NO176063B - Anordning for fastkiling av et fjærblad på en jernbanesville - Google Patents

Abstract

Anordning for fastkiling av en platefjær (1) i posisjon på en Jernbanesville (2), hvilken platefjær (1) utgjør en del av et festesystem for skinnen til svillen av den typen som omfatter: - fastklemmingsmidler (3) som føres gjennom en åpning (4) utformet i platefjæren (l) ved fjerning av et spon (5) og som i låst posisjon på svillen (2) muliggjør at fjæren presser mot platen (6) til skinnen (R), og - midler for låsing og pressing av den bakre heldelen(IR) til platefjæren (1) mot svillen (2),hvor iåse-og pressemidlene omfatter vertikale pro-duksjoner (2D, 2G) utformet i svilleblokken (2) og definerer en innkapsling (7) for horisontal mottaking av sponet (5), mot hvilket den bakre heldelen av (IR) . av platefjæren bæres.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for fastkiling av en platefjær i posisjon på en jernbanesville.

Kjente systemer for festing av jernbaneskinner på en sville som for eksempel beskrevet i fransk patentsøknad 88/10759 eller i fransk patent 1 228 126 og 2 287 551 omfatter som feste-elementer en platefjær, et isolerende stoppelegeme plassert mellom fjæren og skinneplaten og midler for festing og fastspenning av fjæren til svillen.

Slike systemer gjør det mulig for baksiden av platefjæren å holde mot en trykkfordelende innsatt del som er i kontakt med den bakre heldelen av fjæren. Den innsatte delen er generelt forsynt med en rille som mottar og posisjonerer den bakre heldelen av fjæren for å hindre sistnevnte fra å rotere.

Et eksempel på dette er utførelsesformen beskrevet i sveitsisk patent CH 301375 (SIDERVIA) som omfatter en elastisk plate hvor den bakre delen utgjør en rettlinjen projeksjon montert i en rille, utformet på en metallisk innsettingsdel festet på og nedsatt i svillen.

I konvensjonelle anordninger er den lastbærende innsatte delen fremstilt ved å kutte et lite flatt stykke av vanlig valset stål. Det kan også fremstilles ved støping av et plastmateriale for å unngå skade på betongsvi1len.

I realiteten kan den innsatte delen enten være formontert på svillen under fremstilling av denne eller ettermontert på denne på stedet.

Dimensjonene av slike innsatte deler er avhengig av trykk-fordelingen som bør fordeles over en stor overflate for å forhindre problemer forbundet med materialmotstanden til materialet som svillen består av (tre eller betong). Ulempene med dette systemet ligger hovedsaklig i kostnadene, og det lille flate stykket av valset stål er relativt kostbart, spesielt på grunn av at det omfatter en rille som valses inn i dette med en spesielvalse og at siden det er utformet for en spesiell type fjær, vil det aldri bli produsert i store nok mengder til å gjøre det rimelig.

I denne anordningen er det den faste metalliske innsatte delen som utgjør midlene som trykker den bakre heldelen av platen i steden for den aktuelle svillen.

I fransk patentsøknad 88/10759 er svillene av betong og målet er å nøyaktig finne den enkleste og rimeligste festemetoden.

En hensikt med foreliggende oppfinnelse er å løse dette nye tekniske problemet på en tilfredsstillende måte med en anordning for fastkiling av en platefjær' i posisjon på en jernbanesville, hvilken platefjær utgjør en del av et festesystem for skinnen på svillen av den typen som omfatter: sammenklemningsmidler som passerer gjennom en åpning i platefjæren ved fjerning av en materialspon og som, når låst i posisjon på svillen gjør det mulig at fjæren presser

mot skinneplaten, og

midler for låsing og pressing av den bakre heldelen av platefjæren på svillen, kjennetegnet ved at låse- og pressemidlene omfatter vertikale fremspring utformet i svilleblokken og definerer en innkapsling for horisontalt mottak av sponet slik at den bakre heldelen av platefjæren holdes vinkelrett på sponet og i sideveis tilstøting til f remspringene.

Et annet trekk ved oppfinnelsen er en fremgsmåte ved fremstilling av en anordning for fastkiling av en platefjær i posisjon på en jernbaneskinne, hvilken platefjær utfjør en del av systemet for festing av skinnen til svillen som omfatter fjerning av bladfjæren fra et materialspon for å frembrinee en åpning giennom hvilken fastsnenninesmidlene føres, låsingen i svillen hvor fastspenningsmidlene gjør det mulig for fjæren å presse mot skinneplaten og låsing og pressing av den bakre heldelen av platefjæren på svillen, kjennetegnet ved at låsingen og pressingen av den bakre heldelen av platen oppnås ved innføring av sponet horisontalt i en innkapsling definert mellom vertikale fremspring utformet i svilleblokken og ved å plassere heldelen i hvilende kontakt med sponet.

Åpningen i flatefjæren er generelt utformet ved kaldstansing. Dimensjonene til åpningen (25 x 30 mm) og dermed dimensjonene til sponet, nemlig den delen av materialet som er fjernet for å frembringe åpningen, er beregnet til å fordele trykket som frembringes av den bakre heldelen av platefjæren jevnt over betongsvillen. Formen av sponet er hovedsaklig to tilgrensende halvsirkler hvis sentre er i avstand fra hverandre.

Hittil er slike spon blitt kastet, men nå vil den bli brukt som en bæreplate og vil eliminere behovet for å fremstille eller kjøpe spesielle innsetninger. I denne løsningen er alle platefjærene som fremstilles like, hvorvidt de er tenkt brukt på tresviller som beskrevet i fransk patent 2 287 551, eller med betongsviller som beskrevet i fransk patentsøknad 88/10759. Med tresviller vil det lille rektangelet av flatt rillet stål fremdeles kunne brukes, mens med betongsvillene vil sponet som resulterer fra utformingen av åpningen i fjæren, bli brukt.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av de uavhengige krav.

Oppfinnelsen vil bli mer detaljert beskrevet med henvisning til de medfølgende tegninger.

Figur 1 viser en platefjær i henhold til kjent teknikk.

Figur 2 er en perspektivskisse av et spon fjernet fra platefjæren i henhold til figur 1. Figur 3 er en skisse av et system for fastgjøring av en jernbaneskinne på en sville med fastkilingsanordningen i henhold til oppfinnelsen.

Figur 4 viser festesystemet i figur 3, sett fra siden.

Figur 1 viser en platefjær 1 med hovedsaklig trapesform, hvor en åpning 4 er utformet ved fjerning av materialet (som for eksempel ved kaldstansing). Delen som er resultatet av denne operasjonen er et spon 5 vist i figur 2, som har samme dimensjoner som åpningen 4. Vanligvis vil et slikt spon 5 bli skrapet, men dets dimensjoner er slik at dets overflate er stort nok for å kunne brukes som en bæreplate for fjæren 1 når fjæren er låst i skinnelåsende posisjon.

I henhold til oppfinnelsen beholdes derfor sponet 5 og brukes som en bæreplate.

Figur 3 viser et festesystem som for eksempel beskrevet i fransk patentsøknad 8810759, men som er utstyrt med kilea-nordningen i henhold til oppfinnelsen.

Festesystemet omfatter spesielt fastklemmingsmidler 3 som er ført gjennom åpningen 4 i platefjæren 1 som er dannet ved fjerning av et materialspon 5. Låseoperasjonen for eksempel ved skruing av fastklemmingsmidlene 3 i svillen 2 gjennom fjæren 1, presser platefjæren 1 mot skinnens R plate 6.

Den fremre enden la av fjæren blir dermed bragt i bærende kontakt på en isolerende stopper 9, plassert mellom skinnen og fjæren 1.

For å hindre at fjæren 1 dreier rundt aksen til fastklemmingsmidlene 3 er det nødvendig å kile fast fjæren i denne posisjonen.

Slik fastkiling oppnås ved midler for låsing og pressing av den bakre heldelen IR av platefjæren 1 på svillen 2.

I henhold til oppfinnelsen omfatter disse låse-bg pressemidlene vertikale fremspring 2D, 2G, utformet i svilleblokken 2. Fremspringene 2D, 2G definerer en innkapsling 7 for horisontal mottaging av sponet 5, på hvilken den bakre heldelen IR av fjæren 1 kommer i bærende kontakt. Fremspringene 2D, 2G er fremstilt på svillen 2, parallelt med skinnen R og utgjør en opphevet grense mot hvilken den ytre kanten 8 av den bakre heldelen IR til fjæren 1 støter mot og bærer sideveis.

Den største dimensjonen til sponet 5 (utformet av to tilgrensende halvsirkler med 15 mm diameter hvis sentere har en avstand på 5 mm og dermed utgjør en overflate på ca. 6cm<2>) er mindre enn bredden til den bakre heldelen IR av fjæren 1, som er ca. 70 mm. Den bakre heldelen IR er buet og hviler dermed kun på sin midtre del og ved kanten på sponet 5 som virker både som en bæreplate for fordeling av trykket og som en beskyttende plate for materialet som utgjør svillen 2.

Fjæren 1 belaster sponet 5 med en kraft på ca. 630 kg, som tilsvarer et trykk på ca. 105 kg/cm<2> og er ganske akseptabelt for betongsviller når man vet at tykkelsen av sponet 5 er ca.

4 mm og dets bruddstyrke er ca. 70 kg/mm<2>.

Det bakre bærende trykket av fjæren 1 på svillen 2 er tilsynelatende rettvinklet til sponet 5. Resultatet av dette er at fremspringene 2D, 2G utsettes for kun en meget liten belastning og risikerer ikke å bli skadet.

Sponet representerer derfor alle de nødvendige kvaliteter for å nnnfvi 1 p sin funUsinn. Tnnkfinsl incrpn 7 mpri snonet 5 er plassert på innsiden av platefjærens 1 symmetriplan. Fremspringene 2D, 2G tillater tverrgående plassering av platefjæren 1 med hensyn til skinnen i kombinasjon med fastklemmingsmidlene 3 og forhindrer enhver dreiing av fjæren 1 rundt fastklemmingsmidlenes akse.

Claims (5)

1. Anordning for fastkiling av en platefjær (1) i en posisjon på en jernbaneskinne (2), hvilken platefjær (1) utgjør en del av et system for festing av skinnen på en sville av den typen omfattende: - sammenklemmingsmidler (3) som passerer gjennom en åpning (4) utformet i platefjæren (1) og som, når den er i låst posisjon på svillen (2), gjør det mulig at fjæren presser mot platen (6) på skinnen (R), og - midler for låsing og pressing av den bakre heldelen (IR) av platefjæren (1) på svillen (2), karakterisert ved at låse- og pressemidlene omfatter vertikale fremspring (2D, 2G) utformet i svilleblokken (2) og definerer en innkapsling (7) for horisontal mottagning av en spon (5), slik at den bakre heldelen (IR) av platefjæren bæres vinkelrett på sponet og i sideveis tilgrensning til fremspringene.

2. Fastkilingsanordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at den største dimensjonen til sponet (5) er mindre enn bredden av den bakre heldelen (IR) av platefjæren (1).

3. Fastkilingsanordning i henhold til krav 2, karakterisert ved at innkapslingen (7) med sponet (5) er plassert i platefjærens (1) symmetriplan.

4 . Fremgangsmåte ved fremstilling av en anordning for fastkiling av en platefjær (1) i posisjon på en jernbanesville (2), hvilken platefjær (1) utgjør endel av festesystemet for skinnen på svillen som omfatter fjerning av et spon (5) fra platefjæren for å frembringe en åpning (4), gjennom hvilken et fastklemmingsmiddel (3) føres og låsing i svillen (2), hvor fastklemmingsmidlene (3) muliggjør at fjæren presser mot skinnens (R) plate (6) og låsing og pressing av den bakre heldelen (IR) av platefjæren (1) på svillen (2), karakterisert ved at låsing og pressing av den bakre heldelen (IR) til fjæren (1) oppnås ved å innsette sponet (5) horisontalt i en innkapsling (7), definert mellom vertikale fremspring (2D, 2G), utformet i svilleblokken og ved å plassere heldelen (IR) i hvilende kontakt mot sponet (5).

5 . Fremgangsmåte i henhold til krav 4, karakterisert ved at den ytre kanten (1) av den bakre heldelen (IR) til platefjæren (1) kommer i sideveis bærende tilgrensning til fremspringene (2D, 2G).