NL8401145A - COVER FOR A TRUCK INSERTED IN A VEHICLE ROOF FOR INCLUDING AND HOLDING THE SUPPORT FEET OF AN IMPERIAL. - Google Patents
COVER FOR A TRUCK INSERTED IN A VEHICLE ROOF FOR INCLUDING AND HOLDING THE SUPPORT FEET OF AN IMPERIAL. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8401145A NL8401145A NL8401145A NL8401145A NL8401145A NL 8401145 A NL8401145 A NL 8401145A NL 8401145 A NL8401145 A NL 8401145A NL 8401145 A NL8401145 A NL 8401145A NL 8401145 A NL8401145 A NL 8401145A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- cover strip
- slide
- gutter
- strip according
- opening
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Description
r NL-31.990-tM/f.r NL-31.990-tM / f.
Afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steunvoeten van een imperiaal.Cover strip for a gutter recessed in a vehicle roof for receiving and holding the support feet of a roof rack.
De uitvinding heeft betrekking op een afdeklijst voor een in een voertuigdak ingelaten goot voor het opnemen en vasthouden van de steunvoeten van een imperiaal, die door openingen in de afdeklijst heengrijpen, 5 die door een sluitdeel afsluitbaar zijn.The invention relates to a cover strip for a gutter recessed in a vehicle roof for receiving and holding the support feet of a roof rack, which grip through openings in the cover strip, which can be closed by a closing part.
Uit het Duitse Offenlegungsschrift 3.004.472 is een afdeklijst van deze soort bekend, waarbij de openingen afsluitbaar zijn door stoppen, die buiten het lijstbuitenvlak uitsteken. De afdeklijst moet als sierstaaf 10 uitgevoerd zijn. Hoe de sierstaaf aan het voertuigdak bevestigd moet worden is uit dit Offenlegungsschrift niet af te leiden. Nadelig is bij de bekende uitvoering in elk geval, dat de sierstaaf en de stoppen als afzonderlijke onderdelen zijn uitgevoerd, zodat voor het opzetten van een 15 imperiaal de stoppen verwijderd moeten worden om de openingen voor het invoeren van de steunvoeten vrij te geven. Daarbij kunnen de stoppen gemakkelijk verloren gaan. Niet behoorlijk afgesloten openingen of buiten de afdeklijst uitstekende stoppen veroorzaken bovendien tijdens het rijden hinderlijk 20 wind- en fluitgeruis.German Offenlegungsschrift 3,004,472 discloses a cover strip of this type, wherein the openings can be closed by plugs protruding outside the frame outer surface. The cover strip must be designed as decorative bar 10. It is not possible to deduce from this Offenlegungsschrift how the decorative rod should be attached to the vehicle roof. In the known embodiment, it is in any case a drawback that the decorative bar and the plugs are designed as separate parts, so that, before mounting a roof rack, the plugs have to be removed in order to clear the openings for inserting the support feet. In addition, the plugs can easily be lost. In addition, openings that are not properly closed or stops protruding outside the cover strip cause annoying wind and whistle noise while driving.
De uitvinding beoogt een compacte afdeklijst te verschaffen, die gemakkelijk op een voertuigdak mon-teerbaar is en waarvan de openingen bij vermijding van windgeruis steeds betrouwbaar afsluitbaar zijn.The object of the invention is to provide a compact cover strip that is easy to mount on a vehicle roof and whose openings can always be reliably closed when wind noise is avoided.
25 Dit wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat het sluitdeel als in de langsrichting van de goot in de afdeklijst heen en weer beweegbare schuif uitgevoerd is, waarvan het van de goot afgekeerde buitenvlak in de sluitstand met het buitenvlak van de afdeklijst in wezen 30 glad afsluit en in zijn openingsstand een van buiten verborgen ligging onder de afdeklijst inneemt.This is achieved according to the invention in that the closing part is designed as a slide which can be moved to and fro in the longitudinal direction of the gutter in the cover strip, the outer surface of which faces away from the gutter closes essentially smoothly in the closed position with the outer surface of the cover strip. and occupies an externally hidden position under the cover strip in its opening position.
Door de uitvoering en inrichting van het sluitdeel volgens de uitvinding in samenwerking met de afdeklijst zijn de voorwaarden voor een compacte, vooraf mon-35 teerbare bouweenheid geschapen, die gemakkelijk te hanteren is en waarbij het gevaar van verliezen van sluitdelen of 840 1 1 4 5The design and arrangement of the closing part according to the invention in cooperation with the cover strip have created the conditions for a compact, pre-assemble construction unit, which is easy to handle and where there is a risk of loss of closing parts or 840 1 1 4 5
VV
, · -2- onoordeelkundig afsluiten van openingen niet aanwezig is. Bovendien maakt de afdeklijst volgens de uitvinding een zeer eenvoudige montage op een voertuigdak mogelijk. Storend windgeruis door naar buiten uitstekende sluitdelen treedt 5 niet op., · -2- improper closing of openings is not present. In addition, the cover strip according to the invention allows a very simple mounting on a vehicle roof. Disturbing wind noise due to outwardly protruding closing parts does not occur.
Bij voorkeur bezit de afdeklijst aan zijn naar de goot toegekeerde binnenzijde aanlegvlakken voor de langsgeleiding van de schuif in de openings tand onder de afdeklijst en voor de dwarsgeleiding uit de sluitstand in de 10 openingsstand. Op doelmatige wijze is de schuif door elastische drukmiddelen, bijvoorbeeld torsie-, bladveren, staafveren of dergelijke, tegen de binnenzijde van de afdeklijst voorspanbaar en ten minste in de sluitstand met de afdeklijst arreteerbaar. Op deze wijze is een betrouwbare functie in 15 elke willekeurige schuifstand gewaarborgd.Preferably, the cover strip has contact surfaces on its inner side facing the gutter for the longitudinal guide of the slide in the opening tooth under the cover strip and for the cross guide from the closed position in the opening position. The slide is expediently prestressed against the inside of the cover strip by elastic pressure means, for example torsion, leaf springs, rod springs or the like, and can be locked with the cover strip at least in the closed position. In this way, a reliable function is guaranteed in any desired sliding position.
In een verdere bij voorkeur toegepaste uitvoering van de uitvinding zijn de drukmiddelen ten minste zonegewijze in aan de binnenzijde van de afdeklijst naar de goot toe uitstekende, in het gebied van de opening uitge-20 spaarde afgebogen beendelen of dergelijke gelegerd. Op gunstige wijze zijn de aanlegvlakken voor de langsgeleiding van de schuif onder de afdeklijst enerzijds door de afgebogen beendelen van de afdeklijst en anderzijds door naar de goot toe uitstekende overeenkomstige afgebogen beendelen, insnij-25 dingen of dergelijke van de schuif omvat. Volgens een verder kenmerk van de uitvinding zijn de vlakken van de aanlegvlakken, in de langsdoorsnede van de bouweenheid gezien, van de sluitstand naar de openingsstand toe met afstand ten opzichte van elkaar versprongen. Bij voorkeur steunt de schijf ten 30 minste aan zijn zijranden via zijrandafkantingen direct of indirect tegen de onderzijde van de zijrandkanten van de opening.In a further preferred embodiment of the invention, the pressure means are mounted at least zone-wise in bent leg parts or the like protruding in the area of the opening on the inside of the cover strip towards the gutter. Advantageously, the contact surfaces for the longitudinal guidance of the slider under the cover strip are on the one hand comprised of the bent-off leg parts of the cover strip and on the other hand by correspondingly bent-off leg parts, cuts or the like of the slider projecting towards the gutter. According to a further feature of the invention, the surfaces of the contact surfaces, when viewed in the longitudinal section of the construction unit, are offset by a distance from each other from the closed position to the opening position. Preferably, the disc rests at least on its side edges via side edge chamfers directly or indirectly against the underside of the side edge edges of the opening.
Op doelmatige wijze zijn aan de binnenzijde van de afdeklijst op een afstand van ongeveer een schuif- y 35 lengte,gemeten van de naburige kopzijdige randkant van de opening, aanslagen voor het begrenzen van de-rrrfchuifdiepte van de schuif onder de afdeklijst aangebracht. Voor het vergemakkelijken van de montage bezit de afdeklijst in het gebied van zijn langszijranden aan de binnenzijde aangebrachte 40 insnijdingen of dergelijke opneemplaatsen voor het opsteken, 84 0 1 1 4 5 *4 » -3- opklemmen of dergelijke van de bouweenheid op overeenkomstige tegenprofielstukken of - lijsten/ die aan beide zijden van de gootzijranden aan het voertuigdak bevestigd zijn.Advantageously, stops are located on the inside of the cover strip at a distance of approximately one slide length, measured from the adjacent end face edge of the opening, to limit the depth of the slide slide of the slide under the cover strip. In order to facilitate the mounting, the cover strip, in the area of its longitudinal side edges, has 40 internally made cut-in points or similar places for mounting, 84 0 1 1 4 5 * 4 »-3- of the construction unit on corresponding counter-profile pieces or - moldings / which are attached to the vehicle roof on both sides of the gutter side edges.
Verdere kenmerken blijken uit de conclu- 5 sies 10-12.Further features are apparent from claims 10-12.
Verschillende uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding zijn hierna aan de hand van de tekening nader toegelicht. In de tekening tonen: fig. 1 een vergrote langsdoorsnede door 10 de bouweenheid volgens de uitvinding bij geopende schuif, fig. 2 een langsdoorsnede door de bouweenheid bij gesloten opening, fig. 3 een vergrote doorsnede volgens de lijn III-III in fig. 2, 15 fig. 4 een vergrote doorsnede yolgens de lijn IV-IV in fig. 1, fig. 5 een vergrote doorsnede volgens de lijn V-V in fig. 2, fig. 6 een vergrote doorsnede volgens 20 de lijn VI-VI in fig. 5, fig. 7 een bovenaanzicht bij fig. 2, fig. 8 een vergrote doorsnede door een gewijzigde deklijst- en schuifprofilering, fig. 9 een doorsnede van een derde 25 uitvoeringsvorm volgens de uitvinding en fig. 10 een vergrote detaildoorsnede van een viérde uitvoeringsvoorbeeld.Various exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. In the drawing: fig. 1 shows an enlarged longitudinal section through the building unit according to the invention with the slide open, fig. 2 shows a longitudinal section through the building unit with closed opening, fig. 3 shows an enlarged section along the line III-III in fig. 2 FIG. 4 is an enlarged section taken on the line IV-IV in FIG. 1, FIG. 5 is an enlarged section taken on the line VV in FIG. 2, FIG. 6 is an enlarged section taken on the line VI-VI in FIG. Fig. 5, Fig. 7 is a top view of Fig. 2, Fig. 8 is an enlarged cross-section through a modified cover strip and sliding profiling, Fig. 9 is a cross-section of a third embodiment according to the invention and Fig. 10 is an enlarged detail section of a fourth exemplary embodiment .
Bij de in de fig. 1 en 2 getoonde, op de lengte afgebroken langsdoorsneden door een voorafgemon-30 teerde deklijsten/schuifbouweenheid zijn de deklijst met 1, de schuif met 2 en de opening met 3 aangeduid. De deklijst strekt zich uit over de totale lengte van een in de dakplaat van een motorvoertuig ingelaten goot 4 (fig. 3-5) en dekt deze naar buiten toe af. De goot is bij de aange-35 geven voorbeelden in dwarsdoorsnede door een uitstekende plaatrand 5 van de dakplaat onderverdeeld, die zich over de totale gootlengte uitstrekt en gelijktijdig als aan-grijpvlak en vasthoudorgaan voor de steunvoeten van een imperiaal dient. Deze laatsten zijn in de tekening een-40 voudigheidshalve niet afgeheeld.In the longitudinal sections broken off lengthwise in Figures 1 and 2 by a pre-assembled cover strips / slide construction unit, the cover strip is indicated by 1, the slide by 2 and the opening by 3. The cover strip extends over the entire length of a gutter 4 inserted in the roof plate of a motor vehicle (fig. 3-5) and covers it outwards. In the examples shown, the gutter is subdivided in cross section by a protruding plate edge 5 of the roof plate, which extends over the entire gutter length and simultaneously serves as a gripping surface and holding member for the support feet of a roof rack. For the sake of simplicity, the latter are not completed in the drawing.
8401145 -4-8401 145 -4-
De schuif 2 bestaat uit een profielstuk uit kunststof, metaal of ander materiaal en heeft, zoals het voorbeeld in fig. 3 en 4 laat blijken, een ongeveer U-vormige dwarsdoorsnedevorm, waarbij de basis 6 ervan voorbij de beide 5 benen 7,8 uitstekende zijranden 9, 10 bezit.The slide 2 consists of a profile piece of plastic, metal or other material and has, as the example in Figs. 3 and 4 shows, an approximately U-shaped cross-sectional shape, the base 6 of which protrudes beyond the two legs 7,8. side edges 9, 10.
Een eveneens in wezen U-vormige dwarsdoorsnede heeft de afdeklijst 1, waarvan de basis met 11, de zij randgebieden met 12,13 en de benen met 14,15 aangegeven zijn. In het bereik van de opening 3 zijn de benen 14, 15 uitge-10 spaard.A likewise essentially U-shaped cross section has the cover strip 1, the base of which is indicated by 11, the side edge areas by 12.13 and the legs by 14.15. In the region of the opening 3, the legs 14, 15 are recessed.
De voor het afsluiten van de opening 3 dienende schuif 2 is aah de binnenzijde van de deklijst 1 zo geleid en gelegerd, dat deze in de langsrichting heen-en weer verschuifbaar is. In de sluitstand (fig. 2,3) 15 snapt de schuif door middel van aan de buitenste zijranden 9, 10 van de basis 6 aangevormde trapvormige delen 16, 17 van onderen af in de opening 3 en arreteert zich daarin.The slide 2 serving to close the opening 3 is guided and supported on the inside of the cover strip 1 in such a way that it can be moved back and forth in the longitudinal direction. In the closed position (fig. 2,3), the slide snaps into the opening 3 from below by means of step-shaped parts 16, 17 formed on the outer side edges 9, 10 of the base 6 and locks therein.
Zoals fig. 2 toont bezitten ook de kopkanten van de schuif trapvormige delen 18, 19, die op gelijke wijze tegen de kop-20 randen 20, 21 van de afdeklijst 1 steunen. De trapvormige delen 18, 19 zijn zo bemeten, dat het naar buiten wijzende basisvlak 22 van de schuif en het basisbuitenvlak 23 van de afdeklijst 1 in wezen glad liggen.As shown in Fig. 2, the head sides of the slider also have step-like parts 18, 19, which likewise rest against the head-20 edges 20, 21 of the cover strip 1. The step-like parts 18, 19 are dimensioned such that the outwardly pointing base surface 22 of the slide and the base outer surface 23 of the cover strip 1 are essentially smooth.
De tegen de afdeklijst werkende aandruk-25 krachten van de schuif worden door drukmiddelen opgewekt, die uit gebruikelijke drukveren of gebogen ronde staven 24 uit verenstaal kunnen bestaan. De contour van de veren 24 is telkens zo gekozen, dat na de montage deze in elke willekeurige eind- of tussenstand van de schuif 2 de schuif met 30 voorspanning tegen de afdeklijst drukken.The pressing forces of the slide acting against the cover strip are generated by pressure means, which may consist of conventional compression springs or bent round bars 24 of spring steel. The contour of the springs 24 is always chosen such that after mounting, in any end or intermediate position of the slide 2, they press the slide with 30 bias against the cover strip.
In fig. 3,4 steunen de veren 24 enerzijds in een legeruitsparing 25, 26 van de benen 7,8 en anderzijds liggen ze tegen naar het gootmidden toe uitstekende afgebogen delen 14', 15' van de benen 14, 15 van de afdeklijst 1 aan, 35 zodat op grond van de aanwezige voorspanning in de verschillende standen alleen-dê^veerwegen anders worden. Een vergelijking van de veeruitslag in de fig. 3 en 4 laat dit zien.In Fig. 3,4, the springs 24 on the one hand rest in a bearing recess 25, 26 of the legs 7,8 and on the other hand they rest against bent parts 14 ', 15' of the legs 14, 15 of the cover strip 1 projecting towards the gutter center. , so that only the spring travel changes in the different positions due to the pre-tension present. A comparison of the spring deflection in Figures 3 and 4 shows this.
Het overeenkomstige geldt voor de in het bereik van de kop-zijden van de schuif (werkzame veren 27, 28 zoals te zien is 40 in de fig. 1, 2, 5, 6 en 7.The same applies to those in the region of the leading sides of the slide (active springs 27, 28 as can be seen in 40 in Figures 1, 2, 5, 6 and 7).
8401145 - « -5-8401145 - «-5-
Terwijl in de sluitstand de schuif 2 met zijn de werkzame aanlegvlakken omvattende trapvormige delen 16-19 tegen de bijbehorende randen 12', 13’ resp. 20, 21 van de afdeklijst 1 steunt, zijn in de openingsstand als gelei-5 dingen de aanlegvlakken 29-32 werkzaam, waarbij de vlakken 29, 30 door de onderzijden van de afgebogen delen 14’, 15' van de benen 14, 15 van de afdeklijst 1 en de vlakken 31, 32 door de naar de basis 6 wijzende bovenzijden van de afgebogen delen 7', 8* van de benen 7,8 van de schuif 2 gevormd zijn.While in the closed position the slide 2 with its active contact surfaces comprising step-like parts 16-19 against the associated edges 12 ', 13' and 20, 21 of the cover strip 1, the contact surfaces 29-32 act as guides in the opening position, the surfaces 29, 30 passing through the undersides of the bent parts 14 ', 15' of the legs 14, 15 of the cover strip 1 and the surfaces 31, 32 are formed by the top sides of the bent parts 7 ', 8 * of the legs 7,8 of the slide 2 pointing towards the base 6.
10 De openingsbeweging wordt ingeleid, doordat van buitenaf de schuif 2 in de pijlrichting 33 (fig. 3) met de hand ingedrukt en daarmee uit zijn arreteerstand in een tweede vlak bewogen wordt, zodat deze door aansluitend licht bewegen in de pijlrichting 34 (fig. 2) met zijn afgebogen delen 7', 8' 15 onder de afgebogen delen 14', 15' grijpt. De openingsbeweging wordt begrensd door een aanslag 35, die zich op een afstand van ongeveer een schuiflengte vanaf de kopkant 21 van de openingsrand bevindt. In zijn openingsstandligtde schuif van buiten verborgen onder de afdeklijst. De sluitbeweging uit 20 de openingsstand geschiedt met de omgekeerde beweging.The opening movement is initiated by pushing the slide 2 from the outside in the direction of the arrow 33 (fig. 3) by hand and thereby moving it out of its detent position into a second plane, so that it moves slightly in the direction of the arrow 34 (fig. 2) with its deflected parts 7 ', 8' 15 it grips under the deflected parts 14 ', 15'. The opening movement is limited by a stop 35, which is spaced approximately a sliding length from the head 21 of the opening edge. In its opening position, the slide is hidden from the outside under the cover strip. The closing movement from the opening position takes place with the reverse movement.
Om de uit de afdeklijst, de schuif en de drukveren bestaande bouweenheid op het voertuigdak te monteren, is de afdeklijst 1 in het gebied van zijn zijranden 12, 13 met naar de dakplaat open insnijdingen 36, 37 uitge-25 voerd. Overeenkomstige tegenstukken 38, 39 zijn aan beide zijden van de goot 4 aan het voertuigdak bevestigd. De tegenstukken kunnen als afzondelijke delen op de wijze van arreteerkoppen uitgevoerd zijn of ook als doorgaande geprofileerde lijsten. In elk geval moet de uitvoering van 30 de insnijdingen en de tegenstukken een gemakkelijk losneembare arreteerverbinding tussen de bouweenheid en het voertuigdak mogelijk maken.In order to mount the construction unit consisting of the cover strip, the slide and the compression springs on the vehicle roof, the cover strip 1 is formed in the region of its side edges 12, 13 with incisions 36, 37 open to the roof plate. Corresponding counterparts 38, 39 are attached to the vehicle roof on both sides of the gutter 4. The counterparts can be designed as separate parts in the manner of locking heads or as continuous profiled frames. In any case, the design of the cuts and the counterparts must allow an easily detachable locking connection between the construction unit and the vehicle roof.
Hoewel in de tekening slechts ëën opening 3 afgebeeld is, is de afdeklijst in de regel op zijn lengte 35 met meerdere openingen uitgevoerd. Het aantal van de ope-ningen is telkens afhankelijk van het aantal van de bij een in de handel gebruikelijke imperiaal behorende steunvoeten.Although only one opening 3 is shown in the drawing, the cover strip is generally designed with multiple openings at its length. The number of the openings depends in each case on the number of the supporting feet associated with an imperial customary on the market.
De gewijzigde uitvoeringsvormen in de fig.The modified embodiments in fig.
8-10 onderscheiden zich van het beschreven voorbeeld alleen 40 door de uitvoering en aanbrenging van de met elkaar corres- 8401145 -6- , * perende aanlegbenen en geleidingsvlakken. Ook is een andere soort van spanveergeleiding afgebeeld. In de fig. 8 en 9 is rechts van het vertikale snijvlak 38 de schuif 2 in de ope-ningsstand en links van het snijvlak in de sluitstand afge-5 beeld.8-10 are distinguished from the described example only 40 by the design and arrangement of the mutually matching landing legs and guiding surfaces. Another type of tension spring guide is also shown. Figures 8 and 9 show the slider 2 in the opening position to the right of the vertical cutting plane 38 and to the left of the cutting plane in the closing position.
84 0 1 1 4 584 0 1 1 4 5
Claims (12)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3313327 | 1983-04-13 | ||
DE19833313327 DE3313327A1 (en) | 1983-04-13 | 1983-04-13 | COVER STRIP FOR A GUTTED INTO A VEHICLE ROOF FOR RECEIVING AND HOLDING THE SUPPORT FOOT OF A ROOF RACK |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8401145A true NL8401145A (en) | 1984-11-01 |
NL192729B NL192729B (en) | 1997-09-01 |
NL192729C NL192729C (en) | 1998-01-06 |
Family
ID=6196257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8401145A NL192729C (en) | 1983-04-13 | 1984-04-11 | Cover strip for a gutter recessed in a vehicle roof for receiving and holding the support feet of a roof rack. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3313327A1 (en) |
ES (1) | ES287002Y (en) |
FR (1) | FR2544266B1 (en) |
GB (1) | GB2137944B (en) |
NL (1) | NL192729C (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3743941A1 (en) * | 1987-12-23 | 1989-07-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Covering strip for a longitudinal groove on a vehicle roof |
DE4202495C2 (en) * | 1992-01-30 | 1997-03-20 | Schade Gmbh & Co Kg | Cover strip for a gutter embedded in a vehicle roof |
DE59600014D1 (en) * | 1995-03-10 | 1997-08-28 | Schade Gmbh & Co Kg | Cover strip for a gutter embedded in a vehicle roof |
DE29514032U1 (en) * | 1995-09-01 | 1996-04-25 | Erbsloeh Ag | Spring arrangement for a slide closing the opening of a cover strip for vehicle roofs |
DE29514216U1 (en) * | 1995-09-05 | 1996-04-25 | Erbsloeh Ag | Spring arrangement for a slide which closes an opening of a cover strip which closes the gutter of a vehicle roof |
DE29602223U1 (en) * | 1996-02-09 | 1997-03-27 | Erbsloeh Ag | Sealing strip for sealing a channel, for example in or on a vehicle roof |
FR2752794B1 (en) * | 1996-09-05 | 1998-12-04 | Peugeot | COVER TRIM FOR VEHICLE PAVILION GUTTER |
DE19840295B4 (en) * | 1998-09-04 | 2004-02-19 | S.A.M. Silvatrim | Cover strip for a recess formed in a vehicle roof |
DE10064181C2 (en) * | 2000-05-19 | 2003-03-20 | Dura Automotive Body & Glass | Slider for closing a fastening opening in a cover strip for a roof duct of a motor vehicle |
ES2225347T3 (en) * | 2000-05-19 | 2005-03-16 | DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH & CO. KG | SLIDING FOR THE CLOSURE OF A FIXING HOLE IN A COVER MOLDING FOR A ROOF CHANNEL OF A CAR. |
GB2367046B (en) * | 2000-09-20 | 2003-11-19 | Dura Automotive Body & Glass | A vehicle having a longitudinal groove such as in the vehicle roof, and having a covering strip |
JP4233940B2 (en) * | 2003-07-14 | 2009-03-04 | 株式会社ファルテック | Vehicle roof molding |
DE102005059258A1 (en) | 2005-12-13 | 2007-07-26 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Roof for a motor vehicle |
CN103847805B (en) * | 2012-12-03 | 2016-12-07 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | A kind of structure sluice structure of microbus top cover |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3004472A1 (en) * | 1980-02-07 | 1981-08-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | SUPPORT FOR A ROOF RACK |
DE3124103C2 (en) * | 1981-06-19 | 1985-10-10 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Cover strip for lateral rain gutters of motor vehicle roofs, in particular of passenger cars |
DE3151405A1 (en) * | 1981-12-24 | 1983-07-14 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Vehicle roof, in particular for motor vehicles |
-
1983
- 1983-04-13 DE DE19833313327 patent/DE3313327A1/en active Granted
-
1984
- 1984-04-11 ES ES1984287002U patent/ES287002Y/en not_active Expired
- 1984-04-11 FR FR8405760A patent/FR2544266B1/en not_active Expired
- 1984-04-11 NL NL8401145A patent/NL192729C/en not_active IP Right Cessation
- 1984-04-13 GB GB08409735A patent/GB2137944B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3313327A1 (en) | 1984-10-25 |
ES287002U (en) | 1985-11-16 |
GB2137944A (en) | 1984-10-17 |
NL192729C (en) | 1998-01-06 |
FR2544266A1 (en) | 1984-10-19 |
ES287002Y (en) | 1986-06-16 |
FR2544266B1 (en) | 1987-06-12 |
GB2137944B (en) | 1986-08-28 |
DE3313327C2 (en) | 1987-09-24 |
NL192729B (en) | 1997-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL8401145A (en) | COVER FOR A TRUCK INSERTED IN A VEHICLE ROOF FOR INCLUDING AND HOLDING THE SUPPORT FEET OF AN IMPERIAL. | |
US4739583A (en) | Deviating device of a locking bar brace for a window or a door | |
CA1305210C (en) | Fastening device for adjustable front plates of drawers | |
FI82593B (en) | Profiled member for clamping plates, especially plates of glass, for display cases, shop counters, display furniture or the like | |
US4970828A (en) | Guiding and sealing systems for movable windows of automobile doors | |
US9950599B2 (en) | Sealing for a vehicle roof | |
US5761860A (en) | Panel mounting structure | |
US5560084A (en) | Slider | |
US5322339A (en) | Guiding mechanism for a slidable access element, such as a sliding door, in particular for automotive vehicle | |
DE3827869A1 (en) | WIPER BLADE, ESPECIALLY FOR WINDOW WIPER SYSTEMS IN MOTOR VEHICLES | |
CA2245499C (en) | A headrest mounting assembly for a chair and the like | |
US20020008377A1 (en) | Height adjustment means for safety belt deflector fittings of vehicles | |
US4611435A (en) | Window pane adjustable in height, particularly for motor vehicles | |
US5422157A (en) | Guide channel for receiving and guiding guide chains for energy lines | |
US4788744A (en) | Stop in particular for the slide block in a guide track | |
US5011242A (en) | Drawer guide assembly | |
NL1006985C2 (en) | Open roof construction for a vehicle. | |
US4497136A (en) | Self-adjusting weather strip | |
JPH07317426A (en) | Fitting structure of sliding door stopper | |
EP1145887A3 (en) | Open roof construction for a vehicle | |
ES2176070A1 (en) | Vehicle window with a fixed and a sliding pane has a tapering wedge shape at one side with additional guides for the second window at the frame and a wedge to compensate for lack of parallelism between the guides | |
NL1011184C2 (en) | Sun roof for motor vehicle, has cross direction reinforcing structure for improving side impact resistance releasably secured to length beams in sun roof frame | |
CA1042725A (en) | Self adjusting weather strip | |
NL8900423A (en) | WINDOW CONSTRUCTION. | |
DE20118295U1 (en) | Automotive window has sliding secondary ventilation panel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20031101 |