SU978020A1 - Установка дл измерени момента трени сферического подшипника - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к технике исследовани  фрикционных свойств элементов машин и касаетс  установки дл  исследовани  потерь на трение в сферическом подшипнике качени .

Известна установка дл  измерени  момента трени  сферического подшипника, содержаща  корпус, привод вращени , вал, установленный в корпусе с возможностью вращени , предназначенный дл  ; установки на нем сферического подшипника , обойму, предназначенную дл  закреплени  в ней HapyjKHoro кольца сферического подшипника, грузы радиального нагружени , закрепленные на обойме, и измеритель момента трени  Cl 1 .

Известна  установка обладает тем недостатком, что в процессе испытаний истинна  радиальна  HiarpysKa, действующа  на сферический подшипник,  вл етс  неконтролируемой величиной неизбежных перекосов как в процессе подготовки испытаний, так и в ходе их проведени , что снижает точность измерений.

Цель изобретени  - повышение точности измерений.

Указавша  цель достигаетс  тем, что установка дл  измерени  момента трени  сферического подшипника, содержаща  корпус, привод вращени , вал, установленный в корпусе с возможностью вращени , предназначенный дл  установки на нем сферического подшипника, обойму, предназначенную дл  закреплени  в ней

10 нарузкногчз кольца сферическотю подшипника , грузы радиального нагружени , закрепленные на обойме, измеритель момента трени , снабжена жестко закрепленным одним концом на обойме со15 осно валу хвостовиком, подшипником, установленным на свободном конце хвостовика , и взаимодействующим с этим кондом двухкомпонентным измерителем деформаций, установленным в корпусе,

2

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема предлагаемой установки; на фиг, 2 В1ЗД по стрелке А на фиг, 1.

Claims (1)

1. Установка содержит корпус 1, в котором размещен привод 2 вращени , В корпусе 1 в подшитшках 3 расположен вал 4, на котором устанавливаетс  испыты Баемый сферичестшй подшипник 5, Наружное кольцо сферического подшипника 5 закрепл етс  в обойме 6, котора  взаимодействует с измерителем 7 момента трени . На обойме 6 с помошью винтов 8 закреплены грузы 9 радиального нагру-Ю жени  вместе с регулировочными пригрузками 10 и 11, Обойма 6 оснащена хвостовиком 12, который одним своим концом закреплен в обойме 6. На другоу конце хвостовика 12 установлен подшипНИК 13, который посредством двухкомпонентноро измерител  деформаций, содержащего два упругих элемента 14 и 15, установлен в Kopiiyce 1. Упругие элементы 14 и 15 соединены с измерителем деформаций (не показан). Установка работает следующим образом . - Испытываемый сферический подшипник 5 устанавливают на валу 4, а его наружное кольцо закрепл ют в обойме 6. С помощью грузов 9 радиального нагружени  к подшипнику прикладьтают требуе .мую радиальную нагрузку. В процессе подготовки установки к работе с помощью регулировочных пригрузков 10 и 11 добиваютс  такого положени  обоймы 6, чтобы упругие г лементы 14 и 15 оставались в нена1тэуже1шом состо нии, что соответствует положений центра мас грузов 9 радиального нагружени  в цент ре сферической поверхности наружного кольца сферического подшипника 5. Привод т во вращение вал 4 и с помощью измерител  7 момента трени  определ ют сопротивление в подщипнике 5. В том случае, асли например, вибраций нарушаетс  положение наружного кольца сферического подцхипника 5, измен етс  положение хвостовика 12, который воздействует через подшипник 13 на упругие элементы 14 и 15, сигнал от которых поступает.йй измеритель деформаций . Но величине этих деформаций устанавливают истинную радиальную нагрузку на сферический подшипник 5. В случае, если требуетс  проводить испытание при фиксированном значении радиальной нагрузки , с помощью регулировочных пригруз- ков 10 и 11 возвращают обойму 6 в исходное положение, которому соответст- вует отсутствие деформаций упругих элементов 14 и 15. Предлагаема  установка позвол ет повысить точность измерени  момента трени  и особенно эффективна при испытани х т жело нагруженньпс сферических подшипников. Формула изобретени  Установка дл  измерени  момента трени  сферического подшипника, содержаща  корпус, привод вращени , вал, установленный в корпусе с возможностью вращени , предназначенный дл  установки на нем сферического подшипника, обойму, предназначенную дл  закреплени  в ней наружного кольца сферического подшипника , грузы радиального нагружени , закрепленные на обойме, и измеритель момента трени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  точности измерений, она снабжена жестко закрепленным одним концом на обойме соосно валу хвостовиком, подщипником, установ- ленным на свободном конце хвостовика, . и взаимодействующим с этим концом двухкомпонентиым измерителем деформа1ШЙ , установленным в корпусе. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Спицин И. А. и др. Опоры осей и валов машин и приборов. Л., Мащиностроение , 197О, с. 229-230.