DK164515B - Indretning til at kile en fjederplade mod en jernbanesvelle og fremgangsmaade til fremstilling heraf - Google Patents

Description

i

DK 164515B

Opfindelsen angår en indretning til at kile en fjederplade mod en jernbanesvelle og en fremgangsmåde til fremstilling af en sådan indretning.

5 Systemer til fastgørelse af en jernbaneskinne på en svelle, såsom de i FR-patentansøgning nr. 88/10759 eller i FR-paten-terne nr. 1 228 126 og 2 287 551 beskrevne omfatter som fastgørelseselementer, en fjederplade, et isolationsstop anbragt mellem pladen og skinnefoden og et middel til at fastgøre og 10 spænde pladen mod svellen.

Sådanne systemer tilvejebringer mulighed for at fjederpladens bagende kan lægge an mod en trykfordelende indsats, som er i kontakt med fjederens bageste endedel. Denne indsats er nor-15 malt forsynet med et spor til optagelse og positionering af fjederpladens bageste endedel med henblik på at forhindre fjederpladen i at dreje.

Et eksempel herpå er udførelsesformen beskrevet i CH-patent 20 nr. 301375 (SIDERVIA), og som omfatter en elastisk plade hvis bageste ende danner et retlinet fremspring anbragt i et spor dannet i en metalindsats fastgjort til og indlejret i svellen.

Ved de traditionelle indretninger fremstilles indsatsen ved at 25 udskære et lille plant stykke af almindeligt valset stål. Den kan også fremstilles ved støbning i et plastmateriale med henblik på at undgå beskadigelse af betonsvellen.

I virkeligheden kan indsatsen formonteres på svellen under 30 fremstilling af sidstnævnte eller efterfølgende monteres herpå på jernbanestrækningen.

Dimensionerne af en sådan indsats afhænger af trykfordelingen, som skal ske over en stor overflade med henblik på at forhin-35 dre problemer forbundet med styrken af det materiale (træ eller beton), som udgør svellen.

DK 164515 B

2

Ulempen ved dette system beror hovedsageligt på prisen, idet det lille flade stykke valsede stål er relativt dyrt specielt på grund af, at det har et spor, som er valset ved hjælp af en speciel valse, og at det på grund af, at det er beregnet til 5 en specifik fjedertype, aldrig kan fremstilles i tilstrækkelig mængde til opnåelse af en fordelagtig pris.

Endvidere er det ved denne indretning ikke selve svellen, som danner det sideværts anlægsmiddel for den bageste endedel af 10 pladen, men metal indsatsen.

I FR-ansøgning nr. 88/10759 er svellerne af beton, og formålet er at finde den enkleste og billigste fastgørelsesmetode.

15 Formålet med opfindelsen er at løse dette nye tekniske problem tilfredsstillende ved hjælp af en indretning til at kile en fjederplade mod en jernbanesvelle, hvilken fjederplade danner en del af et system til fastgørelse af en skinne på en svelle af den art, der omfatter: 20 - spændemiddel , som strækker sig gennem en åbning dannet i fjederpladen ved at fjerne et mater ialeaf kl i p, og hvis låsning i svellen gør det muligt at presse fjederen mod skinnefoden og 25 - middel til at låse og presse fjederpladens bageste endedel mod svellen, hvilken indretning er ejendommelig ved at låse- og pressemid-30 let omfatter lodrette fremspr ing, som er dannet i svel leblokken og afgrænser et rum til vandret at optage afklippet på en sådan måde, at fjederpladens bageste endedel lægger vinkelret an mod afklippet og i sideværts retning lægger an mod fremspringene .

Et andet formål med opfindelsen er at anvise en fremgangsmåde til fremstilling af en indretning til at kile en fjederplade 35 3

DK 164515B

mod en jernbaneskinne, hvilken fjederplade danner en del af et system til fastgørelse af en skinne på en svelle, og som omfatter fjernelsen af et materialeafklip fra fjederpladen med henblik på at danne en åbning gennem hvilken, der kan føres et 5' spændemiddel, hvis låsning i svellen gør det muligt at presse fjederen mod skinnefoden og låse og presse fjederpladens bageste endedel mod svellen, hvilken fremgangsmåde er ejendommelig ved, at låsningen og presningen af pladens bageste endedel opnås ved at anbringe afklippet vandret i et rum afgrænset 10 mellem lodrette fremspring dannet i svelleblokken og ved at bringe endedelen i anlægskontakt med afklippet.

Åbningen i fjederpladen er normalt dannet ved koldstansning. Åbningens dimensioner (25 x 30 mm) og derved dimensionerne af 15 afklippet, dvs. det materialestykke, der fjernes for dannelse af åbningen er tilstrækkeligt til på passende måde at fordele trykket udøvet af fjederpladens bageste endedel på betonsvellen. Afklippet har i alt væsentligt form som to sammenstillede halvcirkler, hvis centre ligger i afstand fra hinanden.

20

Hidtil er sådanne afklip blevet kasseret, men fra nu af vil de blive benyttet som anlægsplader og eliminere behovet for at fremstille eller købe de specielle indsatse. Foreliggende løsning gør det også muligt altid at producere samme fjeder-25 plader uanset, om de er beregnet til at blive benyttet til træsveller, som beskrevet i FR-patent nr. 2 287 551, eller til betonsveller, som beskrevet i FR-patentansøgning nr. 88/10759. Ved træsveller vil der fortsat blive benyttet et lille rektangulært med spor forsynet fladjern, medens der ved betonsveller 30 nu vil blive benyttet afklippet fremkommet ved dannelse af åbningen i fjederpladen.

Opfindelsen forklares nærmere nedenfor under henvisning til tegningen, hvor: fig. 1 viser ovenfra en fjederplade ifølge kendt teknik, 35

DK 164515 B

4 fig. 2, set i perspektiv et afklip fjernet fra fjederpladen i f i g. 1, fig. 3, set ovenfra et system til fastgørelse af en jernbane-5 skinne til en svelle med en fastki1 ingsindretning ifølge foreliggende opfindelse, fig. 4, set fra siden fastgørelsessystemet i fig. 3.

10 Fig. 1 viser en fjederplade 1 med i alt væsentligt trapezform, og i hvilken en åbning 4 er dannet ved at fjerne materiale (eksempelvis ved udstansning i kold tilstand). Det ved denne proces fremkomne materialestykke er et afklip 5 vist i fig. 2 og som har samme dimensioner som åbningen 4. Normalt ville af-15 klippet 5 blive kasseret, men dets dimensioner er således, at det har tilstrækkelig stor overflade til at blive benyttet som en anlægsplade for fjederen 1, når fjederen fastlåses i skinne-fastgørelsesstillingen.

20 Ifølge foreliggende opfindelse beholdes afklippet og benyttes som anlægsplade.

Fig. 3 illustrerer et fastgørelsessystem, såsom det i FR-patentansøgning nr. 88/10759 beskrevne, men som er forsynet 25 med fastki1ingsindretningen ifølge foreliggende opfindelse.

Fastgørelsessystemet omfatter et spændemiddel 3, der strækker sig gennem åbningen 4, dannet i fjederpladen 1 ved fjernelsen af afklipmaterialet 5. Fastlåsningsoperationen, der foregår 30 f.eks. ved at skrue spændemiddel 3 ind i svellen 2 gennem fjederen 1, presser fjederpladen 1 mod skinnens 3 fod 6.

Fjederens forreste ende 1A bringes således i anlægsberøring med et isolerende anlæg 9 anbragt mellem skinnen og fjederen 35 1.

Med henblik på at forhindre fjederen i at dreje omkring spæn-demidlets 3 akse er det nødvendigt at fastkile fjederen.

DK 164515 B

5

Denne fastkiling opnås ved hjælp af et middel til at låse og presse fjederpladens 1 bageste endedel IR mod svellen 2.

Ifølge opfindelsen omfatter låse- og pressemidlet lodrette 5 fremspring 2D, 2G tildannet i svelleblokken 2. Fremspringene 2D, 2G danner et rum 7 til vandret at modtage afklippet 5, på hvilket den bageste endedel IR af fjederen 1 vil få anlægskontakt. Fremspringene 2D, 2G er dannet på svellen 2 parallelt med skinnen R og danner en ophøjet rand, mod hvilken den ydre 10 kant 8 af fjederens 1 bageste endedel eller hæl IR støder og har anlæg i sideværts retning.

Den største dimension af afklippet 5 (dannet af to forenede halvcirkler med en diameter på 25 mm, og hvis centre er for-15 skudt 5 mm i forhold til hinanden, hvorved der fremkommer et areal på ca. 6 cm2) er mindre end bredden af fjederens 1 bageste endedel IR, som er ca. 70 mm. Den bageste endedel IR er buet og hviler derfor kun ved hjælp af dens midterste område og ved hjælp af dens kant på afklippet 5, som både virker som 20 en anlægsplade til fordeling af trykket og som en beskyttelsesplade for materialet, der udgør svellen 2.

Fjederen 1 udøver på afklippet 5 en kraft på tilnærmelsesvis 630 kg, hvilket svarer til et tryk på ca. 105 kg/cm2 og er 25 fuldt acceptabelt for betonskinner, idet tykkelsen af afklippet 5 er ca. 4 mm og dens brudstyrke ca. 70 kg/mm2.

Fjederens bageste endedel til anlægstryk mod svellen 2 er i alt væsentligt vinkelret på afklippet 5. Som følge heraf ud-30 sættes fremspringene 2D, 2G kun for meget små belastninger og risikerer ikke at blive beskadiget.

Afklippet har derfor alle de nødvendige egenskaber for opfyldelse af dets funktion. Fordybn i ngen 7 med afklippet 5 er be-35 liggende i fjederpladens 1 symmetriplan. Fremspringene 2D, 2G tillader tværgående positionering af fjederpladen 1 i forhold til skinnen sammen med spændemidlet 3 og forhindrer enhver rotation af fjederen 1 omkring spændemidlet akse.

Claims (6)

1. Indretning til at kile en fjederplade (1) mod en jernba-5 nesvelle 2, hvilken fjederplade (1) danner en del af et system til fastgørelse af en skinne på en svelle af den art, som omfatter : - et spændemiddel (3), som strækker sig gennem en åbning (4) 10 dannet i fjederpladen (1), og hvis låsning i svellen (2) gør det muligt at presse fjederen mod skinnens R fod (6) og - middel til at låse og presse fjederpladens (1) bageste endedel (IR) mod svellen (2), 15 kendetegnet ved, at låse- og pressemidlet omfatter lodrette fremspring (2D, 2G), som er dannet i svelleblokken (2), og som afgrænser et rum (7) til vandret at modtage afklippet (5) således, at fjederpladens bageste endedel (IR) 20 ligger vinkelret an mod afklippet og i sideværts retning ligger an mod fremspringene.

2. Kileindretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at afklippets (5) største dimension er mindre end bredden af 25 fjederpladens (1) bageste endedel (IR).

3. Kileindretning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at rummet (7) med afklippet (5) er anbragt i fjederpladens (1) symmetriplan. 30

4. Fremgangsmåde til fremstilling af en indretning til fast-kiling af en fjederplade (1) på en jernbanesvelle (2), hvilken fjederplade (1) danner en del af et system til fastgørelse af en skinne på en svelle og hvorved et stykke afklipmateriale 35 (5) fjernes fra fjederpladen med henblik på at danne en åbning (4), gennem hvilken der føres et spændemiddel (3), hvis låsning i svellen (2) gør det muligt for fjederen at presse mod DK 164515 B 7 skinnens (R) fod (6) og låse og presse fjederpladens (1) bageste endedel (IR) mod svellen (2), kendetegnet ved, at låsningen og presningen af fjederens (1) bageste endedel (IR) opnås ved at anbringe afklippet (5) vandret i et rum (7), 5 dannet mellem lodrette fremspring (2D, 2G) dannet i svelle blokken og ved at anbringe endedelen (IR) i anlægskontakt med afklippet.

5. Fremgangsmåde ifølge krav 4, kendetegnet ved, 10 at den ydre kant (8) af fjederpladens (1) bageste endedel (IR) sideværts får støttende anlæg mod fremspr i ngene (2D, 2G).

6. Fremgangsmåde ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at afklippets (5) største dimension er mindre end bredden 15 af fjederpladens (1) bageste endedel (IR). 20 25 30 35