NL193872C - Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal. - Google Patents

Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal. Download PDF

Info

Publication number
NL193872C
NL193872C NL9401730A NL9401730A NL193872C NL 193872 C NL193872 C NL 193872C NL 9401730 A NL9401730 A NL 9401730A NL 9401730 A NL9401730 A NL 9401730A NL 193872 C NL193872 C NL 193872C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
shaft sleeve
sealing cover
shaft
housing
assembly
Prior art date
Application number
NL9401730A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL193872B (en
NL9401730A (en
Inventor
Karel Jan Woudenberg
Original Assignee
Ro Do Beheer B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ro Do Beheer B V filed Critical Ro Do Beheer B V
Priority to NL9401730A priority Critical patent/NL193872C/en
Publication of NL9401730A publication Critical patent/NL9401730A/en
Publication of NL193872B publication Critical patent/NL193872B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL193872C publication Critical patent/NL193872C/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/34—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member
    • F16J15/3464—Mounting of the seal
    • F16J15/348—Pre-assembled seals, e.g. cartridge seals

Description

1 1938721 193872

Samenstel bestaande uit een as met een asbus, een huis en een afdichtingsdeksel, en een mechani-‘ sche afdichtingAssembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal

De uitvinding heeft betrekking op een samenstel bestaande uit een op een as bevestigbare asbus en een 5 zich rondom de asbus uitstrekkend ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar in een huis te monteren afdichtingsdeksel, alsmede bestaande uit een mechanische afdichting voor het afdichten van de ten opzichte van het huis roterende as, waarbij de op de as bevestigbare asbus een hieraan bevestigd eerste glijvlak heeft, en aan het afdichtingsdeksel een tweede glijvlak is bevestigd, waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken 10 bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken.The invention relates to an assembly consisting of a shaft sleeve that can be mounted on a shaft and a sealing cover which can be mounted axially displaceable in a housing around the shaft sleeve and which comprises a mechanical seal for sealing the shaft. rotary shaft housing, wherein the shaft sleeve attachable to the shaft has a first sliding surface attached thereto, and a second sliding surface is attached to the sealing cover, the two sliding surfaces being spring-loaded towards each other, and the sealing cover and the shaft sleeve having co-acting abutment surfaces 10, which can limit a mutual axial displacement.

Een dergelijk samenstel is bekend uit de PCT-publicatie WO 86/05253. Dit bekende samenstel wordt in zijn geheel in het werktuig of de machine gemonteerd, zonder dat de onderdelen van het samenstel van elkaar worden gescheiden. Bij deze bekende inrichting worden voorafgaande aan de montage op het afdichtingsdeksel zogenaamde borgplaten gemonteerd, die na de montage weer worden verwijderd. Op 15 deze wijze wordt het samenstel tijdens de montage bij elkaar gehouden en gecentreerd. Bij afwezigheid van deze borgplaten zou de veerbelasting werkzaam tussen de beide glijvlakken veroorzaken dat de asbus uit het samenstel zou worden gedrukt, hetgeen ongewenst is, aangezien hierdoor diverse onderdelen van het samenstel en met name de mechanische afdichting ten opzichte van het samenstel hun correcte positie ten opzichte van elkaar verliezen. Wanneer de borgplaten worden verwijderd, dienen deze via een zogenaamd 20 venster in het werktuig of de machine bereikbaar te zijn om te kunnen worden verplaatst. Indien dergelijk vensters ontbreken stuit de toepassing van borgplaten op grote bezwaren.Such an assembly is known from PCT publication WO 86/05253. This known assembly is mounted in its entirety in the tool or machine, without the parts of the assembly being separated from one another. In this known device, so-called locking plates are mounted on the sealing cover prior to mounting, which are removed again after mounting. In this way, the assembly is held together and centered during assembly. In the absence of these retaining plates, the spring load acting between the two sliding surfaces would cause the shaft sleeve to be pushed out of the assembly, which is undesirable, since this causes various parts of the assembly and in particular the mechanical seal relative to the assembly to be in their correct position. lose relative to each other. When the locking plates are removed, they must be accessible through a so-called window in the tool or machine in order to be moved. In the absence of such windows, the use of locking plates meets with major drawbacks.

De uitvinding beoogt een samenstel van het genoemde type te verschaffen, waarbij tijdens de montage of demontage, zowel de axiale relatie als de radiale relatie van de samenwerkende onderdelen gehandhaafd blijft.The object of the invention is to provide an assembly of the above-mentioned type, wherein during the assembly or disassembly both the axial relationship and the radial relationship of the cooperating parts are maintained.

25 Het samenstel volgens de uitvinding bezit daartoe het kenmerk, dat de samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel en de asbus zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus onder invloed van de veerbelasting bij onderlinge axiale verplaatsing, door de samenwerkende aanslagvlakken wordt gecentreerd, welke axiale verplaatsing toegelaten is, wanneer het samenstel zich tijdens montage of demontage buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindt.To this end, the assembly according to the invention is characterized in that the co-acting stop surfaces of the sealing cover and the shaft sleeve are chamfered such that the sealing cover is centered by the co-acting stop surfaces relative to the shaft sleeve under the influence of the spring load during mutual axial displacement. which axial displacement is permitted, if the assembly is outside or only partly in the housing during assembly or disassembly.

30 De samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtdeksel en de asbus worden werkzaam, wanneer de mechanische afdichting uit het werktuig of de machine wordt weggenomen. Aanvankelijk zal onder invloed van de veerbelasting een axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus plaatsvinden.30 The interacting contact surfaces of the sealing cover and the shaft sleeve become effective when the mechanical seal is removed from the tool or machine. Initially, under the influence of the spring load, an axial displacement will take place between the sealing cover and the shaft sleeve.

Evenwel zal dit spoedig leiden tot het tegen elkaar aanslaan van de samenwerkende aanslagvlakken, waardoor de axiale verplaatsing wordt beëindigd. Hierdoor wordt voorkomen, dat de asbus uit de mechani-35 sche afdichting wordt gedrukt. De samenhang tussen de samenstellende delen van het samenstel blijft derhalve gehandhaafd, waardoor het monteren en demonteren van het samenstel aanzienlijk wordt vereenvoudigd. Extra handelingen, zoals het activeren resp. deactiveren van borgelementen zijn niet langer nodig. Omdat de aanslagvlakken afgeschuind zijn blijven de samenstellende onderdelen van het samenstel ook in de niet-gemonteerde ruststand ten opzichte van elkaar gecentreerd. Wanneer de mechanische 40 afdichting wordt (is) gedemonteerd, en de samenwerkende aanslagvlakken met elkaar in aanraking komen (zijn) zorgt de afschuining van de aanslagvlakken ervoor, dat het afdichtingsdeksel perfect ten opzichte van de asbus wordt (is) gecentreerd, zodat een latere montage van de mechanische afdichting probleemloos kan worden uitgevoerd.However, this will soon lead to the abutting abutment surfaces against each other, whereby axial displacement is ended. This prevents the shaft sleeve from being pushed out of the mechanical seal. The cohesion between the constituent parts of the assembly is therefore maintained, which considerably simplifies assembly and disassembly of the assembly. Additional actions, such as activation or. deactivation of locking elements are no longer necessary. Because the stop surfaces are chamfered, the component parts of the assembly also remain centered relative to each other in the unassembled rest position. When the mechanical seal is (is) disassembled, and the co-acting contact surfaces come into contact with each other, the beveling of the contact surfaces ensures that the sealing cover is (is) centered perfectly with respect to the shaft sleeve, so that subsequent assembly of the mechanical seal can be carried out without any problems.

In dit verband geldt bij voorkeur, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met de hartlijn van de 45 asbus.In this connection, it preferably holds that the stop surfaces enclose an angle of 30 ° with the axis of the 45 shaft sleeve.

Ten slotte wordt opgemerkt, dat het de voorkeur verdient, dat de axiale verplaatsing tussen de aanslagvlakken 2 mm bedraagt. Doordat slechts een dergelijke kleine onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus wordt toegestaan zullen ook eventuele optredende radiale verplaatsingen tussen deze onderdelen van het samenstel tot een minimum worden beperkt.Finally, it is noted that it is preferable that the axial displacement between the stop surfaces is 2 mm. Since only such a small mutual axial displacement between the sealing cover and the shaft sleeve is allowed, any radial displacements occurring between these parts of the assembly will also be minimized.

50 Opgemerkt wordt dat op zichzelf uit het Amerikaanse odrooischrift US-A 4.989.882 een samenstel voorzien van een mechanische afdichting voor het afdichten van een ten opzichte van een huis roterende as bekend is, met een op de as bevestigbare asbus en een hieraan bevestigd eerste glijvlak alsmede een zich rondom de asbus uitstrekkend en ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar afdichtingsdeksel met een daaraan bevestigd tweede glijvlak en waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en een in 55 een huis te bevestigen afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een relatief geringe onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken. De hieruit bekende de aanslagvlakken zijn echter niet afgeschuind terwijl als borgmiddel een borgstrip wordt toegepast welke geen goede centreringIt is noted that from US patent specification US-A 4,989,882 it is known per se an assembly provided with a mechanical seal for sealing a shaft rotating relative to a housing, with a shaft sleeve which can be mounted on the shaft and a first attached thereto. sliding surface and a sealing cover which extends around the shaft sleeve and is axially displaceable relative thereto with a second sliding surface attached thereto and wherein the two sliding surfaces are spring-loaded towards each other, and have a sealing cover to be fixed in a housing and the shaft sleeve cooperating with a stop surfaces can limit relatively little mutual axial displacement. The stop surfaces known therefrom are not chamfered, however, while a locking strip is used as a locking means, which is not a good centering

Claims (3)

193872 2 van de onderdelen van het samenstel waarborgt en verwijdering van de borgstrip na innemen van de gemonteerde werkstand noodzakelijk maakt. De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de enige figuur, waarin in een halve axiale 5 doorsnede een uitvoeringsvorm van het samenstel volgens de uitvinding is weergegeven. Alvorens over te gaan tot een bespreking van de figuur, wordt het volgende opgemerkt. Een aantal onderdelen van de in de figuur getoonde mechanische afdichting zal niet of slechts uitermate summier worden besproken, aangezien deze betreffende onderdelen reeds bekend zijn uit de stand van de techniek 10 en derhalve geen uitgebreide toelichting behoeven. In de figuur is een gedeelte van een in een werktuig of machinehuis 1 gemonteerde roteerbare as 2 zichtbaar. Op de as 2, en niet-roteerbaar ten opzichte vein deze, is een asbus 3 aangebracht. Met zijn rechter uiteinde ligt de asbus 3 aan tegen een schouder van de as 2. Aan zijn linker uiteinde kan de asbus 3 door een sluitring of dergelijke zijn opgesloten. De asbus 3 draagt een zogenaamd roterend glijvlak 4, dat 15 samenwerkt met een stationair glijvlak 5, dat wordt gedragen door een drager 6. De drager 6 ligt concentrisch binnen een afdichtingsdeksel 7 en is ten opzichte daarvan axiaal verschuifbaar. Tussen het afdich-tingsdeksel 7 en de drager 6 bevindt zich een drukveer 8 die een zodanige veerbelasting op de drager 6 uitoefent, dat het stationaire glijvlak 5 en het roterende glijvlak 4 tegen elkaar worden gedrukt, ter realisatie van de gewenste afdichting. 20 Het afdichtingsdeksel 7 van de getoonde mechanische afdichting wordt door niet-nader getoonde bevestigingsmiddelen (bouten, schroeven of dergelijke) bevestigd aan het huis 1 van het werktuig of de machine. Tussen het afdichtingsdeksel 7 en het huis 1 bevindt zich een dekselafdichting 9, terwijl tussen het afdichtingsdeksel 7 en de drager 6 een zogenaamde glijvlakafdichting 10 is toegepast. Verder kunnen in de 25 mechanische afdichting nog diverse andere, op zichzelf bekende en niet nader aangeduide, afdichtingen zijn toegepast. Op de asbus 3 is verder een borgring 11 gemonteerd, die is voorzien van een schuin aanslagvlak 12. Het afdichtingsdeksel 7 is voorzien van een corresponderend schuin aanslagvlak 13. De mechanische afdichting werkt als volgt. In de, in de figuur getoonde, gemonteerde stand is de asbus 30 3 bevestigd aan de as 2. Het afdichtingsdeksel 7 is gemonteerd in het huis 1. De drager 6 met hierop aangebracht stationair glijvlak 5 ligt hierdoor onder veerbelasting van de drukveer 8 opgesloten tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3, waarbij het stationaire glijvlak 5 aanligt tegen het roterende glijvlak 4, dat is verbonden met de asbus 3. De dimensioneringen van de diverse onderdelen van de mechanische afdichting zijn zodanig, dat in deze gemonteerde stand de aanslagvlakken 12 en 13 van de borgring 11 35 respectievelijk het afdichtingsdeksel 7 op een kleine afstand van elkaar liggen. Wanneer thans de mechanische afdichting uit de machine of het werktuig moet worden verwijderd, wordt het afdichtingsdeksel 7 losgemaakt van het huis 1, terwijl de asbus 3 wordt verwijderd van de as 2. Onder invloed van de veerkracht van de drukveer 8 zal het afdichtingsdeksel 7 axiaal ten opzichte van de asbus 3 worden verschoven, totdat de aanslagvlakken 12 en 13 met elkaar in aanraking komen. Doordat de aanslagvlakken 40 12 en 13 zijn afgeschuind vindt hierbij een centrering van het afdichtingsdeksel 7 (en alle hiermee verbonden onderdelen) ten opzichte van de asbus 3 (en alle hiermee verbonden onderdelen) plaats. Het samenstel, waaronder de mechanische afdichting kan thans volledig uit de machine of het werktuig worden verwijderd, zonder uit elkaar te vallen. Tijdens het opnieuw monteren van het samenstel wordt omgekeerd te werk gegaan, waarbij uiteindelijk 45 de aanslagvakken 2 en 13 onder samendrukking van de drukveer 8 opnieuw uit elkaar worden bewogen. In de getoonde uitvoeringsvorm sluiten de aanslagvlakken 12 en 13 elk een hoek van 30° in met de hartlijn 14 van de asbus 3 (of as 2). De onderlinge relatie tussen de aanslagvlakken 12 en 13 is verder zodanig, dat deze tussen de in het huis 1 gemonteerde werkstand en de zich buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindende niet-gemonteerde ruststand van het samenstel een onderlinge axiale verplaatsing 50 tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3 toestaan in de grootte-orde van 2 mm.193872 2 of the parts of the assembly ensures and necessitates removal of the retaining strip after taking up the assembled working position. The invention will be explained in more detail below with reference to the only figure, in which an embodiment of the assembly according to the invention is shown in a half axial section. Before discussing the figure, the following is noted. A number of parts of the mechanical seal shown in the figure will not or only be discussed very briefly, since these parts in question are already known from the prior art and therefore do not require extensive explanation. The figure shows a part of a rotatable shaft 2 mounted in a tool or machine housing 1. A shaft sleeve 3 is arranged on the shaft 2, and non-rotatable relative to it. With its right end, the shaft sleeve 3 rests against a shoulder of the shaft 2. At its left end, the shaft sleeve 3 can be enclosed by a washer or the like. The shaft sleeve 3 carries a so-called rotating sliding surface 4, which cooperates with a stationary sliding surface 5, which is carried by a carrier 6. The carrier 6 lies concentrically within a sealing cover 7 and is axially displaceable relative to it. Between the sealing cover 7 and the carrier 6 there is a compression spring 8 which exerts a spring load on the carrier 6 such that the stationary sliding surface 5 and the rotating sliding surface 4 are pressed together, in order to achieve the desired sealing. The sealing cover 7 of the mechanical seal shown is attached to the housing 1 of the tool or machine by fasteners (bolts, screws or the like), not shown in more detail. Between the sealing cover 7 and the housing 1 there is a cover sealing 9, while a so-called sliding surface sealing 10 is used between the sealing cover 7 and the carrier 6. In addition, various other seals, known per se and not further indicated, can be used in the mechanical seal. A locking ring 11 is further mounted on the shaft sleeve 3 and is provided with an oblique stop surface 12. The sealing cover 7 is provided with a corresponding oblique stop surface 13. The mechanical seal works as follows. In the mounted position, shown in the figure, the shaft sleeve 3 is attached to the shaft 2. The sealing cover 7 is mounted in the housing 1. The carrier 6 with stationary sliding surface 5 mounted thereon is thereby enclosed under spring load of the compression spring 8 the sealing cover 7 and the shaft sleeve 3, wherein the stationary sliding surface 5 abuts the rotating sliding surface 4, which is connected to the shaft sleeve 3. The dimensions of the various parts of the mechanical seal are such that in this mounted position the stop surfaces 12 and 13 of the retaining ring 11, 35 or the sealing cover 7, are spaced a short distance apart. If now the mechanical seal is to be removed from the machine or tool, the sealing cover 7 is detached from the housing 1, while the shaft sleeve 3 is removed from the shaft 2. Under the influence of the spring force of the compression spring 8, the sealing cover 7 will be axial be moved relative to the shaft sleeve 3 until the stop surfaces 12 and 13 come into contact with each other. Because the stop surfaces 40, 12 and 13 are chamfered, a centering of the sealing cover 7 (and all parts connected thereto) with respect to the shaft sleeve 3 (and all parts connected thereto) takes place. The assembly, including the mechanical seal, can now be completely removed from the machine or tool without falling apart. During reassembly of the assembly, the procedure is reversed, in the end 45 the stop compartments 2 and 13 are moved apart again under compression of the compression spring 8. In the embodiment shown, the stop surfaces 12 and 13 each enclose an angle of 30 ° with the axis 14 of the shaft sleeve 3 (or shaft 2). The mutual relationship between the stop surfaces 12 and 13 is further such that between the working position mounted in the housing 1 and the unassembled rest position of the assembly located outside or only partly in the housing, an mutual axial displacement 50 between the sealing cover 7 and allow the shaft sleeve 3 on the order of 2 mm. 1. Samenstel bestaande uit een op een as bevestigbare asbus en een zich rondom de asbus uitstrekkend ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar in een huis te monteren afdichtingsdeksel, alsmede bestaande uit een mechanische afdichting voor het afdichten van de ten opzichte van het huis roterende as, waarbij de op 4 3 193872 de as bevestigbare asbus een hieraan bevestigd eerste glijvlak heeft, en aan het afdichtingsdeksel een tweede glijvlak is bevestigd, waarbij de beide glïjvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, en het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing kunnen beperken, met het kenmerk, dat de samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel (7) en de 5 asbus (3) zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus onder invloed van de veerbelasting bij onderlinge axiale verplaatsing, door de samenwerkende aanslagvlakken wordt gecentreerd, welke axiale verplaatsing toegelaten is, wanneer het samenstel zich tijdens montage of demontage buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindt.Assembly consisting of a shaft sleeve that can be mounted on a shaft and a sealing cover which extends around the shaft sleeve and which can be mounted axially displaceable in a housing, as well as a mechanical seal for sealing the shaft rotating relative to the housing, wherein the shaft sleeve attachable to the shaft on 4 3 193872 has a first sliding surface attached thereto, and a second sliding surface is attached to the sealing cover, the two sliding surfaces being spring-loaded towards each other, and the sealing cover and the shaft sleeve having co-acting abutment surfaces can restrict movement, characterized in that the cooperating stop surfaces of the sealing cover (7) and the shaft sleeve (3) are chamfered such that the sealing cover relative to the shaft sleeve under the influence of the spring load during mutual axial displacement, by the cooperating stop surfaces are centered, which allows axial displacement i s, when the assembly is outside or only partially in the housing during assembly or disassembly. 2. Samenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met 10 de hartlijn van de asbus.2. Assembly according to claim 1, characterized in that the stop surfaces enclose an angle of 30 ° with the axis of the shaft sleeve. 3. Samenstel volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de axiale verplaatsing tussen de aanslagvlakken 2 mm bedraagt. Hierbij 1 blad tekeningAssembly according to any one of the preceding claims, characterized in that the axial displacement between the stop surfaces is 2 mm. Hereby 1 sheet drawing
NL9401730A 1994-10-19 1994-10-19 Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal. NL193872C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9401730A NL193872C (en) 1994-10-19 1994-10-19 Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9401730 1994-10-19
NL9401730A NL193872C (en) 1994-10-19 1994-10-19 Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL9401730A NL9401730A (en) 1996-06-03
NL193872B NL193872B (en) 2000-09-01
NL193872C true NL193872C (en) 2001-01-03

Family

ID=19864801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9401730A NL193872C (en) 1994-10-19 1994-10-19 Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL193872C (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3507819A1 (en) * 1985-03-06 1986-09-11 Manfred 4322 Sprockhövel Sade Rotating mechanical seal
NZ222505A (en) * 1986-11-14 1990-02-26 Denis Michael William Winslow Mechanical shaft seal serviceable as a cartridge
US4989882A (en) * 1989-09-14 1991-02-05 Warner Dale J Shaft seal with predetermined mounting parameters

Also Published As

Publication number Publication date
NL193872B (en) 2000-09-01
NL9401730A (en) 1996-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0130012B2 (en)
JP2671211B2 (en) Seat swivel joint with adjustable backrest
NL193872C (en) Assembly consisting of a shaft with a shaft sleeve, a housing and a sealing cover, and a mechanical seal.
NL8701419A (en) Overload coupling between tractor and drawn implement - has system for moving shear member after breakage, to couple halves together again
US5664372A (en) Clutchless screw drive door operator
US4827787A (en) Mechanical transmission locking mechanism
DE3823743A1 (en) VIBRATION DAMPER FLYING DISC
SE8703620D0 (en) EMPLOYEE DEVICE FOR CYLINDER DRUMM AT A VARIABLE AXIAL PISTON MACHINE
JPS61175321A (en) Overload clutch
NL7907326A (en) VARIABLE VARIABLE FRICTION CONE DRIVER FITTED WITH SLIDING MOUNTED MOTOR.
BR9001303A (en) INDUCED SLIDING MOTOR
CN210739188U (en) Centrifugal clutch with middle shaft connected with load
GB2052683A (en) Friction Clutch Driven Plate
DE3121527A1 (en) RADIAL PISTON MACHINE, IN PARTICULAR RADIAL PISTON PUMP
US3736804A (en) Pulley assembly
US4276012A (en) Mold isolator mechanism for centrifugal casting machine
DE3942826C3 (en) Housing suspension for a measuring device for rotary movements
KR950703114A (en) Axial piston machine, in particular an axial piston pump or an axial piston moter
JP3632358B2 (en) Friction roller type transmission assembly method
JP2949899B2 (en) Inertial dive starter
US2556976A (en) Return spring
JPS6212396B2 (en)
US2263349A (en) Power clutch
RU2082031C1 (en) Coupling for automatic connection of shafts
RU2281208C2 (en) Propeller shaft protective device

Legal Events

Date Code Title Description
A1C A request for examination has been filed
CNR Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection)

Free format text: C. VLEMMIX HOLDING B.V.

CNR Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection)

Free format text: RO-DO BEHEER B.V.

V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20070501