NL8401149A - Aandrijfsysteem. - Google Patents

Aandrijfsysteem. Download PDF

Info

Publication number
NL8401149A
NL8401149A NL8401149A NL8401149A NL8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
drive system
adjusting member
runner
housing
support plate
Prior art date
Application number
NL8401149A
Other languages
English (en)
Other versions
NL192126B (nl
NL192126C (nl
Original Assignee
Iku Holding Montfoort Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iku Holding Montfoort Bv filed Critical Iku Holding Montfoort Bv
Priority to NL8401149A priority Critical patent/NL192126C/nl
Priority to SE8501742A priority patent/SE457192B/sv
Priority to DE19853512800 priority patent/DE3512800A1/de
Priority to FR8505396A priority patent/FR2563022B1/fr
Priority to US06/722,148 priority patent/US4670679A/en
Priority to AU40997/85A priority patent/AU572281B2/en
Priority to BR8501712A priority patent/BR8501712A/pt
Priority to CA000478824A priority patent/CA1245268A/en
Priority to JP60077495A priority patent/JPH0697061B2/ja
Priority to GB08509315A priority patent/GB2157387B/en
Priority to ES542169A priority patent/ES8605627A1/es
Priority to IT20301/85A priority patent/IT1184422B/it
Priority to MX204923A priority patent/MX158914A/es
Publication of NL8401149A publication Critical patent/NL8401149A/nl
Publication of NL192126B publication Critical patent/NL192126B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL192126C publication Critical patent/NL192126C/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/10—Arrangements or devices for absorbing overload or preventing damage by overload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
    • G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
    • G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
    • G01D5/16—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance
    • G01D5/165—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance by relative movement of a point of contact or actuation and a resistive track
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/188—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
    • Y10T74/18808—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19847—Directly cooperating gears torque actuated safety devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Adjustable Resistors (AREA)

Description

i i « VO 6203
Titel: aandrijfsysteem.
De? uitvinding heeft betrekking'' op een aandrijfsysteem voor het verstellen, van een verste lor gaan, welk aandrijfsysteem omvat: een huis met een daarin opgenomen elektrische aandrij fmotor, een door deze motor aandrijfbaar planetair overbrengingsstelsel, bestaande uit een 5 met de motoras gekoppeld zonnewiel, een stel door dit zonnewiel aan-drijfbare pianeetwielen met dubbel uitgevoerde, van elkaar verschillende tandkransen, waarvan de ene ia ingrijping is- met een inwendig ver-tande> stationaire ring en de andere met een aandrijfbare trommel,- dia de uitgaande as draagt, welke uitgaande as- is- voorzien- van een vertan— 10 ding, die in ingrijping is met een vertand gedeelte van het verstel-orgaan.
Hen aandrijfsysteem van het boven omschreven type is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4.101.206. Set aandrijfsysteem vormt daarin een onderdeel, van een spiegelverstelinstrument. Het verstelor— 15 gaan is beweegbaar tussen twee, door aanslagen gevormde uiterste standen. Wanneer het verstelorgaaa tegen een van deze aanslagen aanligt blijft de aandrij fmotor doorlopen 2odat op enige plaats tussen aandrijf— motor en verstelorgaan slip in een aandrijfsysteem moet optreden. Bij deze bekende konstruktie treedt de slip op tussen het verstelorgaan en 20 de uitgaande as van het aandrijfsysteem doordat het verstelorgaan elastisch is uitgevoerd en door de vertanding op de uitgaande as van het aandrijfsysteem, zijdelings- wordt weggedrukt. De vertanding van de uitgaande as kan derhalve blijven roteren zonder dat het tegen een aanslag aanliggend, verstelorgaan wordt verplaatst.
25 Deze bekende konstruktie functioneert uitstekend, levert echter problemen op indien men het.verstelorgaan met behulp van het aandrijfsysteem in een aantal voor-geprogrammeerde standen wenst te plaatsen. Daarvoor is een positie-opnemer noodzakelijk die bij deze bekende konstruktie uitsluitend aan het verstelorgaan zelf zou kunnen wor-30 den. aangebracht, omdat er geen vaste relatie is tussen de positie· van ~Γ4ΊΠ 1 4 9 J 'i .-2- het verstelorgaan en de hoekstand die het aandrijfsysteem inneemt- Het aanbrengen van een positie-opnemer op het verstelorgaan is buitengewoon . lastig en. gecompliceerd, vooral ook omdat het verstelorgaan elastisch moet. wordea uitgevoerd .
5 - De? uitvinding beoogt, een. aandrijfsysteem te verschaffen, dat: geschikt: is. ode in: programmeerbares systemen, te. worden toegepast ► De uitvinding beoogt verder een aandrijfsysteem te verschaffen waarin de positie-opnemer in het aandrijfsysteem zelf is geïntegreerd.
De uitvinding is daartoe gekenmerkt, doordat de stationaire 1-0 ring. is voorzien van wrijvingsoppervlakken, welke aanliggen tegen corresponderende oppervlakken, van het huis,, waarbij de stationaire: ring onder veerbelasting ten opzichte van het huis kan slippen* . Op? deze wijze heeft men de noodzakelijke slipmogelijkheid in. het aandrijfsysteem naar voren, in' de richting van de·, motor verscha— 15· ven en heeft men een vaste relatie verkregen tussen de uitgang van het aandrijfsysteem en het verstelorgaan. Deze relatie blijft behouden wanneer in het aandrijfsysteem slip is opgetreden-.
Om. de optredende wrijving tussen de stationaire ring en het huis te kunnen beïnvloeden ligt de stationaire· ring bij: voorkeur aan.
20 tegen een in rotatie-richting- vast,, in axiale richting verschuifbaar in het huis aangebrachte wrijvingsring,. welke, onder invloed: van·· eer ringvormige bladveer tegen de stationaire ring aandrukbaar is.
Door een geschikte keuze van de veerkonstante van de ringvormige bladveer is de grootte van de optredende wrijving instelbaar.
25 Door de slipmogelijkheid in de aandrijfketen in de richting van. de· motor te verschuiven verkrijgt men. de mogelijkheid, om een positie-opnemer aan te brengen, op het uitgangsgedeeIte van de overbrenging, waarbij de positie-opnemer' een elektrisch signaal, kan af geven,, dat een maat is; voor de· positie van het verstelorgaan;: ten opzichte van de uit— 30 gaande as van. het aandrijfsysteem*.
Bij voorkeur bestaat- de positieropnemer uit een spannings-deler met verplaatsbare, loper, waarbij de elektrische weerstand van . de spanningsdeler bestaat, uit een cirkelvormig- op een draagplaat aangebrachte koollaag, welke draagplaat vast met het huis is verbonden aan "84 0 1 1 4 9 “ ; ~ “ —3— de zijde van de uitgaande as.
De lengte van de cirkelvormige, door een koollaag gevormde weerstand, kan maximaal. 360° bedragen, en is op praktische gronden bij voorkeur 330°.
5 Ben uitvoeringsvorm; van. het aandrijfsysteem: volgens de uit- -I vinding-wordt aait dér hand. van. des tekening nader toegelicht. Ih de te kening is een. samengebouwd aandrijfsysteem in opengewerkte vorm weergegeven.
Bet aandrijfsysteem omvat een huis 1, bestaande uit een 10 bovengedeelte Z en een ondergedeelte 3, waarbij het. scheidingsvlak tus— ' sen de delen 2, 3 horizontaal loopt. Ih het huis- is» een. in twee richtingen draaibare elektromotor 4 opgenomen, aan de onderzijde voorzien van twee aansluitklemmen- 5, die vie een opening 6- in het ondergedeelte 2 van het huis 1 toegankelijk zijn.
15 De as van de motor 4 is gekoppeld met een planetair over- brengingssysteem 7 r waarvan de uitgaande as 3 is voorzien van een ver-tanding 9', die in ingrijping is met het vertande gedeelte: Γ2 van het verstelorgaan 10. Op een uiteinde van het verstelorgaan 10 is een verbindingsknop 11 aanwezig,- via welke- het verstelorgaan 10 met een te 20 verstellen konstruktie-onderdeeL of instrument kan worden verbonden.
De verstelweg van het verstelorgaan. 10 wordt aan de onderzijde beperkt door de bodem van het ondergedeelte 3 van het huis 1 - De verplaatsing in bovenwaartse richting van het verstelorgaan 10 dient eveneens door een aanslag te worden beperkt. Daartoe dient de nok 33 aan de achter-25 zijde van het verstelorgaan 10, welke nok aanloopt tegen, het bovengedeelte van het huis 1.
Het planetaire overbrengingssyateem. 7 omvat een zonnewiel 32,, waarvan, het ene einde- is- verbonden; met de as van.· de motor 4- en het andere uiteinde vrij; draaibaar; is gelegerd.-in de- uitgaande as 3.
30 De- vertanding van. het zonnewiel 32 is in ingrijping met drie planeet-wielen 13, welke elk zijn voorzien van twee naast elkaar gelegen tand-kransen 14, 15. De tandkrans 14 is in ingrijping met. een inwendig ver-. .. tande stationairs ring 16, die is opgenomen in. het. huis 1. Bij het aandrijven van. het zonnewiel 32 door de motor rollen de planeetwielen 13 —84 0 1 1 4 9 -4—
J X
via. de tandkransen 14 af over de stilstaande, inwendig· vertande ring 16.
Het aantal tanden, van elke tandkrans· 15 vertoont een klein verschil met het aantal tanden van de tandkrans- 14 van hetzelfde pla-neetwiel 13- Bij voorkeur heeft de· tandkrans. 15= één tand minder dan de 5 tandkrans. 14- Be* tandkransen 15. zijn in ingri.jping.met. een inwendig vertande trommel 21,. .waarvan' de- rand 22 is, opgenomen in een. correspon— derende’uitsparing van de stationaire ring 16, waarbij de trommel 21 zich in omtrekrichting kan verplaatsen ten opzichte van de stationaire ring 16- Indien het zonnewiel 32 door de motor 4 wordt aangedreven zul-'10 lan de tandkransen. 14 afrollen over· de stilstaande, vertanding van. de· stationaire ring 16- en door het geringe verschil in tanden, tussen de - tandkransen 14 en 15 zal. de trommel 21 met grote vertraging, ten opzichte van de. stationaire ring: 16= gaan. roteren-Met het planetaire over·?·· brengingssysteem.. 7 als, hierboven, beschreven kan de- trommel 21 worden 15 aangedreven met een vertraging in. de orde van grootte 10 1 tot onein dig 1 ten opzichte van het. toerental, van de mo-tor.. 4,, afhankelijk van het tandverschil tussen de tandkransen, 14 en 15. De. uitgaande- as ff van het planetaire, overbrengingssyteem 7 is· vast. verbonden, met de trommel 21- 20 De stationaire ring 16 is aan de naar de, trommel 21 toege— -keerde zijde voorzien, van een frietievlak 17 en- aan- de- tegenover liggende zijde· van. een· schuinlopend frietievlak 18. Het. frietievlak 18 ligt aan tegen een. frictiering Iff, die in omtrekrichting vast in het huis 1 is opgenomen,, in axiale richting echter verschuifbaar is onder 25 invloed van een. ringvormige bladveer 20, . waarvan de binnenrand aanligt tegen da voorzijde van. de motor 4 en. da buitenrand.. aanligt, tegen een inwendige: rand van de frictiering 19. Door: een geschikte bladveer 20 ·.. te- kiezen, kam de aandrukkracht,.. waarmee de frictiering 13 wordt; aan- - gedrukt:., tegen het frietievlak; .18’van; de; stationaire·- ring· 16 worden af— . 30 gesteld.
Indien het verstelorgaan 10 zich vrij tussen de aanslagen beweegt verplaatst, het. verstelorgaan zich. met een. snelheid., die rechtstreeks. is- gekoppeld met de omtreksnelheid. van de trommel. 21, welke . omtreksnelheid gelijk is. aan. die van de.motor gedeeld, door de reductie- : 84 au 4-fc—___—-———-—— -5- r e factor van het planetaire overbrengingssysteem 7. Indien het verstelorgaan tegen een van de aanslagen komt aan te liggen zal slip optreden tassen de normaliter stationaire ring 16- en het stilstaande huis, via de frictievlakken. 17 en IS*. Indien. de. motor; onder spanning blijft £ staan?, bij: geblokkeerd: verstelorgaan treden» derhalve, geen vervormingen in- de aandüjfketeir opr het. verstelorgaan kan in ingrxjping- blijven met de vertanding 9 van de uitgaande as van het aandrijfsysteem dankzij de bewegingsmogelijkheid van de normaliter stationaire ring 16 ten opzichte van het huis 1. De slip zal op identieke wijze optreden indien 10. men het verstelorgaan 10 met de hand verstelt*
De positie-opnemerr 2.4 omvat, een draagplaat. 25, die vast met het huis is verbonden aan de· naar het verstelorgaan 10 toegekeerde zijde daarvan- Op deze draagplaat 25 is in een cirkelvormige- baan- een koolweerstand. 26 aangebracht,, waarbij de lengte van da koolweerstand 15 ongeveer gelijk is aan de omtrek van de steekcirkel van. die koolweerstand 26. De einden van de koolweerstand 26- zijn verbonden met op de draagplaat 25 aangebrachte aansluitlippen 27, vla. welke de weerstand onder spanning, kan. worden gezet. De lengte van de koolweerstandsboog kan in de praktijk ongeveer 330a bedragen-20 Op da naar de draagplaat 25 toegekeerde buitenzijde van de trommel 21 is een loper 28 aangebracht, die drie verende, sleepkontakten 23 omvat, waarvan er twee over de koolweerstand 26 lopen en een over een cirkelvormige geleider 29, die elektrisch is verbonden met het loperkontakt 30, dat op de draagplaat 25 is aangebracht. De positie-25 opnemer 24 heeft derhalve de vorm van een spanningsdeler,. waarbij via het loperkontakt 30 een spanning kan. worden af genomen die een maat is voor de positie van het verstelorgaan - . - Wanneer dit aandrijfsysteem, met· de- positie-opnemer 24 wordt •toegepast: in een', spiegelverstelinstrument als; beschreven in het Ameri-30· kaanse octrooi 4.101.206 blijkt de spiegelverstelling-met een reproduceerbaarheid van 15 boogminuten te kunnen plaatsvinden binnen een tem-peratuurgebied van -3Q° tot + 80° bij een lengte van de koolweerstandsboog 26 van 3300.
Met behulp van het aandrijfsysteem volgens· de uitvinding en 35 de bijbehorende electronica kan bijvoorbeeld een spiegelverstelinstru- •84Dli4S-; J ί -6- ment programmeerbaar worden utigevoerd.. De bij een bepaalde spiegel-stand .behorende spanning wordt, vergeleken met. het spanningssignaal, dat door het loperkontakt- 30 wordt afgegeven en. de motor 4 wordt, zolang aangedreven totdat de instelspanning, behorende bi j'een bepaalde, keuze-5 positie· gelijk: is;- aan de. spanning:/ die door het: loperkontakt 30 wordt afgegeven.. Op dat moment. wordt de voedingsspanning van de motor 4: onderbroken en door de geringe massa traagheden in; het aandrijfsysteem en de' grote vertragingsfactor van het planetaire overbrengingssysteem 7 staat het verstelorgaan 10 stil binnen de boven aangegeven repro— IQ- duceerbaarheidsgrenzem van 15 boogminuten.. voor de spiegelverstelling.
Het zal duidelijk, zijn dat de, maximale verstelweg van het •-.verstelorgaan, 10 bij bepaalde lengte van de koolweerstand 26 van de ... ‘ spanningsdeler 24 afhankelijk, is van de. diameter van-.:de vertanding 9’ op de uitgaande as S—Bxj kortere verstelweg van het orgaan 10 en- ge— 15 lijkblijvende lengte van de koolweerstand 26 neemt de instelnauwkeurig-hei'd van het. systeem- toe- De-xnstelnauwkeurigheid- wordt-immers bepaald door de lengteverhouding tussen koolweerstand en verstelweg, zodat een maximale lengte·/ dus. zo. groot mogelijke diameter voor de. koolweerstand-steekeirkêi-gewenstxis. .
- 84 0 1 1 49 Λ - __

Claims (5)

  1. 2- Aandrijfsysteem, volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de stationaire ring (16) aanligt tegen een in rotatierichting vast, in axiale richting verschuifbaar in het huis (1) aangebrachte wrijvings-ring (19) , welke onder invloed van een ringvormige biadveer (20) tegen 20 de stationaire ring (16) aandrukbaar is.
  2. 3- Aandrijfsysteem volgens conclusies 1 en 2, met het kenmerk dat het aandrijfsysteem, is voorzien van een positie-opnemer (24) , welka . een elektrisch signaal kan af geven dat een maat is voor da positie van. het verstelorgaan (IQ) ten opzichte van de uitgaande as (8) van: het 25 aandrij fsysteem-
  3. 4. Aandrijfsysteem volgens conclusie 3, met het kenmerk dat de positie-opnemer (24) bestaat uit een spanningsdeler met Verplaatsbare loper (28), waarbij de elektrische weerstand van de spanningsdeler bestaat uit een cirkelvormig op een draagplaat (25) aangebrachte koollaag 30 (26), welke draagplaat (25) vast met het huis (1) is verbonden aan 1_84-0 -11-4J-__—- - •j· v -Sr- de zijde van de uitgaande as (8) .
  4. 5. Aandrijfsysteem volgens conclusies 3 en 4, met het kenmerk dat- de cirkel vormige koollaag (26) zich over ongeveer 330° uitstrekt.
  5. 6. Aandrijfsysteem volgens, conclusies 3 en 5, met het kenmerk 5 dat de loper (28) van de spanningsdeler is aangebracht op de. buiten- ' zijde van de aandrijfbare trommel (21) van: het planetaire overbrengings:- stelsel (;T) >"tégenover de· cirkelvoraige koollaag- (.26) op: de draagplaat (25) Λ waarbij- de loper (28) via een cirkelvormige· geleider (29) elektrisch is. verbonden met een op**de draagplaat (25) aangebracht loper- . 10. kon takt (30) - .
NL8401149A 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting. NL192126C (nl)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.
SE8501742A SE457192B (sv) 1984-04-11 1985-04-09 Justeringsanordning med oeverlastslirningssystem
FR8505396A FR2563022B1 (fr) 1984-04-11 1985-04-10 Dispositif d'ajustement avec systeme de glissement en cas de surcharge
US06/722,148 US4670679A (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
AU40997/85A AU572281B2 (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
DE19853512800 DE3512800A1 (de) 1984-04-11 1985-04-10 Verstelleinrichtung mit schlupfsicherung gegen ueberlastung
BR8501712A BR8501712A (pt) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo de ajuste com um sistema de deslizamento de sobrecarga
CA000478824A CA1245268A (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device with overload slip system
JP60077495A JPH0697061B2 (ja) 1984-04-11 1985-04-11 調整装置
GB08509315A GB2157387B (en) 1984-04-11 1985-04-11 Rotary position indicating device in overload slip system for adjusting mirrors
ES542169A ES8605627A1 (es) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo regulador con un sistema deslizante de sobrecarga.
IT20301/85A IT1184422B (it) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo di regolazione con sistema di sicurezza ai sovraccarichi del tipo a scorrimento
MX204923A MX158914A (es) 1984-04-11 1985-04-11 Mejoras en aparato de ajuste con indicador de posicion electrico y sistema de deslizamiento de sobre cargas

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.
NL8401149 1984-04-11
ES542169A ES8605627A1 (es) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo regulador con un sistema deslizante de sobrecarga.
ES542169 1985-04-11

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8401149A true NL8401149A (nl) 1985-11-01
NL192126B NL192126B (nl) 1996-10-01
NL192126C NL192126C (nl) 1997-02-04

Family

ID=34066553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4670679A (nl)
JP (1) JPH0697061B2 (nl)
AU (1) AU572281B2 (nl)
BR (1) BR8501712A (nl)
CA (1) CA1245268A (nl)
DE (1) DE3512800A1 (nl)
ES (1) ES8605627A1 (nl)
FR (1) FR2563022B1 (nl)
GB (1) GB2157387B (nl)
IT (1) IT1184422B (nl)
MX (1) MX158914A (nl)
NL (1) NL192126C (nl)
SE (1) SE457192B (nl)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4804073A (en) * 1980-12-23 1989-02-14 Allied-Signal Inc. Electrically operated disc brake with back-off protector
GB8419238D0 (en) * 1984-07-27 1984-08-30 Ae Plc Actuators
DE3627438A1 (de) * 1986-08-13 1988-02-18 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltvorrichtung fuer einen elektrisch verstellbaren aussenspiegel
IT1208243B (it) 1987-02-11 1989-06-12 Nardino Righi Specchio retrovisore per autoveicoli
NL8700878A (nl) * 1987-04-14 1988-11-01 Iku Holding Montfoort Bv Verstelinstrument voor het om twee onderling loodrechte assen elektrisch verstellen van de binnenspiegel van een motorvoertuig.
NZ224444A (en) * 1987-05-04 1990-03-27 Britax Rainsfords Pty Ltd Electrical drive and position sensing system for vehicle rear vision mirror
US4933615A (en) * 1987-12-21 1990-06-12 Jidosha Denki Kogyo Kabushiki Kaisha Device for driving a roof-hatch
GR1000162B (el) * 1988-11-21 1991-10-10 Konstantinos Tzompanakis Ελαιοραβδιστικο μηχανημα.
DE58908592D1 (de) * 1988-12-18 1994-12-08 Buck Chem Tech Werke Elektronisch kommutierter Synchronmotorantrieb.
NL8902300A (nl) * 1989-09-14 1991-04-02 Iku Holding Montfoort Bv Omklapmechanisme voor een spiegelhuis van een achteruitkijkspiegel voor een voertuig.
DE4134794A1 (de) * 1991-10-22 1993-04-29 Fichtel & Sachs Ag Weggeber fuer einen stellantrieb, insbesondere in einem fahrzeug
NL194542C (nl) * 1992-03-05 2002-07-02 Iku Holding Montfoort Bv Spiegelverstelinrichting met spiegelstanddetector.
US5363246A (en) * 1993-05-12 1994-11-08 United Technologies Automotive, Inc. Power pack for an automotive exterior mirror assembly
US5701211A (en) * 1995-03-31 1997-12-23 United Technologies Automotive Systems, Inc. Vehicle mirror adjustment gear train
DE19640344C1 (de) * 1995-09-25 1998-03-12 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
DE19537492C1 (de) * 1995-09-25 1996-12-05 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
US5721646A (en) * 1996-02-23 1998-02-24 Kam Truck Components, Inc. Exterior rearview mirror for vehicles
JPH09229666A (ja) * 1996-02-27 1997-09-05 Asmo Co Ltd 移動体の位置検出装置
FR2773007B1 (fr) * 1997-12-19 2006-11-10 Eaton Sa Monaco Actionneur electromecanique a courant continu
DE19908155A1 (de) * 1999-02-25 2000-08-31 Hella Kg Hueck & Co Elektromotorische Stellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE29923786U1 (de) * 1999-07-21 2001-04-19 Magna Auteca Zweigniederlassung Der Magna Holding Ag, Weiz Antriebsvorrichtung für einen verstellbaren Rückblickspiegel mit einem selbstkalibrierenden Potentiometer
DE19951077C1 (de) 1999-10-23 2001-05-10 Buhler Motor Gmbh Stellantrieb zum Verstellen eines Stellglieds in zumindest zwei Freiheitsgraden
US6732438B2 (en) * 2002-04-02 2004-05-11 Delphi Technologies, Inc. Rotary position sensor
ITMC20040092A1 (it) * 2004-07-09 2004-10-09 So Ge Mi Spa Motoriduttore elettrico per l'azionamento di una camma ad eccentrico
JP2006096146A (ja) * 2004-09-29 2006-04-13 Murakami Corp ミラー及び角度検出装置
DE102005041698B4 (de) * 2005-09-02 2009-02-05 Micromotion Gmbh Getriebeeinheit, insbesondere Mikro-Getriebeeinheit
NL2002145C (en) * 2008-10-28 2010-04-29 Mci Mirror Controls Int Nl Bv Drive unit for mirror adjustment mechanism.
US10076999B2 (en) * 2013-05-03 2018-09-18 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Movement mechanism and wing mirror for a vehicle provided with such a movement mechanism
KR101652889B1 (ko) * 2015-03-13 2016-09-01 주식회사 호영자동차부품 자동차용 아웃사이드미러 조정 장치
DE102016108373A1 (de) * 2016-05-04 2017-11-09 SMR Patents S.à.r.l. Positioniersystem für eine Rückblickanzeigevorrichtung
DE102021113127A1 (de) 2021-05-20 2022-11-24 Liebherr-Components Biberach Gmbh Antriebs- und/oder Verstellvorrichtung mit Überlastschutz

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1925943A (en) * 1931-06-20 1933-09-05 Eclipse Aviat Corp Engine starting mechanism
DE1959154A1 (de) * 1968-11-26 1970-07-02 Lansing Bagnall Ltd Radnabenanordnung fuer Raeder mit Nabenantrieb
US3915034A (en) * 1973-10-29 1975-10-28 Sierra Drilling Equipment Comp Overload protection system for multi-speed machines
FR2347231A1 (fr) * 1976-04-09 1977-11-04 Koot Ind Bv Miroir retroviseur reglable pour automobile et boitier de securite pour fixer ce miroir
GB2088561A (en) * 1980-10-30 1982-06-09 Bally Mfg Corp Ratio encoder for slot machine reels
DE3226435A1 (de) * 1981-07-17 1983-03-17 Hohe Kg, 6981 Collenberg Motorisch betriebener rueckblickspiegel fuer fahrzeuge

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2868037A (en) * 1954-01-01 1959-01-13 Hindmarch Thomas Torsionally resilient mounting
US3028513A (en) * 1959-07-29 1962-04-03 Edward V Sundt Motorized dial control mechanism
GB1039262A (en) * 1962-10-29 1966-08-17 Axel Wickman Transmissions Ltd Planetary torque-transmitting gearing
US3370220A (en) * 1967-06-09 1968-02-20 Universal Match Corp Hand operated blasting generator
NL7512132A (nl) * 1975-10-16 1977-04-19 Koot Ind Bv Inrichting voor het om twee onderling loodrechte assen verstellen van een autospiegel.
US4101206A (en) * 1976-04-09 1978-07-18 Industrie Koot B.V. Adjustable motor car mirror with compact electrically driven adjusting means
JPS5640802A (en) * 1979-09-11 1981-04-17 Delta Kogyo Kk Remote operating device of back mirror
JPS5719902U (nl) * 1980-07-02 1982-02-02
JPS58135578U (ja) * 1982-03-10 1983-09-12 株式会社　京浜精機製作所 弁開度計の弁装置
GB8314793D0 (en) * 1983-05-27 1983-07-06 Lucas Ind Plc Starter motors

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1925943A (en) * 1931-06-20 1933-09-05 Eclipse Aviat Corp Engine starting mechanism
DE1959154A1 (de) * 1968-11-26 1970-07-02 Lansing Bagnall Ltd Radnabenanordnung fuer Raeder mit Nabenantrieb
US3915034A (en) * 1973-10-29 1975-10-28 Sierra Drilling Equipment Comp Overload protection system for multi-speed machines
FR2347231A1 (fr) * 1976-04-09 1977-11-04 Koot Ind Bv Miroir retroviseur reglable pour automobile et boitier de securite pour fixer ce miroir
GB2088561A (en) * 1980-10-30 1982-06-09 Bally Mfg Corp Ratio encoder for slot machine reels
DE3226435A1 (de) * 1981-07-17 1983-03-17 Hohe Kg, 6981 Collenberg Motorisch betriebener rueckblickspiegel fuer fahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
SE457192B (sv) 1988-12-05
JPH0697061B2 (ja) 1994-11-30
GB8509315D0 (en) 1985-05-15
GB2157387A (en) 1985-10-23
IT1184422B (it) 1987-10-28
AU572281B2 (en) 1988-05-05
ES542169A0 (es) 1986-03-16
MX158914A (es) 1989-03-29
GB2157387B (en) 1988-01-20
JPS60252864A (ja) 1985-12-13
DE3512800C2 (nl) 1993-05-13
DE3512800A1 (de) 1985-10-17
IT8520301A0 (it) 1985-04-11
SE8501742D0 (sv) 1985-04-09
AU4099785A (en) 1985-10-17
NL192126B (nl) 1996-10-01
BR8501712A (pt) 1985-12-10
SE8501742L (sv) 1985-10-12
FR2563022A1 (fr) 1985-10-18
FR2563022B1 (fr) 1987-01-23
US4670679A (en) 1987-06-02
NL192126C (nl) 1997-02-04
ES8605627A1 (es) 1986-03-16
CA1245268A (en) 1988-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8401149A (nl) Aandrijfsysteem.
US5359884A (en) Displacement sensor for an actuating drive in particular in a vehicle
EP0449688B1 (fr) Dispositif de commande motorisée d'un ensemble d'éléments tels que les parties réglables d'un siège de véhicule
FR2558223A1 (fr) Roulement a capteur d'informations
EP1136715A3 (en) Automatically adjusting friction torque device
GB2257035A (en) Seat reclining mechanism
FR2556274A1 (fr) Robot de manipulation de pieces a emboutir
EP0388566A2 (fr) Butée à roulement équipée d'un capteur de champ magnétique
DE69411082D1 (de) Teststreifenspender mit verbesserten Antriebsmechanismus
FR2863027A1 (fr) Mecanisme demultiplicateur, en particulier pour un dispositif de reglage d'un siege de vehicule automobile.
FR2489908A1 (fr) Embrayage a friction
FR2618059A1 (fr) Articulation rotative pour siege a dossier rotatif
JPH04231766A (ja) 回転運動を直線運動に変換するギア装置
EP0753727A1 (fr) Dispositif de mesure de couple, notamment pour un motoréducteur d'activation d'un organe fonctionnel d'un véhicule automobile
MX9606473A (es) Accionador lineal infinitamente ajustable para asiento de vehiculo.
US4659924A (en) Rotary encoder wherein phase difference is adjusted by the radial position of the sensor head
FR2492486A2 (fr) Dispositif de synchronisation auto-bloquant pour boites de changement de vitesses
CA1203272A (en) Gear drive device and the application thereof in a window winder of an automobile vehicle
US5194704A (en) Mechanically operating electrical pulse generator
US5079754A (en) End-face waving gear reducer
FR2557292A1 (fr) Capteur de couple
UST103201I4 (en) Adjustable recline-control mechanism for furniture and furniture comprising the mechanism
US4418253A (en) Two-speed timer
EP1186809A1 (fr) Boíte de vitesses à actionneur de passage
JP2867456B2 (ja) 摩擦無段変速機の変速制御機構

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V4 Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20040411