NL8500418A

NL8500418A - Werkwijze voor het herbestraten van met straatstenen verharde wegen en inrichting voor toepassing van de werkwijze.

Info

Publication number: NL8500418A
Application number: NL8500418A
Authority: NL
Original assignee: Het Noorden Ingbureau
Priority date: 1985-02-14
Filing date: 1985-02-14
Publication date: 1986-09-01
Also published as: EP0256169A1; NL189867C; EP0256169B1; NL189867B

Description

---- t .

VO 7063

Titel: Werkwijze voor het herbestraten van met straatstenen verharde wegen en inrichting voor toepassing van de _ werkwijze._

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het herbestraten van met straatstenen verharde wegen, waarbij de stenen uit het bestaande wegdek worden opgenomen, vervolgens gereinigd en opgeslagen, het zandbed gereed wordt ge-5 maakt en de stenen weer worden gelegd.

. Een dergelijke werkwijze is uit de praktijk bekend. Ofschoon voor het opnemen van het bestaande wegdek en het reinigen van de stenen wel een shovel voorzien van een zogenaamde rotorcleaner voor het 10 reinigen van de stenen wordt gebruikt, en ook het egaliseren van het zandbed veelal mechanisch geschiedt, worden bij herbestrating nagenoeg alle overige handelingen met de hand uitgevoerd, waardoor het herbestraten van een weg een tijdrovend en lichamelijk zeer belastend werk is.

15 Derhalve bestaat behoefte aan een zodanige werkwijze, dat het herbestraten sneller en met minder inspanning / kan' plaatsvinden. De uitvinding beoogt een dergelijke werkwijze, alsmede een inrichting voor het toepassen van de werkwijze ter beschikking te stellen. Hiertoe wordt 20 volgens de uitvinding een werkwijze van de beschreven soort daardoor gekenmerkt, dat de schoongemaakte stenen aan een mobiele formeerinrichting worden toegevoerd, die zich op het zandbed tussen het oude wegdek en het reeds herbestrate wegdek bevindt, en dat de stenen in de mobiele 25 formeelinrichting automatisch één voor één langs een visueel controlestation worden gevoerd en in de juiste stand worden gelegd en vervolgens automatisch worden toegevoerd aan een deel van* de mobiele formeerinrichting uitmakende formeer-tafel waar de stenen automatisch tot legeenheden worden 30 geformeerd, die langs de weg worden opgestapeld en die vervolgens door een zich op het reeds herbestrate wegdek «W5W* 1 8 v ► -2- ' bevindende bestratingsinrichting worden opgepakt en op het tussen de mobiele formeerinrichting en het herbestrate wegdek gelegen, inmiddels geëgaliseerde, zandbed worden gelegd.

5 Een inrichting voor het toepassen van de werkwijze wordt volgens de’ uitvinding gekenmerkt door een bunker, een eerste transportinrichting voor het toevoeren van stenen uit de bunker aan een visueel controlestation; een inrichting die de stenen in de juiste stand brengt 10 en toevoert aan een maatcontrolestation; en een transportinrichting, die de stenen met de juiste afmetingen toevoert aan een formeertafel voor het formeren van een aantal stenen tot een legeenheid.

In het volgende zal de uitvinding nader worden beschreven 15 met verwijzing naar de bijgevoegde tekening.

Figuur 1 illustreert schematisch de werkwijze volgens de uitvinding; figuur 2 toont in bovenaanzicht een inrichting volgens ·. de uitvinding, en ; 20 figuur 3 toont de inrichting van figuur 2 in zij aanzicht.

Figuur 1' toont in bovenaanzicht een sectie van een weg, die onder toepassing van de werkwijze volgens de uitvinding opnieuw bestraat wordt. Rechts in de figuur 25 wordt het bestaande, uit straatstenen gevormde, wegdek 1 van het zandbed 2 verwijderd met behulp van een shoVel 3, die is voorzien van een rotorcleaner 4 voor het reinigen van de verwijderde stenen, zodat deze weer gebruikt kunnen worden om de weg opnieuw te bestraten.

30 Links in dé figuur is een met 5 aangegeven herbestraat weggedeelte te zien.

Als de rotorcleaner voldoende stenen bevat, wordt deze gesloten en in werking gesteld. Hierdoor worden de stenen ontdaan van zand en vuil. Vervolgens worden de BAD (fRiëi&Aitenen ^estort in een ^unicer 6 van een mobiele 8500418 —--- 4 · -3- formeerinrichting 7 volgens de uitvinding. De mobiele formeerinrichting voor bestratingsstenen bevindt zich op het zandbed 2 tussen het oude wegdek 1 en het nieuwe wegdek 5. De mobiele formeerinrichting bevindt zich op 5 enige afstand van het nieuwe wegdek, zodat voldoende ruimte aanwezig is om het tussenliggende gedeelte van het zandbed te egaliseren met behulp van een egaliseerinrichting 8.

Tijdens de werkzaamheden beweegt de mobiele formeerin-richting in de richting van de pijl P. .

10 De mobiele formeerinrichting is voorzien van de reeds genoemde bunker 6; van transportmiddelen om de in de bunker opgeslagen·stenen naar een controlestation te brengen; en een inrichting om de stenen in de juiste stand te brengen; van een meetstation en van een formeertafel 15 om de stenen tot legeenheden te formeren.

Nadat de stenen tot legeenheden zijn geformeerd worden de legeenheden met behulp van een kraan 10/ die van een daartoe geschikte klem is voorzien, opgepakt en langs de kant van de weg op pallets 11 gestapeld. De kraan.

20 maakt bij voorkeur deel uit van de mobiele formeerinrichting doch het is ook mogelijk een afzonderlijke kraan toe te pa s sen.

Op deze wijze ontstaan langs de wegkant stapels legeenheden 11. De legeenheden worden vervolgens één voor 25 één door een zich op het reeds herbestrate deel van het wekdek bevindende bestratings inrichting 12 opgepakt en op de gewenste plaats op het geëgaliseerde zandbed gelegd.

Op deze wijze bewegen de mobiele formeerinrichting en de bestratingsinrichting zich langs de 'weg totdat deze 30 geheel opnieuwe bestraat is.

In beginsel kan bij toepassing van de werkwijze volgens de uitvinding volstaan worden met een ploeg van vier man, welk aantal nog gereduceerd kan worden door bijvoorbeeld de shovel 3 en de egaliseerinrichting afwisse- BAD q&öiöaO 4 1 8 -4- lend door één en dezelfde man te laten bedienen of dooide egaliseerinrichting en de 'bestratingsinrichting door één en dezelfde man te laten bedienen.

De mobiele formeerinrichting volgens de uitvinding ^ is nader schematisch getoond in de figuren 2 en 3. De formeerinrichting is een op eigen kracht werkende en rijdende machine/ die eén onderstel 20 omvat, dat is voorzien van een met rupsbanden uitgevoerd rijwerk en dat bij voorkeur losneembaar is gekoppeld met een tweede onderstel 21, dat van afzonderlijke wielen is voorzien en dat de bunker 6 draagt. De bunker 6 kan omhoog zwenken, zoals met onderbroken lijnen in figuur 3 is aangegeven, om de zich in de bunker bevindende schoongemaakte stenen op een transportinrichting, die in het getoonde voorbeeld een tweetal op ^ elkaar aansluitende transporteurs 22, 23 omvat. De transporteurs 22, 23 voeren de stenen toe aan een tweede, veel kleinere bunker 24. Vanuit de tweede bunker leidt een derde transporteur 25 schuin omhoog naar het contro'le-station. De derde transporteur 25 heeft een breedte, die '20 ongeveer overeenkomt met de lengte van een bestjcatingssteen, en de bunker 24 heeft ter plaatse van de derde transporteur een overeenkomstige breedte, zodat de stenen min of meer gedwongen worden om een zodanige stand in te nemen dat zij dwars op de derde transporteur komen te liggen. Eén 25 en ander kan zonodig bevorderd worden door toepassing van een met de bunker gekoppeld, niet afgebeeld, tril-mechanisme. Voorts is de derde transporteur bij voorkeur voorzien van dwars schotten, zoals aangegeven met 26, die telkens twee aan twee een compartiment vormen, waarin een steen in dwarse positie plaats kan vinden.

Naast de kleine bunker en de derde transporteur bevindt zich een cabine 27 voor de bedieningsman, die de door de derde transporteur aangevoerde stenen visueel controleert, alvorens deze door een uitstootmechanisme 28 8500418

BAD ORIGINAL

* -5- in dwarsrichting van de trali-sporteur worden gestoten en vervolgens in een kante1inrichting29 terecht komen.

• De visuele controle dient om te bepalen of de aangevoerde stenen nog geschikt zijn om opnieuw te worden gebruikt 5 en om de ligging van elke steen te bepalen. Afhankelijk van de ligging van elke aaa de kantelinrichting toegevoerde steen bedient de bedieningsman een bijbehorende knop, waardoor bewerkstelligd wordt, dat de steen een zodanig aantal malen om de langsas wordt gekanteld, dat de juiste 10 zijde boven komt te liggen. De kante1inrichting omvat een transporttraject, dat zich naast de derde transporteur doch in hoofdzaak in horizontale richting en in tegengestelde richting uitstrekt, zoals aangegeven met een pijl 30, en waarlangs middelen zijn opgesteld die voor het juiste 15 aantal kantelingen zordragen. Nadat een steen in de juiste stand is gebracht wordt de steen automatisch door één of meer uitstootorganen 31 van de kantelinrichting op een naastgelegen transporteur 32 geschoven, die in dit voorbeeld dezelfde trailsportrichting, aangegeven met een 20 pijl 33, heeft, en die de stenen toevoert aan een maatcontrole-station 34.

Indien de bedieningsman geen knop indrukt -wordt de desbetreffende steen als onbruikbaar beschouwd en wordt geen uitstootorgaan bekrachtigd. De steen wordt dan door 25 het kantelmechanisme afgevoerd naar een afvalcontainer 35. Dit is bijvoorbeeld het geval bij gebroken stenen e.d. .

In het maatcontrolestation wordt elke steen automatisch gecontroleerd op de juiste afmetingen. Stenen met de juiste 30 afmetingen worden na het maatcontrolestation door een uitstootorgaa'n 36 op een naastgelegen transporteur 37 geschoven, die zich ongeveer horizontaal doch in achterwaartse richting uitstrekt. Stenen, die niet de juiste afmetingen hebben worden echter niet op de transporteur 3.7 geschoven, BADOfft^N&lP 4 1 8 * -6- doch eveneens toegevoerd aan de afvalcontainer 35 .

De transporteur strekt zich uit tot voorbij een formeer-tafel 38, die zich achter de cabine 27 bevindt. Ter hoogte van de formeertafel worden de door de transporteur 37 5 aangevoerde stenen door een uitstootinrichting 39 in dwars-richting van de transporteur 37 op een zich in dwarsrichting uitstrekkende pallen transportinrichting 40 geschoven,die bewerkstelligt, dat de stenen in langsrichting op de steek en op de juiste plaats worden gelegd. Als op deze wijze een rij 10 stenen is gevormd, wordt deze in zijn geheel door een hydraulisch bediende duwbalk 41 tegen de reeds geformeerde stenen geduwd. Daarbij worden de stenen gelijktijdig in het gewenste patroon geduwd.

In figuur 2 is een keperverband getoond en zijn de duwbalk en een aanslagbalk 42 getand uitgevoerd. Andere 15 verbanden kunnen echter met aangepaste vorm van de beide balken op dezelfde wijze worden gevormd. De duwbalk duwt de voorliggende stenenrij tot op een vaste plaats op de formeertafel. Hierbij worden de eerder gevormde rijen, die tijdens het formeren aan de achterzijde steeds gesteund 20 worden door de aanslagbalk, welke gedurende he£ proces telkens een stap terug maakt, telkens iets opgeduwd, totdat een complete legeenheid 43 is gevormd. De duwbalk gaat nu terug en start de formatie van een volgende legeenheid. Tegelijkertijd klapt de aanslagbalk weg en de geformeerde 25 legeenheid wordt weggezet aan de zijkant van de weg op een pallet. Voor dit transport is de.bestratingsstenen-formeerinrichting uitgerust met een kraan 10, waaraan een stenenk-lem 44 is bevestigd.

In figuur 3 zijn voorts bij 45 en 46 de aandrijfeen-· 30 . heden, bijvoorbeeld een hydroaggregaat en een dieselmotor, schematisch aangegeven.

De verschillende in de mobiele formeerinrichting toegepaste transporteurs kunnen van eea bestaand type zijn. Bij voorkeur worden als transporteurs pallénbanen of 35 transporteurs van het type haas toegepast. De kantelin- OTWh 8 ^ 4 -»· • - 7- richting kan op een der daartoe bekende wijzen zijn geconstrueerd evenals het maatcontrolestation.

Opgemerkt wordt dat na het voorgaande diverse modificaties van de beschreven uitvinding voor de deskundige 5 voor de hand liggen. Dergelijke modificaties worden geacht binnen het kader van de uitvinding te vallen.

i 85 0 04 1 8

BAD ORIGINAL

Claims

1. Werkwijze voor het herbestraten van met straatstenen verharde wegen, waarbij de stenen uit het bestaande wegdek worden - opgenomen, vervolgens gereinigd en opgeslagen, het zandbed gereed wordt gemaakt en de stenen weer worden 5 gelegd, met het kenmerk, dat de schoongemaakte stenen aan een mobiele formeerinrichting worden toegevoerd, die zich op het zandbed tussen het oude wegdek en het reeds herbestrate wegdeel bevindt,.en dat de stenen in de mobiele formeerinrichting automatisch één voor één 10 langs een visueel controlestation worden gevoerd en in de juiste stand worden gelegd en vervolgens automatisch worden toegevoerd aan een deel van de mobiele formeerin-richting uitmakende formeertafel waar de stenen automatisch tot legeenheden worden geformeerd, die langs de weg worden 15 opgestapeld en die. vervolgens door een zich op het reeds herbestrate wegdek bevindendè bestratingsinrichting worden opgepakt en op het tussen de mobiele formeerinrichting en het herbestrate wegdek gelegen, inmiddels geëgaliseerde, zandbed worden gelegd.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, m . e t het kenmerk, dat in het visueel controlestation de stenen ορ-duidelijk zichtbare gebreken worden gecontroleerd door een bedieningsman van de mobiele formeerinrichting en dat gelijktijdig de stand van elke steen wordt bepaald, 25 waarna de goedgekeurde stenen automatisch in de juiste stand worden gebracht en de afgekeurde stenen worden afgevoerd.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2,-m et het kenmerk, dat de stenen alvorens aan de formeertafel te worden toegevoerd een automatisch maatcontrolêstation WW-1 8 -9- passeren waar stenen met afwijkende afmetingen worden verwijderd.

4. Mobiele formeerinrichting voor toepassing van de werkwijze volgens conclusie 1, 2 of 3, gekenmerkt door 5 een bunker, een eerste transportinrichting voor het toevoeren van stenen uit de bunker aan een visueel controjestation; een inrichting die de stenen in de juiste stand brengt en toevoert aan een maatcontrolestation; en een transportinrichting, die de stenen met de juiste afmetingen toevoert 10 aan een formeertafel voor het formeren van een aantal stenen tot een legeenheid.

5. ' Mobiele formeerinrichting volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de eerste transportinrichting tenminste één transporteur omvat, die de stenen 15 toevoert aan een tweede, kleine bunker, welke smal toeloopt naar een schuin omhoog voerende tweede transporteur, die is voorzien van compartimenten, in elk waarvan een steen met de lengteas dwars op de transportrichting liggend kan worden opgenomen, en die de stenen toevoert aan het i 20 visueel controlestation.

6. Mobiele formeerinrichting volgens conclusie 4 of 5, met het 'kenmerk, dat nabij het visueel controlestation één uitstootorgaan is geplaatst, die de stenen één voor één toevoert aan een kantelinrichting 25 welke elke steen een zodanig aantal malen om de lengteas kantelt, dat de juiste zijde boven komt te liggen, .en die tevens afgekeurde stenen toevoert aan de afvalcontainer.

7. Mobiele formeerinrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat nabij· de kantel inrichting 30 tenminste één uitstootorgaan is geplaatst, dat de in de juiste stand liggende goedgekeurde stenen op een naast de kantelinrichting geplaatste derde transporteur schuift, welke de stenen één voor éen toevoert aan een automatisch maatcontrolestation. bad&i§c&iAi.4 1 8 * ( I -10-

8. Mobiele formeerinrichting volgens conclusie 7 , met .het kenmerk, dat voorbij het maatcontrole-station een uitstootorgaan is gemonteerd, dat stenen met de juiste afmetingen van de derde transporteur op een 5 vierde transporteur schuift, die de stenen toevoert aan de formeertafel.

9. Mobiele formeerinrichting volgens één der conclusies 4 t/m· 8, met het kenmerk, dat de formeertafel een pallentransportinrichting omvat, welke telkens uit 10 een aantal opeenvolgend toegevoerde stenen een in langs- rich.ting op steek en op de juiste plaats gelegde rij stenen vormt; een duwbalk, die elke aldus gevormde rij stenen in het gewenste patroon duwt en op een vaste plaats op de formeertafel schuift voor het vormen van legeenheden.

10. Mobiele formeerinrichting volgens één der conclusies 4 t/m 9, gekenmerkt door een op de mobiele formeerinrichting gemonteerde, van een stenenklem voorziene, kraan, die een gerede legeenheid kan oppakken en naast de mobiele formeerinrichting kan neerzetten. j 8