PL124696B1 - Injection pump for internal combustion engines in particular diesel-type ones - Google Patents

Injection pump for internal combustion engines in particular diesel-type ones Download PDF

Info

Publication number
PL124696B1
PL124696B1 PL1980227288A PL22728880A PL124696B1 PL 124696 B1 PL124696 B1 PL 124696B1 PL 1980227288 A PL1980227288 A PL 1980227288A PL 22728880 A PL22728880 A PL 22728880A PL 124696 B1 PL124696 B1 PL 124696B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
pump
regulating
injection pump
injection
Prior art date
Application number
PL1980227288A
Other languages
English (en)
Other versions
PL227288A1 (pl
Inventor
Anton Pischinger
Original Assignee
Friedmann & Maier Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Friedmann & Maier Ag filed Critical Friedmann & Maier Ag
Publication of PL227288A1 publication Critical patent/PL227288A1/xx
Publication of PL124696B1 publication Critical patent/PL124696B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • F02M57/022Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
    • F02M57/023Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive mechanical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/24Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
    • F02M59/26Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
    • F02M59/28Mechanisms therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest pompa wtryskowa dla silników spalinowych, zwlaszcza silników wy¬ sokopreznych.Pompa ta jest wykonana w postaci jednego zes¬ polu konstrukcyjnego razem z dysza wtryskowa, polaczonego cylindrem silnika, przy czym czlom re¬ gulacyjny tloka jest napedzany za pomoca czlonu napedowego, pokonujacego dzialanie sprezyny po¬ wrotnej oddzialywujacej poprzez sprezyne talerzo¬ wa na tlok pompy. Czlon regulacyjny jest utwo¬ rzony przez sztywno polaczona z tlokiem lub sta¬ nowiaca z nim jedna calosc korbe z wystajacym równolegle do osi tloka czopem korbowym i jest umieszczony przy napedzanym zakonczeniu tloka miedzy czlonem napedowym a sprezyna talerzowa, przy czym z czopem korbowym jest sprzezony dra¬ zek regulacyjny.W znanych pompach wtryskowych tego rodza¬ ju drazek regulacyjny jest umieszczony wewnatrz obudowy pompy. Montaz tego rodzaju drazków re¬ gulacyjnych nastrecza wiele trudnosci, zwlaszcza wówczas gdy silnik ma kilka zespolów konstruk¬ cyjnych zawierajacych pompe wtryskowa z dysza wtryskowa. Bardzo utrudniona jest równiez regu¬ lacja tych pomp.Znane sa konstrukcje, w których pret regulacyj¬ ny jest umieszczony na zewnatrz zespolu konstruk¬ cyjnego zawierajacego pompe wtryskowa z dysza wtryskowa, przy czym tloki tych zespolów sa osa¬ dzone w tulei regulacyjnej, z która jest polaczony 2 krótki drazek regulacyjny, wyprowadzony z obu¬ dowy pompy i sprzezony z drugim drazkiem regu¬ lacyjnym znajdujacym sie na zewnatrz obudowy.Tego rodzaju konstrukcja jest jednak stosunkowo * skomplikowana, poniewaz w pompie wtryskowej musi byc umieszczony krótki drazek regulacyjny i tuleja regulacyjna. Znajdujacy sie na zewnatrz drazek regulacyjny jest sprzezony w tym wykona¬ niu z krótkim wewnetrznym drazkiem regulacyj- io nym, który nastepnie jest polaczony z tuleja regu¬ lacyjna, a ta ostatnia zwykle z tlokiem pompy.Tak wiec istnieja trzy miejsca polaczen i w kaz¬ dym z tych miejsc wystepuje luz. Luz" calkowity, bedacy suma poszczegGlnych luzów, powoduje nie- is korzystne pogorszenie dokladnosci regulacji.Celem wynalazku jest upnoszczenie i zwiekszenie dokladnosci regulacji zespolów konstrukcyjnych pomp wtryskowych wraz z dysza wtryskowa.Cel ten zostal osiagniety dziejki temu, ze czop w korbowy w obszarze napedzanego zakonczenia tlo¬ ka pompy jest wyprowadzony przez czolowe za¬ konczenie obudowy pompy wtryskowej i jest sprze¬ zony z drazkiem regulacyjnym, umieszczonym poza zespolem konstrukcyjnym, utworzonym przez pom- 25 pe wtryskowa z dysza wtryskowa.Dzieki temu, ze czop korbowy czlonu regulacyj¬ nego wystaje z obudowy w obszarze napedzanego konca tloka pompy i ze bezposrednio jest sprze¬ zony z lezacym na zewnatrz drazkiem regulacyj¬ ni nym, istnieje luz tylko miedzy czopem korbowym 1240963 124 696 4* i drazkiem regulacyjnym. Tak wiec calkowity luz przenoszenia ruchu z drazka regulacyjnego na tlok pompjTwtryskowej jest zredukowany do minimum.PonaHW uzyskuje sie przez to istotne uproszcze¬ nie konstrukcji. Poniewaz czop korbowy wystaje z góine£oa zakonczenia obudowy pompy„ drazek re- gjjlacyjny. moz$ byc umieszczony w tym latwo dos- tepnynTTniiejtjeu, dzidki czemu montaz tego drazka jest bardzo prosty. Na precie regulacyjnym jest osadzona obejma, zacisnieta za pomoca sruby, ma¬ jaca wydluzona lape, na której koncu jest wybra¬ nie, w które wchodzi czop korbowy. Równiez za¬ cisk tej obejmy z lapa jest latwo dostepny, dzieki czemu w sumie uzyskuje sie latwe nieskompliko¬ wane nastawianie elementów gSoimpy i duza dok¬ ladnosc regulacji.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przyk¬ ladzie wykonania na rysunku, który przedstawia pompe wtryskowa w przekroju wzdluznym.Pompa wtryskowa zawiera obudowe 1, dysze wtryskowa 2, tuleje 3 tloka pompy, tlok 4 pompy, sprezyne powrotna 5, podparta na sprezynie tale¬ rzowej 6, polaczonej z tlokiem 4 pompy. Powyzej tloka 4 pompy jest umieszczony element docisko¬ wy 8, na który dziala popychacz 7.Z napedzanym zakonczeniem 9 tloka 4 pompy jest sztywno polaczony czlon regulacyjny 10.Czlon regulacyjny 10 jest wiec umieszczony mie¬ dzy górna sprezyna talerzowa 6 a czlonem nape¬ dowym tloka 4 pompy, który stanowi popychacz 7. 10 15 20 25 30 Czlon regulacyjny jest wykonany w postaci kor¬ by, której czop korbowy 11 wystaje z górnego za¬ konczenia obudowy 1 i wchodzi, w wybnanie 14 w lapie obejmy 12, zacisnietej za pomoca sruby na drazku regulacyjnym 13. Konstrukcja ta umoz¬ liwia umieszczenie czlonu regulacyjnego 10 powy¬ zej górnej sprezyny talerzowej 6.Zastrzezenie patentowe Pompa wtryskowa dla silników spalinowych, zwlaszcza silników wysokopreznych, wykonana w postaci jednego zespolu konstrukcyjnego razem z dysza wtryskowa, polaczonego z cylindrem silni¬ ka, w której czlon regulacyjny tloka jest napedza¬ ny za pomoca czlonu napedowego* pokonujacego dzialanie sprezyny powrotnej oddzialywujacej po¬ przez sprezyne talerzowa na tlok pompy, przy czym czlon regulacyjny jest utworzony przez sztywno polaczona z tlolkiem lub stanowiaca z nim jedna calosc korbe z wystajacym równolegle do osi tloka czopem korbowym i jest umieszczony przy nape¬ dzanym zakonczeniu tloka miedzy czlonem nape¬ dowym a sprezyna talerzowa, przy czym drazek regulacyjny jest sprzezony z czopem korbowym, znamienna tym, ze czop korbowy <11) w obszarze napedzanego zakonczenia tloka (4) pompy jest wy¬ prowadzony przez czolowe zakonczenie obudowy (1) pompy wtryskowej i jest sprzezony z drazkiem re¬ gulacyjnym (13), umieszczonym poza zespolem kon¬ strukcyjnym, utworzonym przez pompe wtryskowa z dysza wtryskowa (2). -11 12 '13 Drukarnia Narodowa, Zaklad Nr 6, 458/84 Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Pompa wtryskowa dla silników spalinowych, zwlaszcza silników wysokopreznych, wykonana w postaci jednego zespolu konstrukcyjnego razem z dysza wtryskowa, polaczonego z cylindrem silni¬ ka, w której czlon regulacyjny tloka jest napedza¬ ny za pomoca czlonu napedowego* pokonujacego dzialanie sprezyny powrotnej oddzialywujacej po¬ przez sprezyne talerzowa na tlok pompy, przy czym czlon regulacyjny jest utworzony przez sztywno polaczona z tlolkiem lub stanowiaca z nim jedna calosc korbe z wystajacym równolegle do osi tloka czopem korbowym i jest umieszczony przy nape¬ dzanym zakonczeniu tloka miedzy czlonem nape¬ dowym a sprezyna talerzowa, przy czym drazek regulacyjny jest sprzezony z czopem korbowym, znamienna tym, ze czop korbowy <11) w obszarze napedzanego zakonczenia tloka (4) pompy jest wy¬ prowadzony przez czolowe zakonczenie obudowy (1) pompy wtryskowej i jest sprzezony z drazkiem re¬ gulacyjnym (13), umieszczonym poza zespolem kon¬ strukcyjnym, utworzonym przez pompe wtryskowa z dysza wtryskowa (2). -11 12 '13 Drukarnia Narodowa, Zaklad Nr 6, 458/84 Cena 100 zl PL
PL1980227288A 1979-10-15 1980-10-14 Injection pump for internal combustion engines in particular diesel-type ones PL124696B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0671679A AT364578B (de) 1979-10-15 1979-10-15 Einspritzpumpe fuer einspritzbrennkraftmaschinen, insbesondere dieselmotoren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL227288A1 PL227288A1 (pl) 1981-06-19
PL124696B1 true PL124696B1 (en) 1983-02-28

Family

ID=3589071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1980227288A PL124696B1 (en) 1979-10-15 1980-10-14 Injection pump for internal combustion engines in particular diesel-type ones

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4380222A (pl)
EP (1) EP0027792B1 (pl)
JP (1) JPS5696151A (pl)
AT (1) AT364578B (pl)
DE (1) DE3062640D1 (pl)
ES (1) ES495917A0 (pl)
PL (1) PL124696B1 (pl)
YU (1) YU263580A (pl)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5851056U (ja) * 1981-10-03 1983-04-06 株式会社ボッシュオートモーティブ システム ユニツトインジエクタ
DE3539963A1 (de) * 1984-11-27 1986-06-05 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Einrichtung zur kupplung einer verschiebbaren betaetigungsstange mit einem regelglied, insbesondere mit der regelstange eines einspritzaggregates einer brennkraftmaschine
AT390125B (de) * 1984-11-27 1990-03-26 Steyr Daimler Puch Ag Einrichtung zur kupplung einer verschiebbaren betaetigungsstange mit einem regelglied, insbesondere einer regelstange eines einspritzaggregates einer brennkraftmaschine
DE3813320A1 (de) * 1988-04-08 1989-10-19 Voest Alpine Automotive Pumpenduese fuer dieselmotoren
CN113250878B (zh) * 2021-06-18 2022-08-16 中国北方发动机研究所(天津) 一种共轨喷油器控制柱塞部件

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1967101A (en) * 1928-08-31 1934-07-17 Bosch Robert Fuel feed mechanism
US1746579A (en) * 1928-11-22 1930-02-11 George Mills Blackstone Injector-pump mechanism
DE587825C (de) * 1930-11-22 1933-11-10 Robert Bosch Akt Ges Drehkolbensteuerung fuer Brennstoffeinspritzpumpen
DE697091C (de) * 1933-05-05 1940-10-05 Gen Motors Corp Brennstoff-Einspritzpumpe
US2053682A (en) * 1934-02-10 1936-09-08 Sulzer Ag Governing apparatus for internal combustion engines
GB548457A (en) * 1941-04-08 1942-10-12 George Lynex Stanley Improvements in or relating to fuel injection pumps
GB549210A (en) * 1941-05-07 1942-11-11 Cav Ltd Improvements relating to liquid-fuel injection pumps for internal combustion engines
DE761799C (de) * 1942-02-19 1954-03-01 Sulzer Ag Brennstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen
US3190561A (en) * 1962-06-28 1965-06-22 Bendix Corp Fuel injector
US3401569A (en) * 1966-03-21 1968-09-17 Eaton Yale & Towne Control linkage
US3566849A (en) * 1969-07-28 1971-03-02 Gen Motors Corp Fuel injector pump and limiting speed governor for internal combustion engine
US4036196A (en) * 1975-08-25 1977-07-19 Allis-Chalmers Corporation Spring loaded lever to operate control rack of fuel injector

Also Published As

Publication number Publication date
EP0027792A1 (de) 1981-04-29
JPS5696151A (en) 1981-08-04
ATA671679A (de) 1981-03-15
US4380222A (en) 1983-04-19
YU263580A (en) 1983-01-21
DE3062640D1 (en) 1983-05-11
AT364578B (de) 1981-10-27
ES8202619A1 (es) 1982-02-01
EP0027792B1 (de) 1983-04-06
ES495917A0 (es) 1982-02-01
PL227288A1 (pl) 1981-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL124696B1 (en) Injection pump for internal combustion engines in particular diesel-type ones
DK0976926T3 (da) Integreret pumpe- og ventillöfterenhed i et brændstoftilförelsessystem
ATE311569T1 (de) Geregelte pumpe
GB2295652A (en) Injection timing altered by creep driven changes in force between two opposed springs acting on a valve solenoid armature
SU910131A3 (ru) Устройство дл впрыска топлива
US4393835A (en) RPM Governor for a fuel injection pump
FR2807105B1 (fr) Moteur a combustion interne, a rapport volumetrique et a cylindree variables
ES2047272T5 (es) Motor diesel con regulador mecanico.
FR2470871A1 (fr) Dispositif de positionnement angulaire d&#39;un arbre d&#39;entrainement dans une pompe d&#39;injection de carburant pour moteurs a combustion interne
KR880010236A (ko) 연료 분사펌프
RU95108382A (ru) Устройство для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
EP0046142A2 (en) Motor-driven compressor unit particularly for airtight compressors on fluid compressing or refrigerating machines
CA1100836A (en) Fuel injection timing and control apparatus
CN201351512Y (zh) V型水冷柴油机
US6668797B2 (en) Fuel injection pump system
US3361075A (en) Fuel injection pump
KR900000576A (ko) 내연기관, 특히 디젤기관의 연료 분사 펌프
RU2003109307A (ru) Система регулирования газодизеля
JP3221033B2 (ja) 燃料噴射ポンプ用の定残圧弁
GB941784A (en) Improvements in fuel injection pumps for internal combustion engines
EP1236894A1 (en) Electromagnetically operated pump
RU95105280A (ru) Электромагнитный привод управляющего элемента
PL105840B1 (pl) Regulator odsrodkowy z pneumatycznym korektorem dawki paliwa
US5247917A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
SU1671973A1 (ru) Регулируемый шестеренный насос внутреннего зацеплени