NO165530B - Pneumatisk dekk oppbygget av sjikt. - Google Patents
Pneumatisk dekk oppbygget av sjikt. Download PDFInfo
- Publication number
- NO165530B NO165530B NO864245A NO864245A NO165530B NO 165530 B NO165530 B NO 165530B NO 864245 A NO864245 A NO 864245A NO 864245 A NO864245 A NO 864245A NO 165530 B NO165530 B NO 165530B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- cellulose
- fiber
- degree
- pneumatic tire
- layer
- Prior art date
Links
- 229920002678 cellulose Polymers 0.000 claims description 25
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 25
- 239000001913 cellulose Substances 0.000 claims description 22
- BDAGIHXWWSANSR-UHFFFAOYSA-N Formic acid Chemical group OC=O BDAGIHXWWSANSR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 125000004185 ester group Chemical group 0.000 claims description 8
- 239000008186 active pharmaceutical agent Substances 0.000 claims description 7
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 claims description 6
- 229920003043 Cellulose fiber Polymers 0.000 claims description 4
- 238000002425 crystallisation Methods 0.000 claims description 3
- 230000008025 crystallization Effects 0.000 claims description 3
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 8
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 8
- NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-N Phosphoric acid Chemical compound OP(O)(O)=O NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- OSWFIVFLDKOXQC-UHFFFAOYSA-N 4-(3-methoxyphenyl)aniline Chemical compound COC1=CC=CC(C=2C=CC(N)=CC=2)=C1 OSWFIVFLDKOXQC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M Sodium hydroxide Chemical compound [OH-].[Na+] HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 3
- 235000019253 formic acid Nutrition 0.000 description 3
- 235000011007 phosphoric acid Nutrition 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N Acetone Chemical compound CC(C)=O CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- BDAGIHXWWSANSR-UHFFFAOYSA-M Formate Chemical compound [O-]C=O BDAGIHXWWSANSR-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000004627 regenerated cellulose Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229920002488 Hemicellulose Polymers 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000015271 coagulation Effects 0.000 description 1
- 238000005345 coagulation Methods 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004898 kneading Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 150000007524 organic acids Chemical class 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08B—POLYSACCHARIDES; DERIVATIVES THEREOF
- C08B16/00—Regeneration of cellulose
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0042—Reinforcements made of synthetic materials
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/14—Polymer mixtures characterised by other features containing polymeric additives characterised by shape
- C08L2205/16—Fibres; Fibrils
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Artificial Filaments (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse omhandler pneumatisk dekk som angitt i krav l's ingress og spesielt luftdekklegemer fremstilt med cellulosefibre.
I patent PCT/CH85/00065 tilhørende søker er det beskrevet en regenerert cellulosefiber erholdt på følgende måte: - Det fremstilles en anisotrop oppløsning basert minst på et cellulosederivat omfattende celluloseestergrupper hvor minst en del av disse estergrupper er formatgrupper, hvor konsentrasjon av cellulosederivatet eller sammensetningen av cellulosederivater i oppløsningen er minst like 10,2 vektprosent, hvor denne oppløsning som eksempel er fremstilt ved direkte oppløsning av cellulosen ved hjelp av maursyre og ortofosforsyre; - Ved å omdanne denne oppløsning for å erholde en fiber f.eks. ved den såkalte teknikk "tørrluftblåsning" (dry jet-wet) ; - Ved å regenerere cellulosen til en slik fiber hvor substitusjonsgraden DS til cellulosen med hensyn til formatgrupper er null eller under 2%.
Denne fiber er særpreget ved en stivhet T og en forhøyet utgangsmodulus Mi.
Søker har funnet at ved å anvende en slik regenerert cellulosefiber for å fremskaffe et pneumatisk dekk, oppnås en uventet senkning i rullemotstanden til et slikt pneumatisk dekk.
Følgelig omfatter foreliggende oppfinnelse et pneumatisk dekk omfattende minst et hovedsjikt, hvor dette dekk er særpreget ved at hovedsj iktet består minst delvis av et eller flere cellulosebaserte filamenter, og/eller minst et cellulosederivat omfattende celluloseestergrupper, hvor minst en del av disse estergrupper er formatgrupper, og hvor fiberen har følgende egenskaper;
a) en cellulose substitusjonsgrad DS for formatgruppen er under 2% og hvor polymerisasjonsgraden til cellulosen er
over 150 og under 1500; og substitusjonsgraden DS av cellulosen av estergrupper som er forskjellig fra format, er null eller mindre enn 1,5%;
b) polymeriseringsgraden DP til cellulosen, seigheten T og den initielle modulus Mi til fiberen tilfredstiller følgende
forhold hvor T og Mi er uttrykt i cN/tex:
for 150 < DP < 200 er T > 20 og Mi > 1800; for 200 < DP < 300 er T > 30 og Mi > 2000; for 300 < DP < 400 er T > 40 og Mi > 2400; for 400 < DP <1500 er T > 60 og Mi > 2600; c) hvert filament har en morfologi som er slik at det omfatter lag som minst delvis ligger over hverandre og hvor
disse lag kveiler seg om filamentaksen, og hvor den optiske retning og krystalliseringsretningen i hvert lag varierer pseudoperiodisk langs filamentaksen.
Oppfinnelsen forstås lett ved hjelp av de følgende ikke-begrensende eksempler og den skjematiske figur i forbindelse med disse eksempler, hvor denne figur representerer et radielt snitt gjennom et pneumatisk dekk ved et hovedsjikt som kan være eller ikke være ifølge oppfinnelsen.
Man ser på tegningen et pneumatisk dekk 1. Dette dekk 1 består av en bane 2, to sidevegger 3 og to innervegger 4, hvor dekket er montert på en felg 5. Banen 2 er forsterket ved en armering 6 omfattende to overliggende sjikt 7, 8, hvor hvert av disse sjikt omfatter forsterkningstråder 9. Hver av innerveggene 4 er forsterket av en felgwire 10. Dekket 1 består av et hovedsjikt 11 som strekker seg fra en innervegg 4 til den andre, og som er ført rundt felgwiren 10 til hver av innerveggene 4 på i og for seg kjent måte, hvor-dette dekket er radielt.
Sjiktet 7 er anbrakt på sjiktet 8 mellom dette sjikt 8 og legemet 11.
Eksempelvis har det pneumatiske dekk 1 følgende særtrekk:
- Dimensjon 135 x 13; for alle følgende geometriske trekk er dette dekk montert på felgen 5, og pumpet opp til normalt anvendelsestrykk på 1,9 bar. - Armatur 6: Sjiktene 7, 8 omfatter hvert stålkabler 9, hvor hver kabel 9 omfatter fire stålkordeller med diameter 0,23 mm, og hver tråd er tvunnet sammen med en periode på 10 mm og flettet med en periode på 3,5 cm, hvor kablene 9 i hvert sjikt danner en vinkel på ca. 20° med ekvatorplanet som er angitt ved linjen xx' på tegningen, og hvor sjiktene 7, 8 er krysset på kjent måte, dvs. at vinklene til sjiktene står mot hverandre; størrelsen til sjiktene 7 og 8, målt i radielt snitt langs sjiktet, er henholdsvis ca. 95 og 85 mm, og hvor plasseringsavstanden til kablene 9 i sjiktene 7, 8 er lmm. - Hovedsjikt 11: Dette sjikt omfatter sammensetningen 12 av fibre som kan være dannet ifølge oppfinnelsen, eller ikke være ifølge oppfinnelsen. Som eksempel er i alle tilfeller hver av sammensetningene 12 tvunnet og omfatter to multifilamenter som først er tvunnet individuelt og deretter sammen med en lik tvinning, men i motsatt retning. Det vil bemerkes at de to motstående tvinninger ikke kan ha samme trinn.
I tillegg er i alle tilfeller tvinningstallet 12 i sjiktet II 11,9 pr.cm, hvor denne distanse er målt i ekvatorial-planet xx<1>, og hvor tvinningene 12 hver har en radiell orientering.
To typer tvinninger 12 er anvendt for i tillegg å erholde to dekke 1: En fibertvinning ifølge oppfinnelsen med referanse 12A og en tvinning med referanse 12B, omfattende fi-
bre ikke ifølge oppfinnelsen radielt.
Særtrekkene til tvinningene 12A, 12B og fibrene som utgjør disse tvinninger er gitt ifølgende tabell 1:
Bemerkninger til tabell 1:
Alle særtrekk gitt for tvinningene 12A og tvinningene 12B er bestemt ifølge de beskrevne metoder i tidligere PCT/CH85/ 00065.
Torsjon!
For multifilamentene og tvinningene er torsjonen uttrykt som antall tvinninger pr. m (t/m). Bokstavene S eller Z, som uttrykker torsjonsverdien, er for tiden brukt i tek-stilindustrien, og betegner at torsjonen er utført som ved denne bokstav, hvor tvinningene Z går motsatt av tvinningene S.
Multifilamentene som er brukt for å oppnå tvinningene 12A, er fremstilt på følgende måte ifølge tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065.
Man oppnår en blanding ved hjelp av de følgende basemateri-aler: Materialet (I): Celluloseholdig materiale inneholdende 98.8 vekt/% holocellulose (96 vekt/% ^-cellulose og 2.8 vekt/% hemicellulose);
Materialet (IIK Maursyre ifølge tabell 3, produkt 1 ifølge tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065. - Materialet (III): Ortofosforsyre ifølge tabell 3, produkt 2 i det tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065.
For å oppnå blandingen har man forholdene:
Rx = 16.00; RTl = 18.79; RI;[I = 64 .45 ; Rgr = Re = 0.76
hvor betydninaen av RT, RXT, R-r-n-, R„ > R„ er som gitt i
J l II' III er e = tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065.
Etter 90 minutter i en termostatregulert elteanordning utstyrt med en omrøringsskrue, og som arbeider på tomgang, erholdes en oppløsning hvis sammensetning er følgende: Cellulosederivat (celluloseformiat): 19.05 vekt/%; organ-isk syre (maursyre): 13.79 vekt/%; mineralsyre (ortofosforsyre): 64.45 vekt/%; vann: 2.71 vekt/%. Oppløsningen er anisotropisk.
Etter reaksjonen for dannelse av oppløsningen tilføres direkte oppløsningen til trådpumpen.
Fra pumpen ekstruderes oppløsningen over en plate omfattende 200 åpninger, hver med en diameter på 0.005 cm. Pla-ten er beliggende 0.8 cm i koagulasjonsbadet som er aceton ved -15°C. Ved den følgende avleiring har fibrene er has-tighet på 54 m pr. minutt, som tilsvarer en FEF (facteur d'étirage au filage) på 3.6. Kveilen som erholdes, skyl-des med vann. Man erholder også en fiber (filament) bestående av 200 kontinuerlige filamenter.
Tilslutt settes 5 filamenter således erholdt sammen i et regenereringstrinn. I dette trinn regenereres det nye multifilament kontinuerlig i løpet av 15 sek. ved hjelp av en vanndig oppløsning inneholdende 1 vekt/% natrium-hydroksyd. Det regenererte multifilament passerer derpå gjennom et nøytralt vasketrinn, hvor det vaskes i løpet av 25 sek. med vann. Endelig passerer multifilamentet i løpet av 10 sek. over ruller oppvarmet til 150°C for å tørkes før den kveiles opp. Det erholdes således et regenerert multifilament bestående av 100 filamenter hvor fiberen omfatter dette multifilament.
Denne regenererte fiber er særpreget ved en polymeriseringsgrad DP som er lik 410 og ved en substitusjonsgrad DS under 0.5%, hvor DP og DS er bestemt ifølge tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065. Morfologien til denne fiber er den samme som morfologien til fibrene ifølge oppfinnelsen beskrevet i tidligere nevnte patent PCT/CH85/ 00065, hvor denne morfologi er slik at hvert filament til denne regenererte fiber består minst delvis av lag som ligger påhverandre, hvor disse lag kveiler seg rundt filamentaksen, og hvor den optiske retning og krystalliseringsretningen i hvert slikt lag varierer pseudoperiodisk langs filamentaksen. De mekaniske egenskaper til fiberen og filamentene som denne omfatter, er gitt i fo-regående tabell.
For hvert av de to dekk 1 bestemmes rullemotstanden på følgende måte.
Dekket 1 montert på felgen 5 pumpet til normalt anvendelsestrykk, og belastet med normal anvendelsesbelastning, blir satt i fri rotasjon på en rulle. Betingelsene for denne måling er som følger: normal temperatur (ca. 20°C);
omdreiningshastighet 60 km pr. time etter termisk sta-bilisering, rulleomkrets 8.50 m;
dekktrykk ved anvendelse 1.9 bar;
dekkbelastning 280 dekanewton.
Rullemotstanden X til dekket 1 tilsvarer en rulleeffekt i luft ved kontakt mellom dekket og rullen.
Rullemotstanden X er regnet ut fra ligningen
hvor F er effekten målt pa rotasjonsaksen og omfatter felgen 5, R er trommelradien, Rq er radien av dekket 1 på trommelen.
Motstandsgraden ved omdreining Ir er gitt av formelen:
Ir = y y i hvor Z er belastningen til dekket (280 dekanewton) .
Motstandsgraden ved omdreining I er gitt i tabell 2 ned-enfor, hvor I_ er uttrykt i dekanewton pr.tonn (daN/t).
Man finner imidlertid uventet at for å drive et radielt legeme, har legemet ifølge oppfinnelsen som bruker tvinningene 12A en rullemostand som er meget mindre, og som tillater minsking av den nødvendige rulleenergien, og som minsker oppvarmingen av dekket 1, noe som øker dens leve-tid.
Alle særtrekkene til de regenererte fibre ifølge oppfinnelsen beskrevet i tidligere nevnte patent PCT/CH85/00065 kan anvendes i foreliggende oppfinnelse ifølge foreliggende krav.
Man kan f.eks. ha følgende særtrekk til fibrene:
- Støymodulus Ms med forhold Ms > 3000 cN/tex.
Spesielt er støymodulus for fiberen benyttet ved fremstil-ling av tvinningene 12A og 3610 cN/tex.
Orienteringsretning 1.0 tilfredsstiller følgende forhold: IO 95.5%.
Spesielt er orienteringsgraden 1.0 til den anvendte fiber med tvinninger 12A på 9 7.4%.
Fiberen er uten annet trekk enn det som resulterer fra dens formgiveIse.
Polymeriseringsgraden DP til cellulosen er minst lik
200, og høyst lik 1200.
Underforstått er oppfinnelsen ikke begrenset til de tidligere beskrevne eksempler, men dekket ifølge oppfinnelsen kan også omfatte f.eks. et ytterligere hovedsjikt.
Claims (6)
1. Pneumatisk dekk oppbygget av dekksjikt (7, 8, 11), omfattende minst ett hovedsjikt (11), karakterisert ved at dette hovedsjikt (11) består i det minste delvis av ett eller flere cellulosebaserte filamenter og/eller minst ett cellulosederivat omfattende celluloseestergrupper, hvor minst en del av disse estergrupper er formatgrupper, og hvor fiberen har følgende egenskaper: a) Cellulosesubstitusjonsgrad DS for formatgruppen er under 2% og polymeriseringsgraden DP av cellulosen er over 150 og under 1500, og substitusjonsgraden DS av cellulosen av estergrupper som er forskjellige fra format, er null eller mindre enn 1,5%; b) polymeriseringsgraden DP av cellulosen, seigheten T og den initielle modulus Mi av fiberen tilfredsstiller følgende forhold, hvor T og Mi er uttrykt i cN/tex:
for 150 DP < 200 er T > 20 og Mi > 1800,
for 200 DP < 300 er T > 30 og Mi > 2000,
for 300 DP < 400 er T > 40 og Mi > 2400,
for 400 DP <1500 er.T > 60 og Mi > 2600, c) hvert filament har en morfologi som er slik at det omfatter lag som minst delvis ligger over hverandre, hvor disse lag kveiler seg om filamentaksen, og hvor den optiske retning og krystalliseringsretningen til hvert lag varierer pseudoperiodisk langs filamentaksen.
2. Pneumatisk dekk ifølge krav 1, karakterisert ved at støymodulus Ms i fiberen tilfredsstiller ulikheten Ms > 3000 cN/tex.
3. Pneumatiske dekk ifølge ethvert av kravene 1 eller 2, karakterisert ved at fiberens oriente-ringsgrad 1.0 tilfredsstiller følgende forhold: i.o > 95%.
4. Pneumatisk dekk ifølge ethvert av kravene 1-3, karakterisert ved at fiberen er uten annet strekk enn det som resulterer fra dens formgiving.
5. Pneumatisk dekk ifølge ethvert av kravene 1-4, karakterisert ved at cellulosefiberens polymeriseringsgrad DP er minst lik 200 og høyst lik 1200.
6. Pneumatisk dekk ifølge ethvert av kravene 1-5, karakterisert ved at hovedsj iktet er et radielt sjikt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8516078A FR2589106B1 (fr) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Enveloppe de pneumatique dont la carcasse est constituee par une fibre en cellulose regeneree |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO864245D0 NO864245D0 (no) | 1986-10-23 |
NO864245L NO864245L (no) | 1987-04-27 |
NO165530B true NO165530B (no) | 1990-11-19 |
NO165530C NO165530C (no) | 1991-02-27 |
Family
ID=9324326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO864245A NO165530C (no) | 1985-10-24 | 1986-10-23 | Pneumatisk dekk oppbygget av sjikt. |
Country Status (19)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4926920A (no) |
EP (1) | EP0220642B1 (no) |
JP (1) | JP2718669B2 (no) |
KR (1) | KR950013085B1 (no) |
CN (1) | CN1008714B (no) |
AR (1) | AR242926A1 (no) |
AU (1) | AU587644B2 (no) |
BR (1) | BR8605231A (no) |
CA (1) | CA1294520C (no) |
DE (1) | DE3670047D1 (no) |
DK (1) | DK511086A (no) |
ES (2) | ES2014967B3 (no) |
FI (1) | FI84997C (no) |
FR (1) | FR2589106B1 (no) |
GR (1) | GR3000426T3 (no) |
IE (1) | IE58899B1 (no) |
NO (1) | NO165530C (no) |
OA (1) | OA08433A (no) |
ZA (1) | ZA868063B (no) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2700772A1 (fr) * | 1993-01-27 | 1994-07-29 | Michelin Rech Tech | Composition, susceptible de donner des fibres ou des films, à base de formiate de cellulose. |
IL108535A0 (en) * | 1993-02-09 | 1994-05-30 | Dow Chemical Co | Light weight tyre |
FR2715406A1 (fr) * | 1994-01-26 | 1995-07-28 | Michelin Rech Tech | Composition contenant du formiate de cellulose et pouvant former un gel élastique et thermoréversible. |
US6214464B1 (en) | 1994-01-26 | 2001-04-10 | Michelin Recherche & Technique | Composition containing a cellulose formate capable of forming an elastic cellulose gel, process for making the composition and article made by the process |
FR2724662B1 (fr) * | 1994-09-19 | 1997-01-24 | Michelin Rech De Tech Sa | Solutions cristal-liquide a base de cellulose et d'au moins un acide phosphorique |
BR9607755A (pt) * | 1995-03-31 | 1998-06-16 | Akzo Nobel Nv | Fio de filamento de celulose cordão uso do fio ou do cordão e pneu de veículo |
KR100385400B1 (ko) * | 2001-04-11 | 2003-05-23 | 주식회사 효성 | 승용차용 래디얼 타이어 |
JP4234057B2 (ja) * | 2003-06-30 | 2009-03-04 | ヒョスング コーポレーション | 高均質セルロース溶液から製造したセルロースディップコード及びタイヤ |
WO2007105493A1 (ja) * | 2006-03-08 | 2007-09-20 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | カーカスプライおよび/またはベルト用ゴム組成物、該ゴム組成物を用いたカーカスプライおよび/またはベルトならびに該ゴム組成物の製造方法 |
US9273195B2 (en) | 2010-06-29 | 2016-03-01 | Eastman Chemical Company | Tires comprising cellulose ester/elastomer compositions |
US20110319530A1 (en) | 2010-06-29 | 2011-12-29 | Eastman Chemical Company | Processes for making cellulose estate/elastomer compositions |
US20130150493A1 (en) | 2011-12-07 | 2013-06-13 | Eastman Chemical Company | Process for dispersing cellulose esters into elastomeric compositions |
FR3029542B1 (fr) | 2014-12-09 | 2017-07-28 | Michelin & Cie | Cable textile haut module a au moins triple torsion |
FR3029540B1 (fr) | 2014-12-09 | 2017-08-25 | Michelin & Cie | Cable textile cellulosique a au moins triple torsion |
FR3029541B1 (fr) | 2014-12-09 | 2017-07-28 | Michelin & Cie | Cable textile aramide a au moins triple torsion |
FR3034435B1 (fr) | 2015-03-31 | 2018-03-02 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Element de renfort hybride a torsions differenciees |
US10077343B2 (en) | 2016-01-21 | 2018-09-18 | Eastman Chemical Company | Process to produce elastomeric compositions comprising cellulose ester additives |
FR3065908A1 (fr) | 2017-05-05 | 2018-11-09 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique a couches de travail comprenant des monofilaments |
FR3065911A1 (fr) | 2017-05-05 | 2018-11-09 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique a couches de travail comprenant des monofilaments |
FR3065910A1 (fr) | 2017-05-05 | 2018-11-09 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique a couches de travail comprenant des monofilaments |
FR3065909A1 (fr) | 2017-05-05 | 2018-11-09 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique a couches de travail comprenant des monofilaments |
CN112204180A (zh) | 2018-03-20 | 2021-01-08 | 米其林集团总公司 | 包括改善的具有至少三重捻的芳纶织物帘线的充气轮胎 |
WO2019180369A1 (fr) | 2018-03-20 | 2019-09-26 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Câblé textile aramide perfectionne à au moins triple torsion |
FR3129322B1 (fr) | 2021-11-19 | 2023-10-27 | Michelin & Cie | Pneumatique comportant une paire de tringles souples |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191100309A (en) * | 1910-09-13 | 1911-03-16 | Glanzstoff Ag | An Improved Process for the Manufacture of Stable Viscous Cellulose Solutions. |
GB191129246A (en) * | 1911-12-29 | 1912-10-03 | Allen Margetts | Improvements in or relating to Sectional Pneumatic Tyre Covers. |
US2053123A (en) * | 1933-07-15 | 1936-09-01 | Du Pont Rayon Co | Artificial thread and method of making same |
US2147736A (en) * | 1933-12-19 | 1939-02-21 | Dreyfus Camille | Fabric and method of making same |
FR1449712A (fr) * | 1965-06-01 | 1966-05-06 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Pneumatique à ceinture de renforcement pour véhicule |
US3498355A (en) * | 1968-07-09 | 1970-03-03 | Lawrence R Sperberg | Tire having plies made of rayon,polyester,polyethylene,and polyamide |
JPS5296230A (en) * | 1976-02-09 | 1977-08-12 | Du Pont | Manufacture of optically isomerized dope and cellulose fiber |
US4501886A (en) * | 1982-08-09 | 1985-02-26 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Cellulosic fibers from anisotropic solutions |
US4464323A (en) * | 1982-08-09 | 1984-08-07 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Process for preparing high strength cellulosic fibers |
AU3079584A (en) * | 1983-07-19 | 1985-01-24 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Fabric reinforced tyre |
FR2567924B1 (fr) * | 1984-07-19 | 1986-09-19 | Michelin & Cie | Nappe de renfort constituee au moins en partie par un tissu tridimensionnel dont la section a une largeur variable; articles comportant au moins une telle nappe; procedes permettant d'obtenir ces articles |
JPS61115702A (ja) * | 1984-11-12 | 1986-06-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 織布補強タイヤ |
-
1985
- 1985-10-24 FR FR8516078A patent/FR2589106B1/fr not_active Expired
-
1986
- 1986-10-16 IE IE272886A patent/IE58899B1/en not_active IP Right Cessation
- 1986-10-20 DE DE8686114505T patent/DE3670047D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-20 EP EP86114505A patent/EP0220642B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-20 ES ES86114505T patent/ES2014967B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-20 ES ES8602674A patent/ES2003391A6/es not_active Expired
- 1986-10-22 US US06/922,028 patent/US4926920A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-22 JP JP61251572A patent/JP2718669B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-23 ZA ZA868063A patent/ZA868063B/xx unknown
- 1986-10-23 NO NO864245A patent/NO165530C/no unknown
- 1986-10-23 KR KR1019860008876A patent/KR950013085B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1986-10-24 FI FI864325A patent/FI84997C/fi not_active IP Right Cessation
- 1986-10-24 AR AR86305692A patent/AR242926A1/es active
- 1986-10-24 CA CA000521423A patent/CA1294520C/fr not_active Expired - Lifetime
- 1986-10-24 CN CN86107259A patent/CN1008714B/zh not_active Expired
- 1986-10-24 DK DK511086A patent/DK511086A/da not_active Application Discontinuation
- 1986-10-24 AU AU64374/86A patent/AU587644B2/en not_active Ceased
- 1986-10-24 OA OA58982A patent/OA08433A/xx unknown
- 1986-10-24 BR BR8605231A patent/BR8605231A/pt not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-04-05 GR GR90400157T patent/GR3000426T3/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA868063B (en) | 1987-06-24 |
EP0220642A1 (fr) | 1987-05-06 |
FI864325A (fi) | 1987-04-25 |
FI864325A0 (fi) | 1986-10-24 |
NO165530C (no) | 1991-02-27 |
DE3670047D1 (de) | 1990-05-10 |
JPS62101502A (ja) | 1987-05-12 |
FR2589106B1 (fr) | 1988-02-19 |
ES2003391A6 (es) | 1988-11-01 |
GR3000426T3 (en) | 1991-06-28 |
OA08433A (fr) | 1988-06-30 |
CN1008714B (zh) | 1990-07-11 |
AU6437486A (en) | 1987-04-30 |
FR2589106A1 (fr) | 1987-04-30 |
BR8605231A (pt) | 1987-07-28 |
IE58899B1 (en) | 1993-12-01 |
CN86107259A (zh) | 1987-04-29 |
DK511086D0 (da) | 1986-10-24 |
EP0220642B1 (fr) | 1990-04-04 |
JP2718669B2 (ja) | 1998-02-25 |
AU587644B2 (en) | 1989-08-24 |
NO864245L (no) | 1987-04-27 |
NO864245D0 (no) | 1986-10-23 |
KR950013085B1 (ko) | 1995-10-24 |
ES2014967B3 (es) | 1990-08-01 |
FI84997C (fi) | 1992-02-25 |
KR870003884A (ko) | 1987-05-06 |
FI84997B (fi) | 1991-11-15 |
AR242926A1 (es) | 1993-06-30 |
US4926920A (en) | 1990-05-22 |
DK511086A (da) | 1987-04-25 |
IE862728L (en) | 1987-04-24 |
CA1294520C (fr) | 1992-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO165530B (no) | Pneumatisk dekk oppbygget av sjikt. | |
KR101703404B1 (ko) | 정제 다당류 섬유의 제조 방법, 정제 다당류 섬유, 섬유-고무 복합체 및 타이어 | |
JP4435763B2 (ja) | リヨセルディップコードの製造方法及びリヨセルディップコードを含むタイヤ | |
EP1867495B1 (en) | Pneumatic radial tire for car | |
WO2006077978A1 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4287866B2 (ja) | リヨセル生コードの製造方法及びリヨセル生コードを含むタイヤ | |
TWI555889B (zh) | Polyester fiber for rubber reinforcing and its manufacturing method | |
CN101505977A (zh) | 泄气保用轮胎 | |
JPH04232102A (ja) | タイヤの強化のためのポリエステルのモノフイラメント | |
Conrad et al. | Thermal Degradation in Tire Cords: Part I: Effects on Strength, Elongation, and Degree of Polymerization | |
JPS6339442B2 (no) | ||
NO134562B (no) | ||
KR100652088B1 (ko) | 산업용 셀룰로오스 멀티필라멘트의 제조 방법 | |
US3597303A (en) | Radial-ply pneumatic tire cover | |
JP2013204164A (ja) | 抗張力体 | |
US2369191A (en) | Manufacture of rayon | |
US20090151842A1 (en) | Pneumatic run-flat radial tire | |
Lewin et al. | Modification of the fine structure of cellulose by halogen and heat treatments | |
JP2883358B2 (ja) | ホース | |
JP2718977B2 (ja) | ポリビニルアルコール系合成繊維よりなるタイヤ補強用コードおよびこのコードにより補強された空気入りラジアルタイヤ | |
JPH02249705A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPS58156050A (ja) | ポリエステルタイヤコ−ド | |
JPH07278950A (ja) | 高温特性に優れたポリビニルアルコール系繊維及びその製造方法 | |
JPH04228610A (ja) | ポリビニルアルコール系合成繊維及びその製造方法 | |
JPH0197230A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |