^ pgo?. ^ _/=VcP.-fP_ p- ^ 0 A -2/ N-p • i • • i ' ' ^ 7-R^RFm ! L- .i G.-20- R 20--L ^-21 l^J Z. _/=V^.--2/_ /^r~fer -2/ mn^ Ir"0 -2/ fcl /?. L Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 130 zl PL PL PL