PL120313B1 - Mechanical draw-and-bump coupler for railroad vehicles transportnykh sredstv - Google Patents
Mechanical draw-and-bump coupler for railroad vehicles transportnykh sredstv Download PDFInfo
- Publication number
- PL120313B1 PL120313B1 PL1979220423A PL22042379A PL120313B1 PL 120313 B1 PL120313 B1 PL 120313B1 PL 1979220423 A PL1979220423 A PL 1979220423A PL 22042379 A PL22042379 A PL 22042379A PL 120313 B1 PL120313 B1 PL 120313B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- insert
- optical fiber
- recess
- contacts
- front surface
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/06—Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables
- B61G5/10—Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables for electric cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/62—Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits or the like
- B60D1/64—Couplings or joints therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Optical Couplings Of Light Guides (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Cable Accessories (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy do pojazdów szyno- wych z elektrycznymi polaczeniami kabli, umieszczonymi po obu stronach pionowej plaszczyzny symetrii, osadzonymi dla polaczenia ich w sposób osiowo przesuwny i posiadajacymi wybrania dla umieszczenia zestyków, które sa ustawione i prowadzone z przynaleznymi oprawami zestyków przeciwleglego polsprzegu za pomoca kolków centrujacych wchodzacych do tulejek.Znane jest zastosowanie wtykowych lub zaciskowych zestyków w polaczeniach kabli elektry¬ cznych zwiazanych z mechanicznym sprzegiem cieglowo-zderzakowym, sluzacych do przenoszenia impulsów dla sterowania pradu hamowania lub napedu w zestawach pociagów. W zwiazku z duza iloscia zestyków potrzebnych dla tego sterowania staje sie coraz trudniejsze wbudowanie zestyków dla tych agregatów oraz potrzebnych agregatów pomocniczych w polaczenie kabli, bez zwiekszenia uprzednio zalozonej przestrzeni, zwlaszcza, ze dla wykluczenia zwarc plynacych pradów potrzebne jest zachowanie pewnej odleglosci pomiedzy zestykami.Celem wynalazku jest zmniejszenie liczby zestyków przez zastosowanie swiatlowodów.Wedlug wynalazku zadanie zostaje rozwiazane przez to, ze w oprawach zestyków polaczen kabli sa rozlaczalnie przytwierdzone wkladki ze swiatlowodami, a oprawa zestyków posiada stopnie poszerzajace wybranie, do których przylegaja poprzez elastyczne wkladki odpowiednie scianki wkladek ze swiatlowodami, przy czymjedna wkladka ze swiatlowodem, posiadajaca czesc z wybraniem, obejmujaca sprezyna dociskany swiatlowód, jak równiez umieszczone po obu stro¬ nach tej czesci, w pewnej odleglosci do niej, elementy wsuwane w ksztalcie mieczy, wystaje poza oprawe zestyków, a druga wkladka ze swiatlowodem posiadajaca czesc, w której jest umieszczony sztywnie zamocowany swiatlowód ma wglebienie odpowiednie do ksztaltu czesci stojacej naprze¬ ciw oprawy zestyków, a przy tym w polozeniu rozlaczonym powierzchnia czolowa jednej wkladki ze swiatlowodem jest przykryta zamknieciem szczelinowym, a powierzchnia czolowa drugiej wkladki ze swiatlowodem jest zaslonieta przesuwna zaslona.Przedmiot wynalazku jest blizej objasniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy z polaczeniem kabli umieszczonymi po obu stronach, w widoku od czola, fig. 2 — sprzeg mechaniczny w przekroju wedlug linii II—II zaznaczonej na fig. 1, w powiekszonej skali, i z przeciwleglym pólsprzegiem w polozeniu niesprze- zonym, fig. 3 — polaczenie kabli wedlug fig. 2 w polozeniu sprzegnietym.2 120313 Po obu stronach mechanicznego sprzegu cieglowo-zderzakowego 1 sa umieszczone pojednym osiowo przesuwne polaczenia 2 i 2a kabli, posiadajace wybrania 5 rozmieszczone symetrycznie w oprawie 4, które otoczone sa wielka liczba zestyków 3. W wybraniu 5 polaczenia 2 kabli jest osadzona wkladka 6 ze swiatlowodem, wystajaca powierzchnia czolowa 6a poza oprawe 4 zesty¬ ków, i posiadajaca w pewnej odleglosci od powierzchni czolowej 6ai po jej obu stronach elementy wsuwane 7 w ksztalcie mieczy. Ponadto wkladka 6 ze swiatlowodem posiada w swej powierzchni czolowej 6a wybranie 8 jak równiez swiatlowód 9 dociskany sprezyna, odpowiedni do pojazdów, które maja byc polaczone, przy czym dla elektrycznej energii do napedu i hamowania kazdego pojazdu zestawu piaciagu potrzebny jest przynajmniej jeden przesuwny swiatlowód. W wybraniu 5 polaczenie :2a kabli jest osadzona wkladka 10 ze swiatlowodem, której powierzchnia czolowa lOa jest wglebiona odpowiednio do ksztaltu powierzchni czolowej 6a i która w pewnej odleglosci od powierzchni czolowej lOa posiada wybrania 11 odpowiednie do dlugosci i ksztaltu elementów wsuwanych 12} itShfceszczone poza oprawa 4 zestyków, oraz sztywny swiatlowód 13 wystajacy poza powierzchnie czolowa lOa i trafiajacy na swiatlowód 9. Wkladki 6i 10 ze swiatlowodami maja takie same obrysy zewnetrzne, przy czym oprawa 4 zestyków posiada przy wybraniu 5 dwa ustopniowania 5a poszerzajace wybranie 5, a ponadto istnieje lub pomiedzy oprawa 4 zestyków i wkladkami 6 wzglednie 10 ze swiatlowodami wypelniony elastyczna wkladka 14, dzieki czemu jest zapewniona mozliwosc nieznacznego przesuniecia na wszystkie strony wkladek 6 wzglednie 10 ze swiatlowodami wzgledem oprawy 4 zestyków. Wkladki 6 i 10 ze swiatlowodami sa przytrzymy¬ wane i zabezpieczone w oprawie 4 zestyków sprezynujacymi i samozabezpieczajacymi uchwytami ksztaltowymi 6b wzglednie lOb.Przy mechanicznym zlaczeniu polaczen 2 i 2a kabli zostaja, przez wejscie kolkówcentrujacych 15 do odpowiednich tulejek 16 umieszczonych korzystnie poza oprawa 4 zestyków, w ten sposób wzgledem siebie ustawione polaczenia 2i 2a kabli, ze nalezace do siebie zestyki trafiaja na siebie. Po przejsciu pewnej drogi przez kolki centrujace 15 w tulejkach 16 elementy wsuwane 7 w ksztalcie mieczy, których rozstawjest wiekszy od szerokosci wystajacej czesci 6a wkladki 6ze swiatlowodem, przesuwaja tak daleko zamkniecie szczelinowe 17 umieszczone przed wkladka 10 ze swiatlowodem i zaslaniajace w pewnej odleglosci powierzchnie czolowa lOa, ze wglebiona czesc lOc wkladki 10 ze swiatlowodem zostaje odslonieta dla wejscia wystajacej czesci 6c. Równoczesnie i równomiernie przesuwaja elementy wsuwane 12, zaslone 18 zakrywajaca powierzchnie czolowa 6a i wówczas swiatlowód 9 zostaje odsloniety. Wejscie elementów wsuwanych 7i 12 do odpowiednich wybran 11 i 8, przy którym dzieki elastycznemu osadzeniu wkladek 6 i 10 ze swiatlowodami moga one odpowiednio sie ustawic, powoduje centryczne naprowadzenia na siebie swiatowodów 9 i 13, a równoczesnie dociskany sprezyna przesuwny swiatlowód 9 zostaje wcisniety sztywnym swiatlowo¬ dem 13, na skutek czego ich powierzchnie czolowe zostaja do siebie docisniete. Zestyki 3 sa osloniete przed zanieczyszczeniem elastycznym uszczelnieniem na krawedziach polaczen 2 kabli, a wkladki 6, 10 ze swiatlowodami sa zasloniete przed zanieczyszczeniem otaczajacym elastycznym uszczelnieniem umieszczonym w oprawie 4 zestyków.Zastrzezenia patentowe 1. Mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy do pojazdów szynowych z elektrycznymi pola¬ czeniami kabli umieszczonymi po obu stronach pionowej plaszczyzny symetrii, osadzonymi dla polaczenia ich w sposób osiowo przesuwny, posiadajacymi wglebienie dla pomieszczenia zestyków, które sa ustawione i prowadzone z przynaleznymi oprawami zestyków przeciwleglego pólsprzegu za pomoca kolków centrujacych wchodzacych do tulejek, znamienny tym, ze w oprawach (4) zestyków polaczen (2 i 2a) kabli sa rozlaczalnie przytwierdzone wkladki (6 i 10) ze swiatlowodami, a oprawa zestyków posiada ustopniowania (5a) poszerzajace wybranie (5), do których przylegaja poprzez elastyczna wkladke (14) odpowiednie scianki boczne wkladki ze swiatlowodem, przy czym jedna wkladka (6) ze swiatlowodem, posiadajaca czesc (6c) z wybraniem (8), prowadzaca dociskany sprezyna swiatlowodów 9, jak równiez umieszczone po obu jej stronach w pewnej odleglosci od niej elementy wsuwane (7) w ksztalcie mieczy, wystaje poza oprawe zestyków, a druga wkladka (10) ze swiatlowodem posiadajaca czesc (lOc), w której jest umieszczony sztywnie osadzony swiatlowód\ I 120313 3 ma wglebienie odpowiednie do ksztaltu czesci znajdujacej sie naprzeciwko oprawy zestyków, a przy tym w polozeniu rozlaczonym powierzchnia czolowa (6a) jednej wkladki (6) ze swiatlowodem jest przykryta zamknieciem szczelinowym (17), a powierzchnia czolowa drugiej wkladki (10) ze swiat¬ lowodem jest zaslonieta przesuwna zaslona (18). 2. Mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka (10) ze swiatlowodem jest wyposazona w element wsuwany (12) wystajacy poza oprawe (4) zestyków, który otwierajac przesuwna zaslone (18) wchodzi do wybrania (8). 3. Mechaniczny sprzeg ciaglowo-zderzakowy wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze wkladki (6 i 10) ze swiatlowodami oraz oprawa (4) zestyków jest kazda otoczona elastycznym uszczelnieniem. PL PL PL
Claims (3)
1.Zastrzezenia patentowe 1. Mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy do pojazdów szynowych z elektrycznymi pola¬ czeniami kabli umieszczonymi po obu stronach pionowej plaszczyzny symetrii, osadzonymi dla polaczenia ich w sposób osiowo przesuwny, posiadajacymi wglebienie dla pomieszczenia zestyków, które sa ustawione i prowadzone z przynaleznymi oprawami zestyków przeciwleglego pólsprzegu za pomoca kolków centrujacych wchodzacych do tulejek, znamienny tym, ze w oprawach (4) zestyków polaczen (2 i 2a) kabli sa rozlaczalnie przytwierdzone wkladki (6 i 10) ze swiatlowodami, a oprawa zestyków posiada ustopniowania (5a) poszerzajace wybranie (5), do których przylegaja poprzez elastyczna wkladke (14) odpowiednie scianki boczne wkladki ze swiatlowodem, przy czym jedna wkladka (6) ze swiatlowodem, posiadajaca czesc (6c) z wybraniem (8), prowadzaca dociskany sprezyna swiatlowodów 9, jak równiez umieszczone po obu jej stronach w pewnej odleglosci od niej elementy wsuwane (7) w ksztalcie mieczy, wystaje poza oprawe zestyków, a druga wkladka (10) ze swiatlowodem posiadajaca czesc (lOc), w której jest umieszczony sztywnie osadzony swiatlowód\ I 120313 3 ma wglebienie odpowiednie do ksztaltu czesci znajdujacej sie naprzeciwko oprawy zestyków, a przy tym w polozeniu rozlaczonym powierzchnia czolowa (6a) jednej wkladki (6) ze swiatlowodem jest przykryta zamknieciem szczelinowym (17), a powierzchnia czolowa drugiej wkladki (10) ze swiat¬ lowodem jest zaslonieta przesuwna zaslona (18).
2. Mechaniczny sprzeg cieglowo-zderzakowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka (10) ze swiatlowodem jest wyposazona w element wsuwany (12) wystajacy poza oprawe (4) zestyków, który otwierajac przesuwna zaslone (18) wchodzi do wybrania (8).
3. Mechaniczny sprzeg ciaglowo-zderzakowy wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze wkladki (6 i 10) ze swiatlowodami oraz oprawa (4) zestyków jest kazda otoczona elastycznym uszczelnieniem. PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2854962A DE2854962C2 (de) | 1978-12-20 | 1978-12-20 | Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge mit Kabelkupplungen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL220423A1 PL220423A1 (pl) | 1980-09-08 |
| PL120313B1 true PL120313B1 (en) | 1982-02-27 |
Family
ID=6057712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1979220423A PL120313B1 (en) | 1978-12-20 | 1979-12-14 | Mechanical draw-and-bump coupler for railroad vehicles transportnykh sredstv |
Country Status (19)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4284311A (pl) |
| AT (1) | AT363992B (pl) |
| AU (1) | AU531323B2 (pl) |
| BE (1) | BE880529A (pl) |
| CA (1) | CA1148121A (pl) |
| CH (1) | CH645577A5 (pl) |
| DD (1) | DD148038A5 (pl) |
| DE (1) | DE2854962C2 (pl) |
| DK (1) | DK155155C (pl) |
| ES (1) | ES487094A1 (pl) |
| FR (1) | FR2444599A1 (pl) |
| GB (1) | GB2038746B (pl) |
| HU (1) | HU179592B (pl) |
| IT (1) | IT1126493B (pl) |
| NL (1) | NL189343C (pl) |
| PL (1) | PL120313B1 (pl) |
| PT (1) | PT70531A (pl) |
| SE (1) | SE437500B (pl) |
| SU (1) | SU990076A3 (pl) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2922439A1 (de) * | 1979-06-01 | 1980-12-18 | Scharfenbergkupplung Gmbh | Kurzkupplung fuer schienenfahrzeuge |
| US4488765A (en) * | 1980-06-18 | 1984-12-18 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Dead-faced electrical connector with electromagnetic vulnerability protection |
| DE3032414A1 (de) * | 1980-08-28 | 1982-03-18 | F.E. Schulte Strathaus Kg, 4750 Unna | Vorrichtung zur loesbaren verbindung, insbesondere von hochspannungsleitungsenden |
| DE3704993A1 (de) * | 1986-03-31 | 1987-10-08 | Toshiba Kk | Bilderzeugungsgeraet |
| FR2746550B1 (fr) * | 1996-03-22 | 1998-04-24 | Marechal Sepm | Prise electrique mobile etanche a volet de protection |
| US5876219A (en) * | 1997-08-29 | 1999-03-02 | The Whitaker Corp. | Board-to-board connector assembly |
| DE19839320A1 (de) * | 1998-08-28 | 2000-03-02 | Scharfenbergkupplung Gmbh & Co | Elektrische Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge |
| US6290079B1 (en) * | 1999-03-17 | 2001-09-18 | Sharma & Associates, Inc. | Coupler for railroad cars |
| DE19962665B4 (de) * | 1999-12-23 | 2008-08-21 | Siemens Ag | Stromversorgung für Elektrofilter |
| FR2838387B1 (fr) * | 2002-04-16 | 2004-07-09 | Faurecia Ind | Ensemble d'equipement de vehicule automobile comportant des moyens de connexion electrique ameliores |
| DE10310148B4 (de) | 2003-03-07 | 2005-03-03 | Era-Contact Gmbh | Lichtleiterkupplung |
| DE10310134B3 (de) * | 2003-03-07 | 2004-09-30 | Era-Contact Gmbh | Optische Signalkupplung |
| DE102004024355B4 (de) * | 2004-05-17 | 2012-04-26 | Siemens Ag | Schienenfahrzeug mit einer Zugkupplung und Zugkupplung hierfür |
| PL2125478T3 (pl) * | 2007-02-15 | 2017-04-28 | Dellner Couplers Ab | Łącznik i kostka przyłączeniowa w sprzęgu kolejowym skonstruowanym do łączenia pojazdów szynowych |
| DE102008014572B4 (de) * | 2008-03-13 | 2013-06-27 | Jost-Werke Gmbh | Steckerelement zum Verbinden von Versorgungsleitungen für Fahrzeugteile |
| DE102008048440B4 (de) * | 2008-09-23 | 2011-04-14 | Era-Contact Gmbh | Mittelpufferkupplung für schienengebundene Fahrzeuge |
| US10707602B2 (en) * | 2015-12-22 | 2020-07-07 | Hewlett Packard Enterprise Development Lp | Module board socket connector |
| CN107645101B (zh) * | 2017-08-09 | 2020-09-29 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道列车的车端电连接装置和车端连接设备 |
| DE102019121975A1 (de) * | 2019-08-15 | 2021-02-18 | Voith Patent Gmbh | Elektrozugkupplung und Zugkupplung mit einer solchen Elektrozugkupplung |
| GB2600408B (en) * | 2020-10-27 | 2024-04-03 | Ritchie Kinghorn John | Extendable coupler |
| DE102022002391B4 (de) * | 2022-07-01 | 2024-03-28 | Jost-Werke Deutschland Gmbh | Steckervorrichtung für ein Steckkupplungssystem zwischen einem ersten Fahrzeug und einem zweiten Fahrzeug |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE474941C (de) * | 1928-03-20 | 1929-10-11 | Knorr Bremse Akt Ges | Selbsttaetige Stromkabelkupplung fuer Eisenbahnfahrzeuge |
| US2883069A (en) * | 1956-03-26 | 1959-04-21 | Pullman Standard Car Mfg Co | Automatic power trainline connector |
| US3181887A (en) * | 1960-08-15 | 1965-05-04 | Edward B Boylan | Service system and coupling mechanism for tractor-trailer vehicles |
| NL270280A (pl) * | 1961-10-14 | |||
| US3222631A (en) * | 1963-12-24 | 1965-12-07 | Leonard A Cohen | Electrical socket |
| US3249239A (en) * | 1964-04-22 | 1966-05-03 | Ohio Brass Co | Line couplers |
| FR1479487A (fr) * | 1966-03-14 | 1967-05-05 | S E R M A | Dispositif pour la jonction automatique des installations de signalisation et de freinage associées aux tracteurs et semi-remorques |
| US3499545A (en) * | 1967-11-29 | 1970-03-10 | Dresser Ind | Automatic electric coupler |
| US3506139A (en) * | 1968-02-06 | 1970-04-14 | Dresser Ind | Automatic electric coupler |
| DE1912754A1 (de) * | 1968-03-18 | 1969-10-09 | V Nii Zeleznodoroznogo Transpo | Einrichtung zur automatischen Verbindung von Luftund elektrischen Leitungen der Eisenbahnfahrzeuge |
| FR2079453A5 (pl) * | 1970-02-02 | 1971-11-12 | Dresser Ind | |
| DE2315569C3 (de) * | 1973-03-28 | 1980-01-24 | Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen | Verschluß für ein Kontaktfedern enthaltendes Gehäuse |
| DE2414384A1 (de) * | 1974-03-26 | 1975-10-23 | Bergische Stahlindustrie | Schienenfahrzeugkupplung mit kabelkupplung |
-
1978
- 1978-12-20 DE DE2854962A patent/DE2854962C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-12-03 PT PT70531A patent/PT70531A/pt unknown
- 1979-12-06 NL NLAANVRAGE7908825,A patent/NL189343C/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-12-07 IT IT27889/79A patent/IT1126493B/it active
- 1979-12-07 AT AT0775279A patent/AT363992B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-12-11 BE BE2/58262A patent/BE880529A/fr not_active IP Right Cessation
- 1979-12-13 GB GB7943034A patent/GB2038746B/en not_active Expired
- 1979-12-14 PL PL1979220423A patent/PL120313B1/pl unknown
- 1979-12-17 CH CH1117479A patent/CH645577A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-12-17 FR FR7931364A patent/FR2444599A1/fr active Granted
- 1979-12-18 DD DD79217789A patent/DD148038A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-12-18 SE SE7910421A patent/SE437500B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-12-19 AU AU54000/79A patent/AU531323B2/en not_active Ceased
- 1979-12-19 ES ES487094A patent/ES487094A1/es not_active Expired
- 1979-12-19 HU HU79SCHA186A patent/HU179592B/hu not_active IP Right Cessation
- 1979-12-19 DK DK544079A patent/DK155155C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-12-19 US US06/105,017 patent/US4284311A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-12-19 SU SU792857052A patent/SU990076A3/ru active
- 1979-12-20 CA CA000342411A patent/CA1148121A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU990076A3 (ru) | 1983-01-15 |
| DD148038A5 (de) | 1981-05-06 |
| IT1126493B (it) | 1986-05-21 |
| FR2444599B1 (pl) | 1983-08-12 |
| HU179592B (en) | 1982-11-29 |
| AT363992B (de) | 1981-09-10 |
| FR2444599A1 (fr) | 1980-07-18 |
| DK155155B (da) | 1989-02-20 |
| GB2038746B (en) | 1983-01-19 |
| AU5400079A (en) | 1980-07-10 |
| ATA775279A (de) | 1981-02-15 |
| PL220423A1 (pl) | 1980-09-08 |
| CH645577A5 (de) | 1984-10-15 |
| CA1148121A (en) | 1983-06-14 |
| AU531323B2 (en) | 1983-08-18 |
| ES487094A1 (es) | 1980-09-16 |
| DK544079A (da) | 1980-06-21 |
| BE880529A (fr) | 1980-04-01 |
| DK155155C (da) | 1989-07-10 |
| SE437500B (sv) | 1985-03-04 |
| DE2854962C2 (de) | 1986-09-04 |
| NL7908825A (nl) | 1980-06-24 |
| PT70531A (de) | 1980-01-01 |
| NL189343C (nl) | 1993-03-16 |
| DE2854962A1 (de) | 1980-07-10 |
| GB2038746A (en) | 1980-07-30 |
| SE7910421L (sv) | 1980-06-21 |
| US4284311A (en) | 1981-08-18 |
| IT7927889A0 (it) | 1979-12-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL120313B1 (en) | Mechanical draw-and-bump coupler for railroad vehicles transportnykh sredstv | |
| EP0807837B1 (en) | Backpanel connectors system | |
| SE439387B (sv) | Anslutningsdon for optiska fibrer | |
| US6116788A (en) | Optical plug connector | |
| FI89988C (fi) | Med skyddsanordning och faestanordning foersedd elektrisk kopplingsanordning | |
| JPS57109275A (en) | Coupling member for electric connector | |
| GB2289140B (en) | Hybrid fiber optic/electrical connector | |
| DE69822436D1 (de) | Steckkartenverbinder für hohe Übertragungsraten | |
| JPH01304674A (ja) | 電気分配システム用接続装置 | |
| US5595498A (en) | Connector for electrical trunking | |
| US4350401A (en) | Detachable electrical connector assembly having improved means for aligning connector parts | |
| US4861277A (en) | Printed circuit card guide | |
| MY8800062A (en) | Zero insertion force electrical connector | |
| EP0630081B1 (en) | Double sided connector for connection to an electrical cable | |
| CU22682A3 (es) | Sistema de conector de contacto para guía de ondas ópticas | |
| US6364686B2 (en) | Electrical and/or optical connector with a latching arm | |
| CN111434196B (zh) | 用于制造电子设备的积木式系统 | |
| SE503511C2 (sv) | Anordning för att ansluta ett kretskort till ett anslutningsplan | |
| IT8223816A1 (it) | Sistema di connettori a innesto | |
| PL84970B1 (pl) | ||
| EP1235309B1 (en) | Connector assembly having an improved connector position assurance mechanism | |
| NL8003545A (nl) | Losneembare optische stekerverbinding. | |
| DE10013864A1 (de) | Anschlussstecker, Steckdose und korrespondierendes Steckverbindungssystem | |
| SU1417088A1 (ru) | Штепсельный разъем | |
| PL201053B1 (pl) | Łączówka zbiorcza do połączeń kablowych |