CN211520277U - 一种钢护板运输工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢护板运输工装，包括：托板；多个第一支撑板，间隔设置在托板的一侧；多个第二支撑板，间隔设置在托板的另一侧，其中多个第一支撑板与多个第二支撑板一一对应；卡板，用于支撑钢护板，其中卡板可拆卸设置在第一支撑板和第二支撑板之间；其中，卡板沿卡板的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有用于卡住卡板上的钢护板的固定销。通过上述方式，本实用新型所公开的钢护板运输工装能够稳定固定钢护板，使得钢护板在运输过程中产生的弹性形变不大，使得不容易损坏，也能够实现单层运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及余热锅炉技术领域，特别涉及一种钢护板运输工装。
背景技术
余热锅炉目前作为国内新型锅炉，余热锅炉的钢护板通常由6mm（毫米）碳钢板、保温钉、保温棉和不锈钢板组合而成，长度一般在25米、宽度在3米作用。由于该钢护板的构件大，厚度薄，因此在整体运输过程中所产生的弹性变形较大，容易损坏，也难实现单层运输。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种钢护板运输工装，能够稳定固定钢护板，使得钢护板在运输过程中产生的弹性形变不大，使得不容易损坏，也能够实现单层运输。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种钢护板运输工装，包括：托板；多个第一支撑板，间隔设置在所述托板的一侧；多个第二支撑板，间隔设置在所述托板的另一侧，其中所述多个第一支撑板与所述多个第二支撑板一一对应；卡板，用于支撑钢护板，其中所述卡板可拆卸设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间；其中，所述卡板沿所述卡板的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有用于卡住所述卡板上的钢护板的固定销。
进一步的，所述第一支撑板包括第一底板、沿所述第一底板的长度方向设置在第一底板两侧的第一侧板和第二侧板，其中所述第一侧板远离所述第一底板的一端和所述第二侧板远离所述第一底板的一端沿所述第一底板的长度方向间隔设置有用于卡置所述卡板的一端的多个第一卡置板，所述第二支撑板包括第二底板、沿所述第二底板的长度方向设置在第二底板两侧的第三侧板和第四侧板，其中所述第三侧板远离所述第二底板的一端和所述第四侧板远离所述第二底板的一端沿所述第二底板的长度方向间隔设置有用于卡置所述卡板的另一端的多个第二卡置板。
进一步的，所述第一卡置板在所述托板的水平面高度与所述第二卡置板在所述托板的水平面高度相同。
进一步的，所述卡板的一端设有用于卡置所述第一卡置板的第一延伸板，所述卡板的另一端设有用于卡置所述第二卡置板的第二延伸板。
进一步的，所述第一卡置板和所述第二卡置板之间的距离等于或略大于所述卡板的长度。
进一步的，所述固定销的顶部设有用于压紧所述钢护板的压板。
进一步的，所述托板呈矩形状。
本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型所公开的钢护板运输工装包括：托板；多个第一支撑板，间隔设置在托板的一侧；多个第二支撑板，间隔设置在托板的另一侧，其中多个第一支撑板与多个第二支撑板一一对应；卡板，用于支撑钢护板，其中卡板可拆卸设置在第一支撑板和第二支撑板之间；其中，卡板沿卡板的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有用于卡住卡板上的钢护板的固定销。通过上述方式，本实用新型所公开的钢护板运输工装能够稳定固定钢护板，使得钢护板在运输过程中产生的弹性形变不大，使得不容易损坏，也能够实现单层运输。
附图说明
图1是本实用新型钢护板运输工装的结构示意图；
图2是图1中钢护板运输工装的支撑板的结构示意图；
图3是图1中钢护板运输工装的卡板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型公开一种钢护板运输工装，如图1-3所示，该钢护板运输工装包括托板10、多个第一支撑板11、多个第二支撑板12、卡板13和固定销14。
在本实施例中，托板10呈矩形状。
多个第一支撑板11间隔设置在托板10的一侧。
多个第二支撑板12间隔设置在托板10的另一侧。
在本实施例中，多个第一支撑板11与多个第二支撑板12一一对应。也就是说，第一支撑板11和第二支撑板12是互相对应的。
卡板13用于支撑钢护板15，其中卡板13可拆卸设置在第一支撑板11和第二支撑板12之间。
在本实施例中，卡板13沿卡板13的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，其中螺纹孔中螺纹连接有用于卡住卡板13上的钢护板15的固定销14。应理解，固定销14的数量有多个，当钢护板15支撑在卡板13上时，可以将固定销14螺纹连接在卡板13上的钢护板15的两侧，以通过固定销14卡置卡板13上的钢护板15，使得钢护板15无法移动，使得钢护板15在运输过程中产生的弹性形变不大，使得不容易损坏。
应理解，由于多个螺纹孔沿卡板13的长度方向间隔设置，因此可以根据实际需要调节两个螺纹连接在螺纹孔中的固定销14，以调节两个固定销14之间的距离，以实现固定不同宽度的钢护板15。
进一步的，在一些实施例中，固定销14的顶部设有用于压紧钢护板15的压板，以使得可以通过旋转固定销14以将压板压紧在钢护板15上。
在本实施例中，第一支撑板11包括第一底板111、沿第一底板111的长度方向设置在第一底板111两侧的第一侧板112和第二侧板113，其中第一侧板112远离第一底板111的一端和第二侧板113远离第一底板111的一端沿第一底板111的长度方向间隔设置有用于卡置卡板13的一端的多个第一卡置板114。进一步的，第二支撑板12包括第二底板121、沿第二底板121的长度方向设置在第二底板121两侧的第三侧板122和第四侧板123，其中第三侧板122远离第二底板121的一端和第四侧板123远离第二底板121的一端沿第二底板121的长度方向间隔设置有用于卡置卡板13的另一端的多个第二卡置板124。
优选地，第一卡置板114在托板10的水平面高度与第二卡置板124在托板10的水平面高度相同。
应理解，由于多个第一卡置板114是沿着第一底板111的长度方向设置的，而多个第二卡置板124是沿着第二底板121的长度方向设置的，因此每一第一卡置板114和第二卡置板124之间都可以设置卡板13，因此可以设置多层处于不同水平面的卡板13，以放置更多的钢护板15。而每一卡板13可以放置一层钢护板15，以实现单层钢护板15运输。
在本实施例中，卡板13的一端设有用于卡置第一卡置板114的第一延伸板131，卡板13的另一端设有用于卡置第二卡置板124的第二延伸板132。优选地，第一卡置板114和第二卡置板124之间的距离等于或略大于卡板13的长度。
应理解，第一卡置板114和第一底板111之间是开孔状的，因此可以将第一延伸板131直接插设在第一卡置板114和第一底板111之间，第二卡置板124和第二底板121之间是开孔状的，因此可以将第二延伸板132直接插设在第二卡置板124和第二底板121之间。
综上，本实用新型所公开的钢护板运输工装包括：托板；多个第一支撑板，间隔设置在托板的一侧；多个第二支撑板，间隔设置在托板的另一侧，其中多个第一支撑板与多个第二支撑板一一对应；卡板，用于支撑钢护板，其中卡板可拆卸设置在第一支撑板和第二支撑板之间；其中，卡板沿卡板的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有用于卡住卡板上的钢护板的固定销。通过上述方式，本实用新型所公开的钢护板运输工装能够稳定固定钢护板，使得钢护板在运输过程中产生的弹性形变不大，使得不容易损坏，也能够实现单层运输。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种钢护板运输工装，其特征在于，包括：
托板；
多个第一支撑板，间隔设置在所述托板的一侧；
多个第二支撑板，间隔设置在所述托板的另一侧，其中所述多个第一支撑板与所述多个第二支撑板一一对应；
卡板，用于支撑钢护板，其中所述卡板可拆卸设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间；
其中，所述卡板沿所述卡板的长度方向间隔设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有用于卡住所述卡板上的钢护板的固定销。
2.根据权利要求1所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述第一支撑板包括第一底板、沿所述第一底板的长度方向设置在第一底板两侧的第一侧板和第二侧板，其中所述第一侧板远离所述第一底板的一端和所述第二侧板远离所述第一底板的一端沿所述第一底板的长度方向间隔设置有用于卡置所述卡板的一端的多个第一卡置板，所述第二支撑板包括第二底板、沿所述第二底板的长度方向设置在第二底板两侧的第三侧板和第四侧板，其中所述第三侧板远离所述第二底板的一端和所述第四侧板远离所述第二底板的一端沿所述第二底板的长度方向间隔设置有用于卡置所述卡板的另一端的多个第二卡置板。
3.根据权利要求2所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述第一卡置板在所述托板的水平面高度与所述第二卡置板在所述托板的水平面高度相同。
4.根据权利要求3所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述卡板的一端设有用于卡置所述第一卡置板的第一延伸板，所述卡板的另一端设有用于卡置所述第二卡置板的第二延伸板。
5.根据权利要求4所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述第一卡置板和所述第二卡置板之间的距离等于或略大于所述卡板的长度。
6.根据权利要求1所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述固定销的顶部设有用于压紧所述钢护板的压板。
7.根据权利要求1所述的钢护板运输工装，其特征在于，所述托板呈矩形状。
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