Przedmiotem wynalazku jest zespól zwodzenia i poziomowania kabiny operatora koparki, zwlasz¬ cza koparki kolowej przeznaczonej dla prac od¬ krywkowych. iZnany jest mechanizm zwodzacy i poziomujacy kabine operatora koparki wedlug zgloszenia P-2KJT7 437, - Stianowi to sztywny lacizlnik zamoiclo- wany z obydwu stron wychyilnie a którego koniec przy kabinie jest polaczony linia z silownikiem przyniocowianym do wysiegnika, zas do góinnej ozes- ci kabiny przymocowana jest linia laczaca wspor¬ nik z drugim silownikiem przymocowanym do wy¬ siegnika.Zamocowani^ kalbiny na koncu wysiegnika przy uzyciu lin naraza kabine na nadmierne drgania co stwarza powazne niebezpieczenstwo dla opera¬ tora koparki,.Znany jest tez mechianiizm zwodzenia i poziomo¬ wania kabiny operatora koparki w którym kabina jest osadizoma przesuwnie na kolumnie, zawieszona za pomoca liny przymocowanej do kabiny i prze¬ winietej przez krazek zamocowany w górnej czesci kolumny. Drugi koniec liny jest nawiniety na be¬ ton wciagarki liniowej. Kolumna jest zamocowana wychylnie na wysiegniku kola czerpakowego. Wy¬ chylanie kolumny dokonuje sie za posrednictwem mechanizmu linowego.Wada tego rozwiazania jest zastosowanie mecha¬ nizmów linowych do zmiany polozenia kalbiny, 10 25 30 które ^cechuja sie duzym stopniem zlozonosci* wy¬ magaja czestej konserwacji i stairianmej obslugi Niedogodnosci te zostaly wyelimiinowaine w roz¬ wiazaniu zespolu zwodzenia i poziomowania kabi¬ ny operatora koparki w którym kabina jeisit prze¬ suwnie osadzona i zawieszona za pomoca liny na wychyineij koliimnie przymocowanej do wysiegnika kola czerpakowego. Zespól charakteryzuje sde tym, ze lima jest przewinieta przez co najmniej dwa krazki z których jeden jest przymocowany do gór¬ nej czesci kolumny a drugi jest zaimocoiwainy nia 'koncu tloczyska silownika. Koniec liny jest utwier¬ dzony w górnej czesci kolumny a do doineg czesci kolumny przymocowana jest sruba osadzona jed¬ noczesnie w nakretce przytwierdzonej do wysieg¬ nika. Kabina jest zaopatrzona w wychylne schody z rolkami u dolu. Kabina jest zawieszona i zamo¬ cowana aa posrednictwem wodzaka z rolkami i z zaczepem dla liny. Nakretka jest zaopatrzona w .naped. Schody sa polaczone z poreczami za posrednictwem wsporników zamocowanych z obu stron przegubowo.Zespól wedlug wynalazku tworzy prosty naped podnoszenia kabiny przy niewielkim skoku cylin¬ dra hydraulicznego. Uzyskano to na skutek odpo¬ wiedniego ukladu olinowania, który zapewnia dwu¬ krotnie wieksza wysokosc podnoszenia od skoku cylindra. Jednoczesnie zespól zapewnia prawidlowe wypoziiomowanie kabiny przy uzyciu sruby z na¬ kretka napedzana silnikiem, Latwe jest wejscie 124725124 725 3 4 i wyjscie z kabiny przy roznych jej polozeniach na skutek przegubowej konstrukcji schodów.Zespól wedlug wynalazku jest blizej objasniony w przykladzie wykonania przedstawionym na ry¬ sunku na którym fig. 1 przedstawia zespól w wi¬ doku z boku a fig. 2 ukazuje zespól z widoku od czola.Jiak pnzedsfoaiwionk) na fiig. 1 i 2 zespól ma kabi¬ ne 1 przymocowana do wodzaka 2 opartego na ko¬ lumnie 3. Kolumna 3 jest trwale polaczona z bel¬ ka 4 zamocowana pnzegiuibowo za posrednictwem przegubów a na wysiegniku 6 kola czerpakowego.Wodzak 2 ma dwie pary kól prowadzacych 7 i dWte^pasry-* kól~-"Ofljon^owych 8 jezdzacych po ze- whetrzHej ^owierzehii kolumny 3. Kola 7 i 8 za¬ pewniaja stale polozenie wodzaka 2 w stosunku do kolumny 3. Wodzak 2 jest zawieszony na li- nfe J^poraewinajetej pikez krazek 10 zamocowany w go^ffeT^czesci koHu»n*iV 3, oraz przez krazek 11 za¬ mocowany na koncu tloczyska silownika hydrau¬ licznego 12. Koniec liny 9 jest przytwierdzony do górnej czesdi kolumny 3.Mechanizm poziomowania kabiny 1 tworzy na¬ kretka 13 wraz z napedem w której jest osadzona siruJba 14 z gwintem trapezowym, przy czym sruba 14 polaczona jest swyim koncem przegubowo ze wspornikiem 15 kolumny 3. Do kabiny 1 przymo¬ cowane sa przegubowo schody 16 za posrednictwem pmzegubów 17. Do drugiego konca schodów 16 za posrednictwem rolek na jezdni 19 opartej na wy¬ siegniku 6 kola czerpakowego. Schody 16 sa zao¬ patrzone w porecze 20 polaczone ze schodami 16 za posrednucitweaTL pmzegfuibow i wspoinniików.Dzialanie zespolu przebiega nastepujaco. W wy¬ padku koniecznosci zmiany polozenia kabiny 1 w pionie uruchamia sie silownik hydrauliczny 12 który poprzez wysuw lub wciaganie tloczyska od- dziialyiwiuje ma Mne 9, która z kolei, podinosi lub opuszcza babine 1. Przewiniecie liny 9 przez dwa krazki 10, 11 ma ten skutek, ze wielkosc prze¬ mieszczenia kabiny 1 jest dwukrotnie wieksza od przemieszczenia tloczyska cylindra 12. Wraz z ka¬ bina 1 przemieszczaja sie schody 16 które wychy¬ laja sie na przegubie 17 zas dolny koniec scho¬ dów 16 przemieszcza sie po jezdni 19. Na skutek przegubowego polaczenia wspornjików ze scho¬ dami 16 i poreczami 20 schody 16 dostosowuja sie do kazdego polozenia kabiny 1. Poziomowanie ka¬ biny 1 odbywa sie przy uzyciu sruby 19 wraz z nakretka 13. Obracana przez naped nakretka 13 powoduje wysuw lub chowanie sie sruby 14 co z kolei powoduje wychylenie kolumny 3 wraz z kabina 1.Zastrzezenia patentowe 1. Zespól zwodzenia i poziomowania kabiny ope¬ ratora koparki w którym kabina jest przesuwnie •osadzona i zawieszona za pomoca limy na wychyl- nej kolumnie przymocowanej do wysiegnika kola czerpakowego, przy czym kabina jest zaopatrzona w wydhylne schody z porecza laczace kabine z wysiegintiknem, znamienny tym, ze lima (9) 'jetst przewinieta przez co najmniej dwa krazki (10,11) z których jeden jest przymocowainy do górnej cze¬ sci kolumny (3) a drugi jest zamocowany na kon¬ cu tloczyska silownika (12), zas koniec liny (9) jest utwierdzony w górnej czesci kolumny (3), a do dolnej czesci kolumny (3) przymocowana jest sruba (14) osadzona jednoczesnie w nakretce (13) przy¬ twierdzonej do wysiegnika (4), zas schody X16) sa zaopatrzaome u dolu w rolki. 2. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kabina (1) jest zawieszona i zamocowana za po¬ srednictwem wodzaka (2) z kolami (7, 8) i z za¬ czepem dla liny (9). 3. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze nakretka (13) jest zaopatrzona w naped. 4. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze schody (16) sa polaczone z poreczami (20) za po¬ srednictwem wsporników zamocowanych z obu stron przegubowo. 10 15 20 15 30 35124 725 PL