JP2000502764A - デリック用巻上げシステムにおけるヨーク関連装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 １．デリック（１）自体におけるガイドレール（７）上を走行するヨーク（８）を昇降させる二つ以上の流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）を備えたデリック関連装置。ヨーク（８）は少なくとも二つのシーブ（12）を有し、各シーブ（12）を通ってそれ自体のワイヤ線（13）が走行する。シーブ（12）はシーブ（12）間の堅固な接続部（20、21、24）に回転自在に取り付けられ、また堅固な接続部（20、21、24）は各流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）の上端に回転自在に接続される。

Description

【発明の詳細な説明】 デリック用巻上げシステムにおけるヨーク関連装置 本発明はデリック自体におけるガイドレール上を走行するヨークを昇降させる 二つ以上の流体力ピストン・シリンダ装置を備えたデリック関連装置に関するも のである。 1987年に本発明者が開発し、大きな期待を示したデリック構造体は商標RamRig の概念のもである。ドリルストリングを昇降するデリックにおいては二つの流体 力ピストン・シリンダ装置が使用される。シリンダは、ドリルフロアーとデリッ ク自体におけるガイドレール上を走行するヨークとの間で作用する。この概念の 利点としては沢山あり、最も重要な幾つかの利点としては、ドリルフロアーをプ ラットホームフロアーより高い位置に配置できること、空気抵抗の十分に低いデ リックを構築できること、及びデリックの最も高価な構成要素を比較的高い安全 性と比較的長い寿命にできることにある。 ドリルフロアーをプラットホームフロアーより高い位置に位置決めできるため 、管の操作を相当に簡単化できる。デリックにおける高い位置に管の操作装置を 設ける必要はない。全ての管の操作装置は、プラットホームフロアー及びドリル フロアーに配置することができる。 本発明の目的は、商標RamRigの概念のものを実現する上で重大な現実上の問題 を解決することにある。この目的は、請求の範囲１に定義した特徴とする部分か ら明らかな特徴によって達成される。 次に、添付図面を参照して本発明を詳細に説明する。 図１は商標RamRigのデリックの基本的な細部を示す。 図２は側面から見たデリックの概略図である。 図３は、頂部駆動装置を最下方位置に示す、正面から見たデリックの概略図で ある。 図４は、頂部駆動装置を最上方位置に示す、正面から見たデリックの概略図で ある。 図５は正面から見た本発明によるヨークを示す。 図６は側面から見た図６のヨークを示す。 図７はヨークの自己調整機能を示す。 図１に示すように、デリック１はドリルフロアー２上に配置されている。ドリ ルフロアー２はプラットホームフロアー３より高い位置に配置され、それにより 管の操作装置は４は主として、プラットホームフロアー３とドリルフロアー２と の間に配置できる。デリック１は実質的にガントリー型のものであり、ガントリ ーレッグ５、６を備えている。ガイドレール７はヨーク８及び頂部駆動装置９に 対して設けられ、各ガントリーレッグ５、６に沿って走行する。流体力ピストン ・シリンダ装置10、11は各ガントリーレッグ５、６に沿ってのびるように配置さ れ、そしてドリルフロアー２とヨーク８との間で作動してガイドレール７に沿っ てヨーク８を垂直に動かす。ヨーク８には、多数、好ましくは四つのシーブ（綱 車）12が設けられ、これらのシーブ12上をワイヤ線13が走行する。ワイヤ線13は ドリルフロアー２から各ガントリーレッグ５、６に沿ってシーブ12上を走行し、 そして頂部駆動装置９に入る。流体力ピストン・シリンダ装置10、11を伸縮させ ることにより、頂部駆動装置９を昇降させることができる。 図２、図３、図４に、リフトシステムの機能が最も明瞭に示す。図２、図３に おいて、流体力ピストン・シリンダ装置10、11は完全に収縮した状態で示されて いる。頂部駆動装置９はドリルフロアーに非常に接近した最下方位置にある。ヨ ーク８はピストン・シリンダ装置の上方端に位置している。 流体力ピストン・シリンダ装置のピストンが伸長すると、ヨーク８はガイドレ ール７に沿ってデリック１の頂部まで持ち上げられる。従って頂部駆動 装置９は、シーブ12のまわりを走行するワイヤ線13によって交換が生じることに より、ドリルフロアー２に隣接した位置からヨーク８の直ぐ下の位置まで持ち上 げられる。従って頂部駆動装置９の持ち上げられる高さはヨーク８の持ち上げら れる高さの二倍となる。 ピストン・シリンダ装置10の発生する持ち上げ力及びストロークの長さは、ピ ストン・シリンダ装置11の発生する持ち上げ力及びストロークの長さと完全には 一致しない。従ってヨーク８のミスアライメントが生じたり、ヨークがガイドレ ール７において動かなくなるという大きな危険がある。これを避けるために、そ のようなミスアライメントを解消するような効果的な大きさのピストン・シリン ダ装置を選択することは明らかに可能である。しかしながら、その結果、構造体 は非常に高価で重くなる。従って、本発明によれば、ヨーク８を特殊な構造にし て、ミスアライメントや動かなくなる危険を除去する。 ヨーク８の構造は図５、図６に最も良く示されている。ピストン・シリンダ装 置10、11のピストンロッド14、15の各々はヨーク８内のスリーブ16、17内にのび ている。ピストンロッド14、15の頂部はスリーブ16、17の頂部に取り付けられ、 ピストンロッド14、15の取付け位置はシーブ12の上方である。 シーブ12を支持しているアーム20、21はそれぞれ、スリーブ16、17の頂部に隣 接した位置18、19に取付けられる。各アーム20、21はそれぞれ、取付け位置18、 19と反対側の端部22、23に好ましくは二つのシーブ12を支持している。アーム20 、21に堅固に堅固に接続した梁部材24はアーム20、21の端部22、23間にのび、そ してシーブ12間を一定の間隔にしている。 図６に見られるように、スリーブ16、17の各々の上方、下方部分にはガイドロ ーラー組立体25、26が装着されている。これらのガイドローラー組立体 25、26はガイドレール７に係合し、それでヨーク８はこれらに沿って動くことが できるだけである。また図５には対になったシーブ12の配列を示す。 例えば、ピストン・シリンダ装置10が図７に見られるように、反対側のピスト ン・シリンダ装置11より幾分高いリフト位置に達すると、シーブ12を支えている 梁部材24はピストン・シリンダ装置10に向かって引かれる。その結果、スリーブ 17におけるアーム21の取付け位置19とシーブ12との間の水平距離が減少するため 、取付け位置19に作用する垂直力は増大する。ピストン・シリンダ装置11に関し ては逆の作用が生じ、取付け位置18とシーブ12との間の水平距離は増大し、取付 け位置18に作用する垂直力は減少する。こうして総荷重のうちピストン・シリン ダ装置10の担持する部分はピストン・シリンダ装置11の担持する部分より大きく なる。従ってピストン・シリンダ装置10はピストン・シリンダ装置11より大きな 抵抗を受けるこになり、ピストン・シリンダ装置11はピストン・シリンダ装置10 に追いつき、それにより、ミスアライメントが構造体に有害に影響し得るような 値になる前に、そのミスアライメントを消去する。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９７年４月３０日（１９９７．４．３０） 【補正内容】 請求の範囲 １．デリック（１）自体におけるガイドレール（７）上を走行するヨーク（８） を昇降させる二つ以上の流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）を備え、ヨー ク（８）が少なくとも二つのシーブ（12）を有し、各シーブ（12）を通ってそれ 自体のワイヤ線（13）が走行し、シーブ（12）がシーブ（12）間の堅固な接続部 （20、21、24）に回転自在に取り付けられ、また堅固な接続部（20、21、24）が 各流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）の上端に回転自在に接続されるデリ ック関連装置において、 堅固な接続部（20、21、24）が、シーブ（12）間にのびる梁部材（24）と、梁部 材（24）から斜め上方に各流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）の頂端部ま でのびる二つのアーム（20、21）とから成ること を特徴とするデリック関連装置。 ２．堅固な接続部（20、21、24）の両側に対を成して四つのシーブ（12）が配列 されることを特徴とする請求の範囲１に記載のデリック関連装置。 ３．堅固な接続部（20、21、24）が各端部においてスリーブ（16、17）の上方部 分に回転自在に取り付けられ、流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）のピス トンロッド（14、15）がスリーブ（16、17）を通り、スリーブ（16、17）の上端 にピストンロッド（14、15）が装着されていることを特徴とする請求の範囲１ま たは２に記載のデリック関連装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ， ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，Ｓ Ｚ，ＵＧ)，ＵＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ， ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，Ｇ Ｅ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ， ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，Ｐ Ｌ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ， ＶＮ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．デリック（１）自体におけるガイドレール（７）上を走行するヨーク（８） を昇降させる二つ以上の流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）を備えたデリ ック関連装置において、 ヨーク（８）が少なくとも二つのシーブ（12）を有し、各シーブ（12）を通って それ自体のワイヤ線（13）が走行し、シーブ（12）がシーブ（12）間の堅固な接 続部（20、21、24）に回転自在に取り付けられ、また堅固な接続部（20、21、24 ）が各流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）の上端に回転自在に接続される こと 特徴とするデリック関連装置。 ２．堅固な接続部（20、21、24）が、シーブ（12）間にのびる梁部材（24）と、 梁部材（24）から斜め上方に各流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）の頂端 部までのびる二つのアーム（20、21）とから成ることを特徴とする請求の範囲１ に記載のデリック関連装置。 ３．堅固な接続部（20、21、24）の両側に対を成して四つのシーブ（12）が配列 されることを特徴とする請求の範囲１または２に記載のデリック関連装置。 ４．堅固な接続部（20、21、24）が各端部においてスリーブ（16、17）の上方部 分に回転自在に取り付けられ、流体力ピストン・シリンダ装置（10、11）のピス トンロッド（14、15）がスリーブ（16、17）を通り、スリーブ（16、17）の上端 にピストンロッド（14、15）が装着されていることを特徴とする請求の範囲１〜 ３のいずれか一項に記載のデリック関連装置。