SU1479842A1

SU1479842A1 - Устройство дл исследовани подшипников скольжени

Info

Publication number: SU1479842A1
Application number: SU874242386A
Authority: SU
Inventors: Владимир Григорьевич Деркаченко; Михаил Борисович Вандер; Владимир Алексеевич Ларионов
Original assignee: Ленинградская лесотехническая академия им.С.М.Кирова
Priority date: 1987-04-02
Filing date: 1987-04-02
Publication date: 1989-05-15

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано дл исследовани подшипников скольжени . Цель изобретени - расширение технологических возможностей путем обеспечени испытани пр мой и обратной пар трени подшипников скольжени . Обойма 3 с втулкой 4 испытуемого подшипника жестко установлена в стойке станины 1. Обойма 6 с втулкой 7 испытуемого подшипника установлена в корпусе механизма возвратно-вращательного движени . При положении муфты 5 в позиции А вал 2 сцепл етс с неподвижной обоймой 3. Это обеспечивает испытани обратной пары трени втулка 7 - вал 2. При положении муфты 5 в позиции В вал 2 сцепл етс с обоймой 6. Это обеспечивает испытани пр мой пары трени втулка 4 - вал 2. 1 ил.

Description

(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для исследования подшипников скольжения. Цель изобретения - рас ширение технологических возможностей путем обеспечения испытания прямой и обратной пар трения подшипников скольжения. Обойма 3 с втулкой 4 испытуемого подшипника жестко установлена в стойке станины 1. Обойма 6 с втулкой 7 испытуемого подшипника установлена в корпусе механизма возвратно-вращательного движения. При положении муфты 5 в позиции А вал 2 сцепляется с неподвижной обоймой 3. Это обеспечивает испытания обратной пары трения втулка 7 - вал 2. При положении муфты 5 в позиции В вал 2 сцепляется с обоймой 6. Это обеспечивает испытания прямой пары трения втулка 4 - вал 2. 1 ил.

с (Л

ханизма возвратно-вращательного движения, и неподвижным валом 2. При переводе муфты 5 в положение В, ₅ скрепляющее вал 2 с обоймой 6, трение осуществляется между подвижным ’ валом 2 и неподвижной втулкой’4.

показано устройство, в стойках размещен для установки втулки подшипника жестко свяМуфта 5

Технологические возможности испытаний нагруженных подшипников скольжения расширяются,I так как на одном стенде можно без переборок испытывать прямые и обратные пары трения.

Формула

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для исследований подшипников скольжения .

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения испытания нагруженных подшипников скольжения прямой и обратной пар трения.

На чертеже общий вид.

На станине вал 2. Обойма 4 испытуемого зана со стойкой станины 1 размещена на валу 1 с возможностью перемещения вдоль него. Обойма 6 для установки втулки 7 испытуемого подшипника размещена на валу 1 и связана с нагружающим и возвратно-вращательным механизмами (не показаны). Обойма 6 служит для создания радиаль-*’ ной нагрузки.

Устройство работает следующим образом.

Испытуемый вал 2 и втулки 4 и 7 в сборе устанавливаются на стенд.

Муфту 5 переводят в положение А, скрепляющее вал 2 со станиной 1.Приводят в действие механизм возвратно-вращательного движения и радиального нагружения. В этом случае трение осуществляется между втулкой 7, жестко соединенной с обоймой 6 ме-

Claims

Устройство для исследования подшипников скольжения, содержащее станину с двумя стойками, установленный в стойках вал, механизм радиального нагружения, средства регистрации момента трения, механизм возвратно-вращательного движения, включающий обойму для установки втулки испытуемого подшипника, охватывающую вал, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, оно снабжено дополнительной размещенной в одной из стоек и жестко связанной с последней обоймой для установки втулки испытуемого подшипника и муфтой, установленной на валу с возможностью ее перемещения вдоль вала и попеременного сцепления каждой из обойм.