NL8401145A - Afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steunvoeten van een imperiaal. - Google Patents

Description

r NL-31.990-tM/f.

Afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steunvoeten van een imperiaal.

De uitvinding heeft betrekking op een afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steunvoeten van een imperiaal, die door openingen in de afdeklijst heengrijpen, 5 die door een sluitdeel afsluitbaar zijn.

Uit het Duitse Offenlegungsschrift 3.004.472 is een afdeklijst van deze soort bekend, waarbij de openingen afsluitbaar zijn door stoppen, die buiten het lijstbuitenvlak uitsteken. De afdeklijst moet als sierstaaf 10 uitgevoerd zijn. Hoe de sierstaaf aan het voertuigdak bevestigd moet worden is uit dit Offenlegungsschrift niet af te leiden. Nadelig is bij de bekende uitvoering in elk geval, dat de sierstaaf en de stoppen als afzonderlijke onderdelen zijn uitgevoerd, zodat voor het opzetten van een 15 imperiaal de stoppen verwijderd moeten worden om de openingen voor het invoeren van de steunvoeten vrij te geven. Daarbij kunnen de stoppen gemakkelijk verloren gaan. Niet behoorlijk afgesloten openingen of buiten de afdeklijst uitstekende stoppen veroorzaken bovendien tijdens het rijden hinderlijk 20 wind- en fluitgeruis.

De uitvinding beoogt een compacte afdeklijst te verschaffen, die gemakkelijk op een voertuigdak mon-teerbaar is en waarvan de openingen bij vermijding van windgeruis steeds betrouwbaar afsluitbaar zijn.

25 Dit wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat het sluitdeel als in de langsrichting van de goot in de afdeklijst heen en weer beweegbare schuif uitgevoerd is, waarvan het van de goot afgekeerde buitenvlak in de sluitstand met het buitenvlak van de afdeklijst in wezen 30 glad afsluit en in zijn openingsstand een van buiten verborgen ligging onder de afdeklijst inneemt.

Door de uitvoering en inrichting van het sluitdeel volgens de uitvinding in samenwerking met de afdeklijst zijn de voorwaarden voor een compacte, vooraf mon-35 teerbare bouweenheid geschapen, die gemakkelijk te hanteren is en waarbij het gevaar van verliezen van sluitdelen of 840 1 1 4 5

V

, · -2- onoordeelkundig afsluiten van openingen niet aanwezig is. Bovendien maakt de afdeklijst volgens de uitvinding een zeer eenvoudige montage op een voertuigdak mogelijk. Storend windgeruis door naar buiten uitstekende sluitdelen treedt 5 niet op.

Bij voorkeur bezit de afdeklijst aan zijn naar de goot toegekeerde binnenzijde aanlegvlakken voor de langsgeleiding van de schuif in de openings tand onder de afdeklijst en voor de dwarsgeleiding uit de sluitstand in de 10 openingsstand. Op doelmatige wijze is de schuif door elastische drukmiddelen, bijvoorbeeld torsie-, bladveren, staafveren of dergelijke, tegen de binnenzijde van de afdeklijst voorspanbaar en ten minste in de sluitstand met de afdeklijst arreteerbaar. Op deze wijze is een betrouwbare functie in 15 elke willekeurige schuifstand gewaarborgd.

In een verdere bij voorkeur toegepaste uitvoering van de uitvinding zijn de drukmiddelen ten minste zonegewijze in aan de binnenzijde van de afdeklijst naar de goot toe uitstekende, in het gebied van de opening uitge-20 spaarde afgebogen beendelen of dergelijke gelegerd. Op gunstige wijze zijn de aanlegvlakken voor de langsgeleiding van de schuif onder de afdeklijst enerzijds door de afgebogen beendelen van de afdeklijst en anderzijds door naar de goot toe uitstekende overeenkomstige afgebogen beendelen, insnij-25 dingen of dergelijke van de schuif omvat. Volgens een verder kenmerk van de uitvinding zijn de vlakken van de aanlegvlakken, in de langsdoorsnede van de bouweenheid gezien, van de sluitstand naar de openingsstand toe met afstand ten opzichte van elkaar versprongen. Bij voorkeur steunt de schijf ten 30 minste aan zijn zijranden via zijrandafkantingen direct of indirect tegen de onderzijde van de zijrandkanten van de opening.

Op doelmatige wijze zijn aan de binnenzijde van de afdeklijst op een afstand van ongeveer een schuif- y 35 lengte,gemeten van de naburige kopzijdige randkant van de opening, aanslagen voor het begrenzen van de-rrrfchuifdiepte van de schuif onder de afdeklijst aangebracht. Voor het vergemakkelijken van de montage bezit de afdeklijst in het gebied van zijn langszijranden aan de binnenzijde aangebrachte 40 insnijdingen of dergelijke opneemplaatsen voor het opsteken, 84 0 1 1 4 5 *4 » -3- opklemmen of dergelijke van de bouweenheid op overeenkomstige tegenprofielstukken of - lijsten/ die aan beide zijden van de gootzijranden aan het voertuigdak bevestigd zijn.

Verdere kenmerken blijken uit de conclu- 5 sies 10-12.

Verschillende uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding zijn hierna aan de hand van de tekening nader toegelicht. In de tekening tonen: fig. 1 een vergrote langsdoorsnede door 10 de bouweenheid volgens de uitvinding bij geopende schuif, fig. 2 een langsdoorsnede door de bouweenheid bij gesloten opening, fig. 3 een vergrote doorsnede volgens de lijn III-III in fig. 2, 15 fig. 4 een vergrote doorsnede yolgens de lijn IV-IV in fig. 1, fig. 5 een vergrote doorsnede volgens de lijn V-V in fig. 2, fig. 6 een vergrote doorsnede volgens 20 de lijn VI-VI in fig. 5, fig. 7 een bovenaanzicht bij fig. 2, fig. 8 een vergrote doorsnede door een gewijzigde deklijst- en schuifprofilering, fig. 9 een doorsnede van een derde 25 uitvoeringsvorm volgens de uitvinding en fig. 10 een vergrote detaildoorsnede van een viérde uitvoeringsvoorbeeld.

Bij de in de fig. 1 en 2 getoonde, op de lengte afgebroken langsdoorsneden door een voorafgemon-30 teerde deklijsten/schuifbouweenheid zijn de deklijst met 1, de schuif met 2 en de opening met 3 aangeduid. De deklijst strekt zich uit over de totale lengte van een in de dakplaat van een motorvoertuig ingelaten goot 4 (fig. 3-5) en dekt deze naar buiten toe af. De goot is bij de aange-35 geven voorbeelden in dwarsdoorsnede door een uitstekende plaatrand 5 van de dakplaat onderverdeeld, die zich over de totale gootlengte uitstrekt en gelijktijdig als aan-grijpvlak en vasthoudorgaan voor de steunvoeten van een imperiaal dient. Deze laatsten zijn in de tekening een-40 voudigheidshalve niet afgeheeld.

8401145 -4-

De schuif 2 bestaat uit een profielstuk uit kunststof, metaal of ander materiaal en heeft, zoals het voorbeeld in fig. 3 en 4 laat blijken, een ongeveer U-vormige dwarsdoorsnedevorm, waarbij de basis 6 ervan voorbij de beide 5 benen 7,8 uitstekende zijranden 9, 10 bezit.

Een eveneens in wezen U-vormige dwarsdoorsnede heeft de afdeklijst 1, waarvan de basis met 11, de zij randgebieden met 12,13 en de benen met 14,15 aangegeven zijn. In het bereik van de opening 3 zijn de benen 14, 15 uitge-10 spaard.

De voor het afsluiten van de opening 3 dienende schuif 2 is aah de binnenzijde van de deklijst 1 zo geleid en gelegerd, dat deze in de langsrichting heen-en weer verschuifbaar is. In de sluitstand (fig. 2,3) 15 snapt de schuif door middel van aan de buitenste zijranden 9, 10 van de basis 6 aangevormde trapvormige delen 16, 17 van onderen af in de opening 3 en arreteert zich daarin.

Zoals fig. 2 toont bezitten ook de kopkanten van de schuif trapvormige delen 18, 19, die op gelijke wijze tegen de kop-20 randen 20, 21 van de afdeklijst 1 steunen. De trapvormige delen 18, 19 zijn zo bemeten, dat het naar buiten wijzende basisvlak 22 van de schuif en het basisbuitenvlak 23 van de afdeklijst 1 in wezen glad liggen.

De tegen de afdeklijst werkende aandruk-25 krachten van de schuif worden door drukmiddelen opgewekt, die uit gebruikelijke drukveren of gebogen ronde staven 24 uit verenstaal kunnen bestaan. De contour van de veren 24 is telkens zo gekozen, dat na de montage deze in elke willekeurige eind- of tussenstand van de schuif 2 de schuif met 30 voorspanning tegen de afdeklijst drukken.

In fig. 3,4 steunen de veren 24 enerzijds in een legeruitsparing 25, 26 van de benen 7,8 en anderzijds liggen ze tegen naar het gootmidden toe uitstekende afgebogen delen 14', 15' van de benen 14, 15 van de afdeklijst 1 aan, 35 zodat op grond van de aanwezige voorspanning in de verschillende standen alleen-dê^veerwegen anders worden. Een vergelijking van de veeruitslag in de fig. 3 en 4 laat dit zien.

Het overeenkomstige geldt voor de in het bereik van de kop-zijden van de schuif (werkzame veren 27, 28 zoals te zien is 40 in de fig. 1, 2, 5, 6 en 7.

8401145 - « -5-

Terwijl in de sluitstand de schuif 2 met zijn de werkzame aanlegvlakken omvattende trapvormige delen 16-19 tegen de bijbehorende randen 12', 13’ resp. 20, 21 van de afdeklijst 1 steunt, zijn in de openingsstand als gelei-5 dingen de aanlegvlakken 29-32 werkzaam, waarbij de vlakken 29, 30 door de onderzijden van de afgebogen delen 14’, 15' van de benen 14, 15 van de afdeklijst 1 en de vlakken 31, 32 door de naar de basis 6 wijzende bovenzijden van de afgebogen delen 7', 8* van de benen 7,8 van de schuif 2 gevormd zijn.

10 De openingsbeweging wordt ingeleid, doordat van buitenaf de schuif 2 in de pijlrichting 33 (fig. 3) met de hand ingedrukt en daarmee uit zijn arreteerstand in een tweede vlak bewogen wordt, zodat deze door aansluitend licht bewegen in de pijlrichting 34 (fig. 2) met zijn afgebogen delen 7', 8' 15 onder de afgebogen delen 14', 15' grijpt. De openingsbeweging wordt begrensd door een aanslag 35, die zich op een afstand van ongeveer een schuiflengte vanaf de kopkant 21 van de openingsrand bevindt. In zijn openingsstandligtde schuif van buiten verborgen onder de afdeklijst. De sluitbeweging uit 20 de openingsstand geschiedt met de omgekeerde beweging.

Om de uit de afdeklijst, de schuif en de drukveren bestaande bouweenheid op het voertuigdak te monteren, is de afdeklijst 1 in het gebied van zijn zijranden 12, 13 met naar de dakplaat open insnijdingen 36, 37 uitge-25 voerd. Overeenkomstige tegenstukken 38, 39 zijn aan beide zijden van de goot 4 aan het voertuigdak bevestigd. De tegenstukken kunnen als afzondelijke delen op de wijze van arreteerkoppen uitgevoerd zijn of ook als doorgaande geprofileerde lijsten. In elk geval moet de uitvoering van 30 de insnijdingen en de tegenstukken een gemakkelijk losneembare arreteerverbinding tussen de bouweenheid en het voertuigdak mogelijk maken.

Hoewel in de tekening slechts ëën opening 3 afgebeeld is, is de afdeklijst in de regel op zijn lengte 35 met meerdere openingen uitgevoerd. Het aantal van de ope-ningen is telkens afhankelijk van het aantal van de bij een in de handel gebruikelijke imperiaal behorende steunvoeten.

De gewijzigde uitvoeringsvormen in de fig.

8-10 onderscheiden zich van het beschreven voorbeeld alleen 40 door de uitvoering en aanbrenging van de met elkaar corres- 8401145 -6- , * perende aanlegbenen en geleidingsvlakken. Ook is een andere soort van spanveergeleiding afgebeeld. In de fig. 8 en 9 is rechts van het vertikale snijvlak 38 de schuif 2 in de ope-ningsstand en links van het snijvlak in de sluitstand afge-5 beeld.

84 0 1 1 4 5

Claims (12)

1. Afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steun-voeten van een imperiaal, die door openingen in de afdeklijst heen grijpen, die door een sluitdeel afsluitbaar zijn, 5 met het kenmerk, dat het sluitdeel als in de langsrichting van de goot (14) in de afdeklijst (1) heen en weer beweegbare schuif (2) uitgevoerd is, waarvan het van de goot afgekeerde buitenvlak (22) in de sluitstand met het buitenvlak (23) van*de afdeklijst (1) in wezen glad afsluit 10 en in zijn openingsstand een van buiten verborgen ligging onder de afdeklijst inneemt.

2. Afdeklijst volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat deze aan zijn naar de goot (4) toegekeerde binnenzijde aanlegvlakken (29, 30) voor de langs- 15 geleiding van de schuif (2) in de open stand onder de afdeklijst (1) en voor de dwarsgeleiding (33) uit de sluitstand in de openingsstand bezit.

3. Afdeklijst volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de schuif (2) door elas- 20 tische drukmiddelen (24, 27, 28) bijvoorbeeld torsie-, bladveren, staafveren of dergelijke tegen de binnenzijde van de afdeklijst (1) voorspanbaar en ten minste in de sluitstand met de afdeklijst arreteerbaar is.

4. Afdeklijst volgens een der conclusies 25 1-3, met het kenmerk, dat de drukmiddelen ten minste zonegewijze in aan de binnenzijde van de afdeklijst (1) naar de goot (4) toe uitstekende, in het gebied van de opening uitgespaarde, afgebogen beendelen (14, 14*, 15, 15') of dergelijke gelegerd zijn.

5. Afdeklijst volgens een der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de aanlegvlakken voor de langsgeleiding van de schuif (2) onder de afdeklijst (1) enerzijds door de afgebogen beendelen (14, 14', 15, 15') van de afdeklijst en anderzijds door naar de goot (4) toe 35 uitstekende overeenkomstige afgebogen beendelen (7, 7’, 8, 8. insnijdingen of dergelijke van de schuif (2) omvat worden.

6. Afdeklijst volgens een der conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de vlakken van de aan- 840 1 1 4 5 , f , -8- legvlakken, in de langsdoorsnede van de bouweenheid gezien, van de sluitstand naar de openingsstand toe met afstand ten opzichte van elkaar versprongen zijn.

7. Afdeklijst volgens een der conclusies 5 1-6, met het kenmerk, dat de schuif in de sluitstand ten minste aan zijn zijranden (9, 10) via zij-rand-afkantingen (16, 171 direct of indirect tegen de onderzijde van de zijrandkanten (12', 13') van de opening (3) steunt.

8. Afdeklijst volgens een der conclusies 1.-7, met het kenmerk, dat aan de binnenzijde van de afdeklijst (1) op een afstand van ongeveer een schuiflengte, gemeten van de naburige kopzijdige randkant (21) van de opening (3), aanslagen (35) voor het begrenzen 15 van de inschuifdiepte van de schuif (2) onder de afdeklijst (1) aangebracht zijn.

9. Afdeklijst volgens een der conclusies 1-8, met het· kenmerk, dat de afdeklijst (1) in het gebied van zijn langszijranden (12, 13) aan de binnen- 20 zijde aangebrachte insnijdingen (36, 37) of dergelijke op- neemplaatsen voor het opsteken, opklemmen of dergelijkevan.de Bouweenheid .óp. overeenkomstige tegenprofielstukken (38, 39) c ~ of -lijsten bezit, die aan beide zijden van de gootzijranden aan het voertuigdak bevestigd zijn.

10. Afdeklijst volgens een of meerdere der conclusies 1-9, met het kenmerk, dat de afdeklijst (1) en de schuif -(2) telkens eendelig uitgevoerd zijn.

11. Afdeklijst volgens een der conclusies 30 1-10, met het kenmerk, dat de afdeklijst (1) op zijn lengte ten minste twee openingen (3) bezit.

12. Afdeklijst volgens een der conclusies 1-11, met het kenmerk, dat de goot (4) in het voertuigdak direct of indirect gevormde respectievelijk in- 35 gezette vasthoudorganen, bijvoorbeeld piaat-afkantingen (5) of dergelijke voor de steunvoeten van de imperiaal bezit. 8401145