PL105402B1 - Zawieszenie ciegna wyciagu pionowego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawieszenie ciegna wyciagu pionowego, zwlaszcza górniczego wyciagu dwunaczynio- wego napedzanego kolem pednym.

Zawieszenia ciegien wyciagów pionowych, szczególnie w przypadku wyciagów dwunaczyniowych napedzanych kolem pednym, musza dopuszczac mozliwosc okresowej zmiany dlugosci odcinka od zamocowania ciegna, najcze¬ sciej liny nosnej do uchwytu naczynia wydobywczego.

Wynika to ze zjawiska trwalego wydluzania sie ciegna w trakcie eksploatacji wyciagu i koniecznosci korekty równoczesnego ustawienia naczyn wydobywczych na górnym i dolnym poziomie zaladowczym.

Znane dotychczas zawieszenia spelniajac ten warunek rozwiazane sa tak, ze sa wyposazone w dwa suwliwe wzgle¬ dem siebie elementy gdzie wydrazenie jednego elementu umozliwia swobodny przesuw elementu, wspólpracujacego z mozliwoscia ustalenia go nastepnie w nowym polozeniu roboczym.

Znane sa zawieszenia z przesuwnymi zlaczami lubkowymi w których lubek sfodkowy ma mocno wydluzony otwór wzdluzny, zas lubki zewnetrzne maja szereg wspólsrodko- wych otworów okraglych. ( Przetykajac sworzen przez poszczególne otwory lubków zewnetrznych, oraz przez wydluzony otwór lubka srodko¬ wego uzyskuje sie pozadane skrócenie dlugosci zawieszenia zgodnie z rozstawieniem otworów okraglych.

Znane jest równiez zawieszenie jak na przyklad wedlug patentu Republiki Federalnej Niemiec nr 1 181 877 gdzie stopniowanie zmiany dlugosci uzyskuje sie przez zastoso¬ wanie wymiennych wkladek o odpowiedniej wysokosci.

Wkladki te umieszcza sie w zaleznosci od aktualnej potrzeby pomiedzy dnem wyciecia w lubku srodkowym a górna powierzchnia oporowa lubków zewnetrznych.

Znane zawieszenia wykazuja nastepujace wady: rozwiazanie lubkowe ze sworzniem ma rozstawione zbyt szeroko poszczególne stopnie regulacji, co jest podyktowane wymiarami sworznia i wzgledami wytrzymalosciowymi, poza tym zawieszenie to nie spelnia wymagan przepisów górniczych o ograniczonej mozliwosci wychylenia bocznego lubków, zas rozwiazanie z wkladkami cechuje sie zbyt skomplikowana budowa, duzym ciezarem oraz trudna eksploatacja. Najwazniejszym jednak mankamentem oby¬ dwu rozwiazan jest zbyt maly zakres regulacji dlugosci zawieszenia wynoszacy mniej niz polowe calkowitej dlugosci zawieszenia ograniczonej i tak lokalnymi warunkami wol¬ nego przejazdu w rejonie nadszybia.

Celem wynalazku jest opracowanie zawieszenia zapew¬ niajacego jak najwiekszy zakres mozliwosci regulacji przy minimalnej róznicy wielkosci stopni sasiadujacych.

Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie rozwiazania bedacego przedmiotem wynalazku. Polega ono na zabudo¬ waniu pomiedzy elementem zamocowania ciegna a uch¬ wytem naczynia wydobywczego zespolu wymiennych zlacz lubkowych. Zlacza te róznia sie pomiedzy soba od¬ powiednio dobranym rozstawem, przy czym elementem zmiennym jest lubek wewnetrzny, zas lubki zewnetrzne nie ulegaja zmianie.

Rozstaw zlacz jest zmienny na calej dlugosci zawieszenia, a ilosc i wymiary lubków wewnetrznych sa tego rodzaju, ze zapewniaja mozliwosc zestawienia zespolu zlacz o zmiennej 105 402105 402 3 dlugosci calkowitej L wynikajacej z szeregu arytmetycznego o wartosciach: 1,1+ s,l+2s, , 1+ ns gdzie 1 jest wielko¬ scia rozstawu zlacza najkrótszego oraz . najkorzystniej zarazem rozstawem otworów lubków zewnetrznych, a s z gó¬ ry zadana stala wielkoscia stopnia regulacji. Zaleznosc ta zachodzi na calej dlugosci zespolu zlacz, przy czym poczat¬ kowa maksymalna jego dlugosc dobiera sie tak, aby z jednej strony zapewnic mozliwosc okresowego skracania zawie¬ szenia az do calkowitego zuzycia ciegna, zas z drugiej strony aby dlugosc ta miescila sie w granicach bezpiecznego przejazdu w rejonie nadszybia. W dolnym skrajnym przy¬ padku L= 1. Zmiane dlugosci uzyskuje sie przez odpowiedni dobór lubków wewnetrznych.

Zaletami przedstawionego rozwiazania sa: maksymalny zakres dlugosci na której moze nastapic skrócenie zawie¬ szenia, oraz mozliwosc doboru stosunkowo duzego zagesz¬ czenia stopni regulacji. Przy zastosowaniu rozwiazania we¬ dlug wynalazku zrezygnowac mozna z likwidacji trwalych wydluzen ciegna droga jego okresowego luzowania i obcina¬ nia.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladowym rozwiazaniu na rysunku, którego fig. 1 przedstawia zawie¬ szenie w widoku bocznym, fig. 2 to samo zawieszenie w wi¬ doku czolowym.

Rozpiete pomiedzy uchwytem 1 naczynia wydobywczego 2 a zamocowaniem ciegna 3 zawieszenie sklada sie ze stalych Jubków zewnetrznych 4 i zmiennych lubków wewnetrznych . Lubki 4 i 5 polaczone sa w zlacza lubkowe za pomoca sworzni 6 zabezpieczonych podkladka 7 i zatyczka 8.

Koncówki zespolu zlacz lubkowych zaopatrzone sa w znane laczniki krzyzowe 9 i 10 polaczone bezposrednio z uchwy¬ tem 1 naczynia wydobywczego 2 i zamocowaniem ciegna 3.

Na calej dlugosci zawieszenia zachowany jest staly rozstaw 4 otworów lubków zewnetrznych 4 i zmienny rozstaw ot¬ worów lubków wewnetrznych 5. Zmiennosc rozstawu lubków wewnetrznych 5 zachodzi wedlug szeregu arytme¬ tycznego o wartosciach: 1,1+ s, 1+2s, 1+ ns gdzie 1 jest najmniejsza wielkoscia rozstawu otworów lubków wewne¬ trznych 5 równa rozstawowi otworów lubków zewnetrznych 4, zas s jest wielkoscia stopnia regulacji.

W sklad wyposazenia zawieszenia wchodzi komplet lubków wewnetrznych 5 wraz z odpowiednia iloscia jedna¬ kowych lubków zewnetrznych 4, tak ze zapewniona jest mozliwosc skracania zawieszenia o wymiar s na calej dlugosci zawieszenia poza lubkiem wewnetrznym najkrótszym.

Zawieszenie wedlug wynalazku moze miec zastosowanie w górniczych wyciagach pionowych, zwlaszcza z kolem pednym.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Zawieszenie ciegna wyciagu pionowego, zwlaszcza górniczego wyciagu dwunaczyniowego napedzanego kolem pednym, znamienne tym, ze pomiedzy zamocowaniem ciegna (3) i uchwytem (1) naczynia wydobywczego (2) ma zespól wymiennych zlacz lubkowych skladajacych sie z lubków zewnetrznych (4) o stalym rozstawie otworów i lubków wewnetrznych (5) o zmiennym rozstawie otworów.

2. Zawieszenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rozstawy otworów lubków wewnetrznych (5) róznia sie pomiedzy soba o wartosc zadanej wielkosci stopnia regulacji s zgodnie z szeregiem arytmetycznym: 1, 1 x s, 1 +2s 1+ ns, gdzie 1 jest najmniejsza wielkoscia rozstawu otworów lubków wewnetrznych (5) równa najkorzystniej rozstawowi otworów lubków zewnetrznych (4), zas n oznacza pozadana ilosc stopni regulacji zwiazana z maksymalnym wymiarem L dlugosci calkowitej zawieszenia. 15 20 25105 402 # 5 '—I—"n '——^ «H E