NL7909044A - Veerinrichting. - Google Patents

Description

ii.O. 28.557 -1--- -- *

Vserinrichtinq.

De uitvinding heeft betrekking op een veerinrichting met een cilindervormig lichaam met een hartlijn en tuee axiaal gerichte einden, een zuiger-stangeenheid, bestaande uit een zuigerstang welke zich uitstrekt door het eerste van de axia-5 ie einden naar binnen en naar buiten ten opzichte van de cilinder en welke axiaal beweegbaar is ten opzichte van de cilinder tussen een eerste eindstand, in welke de axiale uitstrekking van de zuigerstang in de cilinder een minimum bereikt en een tweede eindstand, waarin de axiale uitstrekking 10 van de zuigerstang in de cilinder een maximum bereikt, een arbeidskamer in de cilinder, waarbij het volume van de arbeidskamer variabel is afhankelijk van de axiale positie van de zuigerstang ten opzichte van de cilinder, een veerkamer, verbindingsmiddelen voor vloeistoffen, welke de arbeidskamer ver-15 binden met de veerkamer, een hoeveelheid vloeistof welke de arbeidskamer en gedeeltelijk de veerkamer vult, een elastisch samendrukbaar lichaam binnen de veerkamer, welke de vloeistof in de veerkamer en in de arbeidskamer onder druk brengt, ten einde de zuigerstang te drukken in de richting naar de eerste 20 eindstand.

Dergelijke veerinrichtingen worden meer in het bijzonder toegepast voor de verende ondersteuning of ophanging van voer-tuigwielen ten opzichte van het freem van het betrokken voertuig.

25 Bij het gebruik van een dergelijke veerinrichting is het gewenst om harde schokken of stoten te voorkomen wanneer de zuiger-stangeenheid zijn tweede eindstand bereikt, dat wil zeggen wanneer een voertuig voorzien van een dergelijke veerinrichting zich voortbeweegt over oneffen terrein.

' 30 De uitvinding beoogt nu dergelijke harde stoten te voor komen door zogenaamde zachte aanslagmiddelen, welke werkzaam worden wanneer de zuiger-stangeenheid zijn tweede eindstand bereikt,

Voor het bereiken van dit oogmerk wordt volgens de uit-35 vinding voorgesteld dat een dempkamer wordt aangebracht aangrenzend aan de arbeidskamer, waarbij de dempkamer gevuld is met de vloeistof, en waarbij deze dempkamer verbonden is door ‘ een eerste doorlaat met de hoeveelheid vloeistof in de arbeids- 7909044 « , -2- kamer en in de veerkamer, waarbij de eerste doorlaat voorzien is van een smoorinrichting, en waarbij het volume van de demp-kamer beperkt is, beginnende vanuit een tussenstand van de zuigerstang, wanneer de zuigerstang de tweede eindstand nadert, 5 ten einde vloeistof uit te drijven uit de dempkamer door de smoorinrichting»

Middelen voor zacht aanslaan van dit type zijn reeds bekend uit schokdempers van voertuigen. Bij deze bekende schokdempers is de vloeistof echter niet noemenswaardig onder druk 10 gebracht. De veerkamer in deze bekende dempers is vervangen door een balanceerkamer, welke een gas onder een bij benadering atmosferische druk bevat, waarbij dit gas slechts in geringe mate gecomprimeerd is, wanneer de zuigerstang zich bevindt in zijn binnenste stand ten gevolge van het volume van 15 de zuigerstang dat ingenomen wordt in die binnenste stand, zoals bijvoorbeeld het Duitse fluslegeschrift 12 96 026 beschrijft.

Verdere kenmerken van deze uitvinding zijn beschreven in de volgconclusies en in de onderstaande beschrijving van 20 bijzonderheden, welke verwijzen naar de bijgevoegde tekeningen.

Fig. 1 toont een axiale doorsnede door een eerste uit-ν' voeringsvorm van een veerinrrchting volgens de_uitvinding; fig. 2 toont een overeenkomstige doorsnede door een tweede uitvoeringsvorm; 25 fig. 3 toont een overeenkomstige doorsnede door een derde uitvoeringsvorm; fig. 4 toont een overeenkomstige doorsnede door een vierde uitvoeringsvorm; fig. 5 toont een overeenkomstige doorsnede door een 3Q vijfde uitvoeringsvorm.

In fig. 1 is een cilindrisch lichaam aangegeven met 1.

Aan een einde van het cilindrisch lichaam 1 is een eenheid 15 aangebracht voor het geleiden van een zuigerstang en voor het afdichten. Een zuigerstang 2 strekt zich uit door de geleiding 35 voor de zuigerstang en de afdichteenheid 15. De zuigerstang 2 is uitgevoerd als holle pijp. Het boveneinde van het cilindrisch lichaam 1 is voorzien van een kap 16. De zuigerstang 2 is aan zijn buitenste einde voorzien van een verbindingselement 17. De kap 16 is scharnierend verbonden met een freemge-40 deelte 18 van het voertuig, bijvoorbeeld van een motorfiets, 7909044 -3- - - terwijl het verbindingselement 17 scharnierend verbonden is met een onderdeel 1S dat bevestigd kan zijn aan de wielas van hst achterwiel van het voertuig.

3innen het cilindrisch lichaam 1 is een arbeidskamer 4 5 ingesioten, welke arbeidskamer een vloeistof bevat, in de regel bestaande uit hydraulische olie. Het boveneinde van de arbeidskamer 4 wordt begrensd door een dempwand 6. Deze dempwand 6 is voorzien van dempingsboringen 20, welke de arbeidskamer 4 verbinden met een verbindingskamer 21, welke aan 10 de bovenzijde van de dempingswand 6 is aangebracht· De dempingsboringen 20 zijn gesloten door dempveren 22 en 23, welke dempveren uit kunnen buigen onder vloeistofdruk naar de arbeidskamer 4 en de verbindingskamer 21·

De kap 16 vormt één stuk met een veerhuis 24, welk veer-15 huis veerkamer 25 begrenst. De veerkamer 25 is verbonden met de verbindingskamer 21 via een verbindingskanaal 26. Binnen de veerkamer 25 bevindt zich een in hoofdzaak kegelvormige membraan 13, Deze membraan 13 begrenst een gaskamer 5. De gaskamer 5 is op afdichtende wijze afgezonderd van de veer— 20 kamer 25 en afgesloten door een deksel 27, welke deksel 27 voorzien is van een vulklep 14. De membraan 13 is met behulp van een kooi 28 gescheiden van de binnenwand van het veerhuis 24.

De gaskamer 5 bevat gas onder een bovenatmosferische druk 25 van bijvoorbeeld 5 tot 10 bar, wanneer de veerinrichting onbelast is. In bedrijf en onder belasting kan deze druk oplopen tot 100-150 bar. De druk in dit gaslichaam werkt in op de vloeistof, welke zich bevindt binnen de veerkamer 25, de verbindingskamer 21 en de arbeidskamer 4. Zodoende wordt de zui— 30 gerstang 2 omlaag gedrukt zoals fig. 1 toont met behulp van de druk van de vloeistof in de arbeidskamer 4. De kracht werkende op de zuigerstang 2 is evenredig aan de druk en aan de doorsnede van een zuiger 3, welke bevestigd is aan het binnenste einde van de zuigerstang 2.

35 Binnen het holle buisvormige lichaam van de zuigerstang 2 is een dempingskamer 38 met behulp van een dempcilinder 8 begrensd. Het onderste einde van de dempingskamer 38 wordt begrensd door een wand 29 welke vast bevestigd is ten opzichte van de zuigerstang 2. Het bovenste einde van de dempings-40 cilinder 3 is open. Een dempingszuiger 10 is geleidend gemon- 79090*4 « -4- teerd binnen de dempingscilinder 8. Een schroefvormige druk-veer 9 drukt de dempingszuiger 10 in zijn bovenste stand ten opzichte van de dempingscilinder 8. Deze buitenste stand wordt begrensd door een naar binnen gebogen aanslagschouder 31 welke 5 aangebracht is aan het binnenste einde van de zuigerstang 2.

De dempingszuiger 10 is voorzien van een centrale opening 11 en van een excentrisch geplaatste gesmoorde dempingsdoorlaat 12.

Wanneer de bovenbeschreven veer-inrichting onderworpen 10 wordt aan een uitwendige samendrukkende belasting, beweegt de zuigerstang 2 naar binnen in het cilindrische lichaam 1 in de richting van de kap 16. Bij deze beweging naar binnen van de zuigerstang 2 wordt vloeistof gedwongen te stromen vanuit de arbeidskamer 4 door de dempingsboringen 20 naar de ver-15 binding.skamer 21 en de veerkamer 25, om aldus de elastische membraan 13 samen te drukken tegen de werking van het gas onder druk dat zich bevindt binnen in de gaskamer 5. De druk in de gaskamer 5 van circa 20 ato is zo ingeregeld, dat in normaal bedrijf de dempingszuiger 10 niet in contact komt met 20 het stootlichaam 7 dat bevestigd is op de dempingswand 6. Wanneer evenwel een extreme belasting uitgeoefend wordt op de veerinrichting, bijvoorbeeld wanneer een voertuig dat uitgerust is met deze veerinrichting rijdt over een zeer oneffen bodem, kan de zuigerstang 2 zo ver ihgedruk't worden in de ci-25 linder 1, dat de dempingszuiger 10 in contact komt met het stootelement 7. Wanneer het stootelement 1 het convexe bovenoppervlak van de dempzuiger 10 raakt, is de dempkamer 8 in hoofdzaak afgesloten met uitzondering van de smoordoorlaat 12, welke radiaal buiten het buisvormige stootelement 7 ge-30 legen is. Wanneer de zuigerstang 2 verder naar binnen in de cilinder 1 beweegt, wordt de dempzuiger 10 omlaag verplaatst ten opzichte van de zuigerstang 2 door het stootelement 7, zodat het volume van de dempingskamer 8 afneemt. De schroefvormige drukveer 9 wordt samengedrukt. De vloeistof in de 35 dempingskamer 8 wordt slechts langzaam eruit gedreven door de smorende dempingsdoorlaat 12. Daardoor kan, de dempingszuiger 10 slechts zeer langzaam verder verplaatst worden omlaag ten opzichte van de zuigerstang 2 en da verdere binnenwaartse beweging van de zuigerstang 2 wordt afgeremd. Dit is 40 de werking van een zogenaamde zachte aanslag, zoals boven, ge- 7909044 -5- definieerd.

Qe uitwaartse beweging van de zuigerstang ten opzichte van de cilinder 1 wordt niet in belangrijke mate geremd door de dempingszuiger, omdat de dempingszuiger 10 met de centrale 5 opening 11, het stootelement 7 en· de schroeflijnvormige druk-veer 9 een terugslagklep vormen. Wanneer de zuigerstang 2 omlaag beweegt ten opzichte van de cilinder 1, keert de dempingszuiger 10 terug naar zijn uitgangsstand zoals afgebeeld in fig. 1 onder de werking van de schroeflijnvormige drukveer 10 3, zodat sterk samengedrukte vloeistof in de arbeidskamer 4 binnen kan treden door een spleet tussen het stootelement 7 en de dempingszuiger 10 naar de opening 11 en in de dempings-kamer 38, zodat de dempingskamer 38 snel opnieuw gevuld wordt zonder noemenswaardige dempingswerking.

15 Het grondprincipe van de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 is overeenkomstig aan het grondontwerp van de uitvoeringsvorm volgens fig. 1. Overeenkomstige onderdelen hebben dezelfde verwijzingsnummers gekregen, doch verhoogd met 100. Bij de uitvoeringsvorm van fig. 2 zijn er gedurende normaal bedrijf 20 geen dempingsmiddelen tussen de arbeidskamer 104 en de veerkamer 125. De arbeidskamer 104 is onderverdeeld door de zuiger 103 in een bovenste gedeelte 1G4a en een onderste ringvormig gedeelte 104b. Deze afdelingen 104a en 104b zijn onderling verbonden door smoor-doorlaatboringen 104c, welke in 25 axiale richting door de zuiger 103 lopen. Wanneer de zuigerstang 102 omhoog beweegt zoals afgebeeld in fig. 2 onder de werking van een samendrukkende last, uitgeoefend op de veer-inrichting, dan stroomt er vloeistof opnieuw vanuit de arbeidskamer 104 naar de veerkamer 125 door de verbindingskamer 121 30 en het verbindingskanaal 126. Tegelijkertijd stroomt vloeistof door de uitwisselboringen 104c vanuit de ruimte 104a naar de ruimte 104b, zodat een dempingsêffekt verkregen wordt.

Aan het boveneinde van de cilinder 101 is een doorlaat-lichaam 133 aangebracht, dat een doorlaatopening 134 begrenst. 35 Aan het boveneinde van de cilinder 103 is een smoorlichaam 136 aangebracht, dat een buitendiameter heeft dat een weinig kleiner is dan de inwendige diameter van de doorlaatopening 134. Wanneer de zuigerstang 102 zijn bovenste stand nadert, zoals afgebeeld in fig. 2, treedt het smoorlichaam 136 binnen 40 in de doorlaatopening 134, waardoor'een nauwe spleet ontstaat, 7909044 -6- welke spleet de verbinding vormt tussen de arbeidskamer 104 en de verbindingskamer 121. Aldus wordt een dempingskamer 13Θ begrensd door de zuiger 103 in zijn bovenste stand, zoals weergegeven in gestippelde lijnen in fig. 2. Ten gevolge van 5 de beweging omhoog van de zuigerstang 102 binnen de cilinder 110, is een toenemend volume naodzakelijk binnen de arbeidskamer 104 door de zuigerstang 102. Daardoor wordt vloeistof uitgedreven vanuit de dempingskamer 108 door de nauwe spleet naar de verbindingskamer 102 en vanuit deze' naar de veerkamer 10125. Daardoor wordt de beweging naar binnen toe van de zuigerstang 102 afgeremd zodra het smoorlichaam 136 de doorlaat-opening 134 binnentreedt.

Opgemerkt kan worden, dat bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 geen terugslagklep aangebracht is voor het vergemakke-15 lijken van de terugstroming van de vloeistof vanuit de veerkamer 125 naar de dempingskamer 138, wanneer de zuigerstang 102 opnieuw omlaag beweegt ten opzichte van de cilinder 101 en het smoorlichaam 136 zich nog binnen de doorlaatopening 134 bevindt. Een dergelijke terugslagklep is niet noodzake-20 lijk bij deze uitvoeringsvorm omdat de hoge druk in de veerkamer 125 inwerkt op het boveneinde van het smoorlichaam 136, en op deze wijze meewerkt aan de beweging omlaag van de zuigerstang 102.

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 3 hebben overeenkom-25 stige delen, welke eveneens in de uitvoering van fig. 1 aanwezig zijn, dezelfde verwijzingscijfers als die van fig. 1, doch verhoogd met 200.

In fig. 3 is de membraan vervangen door een scheidings-zuiger 213, welke in axiale richting kan bewegen binnen het 30 veerhuis 224. Het dempingslichaam 206 met de dempingsboringen 220 is in dit geval gemonteerd in het bovenste gedeelte van het veerhuis 224. Een draagwand 237 van de zuiger is gemonteerd aan het boveneinde van de cilinder 201. Deze zuiger— draagwand 237 is voorzien van verbindingsboringen, welke een 35 relatief grote doortocht kunnen hebben, zodat zij geen extra dempingseffekt uitoefenen boven het effekt uitgeoefend door de dempingsboringen 220. Een dempingszuiger 210 wordt gedragen door de draagwand 237. De uitwendige diameter van de dempingszuiger 217 is een weinig kleiner dan de inwendige diameter van 40 een dempingscilinder 208, welke opgesloten is binnen het boven- 7909044 -7- ste einde van de zuigerstang 202. Wanneer de zuigerstang 202 zijn bovenste stand nadert ten opzichte van de cilinder 201 ruikt de dempingszuiger 210 in de dempingscilinder 208 en een dempingskamer 238 wordt gevormd binnen de dempingscilin-5 der 203, De vloeistof in de dempingskamer 238 wordt uitgedreven uit deze kamer door de ringvormige spleet welke begrensd wordt tussen de dempingszuiger 210 en de dempingscilinder 208, wanneer de zuigerstang 202 verder omhoog beweegt. Aldus wordt de beweging naar binnen toe van de zuigerstang 202 vertraagd 10 en afgeremd.

Wanneer de zuigerstang 202 opnieuw omlaag beweegt, wordt de dempingskamer 238 gemakkelijk opnieuw gevuld door een boring 233, welke boring 239 gesloten is door een terugslagklep-lichaam 240 onder invloed van een terugslagklepveer 241, De 15 terugslagklep opent alleen wanneer de zuigerstang 202 omlaag beweegt ten opzichte van de cilinder 201, waardoor toestroming van vloeistof vanuit de verbindingskamer 221 naar de dempingskamer 238 mogelijk wordt.

De uitvoeringsvorm volgens fig, 4 is gedeeltelijk gelijk 20 aan die van fig, 1 en gedeeltelijk gelijk aan die van fig. 3. Overeenkomstige delen hebben dezelfde verwijzingscijfers, doch verhoogd met 300 respektievelijk 100.

In de uitvoeringsvorm volgens fig. 4 is een dempingscilinder 308 aangebracht binnen het boveneinde van de zuigerstang 25 302. Een dempingszuiger 310 is glijdend gemonteerd binnen de cilinder 308 tegen de werking van een schroeflijnvormige druk-veer 303 in. De dempingszuiger 310 is voorzien van een omhoog gerichte verlenging 343. De dempingszuiger 310 en de verlenging 343 begrenzen een smoor-doorlaat tussen de dempingskamer 338 30 en de arbeidskamer 304. Wanneer de zuigerstang 302 zijn bovenste stand bereikt, stoot de verlenging 343 tegen het stoot-element 307, zodat de dempingszuiger 310 omlaag beweegt ten opzichte van de zuigerstang 302 en vloeistof uitgedreven wordt uit de dempingskamer 338 naar de arbeidskamer 304 door de 35 spleet tussen de dempingszuiger 310 en de dempingscilinder 308. Het stootelement 307 kan eenvoudig gevangen worden door de bovenste einowand van de kap 316. Aldus wordt de inwaartse beweging van de zuigerstang 302 afgeremd. Een terugslagklep gevormd door een boring 339 in de verlenging, door een terug-40 slagkleplicnaam 340 en een terugslagklepveer 341, maak't een 79 0 S 0 4 4 -8- snelle fa·© ruling van de dempingskamer 338 mogelijk, wanneer de zuigerstang 302 opnieuw omlaag beweegt, zodat de beweging omlaag van de zuigerstang 303 niet noemenswaardig gedempt wordt.

5 De uitvoeringsvorm volgens fig. 5 komt in veel opzichten overeen met de uitvoering volgens fig. 3. Overeenkomstige delen zijn aangeduid met dezelfde verwijzingscijfers, doch verhoogd met 200.

Het enige verschil tussen fig. 5 en fig, 3 bestaat daar-1Q uit dat in fig. 5 de gesmoorde doorlaatmiddelen welke de dempingskamer 438 en de arbeidskamer 404 verbinden, een aantal dempingsboringen 445a, 445b en 445c bevatten, welke achtereenvolgens bedekt worden door de dempingscilinder 408, wanneer de zuigerstang 402 zijn bovenste stand bereikt. Aldus wordt 15 de totale doorsnede van de smooropeningen trapsgewijs verminderd en de remmende of vertragende werking neemt stapsgewijze toe, wanneer de zuigerstang 402 zijn binnenste stand bereikt.

In de praktijk op een tweewielig voertuig, zoals bijvoorbeeld een motorfiets, kunnen veerinrichtingen gebruikt worden 20 aan beide zijden van het achterwiel voor het verkrijgen van denverende en dempende werking tussen het freem en het achterwiel.

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 5 kunnen de boringen 445a en 445c vervangen worden door een enkele boring, welke 25 bijvoorbeeld aangebracht is op de plaats van de boring 445c en een groef in het buitenoppervlak van de dempingszuiger 410, welke groef verbonden is met de enkele boring en zich uitstrekt naar de zuiger-draagwand 437 en een doorsnede heeft welke afneemt in de richting van die wand 437, zodat het dempingseffekt 30 continu toeneemt wanneer de zuigerstang 402 zijn binnenste positie nadert.

fiet betrekking tot fig. 1 moet nog opgemerkt worden, dat de doorsnede van de boring 12 nauwkeurig bepaald kan worden, zodat nauwkeurig de demping ingesteld kan worden wanneer de 35 "zachte aanslagmiddelen" in werking .treden. Het punt waarop deze middelen in werking treden kan gewijzigd worden door het variëren van de lengte van het stootelement 7. Eveneens is een variatie van de schroeflijnvormige drukveer 9 mogelijk voor . .. het variëren van de veerkarakteristiek en van de dempingskarak-40 teristiek.

7909044 -3-

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 kan nog opgemerkt warden, dat de doorsnede uan het smoorlichaam 136 ongeveer gelijk is aan de dwarsdoorsnede van de zuigerstang 102 en tenminste 50/S, doch bij voorkeur tenminste 70^ van de door-5 snede van de zuigerstang 102 bedraagt.

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 2 kan het doorlaat-lichaam 133 en/of het smoorlichaam 136 een weinig beweeglijk zijn in radiale richting ten opzichte van de cilinder 101 respektievelijk de zuiger 103, ten einde enige automatische 10 uitlijning tussen deze delen te verkrijgen. De kegelvormige uitvoering van het smoorlichaam 136 helpt in het geval van een automatische uitlijning.

7909044

Claims (12)

1. Veerinrichting bestaande uit 1. een cilinder (1) met een hartlijn en twee axiale einden, 2. een zuigerstangeenheid met een zuigerstang (2) welke zich 5 uitstrekt door een eerste van de axiale einden aan de binnen en buitenzijde van de cilinder (1) en in axiale richting beweegbaar ten opzichte van de cilinder (1) .tussen een eerste eindpositie waarin de axiale uitstrekking van de zuigerstang (2) binnen de cilinder (1) een minimum is 10 en een tweede eindstand in welke de axiale uitstrekking van de zuigerstang (2) binnen de cilinder (1) maximaal is, 3. een arbeidskamer (38) in de cilinder (1), waarbij het volume van de arbeidskamer (38) variabel is, afhankelijk van de axiale stand van de zuigerstang (2) ten opzichte van de 15 cilinder (1), 4. een veerkamer (25), 5. verbindingsmiddelen (21,2B) voor vloeistof, welke de arbeidskamer (4) met de veerkamer (25) verbinden, 6. een vloeistofvulling van de arbeidskamer (4) en gedeelte-20 lijke vulling van de veerkamer (25), 7. een elastisch samendrukbaar lichaam (13) binnen de veerkamer (25), dat de vloeistof in de veerkamer (25) en in de arbeidskamer (4) onder druk brengt, ten einde de zuigerstang (2) te drukken in de richting van de eerste eind- 25 stand, met het kenmerk, dat 8. een dempingskamer (38) begrensd wordt naast de arbeidskamer ' (4), 9. de dempingskamer (38) gevuld is met de vloeistof, 30Ί0) de dempingskamer (38) verbonden is door eerste doorlaten (12) met de vloeistofvulling in de arbeidskamer (4) en in de veerkamer (25), 11. de eerste doorlaten (12) smoormiddelen bevatten, 12. het volume van de dempingskamer (38) afneemt uitgaande van 35 een tussenstand van de zuigerstang (2) wanneer de zuigerstang (2) de twee.de eindstand nadert, zodat er vloeistof uitgedreven wordt-, uit de dempkamer door de smoorinrichting (12).

2. Veerinrichting volgens conclusie 1, m e t het 40. e n m e r k, dat het elastisch samendrukbare lichaam (5) 7909044 -11- , . gewarmd wordt daar een gasvalume.

3. Veerinrichting volgens conclusie 2, m e t het kenmerk, dat het gasvolume (5) gescheiden is van de vloeistof door een elastisch vervormbare membraan (13) or 5 een scheidingszuiger (213).

4. Veerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 3, met het kenmerk, dat de arbeidskamer (4) gelegen is naast het tweede axiale einde van de cilinder (1) en dat de verbindingsmiddelen voor vloeistof (21,25) verbon- 10 den zijn met dat einde van de arbeidskamer (4), dat gelegen is nabij het tweede axiale einde van de cilinder (1).

5. Veerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 4, met het kenmerk, dat de veerkamer (25) aangebracht is in een afzonderlijk huis (24) dat bevestigd is $an 15 de cilinder (1).

6. Veerinrichting volgens conclusie 5, m e t het kenmerk, dat het afzonderlijk huis (24) geplaatst is buiten de cilinder (1) en in axiale zin tenminste gedeeltelijk een geheel vormt'met de cilinder (1). 2G 7. Veerinrichting volgens conclusie 6, m e t het kenmerk, dat het afzonderlijke huis (24) in hoofdzaak buisvormig is, waarbij de hartlijn ongeveer evenwijdig loopt aan de hartlijn van de cilinder (1). S. Veerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 7, 25 met het kenmerk, dat de dempingskamer (38) verbonden is via een tweede doorlaat (11) met de vloeistof in de arbeidskamer (4) en de veerkamer (25), waarbij de tweede doorlaat (11) een terugslagklep (10,7,9) bevat, welke terugslagklep (10,7,9) opent voor een stromingsrichting naar 30 de dempingskamer (38) toe.

9. Veerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 8, met het kenmerk, dat dempingsmiddelen (6,20) voor de vloeistofstroming aangebracht zijn tussen de arbeidskamer (4) en de veerkamer (25). 35 10, Veerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 9, met het kenmerk, dat een zuiger (103) aange bracht is op de zuigerstangeenheid, welke zuiger (103) een eerste afdeling (104a) binnen de cilinder (101) nabij het tweede einde daarvan afzondert van een tweede ringvormige 40 ruimte (1Q4b) welke begrensd wordt door de cilinder (101) 7908044 *' -12- en de zuigerstang (102).

11. Weerinrichting volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de eerste ruimte (104a) de arbeidskamer begrenst.

12. Weerinrichting volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de eerste en tweede ruimten (104a,104b) de arbeidskamer (104) begrenzen, waarbij deze ruimten (104a, 104b) onderling verbonden zijn door verbindingsmiddelen (104c) voor de vloeistof.

13. Weerinrichting volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat de verbindingsmiddelen (104c) voor de vloeistof voorzien zijn van dempingsmiddelen.

14. Weerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 13, met het kenmerk, dat de dempingskamer (138) be- 15 grensd wordt door een dempingscilinder (8) aangebracht in het binnenste einde van de zuigerstangeenheid binnen de cilinder (1) welke dempingscilinder (8) open is in de richting van het tweede axiale einde van de cilinder (1) en door een zuiger-lichaam (10) dat in axiale richting beweegbaar is ten op-20 zichte van de dempingscilinder (8) en kan binnentreden in de dempingscilinder (8) wanneer de zuigerstang (2) zijn tweede eindstand nadert.

15, Weerinrichting volgens conclusie 14, met het kenmerk, dat de dempingszuiger (10) in continue samen- 25 werking is met de dempingscilinder (8), dat er terugstelmid-delen (9) zijn welke werken op de zuigerstang voor het terugdrukken van de dempingszuiger (10) naar het binnenste einde van de zuigerstangeenheid en een stootelement (7) aangebracht is nabij het tweede axiale einde van de cilinder (1) waarbij 30 dit stootelement (7) samenwerkt met de dempingszuiger (10) wanneer de zuigerstang (2) de tweede eindstand nadert, zodat de dempingszuiger (10) gedrukt wordt naar het buitenste einde van de zuigerstangeenheid. 16« Weerinrichting volgens conclusie 15, met het 35 k e n m e r k, dat de tweede doorlaatmiddelen (11) begrensd worden door een opening in de dempingszuiger (10) waarbij de opening (11) gesloten kan worden door het stootelement (7), en waarbij de terugslagklep (10,7,9) begrensd wordt door die opening (11), het stootelement (7) en de terugstelmiddelen 40 (9). 7909044 -Ί 3- 17. l/eerinrichting volgens conclusie 14, met het kenmerk, dat de dempingszuiger (210) geplaatst is nabij het tweede einde van de cilinder (201). 18. l/eerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 13, 5met het kenmerk, dat de dempingskamer (138) begrensd wordt door een gedeelte van de arbeidskamer (104) wanneer de zuigerstangeenheid het tweede einde van de cilinder (101) nadert, en waarbij de doorlaatmiddelen (136,134) begrensd worden door een doorlaatlichaam (133) dat aangeoracht 10 is naast het tweede einde van de cilinder (101), en waarbij het doorlaatlichaam (133) een doorlaatopening (134) begrenst’ en waarbij de smoormiddelen gevormd worden door een smoor-licnaam (136) gemonteerd op de zuigerstangeenheid, welk smooriichaam (136) binnentreedt in de doorlaatopening (134) 15 wanneer de zuigerstang (102) zijn tweede eindstand nadert. 13. l/eerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m S, met hst kenmerk, dat de stromingsdoorsnede (145a+145b+145c) van de smoormiddelen een funktie is van de axiale positie van de zuigerstang (402), 20 20. l/eerinrichting volgens een der conclusies 1 t/m 19, met het kenmerk, dat de cilinder (1) en de zuigerstangeenheid verbonden zijn met het freem (18) en respektievelijk met de wielas (1S) van een voertuig. 7903044