NO801669L - Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer - Google Patents

Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer

Info

Publication number
NO801669L
NO801669L NO801669A NO801669A NO801669L NO 801669 L NO801669 L NO 801669L NO 801669 A NO801669 A NO 801669A NO 801669 A NO801669 A NO 801669A NO 801669 L NO801669 L NO 801669L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
sleeve
exhaust pipe
silencer
parts
sleeve parts
Prior art date
Application number
NO801669A
Other languages
English (en)
Inventor
Jean Hardt
Jakob Widrig
Original Assignee
Alusuisse
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=4290436&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=NO801669(L) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Alusuisse filed Critical Alusuisse
Publication of NO801669L publication Critical patent/NO801669L/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/16Selection of particular materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • F01N13/1844Mechanical joints
    • F01N13/185Mechanical joints the connection being realised by deforming housing, tube, baffle, plate, or parts thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1888Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
    • F01N13/1894Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells the parts being assembled in longitudinal direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/20Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by mechanical joints, e.g. by deforming housing, tube, baffle plate or parts thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/28Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by using adhesive material, e.g. cement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02Tubes being perforated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/24Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00Surface coverings
    • F01N2510/08Surface coverings for corrosion prevention
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2530/00Selection of materials for tubes, chambers or housings
    • F01N2530/06Aluminium or alloys thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer, med i det minste en hylseformet lyddemper som omgir et eksosrør og avgrenser et indre rom, hvilken lyddemper består av i det minste to deler som er forbundet med hverandre, og idet eksosrøret inne i rommet i lyddemperen kan oppvise perforeringer, og eventuelt er anordnet lyddempende material inne i rommet.
Det er kjent eksosanlegg for de fleste typer forbrenningsmotorer, og på markedet finnes mange former og utførelser.
Disse består som regel av stål, stålblikk eller krumstål-blikk, og er i noen tilfeller utstyrt med et korrosjons-hindrende overflatebelegg.
Til tross for korrosjonsbeskyttelsen er levetiden til
slike kjente eksosanlegg utilstrekkelig, fordi det stål som anvendes er utsatt for korrosjon, vekten til anlegget er høy og medfører problemer med vibrasjonsbrudd, og dessuten blir eksosanleggene som regel utstyrt med sveisesømmer ved fremstillingen, hvilket er særlig utsatt for brudd og sprekker. Denne svakhet gjelder særlig den som regel sveisede forbindelse mellom lyddemperen og eksos-røret, fordi de negative virkninger av vibrasjoner er størst i disse områder.
For eksosanlegg av stål vil en bedring av disse ulemper, f.eks. ved tilsetning av legeringselementer eller påføring av et belegg fordyre fremstillingen vesentlig, samtidig med at de oppnådde fordeler er små.
Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning som angitt innledningsvis, som er enkel og billig å fremstille, har lav vekt, liten tendens til korrosjon og et redusert antall sveisesømmer som kan på-virkes .
I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at hylse delene i lyddemperen og eventuelt eksosrøret og/eller det lydabsorberende material består av aluminium og/eller en aluminiumlegering.
Dette medfører for det første den fordel at på grunn av
den høye korrosjonsbestandighet til aluminium forbedres levetiden til anordningen vesentlig. For det annet be-virker, sammenlignet med de hittil anvendte materialer,
den minskede masse av aluminium en betydelig reduksjon av problemene på grunn av vibrasjonsbrudd.
Aluminium og dets legeringer er dessuten særlig godt form-bare, slik at også fremstillingen blir prisgunstig. Eksos-røret fremstilles fortrinnsvis ved ekstrudering, mens lyddemperen fremstilles ved kaldflytpressing eller dyptrekking e.l.
Oppfinnelsesideen omfatter imidlertid også at eksosrøret og/eller det lyddempende material fremstilles av stål eller krumstål, eventuelt med et belegg, og at aluminium anvendes bare for fremstilling av hylsedelene til lyddemperen .
Hylsedelene består av fortrinnsvis flytpressede hullegemer med sylindrisk eller elyptisk tverrsnitt, idet fremstillingen kan skje ved dyptrekking eller en kombinasjon av dyptrekking og strekking. Hylsedelene er formsluttende fast forbundet med hverandre. Fortrinnsvis forløper sammenføyningen på tvers av lengdeaksen til hylsedelene, fordi derved sømmen eller sømmene får en minst mulig lengde og svingninger tåles best.
Fortrinnsvis er en ende av hver hylsedel utstyrt med et innsnevret parti uten sømmer, hvilket kan dannes såvel ved flytpressing som ved dyptrekking. På disse innsnevrede partier er utformet en mansjett uten sømmer, og mansjetten omgir eksosrøret. Derved unngås de vanlige bruddsteder mellom lyddemperen og eksosrøret som ved kjente eksos anlegg som regel består av sveisesømmer, og sammenhengen mellom delene forbedres.
For å forbinde hylsedelene med hverandre dannes fortrinnsvis et skjøtområde der en hylsedel oppviser et ringformet område med en annen diameter enn hylsedelen forøvrig,
og den annen hylsedel er ført inn i eller utenpå dette ringformede område. Derved utgjør begrensningen av det ringformede område en sammenføringsbegrensning. I stedet for de to angitte hylsedeler kan også anvendes bare en hylsedel og en bunndel. Delene kan fremstilles og forbindes med hverandre på den ovenfor angitte måte.
Som særdeles fordelaktig for å forbinde de to hylsedeler med hverandre, for å forbinde hylsedelene med eksosrøret og/eller for å forbinde det lydabsorberende material med eksosrøret, henholdsvis med hylsedelene, har anvendelsen av den såkalte "magneform"-prosess vist seg. Ved denne prosess lagres elektrisk energi i et apparat og tilføres et verktøy, som derved i en varighet av ca. 10 - 20 mikro-sekunder kan frembringe et magnetisk felt med magnetiske krefter på inntil 50 000 PSI for å deformere elektrisk ledende metall.
Profileringen og derved.forbindelsen mellom de to hylsedelene ved hjelp av "magneform"-prosessen skjer enten ved at en del, som har det ønskede profil, anbringes mot innerflaten av lyddemperen eller ved at den hylsedel som føres inn er profilert på forhånd. I begge tilfeller vil verktøyet overføre profilet til den eller de ikke-profilerte deler.
Hylsedelene kan imidlertid også limes eller sveises sammen, eller forbindes ved falsing eller anvendelse av not og fjær.
Anvendelsen av "magneform"-prosessen muliggjør også en enklere og gunstigere forbindelse mellom mansjettene og eksosrøret, idet det eventuelt for fremstilling av en luft- tett forbindelse er innlagt et klebestoff mellom de to deler.
Ytterligere fordeler, trekk og detaljer ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse av foretrukne ut-førelsesformer, under henvisning til den vedføyde teg-ning. Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en del av eksosanlegget, etter linjen I-l i fig. 2. Fig. 2 viser en lyddemper sett fra siden, delvis i snitt etter linjen II-II i fig. 1. Fig. 3 viser tre forskjelligeutførelsesformer av skjøt-område, sett i snitt.
Lyddemperen R vist i fig. 2 består av en hylse 1 som omgir et rør 4, idet hylsen består av en hylsedel 2 med en vegg 6 og en hylsedel 3 med en vegg 7.
Hylsedelene 2 og 3 kan ha sylindrisk elle ovalt tverrsnitt Q, idet veggen 6 i hylsedelen 2 oppviser en avtrapning 9, slik at diameteren Q til hylsedelen 2 i skjøtområdet B
er øket med omtrent det dobbelte av veggtykkelsen. I dette skjøtområde B er hylsedelen 3 ført inn.
Ved de ytre ender av hylsedelene 2 og 3, lengst borte fra skjøtområdet B, er tverrsnittene Q minsket ved at det er dannet innsnevringer 16 som går over i mansjetter 10, og innerveggen 11 av mansjettene har anlegg mot en del av veggen 5 til røret 4.
For å sammenføye de to hylsedelene 2 og 3 ved f.eks. "magnefbrm"-prosessen blir en del 14, fortrinnsvis av stål, anbrakt mot innerveggen 11 av hylsedelen 3, idet delen 14 oppviser en profilering 15 i skjøtområdet B som veggene 6 og 7 til hylsedelene 2 og 3 formes etter.
Fig. 3 viser tre muligheter for forbindelse mellom de to hylsedelene 2 og 3.
I et skjøtområde er veggen 7 til hylsedelen 3 profilert på forhånd, mens veggen 6 til hylsedelen 2 formes etter dette profil, f.eks. ved den nevnte prosess.
Ved en annen utførelsesform oppnås forbindelsen mellom hylsedelene 2 og 3 i skjøtområdet B~ved sveising eller liming.
Forbindelsen kan imidlertid også skje ved at falsede kanter på de to hylsedelene 2 og 3 anbringes mot hverandre og limes sammen, eller ved at en fals 20 på hylsedelen 3 griper inn i en not 21 dannet på hylsedelen 2.
Røret 4 oppviser inne i det rom 13 som avgrenses av de to hylsedeler perforeringer 12. På røret 4 og veggene 6 og 7 er det i rommet 13 anordnet et ikke vist lydabsorberende material, som f.eks. kan bestå av kjente innlegg, og dessuten kan også andre kjente lyddempersystemer komme til anvendelse.

Claims (9)

1. Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer, med i det minste en hylseformet lyddemper som omgir et eksosrør og avgrenser et indre rom, hvilken lyddemper består av i det minste to deler som er forbundet med hverandre, idet eksosrøret oppviser perforeringer i det indre rom i lyddemperen, og eventuelt inneholder rommet et lydabsorberende material, karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) til lyddemperen (R) og eventuelt eksosrøret (4) og/eller det lyddempende material består av aluminium og/eller en aluminiumlegering.
2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) består av flytpressede eller dyptrukne og eventuelt strukkede hullegemer som formsluttende er fast forbundet med hverandre og via mansjetter (10) ligger mot eksos-røret, hvilke mansjetter er dannet ved sømløse innsnevringer (16) på enden av hullegemene.
3. Anordning som angitt i;.krav 1 eller 2, karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) er forbundet med hverandre i et område på tvers av sin lengdeakse og eksosrøret (4).
4. Anordning som angitt i krav 1 - 3, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av et skjøtområde (B), der en av hylsedelene har et ringformet parti som avgrenses av en avtrapning (9), idet kantområdet til den annen, konsen-triske hylsedel er ført inn i eller utenpå det ringformede parti, slik at avtrapningen (9) utgjør sammenførings-begrensning.
5. Anordning som angitt i krav 4, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av en profilering (15) i skjøt-området (B, B^ ), oppnådd ved hjelp av elektromagnetiske krefter, idet eventuelt en del (14) med profilering er anordnet mot innsiden (11) av den ene hylsedel (3).
6. Anordning som angitt i krav 4, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av en sveis eller klebefor-bindelse i skjøtområdet (B2 )•
7. Anordning som angitt i krav 1 - 3, karakterisert ved at den ene hylsedel (3) med en fals (20) griper inn i en not (21) i den annen hylsedel (2).
8. Anordning som angitt i krav 1 -7, karakterisert ved at mansjettene (10) er festet til røret (4) ved hjelp av profilering dannet av elektromagnetiske krefter.
9. Anordning som angitt i krav 1 - 8, karakterisert ved at det lydabsorberende material er festet til eksosrøret (4) og/eller til hylsedelene (2, 3) ved hjelp av profilering dannet av elektromagnetiske krefter.
NO801669A 1979-06-06 1980-06-04 Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer NO801669L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH5250/79A CH647302A5 (de) 1979-06-06 1979-06-06 Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO801669L true NO801669L (no) 1980-12-08

Family

ID=4290436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO801669A NO801669L (no) 1979-06-06 1980-06-04 Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer

Country Status (12)

Country Link
US (3) US4352408A (no)
EP (1) EP0022063B1 (no)
JP (1) JPS55164718A (no)
AT (1) ATE6290T1 (no)
AU (1) AU5899080A (no)
CA (1) CA1179274A (no)
CH (1) CH647302A5 (no)
DE (2) DE2928989A1 (no)
ES (1) ES257685Y (no)
NO (1) NO801669L (no)
YU (1) YU152180A (no)
ZA (1) ZA803353B (no)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH647302A5 (de) * 1979-06-06 1985-01-15 Alusuisse Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen.
DE3101252A1 (de) * 1981-01-16 1982-09-02 Alcan Aluminiumwerke GmbH, 3400 Göttingen Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen und verfahren zu dessen herstellung
DE3415460A1 (de) * 1984-04-25 1985-10-31 INTERATOM GmbH, 5060 Bergisch Gladbach Hochtemperaturfester abgaskatalysator-traegerkoerper aus stahlblechen mit hohem aluminiumanteil und verfahren zu seiner herstellung
IT1233289B (it) * 1989-04-07 1992-03-26 Acerbis Plastica Italia Silenziatore ad assorbimento per motori a scoppio, in particolare per veicoli fuoristrada
US5205719A (en) * 1992-01-13 1993-04-27 Copeland Corporation Refrigerant compressor discharge muffler
US5530213A (en) * 1993-05-17 1996-06-25 Ford Motor Company Sound-deadened motor vehicle exhaust manifold
FR2706977B1 (no) * 1993-06-21 1995-10-13 Manuli Automobile France Sa
WO1999002826A1 (en) * 1997-07-07 1999-01-21 Nelson Industries, Inc. Modular silencer
DE19751940C1 (de) * 1997-11-24 1999-03-25 Mann & Hummel Filter Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator
WO1999040297A2 (en) * 1998-02-09 1999-08-12 Klil Industries Ltd. Aluminum muffler and method of manufacture
US6558137B2 (en) * 2000-12-01 2003-05-06 Tecumseh Products Company Reciprocating piston compressor having improved noise attenuation
GB2381834B (en) * 2001-09-07 2004-08-25 Avon Polymer Prod Ltd Noise and vibration suppressors
JP2005509792A (ja) * 2001-11-20 2005-04-14 ノルスク・ヒドロ・アーエスアー 排気装置及びそれを製造する方法
FR2839533B1 (fr) * 2002-05-07 2004-11-19 Faurecia Sys Echappement Dispositif nettoyable de depollution des gaz d'echappement d'un moteur
US8820325B2 (en) * 2002-10-11 2014-09-02 The Regents Of The University Of California Bymixer apparatus and method for fast-response, adjustable measurement of mixed gas fractions in ventilation circuits
US6832872B2 (en) 2002-11-13 2004-12-21 Blaw-Knox Construction Equipment Corporation Gas discharge device for a construction vehicle
US7160519B1 (en) 2003-07-28 2007-01-09 Fleetguard, Inc. Serviceable exhaust aftertreatment device, and configured cylindrical bodies for coupling
DE102004037480A1 (de) * 2004-08-03 2006-03-02 Zeuna-Stärker GmbH & Co KG Fahrzeugabgasreinigungsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
FR2879240B1 (fr) * 2004-12-10 2010-12-17 Faurecia Sys Echappement Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur thermique
US20070116617A1 (en) * 2005-11-21 2007-05-24 Lawrukovich Michael P Exhaust treatment device comprising lock-seam and methods of assembling the same
FR2946120B1 (fr) * 2009-05-29 2015-11-06 Hutchinson Dispositif d'attenuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique,et ligne d'admission l'incorporant.
US20140196977A1 (en) * 2013-01-16 2014-07-17 Henn Gmbh & Co Kg. Silencer and method for manufacturing the same
AT513955A1 (de) * 2013-01-16 2014-08-15 Henn Gmbh & Co Kg Schalldämpfer und Verfahren zu seiner Herstellung
JP6087679B2 (ja) * 2013-03-21 2017-03-01 本田技研工業株式会社 エンジン用マフラ

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1682316A (en) * 1928-08-28 williams
US1889795A (en) * 1928-12-04 1932-12-06 Frank H Smith Method of joining pipes
US1972065A (en) * 1931-03-02 1934-08-28 Noblitt Sparks Ind Inc Muffler
US2241768A (en) * 1939-11-03 1941-05-13 Floyd E Deremer Silencer construction
FR1368204A (fr) * 1963-06-17 1964-07-31 Duralumin Silencieux d'échappement
GB1084237A (no) * 1963-09-12
US3227241A (en) * 1964-03-16 1966-01-04 Corning Glass Works Ceramic mufflers
US3263772A (en) * 1964-06-17 1966-08-02 Arvin Ind Inc Sound attenuating gas conduit with one-quarter wave-length side branch chambers
US3415336A (en) * 1966-11-14 1968-12-10 Arvin Ind Inc Resonator and method of making it
US3381774A (en) * 1967-07-10 1968-05-07 Mercury Metal Products Inc Muffler with interconnected end bells and telescoped inner pipe
US3640755A (en) * 1969-02-13 1972-02-08 Du Pont Coatings for automotive exhaust gas reactors
US3648803A (en) * 1969-10-13 1972-03-14 Walker Mfg Co Exhaust system
GB1299939A (en) * 1970-06-16 1972-12-13 John Raymond Goodman Improvements in motor vehicle exhaust systems
DE2520301A1 (de) * 1975-05-07 1976-11-18 Leistritz Maschfabrik Paul Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen
AT355878B (de) * 1975-05-30 1980-03-25 Vmw Ranshofen Berndorf Ag Auspuffanlage
DE2653732A1 (de) * 1976-11-26 1978-06-01 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen
JPS577770Y2 (no) * 1977-01-13 1982-02-15
FR2388993A1 (fr) * 1977-04-28 1978-11-24 Leistritz Hans Dispositif de conduction de gaz comportant des faisceaux de conduites et aboutissant a l'atmosphere
US4228203A (en) * 1978-01-27 1980-10-14 Toyo Kogyo Co., Ltd. Method of forming aluminum coating layer on ferrous base alloy workpiece
CH647302A5 (de) * 1979-06-06 1985-01-15 Alusuisse Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen.

Also Published As

Publication number Publication date
YU152180A (en) 1983-01-21
US4352408A (en) 1982-10-05
US4745988A (en) 1988-05-24
ES257685U (es) 1981-11-01
EP0022063A1 (de) 1981-01-07
CH647302A5 (de) 1985-01-15
ATE6290T1 (de) 1984-03-15
EP0022063B1 (de) 1984-02-15
ES257685Y (es) 1982-05-01
US4446942A (en) 1984-05-08
JPS55164718A (en) 1980-12-22
ZA803353B (en) 1981-06-24
DE3066563D1 (en) 1984-03-22
CA1179274A (en) 1984-12-11
AU5899080A (en) 1980-12-11
DE2928989A1 (de) 1980-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO801669L (no) Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer
JP2736508B2 (ja) エヤーギャップ付マニフオルドのポートフランジ接続
US2187431A (en) Method of assembling mufflers
JPH02301611A (ja) 排気消音器
US1215969A (en) Sheet-metal piston.
JP3841370B2 (ja) コモンレール
JP2000320424A (ja) ディーゼル機関用高圧燃料噴射管
DE60231291D1 (de) Innenbeschichteten rohren
US3248134A (en) Reinforced welded joint
US10260469B2 (en) Fuel distributor rail and method for manufacturing same
US20040168320A1 (en) Plate and tube join and method
JP5604045B2 (ja) 自動車の排気系消音器及びその製造方法
JPH10196869A (ja) コモンレール
SU777319A1 (ru) Трубопровод дл транспортировки газов и жидкостей
JPH11324637A (ja) サイレンサ―のハウジングの製造方法とそのようなハウジング
US20020116819A1 (en) Method of making an exhaust gas collector
EP0779417A2 (en) A flexible duct with a corrugated double wall for decoupling the exhaust pipe of a motor vehicle
CN110056419A (zh) 消声器结构组合件
JP2533929Y2 (ja) マフラー
US20210156293A1 (en) Connection unit
JPH0244012Y2 (no)
GB2141802A (en) Pipe joints-exhaust system
JP3316020B2 (ja) インレットパイプ付マフラ
KR100357397B1 (ko) 차량용 소음기의 제조방법
JP2000104996A (ja) 透孔付き水密二重管とその製造方法および該透孔付き水密二重管を用いた観察窓付き熱交換型燃焼筒