NL193872C - Samenstel bestaande uit een as met een asbus, een huis en een afdichtingsdeksel, en een mechanische afdichting. - Google Patents

Description

1 193872

Samenstel bestaande uit een as met een asbus, een huis en een afdichtingsdeksel, en een mechani-‘ sche afdichting

De uitvinding heeft betrekking op een samenstel bestaande uit een op een as bevestigbare asbus en een 5 zich rondom de asbus uitstrekkend ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar in een huis te monteren afdichtingsdeksel, alsmede bestaande uit een mechanische afdichting voor het afdichten van de ten opzichte van het huis roterende as, waarbij de op de as bevestigbare asbus een hieraan bevestigd eerste glijvlak heeft, en aan het afdichtingsdeksel een tweede glijvlak is bevestigd, waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken 10 bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken.

Een dergelijk samenstel is bekend uit de PCT-publicatie WO 86/05253. Dit bekende samenstel wordt in zijn geheel in het werktuig of de machine gemonteerd, zonder dat de onderdelen van het samenstel van elkaar worden gescheiden. Bij deze bekende inrichting worden voorafgaande aan de montage op het afdichtingsdeksel zogenaamde borgplaten gemonteerd, die na de montage weer worden verwijderd. Op 15 deze wijze wordt het samenstel tijdens de montage bij elkaar gehouden en gecentreerd. Bij afwezigheid van deze borgplaten zou de veerbelasting werkzaam tussen de beide glijvlakken veroorzaken dat de asbus uit het samenstel zou worden gedrukt, hetgeen ongewenst is, aangezien hierdoor diverse onderdelen van het samenstel en met name de mechanische afdichting ten opzichte van het samenstel hun correcte positie ten opzichte van elkaar verliezen. Wanneer de borgplaten worden verwijderd, dienen deze via een zogenaamd 20 venster in het werktuig of de machine bereikbaar te zijn om te kunnen worden verplaatst. Indien dergelijk vensters ontbreken stuit de toepassing van borgplaten op grote bezwaren.

De uitvinding beoogt een samenstel van het genoemde type te verschaffen, waarbij tijdens de montage of demontage, zowel de axiale relatie als de radiale relatie van de samenwerkende onderdelen gehandhaafd blijft.

25 Het samenstel volgens de uitvinding bezit daartoe het kenmerk, dat de samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel en de asbus zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus onder invloed van de veerbelasting bij onderlinge axiale verplaatsing, door de samenwerkende aanslagvlakken wordt gecentreerd, welke axiale verplaatsing toegelaten is, wanneer het samenstel zich tijdens montage of demontage buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindt.

30 De samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtdeksel en de asbus worden werkzaam, wanneer de mechanische afdichting uit het werktuig of de machine wordt weggenomen. Aanvankelijk zal onder invloed van de veerbelasting een axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus plaatsvinden.

Evenwel zal dit spoedig leiden tot het tegen elkaar aanslaan van de samenwerkende aanslagvlakken, waardoor de axiale verplaatsing wordt beëindigd. Hierdoor wordt voorkomen, dat de asbus uit de mechani-35 sche afdichting wordt gedrukt. De samenhang tussen de samenstellende delen van het samenstel blijft derhalve gehandhaafd, waardoor het monteren en demonteren van het samenstel aanzienlijk wordt vereenvoudigd. Extra handelingen, zoals het activeren resp. deactiveren van borgelementen zijn niet langer nodig. Omdat de aanslagvlakken afgeschuind zijn blijven de samenstellende onderdelen van het samenstel ook in de niet-gemonteerde ruststand ten opzichte van elkaar gecentreerd. Wanneer de mechanische 40 afdichting wordt (is) gedemonteerd, en de samenwerkende aanslagvlakken met elkaar in aanraking komen (zijn) zorgt de afschuining van de aanslagvlakken ervoor, dat het afdichtingsdeksel perfect ten opzichte van de asbus wordt (is) gecentreerd, zodat een latere montage van de mechanische afdichting probleemloos kan worden uitgevoerd.

In dit verband geldt bij voorkeur, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met de hartlijn van de 45 asbus.

Ten slotte wordt opgemerkt, dat het de voorkeur verdient, dat de axiale verplaatsing tussen de aanslagvlakken 2 mm bedraagt. Doordat slechts een dergelijke kleine onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus wordt toegestaan zullen ook eventuele optredende radiale verplaatsingen tussen deze onderdelen van het samenstel tot een minimum worden beperkt.

50 Opgemerkt wordt dat op zichzelf uit het Amerikaanse odrooischrift US-A 4.989.882 een samenstel voorzien van een mechanische afdichting voor het afdichten van een ten opzichte van een huis roterende as bekend is, met een op de as bevestigbare asbus en een hieraan bevestigd eerste glijvlak alsmede een zich rondom de asbus uitstrekkend en ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar afdichtingsdeksel met een daaraan bevestigd tweede glijvlak en waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en een in 55 een huis te bevestigen afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een relatief geringe onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken. De hieruit bekende de aanslagvlakken zijn echter niet afgeschuind terwijl als borgmiddel een borgstrip wordt toegepast welke geen goede centrering

Claims (3)

193872 2 van de onderdelen van het samenstel waarborgt en verwijdering van de borgstrip na innemen van de gemonteerde werkstand noodzakelijk maakt. De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de enige figuur, waarin in een halve axiale 5 doorsnede een uitvoeringsvorm van het samenstel volgens de uitvinding is weergegeven. Alvorens over te gaan tot een bespreking van de figuur, wordt het volgende opgemerkt. Een aantal onderdelen van de in de figuur getoonde mechanische afdichting zal niet of slechts uitermate summier worden besproken, aangezien deze betreffende onderdelen reeds bekend zijn uit de stand van de techniek 10 en derhalve geen uitgebreide toelichting behoeven. In de figuur is een gedeelte van een in een werktuig of machinehuis 1 gemonteerde roteerbare as 2 zichtbaar. Op de as 2, en niet-roteerbaar ten opzichte vein deze, is een asbus 3 aangebracht. Met zijn rechter uiteinde ligt de asbus 3 aan tegen een schouder van de as 2. Aan zijn linker uiteinde kan de asbus 3 door een sluitring of dergelijke zijn opgesloten. De asbus 3 draagt een zogenaamd roterend glijvlak 4, dat 15 samenwerkt met een stationair glijvlak 5, dat wordt gedragen door een drager 6. De drager 6 ligt concentrisch binnen een afdichtingsdeksel 7 en is ten opzichte daarvan axiaal verschuifbaar. Tussen het afdich-tingsdeksel 7 en de drager 6 bevindt zich een drukveer 8 die een zodanige veerbelasting op de drager 6 uitoefent, dat het stationaire glijvlak 5 en het roterende glijvlak 4 tegen elkaar worden gedrukt, ter realisatie van de gewenste afdichting. 20 Het afdichtingsdeksel 7 van de getoonde mechanische afdichting wordt door niet-nader getoonde bevestigingsmiddelen (bouten, schroeven of dergelijke) bevestigd aan het huis 1 van het werktuig of de machine. Tussen het afdichtingsdeksel 7 en het huis 1 bevindt zich een dekselafdichting 9, terwijl tussen het afdichtingsdeksel 7 en de drager 6 een zogenaamde glijvlakafdichting 10 is toegepast. Verder kunnen in de 25 mechanische afdichting nog diverse andere, op zichzelf bekende en niet nader aangeduide, afdichtingen zijn toegepast. Op de asbus 3 is verder een borgring 11 gemonteerd, die is voorzien van een schuin aanslagvlak 12. Het afdichtingsdeksel 7 is voorzien van een corresponderend schuin aanslagvlak 13. De mechanische afdichting werkt als volgt. In de, in de figuur getoonde, gemonteerde stand is de asbus 30 3 bevestigd aan de as 2. Het afdichtingsdeksel 7 is gemonteerd in het huis 1. De drager 6 met hierop aangebracht stationair glijvlak 5 ligt hierdoor onder veerbelasting van de drukveer 8 opgesloten tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3, waarbij het stationaire glijvlak 5 aanligt tegen het roterende glijvlak 4, dat is verbonden met de asbus 3. De dimensioneringen van de diverse onderdelen van de mechanische afdichting zijn zodanig, dat in deze gemonteerde stand de aanslagvlakken 12 en 13 van de borgring 11 35 respectievelijk het afdichtingsdeksel 7 op een kleine afstand van elkaar liggen. Wanneer thans de mechanische afdichting uit de machine of het werktuig moet worden verwijderd, wordt het afdichtingsdeksel 7 losgemaakt van het huis 1, terwijl de asbus 3 wordt verwijderd van de as 2. Onder invloed van de veerkracht van de drukveer 8 zal het afdichtingsdeksel 7 axiaal ten opzichte van de asbus 3 worden verschoven, totdat de aanslagvlakken 12 en 13 met elkaar in aanraking komen. Doordat de aanslagvlakken 40 12 en 13 zijn afgeschuind vindt hierbij een centrering van het afdichtingsdeksel 7 (en alle hiermee verbonden onderdelen) ten opzichte van de asbus 3 (en alle hiermee verbonden onderdelen) plaats. Het samenstel, waaronder de mechanische afdichting kan thans volledig uit de machine of het werktuig worden verwijderd, zonder uit elkaar te vallen. Tijdens het opnieuw monteren van het samenstel wordt omgekeerd te werk gegaan, waarbij uiteindelijk 45 de aanslagvakken 2 en 13 onder samendrukking van de drukveer 8 opnieuw uit elkaar worden bewogen. In de getoonde uitvoeringsvorm sluiten de aanslagvlakken 12 en 13 elk een hoek van 30° in met de hartlijn 14 van de asbus 3 (of as 2). De onderlinge relatie tussen de aanslagvlakken 12 en 13 is verder zodanig, dat deze tussen de in het huis 1 gemonteerde werkstand en de zich buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindende niet-gemonteerde ruststand van het samenstel een onderlinge axiale verplaatsing 50 tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3 toestaan in de grootte-orde van 2 mm.

1. Samenstel bestaande uit een op een as bevestigbare asbus en een zich rondom de asbus uitstrekkend ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar in een huis te monteren afdichtingsdeksel, alsmede bestaande uit een mechanische afdichting voor het afdichten van de ten opzichte van het huis roterende as, waarbij de op 4 3 193872 de as bevestigbare asbus een hieraan bevestigd eerste glijvlak heeft, en aan het afdichtingsdeksel een tweede glijvlak is bevestigd, waarbij de beide glïjvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken, met het kenmerk, dat de samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel (7) en de 5 asbus (3) zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus onder invloed van de veerbelasting bij onderlinge axiale verplaatsing, door de samenwerkende aanslagvlakken wordt gecentreerd, welke axiale verplaatsing toegelaten is, wanneer het samenstel zich tijdens montage of demontage buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindt.

2. Samenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met 10 de hartlijn van de asbus.

3. Samenstel volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de axiale verplaatsing tussen de aanslagvlakken 2 mm bedraagt. Hierbij 1 blad tekening