NO821092L - Anordning for avspoling av en skjoer traad fra en spole - Google Patents

Description

Når man ønsker å spole av fra en spole den

tråd den inneholder, anbringer man spolen på en avrullings-anordning som vanligvis er avbremset for å gi tråden en viss spenning.

En slik arbeidsmåte er fullstendig tilfreds-stillende for mindre skjøre tråder rullet opp på små spoler. Når det derimot dreier seg om skjøre tråder, på grunn av deres finhet og/eller deres art (glassfibre), må den spenning som påføres under deres avspoling, være svak og meget regelmessig og det samme gjelder når de spoles av fra store og tunge spoler. I et slikt tilfelle er imidlertid de uregelmessigheter som frembringes ved friksjoner, ubalanse og treghet i spolene,blir en enkel avbremsing av disse ubrukelig.

For det formål å tillate en fullkommen avspoling og uten fare for brudd på en skjør tråd fra en tung spole, er det kjent å anvende en anordning for avrulling omfattende en mekanisme som kan påføre et drivmoment eller motarbeide spolens rotasjon under avrulling av tråden på denne, hvilken mekanisme omfatter en drivmotor og en retarda-sjonsbremse for spolen, hvilke er styrt ut fra en sender som er følsom for spenningen i tråden ut fra spolen for å kunne bibeholde nevnte spenning konstant. En slik anordning kan sikre en meget fin regulering av trådspenningen ved å styre dreiehastigheten for spolen på en aktiv måte og ikke bare ved enkel avbremsing.

Ifølge oppfinnelsen er bare motoren i den nevnte mekanisme styrt ut fra den nevnte mottager, mens bremsen på-fører spolen et konstant bremsemoment. Det passer å regulere det pådratte konstante moment stadig ved bremsing av spolen til en større verdi enn den maksimale verdi av alle uønskede momenter tilsanvmen som virker på spolen under dennes dreining på grunn av mangelfulle konstruksjoner eller monter-inger som den uunngåelig medfører, slik at det vil være det med hensikt på spolen påførte bremsemoment som vil være overveiende og bestemme det moment som motvirker totalt og virker på spolen, hvilket omfatter det moment som er nød-vendig for å overvinne tregheten i spolen under retarda-sjonen.

Motoren kan være matet ved hjelp av en elektronisk hastighetsvariator med en kvadrant styrt ved hjelp av mottageren for trådspenningen, hvilket er en fordelaktig løsning, fordi en variator med en kvadrant er et forholds-vis enkelt og lite kostbart apparat. Forøvrdg er den effekt som forbrukes av bremsen, i praksis meget liten.

Den etterfølgende beskrivelse under henvisning til tegningen som et rent eksempel, tillater bedre forstå-else av oppfinnelsen, idet den eneste tegning skjematisk viser en anordning ifølge oppfinnelsen.

På tegningen kan ses en spole 1 fylt med en tråd 2 og montert på en avspolingsanordning 3. Ved utgangen fra spolen danner tråden 2 mellom to skiver 4, 5 en løkke 6 som går over en bevegelig skive 7. Skiven 7 som hører til en vippearm 8, tjener til å måle spenningen Q i tråden 2 og er dannet av en arm 9 som vipper om et punkt 9a og en trekk-fjær 10 som søker å øke omfanget av løkken 6. Armen 9 er ved hjelp av et tannhjulsinngrep 11, 12 koblet til et potensiometer 13 forbundet med inngangen til en elektronisk hastighetsvariator 14 med en kvadrant, hvis utgang mater en motor 15 forbundet med avspolingsanordningen ved hjelp av en rem 16.

En bremse 17 pådrar stadig et konstant bremsemoment på avspolingsanordningen 3.

Når spolens 1 hastighet forandrer seg, for-skyves skiven 7 på vippearmen 8 og styrer over drivkjeden 9, 11, 12, 13 og 14 motoren 15 slik at motormomentet som drivkjeden mater, følgelig vil variere.

Ved stabilisert vanlig drift rører ikke vippearmen seg og trådens spenning er Q = F , idet F er kraften av fjæren 10. Det er tilstrekkelig<2>å regulere F for å justere spenningen Q.

Når den lineære hastighet av avspolingen av tråden 2 ikke er konstant eller når spolen 1 er av dårlig 1 kvalitet, blir tilsvarende uregelmessigheter kompensert ved hjelp av små forskyvninger av vippearmen 8.

Tregheten og friksjonsmomentet for vippearmen

8 kan medføre variasjoner i trådspenningen Q. For å gjøre

disse variasjoner umerkelige, er det hensiktsmessig mest mulig å redusere betydningen av disse fremstillingsparametere som påvirker vippearmen. I drift vil motorens moment motvirke bremse-momentet, idet det siste reguleres til en større verdi enn den maksimale verdi av alle uønskede momenter som virker på spolen 1 i bevegelse og følger med dens montering (friksjoner) og dens konstruksjon (treghet, ubalanse), for å oppheve svingninger i disse uønskede momenter. Når vippearmen 8 forskyver seg oppover, øker motorens moment og når den forskyver seg nedover, avtar motorens moment slik at det fremkomne moment pådratt spolen av hele utstyret med motoren 15 og bremsen 17 viser seg modulert slik at trådspenningen 2 bibeholdes konstant og lik verdien

Claims (4)

1. Anordning for avspoling av en skjør tråd fra en spole, omfattende en mekanisme som kan påføre et drivmoment eller motstand på spolen under dreining av denne ved avspoling av tråden som den inneholder, idet mekanismen som styres fra en mottager som er følsom for trådspenningen ved utgangen av spolen for å bibeholde denne spenning konstant, består av en drivmotor og en bremse for retardering av spolen, karakterisert ved at bare motoren styres av mottageren, mens bremsen pådrar spolen et konstant bremsemoment.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterri-s e r t ved at det ved hjelp av bremsen stadig på spolen pådratte moment er større enn den maksimale verdi av alle uønskede momenter som virker på spolen under dennes dreie-bevegelse.

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at motoren mates ved hjelp av en elektronisk hastighetsvariator med en kvadrant som styres av mottageren for trådspenningen.

4. Anordning ifølge et av kravene 1 - 3, karakterisert ved at mottageren for trådspenningen består av en vippearm koblet til et potensiometer.