NO312063B1 - Antrekk for akselerasjonsbeskyttelse - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et antrekk for beskyttelse mot akselerasjonsvirkninger, slik disse opptrer i høyytelsesfly ved flyvning i kurver, i henhold til innledningen til patentkrav 1.

Flere slike beskyttelsesantrekk er kjent. De som ligger nærmest den foreliggende oppfinnelse virker etter oppdriftsprinsippet: kroppen til piloten, eller i tilfelle av fly med flere seter naturligvis også de øvrige personer i flyet, omgis av et dobbeltsjikt som inneholder væske. De akselerasjonskrefter som påvirker kroppens egne væsker, først og fremst blodet, virker i samme grad også på væsken som befinner seg i beskyttelsesantrekket. Dermed bygges det opp trykkrefter på kroppsoverflaten, hvilket tilsvarer kreftene fra kroppsvæsken som påvirker huden. Et slik antrekk er kjent fra EP 0 376 027 B1, og utnytter det rene oppdriftsprinsippet. Denne utnyttelsen krever et forholdsvis stort væskevolum, som på utsiden holdes sammen av et lite utvidbart antrekk. Kroppen til piloten avlastes for trykkreftene mot blodkar, indre organer og hud, men på den annen side belastes kroppen, skjelettet og statisk muskulatur i betydelig grad på grunn av vekten til den medførte vannmassen multiplisert med akselerasjons-faktoren, hvilket betinger bruk av et støttekorsett som avlaster ryggsøylen. Dessuten har anvendelsen av beskyttelsesantrekket i henhold til skriftet den følgen at piloten hverken kan stige inn i eller forlate flyet uten fremmed hjelp. Vann- eller generelt væskefyllingen kan først finne sted i flyet. En nødutstigning ved hjelp av et utskytbart sete er neppe tenkelig. Påføringen av dette nevnte beskyttelsesantrekket krever derfor stor grad av fremmed hjelp.

Fra US 5 153 938 er kjent et annet beskyttelsesantrekk som hovedsakelig er basert på oppdriftsprinsippet. Et indre antrekk, som imidlertid lar store deler av kroppen være utildekket, består av væskefylte, flate blærer. Et ytre antrekk som skal bæres utenpå er hovedsakelig ikke utvidbart, og holder hele enheten sammen. Trykket som bygges opp på grunn av blærene overføres ved hjelp av det ytre antrekket til de kroppsdeler som ikke tildekkes av det indre antrekket.

Selv om det her, ved at hele kroppen ikke tildekkes av det indre antrekket, kan spares betydelig væske og dermed masse og vekt, er beskyttelsesantrekket angitt i skriftet allikevel tungt. For ytterligere å minske vekten og å forbedre bevegelsesfriheten utelates 1 henhold til skriftet trykkompensasjonen av armene. Denne erstattes av elastiske små ermer, og kompensasjonsvirkningen til disse er bare akselerasjonsavhengig i den grad at volumet til armene øker med de økede akselerasjonskrefter mot blodet, hvorved det elastiske materialet i ermene tøyes ytterligere.

Fra CH 687 573 er kjent et annet beskyttelsesantrekk etter det rene oppdriftsprinsippet, hvilket imidlertid er enhetlig oppbygget, ved at det strekkfaste ytre sjiktet danner det ytre antrekket. Også her er en ulempe ved beskyttelsesantrekket den høye vekten.

Den oppgave som skal løses med den foreliggende oppfinnelse består i fremskaffelse av et antrekk for beskyttelse mot virkningen av akselerasjonskreftene som opptrer ved flyvning i kurver med høyytelsesfly, først og fremst i den momentane og lokale Z-aksen, og dessuten skal beskyttelsesantrekket være lettere enn de som er tidligere kjent og skal muliggjøre at det uten hjelp kan taes av og på av brukeren og muliggjøre at denne uten hjelp kan stige inn i og forlate flyet, og at brukeren utenfor flyet generelt har normal bevegelighet.

Løsningen av denne oppgaven er angitt i patentkrav 1 med hensyn til de vesentligste trekk, og i de øvrige patentkrav med hensyn til fordelaktige utførelser.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av de vedføyde tegninger.

Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en sjiktoppbygning i beskyttelsesantrekket.

Fig. 2 a viser en planprojeksjon

b et første snitt,

c et andre snitt og

d et tredje snitt gjennom en første anordning av forbindelsessteder.

Fig. 3 viser et tverrsnitt gjennom en andre anordning av forbindelsessteder.

Fig. 4 a viser en planprojeksjon og

b en sideprojeksjon av en tredje anordning av forbindelsessteder.

Fig. 5 viser en fjerde anordning av forbindelsesteder.

Fig. 6 viser en femte anordning av forbindelsesteder.

Fig. 7 viser en frontprojeksjon av et første utførelseseksempel av

beskyttelsesantrekket i to varianter.

Fig. 8 viser en detalj av den bakre projeksjon av det første utførelseseksempel.

Fig. 9 viser et tverrsnitt gjennom et første utførelseseksempel av en lukkeinnretning.

Fig. 10 viser et tverrsnitt gjennom en første variant av fig. 9.

Fig. 11 viser et tverrsnitt gjennom en andre variant av fig. 9.

Fig. 12 viser en frontprojeksjon av et andre utførelseseksempel på

beskyttelsesantrekket i to varianter.

Fig. 13 a viser et lengdesnitt og

b viser en planprojeksjon av en utførelsesvariant.

Fig. 14 viser et tverrsnitt gjennom et andre utførelseseksempel på en lukkeinnretning. Fig. 15 viser et tverrsnitt gjennom et tredje utførelseseksempel på en lukkeinnretning.

Fig. 16 viser en bakre projeksjon av fig. 12.

Fig. 17 viser en skjematisk planprojeksjon av et første tillegg i henhold til

oppfinnelsen.

Fig. 18 viser en skjematisk fremstilling av trykkpustesystemet.

Fig. 19 viser en delvis oppskåret sideprojeksjon av en detalj.

Fig. 20 viser en skjematisk fremstilling av en varme- og kjøleinnretning for

beskyttelsesantrekket.

Fig. 21 viser en skjematisk sideprojeksjon av en sittende pilot med en

tilleggsinnretning.

Fig. 22 viser en detaljprojeksjon av fig. 21.

Beskyttelsesantrekket i henhold til oppfinnelsen består grunnleggende av tre klesplagg. Det indre består av, som vist skjematisk i fig. 1, et tekstilfor 1. Utenpå dette bæres det egentlige beskyttelsesantrekket. Dette er bygget av et indre sjikt 3 og et ytre sjikt 4. Sjiktet 3 består av en armert, væsketett plast, idet armeringen består av et fibermateriale med liten utvidelse, slik som f.eks. aramidfiber. Stedsvis forbundet med sjiktet 3 er sjiktet 4 av det samme materialet som sjiktet 3. Forbindelsen mellom sjiktene 3 og 4 dannes f.eks. ved sveising eller søm med etterfølgende tetning av sømmen. Det mønsteret som oppstår på grunn av forbindelsen mellom sjiktene 3, 4 skal, fordi det er vesentlig ved oppfinnelsen, særskilt forklares i det følgende. Mellom sjiktene 3, 4 befinner det seg en væske i hulrommene 5 som er dannet på grunn av forbindelsen, f.eks. vann, eventuelt med tilsetninger som påvirker flyteevnen og/eller densiteten. På utsiden av sjiktet 4, eventuelt forbundet med dette i hele flaten eller bare på visse steder, befinner det seg et solid overtrekk 2 av tekstil, på hvilket alle de nødvendige og nyttige gjenstander og innretninger for et pilotantrekk er fastgjort.

Mens nærværet og formgivningen av foret 1 og overtrekket 2 i og for seg er kjent, er deres forbindelse med enheten av sjikt 3, 4 til et enhetlig klesplagg en del av oppfinnelsesidéen. Innen rammen av oppfinnelsesidéen kan eventuelt foret 1 og overtrekket 2 være utført som særskilte klesplagg. Den aktive delen av beskyttelsesantrekket i henhold til oppfinnelsen består av de delvis forbundne sjiktene 3, 4.

Fig, 2 a, b, c og d viser detaljert anbringelsen av forbindelsesstedene 6 mellom sjiktene 3, 4. Som nevnt kan disse forbindelsessteder dannes ved sveising, klebing eller søm. I fig. 2 er vist skjematisk, i et utsnitt av beskyttelsesantrekket, et felt med f.eks. seks forbindelsessteder 6. Hvert enkelt forbindelsessted har form som en lang, smal strimmel. Et snitt AA i henhold til fig. 2 b viser at avstanden mellom endene av de strimmelformede forbindelsessteder 6 forkortes så snart væsken som befinner seg i hulrommet 5 mellom sjiktene 3, 4 tilføres og settes under trykk. Det samme gjelder for den sideveise avstanden mellom forbindelsesstedene 6, slik som vist i snittet BB i henhold til fig. 2 c.

Når en gjenstand bestående av sjiktene 3, 4, idet foret 4 og overtrekket 2 av hensyn til oversiktligheten er utelatt, legges rundt en kroppsdel, f.eks. et lår, skjer, hvilket er skjematisk vist i fig. 2 d: det ytre sjiktet 4 tøyes til en strekkspenning a, det indre sjiktet legger seg, hovedsakelig spenningsløst, mot kroppsoverflaten; i det indre av hulrommet 5 er et trykk p. Dette bygger opp strekkspenningen a, som overføres gjennom forbindelsesstedene 6, slik at et bestemt trykk p tilsvarer en bestemt strekkspenning. Når to hulrom 5, vist i snitt, anordnes slik at det mellom disse ligger en skillesone 7 som ikke inneholder noe hulrom 5, overføres strekkspenningen a hovedsakelig videre uten minskning fra hulrommet 5 til hulrommet 5. Minskningen av strekkspenningen, som vanligvis skjer med en vinkel a:

ctq = opprinnelig spenning

fH = statisk friksjonskoeffisient,

gjelder bare for stive ombundne legemer. Menneskelig kroppsvev er imidlertid i høy grad ettergivende og formbart. Skillesonen 7 kan bestå av sjiktene 3, 4 som ligger mot hverandre, eller av et fleksibelt men lite tøyelig tekstilmateriale, f.eks. bare sjiktet 3 eller sjiktet 4. Forbindelsesstedene 6 befinner seg umiddelbart inntil hulrommene; de kan, som vist i fig. 1, 2, forbinde sjiktene 3, 4, eller dessuten sikre forbindelsen til tekstilmaterialet som skillesonen 7 er dannet av.

Fig. 4a, b viser den trykkbevirkede deformasjonen av en anordning av f.eks. åtte radialt forløpende, lineært utformede forbindelsessteder 6. I fig. 4a er vist en planprojeksjon, i fig. 4b en sideprojeksjon, delvis i snitt. Ettersom mellomrommene mellom forbindelsesstedene ved likt trykk tilnærmet forkortes proporsjonalt med avstanden mellom homologe punkter i to forbindelsessteder 6, heves anordningen kjegleformet fra planet og danner en kurv 8.

En slik anordning velges fortrinnsvis for kroppssteder der avrundinger skal omgis, slik som albuer, knær, baken; en anordning i henhold til fig. 2 velges fortrinnsvis for mere sylindriske kroppsdeler, slik som ben eller armer; modifikasjoner av anordningen i fig. 2 er vist i fig. 5 og 6.

I fig. 5 er de lineært utformede forbindelsessteder anordnet i mot hverandre forsatte rader. Ved utøvelse av trykk mot væsken som befinner seg i hulrommene 5 som dannes mellom sjiktene 3, 4 oppstår kraftvirkninger på forbindelsesstedene 6 (små piler i fig. 5). Derved forkortes konstruksjonen bestående av sjiktene 3, 4 fortrinnsvis i retningen på tvers av retningen til forbindelsestedene 6 (store piler 9 i fig. 5). I mindre sterk grad skjer på grunn av denne anordningen imidlertid også en slik forkortelse i retning av de lineære forbindelsessteder 6 (stor pil 10). De strekkspenninger a som derved oppstår forholder seg på den samme måten, slik at a^ err <>> o-|angs. <V>æsken som befinner seg mellom sjiktene 3, 4 har ved denne anordningen stor mobilitet; den kan strømme både langs og på tvers av retningen til de lineære forbindelsessteder 6.

Anordningen i henhold til fig. 6 bevirker i motsetning til den i henhold til fig. 5 tilnærmet isotrope strekkspenninger, ettersom på grunn av det viste siksakmønsteret til forbindelsesstedene 6 projeksjonen i begge koordinatretninger i planet til sjiktene 3, 4 er tilnærmet like store, eller i det minste kan være like store. Derved kan det også oppnås en tilnærmet isotrop krympning av størrelsen til flatestykket som er utstyrt med forbindelsesstedene 6. I stedet for det viste siksakmønsteret med spisse hjørner ligger også en utformning med avrundinger innen oppfinnelsesidéen; i stedet for et siksakmønster i snever betydning er mønsteret således bølgeformet (eller eventuelt hovedsakelig strukket). I dette begrepet innbefattes alle slike utformninger.

Bevegeligheten til væsken i hulrommene 5 mellom forbindelsesstedene i henhold til fig. 6 er begrenset, ved at den ikke kan skje på tvers av forbindelsesstedene 6.

Fig. 7 viser beskyttelsesantrekket i henhold til oppfinnelsen i et første utførelses-eksempel med varianter med hensyn til anordningen av forbindelsesstedene 6. Også i denne illustrasjonen er overtrekket 2 utelatt. Sjiktene 3, 4 er, som tidligere nevnt, fremstilt av et hovedsakelig ikke tøybart materiale. Dette faktum og den betingelsen for beskyttelsesantrekket i henhold til oppfinnelsen at det ligger tett mot kroppen til brukeren krever at antrekket oppfyller denne betingelsen i sittende stilling av brukeren. Dette betyr, i det minste for utførelseseksempelet som er vist i fig. 7, at beskyttelsesantrekket må tilpasses individuelt til hver bruker. For å oppnå bevegelighet for brukeren for å innta den sittende stillingen oppviser utførelseseksempelet i følge fig. 7 flere glidelåser 11, 12, 13. Glidelåsen 11 forløper over brystet og maven, og åpner beskyttelsesantrekket fra halsen til skrittet. De to glidelåsene 12 forløper fra halsen, over hoftene og deretter sideveis langs det øvre og nedre av benene, til fotknoklene. De to glidelåsene 13 starter ved skuldrene og forløper sideveis langs armene til hendene. I det viste utførelses-eksempelet blir hendene og føttene utildekket av beskyttelsesantrekket. Beskyttelsesantrekket kan trekkes på og delvis lukkes ved hjelp av glidelåsene 11, 12, 13; den endelige lukningen skjer i flyet i sittende stilling.

Den i fig. 7 viste anordningen av forbindelsesstedene 6 oppviser på den venstre siden av brukeren en annen utførelsesform i henhold til oppfinnelsen enn på den høyre siden. Når det gjelder utførelsene i fig. 2 - 6 er alle anordningene i henhold til oppfinnelsen, og bevirker ved forkortelsen av grunnmaterialet som består av sjiktene 3, 4 at det fra utsiden og mot kroppsoverflaten bygges opp et ytre kompenserende trykk som tilsvarer det indre trykket, eller at det oppstår en strekkspenning a, som direkte bevirker det ytre trykket. Vesentlig ved denne anordningen er at væskestrømmen primært kan skje uhindret ovenfra og nedover. Umiddelbart grensende til hver halvdel av hver av glidelåsene 11, 12, 13 forløper et forbindelsessted 6 i hele deres lengde, og dermed overfører glidelåsene 11-13 strekkspenninger, men har ingen som helst kontakt med væsken som inneholdes i hulrommene 5.

På grunn av anordningen av glidelåsene er beskyttelsesantrekket i følge fig. 7 oppdelt i fem selvstendige deler: en bakdel (ikke synlig i fig. 7), en venstre og høyre overdel 14, og en venstre og høyre fremdel 15. For fylleprosessen for væsken som strømmer inn i hulrommene 5 og inneholdes i disse oppviser hver av delene 14, 15 og bakdelen i det minste to ventiler 16, 17, idet ventilene 16 er anordnet ved den nedre enden mens ventilene 17 er anordnet ved den øvre enden av hver del. Selvsagt kan hulrommene 5 fylles med væske en gang for alle. Fylle- og fremfor alt utluftingsstedene forsegles etter fylleprosessen. Dermed bortfaller alle de nevnte ventilene 16, 17.

I fig. 8 er setepartiet til bakdelen 18 vist. I den øvre del forløper forbindelsesstedene 6 hovedsakelig vertikalt; hovedspenningsretningen forløper horisontalt og bevirker et ytre

trykk mot organene i bukhulen. Dermed begrenses volumene av disse; blodet kan ikke samle seg i disse. Denne anordningen som er vist på ryggen forsetter også forover (fig. 7). Setet dekkes av strukturer i følge fig. 4, slik at hver setehalvdel for seg er innelukket under trykk av en vist hulform.

Nedover følger en sone, i hvilken lårene fremfor alt står under en strekkspenning som virker langs omkretsen.

Fig. 9 er en snittfremstilling av et annet utførelseseksempel på et beskyttelsesantrekk. Her er i det minste de deler av glidelåsene som forløper langs benene utelatt. Derfor oppviser dette utførelseseksempelet en fals 19. For lukning av den viste delen av beskyttelsesantrekket innbrettes denne falsen, som er utført uten hulrom 56, henholdsvis forbindelsessteder 6,. men som kan bestå av begge sjiktene 3, 4. For lukning er anordnet en borrelås 20, med en del 21 som ligger mot kroppen utført bredere enn sitt motstykke. Dermed kan antrekket tilpasses betingelsene til brukeren; en omfattende måltilpasning av et slikt beskyttelsesantrekk kan fremfor alt utelates. Selv om de er vist for ben, lår- eller/og legg, gjelder utførelsene i fig. 9 også for armene og overkroppen til og med buk- og maveområdet. I stedet for en borrelås 20 kan det også anordnes en

lukning med regulerbar rem i forbindelse med en glidelås, som vist i fig. 11. I stedet for en gjennomgående borrelås 20 kan denne i henhold til oppfinnelsen også være oppdelt i flere tekstilfliker, som hver omfatter en borrelås 20 som lukker mot den gjennomgående delen 21 som ligger mot kroppen.

Detaljillustrasjonen i fig. 10 viser, i tillegg til hva som er vist i fig. 9, en glidelås 12. Dermed kan antrekket åpnes fullstendig sideveis, slik som vist i fig. 7; tilpasningen til brukerens betingelser skjer slik som vist fig. 9 ved bruk av borrelåsen 20, 21.

I utførelseseksempelet i følge fig. 11 skjer tilpasningen ved bruk av remmer 23 og spenner 22, av hvilke flere befinner seg langs hele lengden av antrekket. Remmene 23 er festet til et forsterket parti 24 av beskyttelsesantrekket. Til disse er den ene delen av glidelåsen 12 tilkoblet, og den andre delen er festet til det ikke innbrettede partiet av beskyttelsesantrekket. Oppdelingen av den gjennomgående borrelåsen i flere fliker er også her en variant i henhold til oppfinnelsen.

Et tredje utførelseseksempel på beskyttelsesantrekket er vist i fig. 12. Denne figur er inndelt i en venstre og en høyre billedhalvdel, og hver av disse viser en variant av utførelseseksempelet. Begge varianter har til felles at en hoveddel 37 av beskyttelsesantrekket, henholdsvis den aktive delen, er fremstilt uten foret 1 og overtrekket 2, av et tekstilmateriale med liten utvidelse, men som er luft- og dampgjennomtrengelig. Langs hele lengden av beskyttelsesantrekket forløper i fig. 12 til venstre et bølgeformet bånd 38 og langs hele ermet til venstre et bølgeformet bånd 39. Båndene 38, 39 består av sjiktene 3, 4, som på den angitte måten er sveiset, klebet eller sydd. Forbindelsen mellom hoveddelen 37 og de bølgeformede båndene 38, 39 dannes ved søm og/eller sveising, henholdsvis klebing. Den trykkavhengige og anisotrope krympningen av båndene 38, 39, som er utformet som sammenhengende hulrom 5, er tilstrekkelig til å bygge opp det nødvendige trykket ved sin strekkspenning i tekstilmaterialet i hoveddelen 37. Hvert bånd 38, 39 oppviser dessuten en nedre ventil 16 og en øvre ventil 17.

Varianten vist til høyre i fig. 12 oppviser, som den eneste forskjell, et utstrukket bånd 40 langs kroppen, og et utstrukket bånd 41 langs ermet. Begge båndene 40, 41 har et mønster av forbindelsesstedene 6 i følge fig. 5, hvilket likeledes bevirker en anisotrop krympning. Både skulderpartiet 42 på beskyttelsesantrekket og forbindelsene 43 mellom overdelen 14 og ermene er her fremstilt av elastiske tekstilmaterialer, hvilket øker bevegeligheten til brukeren.

Der det i sittende stilling av brukeren er knær og albuer i beskyttelsesantrekket, oppviser dette i følge fig. 12 et elastisk innlegg 52. Ikke vist, men innen omfanget av oppfinnelsen, er oppover eller/og nedover forgrenede bånd 38-41. Dermed kan spenningsforløpet og den anatomiske tilpasningen optimaliseres. Både i utførelsen i følge fig. 7 og i hver utførelse i følge fig. 12 og 16 er i følge oppfinnelsen, på steder der det i sittende stilling av brukeren oppstår bretter, f.eks. ved albuene og skrittområdet, bøyeelastiske men knekningsstive elementer, f.eks. små rør. Dermed kan den hydrostatiske forbindelsen enda bedre sikres. De bølgeformede båndene 38, 39, 40, 41 kan inndeles i uavhengige bånd 25. Denne inndelingen skal i det følgende forklares nærmere ved hjelp av fig. 13.

Fig. 13 viser inndelingen av båndene 38-41 i følge oppfinnelsen; fig. 13a viser dette i tverrsnitt og fig. 13b viser dette i planprojeksjon. Selv om det her vises til båndene 40, gjelder det som angis i det følgende på samme måten for de øvrige utførelsesformer.

Båndet 40 er langs lengden oppdelt i enkeltvise bånddeler 25, som hver har en nedre og en øvre ventil 16, 17. Bånddelene 25 er slik anordnet at de overlapper hverandre langs en del av lengden og er forbundet med hverandre ved forbindelsestedene 6 og kantene. Dersom trykket i den øvre bånddelen 25 øker på grunn av akselerasjonsvirkninger, overføres denne trykkøkningen til den nedre bånddelen 25. Fordelen med denne varianten ligger i øket sikkerhet, ettersom ved skade på en bånddel 25 bare en del av hele anordningen blir uvirksom, hvilket dessuten delvis kan kompenseres for av de øvrige båndene 40 som er inndelt i bånddeler 25. Selvsagt er denne løsningsvarianten også anvendbar for utførelseseksempelet i følge fig. 7. Dermed må overlappingsstedene ganske enkelt utføres bredere.

Utførelseseksempelet i fig. 12 lukkes i følge illustrasjonen i fig. 14. Denne illustrasjonen gjelder på den ene siden for ermer og ben på samme måten og på den annen side for lukningen av hele beskyttelsesantrekket, slik det skal forklares i det følgende. Erm- og benrør må åpnes fullstendig ved hjelp av glidelåsen 12, i følge fig. 12. Halvdelene som er betegnet med tallene 64, 65 er forbundet via falsen 19, som kan bestå av et tynt tekstilmateriale, ettersom den ikke påkjennes av spennkrefter. Halvdelene betegnet med 65 holder den ene delen 21 av borrelåsen, og den andre delen 20 er festet til en lapp

66. Borrelåsen 20, 21 tjener til tilpasning til den momentane situasjonen for brukeren, og innstilles før innstigning i flyet. For påtrekking av beskyttelsesantrekket er alle glidelåsene åpne, og deretter lukkes glidelåsen 12, og brukeren kan bevege seg fritt. En annen glidelås, med halvdeler betegnet med 61a, b, dekker falsen. Dermed er bevegeligheten noe begrenset, men innstigning i flyet er uten videre mulig på grunn av de elastiske innlegg 52. Deretter lukkes en tredje glidelås 62a, b. En siste og fjerde

glidelås 63a, b dekker en annen, mindre fals 19a. Ermrørene er av denne utformningen, og også benrørene; glidelåsene 61a, b, 62a, b, 63a, b i benrørene forløper imidlertid fra fotknoklene til halsåpningen, slik som vist i fig. 12 med borrelåsen 44. Med lukningen av den fjerde glidelåsen 63a, b er brukeren fiksert i den sittende stillingen, og det er bygget opp en grunnspenning i beskyttelsesantrekket, tilsvarende flyvning rett frem, slik at væsken i hulrommene 5 som bygger opp utligningstrykket og utligningsspenningen er fordelt langs hele kroppslengden som omgis av beskyttelsesantrekket. I skrittet av beskyttelsesantrekket kan være anordnet en genitalåpning 46, og denne kan lukkes av et elastisk tekstilmateriale.

Flyveforsøk har ikke vist noen helsemessige virkninger på grunn av åpningen 46. Derimot forbedrer den bevegeligheten til brukeren av beskyttelsesantrekket.

En variant av løsningen i følge fig. 14 er vist i fig. 15. Her er den fjerde glidelåsen 63a, b og den lille falsen 19a utelatt. I stedet er det anordnet et spennelement 26 analogt

med båndene 38-41, vist skjematisk som et hulrom. Dette spennelementet 26 forløper i hele lengden av lukningen som er vist i tverrsnitt i fig. 15, men kan også være inndelt i enkeltvise deler. Etter lukning av glidelåsene 61a, b, 62a, b og borrelåsen 20, 21 tilføres spennelementet 26 f.eks. trykkluft.

På grunn av utformningen av bredden til spennelementet 26 kan grunnspenningen a til beskyttelsesantrekket reguleres nøyaktig til ønsket, nødvendig størrelse.

Fig. 16 viser en venstre og en høyre billedhalvdel som hver viser en variant av baksiden til beskyttelsesantrekket. Uttrykkene venstre og høyre er ombyttet i forhold til fig. 14.

De to variantene består av anvendelsen av et siksakbånd 38 til venstre og et utstrukket bånd 40 til høyre, idet begge båndene forløper fra skulderpartiet til foten til brukeren. Selvsagt utformes i en bestemt utførelsesform den venstre og den høyre siden av fremdelen og bakdelen likt, derimot kan fremsiden oppvise et annet mønster for hulrommene 5 enn baksiden.

I området ved kneet er begge båndene 38, 40 utført smalere. Dermed oppstår det ved kneet ingen uønsket høy spenning. Dessuten dannes det derved plass for det elastiske innlegget 52.

Fig. 16 viser baksiden av utførelseseksempelet i følge fig. 12, også i to utførelsesvarianter med hensyn til båndene 38, 40. I henhold til oppfinnelsen kan også båndene 38, 40 variere med hensyn til bredden, for å bygge opp den riktige spenning.

I området ved albuen omfatter eksempelet i fig. 16 elastiske innlegg 52.

En videreutvikling i henhold til oppfinnelsen er et væskefylt innlegg 67a, b i følge fig. 17. Dette bæres under beskyttelsesantrekket, og er her, slik som vist, inndelt i de to halvdelene 67a, b, som imidlertid kan være forbundet med hverandre. Hvert innlegg 67a, b er forbundet med et oppover ragende reservoar 68a, b, og de to reservoarene 68a, b bæres utenpå beskyttelsesantrekket som består av sjiktene 3, 4, men fortrinnsvis under overtrekket 2. Dermed utsettes bare innleggene 67a, b for den strekkspenningen som hersker i sjiktene 3, 4 og hoveddelen 37. Hensikten med innleggene 67a, b er å oppnå et utligningstrykk mot buk- og maveregionen. Alt etter de anatomiske egenskaper til brukeren forløper beskyttelsesantrekket forholdsvis flatt mellom de to tarmområder. Dette betyr at bukvolumet kan øke forholdsvis sterkt, inntil det indre trykket tilsvarer det som kompenseres for i antrekket på grunn av strekkspenningen. Følgen av dette kan på den ene siden være en uønsket blodansamling i bukhulen og på den annen side en belastning av mellomgulvet. Det sistnevnte vanskeliggjør fremfor alt pusting med buken og kan gjøre utpusting umulig, hvilket bevirkes av en avlastning, dvs. utbulning av mellomgulvet.

Ved G-belastning av brukeren strømmer så mye væske ut av reservoarene 68a, b og inn i innleggene 67a, b at det indre trykket i bukhulen tilsvarer det kompenserende trykket som er bygget opp i innleggene 67a, b og reservoaret 68a, b. Reservoarene 68a, b kan festes til beskyttelsesantrekket eller bæres i et bånd rundt halsen. Dessuten ligger det innen rammen av denne videreutviklingen at de to innleggene 67a, b kan forenes til ett enkelt volum.

Fig. 18 viser et annet utførelseseksempel på en trykksatt bukblære i analogi med det væskefylte innlegget 67a, b i fig. 17. En anatomisk utformet blære 71 fremstilt av en elastomer er middeltrykkreservoaret i et pusteapparat, i likhet med hva som er kjent fra dykkersporten. Blæren gis tilførsel gjennom en trykkpåkjent reguleringsventil 72 fra et eget høytrykkreservoar 73 for pusteluft, her skjematisk vist som trykkflaske. Reguleringsventilen 72 reduserer trykket i pustegassen i høytrykkreservoaret 73 til et trykk som ligger litt over lungetrykket. Den styres via en trykkledning 74 som kommuniserer med et av båndene 38, 40. Trykkledningen 74 fører i maveområdet til et overgangssted 75 i et av båndene 38, 40 og tilføres det hydrostatiske trykket som hersker i overgangsstedet 75 som normalverdi. Det finnes her to varianter: enten ligger reguleringsventilen 72 på det samme hydrostatiske nivå som det nevnte overgangsstedet 75, og derved kan trykkledningen 74 være fylt med væske, eller alternativt leder trykkledningen 74 luft, eller mere generelt en gass, og derved styrer det hydrostatiske trykket i overgangsstedet en trykkreduksjonsventil (ikke vist) og gir tilførsel til trykkledningen 74 med trykket fra høytrykkreservoaret 73, som er et redusert trykk.

Blæren 71 som bæres under beskyttelsesantrekket påvirkes på den ene siden av spenningen a og av det reduserte høye trykket som via reguleringsventilen 72 er redusert til middeltrykk pm. På grunn av typen av apparatmessig bestemmelse av pm tilsvarer dette det hydrostatiske trykket i maveregionen, slik at bukorganene avlastes og mellomgulvet avlastes for den momentane vektkraften. Den nøyaktige størrelsen av pm er for de individuelle tilfeller regulerbar ved hjelp av reguleringsventilen 72.

Til blæren 71 er koblet en annen reguleringsventil 76 som likeledes er kjent fra pusteapparatene for dykkersport, og som reagerer på pusteaktivitet. Pustetrykket pa ligger bare litt under det midlere trykket pm. Reguleringsventilen 76 gir tilførsel til pusteslangen 77 og en pustemaske 78.

Ved innånding tømmes blæren 71 delvis med et volum som er mindre enn pustevolumet. For å gjøre disse volumene like kan den andre reguleringsventilen 76 oppvise en forbistrømningsinnretning som blåser ut en forutbestembar, regulerbar andel av pusteluften direkte gjennom reguleringsventilen 76.

Integrert i flyvehjelmen (ikke vist) eller adskilt fra denne bærer piloten en skålformet øretelefon 80 som ligger tett mot hodet. Fra denne til pustemasken 78 fører en forbindelsesslange 79. Dermed kan det sikres at begge sider av trommehinnen påvirkes av det samme trykket, pustetrykket. Pustemasken 78 og øretelefonen 60 inngår i alle tilfeller i pilotutrustningen, og det eneste tillegget er de to forbindelsesslangene 79.

Fig. 19 viser en flyverstøvel 48 sett fra siden, delvis gjennomskåret. Mellom foten 49 til brukeren og en normal pløs 50 som er festet til støvelen 48 er en dobbeltvegget, andre pløs 51 bestående av sjiktene 3, 4 innlagt, og oppviser et væskefylt hulrom 5. Den andre pløsen 51 er, med henvisning til alle de beskrevne utførelseseksempler av beskyttelsesantrekket, anordnet som en fortsettelse av bendelene; hulrommet 5 kommuniserer med hver av bendelene.

Når drivverket til flyet er i gang, også på bakken, er innstillingen og opprettholdelsen av en behagelig temperatur i cockpiten normalt ikke noe problem. I den forberedende fasen, når piloten allerede sitter i cockpiten, mens drivverket ikke er i gang, kan det alt etter situasjonen enten være meget kalt eller ubehagelig varmt. Dette kan naturligvis også inntreffe dersom klimareguleringen av cockpiten er utilstrekkelig eller er ute av funksjon. En innretning som er en bestanddel av beskyttelsesantrekket er vist skjematisk i fig. 20. Denne viser en del av foret 1. Den består f.eks. av to lag av tekstil som er sammenføyd ved hjelp av kjent sammenføyningsteknikk for tekstiler. Mellom lagene, av hvilke det indre laget er betegnet med tallet 54, befinner det seg et arrangement av Peltierelementer 55. Disse er elektrisk ledende sammenkoblet både med en leder 56 som fører til den ene polen for en likespenning, eller en leder forbundet med denne, og med en leder 56 som fører til den ene polen med likespenning, eller en leder forbundet med denne, og med en leder 57 eller en som er forbundet med denne, som fører til den andre polen. Lederne 56, 57 er ført sammen i en koblingsboks 58 som er ført gjennom det ytre, ikke viste laget av foret 1 og korresponderer med et tilsvarende motstykke (ikke vist) i den aktive delen av beskyttelsesantrekket og i overtrekket 2.

Alt etter den innstilte polariteten til likespenningen, og dermed strømretningen til likestrømmen gjennom Peltierelementene 55, endrer også varmeenergistrømmen fra eller til Peltierelementene 55 sin retning. Med den samme innretningen kan det således varmes eller kjøles. Høytemperaturreservoaret ved innstilling for oppvarming og lavtemperaturreservoaret ved innstilling for kjøling med innretningen i henhold til fig. 20 befinner seg i flyet.

Lederne 56, 57 er utført sterkt fleksible og isolert. Koblingen for Peltierelementene 55 er i henhold til kjent forbindelsesteknikk utført uten lodding. Det finnes halvleder-Peltierelementer med høy termisk virkningsgrad. Arrangementet av Peltierelementet 55 er i fig. 20 vist skjematisk for forsiden av overkroppen. Selvsagt kan dette på samme eller tilsvarende måte utføres for ryggområdet og ekstremitetene. Ved anvendelse av dioder kan også bestemte områder av arrangementet av Peltierelementer 55 være innrettet bare til oppvarming eller bare til kjøling. Slike dioder 59 er i fig. 20 vist illustrerende for bukområdet.

Dessuten kan Peltierelementene 55 arrangeres i flere uavhengige strømkretser, slik at det er mulig å oppvarme eller kjøle bestemte kroppsdeler selektivt. Koblingsboksen 58 oppviser derved et tilsvarende antall tilkoblinger.

Fig. 21 viser skjematisk et tillegg til det ovenfor beskrevne beskyttelsesantrekket, og viser fra siden en pilot 91 på et pilotsete 92 med sitteflate 93. På denne sitteflaten er en pute 94 f.eks. festet med spenner, og er vist detaljert i fig. 22. Puten 94 består i illustrasjonen i fig. 22 av tre hovedsakelige uavhengige lag 95, 96, 97, som hver for seg er innelukket i et lite tøyelig tekstilmateriale. I det indre inneholder lagene 95, 96, 97 åpenporete skumplastinnlegg 98, 99, 100. Disse har fortrinnsvis forskjellig hardhet, slik at hardheten øker fra det øverste laget 95 til det underste laget 97. Hvert lufttett innelukkede lag oppviser en utoverførende forbindelse 101, 102, 103, f.eks. i form av en slange. De tre forbindelsene 101-103 fører til en ventilasjonsventil 104, og virkemåten til denne skal beskrives i det følgende. Den oppviser et utløp 105 og et innløp 106. Utløpet 105 er f.eks. forbundet med spennelementet 26 i henhold til fig. 15. Alternativt kan det også være forbundet med det indre av hulrommet 5, i utformningen som bånd 38-41.

Fyllingen av lagene 95 - 97 er i det første tilfellet fortrinnsvis luft, i det andre tilfellet enten den samme væsken som i hulrommene 5, eller luft. Forbindelsen mellom hulrommene 5 og utløpet 105 er, dersom luft utgjør fyllingen i lagene 95 - 97, på det høyeste punktet av båndene 38 - 41.

Dersom piloten 91, eller i tilfelle av et fly med flere seter en annen av det flyvende personalet, slik som nevnt ovenfor, setter seg på puten 94, er skumplasten 98 - 100 slik tilpasset at den hovedsakelig ikke sammentrykkes. I det indre av lagene 95 - 97 opptrer det samme trykket som i spennelementene eller hvert av de høyeste punktene til båndene 38-41. Dersom piloten 91, som i fig. 22 bare er vist symbolsk som en masse 107, utsettes for en tilleggsakselerasjon, sammentrykkes skumplasten 98 i det øverste laget 95, og luften som unnslipper fra dette danner i spennelementene 26 eller hulrommene 5 et økende trykk, som øker spenningen a i tekstilhoveddelene 37 av beskyttelsesantrekket, i tillegg til den andelen som bevirkes av det økende hydrostatiske trykket.

Dersom kraften fra piloten 91, henholdsvis massen 107, overstiger en verdi med hvilken laget 95 allerede er sammentrykket, begynner skumplasten 99 i laget 96 å sammentrykkes. Det samme skjer med den enda hardere skumplasten 100 i laget 97.

Når G-belastningen opphører opptar skumplasten 98 - 100 på nytt luft og inntar sin opprinnelige form, og forspenningstrykket i spennelementene går tilbake til den opprinnelige verdi.

Etter at piloten 91 har steget ut er utløpet fra ventilasjonsventilen 104 trykkløst, og dette åpner innløpet 106 og det indre av lagene 95 - 97, og dermed er også skumplasten 98 - 100 trykkutlignet med omgivelsene.

Det som her er beskrevet for tre lag 95 - 97 lar seg også utføre med færre og dermed større trinn, også med to lag 95, 96, eller uten trinn med et eneste lag 95. Vesentlig ved oppfinnelsen er således i det minste ett lag 95 i puten 94.

Alternativt til fig. 22 kan også puten 94 være rommelig inndelt: laget 95 kan være

integrert i akselerasjons-beskyttelsesantrekket, innvendig eller utvendig, laget 96 kan være festet med spenner utvendig på beskyttelsesantrekket, det tredje laget 97 dersom dette finnes kan være en del av sitteflaten 93. Forbindelsene 101 - 103 er derved fortrinnsvis utført som sammenførbare hurtigkoblinger, likeledes forbindelsen mellom utløpet 105 og ventilene til spennelementene 26 eller hulrommene 5.

Dersom lagene 95 - 97 er fylt med væske, bortfaller innløpet 106 i den viste utførelsen,

og er erstattet av en separat fylleventil.

Claims (46)

1. Antrekk for beskyttelse mot akselerasjonskrefter, slik disse opptrer i høyytelsesfly ved flyvning i kurver, idet i det minste deler av antrekket er utført dobbelvegget, og de dermed dannede hulrom (5) er fylt med en væske, som når det inntreffer akselerasjoner bygger opp et kompenserende ytre trykk i den momentane og lokale Z-aksen som tilsvarer det indre trykket i brukeren av antrekket, karakterisert ved at den aktive delen av antrekket i det minste delvis består av sjikt (3, 4) som er forbundet med hverandre, av et væsketett og lite tøyelig tekstilmateriale, slik at hulrommene (5) mellom forbindelsesstedene (6) dannes, at hulrommene (5) fra anklene til halsen til brukeren av antrekket danner gjennomgående, hydrostatiske trykksøyler, at det indre sjiktet (3) utøver et trykk mot kroppen til brukeren som tilsvarer høyden av væskesøylen og den virkende akselerasjon i den momentane og lokale Z-aksen, at det i det ytre sjiktet (4) bygges opp en strekkspenning på grunn av dette trykket, at forbindelsesstedene (6) utenfor hulrommene (5) er forbundet ved hjelp av ettlags forbindelsesdeler (37) bestående av lite tøyelige tekstilmaterialer, hvilke forbindelsesdeler kan overføre strekkspenningen som bygges opp til kroppsoverflaten av brukeren av antrekket, at forbindelsesstedene (6) som avgrenser hulrommene (5) er anordnet i slike strukturer at den forkortelsen av avstanden mellom nabo-forbindelsessteder (6) som bevirkes av trykket i væsken som befinner seg i hulrommene (5) kan bygge opp den tilsiktede strekkspenningen i retning og størrelse og overføre dette til naboelementer (4, 37) i antrekket, at den aktive delen av antrekket bestående av sjiktene (3, 4) og forbindelsesdelene (37) oppviser midler for tilpasning av antrekket til de momentane kroppsbevegelser til brukeren, og at denne aktive delen av antrekket oppviser midler for lukning, hvilke samtidig er egnet til å bygge opp den grunnspenning i antrekket som er nødvendig for flyvning rett frem.

2. Antrekk i følge krav 1, og som hovedsakelig dekker hele kroppen, med unntak av hals, hode, hender og føtter.

3. Antrekk i følge krav 1 eller 2, og som omfatter et for (1) og et overtrekk (2), idet foret (1) bæres under den aktive delen av antrekket og overtrekket (2) bæres over den aktive delen.

4. Antrekk i følge krav 3, i hvilket foret (1) og overtrekket (2) delvis er forbundet med den aktive delen av antrekket.

5. Antrekk i følge krav 1 eller 2, i hvilket hulrommene (5) og de forbindelsesstedene (6) som inndeler disse rager fullstendig gjennom hele antrekket og at bare de steder hvor midlene for tilpasning og lukning av antrekket befinner seg er unntatt.

6. Antrekk i følge krav 1 eller 2, i hvilket hulrommene (5) og forbindelsesstedene (6) som inndeler disse er anordnet i bånd som forløper i hele lengden av antrekket.

7. Antrekk i følge krav 5 eller 6, i hvilket de enkelte forbindelsessteder (6) hovedsakelig ligger langs innbyrdes parallelle linjer og at avstandene mellom forbindelsestedene (6) som ligger langs en enkelt linje omtrent tilsvarer de sideveise avstander, og at denne anordningen av forbindelsessteder (6) kan benyttes når strekkspenninger overveiende skal bygges opp vinkelrett på retningen til forbindelsesstedene (6).

8. Antrekk i følge krav 5 eller 6, i hvilket forbindelsesstedene (6) er rette områder som forløper hovedsakelig parallelt med hverandre, idet lengden omtrent tilsvarer de sideveise avstander, og _L / de enkelte forbindelssteder (6) hovedsakelig ligger på to grupper av parallelle linjer som er innbyrdes forsatt omtrent med den halve sideveise avstanden mellom to nabo-forbindelsessteder (6) og forbindelsesstedene (6) som ligger på de forsatte parallelle linjer ligger omtrent symmetrisk om mellomrommene til forbindelsesstedene (6) på de ikke-forsatte parallelle linjer, og denne anordningen av forbindelssteder kan benyttes når strekkspenninger overveiende skal bygges opp vinkelrett på retningen til forbindelsesstedene, og i liten grad også i deres retning.

9. Antrekk i følge krav 5 eller 6, i hvilket de enkelte forbindelssteder (6) er rette områder som er anordnet hovedsakelig radialt fra et punkt, og denne anordningen av forbindelssteder (6) kan benyttes både når strekkspenninger skal bygges opp på rundtgående linjer og når det skal bevirkes en kurvformet deformasjon av de under hverandre fastgjorte sjiktene (3, 4).

10. Antrekk i følge krav 6 og 7 eller 8, i hvilket båndene som forløper i hele lengden av antrekket er bølgeformet.

11. Antrekk i følge krav 6, i hvilket båndene som forløper i hele lengden av antrekket er bølgeformet.

12. Antrekk i følge krav 6 og 7 eller 8, i hvilket båndene som forløper i hele lengden av antrekket hovedsakelig oppviser utstrukket form.

13. Antrekk i følge krav 1 eller 2, i hvilket midlene for tilpasning av antrekket til de momentane kroppsbetingelser til en bruker består av remmer og spenner som er anordnet i hele lengden av antrekket.

14. Antrekk i følge krav 1 eller 2, i hvilket midlene for tilpasning av antrekket til de momentane kroppsbetingelser til en bruker består av borrelåser som forløper i hele lengden av den delen av antrekket som skal lukkes.

15. Antrekk i følge krav 14, i hvilket borrelåsene (20, 21) består av flere stropper.

16. Antrekk i følge krav 1 eller 2, i hvilket midlene for lukning består av glidelåser.

17. Antrekk i følge krav 1 eller 2 og 16, i hvilket midlene for tilpasning av antrekket til de momentane kroppsbetingelser til en bruker består av pneumatiske spennelementer (25) som forløper i hele lengden av glidelåsene og er anordnet parallelt med disse, idet spennelementene (25) er fremstilt av et lite tøyelig og lufttett tekstilmateriale og kan oppvise forbindelsessteder (6) langs lengden, og idet spennelementene (25) kan bygge opp grunnspenningen a til antrekket ved å tilføres et fluid som står under trykk.

18. Antrekk i følge krav 13 - 15, idet antrekket langs midlene for lukning oppviser en fold (19) og at midlene for lukning er slik anordnet at folden (19) tildekkes ved lukning, slik at strekkspenningen i antrekket forløper gjennom midlene for lukning og folden (19) er fullstendig avlastet for denne.

19. Antrekk i følge krav 14 - 16 og 18, i hvilket det er anordnet en første glidelås (12) som lukker folden (19), og at borrelåsen (20, 21) er slik anordnet at dens faststående del (21) ligger mot kroppen, og den bevegelige delen (20) er festet til enden av folden (19), slik at den lukkede borrelåsen (20, 21) ligger utenpå folden (19) og glidelåsen (12).

20. Antrekk i følge krav 14 - 16 og 18, i hvilket det er anordnet en første glidelås (12) som lukker den lukkbare delen av antrekket, at det er anordnet en andre glidelås (61a, b) som dekker folden, at det er anordnet en tredje glidelås (62a, b) med en halvdel (62a) festet til den lukkbare delen av antrekket og den andre halvdelen (62b) er festet til enden av en lapp (66) som forløper i hele lengden av den delen av antrekket som skal lukkes, at selve lappen (66) oppviser en andre fold (19a) forløpende i hele sin lengde, at det er anordnet en fjerde glidelås (63a, b) som dekker den andre folden (19a) og som gir antrekket den nødvendige grunnspenning, og at borrelåsen forbinder lappen (66) med den delen av antrekket som skal lukkes.

21. Antrekk i følge krav 14 - 18, i hvilket det er anordnet en første glidelås (12) som lukker den delen av antrekket som skal lukkes, at det er anordnet en andre glidelås (61a, b) som dekker folden (19), at det er anordnet en tredje glidelås (62a, b) med en halvdel (62a) festet til den delen av antrekket som skal lukkes og den andre halvdel (62b) festet til enden av en lapp (66), som forløper i hele lengden av den delen av antrekket som skal lukkes, at det pneumatiske spennelementet (26) inngår i lappen (66), og at borrelåsen (20, 21) forbinder lappen (66) med den delen av antrekket som skal lukkes.

22. Antrekk i følge krav 5 eller 6, i hvilket sjiktene (3, 4) som er strukturert ved hjelp av forbindelsesstedene (6) og i de derved dannede hulrom (5) inneholder en væske er utformet som områder som er lukket i høyden, idet hvert av disse omfatter ventiler (16, 17) for fylling og ventilasjon, og at disse områder er anordnet overlappende på antrekket, slik at det hydrostatiske trykket i det øvre området kan overføres til den øvre delen av den nedre området.

23. Antrekk i følge krav 1,2,3 eller 4, omfattende et væskefylt innlegg (67a, b) som er anordnet inne i antrekket, i buk- /maveregionen og utvendig kan forbindes med antrekket, idet innlegget (67a, b) er forbundet med et oppover forløpende reservoar (68a, b) som er anordnet utenpå antrekket og er forbundet med dette, hvilket reservoar (68a, b) også er væskefylt, idet væske ved økning av akselerasjonsbelastningen kan strømme ut av reservoaret (68a, b) og inn i innlegget (67a, b) og øke det ytre trykket mot buk-/maveregionen.

24. Antrekk i følge ett av kravene 1 - 22, i hvilket det er anordnet en anatomisk formet blære (71) fremstilt av en elastomer, hvilken er anordnet inne i antrekket i buk-/maveregionen og på utsiden kan forbindes med antrekket, idet blæren (71) har et innløp og et utløp som begge har munning utenfor antrekket og kan stenges med hver sin reguleringsventil (72, 76), idet den første reguleringsventilen (72) reduserer trykket i pustegass fra et høytrykksforråd (73) til middels trykk, idet normalverdien er det opptredende hydrostatiske trykket i hulrom (5) på et bestemt sted på antrekket, hvilket kan overføres til den første reguleringsventilen (72) ved hjelp av en trykkledning (74), idet det er anordnet en pustemaske (78) som bæres av brukeren av antrekket, og idet utløpet av den andre reguleringsventilen (76) som kan redusere det midlere trykket til pustetrykk, munner ut i pusteslangen (77).

25. Antrekk i følge krav 24, i hvilket en forbistrømningsinnretning er anordnet på et egnet sted mellom den andre reguleringsventilen (76) og pustemasken (78), forbundet med begge disse.

26. Antrekk i følge krav 24, i hvilket det er anordnet en øretelefon (80) som bæres av brukeren av antrekket, og som ved hjelp av forbindelsesslanger er forbundet med et sted som er på pustetrykket, slik at det samme trykket virker mot utsiden av trommehinnen som mot innsiden.

27. Antrekk i følge krav 1 - 12, i hvilket forbindelsesstedene (6) er dannet ved klebing.

28. Antrekk i følge krav 1 - 12, i hvilket forbindelsesstedene (6) er dannet ved sveising.

29. Antrekk i følge krav 1 - 12, i hvilket forbindelsesstedene (6) er dannet ved søm og tetning.

30. Antrekk i følge krav 6, 7, 8, 10, 11 og 12, i hvilket båndene er forgrenet.

31. Antrekk i følge krav 5 eller 6, i hvilket det på foldesteder på den aktive delen av antrekket er innlagt bøyemyke men bruddfaste elementer i hulrommene (5).

32. Antrekk i følge krav 17 og 21, i hvilket det er anordnet en pute (94) som kan være inndelt i flere lag (95, 96, 97), idet hvert lag (95, 96, 97) er vann- og lufttett lukket og inneholder en åpenporet skumplast (98, 99, 100), idet hvert lag (95, 96, 97) oppviser en forbindelse (101, 102, 103) som valgfritt kan forbindes med spennelementene (26) og hulrommene (5) i antrekket, at puten (94) er innlagt mellom kroppen til brukeren av antrekket og en sitteflate (93) på et pilotsete (92), og valgfritt kan fastgjøres til antrekket og til pilotsetet (92), og idet lagene (95, 96, 97) valgfritt kan fylles med luft og væske, idet det mot de væske- eller gassførende deler (5, 26) av antrekket kan utøves et tilleggstrykk mot antrekket når det opptrer akselerasjoner.

33. Antrekk i følge krav 32, i hvilket puten (94) bare oppviser ett lag (95).

34. Antrekk i følge krav 33, i hvilket skumplasten (98) er fylt med luft, idet forbindelsen (101) befinner seg mellom laget (95) og spennelementene (26).

35. Antrekk i følge krav 33, i hvilket skumplasten (98) er fylt med luft, idet forbindelsen (101) befinner seg mellom laget (95) og hulrommene (5), slik at den er innført i det høyest mulige punktet i hulrommene (5).

36. Antrekk i følge krav 33, i hvilket skumplasten (98) er fylt med væske og at forbindelsen (101) befinner seg mellom laget (95) og hulrommene (5).

37. Antrekk i følge krav 33, i hvilket puten (94) oppviser to lag (95, 96) med skumplast (98, 99), idet hvert lag inneholder en forbindelse (101, 102) til antrekket, og den nedre skumplasten (99) er hardere enn den øvre skumplasten (98).

38. Antrekk i følge krav 37, i hvilket de to lagene (95, 96) er fylt med luft.

39. Antrekk i følge krav 38, i hvilket forbindelsene (101, 102) befinner seg mellom lagene (95, 96) og spennelementene (26).

40. Antrekk i følge krav 38, i hvilket forbindelsen (101) befinner seg mellom laget (95) og spennelementene (26), forbindelsen (102) befinner seg mellom laget (96) og hulrommene (5) i antrekket, slik at den er innført i det høyest mulige punktet i hulrommene (5).

41. Antrekk i følge krav 38, i hvilket begge lagene (95, 96) er fylt med væske og at forbindelsene (101, 102) befinner seg mellom lagene (95, 96) og hulrommene (5).

42. Antrekk i følge krav 37, i hvilket puten (94) oppviser tre lag (95, 96, 97) med skumplast, og at hvert lag (95, 96, 97) inneholder en forbindelse (101, 102, 103) til antrekket, idet den nederste skumplasten (100) er hardere enn den midtre skumplasten (99) og denne er hardere enn den øverste skumplasten (99).

43. Antrekk i følge krav 42, i hvilket alle tre lagene (95, 96, 97) er fylt med luft.

44. Antrekk i følge krav 42, i hvilket de to øvre lagene (95, 96) er fylt med luft og det nederste laget (97) er fylt med væske.

45. Antrekk i følge krav 42, i hvilket det øverste laget (95) er fylt med luft og de to nederste lagene (96, 97) er fylt med væske.

46. Antrekk i følge krav 42, i hvilket forbindelsene (101, 102, 103) valgfritt kan tilkobles spennelementene (26) og hulrommene (5).